"Nilinunua Dart yangu kutoka kwa mwenzi karibu 2009;ilikuwa '67 sedan ya bango mbili.Ni awali mbio mshazari sita;basi ilikuwa na 440 kali, ambayo nimefanya kwa miaka Iliyopangwa, lakini ilivunja fimbo saa 5500rpm katika jumapili 2019 Mopar.Nilikaribia kuokoa kichwa changu (kimoja kilivunjwa) na nilibahatika kupata shimo la bikira 440 ili kusimamisha lile lililokuwa likimngoja Val anatengeneza wachezaji wenzake wa mshambuliaji.
Mkuu wa eneo la Mopar Ash Knowles alianza kazi na kunitengenezea kiharusi kidogo cha 494 kwa mkusanyiko kamili wa Scat rotary, pistoni za SRP na kamera za roller za maji za Howards (0.600″) na tappets. Baada ya kufunga, ilinibidi kurekebisha vichwa vya Eddy RPM. Pia huendesha gari la 850 Quick ignibtion.
Auto ni B&M 727 yenye vijiti vya Hurst, na wakati nikitengeneza injini niliipachika kwenye kituo cha alumini kilichofupishwa cha 9″, 35 spline chenye ekseli za Kiholanzi. Hifadhi ya kwanza ya mchanganyiko mpya ilikuwa kwenye wimbo wa Murray Chrysler.
Asante kwa Ash Knowles kwa kuwa iliwaka kwenye trela kwa mara ya kwanza usiku wa kuamkia kabla sijaondoka na ilifanya kazi vizuri kwenye COTM isipokuwa koili yenye hitilafu ya kuwasha. Pia ilifanyiwa uchunguzi wa mlango uliofungwa miaka sita iliyopita baada ya kukwaruzwa katika Mopar Mayhem. Ninapenda kuiendesha na huwa na rubani mwenza wangu kuiendesha.” Picha: Luke Hunter
"Hii ni XD ya 1980 ambayo niliijenga.Iliendeshwa kwa maonyesho ya ajabu na ilikuwa na matukio ya familia mwishoni mwa wiki chache kwa mwaka.Nilifanya karibu kila kitu tangu mwanzo, bila kujumuisha kazi ya mashine ya injini na kuunganisha viti vipya.
Inaendesha 351 iliyojengwa vizuri, yenye utendakazi wa hali ya juu ikiwa na bastola ghushi za SRP, kamera kubwa za barabarani za Crow na roketi za roller, na kurudisha nguvu kwa C4 iliyojengwa ndani ya TCT yenye duka la 3000rpm.
Nyuma ni spool ya Dana 78 yenye 3.5:1 gearing. Iliishia kufanywa kwa kiwango cha juu zaidi kuliko ilivyopangwa awali. Nimebebwa kidogo! Lakini bado ni tramu, si malkia wa trela - ingawa inaonekana kama mvua inanyesha milele!"
"Hii ni Saleen S331 F150 yangu ya 2006 yenye 5.4L 3V yenye chaji nyingi zaidi.Ni nambari ya 63 na utaratibu wangu wa kila siku.Mods ni pamoja na 1.75″ 4-in-1 SS header, 3″ high flow cat, X-tube na dual 2.5″ side exhaust.
Hutumia kapi ya psi 10, kiwiko cha kuingiza kilichobuniwa na inchi 5 za kuingiza na hewa. Lori huteremshwa kwa inchi 2.5 kwa kusimamishwa kwa wimbo na vizuizi vya kuzuia kusongesha. Nilifanya mods zote na kazi ya kiwanda mwenyewe.
Anatengeneza 345hp akiwa na 10psi na kuwasha 305/40R23s kwa urahisi.Lori langu lilikuwa linamilikiwa na wamiliki wa kampuni Steve na Elizabeth Saleen.Kama mmoja wa watu sita pekee nchini Australia, ninapata maoni mengi kwamba watoto wangu wanapenda kutumwa shuleni naye."
"Hii ni 302 Cleveland-powered 1971 XA GS Fairmont yangu.Ilikuwa ni dereva wa kila siku katika familia yangu kutoka katikati ya miaka ya '90 hadi 2009, wakati baba yangu alinipa nilipokuwa na umri wa miaka 19.
Baba yangu alinunua gari hili ambalo halijarejeshwa kwa $1800. Nina kumbukumbu nzuri za safari za barabarani, kuvuta mashua ya familia, baba yangu alichomeka mara moja au mbili, kujifunza kuendesha gari, kuvaa gari langu la mbio za L kwenye barabara kuu, na (inadaiwa) kuiba gari nilipokuwa na umri wa miaka 17 wakati baba yangu alienda kuvua samaki Nenda kwa gari na mwenzi wangu.
Kati ya 2010 na 2013, gari liliegeshwa kwenye barabara ya Baba kabla ya kuhamia kwenye kibanda changu. Mnamo mwaka wa 2017, binamu yangu alipoteza maisha katika hali ya kusikitisha na ninatambua kwamba chochote kinaweza kubadilika mara moja, kwa nini usijenge gari na kufurahia pamoja na familia badala ya kuruhusu kutu?
Kwa hivyo mnamo Oktoba 2017 ilitumwa kwa rafiki yangu mzuri Glen Hogg na mpango wa kuirejesha ndani ya miaka mitatu, kutoa au kuchukua.Baada ya zaidi ya miaka minne, tumemaliza!Baada ya karibu miaka miwili nje ya nchi, niliiendesha kwa mara ya kwanza katika mkesha wa Krismasi mwaka jana."
"Huyu ndiye Commodore wangu wa 1983 VH SL.Nimekuwa nayo kwa miaka.Ilikuwa ni gari la mbio la mzee wangu, likiendesha 253. Niliitengenezea kiharusi cha 355 zaidi ya mwaka mmoja uliopita na ni kubwa kuliko ile ya zamani 253 Fanya kazi kwa bidii zaidi!
Hiki ni bonge la VN 304 chenye 355 Scat cranks, Scat connecting rods, mizigo mikubwa yenye valvu kubwa za kumeza, Harrop high-rise intake, 750 Holley HP street carbs, Camtech solid cams, 1.65 adjustable Rocker, 30thou oversized pistoni na MSD kila wakati MSD na MSD. nikibonyeza ufunguo huo hufanya moyo wangu kupiga kasi.
Niliiweka katika sehemu ya In The Build Novemba mwaka jana na sasa nimemaliza injini na kuiweka kwenye rego ya klabu. Haya ni mafanikio ninayojivunia sana.”
“Hii hapa Chaja yangu ya '69 R/T.Ni mwongozo wa 440ci/kasi nne kutoka Kentucky ambayo ililetwa Australia mwaka wa 2006. Ilikuwa na matatizo makubwa ya kutu kwa hivyo ilihitaji kubomolewa kabisa na uingizwaji wa chuma cha 90%: reli za chassis, sakafu, nyuma, viunga vya mbele, kofia - kila kitu kilipaswa kubadilishwa na sehemu mpya za OE.
Niliamua kufanya angalau pete na fani kwenye injini, lakini hiyo ikawa kila kitu - vijiti vya kuunganisha, pistoni, valves, manifolds, kamera - kubadilishwa na kitu kipya.Rangi za nje ni kutoka kwa Viper 2013, na mambo ya ndani yamekamilika kwa ngozi.
Kuna glasi mpya ya vipande nane, bampa mpya na taa za nyuma, na grille iliyojengwa upya, ambayo inakaa kwenye magurudumu ya Streeter ya inchi 20. Moshi wa chuma cha pua wa inchi tatu unasikika vizuri!"
“Mimi ni Alex na nina miaka 22. Ninamiliki hii 1977 XC Fairmont.Kwa sasa ina muundo mpya wa kiharusi cha 408ci Cleveland na kizuizi kikuu cha vishale nne ambacho kilinichukua miaka 1.5 kuijenga.
Baba yangu alijenga gari hili awali miaka 16 iliyopita;ilikuwa na 302 Cleveland wakati huo, na akaikimbia kwa nitrous.Kisha akachaji 302 hiyo, lakini kwa bahati mbaya haikuweza kuhimili nyongeza.Kisha ilikuwa na injini nyingi, ikiwa ni pamoja na nyingine 302 na rammer ya handaki 351. Mnamo mwaka wa 2019, baba yangu alinipa funguo za nitrojeni ndani ya 51 na niliondoa funguo za nitrojeni. PB ya 11.87@111mph.
Kwa bahati mbaya ilikuwa na bite kwenye cam, kwa hiyo niliiondoa na kuamua kujenga injini hii.Nilipofanya hivyo, nilifanya laini na kuipaka tena bay ya injini.Mwili utarekebishwa kwa hatua fulani.Hivi karibuni nilinunua Paul Rogers TH400 iliyopimwa kwa 1200 hp, ni mwongozo wa mode ya reverse na kuvunja kwa sababu injini ina nguvu zaidi kuliko C4 kidogo.
Kuna mambo mengine machache ambayo bado ninahitaji kufanywa, kama vile roli na parachuti kwa gari la mbio na yenye nguvu zaidi ya 9″. Lengo langu kwa gari hili ni kukimbia kwenye Drag Challenge na ningependa liende kwenye 10 ya chini au 9s za juu. Niliendesha gari hili kwa Summernats 35 kutoka Tasmania."
"Mnamo mwaka wa 2018 VE Commodore yangu ya 2007 ilipakwa rangi upya kutoka Phantom Black hadi VS HSV Cherry Black na Nathan Utting wa Utz Kustoms na 'kuwekwa mfuko'.Hapo ndipo ilipopata hali ya Pepo Mweusi (DRKDVL).
Rob of HAMR Coatings hutupatia rangi ya ajabu na ya kipekee ya HAMR. Huko Kut Kustomz, mpini mpya wa mbele wenye kibadilishaji cha ECM, sketi za pembeni za Maloo zilizosasishwa upya, midomo ya nyuma ya HDT na kisambaza data cha nyuma cha G8 kilisakinishwa, kwa rangi mpya.
Mnamo Januari 2020, gari lilipata ajali ambayo iliharibu upande wote wa dereva, kisha COVID-19 kugonga, na gari likatoka kazi ya ukarabati na umaliziaji hadi urekebishaji wa hali ya juu na mengine mengi. Wakati wa ukarabati, tuliona watu wa BNB Products na tukabadilisha mambo ya ndani kukufaa ili kuendana na rangi.
Zaidi ya hayo, tuliangalia maelezo yote bora zaidi na tukatengeneza sehemu nyingi za maelezo maalum ikiwa ni pamoja na sahani za scuff, vizima-moto na mikeka ya sakafu, na hata tukawa na Muundo Usiotamkwa kutengeneza taa maalum.
"Hii ni Mustang yangu ya '66.Ni mradi unaoendelea.Hivi majuzi niliunda tena kiharusi cha 377ci Clevo ndani yake na inafanya 460 hp na 440 lb-ft.Kipakiaji cha juu cha kasi nne na chenye gia 3.5 Tofauti ya 9″ hukamilisha mwendo wa gari.Nilibahatika kupata gari hili kutoka kwa mzee wangu baada ya kupoteza Escort yangu ya Mk2 (iliyogongwa na dereva mlevi) nilipokuwa njiani kuelekea nyumbani kutoka kwenye onyesho la magari la mtaani .Natumaini umelipenda!”
"Nilinunua 1971 HG Kingswood mnamo 2018 na 253 isiyo ya kawaida ndani yake.Jambo la kwanza nililofanya baada ya kuimiliki ilikuwa kupunguza kusimamishwa kwa nyuma na kusakinisha seti ya Kuburuta Kiotomatiki.Kisha zikaja zile za nguvu zaidi za farasi zenye Nia ya kuendana na mwonekano mpya mgumu kwa hivyo sasa ina carby LS1 ambayo inafurahisha.Ni kamili kwa usiku wa kiangazi!