நீங்கள் GOV.UK-ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்ளவும், உங்கள் அமைப்புகளை நினைவில் கொள்ளவும், அரசாங்க சேவைகளை மேம்படுத்தவும் கூடுதல் குக்கீகளை அமைக்க விரும்புகிறோம்.
எண்ணெய் எவ்வாறு சேமிக்கப்படுகிறது, தொட்டிகள் மற்றும் கொள்கலன்களுக்கான வடிவமைப்பு அளவுகோல்கள், அவை எவ்வாறு அமைந்துள்ளன மற்றும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, மற்றும் கேன்கள் மற்றும் தட்டுகளின் கொள்ளளவு.
உங்களிடம் 201 லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொள்ளளவு கொண்ட எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டி இருந்தால், எண்ணெயை சேமிப்பதற்கான விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:
வீட்டில் 3501 லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொள்ளளவு கொண்ட எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டிகள் இருந்தால், அதில் படகுகள் மற்றும் படகு வீடுகள் அடங்கும் என்றால், இந்த விதிகளையும் நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும்.
இந்த வழிகாட்டியின் தேவைகளைப் பின்பற்றவில்லை என்றால், உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படலாம் அல்லது வழக்குத் தொடரப்படலாம். உங்கள் தொட்டிப் பண்ணையை தரநிலைகளுக்கு கொண்டு வர மாசு கட்டுப்பாட்டு பொறியியல் அறிவிப்புகளையும் EPA வழங்க முடியும்.
இங்கிலாந்து அல்லது வேல்ஸில் உள்ள பண்ணைகளில் விவசாய நோக்கங்களுக்காக எரிபொருள் எண்ணெயை சேமிப்பதற்கு தனித்தனி தேவைகள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக டிராக்டர்களுக்கான எரிபொருள் அல்லது தானிய உலர்த்திகளுக்கு உணவளிக்க.
இருப்பினும், ஒரு லாரி அல்லது லாரிக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது போன்ற விவசாயம் அல்லாத வணிக நோக்கங்களுக்காக உங்கள் பண்ணையில் எண்ணெயை சேமித்து வைத்தால், இந்த வழிகாட்டியில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள வணிக விதிகளை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும்.
மசகு எண்ணெய் என்பது எண்ணெய் மற்றும் பிற பொருட்களின் (பொதுவாக சோப்பு) கலவையாகும், இது சூடாக்கப்படாவிட்டால் ஒட்டும் தன்மை கொண்டது. கொழுப்பை ஒரு சொட்டு தட்டில் சேமிக்க நாங்கள் கேட்கலாம், ஆனால் 200 லிட்டருக்கும் குறைவான கொள்கலன்கள் அல்லது உட்புற சேமிப்பை நாங்கள் விரும்புவோம்.
எண்ணெய்களாக வகைப்படுத்தப்படாத அல்லது இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங்கில் வழங்க முடியாத பின்வரும் பொருட்களில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் சேமித்து வைத்தால், நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டியதில்லை:
நீங்கள் பயன்படுத்திய தாவர எண்ணெய், பயன்படுத்திய சமையல் எண்ணெய் அல்லது பயன்படுத்திய செயற்கை எண்ணெயை சேமித்து வைத்திருந்தால், இந்த கையேட்டில் உள்ள வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
பின்வரும் வகையான பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை நீங்கள் சேமித்து வைத்தால், அவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் சுற்றுச்சூழல் அனுமதி தேவையா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்:
நீங்கள் ஒரு கட்டிடத்தில் எண்ணெயைச் சேமித்து வைத்தால், கட்டிடக் குறியீட்டின்படி கூடுதல் தீ பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டியிருக்கலாம் - இது உங்கள் கடைக்குப் பொருந்துமா என்பது குறித்து விவாதிக்க உங்கள் உள்ளூர் கவுன்சிலைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
கட்டிடம் இங்கிலாந்து அல்லது வேல்ஸில் உள்ள ஒரு பண்ணையில் இருந்தால், அது விவசாய எரிபொருள் எண்ணெயை சேமிப்பதற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான விமான நிலையங்களில் உள்ள எண்ணெய் கிடங்குகள், அனுப்பும் விநியோக தளங்களாகக் கருதப்படுகின்றன. இந்த விதிகள் அவர்களுக்குப் பொருந்தாது, ஆனால் அவை விமான நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான விமான நிலையங்களில் உள்ள எரிபொருள் கிடங்குகளுக்குப் பொருந்தும்.
முனைய "சேவை கப்பல்கள்" கப்பல் உரிமையாளர்களுக்கு நேரடியாக எண்ணெயை விற்றால், அவை மேலும் விநியோகத்திற்கான இடமாகக் கருதப்படாது. இந்த விதிகள் துணைக் கப்பல்களுக்குப் பொருந்தும்.
இந்த விதிகள் 201 லிட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொள்ளளவு கொண்ட எரிபொருள் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட பின்வரும் ஜெனரேட்டர்களில் எதற்கும் பொருந்தும்:
உங்கள் IBC பீப்பாய் அல்லது கொள்கலன் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் எழுத்து "UN" உடன் குறிக்கப்பட்டிருந்தால், அது வடிவமைப்பு தரநிலைகளுக்கு இணங்கும்.
உங்கள் கொள்கலன் இந்த தரநிலைகளில் ஒன்றைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால் அல்லது ஐ.நா. குறியிடப்படவில்லை என்றால், அது போதுமான வலிமையானதா மற்றும் போதுமான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைக் கொண்டதா என்பதைப் பற்றி விவாதிக்க விரும்பினால், தயவுசெய்து சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
உங்கள் கொள்கலன்களை, டிரைவ்வேக்கள், டேங்க் டர்ன்டேபிள்கள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பாதைகள் போன்றவற்றிலிருந்து விலகி, தாக்க சேத அபாயம் குறைக்கப்பட்ட இடத்தில் நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
அல்லது தொட்டியைச் சுற்றி தடைகள் அல்லது பொல்லார்டுகளை வைப்பது போன்ற எந்தவொரு தாக்கமும் கொள்கலனை சேதப்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.
நீங்கள் ரிமோட் ஃபில்லர் பைப் வழியாக கொள்கலனை நிரப்பினால், போக்குவரத்தின் போது சிந்தியிருக்கும் எண்ணெயைப் பிடிக்க ஒரு சொட்டுத் தட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டுக்கு வெளியே உள்ள நிரப்பு இடத்தில் (கொள்கலனில் இருந்து கசிவுகளைப் பிடிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் கரை அல்லது பான்) ஒரு கொள்கலனை நிரப்புவது தொலைதூர நிரப்புதல் ஆகும். தொலைதூரத்தில் எரிபொருள் நிரப்பும்போது, ​​எரிபொருள் நிரப்பும் இடத்திலிருந்து தொட்டி தெரியாமல் போகலாம்.
மொத்தமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது கொள்கலனின் கொள்ளளவில் 110% ஐக் கொண்டிருக்க வேண்டும். உங்களிடம் மொத்தமாக இல்லையென்றால், உங்கள் இரண்டாம் நிலை கொள்கலன் அதில் உள்ள கொள்கலனின் வகையைப் பொறுத்து தேவையான கொள்ளளவைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்.
கூடுதலாக ஒரு வாளி கொள்கலன் (பொதுவாக ஒரு சொட்டுத் தட்டு) அது வைத்திருக்கும் வாளியின் கால் பகுதிக்கு சமமான அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொள்ளளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
ஒரு தட்டு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வாளிகளை வைத்திருக்க முடிந்தால், அது வைத்திருக்கக்கூடிய வாளிகளின் மொத்த கொள்ளளவில் கால் பகுதியை அது வைத்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு டிரம்மிற்கு மட்டுமே தட்டைப் பயன்படுத்தினாலும் இது பொருந்தும். உதாரணமாக, 4 தனித்தனி 205 லிட்டர் வாளிகளைக் கொண்ட ஒரு தட்டு 205 லிட்டர் கொள்ளளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், நீங்கள் அதை ஒரு 205 லிட்டர் வாளிக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தினாலும் கூட.
நிலையான தொட்டிகள், மொபைல் கொள்கலன்கள், IBCகள் மற்றும் பிற ஒற்றை கொள்கலன்களுக்கு, இரண்டாம் நிலை கொள்கலனின் கொள்ளளவு கொள்கலனின் திறனில் 110% ஆக இருக்க வேண்டும்.
உதாரணமாக, உங்கள் கொள்கலன் 2,500 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டதாக இருந்தால், உங்கள் கூடுதல் கொள்கலன் 2,750 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.
பல நிலையான தொட்டிகள், மொபைல் சேமிப்பு தொட்டிகள் அல்லது IBC களைக் கொண்ட இரண்டாம் நிலைக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி, பின்வரும் இரண்டு பரிமாணங்களில் பெரிய அளவுக்குச் சமமான கொள்ளளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:
கப்பல்கள் ஹைட்ராலிகல் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அவை ஒரு கப்பலாகக் கருதப்பட வேண்டும், எனவே இரண்டாம் நிலைக் கட்டுப்பாட்டுக் கொள்ளளவு மொத்தக் கொள்ளளவில் 110% ஆக இருக்க வேண்டும்.
கப்பல் ஹைட்ராலிகல் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், தனித்தனி இரண்டாம் நிலை கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தால், ஒவ்வொரு இரண்டாம் நிலை அணை அல்லது சம்பின் கொள்ளளவும் அனைத்து கப்பல்களின் மொத்த கொள்ளளவில் குறைந்தது 110% ஆக இருக்க வேண்டும்.
துணைத் தொட்டிகள் அல்லது பிடிப்பு தொட்டிகளை நீரியல் ரீதியாக இணைத்தால், தொட்டி அல்லது பிடிப்பு தொட்டியின் மொத்த கொள்ளளவைக் கணக்கிடலாம்.
செங்கல் மற்றும் கான்கிரீட்டால் கட்டப்பட்ட கரைகள், தண்ணீருக்கு ஊடுருவாமல் இருக்க, அடித்தளங்கள் மற்றும் சுவர்களின் உட்புற மேற்பரப்புகளில் ப்ளாஸ்டெரிங் அல்லது பூச்சு தேவைப்படலாம்.
இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு தடுப்பணையை எவ்வாறு கட்டுவது என்பது குறித்த பரிந்துரைகளை கட்டிட ஆராய்ச்சி மற்றும் தகவல் நிறுவனம் (CIRIA) வெளியிட்டுள்ளது.
நிரப்பு, வடிகால் மற்றும் வழிதல் குழாய்கள், தாக்க சேத அபாயத்தைக் குறைக்க, அதாவது டிரைவ்வேக்கள், டேங்கர் திருப்பங்கள் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் பாதைகளுக்கு அப்பால் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
கூடுதலாக, அவை எந்தவிதமான தாக்கத்தாலும் சேதமடையாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும், உதாரணமாக அவற்றைச் சுற்றி தடைகள் அல்லது தடுப்புகளை வைப்பதன் மூலம்.
தரையில் மேலே உள்ள எந்த குழாய்களும், அருகிலுள்ள சுவரில் இணைக்கப்பட்ட அடைப்புக்குறிகளைப் போல, முறையாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.
உங்கள் நிலையான எண்ணெய் தொட்டியில் நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்ட எண்ணெய் விநியோக குழாய் இருந்தால், இந்த வரி ஒரு பாதுகாப்பான அலமாரியில் வைக்கப்பட வேண்டும், அது பின்வருமாறு:
குழாய் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலமாரியில் இருந்தாலும் சரி அல்லது ஒரு அணைக்குள் இருந்தாலும் சரி, குழாய் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது தானாகவே மூடப்படும் வெளியேற்ற முனையில் ஒரு குழாய் அல்லது வால்வு இருக்க வேண்டும்.
ஒரு குழாய் அல்லது குழாய், தானியங்கி மூடல் பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் தவிர, நிரந்தரமாகத் திறந்திருக்கக்கூடாது.
உங்கள் நிலையான தொட்டியில் எண்ணெய் செல்லக்கூடிய நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்ட காற்றோட்டக் குழாய்கள், குழாய்கள் அல்லது வால்வுகள் இருந்தால், அனைத்து குழாய்கள், குழாய்கள் மற்றும் வால்வுகள்:
எங்கள் கருத்துப்படி, ஒரு பொதுவான மூடிய தொட்டியின் வெளியே நிறுவப்பட்ட நிலையான கழிவுநீரில் உள்ள அடைப்பு வால்வுகள் அல்லது வடிகட்டிகள், கப்பல்களுக்கு அல்ல, கீழ்நிலை உபகரணங்களுக்கான துணை உபகரணங்களாகும். எனவே அது இரண்டாம் நிலை ஷெல்லுக்கு வெளியே இருக்கலாம். திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு மற்றும் அவசரநிலைகளுக்கு வால்வுகள் மற்றும் வடிகட்டிகள் கிடைப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
நிறுவப்பட்ட இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில், ஒற்றை-சுவர், இரட்டை-சுவர் அல்லது இரட்டை-சுவர் தொட்டிகளில் உள்ள மூடல் வால்வுகள் இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டுக்குள் அமைந்திருக்க வேண்டும்.
தொட்டியை வைத்திருக்கும் காற்றோட்டக் குழாய் மற்றும் தொட்டியே தொட்டி நிரப்பப்படும் இடத்திலிருந்து தெரியவில்லை என்றால், தொட்டியில் ஒரு தானியங்கி கசிவு தடுப்பு கருவி நிறுவப்பட வேண்டும். இது தொட்டி நிரம்பியதும் தொட்டிக்கு எண்ணெய் விநியோகத்தை நிறுத்தும் ஒன்றாகவோ அல்லது தொட்டி நிரம்பியதும் அதை நிரப்பும் நபருக்கு எச்சரிக்கை செய்ய அலாரம் அல்லது நிலையான தொட்டி உணரியாகவோ இருக்கலாம்.
உங்கள் நிலையான தொட்டியில் திரிக்கப்பட்ட அல்லது நிலையான சாக்கெட் நிரப்பு புள்ளி இருந்தால், தொட்டியை நிரப்பும்போது இதைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
ஒவ்வொரு முறை தொட்டியை நிரப்பும்போதும், திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் அல்லது நிலையான இணைப்புகள் துருப்பிடிக்காமல் மற்றும் குப்பைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.
உங்கள் தொட்டியில் நிலத்தடி குழாய் இருந்தால், குழாய்கள் உடல் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், அவை:
குழாய் எஃகு அல்லது தாமிரம் போன்ற அரிக்கும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அது அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதையும் நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும், அவை:
நீங்கள் எந்த நிரந்தர கசிவு சோதனை உபகரணங்களையும் வேலை செய்யும் நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் அதை வழக்கமான இடைவெளியில் சோதிக்க வேண்டும் - உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைச் சரிபார்க்கவும்.
உங்களிடம் நிரந்தர கசிவு கண்டறிதல் கருவி நிறுவப்படவில்லை என்றால், நிறுவலின் போது நிலத்தடி குழாய்களில் கசிவுகள் உள்ளதா என நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர்:
இயந்திர பொருத்துதல்கள் என்பது சுருக்க பொருத்துதல்கள் அல்லது திரிக்கப்பட்ட பொருத்துதல்கள் போன்ற இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தனித்தனி குழாய்களை இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருத்துதல்கள் ஆகும்.