நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை எஞ்சின் பில்டர், மெக்கானிக் அல்லது உற்பத்தியாளர் அல்லது என்ஜின்கள், ரேஸ் கார்கள் மற்றும் வேகமான கார்களை விரும்பும் கார் ஆர்வலராக இருந்தாலும், எஞ்சின் பில்டர் உங்களுக்காக சிலவற்றை வழங்குகிறது. எங்களின் அச்சு இதழ்கள் எஞ்சின் கட்டிடம் மற்றும் அதன் வெவ்வேறு சந்தைகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் பற்றிய ஆழமான தொழில்நுட்ப அம்சங்களை வழங்குகின்றன. இப்போது எஞ்சின் பில்டர்ஸ் இதழின் மாதாந்திர அச்சு மற்றும்/அல்லது டிஜிட்டல் பதிப்புகள், அத்துடன் எங்களின் வாராந்திர எஞ்சின் பில்டர்கள் செய்திமடல், வாராந்திர எஞ்சின் செய்திமடல் அல்லது வாராந்திர டீசல் செய்திமடல் ஆகியவற்றை உங்கள் இன்பாக்ஸில் நேரடியாகப் பெறலாம். எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் குதிரைத்திறனைப் பெறுவீர்கள்!
நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை எஞ்சின் பில்டர், மெக்கானிக் அல்லது உற்பத்தியாளர் அல்லது என்ஜின்கள், ரேஸ் கார்கள் மற்றும் வேகமான கார்களை விரும்பும் கார் ஆர்வலராக இருந்தாலும், எஞ்சின் பில்டர் உங்களுக்காக சிலவற்றை வழங்குகிறது. எங்களின் அச்சு இதழ்கள் எஞ்சின் கட்டிடம் மற்றும் அதன் வெவ்வேறு சந்தைகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் பற்றிய ஆழமான தொழில்நுட்ப அம்சங்களை வழங்குகின்றன. இப்போது எஞ்சின் பில்டர்ஸ் இதழின் மாதாந்திர அச்சு மற்றும்/அல்லது டிஜிட்டல் பதிப்புகள், அத்துடன் எங்களின் வாராந்திர எஞ்சின் பில்டர்கள் செய்திமடல், வாராந்திர எஞ்சின் செய்திமடல் அல்லது வாராந்திர டீசல் செய்திமடல் ஆகியவற்றை உங்கள் இன்பாக்ஸில் நேரடியாகப் பெறலாம். எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் குதிரைத்திறனைப் பெறுவீர்கள்!
சிறிய கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்கள் மிகவும் "ஸ்பிரிங்க்" கொண்டவை, அவை நேராக்கப்படுவதை எதிர்க்கின்றன மற்றும் ஷாட் பீனிங் மூலம் நேராக்க கடினமாக இருக்கும். நான் கடை வழியாக செல்லும் அனைத்து கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்களிலும் ஷாட் பீனிங்கைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன். ஒரு லெவெலரில் இருக்கும்போது, ​​இந்த பாகங்கள் பெரும்பாலும் சில ஆயிரங்களில் வளைந்து, ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூ 4 ˝ பலகையுடன் ஒன்றாக வளைந்திருக்கும். இந்த சிறிய பகுதிகள் மற்றும் நேராக்க செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது. நான் செவ்ரான்களுக்கு இடையில் பலகைகளை லெவல்லரில் வைக்க விரும்புகிறேன், அதனால் மாற்றுவது எளிது.
சமீபத்திய பட்டறை உபகரணங்களைச் சேர்த்ததன் காரணமாக, எங்கள் இயந்திரங்கள் அனைத்தும் அறையை உருவாக்க நகர்த்தப்பட்டுள்ளன. அருகில் உள்ள அல்லது அருகிலுள்ள இயந்திரங்கள் பறக்கும் குப்பைகளால் ஒன்றையொன்று கெடுக்காமல் தடுக்க, நான் ஒரு மலிவான ஷவர் லைனரை அவற்றுக்கிடையே சுவராகப் பயன்படுத்தினேன். ஒரு துண்டு ஸ்கிராப் கன்ட்யூட் மற்றும் கேபிள் இணைப்புகளுடன், நிறுவல் இன்னும் சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆனது.
டீசல் என்ஜின் ஆயில் ஃபில்டரின் விட்டம் என்னுடைய மிகப்பெரிய ஃபில்டர் ரெஞ்சை விட பெரியது, எனவே பழைய ஸ்பார்க் பிளக் சாக்கெட், தேய்ந்து போன மல்டி-வி சர்பென்டைன் பெல்ட் மற்றும் ஒரு சிறிய பிவிசி 1/2˝ ஷெட்யூல் 40 பைப்லைன் ஆகியவற்றிலிருந்து இந்த ஸ்ட்ராப் ரெஞ்சை உருவாக்கினேன். சாக்கெட்டில் PVC பைப்பின் துண்டு. நீங்கள் பெல்ட்டை சரியான இடத்தில் வைத்திருக்க வேண்டும், ஆனால் பெல்ட்டை நழுவவிடாமல் இருக்க போதுமானதாக இல்லை. அளவை சரிசெய்ய, ஸ்லாட்டில் பட்டையை ஸ்லைடு செய்யவும். பெல்ட்டின் நீளத்தை தேவைக்கேற்ப ஒழுங்கமைக்கவும்.
409 செவி போன்ற சாய்வான டெக் எஞ்சினில் கிளியரன்ஸ் வளையத்தை முடிப்பது கடினம். செலவழித்த சிலிண்டர் லைனரின் ஒரு பகுதியை ஓட்டை விட தோராயமாக 0.003˝ சிறியதாக சுழற்றுங்கள். அது போதுமான நீளமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இதைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இது பாரம்பரியமாக துளையிடப்பட்ட சதுரத்தில் மோதிரத்தை தள்ள அனுமதிக்கிறது. .
இரும்புத் தலையில் தவறான இருக்கை உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க முயலும்போது, ​​விரைவான முறை தலைச் சரிபார்ப்பு என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம். அதில் போலி இருக்கை இருந்தால், உங்களுக்கு உடனடியாகத் தெரியும்.
பிளாக்ஸ் அல்லது ஹெட்களை முடிக்கும் போது, ​​வெட்டுவதற்கு முன் அனைத்து வாட்டர் ஜாக்கெட்டுகள் மற்றும் போல்ட் துளைகளை அகற்றுவது நல்லது. பல கட்டர் ஹெட்களில் ஸ்கேல் மற்றும் எச்சம் இருக்கும், இது கட்டர் ஹெட் கடந்து செல்லும் போது "இழுத்து மதிப்பெண்களை" ஏற்படுத்தலாம். கடல் தலை அல்லது முழுவதுமாக வெடிக்காத எந்த தலையிலும் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். .