பாரம்பரிய ஹைட்ராலிக் கோடுகள் ஒற்றை ஃப்ளேர்ட் முடிவைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை பொதுவாக SAE-J525 அல்லது ASTM-A513-T5 இல் தயாரிக்கப்படுகின்றன, உள்நாட்டில் பெறுவது கடினம். OEMகள் உள்நாட்டு வழங்குநர்களைத் தேடும் குழாய்களை SAE-J356A க்கு மாற்றியமைக்கலாம் மற்றும் ட்ரூ-ரிங் ஃபேஸ் சீல்களாகக் காட்டப்படும்.
ஆசிரியரின் குறிப்பு: இந்தக் கட்டுரையானது சந்தை மற்றும் உயர் அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கான திரவ பரிமாற்றக் கோடுகளின் உற்பத்தி பற்றிய இரண்டு-பகுதித் தொடரில் முதன்மையானது. முதல் பகுதி உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு வழக்கமான தயாரிப்பு விநியோக தளங்களின் நிலைமையைப் பற்றி விவாதிக்கிறது. இரண்டாவது பகுதி இந்த சந்தையை இலக்காகக் கொண்ட குறைவான வழக்கமான தயாரிப்புகளின் விவரங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது.
கோவிட்-19 தொற்றுநோய், எஃகு குழாய் விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் குழாய் உற்பத்தி செயல்முறை உட்பட பல தொழில்களில் எதிர்பாராத மாற்றங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து தற்போது வரை, குழாய்ச் சந்தை தொழிற்சாலை மற்றும் தளவாடச் செயல்பாடுகளில் இடையூறு விளைவிக்கும் மாற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளது.
முன்பை விட தற்போது பணியாளர்கள் மிகவும் முக்கியமானவர்களாக உள்ளனர்.இந்த தொற்றுநோய் மனித நெருக்கடி, மற்றும் ஆரோக்கியத்தின் முக்கியத்துவம் பெரும்பாலானோருக்கு வேலை-வாழ்க்கை-விளையாட்டு சமநிலையை மாற்றியுள்ளது. ஓய்வு பெற்றதால் திறமையான தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது, சில தொழிலாளர்கள் பழைய வேலைகளுக்கு திரும்பவோ அல்லது அதே தொழிலில் புதிய வேலை தேடவோ முடியாத பல காரணிகள். சில்லறை விற்பனையில், உற்பத்தித் தொழிலாளர்கள் வேலை நேரத்தைக் குறைக்கும் போது அல்லது கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டனர். உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது அனுபவம் வாய்ந்த குழாய் மில் ஆபரேட்டர்கள் உட்பட ஊழியர்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்வதிலும் தக்கவைப்பதிலும் சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர். குழாய் உற்பத்தி என்பது பெரும்பாலும் ஒரு நீல காலர் வேலையாகும், இது காலநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் கடினமான முயற்சி தேவைப்படுகிறது. .மற்றவர்களிடமிருந்து நேரியல் தூரம் ஏற்கனவே பல மன அழுத்தத்தை உயர்த்துபவர்களைக் கொண்ட ஒரு வேலைக்கு மன அழுத்தத்தை சேர்க்கலாம்.
தொற்றுநோய்களின் போது எஃகு வழங்கல் மற்றும் கச்சா எஃகு விலைகளும் மாறிவிட்டன. பெரும்பாலான குழாய்களுக்கு, எஃகுதான் மிகப்பெரிய உதிரிபாகச் செலவாகும். கட்டைவிரல் விதியின்படி, எஃகு ஒரு அடி குழாய்க்கான செலவில் 50% ஆகும். 2020 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டு வரை, அமெரிக்க உள்நாட்டில் குளிர் உருட்டப்பட்ட எஃகு விலைகள் சராசரியாக $80000/t வரை மூன்று வருடங்களின் முடிவில் $80000/t வரை குறைந்தது. டன்
தொற்றுநோய்களின் போது இந்த இரண்டு காரணிகளும் எவ்வாறு மாறியுள்ளன, குழாய் சந்தையில் உள்ள நிறுவனங்கள் எவ்வாறு பிரதிபலிக்கின்றன? இந்த மாற்றங்கள் குழாய் விநியோகச் சங்கிலியில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, மேலும் இந்த நெருக்கடியிலிருந்து தொழில்துறைக்கு என்ன பயனுள்ள வழிகாட்டுதல் உள்ளது?
பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒரு மூத்த குழாய் தொழிற்சாலை நிர்வாகி தொழில்துறையில் தனது நிறுவனத்தின் பங்கை சுருக்கமாகக் கூறினார்: "நாங்கள் இங்கு இரண்டு விஷயங்களை மட்டுமே செய்கிறோம் - நாங்கள் குழாய்களை உருவாக்குகிறோம், அவற்றை விற்கிறோம்.", அதிகப்படியான கவனச்சிதறல்கள், நிறுவனத்தின் முக்கிய மதிப்புகளை பலவீனப்படுத்தும் பல காரணிகள் அல்லது தற்போதைய நெருக்கடி (அல்லது இந்த காரணிகள் அனைத்தும், பெரும்பாலும் இது) அதிகமாக இருக்கும் நிர்வாகிகளை நிர்வகிப்பதற்கு மதிப்புள்ளது.
முக்கியமானவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் கட்டுப்பாட்டை அடைவதும் பராமரிப்பதும் முக்கியம்: தரமான குழாய்களின் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையைப் பாதிக்கும் காரணிகள். ஒரு நிறுவனத்தின் முயற்சிகள் இந்த இரண்டு நடவடிக்கைகளிலும் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், அடிப்படைகளுக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது.
தொற்றுநோய் பரவுவதால், சில தொழிற்சாலைகளில் குழாய் தேவை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக குறைந்துள்ளது. ஆட்டோ தொழிற்சாலைகளும், முக்கியமற்றதாகக் கருதப்படும் பிற தொழில் நிறுவனங்களும் சும்மா அமர்ந்துள்ளன. ஒரு காலத்தில் தொழில்துறையில் பலர் குழாய்களைத் தயாரிக்கவில்லை அல்லது விற்கவில்லை. ஒரு சில அத்தியாவசிய வணிகங்களுக்கு மட்டுமே குழாய் சந்தை தொடர்கிறது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, மக்கள் தங்கள் காரியத்தைச் செய்கிறார்கள். சிலர் உணவைச் சேமிப்பதற்காக கூடுதல் உறைவிப்பான்களை வாங்குகிறார்கள். வீட்டுச் சந்தை பின்னர் வீடு வாங்கும் போது மக்கள் சில அல்லது பல புதிய உபகரணங்களை வாங்க முனைகிறார்கள், எனவே இரண்டு போக்குகளும் சிறிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களுக்கான தேவையை ஆதரிக்கின்றன. விவசாய உபகரணத் தொழில் மீண்டு வரத் தொடங்குகிறது. ஐபி பற்றாக்குறை.
படம் 1. SAE-J525 மற்றும் ASTM-A519 ஆகியவை SAE-J524 மற்றும் ASTM-A513T5 ஆகியவற்றுக்கான பொதுவான மாற்றாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், SAE-J525 மற்றும் ASTM-A513T5 ஆகியவை பற்றவைக்கப்பட்டவை, தடையற்றவை அல்ல. ) மற்றும் SAE-J356A (சுருளில் வழங்கப்படுகிறது), இது பல தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
சந்தை மாறிவிட்டது, ஆனால் வழிகாட்டுதல்கள் ஒரே மாதிரியானவை. சந்தை தேவைகளுக்கு ஏற்ப குழாய்களை தயாரித்து விற்பனை செய்வதில் கவனம் செலுத்துவதை விட முக்கியமானது எதுவுமில்லை.
உற்பத்திச் செயல்பாடுகள் அதிக உழைப்புச் செலவுகள் மற்றும் நிலையான அல்லது குறையும் உள் வளங்களை எதிர்கொள்ளும் போது "உற்பத்தி அல்லது வாங்க" என்ற கேள்வி எழுகிறது.
பிந்தைய வெல்டட் குழாய் தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆதாரங்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஆலையின் வெளியீடு மற்றும் உற்பத்தியைப் பொறுத்து, வீட்டிலேயே பரந்த கீற்றுகளை வெட்டுவது சில சமயங்களில் ஒரு பொருளாதார நன்மையாகும். இருப்பினும், தொழிலாளர் தேவைகள், கருவி மூலதனத் தேவைகள் மற்றும் பிராட்பேண்ட் சரக்கு செலவுகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, உள் வெட்டுதல் ஒரு சுமையாக இருக்கலாம்.
ஒருபுறம், மாதத்திற்கு 2,000 டன்களை குறைப்பதன் மூலம் 5,000 டன் எஃகு கையிருப்பில் உள்ளது, நிறைய பணம் உள்ளது. மறுபுறம், பரந்த கட் ஸ்டீலை உடனடி ஏற்பாட்டில் வாங்குவதற்கு மிகக் குறைந்த பணமே தேவைப்படுகிறது. உண்மையில், குழாய் உற்பத்தியாளர் ஸ்லிட்டருடன் கடன் விதிமுறைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியும் என்பதால், ஒவ்வொரு ட்யூப் தயாரிப்பாளரும் இந்த குழாயின் விலையில் தாமதமாகலாம். திறமையான தொழிலாளர்கள் கிடைப்பது, எஃகு செலவுகள் மற்றும் பணப்புழக்கம் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது COVID-19 தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
நிலைமையைப் பொறுத்து குழாய் உற்பத்திக்கும் இதுவே செல்கிறது. விரிவான மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சங்கிலிகளைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் குழாய் உற்பத்தித் தொழிலில் இருந்து விலகலாம். குழாய் தயாரித்து, அதை வளைத்து, பூச்சு செய்து, சப்-அசெம்பிளிகள் மற்றும் அசெம்பிளிகளை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, குழாயை வாங்கி மற்ற நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
ஹைட்ராலிக் கூறுகள் அல்லது வாகன திரவ கையாளும் குழாய் மூட்டைகளை உற்பத்தி செய்யும் பல நிறுவனங்கள் தங்களுடைய சொந்த குழாய் ஆலைகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த தொழிற்சாலைகளில் சில இப்போது சொத்துக்களை விட பொறுப்புகளாக உள்ளன. தொற்றுநோய் காலத்தில் நுகர்வோர் குறைவாக ஓட்ட முனைகிறார்கள், மேலும் வாகன விற்பனை கணிப்புகள் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. EM களும் அவற்றின் சப்ளையர்களும் எதிர்காலத்தில் கணிசமாக மாறுவார்கள்.குறிப்பாக, இந்த சந்தையில் அதிகமான EVகள் குறைவான ஸ்டீல் டியூப் பவர்டிரெய்ன் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளன.
கேப்டிவ் ட்யூப் மில்கள் வழக்கமாக தனிப்பயன் வடிவமைப்புகளில் இருந்து கட்டமைக்கப்படுகின்றன. இது ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான குழாய்களை உருவாக்குவது - அதன் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டிற்கு ஒரு நன்மையாகும், ஆனால் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படையில் ஒரு குறைபாடு. எடுத்துக்காட்டாக, அறியப்பட்ட வாகனத் திட்டத்திற்கு 10 மிமீ OD தயாரிப்புகளை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட குழாய் மில் ஒன்றைக் கவனியுங்கள். காலாவதியானது, மற்றும் இரண்டாவது திட்டத்தை நியாயப்படுத்த நிறுவனத்திடம் போதுமான அளவு இல்லை. அமைப்பு மற்றும் பிற செலவுகள் அதை நியாயப்படுத்த மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த விஷயத்தில், நிறுவனம் ஒரு திறமையான சப்ளையரைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தால், திட்டத்தை அவுட்சோர்ஸ் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும்.
நிச்சயமாக, கணக்கீடு வெட்டுக்களில் நிற்காது. பூச்சு, நீளத்திற்கு வெட்டுதல் மற்றும் பேக்கேஜிங் போன்ற முடிக்கும் படிகளுக்கு கணிசமான செலவு சேர்க்கிறது. பழமொழி சொல்வது போல், குழாய் உற்பத்தியின் மிகப்பெரிய மறைக்கப்பட்ட செலவு கையாளுதல் ஆகும். குழாயை மில்லில் இருந்து கிடங்கிற்கு நகர்த்தப்பட்டு, அதை அகற்றி, ஒரு பணிப்பெட்டியில் ஏற்றி, ஒரு குழாயின் இறுதி அடுக்கு வெட்டப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது. அனைத்து படிகளுக்கும் உழைப்பு தேவை.இந்த உழைப்புச் செலவு ஒரு கணக்காளரால் கவனிக்கப்படாமல் போகலாம், ஆனால் இது கூடுதல் ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஆபரேட்டர் அல்லது போக்குவரத்துத் துறையில் கூடுதல் நபர் வடிவத்தில் வருகிறது.
படம் 2. SAE-J525 மற்றும் SAE-J356A ஆகியவற்றின் இரசாயன கலவைகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை, பிந்தையதை முந்தையதை மாற்ற உதவுகின்றன.
ஹைட்ராலிக் குழாய்கள் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக இருந்து வருகின்றன. எகிப்தியர்கள் 4,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செப்பு கம்பிகளை சுத்தியிருக்கிறார்கள். சீனாவில் சியா வம்சத்தின் போது மூங்கில் குழாய்கள் கிமு 2000 இல் பயன்படுத்தப்பட்டன, பின்னர் ரோமானிய குழாய்கள் ஈயக் குழாய்களைக் கொண்டு கட்டப்பட்டன, இது வெள்ளி உருகும் செயல்முறையின் துணை தயாரிப்பு ஆகும்.
தடையற்ற நவீன எஃகு குழாய்கள் வட அமெரிக்காவில் 1890 இல் அறிமுகமானன. 1890 முதல் இன்று வரை, இந்த செயல்முறைக்கான மூலப்பொருள் ஒரு திடமான சுற்று பில்லெட் ஆகும். 1950 களில் தொடர்ச்சியான வார்ப்புகளில் ஏற்பட்ட கண்டுபிடிப்புகள் தடையற்ற குழாய்களை இங்காட்களிலிருந்து மாற்றுவதற்கு வழிவகுத்தது. வட அமெரிக்க சந்தையில், இது SAE-J524 என சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் மற்றும் ASTM-A519 என அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஃபார் டெஸ்டிங் அண்ட் மெட்டீரியல்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
தடையற்ற ஹைட்ராலிக் குழாய்களை உற்பத்தி செய்வது உழைப்பு-தீவிர செயல்முறையாக இருக்கும், குறிப்பாக சிறிய விட்டம் கொண்டவர்களுக்கு. இதற்கு நிறைய ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது மற்றும் நிறைய இடம் தேவைப்படுகிறது.
பற்றுதல்
சந்தையில் இந்த மாற்றத்திற்கு இரண்டு கண்டுபிடிப்புகள் பங்களித்தன. அவற்றில் ஒன்று தொடர்ச்சியான ஸ்லாப் வார்ப்புகளை உள்ளடக்கியது, இது எஃகு ஆலைகள் உயர்தர பிளாட் ஸ்ட்ரிப்களை திறம்பட பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய உதவுகிறது. உயர் அதிர்வெண் எதிர்ப்பை வெல்டிங் செய்யும் மற்றொரு செயல்முறை குழாய்த் தொழிலுக்கு ஒரு சாத்தியமான செயல்முறையாகும். இதன் விளைவாக ஒரு புதிய தயாரிப்பு: செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது. வட அமெரிக்க சந்தையில் 525 அல்லது ASTM-A513-T5. குழாய் வரையப்பட்டு அனீல் செய்யப்பட்டதால், இது ஒரு வளம் மிகுந்த தயாரிப்பு ஆகும். இந்த செயல்முறைகள் தடையற்ற செயல்முறைகளைப் போல உழைப்பு மற்றும் மூலதனம் சார்ந்தவை அல்ல, ஆனால் அவற்றுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் இன்னும் அதிகமாக உள்ளன.
1990 களில் இருந்து இன்று வரை, உள்நாட்டு சந்தையில் நுகரப்படும் பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் லைன் குழாய்கள், தடையின்றி வரையப்பட்டவை (SAE-J524) அல்லது வெல்டிங் வரையப்பட்டவை (SAE-J525) இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. இது தொழிலாளர் மற்றும் எஃகு மூலப்பொருட்களின் விலையில் மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தின் விளைவாக இருக்கலாம். இந்த சந்தையில் தங்களை ஆதிக்கம் செலுத்துவது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் சாதகமான விலை ஒரு வலிமையான தடையாகும்.
தற்போதைய சந்தை. தடையற்ற, வரையப்பட்ட மற்றும் இணைக்கப்பட்ட தயாரிப்பு J524 இன் நுகர்வு பல ஆண்டுகளாக குறைந்து வருகிறது. இது இன்னும் கிடைக்கிறது மற்றும் ஹைட்ராலிக் லைன் சந்தையில் ஒரு இடத்தைப் பெற்றுள்ளது, ஆனால் OEM கள் வழக்கமாக J525 ஐத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன, பற்றவைக்கப்பட்ட, வரையப்பட்ட மற்றும் இணைக்கப்பட்ட தயாரிப்பு J525 உடனடியாகக் கிடைக்கும்.
தொற்றுநோய் தாக்கியது மற்றும் சந்தை மீண்டும் மாறுகிறது.உலகளவில் தொழிலாளர், எஃகு மற்றும் தளவாடங்களின் விநியோகம், ஆட்டோமொபைல்களுக்கான தேவை குறைந்த அதே வேகத்தில் சரிந்து வருகிறது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட J525 ஹைட்ராலிக் குழாய்களின் விநியோகத்திற்கும் இது பொருந்தும். இந்த நிகழ்வுகளைக் காட்டிலும், உள்நாட்டுச் சந்தை உற்பத்தி மற்றொரு சந்தையை விட, மற்றொரு சந்தை மாற்றத்தை விட குறைவான உற்பத்தியை நோக்கி செல்கிறது. nealing tube?ஒன்று உள்ளது, இருப்பினும் இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை. இது SAE-J356A ஆகும், இது பல ஹைட்ராலிக் பயன்பாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).
SAE ஆல் வெளியிடப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் சுருக்கமாகவும் எளிமையாகவும் இருக்கும், ஏனெனில் ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்பும் குழாய் தயாரிப்பதற்கான ஒரே ஒரு செயல்முறையை மட்டுமே வரையறுக்கிறது. குறைபாடு என்னவென்றால், J525 மற்றும் J356A ஆகியவை பரிமாணங்கள், இயந்திர பண்புகள் போன்றவற்றில் கணிசமான ஒன்றுடன் ஒன்று உள்ளன, எனவே விவரக்குறிப்புகள் குழப்பத்திற்கு விதைகளை விதைக்க முனைகின்றன. பெரிய விட்டம் கொண்ட ஹைட்ராலிக் கோடுகளின் உற்பத்தி.
படம்.
கனரக உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுவது போன்ற உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் பயன்பாடுகளில் J525 சிறந்து விளங்குகிறது என்று சில பொறியாளர்கள் நம்புகின்றனர். J356A என்பது அதிகம் அறியப்படவில்லை, ஆனால் இது ஒரு உயர் அழுத்த திரவம் கொண்ட விவரக்குறிப்பு ஆகும். சில நேரங்களில் இறுதி உருவாக்கும் தேவைகள் வேறுபட்டவை: J525 க்கு ஐடி பீட் இல்லை, J356A ஃபிளாஷ் கட்டுப்படுத்தப்படும் மற்றும் சிறிய ஐடி மணிகளைக் கொண்டுள்ளது.
மூலப்பொருட்கள் ஒரே மாதிரியான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்) வேதியியல் கலவையில் உள்ள சிறிய வேறுபாடுகள் விரும்பிய இயந்திர பண்புகளுடன் தொடர்புடையவை. சில இயந்திர பண்புகளை அடைவதற்கு, பதற்றம் அல்லது இறுதி இழுவிசை வலிமை (UTS) போன்ற சில இயந்திர பண்புகளை அடைவதற்கு, எஃகின் இரசாயன கலவை அல்லது வெப்ப சிகிச்சை சில முடிவுகளைத் தருகிறது.
குழாய் வகைகள் ஒரே மாதிரியான இயந்திர செயல்திறன் அளவுருக்களின் பொதுவான தொகுப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, அவற்றை பல பயன்பாடுகளில் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியதாக ஆக்குகிறது (படம் 3 ஐப் பார்க்கவும்). வேறுவிதமாகக் கூறினால், ஒன்று கிடைக்கவில்லை என்றால், மற்றொன்று தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். யாரும் சக்கரத்தை மீண்டும் கண்டுபிடிக்க வேண்டியதில்லை;தொழிற்துறை ஏற்கனவே வலிமையான, சீரான சக்கரங்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது.
டியூப் & பைப் ஜர்னல் 1990 ஆம் ஆண்டில் உலோகக் குழாய்த் தொழிலுக்குச் சேவை செய்வதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட முதல் இதழானது. இன்று, வட அமெரிக்காவில் இந்தத் தொழிலுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரே வெளியீடாக இது உள்ளது மற்றும் குழாய் நிபுணர்களுக்கான தகவல்களின் மிகவும் நம்பகமான ஆதாரமாக மாறியுள்ளது.
இப்போது The FABRICATOR இன் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.
தி டியூப் & பைப் ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பு இப்போது முழுமையாக அணுகக்கூடியது, மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களுக்கு எளிதாக அணுகலை வழங்குகிறது.
மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் சந்தைக்கான சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள், சிறந்த நடைமுறைகள் மற்றும் தொழில்துறை செய்திகளை வழங்கும் ஸ்டாம்பிங் ஜர்னலின் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலை அனுபவிக்கவும்.
இப்போது The Fabricator en Español இன் டிஜிட்டல் பதிப்பிற்கான முழு அணுகலுடன், மதிப்புமிக்க தொழில் வளங்களை எளிதாக அணுகலாம்.