Ultima RS ni mtindo mpya wa juu kutoka kwa mtengenezaji wa magari wa Uingereza unaojulikana kama Ultima GTR.Ilianza kwenye Tamasha la Kasi la Goodwood, lakini wanunuzi wanaovutiwa sasa wanaweza kuagiza mapema kwenye tovuti ya kampuni.
Muundo wa Ultima RS umechochewa na enzi ya Enduro ya Kundi C ya miaka ya 1980 na 1990, ikijumuisha mashine mashuhuri kama vile Porsche 956 na Jaguar XJR-12.Mwonekano wa muundo mpya unaangazia ongezeko la nguvu na mtiririko wa hewa ulioboreshwa ikilinganishwa na miundo ya awali ya kampuni.Ili kufanikisha hili, vifaa kama vile kigawanyiko cha mbele kilichowekwa kwenye chasi, jenereta za vortex, kisambazaji kikubwa cha nyuma na bawa la nyuma la gooseneck hutumiwa.
Wateja wana chaguzi mbalimbali za nguvu - wote hutumia injini ya GM V8.Mfano wa msingi ni V8 LT1 ya lita 6.2 na 480 hp.(358 kW).Pia kuna chaji ya juu zaidi ya lita 6.2 V8 LT4 yenye 650 hp.(485 kW).RS, inayoendeshwa na injini ya V8 yenye uwezo wa lita 6.2 kutoka LT5, ina 800 hp kama kawaida.(597 kW), lakini Ultima inatoa hadi 1200 hp.(895 kW) katika mipangilio ya kiwanda.
Usambazaji pekee unaopatikana ni mwongozo wa kasi sita, na Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya Ultima RS yanaweka wazi kuwa otomatiki haitawahi kuwa kwenye orodha ya chaguzi."Ultima RS ni gari la kweli la kuendesha gari na kwa hivyo linapatikana tu na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita na kanyagio cha clutch," kampuni hiyo iliandika.
RS ni mashine inayolenga kufuatilia, lakini Ultima inatoa chaguo ili kuifanya iwe rahisi zaidi barabarani, ikiwa ni pamoja na hali ya hewa, urambazaji, kamera ya kurudi nyuma, vitambuzi vya maegesho, na viti vya msaada wa kiuno vilivyoinuliwa kwa ngozi au Alcantara.Taa za LED zenye taa za mchana zinapatikana pia.
RS inapatikana katika kiendeshi cha mkono wa kushoto au kulia na meli za Ultima kote ulimwenguni.Si halali popote, lakini zinaweza kuendeshwa mitaani katika baadhi ya nchi.
Karibu kwenye Ultima RS mpya.Ultima wa haraka zaidi, unaotumika zaidi, maridadi na wa angani bado.Ultima Sports Ltd imepeleka urithi wa Ultima kileleni kwa kuzinduliwa kwa Ultima RS mpya.Muundo mpya bora zaidi ni gari zuri zaidi linalotoa kifurushi cha utendakazi cha haraka zaidi, kilichoboreshwa zaidi, maridadi na cha hali ya juu zaidi kufikia sasa.Ultima RS ndio kilele cha hadithi ya mafanikio ya miaka 35 ya Ultima na usemi wa mwisho wa DNA ya Ultima.Ultima RS ndio gari kuu la juu zaidi na la kina la Ultima road kuwahi kutolewa.Inafanya kazi kwa kiwango bora zaidi, na inafaa kwa ukali Pamoja na mistari yake ya Kundi C yenye misuli na isiyopitwa na wakati na matumizi makubwa ya nyuzinyuzi za kaboni, Ultima RS mpya iliundwa kwa lengo moja akilini: utendakazi.Kutoka kwa uingizaji hewa wa paa ulioundwa vizuri, vigawanyiko vya upande wa nyuzi za kaboni na vigawanyaji vya mbele vilivyochongwa (zote zikiwa na jenereta zenye akili zilizounganishwa za vortex) hadi kiharibifu kipya cha nyuma cha nyuzi za kaboni zenye urefu kamili, kila moja imeundwa ili kupunguza uzito.Maumbo yao yanafanya kazi kama yanavyostaajabisha, na baada ya majaribio ya kina katika handaki kamili la upepo la MIRA, kila moja inakamilishwa.Isiyochujwa na ya silika.Katika msingi wake, unaweza kupata chaguzi za hivi karibuni zaidi za sindano za moja kwa moja zinazoendana na Chevrolet V8 LT Euro 6 - kutoka LT1 yenye uwezo wa 480 hp.Hatimaye, mtambo mpya wa nguvu wa LT5 wenye chaji nyingi zaidi unaweza kusawazishwa zaidi kwa ajili ya utoaji wa gari kubwa hadi nguvu kubwa ya farasi 1,200.Ni muhimu kutambua kwamba chasi na vidhibiti vinaingiliana na dereva kwa uwazi sana kwamba unaweza kufungua uwezo wa ajabu wa utendaji.
Acha nikutambulishe Ultima wa angavu zaidi, wa haraka zaidi na wenye matumizi mengi zaidi kuwahi kufanywa.Muundo wa haraka zaidi wa Ultima Ever, Ultima RS ililenga katika kuongeza nguvu ya chini na aerodynamics, na pia kuboresha hali ya kupoeza na mtiririko wa hewa.Hii inaweza kuonekana katika mtindo wa kuvutia na vipengele vipya vya aerodynamic kama vile kigawanyiko cha mbele kilichowekwa kwenye chasi, ndege ya mbele ya kupiga mbizi, matundu ya matundu ya magurudumu manne, jenereta za vortex, matundu ya hewa ya NACA, miingio ya hewa ya upande mkali na kisambaza data kikubwa cha nyuma.Baridi ya ziada ya kitengo cha nguvu na breki hupatikana kupitia njia za ziada za hewa kwenye upinde, viunga vya nyuma na paa.Muundo wa kichwa cha mbele hupunguza eneo la mbele na pia hutoa mgawo wa chini wa kukokota huku ukidhibiti mtiririko wa hewa juu ya ukingo wa mbele na kudumisha safu ya mpaka kwenye nyuso nyingi.Sababu zote hizi huchangia usawa usio na kifani wa Ultima RS wa utunzaji na uboreshaji.Upungufu wa jumla wa nguvu na uwezo wa kuhamisha usawa wa aerodynamic mbele na nyuma ndizo kanuni elekezi.Vipengele hivi huunda utendakazi bora zaidi ili kuunda gari linalofaa kwa dereva.RS ina muundo maalum wa Ultima na sahihi ya magurudumu ghushi ya inchi 19 mbele na nyuma ili kuendana na matairi ya hivi punde ya Michelin yenye utendakazi wa hali ya juu.Magurudumu yanarekebishwa kwa programu yetu bila maelewano.Diski mpya za breki za AP zenye ukubwa wa 362mm na kusanifiwa upya kali za breki za silinda 6, iliyoundwa mahususi kwa ubainifu mpya wa modeli ya RS ya gari maarufu duniani la mbio za AP, kuboresha utendaji wa breki na kufanya Ultima RS ipunguze kasi zaidi katika hali ya sasa.mara moja ya supercars.Wakati wa kupunguza kasi kutoka 100 mph hadi sifuri ni sekunde 3.3 za kushangaza.Mwanga.Kwa miaka 35, hii imekuwa moja ya maadili muhimu zaidi ya Ultima.Vipengee vingi vya hiari vya aerodynamic vya RS vimetengenezwa kutoka kwa nyuzinyuzi nyepesi za kaboni ili kupunguza uzito na nguvu.Utendaji wa jumla wa Ultima RS mpya unapita matokeo yote ya awali ya kiwango cha kimataifa na takwimu za utendaji zilizowekwa na magari ya kizazi cha awali cha Ultima.Katika utamaduni mashuhuri, Ultima RS inaweza kushinda gari lingine lolote la barabara kwenye sayari.Kwa Ultima RS yenye nguvu, kuvunja rekodi zote za kasi za dunia kwa magari ya barabara ya uzalishaji sio ndoto isiyowezekana.Ultima yenye matumizi mengi zaidi kuwahi kujengwa Mbali na ubunifu wote wa kiufundi na uzuri, RS ni gari la kwanza kabisa la michezo.Mbali na kuwa safi na haraka sana, pia ni bora kwa safari ya starehe. Ili kufikia lengo hili, dereva anaweza kuchagua kutoka kwa chaguo mbalimbali. Hizi hutofautiana kutoka kwa mfumo mpya wa vifaa vya kuinua urefu wa mbele vya hydraulic hadi mfumo mpya kabisa wa kutolea moshi wa chuma cha pua unaompa dereva chaguo la kubadilisha kati ya sauti ya V8 ya radi au sauti ya kustarehesha zaidi. Jambo lingine la kwanza ni kizazi kipya cha LED kinachosikika mbele na nyuma na viunga vya taa vya kudhibiti DR mbele na nyuma pamoja na vipengele vya mfuatano. Ukaushaji mpya wa rangi ya kijivu na mifuko maalum ya mizigo iliyotengenezwa na RS huongeza kiwango cha utumiaji na cha kisasa zaidi. Anasa zingine za gari la RS road ni pamoja na kiyoyozi, mfumo wa burudani wa gari la Alpine, Bluetooth, satnav, kamera ya kutazama nyuma, vihisi vya kuegesha, kioo cha mbele chenye joto na sehemu ya mbele ya kioo cha nyuma cha mkono vifurushi vya shimo.< >Kila kipengele ni cha kibinafsi na kinapendekezwa, lakini havitoi dhabihu kwa mujibu wa Ili kufikia lengo hili, dereva anaweza kuchagua kutoka kwa chaguo mbalimbali. Hizi hutofautiana kutoka kwa mfumo mpya wa vifaa vya kuinua urefu wa mbele vya hydraulic hadi mfumo mpya kabisa wa kutolea moshi wa chuma cha pua unaompa dereva chaguo la kubadilisha kati ya sauti ya V8 ya radi au sauti ya kustarehesha zaidi. Jambo lingine la kwanza ni kizazi kipya cha LED kinachosikika mbele na nyuma na viunga vya taa vya kudhibiti DR Ukaushaji mpya wa rangi ya kijivu na mifuko ya mizigo iliyotengenezwa maalum ya RS huongeza kiwango cha utumiaji na cha kisasa zaidi. Anasa zingine za gari la barabarani la RS ni pamoja na kiyoyozi, mfumo wa burudani wa gari la Alpine, Bluetooth, satnav, kamera ya kutazama nyuma, vitambuzi vya kuegesha, kifaa cha kuunga mkono chenye joto la juu na kioo cha nyuma cha lumbar. ckpit trim vifurushi.< >Kila kipengele ni cha kibinafsi na kinapendekezwa, lakini havitoi dhabihu kwa mujibu waIli kufikia lengo hilo, dereva anaweza kuchagua kutoka kwa chaguo mbalimbali, kutoka kwa mfumo mpya wa kuinua mbele wa majimaji ya kusimamishwa hadi mfumo mpya wa kutolea nje wa chuma cha pua, na kumpa dereva fursa ya kubadili kati ya sauti ya sauti ya V8 au kitu kipya ni vitengo vya LED vya mbele na nyuma.taa za kizazi kipya, zilizo na kidhibiti cha mzunguko cha feni kilichojengewa ndani chenye mawimbi ya kugeuza mfuatano, DRL za mbele na za nyuma zenye mpangilio wa kuwasha na kuzima vitendaji.Mifuko ya mizigo yenye chapa ya RS huongeza utumiaji na uboreshaji.Anasa nyingine kwa magari ya barabara ya RS ni pamoja na kiyoyozi, mfumo wa burudani wa gari la Alpine, Bluetooth, urambazaji wa setilaiti, kamera ya nyuma, vihisi vya maegesho, kioo cha mbele cha joto, kiti cha nyumatiki cha lumbar.inasaidia anuwai ya vifurushi vya ngozi na Alcantara trim.Kwa kufanya hivyo, dereva anaweza kuchagua chaguo mbalimbali.Kutoka kwa mfumo mpya wa kuinua majimaji ya mbele ya kibali hadi mfumo mpya wa kutolea moshi chuma cha pua, viendeshaji vinaweza kuchagua kati ya wimbo wa V8 wa radi au wimbo wa kustarehesha zaidi.Nyongeza nyingine mpya ni kizazi kipya cha taa za mbele na za nyuma za LED zilizounganishwa kwa baiskeli ya feni na ishara za zamu zinazofuatana, DRL za mbele na za nyuma zenye mpangilio wa kuwasha na kuzimwa.Kioo kipya cha kijivu na mizigo maalum ya nembo ya RS huongeza utendakazi na hali ya juu.Anasa nyingine kwa magari ya barabara ya RS ni pamoja na kiyoyozi, mfumo wa burudani wa gari la Alpine, Bluetooth, urambazaji wa satelaiti, kamera ya nyuma, vitambuzi vya maegesho, kioo cha mbele cha joto, msaada wa nyumatiki wa kiti cha nyumatiki na upholsteri kamili ya ngozi, na kifurushi cha Alcantara trim. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована na настроена, но никогда не жертвуется < > Kila kipengele kimebinafsishwa na kubinafsishwa lakini hakijatolewa dhabihuUltima inajulikana kwa utendakazi wake wa hali ya juu na uzoefu usio na kifani wa kuendesha gari.
Ya kutisha, ya haraka na yenye mwanga mwingi.Ultima RS ni aina adimu, mfano halisi wa uhuru na uhuru.Iwe iko kwenye njia au barabara za milimani zinazopindapinda, ni wewe tu, Ultima RS yako na si chochote kingine… Ultima RS ni mtoto wa Richard Marlowe, Mkurugenzi wa Ultima Sports Ltd, matokeo ya juhudi za kupendeza na za ustadi za timu kiwandani.Fanya kazi na akili bora kwenye tasnia.Richard Marlow alitoa maoni
"Pamoja na Andrew Hopkins, Mkurugenzi Mtendaji wa kiwanda, sote tulikuwa na maono na shauku ya kutumia maarifa yote ya mafanikio ya kiwanda kwa miaka mingi kutoa mwili wetu mpya zaidi wa Ultima.Ili kufikia lengo hili, tuliajiri mhandisi mashuhuri wa kubuni magari ya michezo Steve Smith, ambaye alisaidia sana kuunda chapa ya Ultima kama tunavyoijua leo.Steve aliajiriwa kama mhandisi mkuu kubuni na kuendeleza dhana ya Ultima RS, timu ya kiufundi ya kiwanda.Ushirikiano huu umekuwa na mafanikio na manufaa kwa pande zote mbili, na Steve sasa ni mwanachama kamili wa timu ya Ultima Sports Ltd, akisaidia na uzalishaji unaoendelea wa Ultima RS."Kwa chaguo mpya la injini ya LT ya kudunga moja kwa moja, sisi ni Autobionics, ambao walitupatia kifurushi cha injini ya hisa kilichoundwa maalum au muundo uliobuniwa kikamilifu wa Ultima RS.Kampuni ya Autobionics pia imetupatia haki zote zinazoendelea za kutengeneza/kuuza mfumo wa kupachika vifaa vya injini ya Ultima LT, unaojumuisha mfumo mpya wa mafuta ndani ya tanki, mfumo wa kupoeza, mfumo wa uingizaji hewa, mfumo wa moshi wa chuma cha pua na mfumo wa nyaya za injini.Sisi ni watengenezaji wa kwanza wa magari ya kiwango cha chini duniani kutumia injini ya hivi punde na yenye nguvu zaidi ya GM Chevrolet V8 LT5 ambayo inakuza zaidi ya farasi 800 katika umbizo la kawaida kwenye jukwaa letu la Ultima."Tunaamini Ultima RS mpya ina uwezo wa kufuta sakafu ya gari kubwa kwenye barabara yoyote duniani.RS ni tafsiri ya kisasa ya gari kuu la Ultima, kwa kutumia teknolojia mpya na utaalam wa angani kusaidia mustakabali wa chapa yetu.Sisi ni wa hivi punde zaidi kati ya wachezaji wa indie wadogo waliofanikiwa zaidi nchini Uingereza - watengenezaji wa magari ya michezo na historia ndefu na inayovutia.Tunajua hasa kinachohitajika ili kustawi katika tasnia tunayopenda.Mtindo wetu mpya wa Ultima RS Halo ni mtazamo wetu kwenye Perfect Road Supercar Vision.”kwamba watengenezaji wengi hujitahidi kuweka teknolojia mpya zaidi ya kusaidia madereva kwenye magari yao iwezekanavyo, mara kwa mara wakipuuza hisia kwamba madereva wa magari ya michezo wanatamani, jambo ambalo karibu ni kufuru kwetu, kwa sababu kadri dereva anavyochangia kidogo, ndivyo anavyoweza kufurahia kidogo.kuendesha gari.Hii si njia ya Ultima na matokeo yanajieleza yenyewe kwenye picha za bafuni za umma.Tulichofanikiwa na muundo wa Ultima RS mpya ndio wakati tunajivunia zaidi katika historia yetu ya miaka 35.Wapenzi wa kweli wa kuendesha gari wanatamani magari yetu ya michezo ya analogi ya kusukuma adrenaline na sasa ndio wakati mwafaka wa kutambulisha kinara hiki kipya cha Ultima RS.The Speed ​​​​imeonyeshwa kwenye jukwaa kuu kwenye paddock ya gari kubwa kutoka 4 hadi 7 Julai 2019, kwa hisani ya Michelin Tyres.Wasiliana nasi ili kujadili mahitaji yako na kupata nukuu!Je, Ultima RS hufanya kazi vipi?Je, aerodynamics ya Ultima RS imeboreshwaje?Ni chaguzi gani za nyongeza za injini zinazopatikana kwa Ultima RS mpya?Wapi kununua injini?Je, unauza Ultima RS mpya katika nchi yangu?Je, barabara ya Ultima RS ni halali?Je, Ultima RS inapatikana kwenye kiendeshi cha mkono wa kushoto na kulia?Je, Ultima EVO Coupe na Ultima EVO Convertible bado zinapatikana?Kutakuwa na toleo linaloweza kubadilishwa la Ultima RS?Je, paneli zote mpya za mwili za RS zinapatikana na jeli isiyo na dosari?Ni bidhaa gani zinazotengenezwa kutoka kwa nyuzi za kaboni?Je, kuna chaguo la PDK?Je! kutakuwa na Ultima mpya katika siku zijazo kuchukua nafasi ya RS?Ni saa ngapi za utoaji kwa Ultima RS?Je! ni utaratibu gani wa kuagiza Ultima RS?Aina ya bei ya Ultima RS ni nini?Matunzio ya Matunzio ya ULTIMA RS Picha Zaidi Pakua Mabano ya Nyuma yenye Paneli Zilizofunikwa za Unga Nyeusi 1.5mm Nene za NS4 Aloi ya Mudguards: 1780mm upana kamili, muundo wa nyuzi mbili za kaboni kwa mwonekano bora wa nyuma.Nafasi 9 tofauti za kurekebisha angle ya shambulio, kutoka digrii -2 hadi kiwango cha juu cha digrii +14.Vidokezo vya mabawa ya nyuzi za kaboni iliyopinda.Imewekwa kwenye mabano ya shingo ya swan ambayo sasa huhamisha nguvu ya chini moja kwa moja kwenye chasi.Mwili wa mtihani wa handaki la upepo: kioo cha nyuzi ambacho hakijapakwa rangi.matundu ya hewa ya kutolea moshi, matundu ya upinde wa gurudumu la mbele katika rangi ya mwili au chaguzi za nyuzinyuzi za kaboni, kigawanyaji cha hiari cha uti wa mgongo kwenye sehemu ya bomba la radiator, mfumo mpya wa kinematiki wa bawaba ya kichwa cha mbele kwa ufikiaji wa kiwango cha juu cha huduma, Ultima RS tundu la ziada la nyuzinyuzi kaboni, chaguo la kigawanyiko cha mbele chenye jenereta ya vortex ya kaboni iliyojengewa ndani Ultima Front Submersible RS chaguo Chaguo la Ultima wa Nyuzinyuzi la RS Carbonke Ultima duct NARS el arch vents Fizi ya kaboni Ultima RS Center sehemu ya kioo chaguo chaguo la kupachika Fizi ya kaboni Chaguo la nyuma la kisambazaji cha Ultima RS Mwanga wa nyuma wa Ultima RS uliorekebishwa ili kutoshea 19″ whe Nyingine, Dual NACA Jumuishi la matundu ya nyuma ya gurudumu la nyuma kwenye njia ya hewa, rangi ya mwili au chaguzi za nyuzi za kaboni, zimesogezwa ili kuendana na sehemu mpya ya kupitishia hewa ya paa, sehemu ya ziada ya paa ya paa, sehemu ya kupitishia hewa ya paa kubwa, sehemu ya ziada ya paa la paa la nyuma na sehemu ya nyuma ya bomba la nyuma la gurudumu la kawaida. mfumo wa kufunga py.ndoo lahaja ya Le Mans Iliyoundwa katika handaki la upepo ili kuteka hewa baridi kwenye injini kwa ufanisi zaidi bila kuongeza buruta Eneo kubwa la mbele Beji ya Ultima RS imeunganishwa kwenye paneli ya mwili Sahihi ya viti vya ngozi/alcantara vilivyo na grommeti mpya za mikanda ya kiti 75mm Ngozi / alcantara paneli ya chombo cha kiunoni. Msaada wa paneli ya kifaa cha lumbar Kiti cha hewa Chaguzi za msingi wa kiti cha hewa Chaguzi za kifaa cha kaboni cha Ultima MXS chaguzi za kifaa cha usalama cha Ultima MXS chaguzi za saini za nyuzi za kaboni Ultima MXS chaguzi za kifaa cha kusahihisha cha kaboni. Chaguo za kuweka data kwenye sakafu na sehemu ya nyuma ya sehemu ya nyuma Chaguzi za zulia lenye msimbo wa rangi Chaguzi za zulia zenye msimbo wa rangi Chaguzi za ngome ya ngozi na ya kutofautisha kushona swichi isiyotumia waya isiyotumia waya Matte nyeusi ya anodized yenye taa nyekundu yenye taa nyekundu Inatumika billet matt nyeusi anodized alumini kibadilishaji haraka chenye kufuli ya nyuma na kifaa cha kijivu cha anodized kilichounganishwa awali kilichounganishwa na kisu cha kuhama Dashibodi ya kuweka nambari mpya ya Ultima. Taa za RS LED, maganda ya taa ya mbele na ya nyuma, feni iliyojengewa ndani, kuendesha baiskeli ya halijoto kwa kutumia mawimbi ya kugeuza Mfululizo, DRL mbele na nyuma, mfululizo kuwasha na kuzima, muundo wa ergonomic Skrini: Kioo kilicholamishwa Idhini kamili ya Marekani na Ulaya Chaguo za kioo cha mbele chenye joto cha Ultima RS na kivuli cha taa cha rangi ya kijivu Kusimamishwa: Urefu wa TIG wenye welded 5 wenye welded2 wa mbele.Mishtuko ya coil-spring Ultima RS inayoweza kubadilishwa kikamilifu, inaweza kubadilishwa kwa athari, kurudi nyuma na urefu wa safari.Vipimo vilivyorekebishwa ili kutoshea jiometri mpya ya Ultima RS 19″ ya gurudumu la kawaida urefu wa mbele wa Ultima RS Kiti cha kuinua kihaidroli Chaguzi Uendeshaji: Aloi Sport Ultima RS uwiano wa gia 2.1 Rati ya kugeuza ya kusimamisha Breki Kamili: Kawaida: AP 322mm vile vile Vibao vya kuwekea hewa Rekodi za uingizaji hewa zenye 6mml 2 RS za ziada za Lawi 2. diski za blade zilizo na kalipa 6 za bastola na breki inayoweza kubadilishwa ya kukabiliana na mbele na nyuma.Injini zote zilizo na bomba za chuma cha pua za TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) na Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) yenye sindano ya moja kwa moja ya mafuta kutoka 430 hadi zaidi ya 1200 hp (LT5 tuning) Mfumo mpya wa kutolea moshi wa chuma cha pua kwa Chevrolet Complies viwango vya V8 na noise za injini za LT.Hiari muffler badala kwa wale ambao wanataka sauti kweli radi V8 injini.X-Bomba kuondolewa Gearbox: Porsche sita-speed mwongozo na nyeusi anodized billet quickshifter.Mfumo wa uingizwaji wa kamba.Ultima RS Center Cap na Ultima RS Sculpted Tyres: OE accessories Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 and Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 seconds 0-100 mph: 4.8 seconds 30 mph: 10 mph: 9 mph: 10 seconds. 0-100-0 mph: Sekunde 8.7 Iliyosimama robo maili: Sekunde 9.2 kwa maili 156 Kasi ya juu: 250+ mph (gia ndogo) Utendaji (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.5 sekunde 0-100 mph: 5.2 mph 10 sekunde 10: 7 mph 10 sekunde 10. 0-100-0 mph: Sekunde 9.1 Iliyosimama robo maili: Sekunde 9.8 kwa 144 mph Kasi ya juu: 210+ mph (Usambazaji mdogo) Utendaji (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100 mph: 6.2 mph 1: 30 mph 1 sekunde 2: 30 mph: 1 mph Sekunde .9 0-100-0 mph: 10.1 sekunde @ 131 mph Kasi ya juu: 180+ mph Vipimo: Urefu: 4170mm Upana: 1900mm H Urefu: 1125 mm Wheelbase: 2562 mm Kibali cha chini: 120 mm ya kuinua kipeo cha mbele: 160 mm chaguo la kuinua kipeo cha mbele kwa chaguo lililochaguliwa)