சகோதரர்கள் டாம் மற்றும் டேவிட் கார்ட்னர் ஆகியோரால் 1993 இல் நிறுவப்பட்டது, தி மோட்லி ஃபூல் எங்கள் வலைத்தளம், பாட்காஸ்ட்கள், புத்தகங்கள், செய்தித்தாள் பத்திகள், வானொலி நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் பிரீமியம் முதலீட்டு சேவைகள் மூலம் மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு நிதி சுதந்திரத்தை அடைய உதவுகிறது.
சகோதரர்கள் டாம் மற்றும் டேவிட் கார்ட்னர் ஆகியோரால் 1993 இல் நிறுவப்பட்டது, தி மோட்லி ஃபூல் எங்கள் வலைத்தளம், பாட்காஸ்ட்கள், புத்தகங்கள், செய்தித்தாள் பத்திகள், வானொலி நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் பிரீமியம் முதலீட்டு சேவைகள் மூலம் மில்லியன் கணக்கான மக்களுக்கு நிதி சுதந்திரத்தை அடைய உதவுகிறது.
The Motley Fool பிரீமியம் முதலீட்டுச் சேவையிலிருந்து வேறுபட்ட கருத்துகளைக் கொண்ட இலவசக் கட்டுரையைப் படிக்கிறீர்கள்.இன்றே மோட்லி ஃபூல் உறுப்பினராகி, சிறந்த ஆய்வாளர் பரிந்துரைகள், ஆழ்ந்த ஆராய்ச்சி, முதலீட்டு ஆதாரங்கள் மற்றும் பலவற்றை உடனடி அணுகலைப் பெறுங்கள்.மேலும் அறிக
காலை வணக்கம் மற்றும் சார்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸ், இன்க். மாநாட்டு அழைப்புக்கு வரவேற்கிறோம்.2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டின் முடிவுகளின்படி. [ஆபரேட்டர்களுக்கான குறிப்புகள்] நிறுவனத்தின் அறிவிப்பு மற்றும் கூடுதல் விளக்கங்கள் இன்று காலை வெளியிடப்பட்டன.நீங்கள் செய்திக்குறிப்பைப் பெறவில்லை என்றால், www.chartindustries.com இல் உள்ள சார்ட் இணையதளத்தைப் பார்வையிடுவதன் மூலம் அதை அணுகலாம்.அழைப்பிற்குப் பிறகு, அக்டோபர் 28, 2021 வியாழன் வரை இன்றைய அழைப்பின் ரீப்ளே கிடைக்கும்.
ரீப்ளே பற்றிய தகவல் நிறுவனத்தின் செய்திக்குறிப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.நாங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், இந்த மாநாட்டு அழைப்பில் செய்யப்பட்ட வரலாற்று அறிக்கைகள் உண்மையில் முன்னோக்கி பார்க்கும் அறிக்கைகள் என்பதை நிறுவனம் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறது.நிறுவனத்தின் வருமான அறிக்கை மற்றும் பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை ஆணையத்திடம் சமீபத்திய தாக்கல்களில் உள்ள முன்னோக்கு அறிக்கைகள் மற்றும் ஆபத்து காரணிகள் பற்றிய தகவலைப் பார்க்கவும்.எந்தவொரு முன்னோக்கு அறிக்கைகளையும் பகிரங்கமாக புதுப்பிக்க அல்லது திருத்துவதற்கு நிறுவனம் எந்தக் கடமையையும் ஏற்காது.
நன்றி ஜிஜி.அனைவருக்கும் காலை வணக்கம், 2021 ஆம் ஆண்டின் Q3 இன் வருவாய் அழைப்புக்காகவும், 2022 இன் பார்வையைப் புதுப்பித்ததற்கும் இன்று எங்களுடன் இணைந்ததற்கு நன்றி.இன்று என்னுடன் இணைந்த ஜோ பிரிங்க்மேன், சார்ட் இண்டஸ்ட்ரியல் கேஸ்ஸின் மூத்தவர் மற்றும் இப்போது எங்கள் தலைமை நிதி அதிகாரி, அவர் அழைப்பின் போது காலாண்டு முடிவுகளை உங்களுக்கு வழங்குவார்.இன்றைய விவாதம் இரு மடங்கு மற்றும் நீங்கள் மற்ற நிறுவனங்களிடமிருந்து கேட்டதைப் போலவே உள்ளது, நான் உறுதியாக நம்புகிறேன்.முதலாவதாக, மூன்றாம் காலாண்டில் நாங்கள் எதிர்கொண்ட குறுகிய கால மேக்ரோ சவால்கள், நமது காலாண்டில் அவற்றின் தாக்கம் மற்றும் புயலை எதிர்கொள்வதற்கும், நாங்கள் எதிர்பார்த்தபடி, கட்டமைப்பு ரீதியாக வலுவான வருவாயை வழங்குவதற்கும் நாங்கள் எடுத்த மற்றும் தொடர்ந்து எடுத்துக்கொண்ட நடவடிக்கைகள்.ஆண்டுகள் முன்னால்.இரண்டாவதாக, பரந்த அளவிலான ஆர்டர்களில் தொடர்ச்சியான வலுவான செயல்பாட்டை நாங்கள் காண்கிறோம் மற்றும் அனைத்து குறிகாட்டிகளும் எங்கள் தயாரிப்புகளுக்கான தொடர்ச்சியான அடிப்படை தேவையை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
எனவே, இன்று வெளியிடப்பட்ட கூடுதல் டெக்கின் நான்காவது ஸ்லைடில் இருந்து தொடங்குகிறது.2021 ஆம் ஆண்டின் Q3 இல் $350M என்ற எங்களின் ஆர்டர் புத்தகம், வணிகம் முழுவதும் தேவையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது, காலாண்டின் தொடக்கத்தில் நாங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக, Q3 இல் பெரிய திரவமாக்கல் ஆர்டர்களை நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை அல்லது பெறவில்லை.காலாண்டில், எங்கள் எதிர்பார்ப்புகள் தோராயமாக $300 மில்லியன்.இந்த காலாண்டில் ஆர்டர்கள் 2020 இன் மூன்றாம் காலாண்டை விட 33% அதிகமாகும், இதன் விளைவாக 2020 இன் முதல் ஒன்பது மாதங்களை விட எங்கள் ஆர்டர் புத்தகம் YTD 53% அதிகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, சிறப்பு தயாரிப்புகளுக்கான ஆர்டர்கள் 2020 இன் மூன்றாவது காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த காலாண்டில் 100% க்கும் அதிகமாகவும் ஆண்டு முதல் இன்றுவரை 150% அதிகமாகவும் அதிகரித்துள்ளது.Cryo Tank Solutions இந்த காலாண்டில் 35% மற்றும் ஒன்பது மாதங்களில் 53% அதிகரித்து, ஈர்க்கக்கூடிய வளர்ச்சியை பதிவு செய்தது.
மூன்றாவது காலாண்டில் ஆர்டர்கள் எங்களின் நான்காவது தொடர்ச்சியான சாதனை பேக்லாக் காலாண்டிற்கு பங்களித்தன, இப்போது $1.1 பில்லியன்க்கு மேல், எங்கள் 2022 கண்ணோட்டத்தில் எங்கள் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் இப்போது காலாண்டு நிலையான போக்கில் அதிக அளவிலான ஆர்டர் செயல்பாட்டைக் காண்கிறது.ஸ்லைடு நான்கின் இடது பக்கத்தைச் சுட்டிக்காட்டி, நாங்கள் எதிர்பார்க்கும் காலாண்டு ஆர்டர்களின் புதிய சாதாரண நிலை என்று நாம் கருதுவதை இது குறிக்கிறது.கோவிட் க்கு முன் மற்றும் சுத்தமான எரிசக்தி சகாப்தத்திற்கு முன்பு அல்லது 2016 மற்றும் 2019 க்கு இடையில், $238 மில்லியன் சராசரி காலாண்டு பின்னிணைப்பு இப்போது ஒரு காலாண்டிற்கு $300 மில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது.இந்த காலாண்டில் எங்கள் ஆர்டரைக் கையாள்வதில் கவனிக்க வேண்டிய வேறு சில விஷயங்கள் உள்ளன.மூன்றாம் காலாண்டில் தலா $1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள 60 ஆர்டர்களையும் இந்த ஆண்டு 152 ஆர்டர்களையும் செய்துள்ளோம்.மூன்றாவது காலாண்டு எங்களுக்கு $1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள 60 ஆர்டர்களுடன் இரண்டாவது காலாண்டாக இருந்தது.புதிய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து 20 புதிய ஆர்டர்களையும் 65 ஆர்டர்களையும் பெற்றுள்ளோம்.
ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டு வரை, 2020 ஆம் ஆண்டுக்கான சிறப்புத் தயாரிப்பு வகைகளுக்கான எங்கள் ஆர்டர்கள் அனைத்தும் அவற்றுக்கான ஆர்டர் அளவைத் தாண்டிவிட்டன. வேறுவிதமாகக் கூறினால், ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில், இந்த எல்லா வகைகளிலும் உள்ள சிறப்புத் தயாரிப்புகளுக்கான ஆர்டர்களின் எண்ணிக்கை 2020 ஆம் ஆண்டின் முழு 12 மாதங்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக இருந்தது. மூன்றாவது காலாண்டில் 20% வேகமான பான ஆர்டர்கள் 2020 மூன்றாவது காலாண்டில் 20% வேகமாக உயர்ந்துள்ளன. மற்றும் விநியோகங்கள், மற்றும் தற்போதைய பொருள் செலவு நிலைகள் கொடுக்கப்பட்ட.இதன் விளைவாக, பொருள் செலவுகளின் அதிகரிப்பு காரணமாக வணிகத்தின் ஒரு பகுதி லாபத்தில் குறைவை அனுபவிக்கவில்லை.2020-2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டு மாதங்களில் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகள் அதிகபட்ச ஆர்டர் அளவைக் கொண்ட பாரம்பரிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சந்தைகளில், இயற்கை எரிவாயு ஆய்வு மற்றும் சுருக்கம் உட்பட, நாங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட தாமதமாக இருந்தாலும், ஓரளவு மீண்டு வரத் தொடங்குகிறோம், மன்னிக்கவும்.ஆகஸ்ட் மற்றும் செப்டம்பரில், 2021 இன் மூன்றாம் காலாண்டு காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றிகளுக்கான அதிக ஆர்டர்களைக் கொண்ட காலாண்டாகும்.
எங்கள் தயாரிப்புகள் மூலக்கூறு மட்டத்தில் இணைக்கப்படாத மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு.இவ்வாறு, ஆற்றல் மாற்றம் தொடரும் வரை, எண்ணெய் மீட்டெடுப்பால் நாம் பயனடைவோம்.எனவே, இப்போது செலவுச் சுமையின் விவரங்களைப் பார்ப்போம், மேலும் எதிர்பார்க்கப்படும் கூடுதல் செலவினங்களை 5 மற்றும் 6 ஸ்லைடுகளில் ஈடுகட்ட என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பார்ப்போம். 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் இந்தச் செலவுச் சிக்கல்களின் காரணமாக, 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் மிகக் குறைவான எதிர்மறையான தாக்கம் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.அடுத்த காலாண்டுகளில் விளிம்புகள் மேம்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், ஆனால் அடுத்த காலாண்டிற்கான எங்கள் வழிகாட்டுதலையும் சரிசெய்கிறோம், இதில் விற்பனை நேரம் மற்றும் விலை நிர்ணய அழுத்தம் ஆகியவை அடங்கும்.2021 ஆம் ஆண்டின் Q3, பொருள் செலவுகள் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை மேம்படுகிறதா அல்லது மோசமடைகிறதா என்பதைக் கண்காணித்து, விரைவாகப் பதிலளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம் என்று நாங்கள் முன்பே கூறியுள்ளோம்.இந்த காலாண்டில் விஷயங்கள் இன்னும் மோசமாகிவிட்டன.
ஆர்டர்கள் மற்றும் பேக்லாக்களில் வலுவான வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், விநியோகச் சங்கிலியில் தளவாடங்கள் மற்றும் தொழிலாளர் சிக்கல்கள் எங்கள் முடிவுகளை பாதித்தன.மார்க்அப்கள், கூடுதல் விலை உயர்வுகள் மற்றும் குறைந்த இயக்கச் செலவுகள் ஆகியவற்றுடன் நாங்கள் விரைவாகப் பதிலளித்தோம், ஆனால் காலாண்டில் எங்களின் காலாண்டு நடவடிக்கைகள் எதுவும் காலாண்டில் வருவாயில் உடனடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை.தற்சமயம் வேலை நடந்துகொண்டிருக்கிறது மற்றும் மார்க்அப் நேரங்கள் மற்றும் இயல்பான உழைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறன் ஆகியவற்றை நாங்கள் முன்னறிவித்து வருகிறோம், இதன் விளைவாக வழக்கமான விளிம்புகளுக்குத் திரும்பும், படியின் முதல் படி நான்காவது காலாண்டில் தொடங்கி 2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் தொடர்கிறது, இது 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான எங்கள் முன்னறிவிப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.ஒரு படி பின்வாங்கி, பிரச்சனைகள் மற்றும் அவற்றைப் பற்றி நாம் என்ன செய்கிறோம் என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்.ஜூன் 30 முதல் செப்டம்பர் 30 வரை துருப்பிடிக்காத, அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் எஃகு செலவினங்கள் முறையே 12%, 18% மற்றும் 24% அதிகரித்து, 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் பொருள் செலவுகள் எவ்வாறு வேகமாக அதிகரித்தன என்பதை ஸ்லைடு 5, வரி ஒன்று காட்டுகிறது. ஜூலை 1 முதல், நாங்கள் பெரிய அளவிலான விலை உயர்வைச் செய்துள்ளோம்.
எங்களின் கால தாமதம் மற்றும் காலாண்டு செலவு அதிகரிப்பு காரணமாக Q3 இல் அதிக மாற்றத்தை நாங்கள் காணவில்லை.கூடுதலாக, 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டின் மத்தியில் தொடங்கும் அனைத்து புதிய ஆர்டர்களுக்கும் கூடுதல் கட்டணத்தைச் சேர்க்கத் தொடங்கினோம், மேலும் அக்டோபர் 2021 இல் விலையை மீண்டும் உயர்த்தினோம். எங்களின் வடிவமைப்புப் பணியானது பயன்பாட்டின் செல்லுபடியாகும் போது பொருட்களுக்கான தற்போதைய விலைகளை அமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.எனவே, இந்த மேற்கோள்கள் அனைத்தும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன.துறைமுக நெரிசல், ஓட்டுனர்கள், லாரிகள், கன்டெய்னர்கள், பொருட்கள் கிடைப்பது என, விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் இடையூறுகளை இரண்டாவது வரிசையில் காட்டுகிறது.வெளிப்படையாக இவை எதுவும் விளக்கப்படத்துடன் தொடர்புடையது அல்ல, விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் இடையூறுகள் காரணமாக விற்பனை நேர வேறுபாடுகளைக் குறைக்க எங்கள் குழு செயல்பட்டு வருகிறது.இருப்பினும், இது பாதுகாப்புப் பங்குக்கான எங்கள் போராட்டத்தை மேலும் தூண்டுகிறது, இது குறுகிய காலத்தில் இலவச பணப்புழக்கத்தை பாதிக்கிறது.டிரைவர் மற்றும் டிரக் கிடைக்கும் தன்மையைப் பற்றி பேசுகையில், ஆகஸ்ட் 11 மற்றும் அக்டோபர் 7 க்கு இடையில் நாங்கள் அனுபவித்த, மிகவும் குறைவாகப் பேசப்பட்ட, ஆனால் மிகவும் அழிவுகரமான, எதிர்பாராத சிக்கலை மூன்றாவது வரிசையில் காட்டுகிறது.
கோவிட்-19 காரணமாக, குறிப்பாக அமெரிக்காவில் ஆக்ஸிஜனுக்கான தேவை மீண்டும் அதிகரித்து வருவதால், நாங்கள் உட்பட தொழில்துறை எரிவாயு வாடிக்கையாளர்களுக்கு நைட்ரஜன் மற்றும் ஆர்கான் சப்ளைகளுக்கு எங்கள் தொழில்துறை எரிவாயு சப்ளையர்கள் ஃபோர்ஸ் மஜ்யூர் நிகழ்வை விதித்துள்ளனர்.எங்களுடைய சொந்த கிரையோஜெனிக் டிரக்குகளில் ஒன்றை குத்தகைக்கு எடுத்துக்கொண்டு, எங்கள் விநியோக வலையமைப்பின் மூலம் இயற்கை எரிவாயுவை விநியோகிப்பதற்கு சான்றளிக்கப்பட்ட டிரைவரை பணியமர்த்துவதற்கான பாக்கியம் எங்களிடம் இருந்தாலும், இந்த தோல்வி நிச்சயமாக எங்கள் இயக்கச் செலவுகளையும் திறமையின்மையையும் அதிகரித்துள்ளது.நேர்மறையான பக்கத்தில், இந்த ஃபோர்ஸ் மேஜர் நிகழ்வு அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி நீக்கப்பட்டது மற்றும் விநியோகங்கள் இப்போது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியுள்ளன.ஆறாவது ஸ்லைடு, நான்காவது வரிசைக்குச் செல்லவும்.பணியாளர்கள் இருப்பு மற்றும் செலவுச் சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறோம், இதில் COVID-19 இன் தாக்கம் பணியாளர்கள் மீது உள்ளது.
நான்காவது காலாண்டில் தொழிலாளர் பிரச்சனைகளால் நாங்கள் பாதிக்கப்படாமல் இருக்க போதுமான நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளோம் என்று நம்புகிறோம், மணிநேர ஊதியத்தில் நேரடி அதிகரிப்பு தவிர, இது தற்காலிகமானது அல்ல, மேலும் அதிக எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தி ஊழியர்களைத் தக்கவைத்து பணியமர்த்துவதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் மூன்றாம் காலாண்டில் செயல்படுத்தப்பட்டது.குழு உறுப்பினர்.காலாண்டில், நாங்கள் 372 பேரை பணியமர்த்தினோம், மேலும் 98% க்கும் அதிகமானோர் எங்களுடன் இருக்கிறார்கள்.நாங்கள் ஊதியத்தை உயர்த்துவதைத் தொடரும் அதே வேளையில், காலாண்டில் பதிவுச் சலுகைகளையும் பயன்படுத்தினோம், இது செலவுகளை எதிர்மறையாக பாதித்தது ஆனால் அடிப்படை ஊதியத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை.அக்டோபரில் கணிசமாக மேம்பட்ட இரண்டாவது தொழிலாளர் பிரச்சினை, எங்கள் அமெரிக்க உற்பத்தி நிலையங்களில் COVID-19 இன் புதிய எழுச்சி ஆகும்.ஆகஸ்ட் 1 முதல் செப்டம்பர் 30 வரை, கோவிட்-19 காரணமாக, எங்களின் முக்கியமான அமெரிக்க நிறுவனங்களில் சராசரியாக 3.7% உற்பத்திப் பணியாளர்கள் ஒரு வாரத்திற்கு வேலை செய்யவில்லை.
அக்டோபர் மாதத்திலிருந்து இந்தக் கடைகளுக்கு எங்களிடம் நேரடிப் பணியாளர்கள் மிகக் குறைவு.இது கூடுதல் செயல்பாட்டுத் திறமையின்மை, திட்டமிடல் மாற்றங்கள் மற்றும் கூடுதல் ஷிப்ட்களை உருவாக்கியது, ஏனெனில் எங்கள் நேரடி வேலை கடையின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் பரவியது.காலாண்டில், ஐடா சூறாவளி காரணமாக எங்கள் இரண்டு உற்பத்தி வசதிகள் சுருக்கமாக மூடப்பட்டன, இதன் விளைவாக வணிக நேரங்கள் இழந்தன.இவை நீடித்த அல்லது நிரந்தர சேதம் அல்லது விளைவு இல்லாத தற்காலிக விளைவுகள்.இறுதியாக, சீனாவில் உள்ள எங்கள் அலுவலகங்களில் சீனாவின் எரிசக்தி சட்ட அமலாக்க நடவடிக்கைகளை தொடர்ந்து செயல்படுத்த நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம் மற்றும் திட்டமிட்டுள்ளோம்.தேவைப்படும் இடங்களில், நாங்கள் பலவிதமான தணிப்பு உத்திகளை உருவாக்கியுள்ளோம்.ஆனால் இந்த நேரத்தில், எங்கள் சீன வணிகத்திற்கான வாராந்திர மின்சாரம் ஐந்து சாதாரண, இரண்டு வரம்பு அல்லது நான்கு இயல்பான, மூன்று வரம்புகளாக இருக்கும், மேலும் தற்போதைய நிலைமை காலாண்டில் மாறாமல் இருந்தால், மேலும் வரம்பு இல்லாமல் எங்கள் நான்காவது காலாண்டின் நடுப்பகுதியை அடைவோம்.சீன முன்னறிவிப்பு.
நாங்கள் — பொருள் செலவு மாற்றங்கள் மற்றும் விலை உயர்வு மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களுடன் பிற செலவு மாற்றங்களுக்கு நாங்கள் தொடர்ந்து பதிலளித்துள்ளோம்.ஸ்லைடின் மேல் பாதியில் பொருள் செலவு அதிகரிப்பதை ஸ்லைடு 7ல் காணலாம்.ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, எங்களின் மூன்று முக்கிய வகை மூலப்பொருட்கள்: துருப்பிடிக்காத எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் ஸ்டீல் ஆகியவை முறையே 33%, 40% மற்றும் 65% வளர்ச்சியடைந்துள்ளன.அக்டோபர் முதல் 20 நாட்களில், கார்பன் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு விலைகள் நிலையாக இருப்பதைக் கண்டோம், ஆனால் மெக்னீசியம் நிலைமையைக் கருத்தில் கொண்டு, அலுமினியம் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்து, கிடைக்கும் தன்மை குறைந்தது.தேவையான விலை நிர்ணயம் மற்றும் நாங்கள் செலுத்தும் பிரீமியங்கள் மற்றும் இந்த அணுகுமுறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளுக்கான காரணங்களைப் பற்றி நான் பேசுவதற்கு முன், பாதுகாப்பு இருப்புடன் எங்கள் ஆறுதல் நிலை பற்றி பேசுகிறேன்.உங்களுக்குத் தெரியும், ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து நாங்கள் பாதுகாப்புப் பங்கை அதிகரித்து வருகிறோம், அங்கு தற்காலிகமாக விதிமுறைக்கு மேல் பங்கு இருப்புகளை அதிகரிப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, இது இலவச பணப்புழக்கத்தை பாதிக்கும்.எவ்வாறாயினும், இந்த மூலோபாய முடிவு எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய டெலிவரியையும் தவறவிடாமல் இருக்க அனுமதித்துள்ளது.
எடுத்துக்காட்டாக, நாங்கள் உள்ளீட்டைப் பெற்ற நேரத்தின் அடிப்படையில் தற்போதைய நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது 2022 இன் முதல் பாதியில் செலவுச் சேமிப்பை வழங்குவதற்காக, குறிப்பிட்ட ஒரு மற்றும் இரண்டு வருட ஒப்பந்தங்களில் நுழைந்துள்ளோம்.விலை நிர்ணயத்தைப் பொருத்தவரை, பொருள் செலவுகள் முறையே இரண்டாவது காலாண்டின் இறுதியிலிருந்து மூன்றாம் காலாண்டின் இறுதி வரை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கவில்லை.இதைப் பார்த்தபோது, ​​ஜூலை 1 முதல் அமல்படுத்தப்பட்ட விலை மாற்றம் மற்றும் டெண்டர் காலத்துடன் கூடிய திட்டங்களுக்கான திறந்த அழைப்புகளுக்கான அனைத்து பொருட்களையும் மீண்டும் மேற்கோள் காட்டுவதுடன், மத்திய காலாண்டு கூடுதல் கட்டணத்தையும் அறிமுகப்படுத்தினோம்.இந்த மாற்றங்களுடன் கூட, வேகமாக உயரும் செலவுகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது போதாது.எனவே, அனைத்து புதிய ஆர்டர்களுக்கும் மற்றொரு விலை உயர்வை அமல்படுத்தியுள்ளோம், இது தயாரிப்பைப் பொறுத்து தற்காலிகமாகவும் நிரந்தரமாகவும் இருக்கும்.இந்த ஒப்பந்தங்களில் பொருள் செலவு விலை நிர்ணய பொறிமுறையை அடிக்கடி பயன்படுத்த எங்களுக்கு உதவ நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களுடன் எங்கள் தொழில்துறை எரிவாயு வாடிக்கையாளர்களுடன் நாங்கள் பணியாற்றியுள்ளோம், தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம்.பயனற்றது.
இதில் வெற்றிபெற்று, நீண்ட கால உறவைப் பேணிக் கொண்டிருக்கும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, மேக்ரோ பொருளாதார நிலைமைகள் மேம்படுவதால், இந்த வழிமுறையானது காலாண்டு அல்லது அரையாண்டுக்கு ஒருமுறை அதன் வழக்கமான அட்டவணைக்குத் திரும்பும்.எங்களுடன் பணிபுரியும் அனைவருக்கும் நாங்கள் அவர்களின் தயாரிப்புகளை தேவைக்கேற்ப டெலிவரி செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிசெய்வதற்கு நன்றி, ஆனால் எங்கள் வணிகத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்காமல் செய்யுங்கள்.இரண்டாவதாக, எங்களின் பேக்லாக்கில் இருக்கும் சில ஆர்டர்களுக்கான கூடுதல் ஷிப்பிங் செலவுகளை சரியாக ஈடுகட்ட, மேம்படுத்துவதற்கு முந்தைய பேக்லாக்கில் பணிபுரிபவர்களுக்கு நன்றி.இந்த வளர்ச்சிகளை நாங்கள் இரண்டு வெவ்வேறு வழிகளில் கட்டமைத்திருப்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.அது வேண்டுமென்றே இருந்தது.முதலாவதாக, விலை நிலைமை மேம்பட்டு இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பிய பிறகு, எங்களின் சில விலைகள் உயர் மட்டத்தில் இருக்கும், இது வழக்கமான அடிப்படையில் விலைகளை சரிசெய்வதற்கான பொதுவான படியாக இருக்கும்.இரண்டாவது கொடுப்பனவு, இது தற்காலிகமானது, இருப்பினும் தற்போது காலவரையற்றது.எனவே நாங்கள் சில விலைக் கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கப் போகிறோம், ஆனால் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடம் நேர்மையாக இருங்கள், ஏனெனில் அவர்கள் எங்களிடம் நியாயமாக இருக்க முயற்சி செய்கிறார்கள்.
2022 ஆம் ஆண்டிற்கான எங்கள் கண்ணோட்டத்தைப் பற்றி பேசுவதற்கு முன், எங்களின் கட்டமைப்புச் செலவுக் குறைப்பு முயற்சிகள் மற்றும் மூன்றாம் காலாண்டு முடிவுகளின் மேலோட்டத்தை உங்களுக்கு வழங்குவதற்காக, ஜோவிடம் தரையை ஒப்படைப்பேன்.
நன்றி ஜில் எட்டாவது ஸ்லைடு சில கரிம கட்டமைப்பு செலவுகள் மற்றும் திறனை அதிகரிப்பதற்கான செயல்களைக் காட்டுகிறது.இந்த ஸ்லைடில் நீங்கள் பார்ப்பது இரண்டு நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது: முதலில், இயக்கச் செலவுகளைக் குறைப்பது, இரண்டாவது, எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் காலக்கெடுவைச் சந்திக்க சரியான இடங்களில் சரியான திறன் இருப்பதை உறுதிசெய்வது.பக்கத்தின் இடது பக்கத்தில், மூன்றாம் காலாண்டில் நாங்கள் எடுத்த அல்லது செயல்படுத்திய செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளின் துணைக்குழுவைக் காணலாம்.இது நிச்சயமாக முழுமையான பட்டியல் அல்ல.எங்களின் துல்சா ஏர் கூலர் தயாரிப்பு வசதியை, டெக்சாஸின் பீஸ்லியில் உள்ள எங்களின் உற்பத்தி வசதியுடன் ஒருங்கிணைத்துள்ளோம், தயாரிப்பு வரிசையைப் பொறுத்து, எங்கள் துல்சா வசதியில் நெகிழ்வான உற்பத்தி வசதியை உருவாக்கியுள்ளோம்.துல்சாவில் உள்ள நெகிழ்வான உற்பத்தி வரிகளைச் சேர்ப்பது திறமையான பணியாளர்களுக்கான அணுகலை அளிக்கிறது மற்றும் பிற இடங்களிலிருந்து உற்பத்தித் தடையை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.எடுத்துக்காட்டாக, மின்னசோட்டாவின் நியூ ப்ராக்கில் இருந்து குழாய் மற்றும் வெற்றிட இன்சுலேட்டட் அசெம்பிளிகளை இடமாற்றம் செய்துள்ளோம், மேலும் அது தொடர்பான வருவாய்கள் 2021 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அதே பீஸ்லி இடம் ஹூஸ்டனில் எங்களின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சேவை வசதிகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் அடுத்த சில மாதங்களில் நாங்கள் ஹூஸ்டனில் உள்ள எங்களின் சுயாதீன பழுதுபார்க்கும் வசதியுடன் இணைவோம்.ஸ்லைடுகளில் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் செயல்படுத்தப்படும் மற்ற சில செயல்திறன் முயற்சிகளை நீங்கள் பார்க்கலாம். கடைசியாக, காலாண்டில் எடுக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட நிலை நீக்கங்களுடன் எங்களது SG&A கட்டமைப்பைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறோம். கடைசியாக, காலாண்டில் எடுக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட நிலை நீக்கங்களுடன் எங்களது SG&A கட்டமைப்பைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறோம். நாகோனேச், என் புரோடோல்ஜேம் சோவர்ஷென்ஸ்ட்வட் நஷு ஸ்ட்ரூக்டுரு எஸ்ஜி&ஏ, இஸ்க்லிச்சயா கான்கிரேட்னி மருந்துகள் எவை. இறுதியாக, இந்த காலாண்டில் குறிப்பிட்ட நிலைகளை நீக்குவதன் மூலம் எங்கள் SG&A கட்டமைப்பைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறோம்.最后，我们继续完善我们的SG&A 结构，并在本季度进行了特定的职位裁减。最后，我们继续完善我们的SG&A 结构，并在本季度进行了特定的职位裁减。 நாகோனேச், நான் புரோடோல்ஜிலி சோவர்ஷென்ஸ்ட்வட் நஷு ஸ்ட்ரூக்டுரு எஸ்ஜி&ஏ மற்றும் தொழில்நுட்ப கர்தலா சாக்ராப்லேட்கள் . இறுதியாக, நாங்கள் எங்கள் SG&A கட்டமைப்பைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி, காலாண்டில் சில வேலைகளைக் குறைத்தோம்.ஒன்பதாவது ஸ்லைடில்.Q3 2021 விற்பனை $328.3 மில்லியனாக இருந்தது, Q3 2020 இலிருந்து 20% அதிகமாகும், 13.4% கரிம வளர்ச்சியுடன்.நினைவூட்டலாக, 2020 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் Venture Global Calcasieu Pass விற்பனை சுமார் $25.6 மில்லியனாகும் 2020 இன் மூன்றாம் காலாண்டில் ed மற்றும் 2020 இன் தொடக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது 2021 இல் 13.6% அதிகரித்துள்ளது.
2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் விற்பனையானது, சிறப்புத் தயாரிப்புகள் மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட தொட்டி தீர்வுகள் ஆகியவற்றில் காலாண்டின் சாதனை வளர்ச்சியை உள்ளடக்கியது.CTS விற்பனை QoQ 2021 மற்றும் 10% ஆண்டுக்கு தொடர்ச்சியாக 14.7% அதிகரித்தது, அதே சமயம் சிறப்புத் தயாரிப்புகள் 9.5% QoQ 2021 மற்றும் 108% ஆண்டுதோறும் அதிகரித்தன.2020 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது .8%. சிறப்பு பழுதுபார்ப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் வாடகை தயாரிப்புகள் எங்கள் மொத்த நிகர விற்பனையில் 49.7% ஆகும்.தொடர்ச்சியாக இரண்டாவது காலாண்டில் சுமார் 50% மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் 34.1%. கில் விவரித்த செலவினங்களால் 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டின் மொத்த வரம்பு எதிர்மறையாகப் பாதிக்கப்பட்டது.அறிக்கையிடப்பட்ட மொத்த லாபம் விற்பனையில் 22.8% ஆகும், இதில் வசதியைத் தொடங்குவதற்கான செலவுகள், ஒருங்கிணைப்பு, மறுசீரமைப்பு மற்றும் வசதியின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய தொடர்ச்சியான செலவுகள் அடங்கும்.தொடர்ச்சியான செலவினங்களுக்காக சரிசெய்யப்பட்டது, விற்பனையின் சதவீதமாக சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வரம்பு 26.5% ஆகும், இது சரக்கு, விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் பொருட்களின் விலைகளில் விரைவான அதிகரிப்பு காரணமாக காலாண்டில் எங்கள் செலவுச் சுமையை பிரதிபலிக்கிறது.
விற்பனையின் சதவீதமாக சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வரம்பு, எல்என்ஜியைத் தவிர்த்து, Q3 2020 முதல் சமமாக உள்ளது, மேலும் Q2 2021 முதல் தொடர்ந்து சரிந்துள்ளது. சிறப்புத் தயாரிப்புகள் மற்றும் விற்பனை, பழுதுபார்ப்பு, சேவைகள் மற்றும் வாடகைகளின் சதவீதமாக சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வரம்பில் சிக்கல்கள் குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டிற்கு ஏற்ப, சிறப்புத் தயாரிப்புகளுக்கான மொத்த வரம்பு, விற்பனையின் சதவீதமாக 37% க்கும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் இது வணிகத்தின் ஒட்டுமொத்த பார்வையைக் குறிக்கிறது.சிறப்புத் தயாரிப்புகள் வணிகமானது முதன்மையாக குறுகிய கால செலவு-செயல்திறனுடன் கூடிய பொருள் அடிப்படையிலான விலை நிர்ணயம் அல்லது விரைவான ஆர்டர்-டு-ஷிப்மென்ட் நேரங்களைக் கொண்ட தயாரிப்புகள், இது எங்கள் தற்போதைய விலையில் அதிக தற்போதைய செலவுகளைப் பிரதிபலிக்கிறது.ரிப்பேர், பராமரிப்பு மற்றும் வாடகைக்கு சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வரம்பு விற்பனையில் 28.7% ஆகும், இதில் டெக்சாஸ், ஹூஸ்டனில் உள்ள எங்கள் பழுதுபார்க்கும் வசதியை ஒருங்கிணைக்க நாங்கள் எடுத்த முடிவோடு தொடர்புடைய மறுசீரமைப்பு செலவுகள் அடங்கும்.RSL-சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த மார்ஜின் 2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் தொடர்ச்சியாக 510 அடிப்படை புள்ளிகள் அதிகரித்தது, இதில் சீனாவில் இருந்து குறைந்த-விளிம்பு ஏற்றுமதியும் அடங்கும்.
மொத்த மற்றும் சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த விளிம்புகளுக்கு மிகவும் கடினமானது வெப்ப பரிமாற்ற அமைப்புகள் ஆகும்.திட்ட அடிப்படையிலான வருவாய் அங்கீகாரத்தின் நேரம், அதிக பிரிவு உள்ளடக்கம், இழந்த உற்பத்தி நேரம் மற்றும் அதிக வரம்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. 2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டு முதல் மூன்றாம் காலாண்டு வரையிலான SG&A அதிகரிப்புகள் LA டர்பைன் மற்றும் AdEdge ஆகியவற்றின் சேர்க்கைகளால் இயக்கப்படுகின்றன. 2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டு முதல் மூன்றாம் காலாண்டு வரையிலான SG&A அதிகரிப்புகள் LA டர்பைன் மற்றும் AdEdge ஆகியவற்றின் சேர்க்கைகளால் இயக்கப்படுகின்றன.Q2 2021 இலிருந்து Q3 வரையிலான பொது மற்றும் நிர்வாகச் செலவுகளில் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு LA டர்பைன் மற்றும் AdEdge ஆகியவற்றின் சேர்க்கையால் இயக்கப்படுகிறது. 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA டர்பைன் 和AdEdge 的增加推动的　。 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA டர்பைன் போஸ்லேடோவடெல்னி ரோஸ்ட் எஸ்ஜி&ஏ 2-கோ போ 3-ஐ குவார்டல் 2021 கோடா பைல் ஒபுஸ்லோவ்லன் டோபவ்லெனியம் லா டர்பைன் மற்றும் அட்எட்ஜ். LA டர்பைன் மற்றும் AdEdge ஆகியவற்றின் சேர்ப்பால் SG&A இன் Q2 முதல் Q3 2021 வரையிலான நிலையான வளர்ச்சி உந்தப்பட்டது.பின்னர், கில் செலவை மீட்டெடுக்கும் நேரம் மற்றும் வரவிருக்கும் காலாண்டுகளில் இலாபத்தில் திட்டத்தின் அதிக தாக்கம் பற்றி விவாதிப்பார்.ஸ்லைடு 10, நாங்கள் முதலீடு செய்த எந்த மார்க்-டு-மார்க்கெட் மறுமதிப்பீட்டு செயல்பாடும் உட்பட, மூன்றாம் காலாண்டு மற்றும் ஆண்டு முதல் $0.55 மற்றும் $2.09 இன் இபிஎஸ்களை முறையே காட்டுகிறது, இது மூன்றாம் காலாண்டில் நிகர நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.காலாண்டு மற்றும் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து.சில ஒரு முறை செலவுகள் தொடர்பான EPS சரிசெய்தல்களில் மறுசீரமைப்பு, பிரிப்பு ஊதியம், துவக்கிகள் மற்றும் உற்பத்தி வரிகள் மற்றும் பிற ஒருமுறை செலவுகள் ஆகியவை அடங்கும்.அவை தொடரும் என்று எங்கள் நிர்வாகம் கருதுகிறது, மேலும் நீங்கள் கேட்கும் கட்டமைப்புச் செயல்களிலிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் ஆஃப்செட்களின் நேரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, எதிர்மறையான உற்பத்தி அல்லது செயல்திறன் தாக்கங்களுக்கு கூடுதலாக இன்று நீங்கள் கேட்கும் சிக்கல்களை நாங்கள் சேர்க்க மாட்டோம். தயாரிக்கப்பட்ட கருத்துகள் மற்றும் கேள்வி பதில்களுக்கு அதிக நேரம் உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்கும் முயற்சியில், நாங்கள் பிரிவு சார்ந்த விவரங்கள் மற்றும் ஒரு புதிய வாடிக்கையாளர் தகவலை பின்னிணைப்பில் சேர்த்துள்ளோம். தயாரிக்கப்பட்ட கருத்துகள் மற்றும் கேள்வி பதில்களுக்கு அதிக நேரம் உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்கும் முயற்சியில், நாங்கள் பிரிவு சார்ந்த விவரங்கள் மற்றும் ஒரு புதிய வாடிக்கையாளர் தகவலை பின்னிணைப்பில் சேர்த்துள்ளோம். தயாரிக்கப்பட்ட கருத்துகள் மற்றும் கேள்வி பதில்களுக்கு அதிக நேரம் உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்க, ஆப்ஸில் பிரிவு சார்ந்த விவரங்கள் மற்றும் அதன் முதல் வகையான புதிய வாடிக்கையாளர் தகவலைச் சேர்த்துள்ளோம். தயாரிக்கப்பட்ட கருத்துகள் மற்றும் கேள்வி பதில்களுக்கு மிகவும் சரியான நேரத்தில் இருக்க, குறிப்பிட்ட பிரிவுகளுக்கான விவரங்களையும், பயன்பாட்டில் முதல்முறையாக, புதிய வாடிக்கையாளர் தகவலையும் சேர்த்துள்ளோம்.
கூடுதலாக, 10-Q விண்ணப்ப காலக்கெடு பற்றிய கேள்விகளை நாங்கள் அடிக்கடி பெறுகிறோம்.இன்று பின்னர் அதை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளோம்.
ஸ்லைடு 10 என்பது எதிர்காலத்தில் காலாண்டு வழிகாட்டுதலை வழங்குவோம் என்று அர்த்தமல்ல, ஆனால் அடுத்த காலாண்டிற்கு மேலும் குறிப்பிட்ட தகவலை வழங்க விரும்புகிறோம்.எங்களின் நான்காவது காலாண்டுக் கண்ணோட்டத்தின் பின்னணியில், எங்களது நான்காம் காலாண்டு விற்பனை மற்றும் வருவாய் முன்னறிவிப்பில் சில கூடுதல் தற்செயல்களை எங்கள் குழு சேர்த்துள்ளது, அத்துடன் விநியோகச் சங்கிலி, ஷிப்பிங் மற்றும் சரக்கு சிக்கல்கள் அதிகரிக்காமல் போகலாம் என்று நாங்கள் வழக்கமாகக் கருதும் விதம்.ஸ்லைடு 10 இல், எங்கள் முந்தைய மதிப்பிடப்பட்ட உள் விற்பனை முன்னறிவிப்பிலிருந்து, முதல் வரிசையில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, எங்கள் முந்தைய Q3 மற்றும் Q4 முன்னறிவிப்பு வரம்பின் கீழ்நிலைக்கு மாற்றத்தைக் காணலாம்.இரண்டாவது முதல் ஒன்பதாவது வரிசைகள் வரையிலான பெரிய நகரும் பாகங்கள் முற்றிலும் விரிவானவை அல்ல, ஆனால் வெப்ப பரிமாற்ற அமைப்பு திட்டங்களின் காலக்கெடு மற்றும் பின்னடைவுகள் மற்றும் தொடர்ச்சியின் அறிவிப்புகள் உட்பட மிகப்பெரிய இயக்கங்கள் அடங்கும்.
இந்தப் புதுப்பிப்புகள் எங்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட Q4 2021 விற்பனை வரம்பை $370M ஆகவும், Q4 முதல் $370M முதல் $390M ஆகவும் கொண்டு வருகின்றன.ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது 2022 க்கு திட்டமிடப்பட்ட வருவாய் தேதிகளை ஒத்திவைப்பதன் காரணமாகும், மேலும் அவை எதுவும் வருவாய் இழப்பு அல்ல.2020 ஆம் ஆண்டை விட 2021 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை 11-13% அதிகரிக்கும் என்று எங்களின் புதிய முன்னறிவிப்பு கருதுகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான எங்களின் தற்போதைய கண்ணோட்டத்தை ஸ்லைடு 11 காட்டுகிறது, இது முன்னர் வழங்கப்பட்ட மேக்ரோ பொருளாதார சவால்கள் மற்றும் தற்போதைய தகவல்களின் அடிப்படையில் இந்த சவால்களை எதிர்கொள்ளும் செயல்கள் மற்றும் காலக்கெடுவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.2021 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் குளிரூட்டப்பட்ட தொட்டி தீர்வுகளைத் தவிர்த்து, ஒவ்வொரு பிரிவிலும் விற்பனையின் சதவீதமாக மொத்த வரம்பு அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், மூன்றாம் காலாண்டில் விலை அட்டவணை காரணமாக நான்காவது காலாண்டில் பின்தங்கிய மற்றும் பின்தங்கிய விளிம்புகளை பிரதிபலிக்கிறது.RSL மற்றும் ஸ்பெஷாலிட்டி தயாரிப்புகள் பிரிவுகளில் விற்பனை வளர்ச்சியின் சதவீதமாக மொத்த வரம்புகள் தயாரிப்பு கலவை பின்னடைவுகள் மற்றும் விலை அதிகரிப்பின் நேரத்தால் இயக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே சமயம் HTS விளிம்புகளில் எதிர்பார்க்கப்படும் சிறிய அதிகரிப்பு அதிக மார்ஜின்களுக்கு குறிப்பிட்ட பெரிய வணிகத்தின் காரணமாகும்.விற்பனை முடிவு.
2021 ஆம் ஆண்டு முழு ஆண்டும் ஒரு பங்குக்கான சரிப்படுத்தப்பட்ட அல்லாத நீர்த்தல் வருவாய்கள் சுமார் 35.5 மில்லியன் எடையுள்ள சராசரி பங்குகளில் சுமார் $2.75 முதல் $3.10 வரை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது எங்களின் முந்தைய மதிப்பீடான 18% உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​19.5% பயனுள்ள வரி விகிதமாக இருக்கும்.2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் ஓரங்களில் குறைவான எதிர்மறையான தாக்கம் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், அதைத் தொடர்ந்து அடுத்தடுத்த காலாண்டுகளில் நிலையான முன்னேற்றம் இருக்கும், குறிப்பாக சில புலப்படும் மார்ஜின் நிலைகள் குறிப்பிடத்தக்க வருவாயை அங்கீகரிக்கும்.விலை நிர்ணயம் மற்றும் கொடுப்பனவுகள் லாபத்தில் காட்டத் தொடங்குகின்றன மற்றும் உழைப்பை உறிஞ்சுவதற்கு உதவும் அதிக அளவுகளில்.இருப்பினும், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நிச்சயமற்ற காலங்களில், சில தற்செயல் நடவடிக்கைகள் தேவை.ஸ்லைடு 13 க்கு நகர்கிறோம், 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான எங்கள் வருடாந்திர முன்னறிவிப்பு. ஒட்டுமொத்தமாக, நாங்கள் குறிப்பிட்ட திட்டங்களில் நன்கு அறிந்திருக்கிறோம், மேலும் இந்த ஆண்டு நாங்கள் கண்ட பரந்த தேவை தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், இது 2022 இல் சாதனைப் பின்னடைவுகள் மற்றும் விலை உயர்வு ஆகியவற்றின் தாக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது.
2022 ஆம் ஆண்டிற்கான எங்கள் விற்பனை முன்னறிவிப்பை $1.7 பில்லியன் முதல் $1.85 பில்லியன் வரை உயர்த்தியுள்ளோம்.இந்த திருத்தப்பட்ட முன்னறிவிப்பைப் பற்றி நாங்கள் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருந்தாலும், கூடுதல் அல்லது புதிய பெரிய அளவிலான LNG திட்டங்களைத் தவிர்த்து, US Gulf Coast இல் ஏற்கனவே FERC அனுமதியைப் பெற்றுள்ள மூன்று பெரிய அளவிலான LNG திட்டங்கள் 2022 ஆம் ஆண்டில் இறுதி முதலீட்டு முடிவை எடுக்க வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.ஒவ்வொரு பெரிய எல்என்ஜி திட்டத்திற்கும் இந்த சாத்தியமான டாலர் தொகைகள் மற்றும் எங்கள் நம்பிக்கை ஏன் வளர்ந்தது என்பதைப் பற்றி பின்னர் பேசுவேன்.இருப்பினும், ஸ்லைடு 13 இல் 2022 ஆம் ஆண்டின் விற்பனை வளர்ச்சியின் விரைவான மேலோட்டத்தை உங்களுக்கு வழங்க, முதல் வரிசையில் நாங்கள் தற்போது 2022 இல் அனுப்பத் திட்டமிட்டுள்ள ஆர்டர்களின் பேக்லாக் காட்டுகிறது. 2022 இல் வெளியிடப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளுடன் 2023 வரை சில பின்னடைவுகள் உள்ளன, ஆனால் இது இங்கே விவரிக்கப்படவில்லை.இந்த அளவிலான ஊகங்களின் அடிப்படையில், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிகள் 2022 இல் அனுப்பப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் வழக்கமான புத்தகங்கள் மற்றும் கப்பல்களைக் காட்டுகின்றன.
4-6 வரிகள் குறிப்பிட்ட சிறிய எல்என்ஜி திட்டங்களாகும், ஆனால் நேர மாற்றங்கள் மற்றும் 2022 இல் எதிர்பார்க்கப்படும் வருவாய் பாதிப்பு காரணமாக அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட கூடுதல் திரவமாக்கல் திட்டங்களின் அடிப்படையில் 2022 இல் வரிசை 7 சாத்தியமான வருவாயை வழங்குகிறது.இறுதியாக, வரி எட்டு என்பது AdEdge மற்றும் LA டர்பைன் கையகப்படுத்தல்களின் எதிர்பார்க்கப்படும் முழு ஆண்டு தாக்கமாகும்.19% பயனுள்ள வரி விகிதத்திற்கு உட்பட்டு நிலுவையில் உள்ள சுமார் 35.5 மில்லியன் எடையுள்ள பங்குகளில், ஒரு பங்கிற்கு தொடர்புடைய குறைக்கப்படாத சரிசெய்யப்பட்ட வருவாய் $5.25 முதல் $6.50 வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.மீண்டும், எந்த பெரிய எல்என்ஜியையும் தவிர்த்து.பின்தங்கியிருப்பதன் தற்போதைய தெரிவுநிலையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியுடன் ஒப்பிடும்போது வலுவான காலாண்டு மற்றும் வருடாந்திர நேரியல் தொடர் விற்பனை வளர்ச்சியைக் காண எதிர்பார்க்கிறோம்.இந்த சிந்தனையில் 2022 இன் முதல் பாதியில் நாம் தற்போது எதிர்கொள்ளும் சவால்களுக்கு தொடர்ச்சியான எதிர்ப்பையும், இன்றுவரை எடுக்கப்பட்ட நேர்மறையான நடவடிக்கைகளுடன் படிப்படியாக ஈடுகட்டுவதையும் நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.
இப்போது ஒரு படி பின்வாங்கி, பரவலான கோரிக்கையைப் பற்றி பேசலாம்.எனவே இரண்டு நகரங்களின் வரலாறு வணிகத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதன் இரண்டாம் பகுதி.இந்த நிலையான பரந்த கோரிக்கையானது நமது உத்தி மற்றும் நமது எதிர்கால வாய்ப்புகள் ஆகிய இரண்டிலும் நமது நம்பிக்கைகளை ஆதரிக்கிறது.எங்கள் மூலக்கூறு-நடுநிலை செயல்முறைகள் மற்றும் உபகரணங்களால் நாங்கள் வேறுபடுகிறோம், மேலும் ஆற்றல் மாற்றம் ஒரு கலப்பின தீர்வாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், இவை அனைத்தும் வழக்கமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இருப்புக்களை மீட்டெடுப்பது அல்லது மீட்டெடுப்பதில் இருந்து பயனடைவோம்.எனவே, ஸ்லைடு 15 இல், அடுத்த தசாப்தத்தில் நடத்தையை வடிவமைக்கும் மூன்று டெயில்விண்டுகளையும், மேலும் நிலையான விருப்பங்களில் பணியாற்றுவதற்கான பொது மற்றும் தனியார் துறைகளின் பொதுவான போக்கையும் காட்டியுள்ளோம்.IEA மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகளுக்கான அதன் சாலை வரைபடம், இன்றைய காலநிலை உறுதிப்பாடுகள் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் உமிழ்வை வெறும் 20% குறைக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது, இது 2050 க்குள் உலகை நிகர பூஜ்ஜிய பாதையில் கொண்டு செல்ல வேண்டும்.
இதைப் பற்றி சிந்திக்க மற்றொரு வழி என்னவென்றால், நாம் இப்போது தொடங்கவில்லை என்றால், பத்தாண்டுகளுக்குப் பிறகு உங்களால் முடிந்ததைச் செய்தாலும், இந்த இலக்குகளை அடைய உலகம் நம்மைப் பிடிக்க வாய்ப்பில்லை.கூடுதலாக, 90 நாடுகள் பூஜ்ஜிய இலக்குகளை அறிவித்துள்ளன, இது உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 78% ஆகும்.இப்போது உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 82% CO2 உந்துதல் மற்றும் 32 நாடுகள் மாநில ஆதரவு ஹைட்ரஜன் உத்திகளைக் கொண்டுள்ளன.கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த புள்ளிவிவரங்களின் வளர்ச்சி குறிப்பிடத்தக்கது, இது உலகக் கண்ணோட்டம் நிலையான வளர்ச்சியை நோக்கி நகர்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் அளவு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வளரும்போது, ​​ஆற்றலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நிரந்தரத்தன்மையை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், நடைமுறைவாதத்திலும் அதிக கவனம் செலுத்துகிறோம்.இதில் இயற்கை எரிவாயு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.ஸ்லைடு 16 இன் மூன்றாவது வரிசை முக்கியமானது.இது குறுக்கீடு அல்லது குறுக்கீடு இல்லாமல் ஆற்றலுக்கான அவசரத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில், முதல் முறையாக, மக்கள் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் இந்தியா போன்ற பகுதிகளுக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது.நிலையான ஆற்றலின் தேவை, தூய்மையான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தீர்வுகளுக்கான விருப்பத்துடன் இணைந்து, நமக்கு பயனளிக்கும்.
ஆகவே, கடந்த 12 மாதங்களில் நாங்கள் செய்து வரும் கரிமமற்ற செயல்பாடுகள் மற்றும் எங்களின் முழு அளவிலான தூய்மையான செயல்முறை மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களுடன் அவை நம்மை எவ்வாறு சிறப்பாக நிலைநிறுத்துகின்றன என்பதைப் பற்றிய ஸ்லைடு 16 க்கு செல்லவும்.துப்புரவு, சுத்தமான மின்சாரம், சுத்தமான நீர், சுத்தமான உணவு மற்றும் சுத்தமான தொழில் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்புகள் நன்கு நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் கனிம செயல்பாடு எதுவும் தேவையில்லை என்று கூறுவதைத் தவிர, இந்த ஸ்லைடில் நான் அதிக நேரம் செலவிட மாட்டேன்.மூலக்கூறு அல்லது தொழில்நுட்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், எங்களது பரந்த அளவிலான செயல்முறைகள் மற்றும் உபகரணங்களிலிருந்து எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் தேர்வு செய்யலாம்.எனவே, அவர்கள் எங்கள் தயாரிப்புகளில் இருந்து ஒரு முழுமையான தீர்வு அல்லது ஒரு கூறுகளை தேர்வு செய்யலாம்.மிகவும் நியாயமானது என்று நாங்கள் நம்பும் மதிப்பீட்டில் நிறைவடைந்த கடந்த ஆண்டு ஆர்கானிக் அல்லாத வளர்ச்சியின் காரணமாக இந்த மாற்றத்திற்கு நாங்கள் தற்போது நல்ல நிலையில் உள்ளோம்.முடிவு முதல் இறுதி வரையிலான தீர்வைக் கொண்டிருப்பது உதவத் தொடங்கியுள்ளது, மேலும் இது எங்களின் அதிக விளிம்புத் தனிப்பயன் தயாரிப்பு வணிகத்தை தொடர்ந்து வளர்க்கும் என எதிர்பார்க்கிறோம்.கூடுதலாக, எங்களின் ஆர்கானிக் அல்லாத வணிகத்தில் ஒருங்கிணைப்பு நடவடிக்கைகள் அட்டவணையில் உள்ளன, மேலும் 2022 இல் பரிவர்த்தனை மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு தொடர்பான செலவுகள் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.
கடந்த ஆண்டில் நாங்கள் செய்த கையகப்படுத்துதல்கள் ஸ்லைடு 17 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. அவை எங்களின் பேக்லாக்கில் கணிசமான பங்களிப்பை அளித்து 2022 இல் அர்த்தமுள்ள முறையில் P&L மூலம் பாயத் தொடங்கும். 2020 அக்டோபர் முதல் 2021 ஜூன் வரை முடிக்கப்பட்ட நான்கு கையகப்படுத்துதல்கள், நான்கு ஆர்டரின் மொத்த கொள்முதல் விலை $105 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது. கடந்த ஆண்டில் நாங்கள் செய்த கையகப்படுத்துதல்கள் ஸ்லைடு 17 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. அவை எங்களின் பேக்லாக்கில் கணிசமான பங்களிப்பை அளித்து 2022 இல் அர்த்தமுள்ள முறையில் P&L மூலம் பாயத் தொடங்கும். 2020 அக்டோபர் முதல் 2021 ஜூன் வரை முடிக்கப்பட்ட நான்கு கையகப்படுத்துதல்கள், நான்கு ஆர்டரின் மொத்த கொள்முதல் விலை $105 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது.கடந்த ஆண்டில் நாங்கள் செய்த கையகப்படுத்துதல்கள் ஸ்லைடு 17 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. அவை எங்கள் ஆர்டர் புத்தகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்குகின்றன, மேலும் அவை 2022 இல் அர்த்தமுள்ள வகையில் லாபம் அல்லது நஷ்டத்தை அங்கீகரிக்கத் தொடங்கும். அக்டோபர் 2020 மற்றும் ஜூன் 2021 க்கு இடையில் முடிக்கப்பட்ட நான்கு கையகப்படுத்துதல்களின் மொத்த கொள்முதல் விலை $105 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது.கடந்த ஆண்டில் நாங்கள் செய்த கையகப்படுத்துதல்கள் ஸ்லைடு 17 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. அவை எங்கள் ஆர்டர் புத்தகத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன மற்றும் 2022 இல் லாபம் மற்றும் நஷ்டத்தில் கணிசமாக நகரத் தொடங்கும். நான்கு நிறுவனங்களின் மொத்த கொள்முதல் விலையான $105 மில்லியனுக்கு 2021 அக்டோபர் மற்றும் ஜூன் 2021 க்கு இடையில் நான்கு கையகப்படுத்துதல்கள் முடிக்கப்பட்டன.மேலும், ஸ்லைடின் கீழ் இடது மூலையில், இந்த சேர்க்கைகளின் வேறு சில சினெர்ஜிகளை நீங்கள் காணலாம்.BlueInGreen, AdEdge மற்றும் Chart ஆகியவற்றின் கலவையானது ChartWater உடன் ஆரம்பத்தில் நிறைய ஆதரவைப் பெற்றது என்பதை நான் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன், நான் முன்பு கூறியது போல், இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் எங்களின் மிகக் குறைவான வளர்ச்சிப் பிரிவாகும் மற்றும் நீர் சுத்திகரிப்பு முன்னணியில் உள்ளது.எடுத்துக்காட்டாக, AdEdge 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் டாப் ஆர்டர் மாதத்தை செப்டம்பரில் வெளியிட்டது, இது எங்களின் உரிமையின் முதல் மாதமாகும்.கடந்த நவம்பரில் நாங்கள் BlueInGreen ஐ கையகப்படுத்தியதில் இருந்து, நீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான ஒரு சேவை சலுகைகள் 62% அதிகரித்துள்ளது.
ஸ்லைடு 18 எங்கள் ஹைட்ரஜன் செயல்பாட்டைக் காட்டுகிறது, இது காலாண்டில் திரவமாக்கல் உபகரணங்களுக்கான ஆர்டர்கள் ஏதுமின்றி சீரான வரிசை எண்களுக்கான எங்கள் எதிர்பார்ப்புகளைத் தாண்டியது.இந்த ஆண்டு, ஒன்பது மாதங்களில் ஹைட்ரஜன் தொடர்பான ஆர்டர்களில் சுமார் $200 மில்லியன் பெற்றுள்ளோம்.மூன்றாவது காலாண்டில் ஹைட்ரஜன் விற்பனை, மொத்த லாபம் மற்றும் செயல்பாட்டு வருமானம் ஆகியவற்றை பதிவு செய்துள்ளோம், மேலும் எங்கள் வணிக உள் திரவ தொட்டியின் வெளியீடு மற்றும் எங்கள் 1000 பார் psi திரவ ஹைட்ரஜன் பம்ப் தொடங்கப்பட்டது.இந்த காலாண்டில் அங்குலம் எங்களுக்கு நம்பிக்கையை அளித்துள்ளது மற்றும் வரவிருக்கும் மாதங்கள்/காலாண்டுகளில் எங்கள் குறுகிய கால இலக்கு ஹைட்ரஜன் சந்தையை அதிகரிக்க அனுமதிக்கலாம்.12 மாதங்களுக்கு முன்பு இருந்த ஒட்டுதலின் அளவைக் காட்டுவதால் இது சிறியது ஆனால் முக்கியமான தகவல்.ஸ்லைடில் உள்ள தோட்டாக்களில் ஒன்று இப்போது டெலிவரி செய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனென்றால் ஹைட்ரஜனை நமக்குச் சாதகமாகப் பயன்படுத்த ஒரு தனித்துவமான வழி உள்ளது, மேலும் ஹைட்ரஜனை முழுவதுமாக நம்பவில்லை, ஏனெனில் ஆற்றலுக்கு மாறுவதில் ஹைட்ரஜன் மட்டுமே வெற்றி பெறுகிறது.
2022 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டு முடிவதற்குள் $500 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள பைப்லைன்களுக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் முடிவுப் புள்ளியுடன், 325 க்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு சுமார் $1 பில்லியன் மதிப்புள்ள ஹைட்ரஜன் செயலாக்க ஆலைகளை வடிவமைப்பதற்கான சாத்தியமான முன்மொழிவுகளின் எங்கள் தற்போதைய சலுகையும் இதை உறுதிப்படுத்துகிறது..இந்த பைப்லைனில் 115 டிரெய்லர்கள், தோராயமாக 30 ஃபில்லிங் ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, தென் கொரியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா உட்பட உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு டஜன் கணக்கான திரவமாக்கல் விருப்பங்கள் உள்ளன, இதில் ஆறு மாதங்கள் அடுத்த ஆறு மாதங்களில் கிடைக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், சீனாவில் திரவ ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு தொட்டிகளுக்கு $9.7 மில்லியன் ஆர்டரையும் செய்துள்ளோம்.USA, மற்றும் நாங்கள் அமெரிக்காவில் 30 t/d ஹைட்ரஜன் திரவமாக்கல் உபகரணங்களை உருவாக்குவதற்கான ஆர்டரையும், தென் கொரியாவில் ஒரு ரகசிய திட்ட உத்தரவையும் கொண்டு நான்காவது காலாண்டைத் தொடங்கினோம்.கடந்த சில மாதங்களாக, ஹைட்ரஜன் கொள்முதல் நடவடிக்கைகளின் புவியியல் விநியோகம் மிகவும் பரவலாகிவிட்டது, இது எங்கள் வணிகத்தின் வளர்ச்சிக்கு மட்டுமல்ல.இது ஹைட்ரஜனின் உலகளாவிய ஏற்றுக்கொள்ளலின் நேர்மறையான குறிகாட்டியாகும்.
ஹைட்ரஜன் டிரெய்லர்களைப் பொறுத்தவரை, கடந்த 12 மாதங்களில் 60 க்கும் மேற்பட்ட முன்கூட்டிய ஆர்டர்களை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம், மேலும் செப்டம்பரில் 7ஐ அனுப்பியுள்ளோம், இது ஆண்டுக்கு 52 டிரெய்லர்கள் என்ற விகிதத்தில் எங்கள் திறன் விரிவாக்கத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு, நாங்கள் தொடர்ந்து கடினமாக உழைக்கிறோம்.2022 இல். இந்த திறனை ஆண்டுதோறும் இரட்டிப்பாக்குகிறது.டிரக்குகள் முதல் ரயில்கள் மற்றும் விமானங்கள் வரை அதிக சுமைகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான தீர்வாக எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் அதிகமானோர் திரவ ஹைட்ரஜனைப் பார்க்கின்றனர்.ஒரு உதாரணம் ஸ்டோக் ஸ்பேஸ் டெக்னாலஜிஸ், நாங்கள் அவர்களின் ஹைட்ரஜனை காலாண்டில் வாங்கினோம்.மற்றொரு உதாரணம், Hyzon Motors உடனான எங்கள் கூட்டாண்மை, புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட திரவ ஹைட்ரஜன் ஆன்போர்டு டாங்கிகளைப் பயன்படுத்தி 1,000 மைல் வகுப்பு 8 ஹெவி டியூட்டி டிரக்கை உருவாக்குகிறது.ஸ்லைடு 19 மூன்றாம் காலாண்டில் கார்பன் பிடிப்பு செயல்பாட்டைக் காட்டுகிறது, இது எதிர்காலத்தில் CCUS வணிக நடவடிக்கைகளில் எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகரிப்புக்கு ஊக்கியாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.கார்பன் பிடிப்பு வணிக நடவடிக்கையின் அடிப்படையில் ஹைட்ரஜனுக்கு ஒரு வருடம் பின்தங்கியிருப்பதாக நான் கடந்த ஆண்டு சொன்னேன், ஆனால் சந்தையில் பல்வேறு மாற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, கார்பன் பிடிப்பு ஹைட்ரஜனுக்கு 18 மாதங்கள் பின்தங்கியதாக மாறியது.
ஆனால் இந்த காலாண்டின் நிகழ்வுகள், TECO 2030, Ionada மற்றும் FLSmidth உடனான எங்கள் கூட்டாண்மை உட்பட, கப்பல், சிமெண்ட், தொழில்துறை மற்றும் எரிசக்தி உள்ளிட்ட கார்பன் பிடிப்பு அதன் டிகார்பனைசேஷன் முயற்சிகளின் முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் முக்கிய சந்தைகளை பாதித்துள்ளது.ஈகிள் மெட்டீரியல்ஸின் முழுச் சொந்தமான துணை நிறுவனமான சென்ட்ரல் ப்ளைன்ஸ் சிமென்ட் நிறுவனத்திலும், மிசோரியில் உள்ள சிமென்ட் ஆலையிலும் எங்கள் செயல்முறையை வடிவமைக்க, உருவாக்க, கமிஷன் மற்றும் இயக்க SES குறைந்த வெப்பநிலை கார்பன் பிடிப்பு தொழில்நுட்பத்திற்காக அமெரிக்க எரிசக்தி துறையிடமிருந்து சமீபத்தில் $5 மில்லியன் மானியம் பெற்றோம்.இந்தத் திட்டம் எங்கள் CCC அமைப்பை நாளொன்றுக்கு 30 டன்கள் கொள்ளளவுக்கு விரிவுபடுத்தும், மேலும் இந்த அமைப்பு வரவிருக்கும் ஃப்ளூ கேஸ் ஸ்ட்ரீமில் இருந்து 95% CO2 ஐப் பிடிக்கிறது மற்றும் 95% க்கும் அதிகமான தூய்மையுடன் ஒரு திரவ CO2 ஸ்ட்ரீமை உருவாக்குகிறது என்பதை நிரூபிக்கிறது.தூய்மை உண்மையில் 99%க்கு மேல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.இந்த காலாண்டில் குறிப்பிடத்தக்கது என்னவென்றால், கனரக கட்டுமானத் தொழிலுக்கான பொருட்களை உற்பத்தி செய்யும் பொது வர்த்தகம் செய்யும் தொழில்துறை உற்பத்தி நிறுவனத்திடமிருந்து எங்கள் கார்பன் பிடிப்பு தயாரிப்புகளுக்கான தொழில்நுட்ப ஆர்டரையும், மத்திய கிழக்கில் KAUST உடன் CCUS தொழில்நுட்ப ஆர்டரையும் பெற்றோம்.
இரண்டு பொறியியல் ஆர்டர்கள் அடுத்த 12 மாதங்களுக்குள் CCS திட்டத்திற்கான முழு ஆர்டர்களாக மாற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இறுதியாக, எங்களின் SES கார்பன் பிடிப்புத் தொழில்நுட்பமானது MIT மற்றும் ExxonMobil ஆராய்ச்சியாளர்களால் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த கார்பன் பிடிப்புத் தீர்வாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் CO2 பிடிப்பு மற்றும் பிற கார்பன் பிடிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் இல்லாமல் சிமெண்டை உற்பத்தி செய்வதைக் காட்டிலும் எங்கள் CCC தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சிமெண்ட் மற்றும் CO2 பிடிப்பு உற்பத்திக்கான செலவு 24% அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தது..சிமெண்ட் உற்பத்தி மற்றும் CO2 பிடிப்புக்கான செலவுகள் CO2 பிடிப்பு இல்லாத சிமெண்ட் உற்பத்தியை விட 38-134% அதிகம்.எனவே, இந்த விவாதத்தின் இறுதி முடிவு என்னவென்றால், கார்பன் பிடிப்பு மற்றும் சேமிப்பு இல்லாமல், 2030 க்குள் கார்பன் குறைப்பு இலக்குகளை அடைய முடியாது.எனவே இந்த சந்தையில் மேலும் வளர்ச்சிக்காக காத்திருங்கள்.ஒரு முக்கியமான தலைப்பு, Q2 P&L அழைப்பில் நாங்கள் சுருக்கமாக விவாதித்தோம், ஆனால் வரவிருக்கும் பெரிய LNG அறிவிப்பைப் பற்றி கடந்த சில வாரங்களில் நாங்கள் கொண்டிருந்த நம்பிக்கையின் காரணமாக LNG இன் பிரத்தியேகங்களில் அதிக நேரத்தை செலவிடுவேன்.மீண்டும், ஸ்லைடு 20 இல் நீங்கள் பார்ப்பது போல், சாத்தியமான LNG திட்டங்களின் வணிக போர்ட்ஃபோலியோவும் வளர்ந்து வருகிறது.
நினைவூட்டலாக, LNG வணிகத்தை மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கிறோம்.முதலாவதாக, இது டிரக்குகள், எரிவாயு நிலையங்கள், போக்குவரத்து, ஐஎஸ்ஓ கொள்கலன்கள், ரயில் எல்என்ஜி உள்ளிட்ட உள்கட்டமைப்பு ஆகும்.இரண்டாவது சிறிய அளவிலான மற்றும் வகுப்புவாத திட்டங்கள்.மூன்றாவது பெரிய எல்என்ஜி, இது எங்கள் கணிப்புகள் அல்லது கணிப்புகளில் சேர்க்கப்படவில்லை, ஆனால் இந்தத் திட்டங்களில் இறுதி முதலீட்டு முடிவுகள் எடுக்கப்படுவதால், அடுத்த ஆண்டு சுமார் $1 பில்லியன் ஆர்டர்கள் எங்களிடம் உள்ளன.இதன் விளைவாக, வழங்கல் மற்றும் தேவையின் சமநிலை இறுக்கமடைவதால், குறுகிய கால விநியோக ஒப்பந்தங்களிலிருந்து நீண்ட கால விநியோக ஒப்பந்தங்களுக்கு விரைவாகச் செல்ல LNG சந்தையில் நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.குறிப்பாக, அமெரிக்க மெக்சிகோ வளைகுடாவின் கடற்கரையில் உள்ள ஏற்றுமதி முனையங்களின் திட்டங்களில் இதைக் காண்கிறோம்.அமெரிக்க வளைகுடா கடற்கரையில் உள்ள மூன்று பெரிய LNG ஏற்றுமதி முனையங்கள் 2022 இல் FID இல் சேரும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். நான் கூறியது போல், இந்த மூன்று திட்டங்களில் இரண்டு இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் எங்களுக்காக ஆர்டர்களைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இந்தத் திட்டப்பணிகள் எதுவும் தற்போது முன்பதிவு செய்யப்படவில்லை மேலும் அவை எதுவும் எங்களின் 2022 முன்னறிவிப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை.இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் வென்ச்சர் குளோபல் பிளாக்மின்ஸ் ஃபேஸ் 1 (10Mtpa) FIDக்கு மாறும் என்று நாங்கள் பழமைவாதமாக எதிர்பார்க்கிறோம், மேலும் நான் பழமைவாதமாகச் சொன்னதைக் கவனிக்கவும்.
திட்டத்தில் $135 மில்லியன் கிராஃபிக் உள்ளடக்கம் இருக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கிறோம்.மூன்றாம் காலாண்டில், VG மற்றும் Polish Oil and Gas Co ஒப்பந்தம் செய்து கொண்டன, இதன் கீழ் PGNiG 20 ஆண்டுகளில் Venture Global இலிருந்து கூடுதலாக 2 மில்லியன் டன்களை வாங்கும்.11 மில்லியன் டன்கள் வருடாந்திர உற்பத்தித் திறனுடன், டெல்லூரியன் டிரிஃப்ட்வுட் திட்டத்தின் முதல் கட்டம் $350 மில்லியனுக்கும் மேலாக அட்டவணையில் சேர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.அவர்கள் மூன்றாம் காலாண்டில் ஷெல்லுடன் விற்பனை மற்றும் கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர், இதன் விளைவாக முதல் இரண்டு ஆலைகளுக்கான எல்என்ஜி விற்பனை நிறைவடைந்தது, மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்க உத்தேசித்துள்ளது. கடந்த வாரம் அறிவிக்கப்பட்ட அட்டவணையில் செனியர் கார்பஸ் கிறிஸ்டி கட்டம் III திட்டமானது $375 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.அடுத்த ஆண்டு கார்பஸ் கிறிஸ்டியில் எஃப்ஐடி 3 ஆம் கட்டத்தை எதிர்பார்த்து, எல்என்ஜி திறனுக்கான எங்கள் நீண்ட கால ஒப்பந்தத்தில் இது மற்றொரு மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது, ஷெனியர் கூறினார்.இரண்டாவது வகை LNG சிறிய அளவில் உள்ளது.
இதுவரை முன்பதிவு செய்யப்படாத திட்டங்களுக்கு எங்களிடம் இரண்டு LOIகள் உள்ளன, மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டிற்கான எங்கள் சிந்தனையின் பெரும்பகுதி இதுவாகும்.இந்த வடிவமைப்புகள் ஈகிள் ஜாக்சன்வில், புளோரிடா மற்றும் நியூ இங்கிலாந்தில் உள்ள பயன்பாட்டு அளவிலான திட்டங்களுக்கு பொருந்தும்.நியூ இங்கிலாந்து திட்டம் நகர சபையின் ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கிறது.கடந்த சில மாதங்களாக கூட்டங்களின் நிகழ்ச்சி நிரலில் வாரியம் இதை வைத்து வருகிறது, ஆனால் இந்த கூட்டங்களுக்கு அவர்களுக்கு நேரம் இல்லை என்பது நம்பமுடியாதது.ஆனால் இன்றைய நிர்வாகக் குழுக் கூட்டத்தில் இது அங்கீகரிக்கப்படும் என்று நம்புகிறோம், விரைவில் அறிவிப்பை எதிர்பார்க்கிறோம்.இறுதியாக, உள்கட்டமைப்பு பிரிவில், எல்என்ஜி டேங்க் டிரக்குகள், ஐஎஸ்ஓ கன்டெய்னர்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய உபகரணங்களில் சாதனை வளர்ச்சியை நாங்கள் தொடர்ந்து காண்கிறோம்.செப்டம்பர் மாத இறுதியில், தொடர்ச்சியான டெண்டர் கார்களுக்கான $19 மில்லியன் எல்என்ஜி கொள்முதல் ஆர்டரைப் பெற்றோம், இது பல ஆண்டுகளில் எங்களின் இரண்டாவது கொள்முதல் ஆர்டராகும்.மோட்டார் வாகனங்களுக்கான LNG டேங்கர் ஆர்டர்கள் 2021 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில் மிகவும் வலுவாக இருந்தன, இது $33 மில்லியனைத் தாண்டியது, இது போலந்து மற்றும் இந்தியாவில் புதிய வாடிக்கையாளர் ஆர்டர்கள் உட்பட, நமது வரலாற்றில் எந்த முழு ஆண்டையும் விட 2021 ஆண்டு முதல் தேதி வரை $105 மில்லியன் அதிகம்., ஆற்றல் மாற்றத்தின் போது எல்என்ஜியை எரிபொருளாக ஏற்றுக்கொள்வதைக் குறிக்கிறது.
இறுதியாக, வரவிருக்கும் காலாண்டுகளில் இரண்டு அமெரிக்க கப்பல்களை LNG எரிவாயு உந்துவிசைக்கு மாற்றும் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக, அமெரிக்க கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கான பொறியியல் படிப்பை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம்.
செப்டம்பர் 30, 2021 நிலவரப்படி, எங்கள் நிகர அந்நியச் செலாவணி 2.99 ஆக இருந்தது.ஸ்லைடு 22 இன் இடது பக்கத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ரீஃபைனான்ஸை அக்டோபர் 18, 2021 அன்று மூடினோம், இது விதிமுறைகளை மேம்படுத்தியது, திறனை அதிகரித்தது, எங்கள் கருவிகளின் முதிர்ச்சியை நீட்டித்தது மற்றும் செலவுகளைக் குறைத்தது.இந்த $1 பில்லியன் நிலையான ரிவால்வர், 50 அடிப்படை புள்ளிகளின் குறைந்தபட்ச டாலர் கடன் விகிதத்தை நீக்கி, தற்போதைய கடன் அளவுகளில் வருடத்திற்கு சுமார் $2.3 மில்லியனைச் சேமித்து, மற்றும் கோவிட் தொடர்பான கட்டுப்பாடுகளில் உள்ள ரொக்கக் குவிப்பு விதியை நீக்குவதன் மூலம் எங்கள் ரிவால்வர் கடன் வாங்கும் திறனை $83 மில்லியனில் இருந்து $430 மில்லியனாக உயர்த்தியுள்ளது..எங்கள் வரலாற்றில் முதன்முறையாக, நாங்கள் இணக்கமாக இருக்கிறோம் மற்றும் எங்கள் கடன் கருவியில் ஒரு நிலைத்தன்மை தயாரிப்பைச் சேர்த்துள்ளோம், மேலும் செலவுக் குறைப்புகளுடன் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் பசுமைக்குடில் வாயு உமிழ்வு தீவிரத்தை குறைக்கிறது.இலக்குகள் நேரடியாக தொடர்புடையவை.எங்கள் தற்போதைய வங்கிக் குழுவின் 100% இலக்கான $1 பில்லியனில் 150% இந்தச் சலுகையை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
இறுதியாக, ஸ்லைடு 23 இல் எங்கள் ESG செயல்களின் சில அங்கீகாரங்களை நீங்கள் பார்க்கலாம், இந்த காலாண்டில் காஸ்டெக்கை இந்த ஆண்டின் உமிழ்வு குறைப்பு சாம்பியனாக அங்கீகரிப்பது மற்றும் பன்முகத்தன்மை மற்றும் உள்ளடக்கத்திற்காக நிற்கும் நிறுவனங்களுக்கான காஸ்டெக் விருதுகள் பிரிவில் இறுதிப் போட்டியாளராக இருப்பது உட்பட. கடந்த மாதம், கார்ப்பரேட் சமூகப் பொறுப்பிற்கான எஸ்&பி குளோபல் பிளாட்ஸ் எனர்ஜி விருதுகளில் இறுதிப் போட்டியாளராக நாங்கள் தேர்வு செய்யப்பட்டோம். கடந்த மாதம், கார்ப்பரேட் சமூகப் பொறுப்பிற்கான எஸ்&பி குளோபல் பிளாட்ஸ் எனர்ஜி விருதுகளில் இறுதிப் போட்டியாளராக நாங்கள் தேர்வு செய்யப்பட்டோம். S&P குளோபல் ப்ளாட்ஸ் எனர்ஜியின் ஸ்டாலி ஃபினாலிஸ்டமி ப்ரேமிகள் மூலம் ப்ரோஷலோம் மேசைச் சேர்ந்தது. கடந்த மாதம், எஸ்&பி குளோபல் பிளாட்ஸ் எனர்ஜி கார்ப்பரேட் சமூகப் பொறுப்பு விருதுக்கான இறுதிப் போட்டியாளர்களாக இருந்தோம்.同样在上个月，我们在S&P குளோபல் பிளாட்ஸ் எனர்ஜி 企业社会责任奖中入围。 எஸ்&பி குளோபல் பிளாட்ஸ் எனர்ஜி 企业社会责任奖中入围。 எஸ்&பி குளோபல் ப்ளாட்ஸ் எனர்ஜி மூலம் கார்ப்பரேஷன் சமாச்சாரத்தை மேம்படுத்தலாம். கடந்த மாதம், எஸ்&பி குளோபல் பிளாட்ஸ் எனர்ஜி கார்ப்பரேட் சமூகப் பொறுப்பு விருதுக்கு நாங்கள் தேர்வு செய்யப்பட்டோம்.ஜில் மற்றும் நானும் இந்த சவாலான மேக்ரோ சூழலில் கவனம் செலுத்தியதற்காக எங்கள் குழு உறுப்பினர்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம், பல்வேறு செலவு மீட்பு நடவடிக்கைகளை விரைவாக செயல்படுத்துகிறோம், மேலும் நிலையான தீர்வுகள் மற்றும் ஆர்வங்கள் மற்றும் மூலக்கூறு தேவைகள் ஆகியவற்றின் தனித்துவமான போர்ட்ஃபோலியோவை தொடர்ந்து உருவாக்குகிறோம்.- அஞ்ஞான தயாரிப்புகள்.
[ஆபரேட்டர் வழிமுறைகள்] எங்களின் முதல் கேள்வி ஸ்டிஃபெலின் பென் நோலனிடமிருந்து வந்தது.உங்கள் வரி இப்போது திறக்கப்பட்டுள்ளது.
இங்கே இரண்டையும் விரைவாக இணைக்கவும்.பின்னர் அதை திருப்பவும்.முதலில், அது வேகமாக இருக்க வேண்டும்.கட்டம் 3 கார்பஸ் கிறிஸ்டியில், உங்கள் உள்ளடக்கத்தின் அடிப்படையில் அந்த எண்ணிக்கை முன்பை விட அதிகமாக உள்ளதா?அப்படித்தான் தெரிகிறது.விற்கக்கூடிய கூடுதல் உள்ளடக்கம் ஏதேனும் இருந்தால் ஆர்வமாக உள்ளது.இருப்பினும், மற்ற கேள்வி மிகவும் கருப்பொருளாக இருந்தது மற்றும் வெளிப்படையாக அது கடினமான காலாண்டாக இருந்தது.நீங்கள் எதிர்பார்க்காத விஷயங்கள் உள்ளன, மேலும் அவை இங்கு எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தும் என்று யாரும் எதிர்பார்க்கவில்லை.ஆனால் உங்களின் 2022 [தொழில்நுட்பச் சிக்கலை] கருத்தில் கொண்டு, சூழ்ச்சி செய்ய என்ன இருக்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கிறேன்.மற்றும் - நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள், ஆம் - தவிர்க்க முடியாமல் ஏதாவது நடந்தால், உங்கள் மாநிலத்தில் போதுமான இடம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டால், திட்டமிட்டபடி நடக்கவில்லையா?
சரி, நன்றி பென்.எனவே கார்பஸ் கிறிஸ்டியின் மூன்றாம் கட்டத்திற்கான முதல் பதிலை முன்வைக்கிறேன்.இந்த எண்ணிக்கை முன்பை விட அதிகம்.பிக் எல்என்ஜியில் நான் விவரித்த மூன்று திட்டங்களின் தொடர்புடைய அனைத்து ஆபரேட்டர்களும் நாங்கள் எதிர்பார்க்கும் உள்ளடக்கத்தின் அளவை பொது களத்தில் வெளியிடுவதில் திருப்தி அடைந்துள்ளனர் என்ற எனது நம்பிக்கையை இதுவே முதல்முறையாக நடந்துள்ளது என்றும் கூற விரும்புகிறேன்..எனவே இது நேர்மறையானது.பின்னர், உங்கள் கேள்விக்கு நேரடியாக பதிலளிக்க, சில, எப்போதும் இந்த திட்டங்கள் செயல்படும் விதத்தில், EPC, ஆபரேட்டர் மற்றும் வரைபடத்திற்கு இடையேயான பின்னணியில் தொடர்ச்சியான வேலை, கட்டமைப்பைச் சுற்றி, அது எப்படி இருக்கும், என்ன பாகங்கள் ஒன்றாக பொருந்துகின்றன..
எனவே, அளவீடுகளில் தொடர்புடைய மாற்றம் உள்ளது, அது எங்களுக்குப் பெரிதும் பயனளிக்கிறது, மேலும் மாறிவரும் மேக்ரோ சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு, மறு விலை மற்றும் மறுமதிப்பீடு பற்றிய கருத்துக்கள் எளிமையானவை.எனவே இந்த குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்கான உள்ளடக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கு இவை இரண்டும் உந்து சக்தியாக உள்ளன.பின்னர், 2022 கேள்விக்கு, வழிகாட்டியின் அடிப்பகுதி நீங்கள் விவரிக்கும் அசைவு அறையில் கட்டப்பட்டுள்ளது.ஆண்டு முழுவதும் விற்பனை இன்னும் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.நீங்கள் இன்னும் முதல் காலாண்டில் விளிம்புகளை இழுத்துக்கொண்டிருக்கிறீர்கள் மற்றும் இரண்டாவது காலாண்டில் சிறப்பாக வருகிறீர்கள்.இந்த பாதைகளைப் பற்றி எங்களுக்கு நல்ல புரிதல் உள்ளது - நாம் இழக்கும் ஒரு பின்னடைவு.ரேஞ்சை நம்பிக்கையுடன் முடிப்பதால், முதல் பாதியின் விளிம்பில் ஒரு சிறிய அசைவு அறையை எங்கள் மனநிலையில் உருவாக்கியுள்ளோம்.மீண்டும், நாங்கள் காலாண்டுக்கு ஒருமுறை பரிந்துரைகளை வழங்க மாட்டோம், எனவே யாராவது என்னிடம் அதைக் கேட்டால்.
ஆனால் நாங்கள் இதைப் பற்றி இவ்வாறு சிந்திக்கிறோம்: 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் எங்களின் பேக்லாக் பற்றிய விவரங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​எங்களின் பேக்லாக்கின் மிகப்பெரிய பகுதி சிறப்பு தயாரிப்புகள் மற்றும் உறைவிப்பான் தொட்டி தீர்வுகள் ஆகும்.அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இடத்தில், நிலையான விளிம்பு நிலைகள் தொடர்பாக நிறைய நெகிழ்வுத்தன்மையைக் காண்கிறோம்.பின்னர், பிரிங்க்மேன் கருத்துத் தெரிவித்தது போல், சில பிரிவுகள் மற்றும் எங்களின் சிறப்புப் பகுதிகள் முன்பதிவு மற்றும் ஷிப்பிங்கில் வேகமானவை மற்றும் விலை/மதிப்புக்கு ஏற்றவாறு இருந்தன.பின்னர், உறைவிப்பான் தொட்டியின் முடிவு, முதல் பாதியில் பின்னடைவில், EMEA இல் எங்களுக்கும் பெரும் பங்கு உள்ளது, அங்கு இந்த விலையை கடப்பதற்கு கடுமையான வழிமுறை உள்ளது.எனவே அந்த இரண்டு விஷயங்களும் முதல் பாதியைப் பற்றிய நல்ல யோசனையைத் தருகின்றன.ஆனால் 2021 ஆம் ஆண்டை விட இந்த ஆண்டு விநியோகம் அதிகமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஓரங்கள் Q4 முதல் Q1 வரை, Q1 முதல் Q2 வரை மற்றும் அந்த வரம்பின் கீழே மேம்படுகிறது.