நல்ல நாள் மற்றும் கால்ஃப்ராக் வெல் சர்வீசஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு வரவேற்கிறோம். முதல் காலாண்டு 2022 வருவாய் வெளியீடு மற்றும் மாநாட்டு அழைப்பு. இன்றைய கூட்டம் பதிவு செய்யப்படுகிறது.
இந்த நேரத்தில், கூட்டத்தை தலைமை நிதி அதிகாரி மைக் ஒலினெக்கிடம் ஒப்படைக்க விரும்புகிறேன். தயவுசெய்து தொடருங்கள், ஐயா.
நன்றி. காலை வணக்கம் மற்றும் கால்ஃப்ராக் வெல் சர்வீசஸின் முதல் காலாண்டு 2022 முடிவுகள் பற்றிய எங்கள் விவாதத்திற்கு வரவேற்கிறோம். இன்று என்னுடன் கால்ஃப்ராக்கின் இடைக்கால CEO ஜார்ஜ் அர்மோயன் மற்றும் கால்ஃப்ராக்கின் தலைவர் மற்றும் சிஓஓ லிண்ட்சே லிங்க் ஆகியோர் என்னுடன் இணைந்துள்ளனர்.
இன்று காலை மாநாட்டு அழைப்பு பின்வருமாறு தொடரும்: ஜார்ஜ் சில தொடக்கக் கருத்துகளைச் செய்வார், அதன் பிறகு நான் நிறுவனத்தின் நிதி மற்றும் செயல்திறனைச் சுருக்கமாகக் கூறுவேன். ஜார்ஜ் பின்னர் கால்ஃப்ராக்கின் வணிகக் கண்ணோட்டத்தையும் சில இறுதிக் குறிப்புகளையும் வழங்குவார்.
இன்று முன்னதாக வெளியிடப்பட்ட ஒரு செய்திக்குறிப்பில், Calfrac அதன் தணிக்கை செய்யப்படாத முதல் காலாண்டு 2022 முடிவுகளை அறிவித்தது. வேறுவிதமாகக் கூறப்படாவிட்டால் அனைத்து நிதி புள்ளிவிவரங்களும் கனேடிய டாலர்களில் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
இன்று எங்களின் சில கருத்துகள், சரிசெய்யப்பட்ட ஈபிஐடிடிஏ மற்றும் இயக்க வருமானம் போன்ற ஐஎஃப்ஆர்எஸ் அல்லாத நடவடிக்கைகளைக் குறிக்கும். இந்த நிதி நடவடிக்கைகள் குறித்த கூடுதல் வெளிப்பாடுகளுக்கு, எங்கள் செய்திக்குறிப்பைப் பார்க்கவும். இன்று எங்கள் கருத்துகளில் கால்ஃப்ராக்கின் எதிர்கால முடிவுகள் மற்றும் வாய்ப்புகள் தொடர்பான முன்னோக்கு அறிக்கைகளும் அடங்கும்.
முன்னோக்கி பார்க்கும் அறிக்கைகள் மற்றும் இந்த ஆபத்து காரணிகள் தொடர்பான கூடுதல் தகவலுக்கு, இன்று காலை செய்திக்குறிப்பு மற்றும் கால்ஃப்ராக்கின் SEDAR தாக்கல்களைப் பார்க்கவும். இதில் எங்களின் 2021 ஆண்டு அறிக்கையும் அடங்கும்.
இறுதியாக, நாங்கள் எங்கள் செய்திக்குறிப்பில் கூறியது போல், உக்ரைனில் நடந்த நிகழ்வுகளின் வெளிச்சத்தில், நிறுவனம் ரஷ்யாவில் நடவடிக்கைகளை நிறுத்தியது, இந்த சொத்துக்களை விற்கும் திட்டத்திற்கு உறுதியளித்தது, மேலும் ரஷ்யாவில் விற்பனைக்கு நியமிக்கப்பட்ட செயல்பாடுகள்.
நன்றி, மைக், காலை வணக்கம், இன்று எங்கள் கான்ஃபரன்ஸ் அழைப்பில் இணைந்ததற்கு அனைவருக்கும் நன்றி. உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, இது எனது முதல் அழைப்பு, எனவே நிதானமாக இருங்கள். எனவே மைக் முதல் காலாண்டிற்கான நிதிச் சிறப்பம்சங்களை வழங்குவதற்கு முன், நான் சில தொடக்கக் கருத்துகளைச் சொல்ல விரும்புகிறேன்.
வட அமெரிக்க சந்தை இறுக்கமடைவதால் Calfrac க்கு இது ஒரு சுவாரஸ்யமான நேரம் மற்றும் நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் பல்வேறு உரையாடல்களைத் தொடங்குகிறோம். சந்தை இயக்கவியல் 2021 ஐ விட 2017-18 இல் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. 2022 மற்றும் அதற்குப் பிறகு எங்கள் பங்குதாரர்களுக்கு இந்த வணிகம் உருவாக்கும் வாய்ப்புகள் மற்றும் வெகுமதிகளைப் பற்றி நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம்.
நிறுவனம் முதல் காலாண்டில் நல்ல வேகத்தை உருவாக்கியது மற்றும் மீதமுள்ள 2022 வரை தொடர்ந்து வளரும் பாதையில் உள்ளது. எங்கள் குழு மிகவும் வலுவான முறையில் காலாண்டை முடிக்க விநியோகச் சங்கிலியை இயக்குவதில் உள்ள சவால்களை சமாளித்தது. கால்ஃப்ராக் இந்த ஆண்டின் விலை மேம்பாடுகளால் பயனடைந்துள்ளது மற்றும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் புரிந்துணர்வை உருவாக்கியுள்ளது.
எங்களின் முதலீட்டிற்குப் போதுமான வருமானத்தை அளிக்கும் அளவிற்கு விலையை அதிகரிக்க வேண்டும். இது எங்களுக்கு முக்கியமானது மற்றும் நாங்கள் வெகுமதி பெற வேண்டும். மீதமுள்ள 2022 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டை எதிர்நோக்கி, நிலையான நிதி வருவாயை அடைய மீண்டும் முயற்சிப்போம் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவுக்கான உலகின் தேவை அதிகரிக்கும் போது, ​​செயல்பாட்டுத் திறன்கள் நம்மைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள அனுமதிக்கின்றன என்பதை நான் வலியுறுத்துகிறேன்.
நன்றி, ஜார்ஜ்.கால்ஃப்ராக்கின் தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளின் முதல் காலாண்டின் ஒருங்கிணைந்த வருவாய் ஆண்டுக்கு 38% உயர்ந்து $294.5 மில்லியனாக இருந்தது. வருவாய் அதிகரிப்பு முதன்மையாக அனைத்து இயக்கப் பிரிவுகளிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக உள்ளீடு செலவுகள் மற்றும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள மேம்பட்ட விலையின் காரணமாக ஒரு கட்டத்திற்கு முறிவு வருவாயில் 39% அதிகரித்தது.
ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு $10.8 மில்லியனுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​காலாண்டில் தொடரும் செயல்பாடுகளிலிருந்து சரிசெய்யப்பட்ட EBITDA $20.8 மில்லியனாக இருந்தது. 2021 ஒப்பிடக்கூடிய காலாண்டில் $11.5 மில்லியனாக இருந்த இயக்க வருமானத்திலிருந்து தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளின் இயக்க வருமானம் 83% அதிகரித்து $21.0 மில்லியனாக இருந்தது.
இந்த அதிகரிப்புகள் முதன்மையாக அமெரிக்காவில் அதிக பயன்பாடு மற்றும் விலை நிர்ணயம் மற்றும் அர்ஜென்டினாவில் உள்ள அனைத்து சேவை வரிகளிலும் அதிக உபகரணங்களின் பயன்பாடு காரணமாகும்.
2021 ஆம் ஆண்டின் அதே காலாண்டில் தொடர்ந்த செயல்பாடுகளின் $23 மில்லியனுடன் ஒப்பிடுகையில், காலாண்டிற்கான தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளின் நிகர இழப்பு $18 மில்லியன் ஆகும்.
மார்ச் 31, 2022 இல் முடிவடைந்த மூன்று மாதங்களுக்கு, தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளின் தேய்மானச் செலவு 2021 ஆம் ஆண்டின் அதே காலகட்டத்திற்கு ஏற்ப இருந்தது. முதல் காலாண்டில் தேய்மானச் செலவில் சிறிதளவு குறைவு முதன்மையாக முக்கிய கூறுகளுடன் தொடர்புடைய மூலதனச் செலவினங்களின் கலவை மற்றும் நேரத்தின் காரணமாகும்.
2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், நிறுவனத்தின் சுழலும் கடன் வசதியின் கீழ் அதிக கடன் வாங்குதல் மற்றும் நிறுவனத்தின் பிரிட்ஜ் லோன் டிராவுன் தொடர்பான வட்டிச் செலவுகள் காரணமாக முந்தைய ஆண்டை விட 0.7 மில்லியன் டாலர்கள் வட்டிச் செலவு அதிகரித்துள்ளது.
முதல் காலாண்டில் கால்ஃப்ராக்கின் மொத்த தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு மூலதனச் செலவுகள் $12.1 மில்லியனாக இருந்தது, 2021 ஆம் ஆண்டின் அதே காலகட்டத்தில் $10.5 மில்லியனுடன் ஒப்பிடப்பட்டது. இந்தச் செலவுகள் முதன்மையாக பராமரிப்பு மூலதனத்துடன் தொடர்புடையவை மற்றும் 2 காலகட்டங்களில் வட அமெரிக்காவில் உள்ள சேவை உபகரணங்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களைப் பிரதிபலிக்கின்றன.
2021 ஆம் ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியில் $20.8 மில்லியன் வெளியேற்றத்துடன் ஒப்பிடும் போது, ​​முதல் காலாண்டில் $9.2 மில்லியன் செயல்பாட்டு மூலதன மாற்றங்களை நிறுவனம் கண்டுள்ளது. இந்த மாற்றம் முதன்மையாக பெறத்தக்கவைகளின் வசூல் மற்றும் சப்ளையர்களுக்கு செலுத்தும் நேரம் ஆகியவற்றால் இயக்கப்பட்டது, அதிக வருவாய் காரணமாக அதிக செயல்பாட்டு மூலதனத்தால் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்பட்டது.
2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், நிறுவனத்தின் 1.5 லைன் நோட்டுகளில் $0.6 மில்லியன் பொதுப் பங்குகளாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் வாரண்ட்களின் செயல்பாட்டின் மூலம் $0.7 மில்லியன் பண ஆதாயம் கிடைத்தது. முதல் காலாண்டின் முடிவில் இருப்புநிலைக் குறிப்பைச் சுருக்கமாக, நிறுவனத்தின் தொடர்ச்சியான செயல்பாடுகளின் நிதி $130.2 மில்லியனாக இருந்தது, இதில் $11.8 மில்லியன் டாலர்கள், இதில் $30 கடன் வசதி இருந்தது. .9 மில்லியன் கடன் கடிதங்கள் மற்றும் அதன் கடன் வசதியின் கீழ் $200 மில்லியன் கடன்களை பெற்றுள்ளது, முதல் காலாண்டின் முடிவில் $49.1 மில்லியன் கடன் வாங்கும் திறன் உள்ளது.
மார்ச் 31, 2022 நிலவரப்படி, நிறுவனத்தின் கடன் வரிசையானது $243.8 மில்லியன் என்ற மாதாந்திர கடன் அடிப்படையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் திருத்தப்பட்ட கடன் வசதியின் விதிமுறைகளின்படி, உடன்படிக்கையின் வெளியீட்டின் போது கால்ஃப்ராக் குறைந்தபட்சம் $15 மில்லியன் பணப்புழக்கத்தை பராமரிக்க வேண்டும்.
மார்ச் 31, 2022 நிலவரப்படி, நிறுவனம் பிரிட்ஜ் கடனில் இருந்து $15 மில்லியனைக் குறைத்துள்ளது, மேலும் $10 மில்லியன் வரை மேலும் டிராடவுன்களைக் கோரலாம், அதிகபட்சம் $25 மில்லியன். காலாண்டின் முடிவில், கடனின் முதிர்வு ஜூன் 28, 2022 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது.
நன்றி, மைக். நான் இப்போது கால்ஃப்ராக்கின் செயல்பாட்டுக் கண்ணோட்டத்தை எங்கள் புவியியல் தடம் முழுவதும் முன்வைக்கிறேன். எங்கள் வட அமெரிக்க சந்தை இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் தொடர்ந்து செயல்பட்டது, நாங்கள் எதிர்பார்த்தது போலவே, உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உபகரணங்களுக்கான தேவை அதிகரித்தது மற்றும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் விநியோகத்துடன்.
சந்தை தொடர்ந்து இறுக்கமடையும் மற்றும் சில உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்ய முடியாமல் போகலாம் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், இது நாங்கள் பயன்படுத்திய உபகரணங்களிலிருந்து சாத்தியமான வருவாயைப் பெற விலைகளை உயர்த்துவதற்கான எங்கள் திறனைக் குறிக்கிறது.
அமெரிக்காவில், எங்களின் முதல் காலாண்டு முடிவுகள் அர்த்தமுள்ள தொடர் மற்றும் ஆண்டுக்கு ஆண்டு முன்னேற்றத்தைக் காட்டியது, முதன்மையாக காலாண்டின் கடைசி ஆறு வாரங்களில் பயன்பாட்டில் ஏற்பட்ட மிகப்பெரிய அதிகரிப்பு காரணமாக.
முதல் 6 வாரங்கள் நன்றாக இல்லை. மார்ச் மாதத்தில் அனைத்து 8 கடற்படைகளிலும் பயன்பாட்டை அதிகரித்துள்ளோம், ஜனவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடுகையில் 75% முடிந்துவிட்டது. மார்ச் மாதத்தில் விலை ரீசெட் செய்யப்பட்ட உயர் பயன்பாடு, குறிப்பிடத்தக்க சிறந்த நிதிச் செயல்திறனுடன் காலாண்டை முடிக்க நிறுவனத்தை அனுமதித்தது.
எங்களின் 9வது ஃப்ளீட் மே மாத தொடக்கத்தில் தொடங்கும். வாடிக்கையாளரால் இயக்கப்படும் தேவை மற்றும் விலை நிர்ணயம் ஆகியவை சாதனத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவதை நியாயப்படுத்தும் வரையில், இந்த ஆண்டு முழுவதும் இந்த நிலையைப் பராமரிக்க நாங்கள் உத்தேசித்துள்ளோம்.
விலை மற்றும் தேவையைப் பொறுத்து, 10வது கடற்படையை உருவாக்கும் திறன் எங்களிடம் உள்ளது. கனடாவில், முதல் காலாண்டு முடிவுகள் தொடக்கச் செலவுகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களிடம் இருந்து மீளப்பெற முயற்சித்த விரைவான உள்ளீடு செலவுகள் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
2022 ஆம் ஆண்டின் வலுவான இரண்டாம் பாதியில் எங்களின் நான்காவது ஃபிராக்சரிங் ஃப்ளீட் மற்றும் எங்களின் ஐந்தாவது சுருள் குழாய் யூனிட் தொடங்கப்பட்டு வளர்ந்து வரும் வாடிக்கையாளர் தேவையை பூர்த்தி செய்துள்ளோம். இரண்டாவது காலாண்டு பருவகால இடையூறுகள் காரணமாக மெதுவாக துவங்கியது, நாங்கள் எதிர்பார்த்தபடியே இரண்டாம் காலாண்டு முன்னேறியது.
வசந்த கால இடைவேளையின் போது எங்களின் எரிபொருள் பணியாளர் செலவுகளை நிர்வகிப்பதற்கு, கனடாவில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு பணியாட்களை தற்காலிகமாக கனடாவில் இருந்து அமெரிக்காவிற்கு கனேடியப் பிரிவு பணியமர்த்தியது.
எவ்வாறாயினும், 2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தொடங்கி, தற்போதுள்ள வாடிக்கையாளர்களுடன் அதிகரித்த அர்ப்பணிப்பு முறிவு கடற்படை மற்றும் சுருள் குழாய் அலகு விலையை இணைக்கும் ஒப்பந்தத்தை Vaca Muerta shale இல் சமீபத்தில் புதுப்பித்துள்ளோம்.
எஞ்சிய ஆண்டு முழுவதும் அதிக அளவிலான பயன்பாட்டைப் பராமரிக்க நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். முடிவில், எங்கள் பங்குதாரர்களுக்கு நிலையான வருமானத்தை உருவாக்க தற்போதைய தேவை சுழற்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களை நாங்கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்துகிறோம்.
கடந்த காலாண்டில் எங்கள் குழுவினரின் கடின உழைப்புக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். மீதமுள்ள ஆண்டு மற்றும் அடுத்த ஆண்டுக்காக காத்திருக்கிறேன்.
நன்றி, ஜார்ஜ். இன்றைய அழைப்பின் கேள்வி-பதில் பகுதிக்கான அழைப்பை இப்போது எங்கள் ஆபரேட்டருக்குத் திருப்பி விடுகிறேன்.
[ஆபரேட்டர் வழிமுறைகள்]. ஆர்பிசி கேபிடல் மார்க்கெட்ஸின் கீத் மேக்கீயின் முதல் கேள்விக்கு நாங்கள் பதிலளிப்போம்.
இப்போது நான் ஒரு குழுவிற்கு US EBITDA உடன் தொடங்க விரும்புகிறேன், இந்த காலாண்டில் வெளியேறும் நிலை நிச்சயமாக காலாண்டு தொடங்கியதை விட அதிகமாக உள்ளது. ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் நீங்கள் எங்கு போக்கைப் பார்க்கிறீர்கள்? Q3 மற்றும் Q4 இல் ஒரு கடற்படை அளவிலான EBITDAக்கு சராசரியாக $15 மில்லியனாக இருக்க முடியும் என்று நினைக்கிறீர்களா? அல்லது இந்த போக்கை எப்படிப் பார்க்க வேண்டும்?
பார், அதாவது, பார், நாங்கள் எங்களுடைய சந்தையைப் பெற முயற்சிக்கிறோம் - இது ஜார்ஜ். நாங்கள் எங்கள் சந்தையை எங்கள் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிட முயற்சிக்கிறோம். நாங்கள் சிறந்த எண்ணிக்கையில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கிறோம். நாங்கள் $10 மில்லியனில் தொடங்கி $15 மில்லியன் வரை உங்கள் வழியில் செயல்பட விரும்புகிறோம். எனவே நாங்கள் முன்னேற்றத்தைக் காண முயற்சிக்கிறோம். இப்போது, ​​​​நாங்கள் விரும்பும் இடங்களைச் சுரண்டுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் கவனம் செலுத்துகிறோம். 10 மில்லியன் மற்றும் $15 மில்லியன்.
இல்லை, அது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கலாம்.ஒருவேளை மூலதனத்தின் அடிப்படையில், நீங்கள் அமெரிக்காவில் 10 கடற்படைகளை தொடங்கப் போகிறீர்கள் என்றால், அதற்கான மதிப்பீடு உங்களிடம் இருந்தால், அது மூலதனத்தின் அடிப்படையில் என்னவாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறீர்கள்?
$6 மில்லியன். நாங்கள் — அதாவது மொத்தம் 13 கடற்படைகளுக்குச் செல்லும் திறன் எங்களிடம் உள்ளது. ஆனால் 11வது, 12வது மற்றும் 13வது கடற்படைகளுக்கு $6 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக தேவைப்படும். தேவை அதிகமாகி, சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு மக்கள் பணம் செலுத்தத் தொடங்கினால், இறுதி எண்களைப் பெறுவதில் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்.
புரிந்தது.அந்த நிறத்தை பாராட்டுகிறேன்.இறுதியாக, நீங்கள் கனடாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் முதல் காலாண்டில் சில பணியாளர்களை மாற்றியதாக குறிப்பிட்டுள்ளீர்கள்.பொதுவாக சப்ளை செயின் பற்றி அதிகம் பேசலாம், உழைப்பின் அடிப்படையில் நீங்கள் என்ன பார்க்கிறீர்கள்?கடற்கரையில் நீங்கள் என்ன பார்த்தீர்கள்?இது ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக மாறுகிறது அல்லது தொழில்துறையின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துவதில் குறைந்த பட்சம் பெரிய பிரச்சினையா?
ஆமாம், நான் நினைத்தேன் — நாங்கள் முதல் காலாண்டில் அல்ல, இரண்டாவது காலாண்டில் நகர்ந்தோம் என்று நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் அமெரிக்கா இரண்டாவது காலாண்டில் பிஸியாக இருந்ததாலும், மேற்கு கனடாவில் பிளவு ஏற்பட்டதாலும். நான் தெளிவுபடுத்த விரும்பினேன். பாருங்கள், ஒவ்வொரு தொழில்துறையும், அனைவரும் சவால்களை, விநியோகச் சங்கிலி சவால்களை எதிர்கொள்கிறோம். நாங்கள் எங்களால் சிறந்ததாக இருக்க முயற்சிக்கிறோம்.
ஆனால் அது உருவாகவில்லை.இது ஒரு சுறுசுறுப்பான சூழ்நிலை.எல்லோரையும் போல நாம் முன்னோக்கி இருக்க வேண்டும்.ஆனால் இந்த விஷயங்கள் உண்மையில் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தரமான வேலையை வழங்குவதை தடுக்காது என்று நம்புகிறோம்.
அமெரிக்காவில் மற்றொரு அல்லது 2 கடற்படைகளைச் சேர்ப்பது பற்றிய உங்கள் கருத்துக்குத் திரும்பிச் செல்ல விரும்பினேன், அதாவது, உயர் மட்டத்தில், விலையில் ஒரு சதவீத அதிகரிப்புக்கு அந்த கடற்படைகளை மீண்டும் இயக்க வேண்டுமா? அப்படியானால், சாத்தியமான சூழ்நிலையைச் சுற்றி சில இலக்கு இடுகைகளை வைக்க முடியுமா?
எனவே நாங்கள் இப்போது 8 ஃப்ளீட்களை இயக்குகிறோம். அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி திங்கட்கிழமை கேம் 9 ஐத் தொடங்குகிறோம் - மன்னிக்கவும், மே 8 ஆம் தேதி. பார், இங்கே இரண்டு விஷயங்கள் உள்ளன. ரிவார்டு கிடைக்கும் என்று நம்புகிறோம். எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து உறுதிமொழியை நாங்கள் விரும்புகிறோம்.
இது ஏறக்குறைய எடுத்துக்கொள்வது அல்லது பணம் செலுத்துவது போன்றது - நாங்கள் மூலதனத்தை வரிசைப்படுத்தப் போவதில்லை, அவர்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் நம்மை அகற்றிவிடலாம் என்ற தளர்வான ஏற்பாட்டைச் செய்யப் போவதில்லை. எனவே, சில காரணிகளை நாம் பரிசீலிக்கலாம். உறுதியான அர்ப்பணிப்பும், அசைக்க முடியாத ஆதரவும் நமக்கு வேண்டும் - அவர்கள் மனதை மாற்றினால், அவர்கள் எங்களுக்குச் செலுத்த வேண்டும் - இங்கே இவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான செலவு.
ஆனால் மீண்டும், ஒவ்வொரு கடற்படையும் $10 மில்லியனுக்கும் $15 மில்லியனுக்கும் இடையே இந்தப் புதிய விஷயங்களை - இந்த புதிய கடற்படைகள் அல்லது கூடுதல் கடற்படைகளை வரிசைப்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும், மன்னிக்கவும்.
எனவே விலை நிர்ணயம் அந்த நிலைகளுக்கு அருகில் வருகிறது என்பதை மீண்டும் வலியுறுத்துவது சரியா என்று நான் நினைத்தேன்.ஆனால் அதைவிட முக்கியமாக, உங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து ஒப்பந்த ரீதியான உறுதிப்பாட்டை நீங்கள் பார்க்க விரும்புகிறீர்கள்.இது நியாயமானதா?
100% ஏனென்றால், வாடிக்கையாளர் கடந்த காலத்தில் பல விஷயங்களைத் துறந்துவிட்டது போல் எனக்குத் தோன்றுகிறது - நாங்கள் ஒரு தொண்டு நிறுவனத்தில் இருந்து ஒரு வணிகத்திற்குச் செல்ல விரும்பினோம், இல்லையா? E&P நிறுவனங்களுக்கு மானியம் வழங்குவதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் பெறும் சில நன்மைகளைப் பகிரத் தொடங்க விரும்புகிறோம்.