Divergent3D இன் முழு கார் சேஸ்ஸும் 3D அச்சிடப்பட்டது. இது நவம்பர் 13 முதல் 16 வரை ஜெர்மனியின் ஃபிராங்க்பர்ட்டில் உள்ள Formnext 2018 இல் உள்ள SLM சொல்யூஷன்ஸ் சாவடியில் அதன் பொது அறிமுகமானது.
சேர்க்கை உற்பத்தி (AM) பற்றி உங்களுக்கு ஏதேனும் வேலை தெரிந்திருந்தால், GE இன் லீப் ஜெட் என்ஜின் இயங்குதளத்திற்கான 3D பிரிண்டிங் முனைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். 2012 ஆம் ஆண்டு முதல் வணிக அச்சகம் இந்தக் கதையை உள்ளடக்கி வருகிறது, ஏனெனில் இது நிஜ-உலக உற்பத்தி அமைப்பில் AM இன் முதல் நன்கு விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட வழக்கு.
ஒரு-துண்டு எரிபொருள் முனைகள் 20-பகுதி அசெம்பிளியாக இருந்ததை மாற்றுகின்றன. இது ஒரு வலுவான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது ஜெட் எஞ்சினுக்குள் 2,400 டிகிரி பாரன்ஹீட் வரை அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படும். இந்த பகுதி 2016 இல் விமானச் சான்றிதழைப் பெற்றது.
இன்று, GE Aviation அதன் லீப் என்ஜின்களுக்கு 16,000 க்கும் மேற்பட்ட பொறுப்புகளை கொண்டுள்ளது. வலுவான தேவை காரணமாக, நிறுவனம் தனது 30,000 வது 3D அச்சிடப்பட்ட எரிபொருள் முனையை 2018 இலையுதிர்காலத்தில் அச்சிட்டதாக தெரிவித்துள்ளது. GE Aviation அலபாமா, Auburn இல் இந்த பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. டி-அச்சிடப்பட்ட எரிபொருள் முனைகள்.
எரிபொருள் முனைகளைப் பற்றிப் பேசுவதில் GE அதிகாரிகள் சோர்வாக இருக்கலாம், ஆனால் அது நிறுவனத்தின் AM வெற்றிக்கு வழி வகுத்தது. உண்மையில், அனைத்து புதிய எஞ்சின் வடிவமைப்பு சந்திப்புகளும் உண்மையில் தயாரிப்பு மேம்பாட்டு முயற்சிகளில் சேர்க்கை உற்பத்தியை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது பற்றிய விவாதத்துடன் தொடங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, தற்போது சான்றிதழில் உள்ள புதிய GE 9X இன்ஜின் 28 ஃபியூயல் ரீடிடிங் எடுத்துக்காட்டாக உள்ளது. டர்போபிராப் எஞ்சின், ஏறக்குறைய 50 ஆண்டுகளாக அதே வடிவமைப்பில் உள்ளது, மேலும் 12 3டி-அச்சிடப்பட்ட பாகங்கள் எஞ்சின் எடையை 5 சதவீதம் குறைக்க உதவும்.
"கடந்த சில ஆண்டுகளாக நாங்கள் செய்து வருகிறோம், உண்மையில் பெரிய சேர்க்கையுடன் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்களை உருவாக்க கற்றுக்கொள்கிறோம்," என்று GE ஏவியேஷன் நிறுவனத்தின் சேர்க்கை உற்பத்திக் குழுவின் தலைவர் எரிக் காட்லின் கூறினார், ஜெர்மனியின் பிராங்பேர்ட்டில் உள்ள ஃபார்ம்நெக்ஸ்ட் 2018 இல் நிறுவனத்தின் சாவடியில் கூடியிருந்த கூட்டத்தினரிடம் பேசினார்., நவம்பர் தொடக்கத்தில்.
GE ஏவியேஷனுக்கான AM-ஐ தழுவிக்கொள்வது ஒரு "முன்மாதிரி மாற்றம்" என்று காட்லின் தொடர்ந்து கூறினார். இருப்பினும், அவரது நிறுவனம் தனியாக இல்லை. Formnext இல் உள்ள கண்காட்சியாளர்கள், இந்த ஆண்டு கண்காட்சியில் முன்பை விட அதிகமான உற்பத்தியாளர்கள் (OEM கள் மற்றும் அடுக்கு 1கள்) இருந்ததாகக் குறிப்பிட்டனர். (வர்த்தகக் காட்சி அதிகாரிகள் நிகழ்வில் 26,919 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளனர். விண்வெளி உற்பத்தியாளர்கள் கடைத் தளம், வாகனம் மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனங்களில் சேர்க்கை உற்பத்தியை உண்மையாக்க உந்துதலைத் தூண்டியுள்ளனர். தொழில்நுட்பம் ஒரு புதிய வழியில் பார்க்கப்படுகிறது. மிகவும் தீவிரமான வழி.
Formnext செய்தியாளர் கூட்டத்தில், அல்டிமேக்கர் மூத்த துணைத் தலைவர் பால் ஹெய்டன், ஃபோர்டு ஃபோகஸுக்கான தயாரிப்புக் கருவிகளை உருவாக்க ஜெர்மனியில் உள்ள கொலோன் ஆலையில் உள்ள நிறுவனத்தின் 3D பிரிண்டர்களை எப்படிப் பயன்படுத்தினார் என்பதைப் பற்றிய விவரங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.
உற்பத்திப் பொறியாளர்களுக்கு கருவிகள் தேவை எனில், வடிவமைப்பை 3D CAD மாடலிங் மென்பொருளில் ஏற்றி, வடிவமைப்பை மெருகூட்டி, பிரிண்டருக்கு அனுப்பி, சில மணிநேரங்களில் அச்சிடலாம். மென்பொருளின் முன்னேற்றங்கள், கூடுதல் பொருள் வகைகளைச் சேர்ப்பது போன்ற வடிவமைப்புக் கருவிகளை எளிதாக்க உதவியது, எனவே "பயிற்சி பெறாதவர்கள்" கூட இந்த மென்பொருளின் மூலம் வேலை செய்ய முடியும்.
ஃபோர்டு 3D-அச்சிடப்பட்ட கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களின் பயனை நிரூபிக்க முடியும் என்பதால், நிறுவனத்தின் அடுத்த கட்டம் உதிரி பாகங்கள் இருப்பு சிக்கலைத் தீர்ப்பது என்று ஹெய்டன் கூறினார். நூற்றுக்கணக்கான பாகங்களை சேமிப்பதற்கு பதிலாக, 3D அச்சுப்பொறிகள் அவற்றை ஆர்டர் செய்தபடி அச்சிட பயன்படுத்தப்படும்.
பிற வாகன நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே 3D பிரிண்டிங் கருவிகளை கற்பனையான வழிகளில் இணைத்து வருகின்றன. வோக்ஸ்வாகன் போர்ச்சுகலின் பால்மேலாவில் உள்ள ஆலையில் பயன்படுத்தும் கருவிகளின் உதாரணங்களை அல்டிமேக்கர் வழங்குகிறது:
அல்டிமேக்கர் 3டி பிரிண்டரில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த கருவி போர்ச்சுகலில் உள்ள வோக்ஸ்வாகன் அசெம்பிளி ஆலையில் சக்கரம் வைக்கும் போது போல்ட் பொருத்துவதற்கு வழிகாட்ட பயன்படுகிறது.
கார் உற்பத்தியை மறுவரையறை செய்யும்போது, ​​மற்றவர்கள் பெரிதாக நினைக்கிறார்கள். டைவர்ஜென்ட்3டியின் கெவின் சிங்கர் அவர்களில் ஒருவர்.
Czinger கார்கள் கட்டமைக்கப்பட்ட விதத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய விரும்புகிறார். பாரம்பரிய சட்டங்களை விட இலகுவான, குறைவான பாகங்களைக் கொண்ட, அதிக செயல்திறனை வழங்க, மற்றும் உற்பத்திக்கு குறைந்த செலவில் சேஸ்களை உருவாக்க மேம்பட்ட கணினி மாடலிங் மற்றும் AM ஐப் பயன்படுத்தி ஒரு புதிய அணுகுமுறையை உருவாக்க விரும்புகிறார். SLM Solutions Group AG பூத்தில் Divergent3D அதன் 3D அச்சிடப்பட்ட சேஸை காட்சிப்படுத்தியது.
SLM 500 இயந்திரத்தில் அச்சிடப்பட்ட சேஸ், அச்சிடும் பிறகு ஒன்றாகப் பொருந்தக்கூடிய சுய-நிர்ணயம் முனைகளைக் கொண்டுள்ளது. Divergent3D அதிகாரிகள் கூறுகையில், சேஸ் வடிவமைப்பு மற்றும் அசெம்பிளிக்கான இந்த அணுகுமுறை, கருவிச் செலவுகளை நீக்குவதிலும், பாகங்களை 75 சதவிகிதம் குறைப்பதிலும் $250 மில்லியனைச் சேமிக்கும்.
எதிர்காலத்தில் இந்த வகையான உற்பத்தி அலகுகளை வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு விற்பனை செய்ய நிறுவனம் நம்புகிறது. இந்த இலக்கை அடைவதற்கு Divergent3D மற்றும் SLM ஆகியவை நெருங்கிய மூலோபாய கூட்டுறவை உருவாக்கியுள்ளன.
சீனியர் ஃப்ளெக்சோனிக்ஸ் என்பது பொதுமக்களுக்கு நன்கு அறிமுகமான நிறுவனம் அல்ல, ஆனால் வாகனம், டீசல், மருத்துவம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மற்றும் மின் உற்பத்தித் தொழில்களில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு உதிரிபாகங்களை வழங்கும் முக்கிய நிறுவனமாகும். நிறுவனப் பிரதிநிதிகள் கடந்த ஆண்டு GKN Powder Metallurgy ஐச் சந்தித்து 3D பிரிண்டிங்கின் சாத்தியக்கூறுகளைப் பற்றி விவாதித்தனர்.
AM ஐப் பயன்படுத்திக் கொள்ள மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கூறுகள், வணிக டிரக் பயன்பாடுகளுக்கான வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரூட்டிகளுக்கான உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள், நெடுஞ்சாலையில் மற்றும் வெளியே உள்ளது. மேம்பட்ட ஃப்ளெக்ஸோனிக்ஸ், நிஜ-உலகின் வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் தொழில்துறை அறிவு ஆகியவற்றின் உற்பத்திக்கான முன்மாதிரிகளை உருவாக்க மிகவும் திறமையான வழிகள் உள்ளதா என்று பார்க்க ஆர்வமாக உள்ளது. KN ஆனது உலோக பாகங்களின் செயல்பாட்டு போரோசிட்டி பற்றிய ஆழமான புரிதலைக் கொண்டுள்ளது.
பிந்தையது முக்கியமானது, ஏனெனில் சில தொழில்துறை வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கான பாகங்களுக்கு 99% அடர்த்தி தேவை என்று பல பொறியாளர்கள் நம்புகிறார்கள். இந்த பயன்பாடுகளில் பலவற்றில், இயந்திர தொழில்நுட்ப வழங்குநரும் கூட்டாளரும் சான்றளிக்கும் EOS இன் CEO Adrian Keppler இன் படி, அப்படி இல்லை.
EOS StainlessSteel 316L VPro மெட்டீரியலில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்களை உருவாக்கி சோதித்த பிறகு, சீனியர் ஃப்ளெக்சோனிக்ஸ், கூடுதலாக தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் அவற்றின் செயல்திறன் இலக்குகளை அடைந்து, வார்ப்பு பாகங்களை விட வேகமாக தயாரிக்கப்படலாம் என்பதைக் கண்டறிந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, போர்ட்டல் 70% நேரத்தில் 3D அச்சிடப்படலாம்.
"உதிரிபாகங்கள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்," என்று கெப்லர் கூறினார்." நீங்கள் உற்பத்தியை வித்தியாசமாக பார்க்க வேண்டும்.இவை வார்ப்புகள் அல்லது மோசடிகள் அல்ல.
AM துறையில் உள்ள பலருக்கு, ஹோலி கிரெயில் தொழில்நுட்பம் அதிக அளவு உற்பத்திச் சூழல்களில் பரவலான தத்தெடுப்பைப் பெறுவதைப் பார்க்கிறது. பலரின் பார்வையில், இது முழுமையான ஏற்றுக்கொள்ளலைப் பிரதிபலிக்கிறது.
வணிக டிரக் பயன்பாடுகளுக்கான வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி குளிரூட்டிகளுக்கான இந்த இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வால்வுகளை உற்பத்தி செய்ய AM தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முன்மாதிரி பாகங்களை தயாரிப்பவர், சீனியர் ஃப்ளெக்சோனிக்ஸ், அதன் நிறுவனத்தில் 3D பிரிண்டிங்கிற்கான பிற பயன்பாடுகளை ஆராய்ந்து வருகிறது.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, பொருள், மென்பொருள் மற்றும் இயந்திர உருவாக்குநர்கள் இதைச் செயல்படுத்தும் தயாரிப்புகளை வழங்க கடுமையாக உழைத்து வருகின்றனர். பொருள் உற்பத்தியாளர்கள் செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகளை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய வகையில் பொடிகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகளை உருவாக்கத் தேடுகின்றனர். மென்பொருள் உருவாக்குநர்கள் உருவகப்படுத்துதல்களை மிகவும் யதார்த்தமானதாக மாற்ற தங்கள் பொருள் தரவுத்தளங்களை விரிவுபடுத்த முயற்சிக்கின்றனர். நிஜ உலக உற்பத்தியில் சேர்க்கை உற்பத்தியின் எதிர்காலம் பற்றிய உற்சாகம்.
"நான் 20 ஆண்டுகளாக இந்தத் துறையில் இருக்கிறேன், அந்த நேரத்தில், 'இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஒரு உற்பத்தி சூழலில் நாங்கள் பெறப் போகிறோம்' என்று கேட்டுக்கொண்டே இருந்தேன்.எனவே நாங்கள் காத்திருந்து காத்திருந்தோம், ”என்று UL இன் சேர்க்கை உற்பத்தி திறன் மைய இயக்குனர் கூறினார்.பால் பேட்ஸ், மேலாளர் மற்றும் சேர்க்கை உற்பத்தி பயனர் குழுவின் தலைவரான கூறினார்."
டான் டேவிஸ், தொழில்துறையின் மிகப் பெரிய புழக்கத்தில் உள்ள உலோகத் தயாரிப்பு மற்றும் உருவாக்கும் இதழான தி ஃபேப்ரிகேட்டர் மற்றும் அதன் சகோதரி வெளியீடுகளான ஸ்டாம்பிங் ஜர்னல், டியூப் & பைப் ஜர்னல் மற்றும் தி வெல்டர் ஆகியவற்றின் தலைமை ஆசிரியர் ஆவார். அவர் ஏப்ரல் 2002 முதல் இந்த வெளியீடுகளில் பணியாற்றி வருகிறார்.
கூட்டல் அறிக்கை நிஜ உலக உற்பத்தியில் சேர்க்கை உற்பத்தி தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இன்று உற்பத்தியாளர்கள் கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களைத் தயாரிக்க 3D பிரிண்டிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் சிலர் அதிக அளவு உற்பத்திப் பணிகளுக்கு AM ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர். அவர்களின் கதைகள் இங்கே வழங்கப்படும்.