దాదాపు ప్రతి అసెంబ్లీ ప్రక్రియ అనేక విధాలుగా నిర్వహించబడుతుంది. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం తయారీదారు లేదా ఇంటిగ్రేటర్ ఎంచుకునే ఎంపిక సాధారణంగా ఒక నిర్దిష్ట అప్లికేషన్‌కు నిరూపితమైన సాంకేతికతతో సరిపోలుతుంది.
బ్రేజింగ్ అనేది అటువంటి ప్రక్రియ.బ్రేజింగ్ అనేది లోహాన్ని కలుపుతున్న ప్రక్రియ, దీనిలో రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లోహ భాగాలను పూరక లోహాన్ని కరిగించడం మరియు జాయింట్‌లోకి ప్రవహించడం ద్వారా కలుపుతారు. పూరక మెటల్ ప్రక్కనే ఉన్న లోహ భాగాల కంటే తక్కువ ద్రవీభవన స్థానం కలిగి ఉంటుంది.
బ్రేజింగ్ కోసం వేడిని టార్చెస్, ఫర్నేస్‌లు లేదా ఇండక్షన్ కాయిల్స్ ద్వారా అందించవచ్చు. ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ సమయంలో, ఇండక్షన్ కాయిల్ ఒక అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది పూరక లోహాన్ని కరిగించడానికి ఉపరితలాన్ని వేడి చేస్తుంది. పెరుగుతున్న అసంబ్లీ అప్లికేషన్‌లకు ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ ఉత్తమ ఎంపికగా నిరూపించబడింది.
"ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ టార్చ్ బ్రేజింగ్ కంటే చాలా సురక్షితమైనది, ఫర్నేస్ బ్రేజింగ్ కంటే వేగవంతమైనది మరియు రెండింటి కంటే ఎక్కువ పునరావృతమవుతుంది" అని ఫ్యూజన్ ఇంక్.లో ఫీల్డ్ అండ్ టెస్ట్ సైన్స్ మేనేజర్ స్టీవ్ ఆండర్సన్ అన్నారు, ఒహియోలోని విల్లోబీలో 88 ఏళ్ల ఇంటిగ్రేటర్, బ్రేజింగ్‌తో సహా వివిధ రకాల అసెంబ్లీ పద్ధతుల్లో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది.ఇతర రెండు పద్ధతులతో పోలిస్తే, మీకు నిజంగా కావలసిందల్లా ప్రామాణిక విద్యుత్.
కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, ఫ్యూజన్ మెటల్ వర్కింగ్ మరియు టూల్‌మేకింగ్ కోసం 10 కార్బైడ్ బర్ర్‌లను అసెంబ్లింగ్ చేయడానికి పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ సిక్స్-స్టేషన్ మెషీన్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. స్టీల్ షాంక్‌కు స్థూపాకార మరియు శంఖాకార టంగ్‌స్టన్ కార్బైడ్ ఖాళీలను జోడించడం ద్వారా బర్ర్స్ తయారు చేయబడ్డాయి. ఉత్పత్తి రేటు గంటకు 250 భాగాలు, మరియు విడి భాగాలు 144 వరకు ఉంటాయి.
"నాలుగు-అక్షం SCARA రోబోట్ ట్రే నుండి ఒక హ్యాండిల్‌ను తీసి, దానిని టంకము పేస్ట్ డిస్పెన్సర్‌కు అందజేస్తుంది మరియు దానిని గ్రిప్పర్ గూడులోకి లోడ్ చేస్తుంది" అని అండర్సన్ వివరించాడు. "రోబోట్ ట్రే నుండి ఖాళీ భాగాన్ని తీసి, దానిని అతుక్కొని ఉన్న షాంక్ చివరిలో ఉంచుతుంది.ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ అనేది ఎలక్ట్రికల్ కాయిల్‌ని ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు, అది రెండు భాగాల చుట్టూ నిలువుగా చుట్టి, సిల్వర్ ఫిల్లర్ మెటల్‌ను 1,305 F లిక్విడస్ ఉష్ణోగ్రతకు తీసుకువస్తుంది. బర్ కాంపోనెంట్‌ను సమలేఖనం చేసి చల్లబరిచిన తర్వాత, అది డిశ్చార్జ్ చ్యూట్ ద్వారా బయటకు పంపబడుతుంది మరియు తదుపరి ప్రాసెసింగ్ కోసం సేకరించబడుతుంది.
అసంబ్లీ కోసం ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ వాడకం పెరుగుతోంది, ప్రధానంగా ఇది రెండు లోహ భాగాల మధ్య బలమైన సంబంధాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు అసమానమైన పదార్థాలను కలపడంలో ఇది చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. పర్యావరణ ఆందోళనలు, మెరుగైన సాంకేతికత మరియు సాంప్రదాయేతర అప్లికేషన్‌లు కూడా తయారీ ఇంజనీర్‌లను ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్‌ని నిశితంగా పరిశీలించమని బలవంతం చేస్తున్నాయి.
ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ 1950ల నుండి ఉంది, అయినప్పటికీ ఇండక్షన్ హీటింగ్ (విద్యుదయస్కాంతత్వం ఉపయోగించి) అనే భావనను ఒక శతాబ్దం కంటే ముందే బ్రిటిష్ శాస్త్రవేత్త మైఖేల్ ఫెరడే కనుగొన్నారు. హ్యాండ్ టార్చెస్ బ్రేజింగ్‌కు మొదటి ఉష్ణ మూలం, ఆ తర్వాత 1920లలో ఫర్నేస్‌లు వచ్చాయి.రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ఫర్నేస్ నుండి పెద్ద ఖర్చుతో కూడిన మినీ ఆధారిత పద్దతులు తరచుగా ఉపయోగించేవి.
1960లు మరియు 1970లలో ఎయిర్ కండిషనింగ్ కోసం వినియోగదారుల డిమాండ్ ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ కోసం కొత్త అప్లికేషన్‌లను సృష్టించింది.వాస్తవానికి, 1970ల చివరలో అల్యూమినియం యొక్క మాస్ బ్రేజింగ్ నేటి ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లలో కనిపించే అనేక భాగాలకు దారితీసింది.
"టార్చ్ బ్రేజింగ్ వలె కాకుండా, ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ నాన్-కాంటాక్ట్ మరియు వేడెక్కడం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది" అని ఆంబ్రెల్ కార్ప్., inTEST.temperature సేల్స్ మేనేజర్ రిక్ బాష్ పేర్కొన్నారు.
ఎల్డెక్ LLC వద్ద సేల్స్ అండ్ ఆపరేషన్స్ మేనేజర్ గ్రెగ్ హాలండ్ ప్రకారం, ఒక ప్రామాణిక ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ సిస్టమ్ మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇవి విద్యుత్ సరఫరా, ఇండక్షన్ కాయిల్‌తో పనిచేసే హెడ్ మరియు కూలర్ లేదా కూలింగ్ సిస్టమ్.
విద్యుత్ సరఫరా వర్క్ హెడ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు కాయిల్స్ ఉమ్మడి చుట్టూ సరిపోయేలా రూపొందించబడ్డాయి. ఇండక్టర్‌లను ఘన రాడ్‌లు, ఫ్లెక్సిబుల్ కేబుల్స్, మెషిన్డ్ బిల్లెట్‌లు లేదా పొడి రాగి మిశ్రమాల నుండి ముద్రించిన 3D నుండి తయారు చేయవచ్చు. సాధారణంగా, ఇది బోలు రాగి గొట్టాలతో తయారు చేయబడింది, దీని ద్వారా నీటి ప్రవాహాన్ని అనేక కారణాల వల్ల చల్లబరుస్తుంది. నీరు తరచుగా ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఉండటం మరియు ఫలితంగా అసమర్థ ఉష్ణ బదిలీ కారణంగా కాయిల్స్‌లో వేడి ఏర్పడకుండా చేస్తుంది.
"కొన్నిసార్లు జంక్షన్‌లోని ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పాయింట్ల వద్ద అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని బలోపేతం చేయడానికి కాయిల్‌పై ఫ్లక్స్ కాన్‌సెంట్రేటర్ ఉంచబడుతుంది" అని హాలండ్ వివరించాడు. "ఇటువంటి కాన్సంట్రేటర్‌లు లామినేట్ రకంగా ఉంటాయి, వీటిలో సన్నని విద్యుత్ స్టీల్స్ గట్టిగా పేర్చబడి ఉంటాయి లేదా ఫెర్రో అయస్కాంత ట్యూబ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.దేనినైనా ఉపయోగించండి ఏకాగ్రత యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఇతర ప్రాంతాలను చల్లగా ఉంచుతూ, ఉమ్మడి నిర్దిష్ట ప్రాంతాల్లోకి మరింత శక్తిని వేగంగా తీసుకురావడం ద్వారా సైకిల్ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ కోసం మెటల్ భాగాలను ఉంచే ముందు, ఆపరేటర్ సిస్టమ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు పవర్ స్థాయిలను సరిగ్గా సెట్ చేయాలి. ఫ్రీక్వెన్సీ 5 నుండి 500 kHz వరకు ఉంటుంది, ఎక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ, ఉపరితలం వేడెక్కుతుంది.
విద్యుత్ సరఫరాలు తరచుగా వందల కిలోవాట్ల విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలవు. అయితే, అరచేతి పరిమాణంలోని భాగాన్ని 10 నుండి 15 సెకన్లలో బ్రేజింగ్ చేయడానికి 1 నుండి 5 కిలోవాట్‌లు మాత్రమే అవసరమవుతాయి. పోల్చి చూస్తే, పెద్ద భాగాలకు 50 నుండి 100 కిలోవాట్ల శక్తి అవసరం మరియు బ్రాజ్‌కి 5 నిమిషాల వరకు పడుతుంది.
"సాధారణ నియమంగా, చిన్న భాగాలు తక్కువ శక్తిని ఉపయోగిస్తాయి, కానీ 100 నుండి 300 కిలోహెర్ట్జ్ వంటి అధిక పౌనఃపున్యాలు అవసరం," అని బాష్ చెప్పారు." దీనికి విరుద్ధంగా, పెద్ద భాగాలకు ఎక్కువ శక్తి మరియు తక్కువ పౌనఃపున్యాలు అవసరం, సాధారణంగా 100 కిలోహెర్ట్జ్ కంటే తక్కువ."
వాటి పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా, మెటల్ భాగాలను బిగించడానికి ముందు వాటిని సరిగ్గా ఉంచాలి. ప్రవహించే పూరక మెటల్ ద్వారా సరైన కేశనాళిక చర్యను అనుమతించడానికి మూల లోహాల మధ్య గట్టి గ్యాప్ ఉండేలా జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.
సాంప్రదాయ లేదా స్వీయ-ఫిక్సింగ్ ఆమోదయోగ్యమైనది. స్టాండర్డ్ ఫిక్చర్‌లను స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ లేదా సిరామిక్ వంటి తక్కువ వాహక పదార్థాలతో తయారు చేయాలి మరియు వీలైనంత తక్కువగా భాగాలను తాకాలి.
ఇంటర్‌లాకింగ్ సీమ్‌లు, స్వేజింగ్, డిప్రెషన్‌లు లేదా నర్ల్స్‌తో భాగాలను రూపొందించడం ద్వారా, యాంత్రిక మద్దతు అవసరం లేకుండా స్వీయ-ఫిక్సేషన్ సాధించవచ్చు.
ఆయిల్, గ్రీజు, రస్ట్, స్కేల్ మరియు గ్రిమ్ వంటి కలుషితాలను తొలగించడానికి కీళ్లను ఎమెరీ ప్యాడ్ లేదా ద్రావకంతో శుభ్రం చేస్తారు. ఈ దశ కరిగిన పూరక లోహం యొక్క కేశనాళిక చర్యను మరింత మెరుగుపరుస్తుంది.
భాగాలను సరిగ్గా కూర్చోబెట్టి శుభ్రం చేసిన తర్వాత, ఆపరేటర్ జాయింట్‌కు జాయింట్ కాంపౌండ్‌ను (సాధారణంగా పేస్ట్) వర్తింపజేస్తాడు. ఈ సమ్మేళనం అనేది పూరక మెటల్, ఫ్లక్స్ (ఆక్సీకరణను నిరోధించడానికి) మరియు కరిగిపోయే ముందు మెటల్ మరియు ఫ్లక్స్‌ను కలిపి ఉంచే బైండర్ మిశ్రమం.
బ్రేజింగ్‌లో ఉపయోగించే పూరక లోహాలు మరియు ఫ్లక్స్‌లు టంకంలో ఉపయోగించే వాటి కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి. బ్రేజింగ్ కోసం ఉపయోగించే పూరక లోహాలు కనీసం 842 F ఉష్ణోగ్రత వద్ద కరుగుతాయి మరియు చల్లబడినప్పుడు బలంగా ఉంటాయి. వాటిలో అల్యూమినియం-సిలికాన్, రాగి, రాగి-వెండి, ఇత్తడి, కాంస్య, వెండి, వెండి, వెండి మరియు వెండి అన్నీ ఉంటాయి.
ఆపరేటర్ ఆ తర్వాత ఇండక్షన్ కాయిల్‌ను ఉంచారు, ఇది వివిధ రకాల డిజైన్‌లలో వస్తుంది. హెలికల్ కాయిల్స్ వృత్తాకారంలో లేదా ఓవల్ ఆకారంలో ఉంటాయి మరియు భాగాన్ని పూర్తిగా చుట్టుముట్టాయి, అయితే ఫోర్క్ (లేదా పిన్సర్) కాయిల్స్ జాయింట్ యొక్క ప్రతి వైపున ఉంటాయి మరియు ఛానెల్ కాయిల్స్ భాగానికి హుక్ అవుతాయి. ఇతర కాయిల్స్‌లో ఇన్నర్ డయామీటర్ (ID), ID/Oution ఉన్నాయి.
అధిక-నాణ్యత బ్రేజ్డ్ కనెక్షన్‌లకు ఏకరీతి వేడి చాలా అవసరం. దీన్ని చేయడానికి, ప్రతి ఇండక్షన్ కాయిల్ లూప్ మధ్య నిలువు దూరం చిన్నదిగా ఉండేలా మరియు కలపడం దూరం (కాయిల్ OD నుండి ID వరకు గ్యాప్ వెడల్పు) ఏకరీతిగా ఉండేలా ఆపరేటర్ నిర్ధారించుకోవాలి.
తరువాత, ఆపరేటర్ ఉమ్మడిని వేడి చేసే ప్రక్రియను ప్రారంభించడానికి శక్తిని ఆన్ చేస్తాడు.ఇందులో దాని చుట్టూ ప్రత్యామ్నాయ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టించడానికి శక్తి మూలం నుండి ఒక ఇండక్టర్‌కు ఇంటర్మీడియట్ లేదా హై ఫ్రీక్వెన్సీ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌ని వేగంగా బదిలీ చేయడం జరుగుతుంది.
అయస్కాంత క్షేత్రం జాయింట్ యొక్క ఉపరితలంపై కరెంట్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది, ఇది పూరక లోహాన్ని కరిగించడానికి వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది మెటల్ భాగం యొక్క ఉపరితలం ప్రవహిస్తుంది మరియు తడి చేస్తుంది, ఇది బలమైన బంధాన్ని సృష్టిస్తుంది. బహుళ-స్థాన కాయిల్స్ ఉపయోగించి, ఈ ప్రక్రియను బహుళ భాగాలపై ఏకకాలంలో నిర్వహించవచ్చు.
ప్రతి బ్రేజ్డ్ కాంపోనెంట్‌ను తుది శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ చేయడం సిఫార్సు చేయబడింది. కనీసం 120 F వరకు వేడిచేసిన నీటితో భాగాలను కడగడం వల్ల ఫ్లక్స్ అవశేషాలు మరియు బ్రేజింగ్ సమయంలో ఏర్పడిన ఏదైనా స్కేల్‌ను తొలగిస్తుంది. పూరక మెటల్ పటిష్టమైన తర్వాత ఆ భాగాన్ని నీటిలో ముంచాలి, అయితే అసెంబ్లీ ఇంకా వేడిగా ఉంటుంది.
భాగాన్ని బట్టి, కనిష్ట తనిఖీని నాన్‌డ్స్ట్రక్టివ్ మరియు డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్ ద్వారా అనుసరించవచ్చు.NDT పద్ధతులలో దృశ్య మరియు రేడియోగ్రాఫిక్ తనిఖీ, అలాగే లీక్ మరియు ప్రూఫ్ టెస్టింగ్ ఉంటాయి.సాధారణ విధ్వంసక పరీక్ష పద్ధతులు మెటలోగ్రాఫిక్, పీల్, టెన్సిల్, షీర్, ఫెటీగ్, ట్రాన్స్‌ఫర్ మరియు టార్షన్ టెస్టింగ్.
"ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్‌కు టార్చ్ పద్ధతి కంటే పెద్ద అప్-ఫ్రంట్ క్యాపిటల్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ అవసరం, కానీ మీరు అదనపు సామర్థ్యం మరియు నియంత్రణను పొందడం వలన అది విలువైనది," అని హాలండ్ చెప్పారు. "ఇండక్షన్‌తో, మీకు వేడి అవసరమైనప్పుడు, మీరు నొక్కండి.మీరు చేయనప్పుడు, మీరు నొక్కండి.
Eldec ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ కోసం విస్తృత శ్రేణి విద్యుత్ వనరులను తయారు చేస్తుంది, ఇది ECO LINE MF ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రీక్వెన్సీ లైన్ వంటిది, ఇది ప్రతి అప్లికేషన్‌కు ఉత్తమంగా సరిపోయేలా వివిధ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో అందుబాటులో ఉంటుంది. ఈ పవర్ సప్లైలు 5 నుండి 150 kW వరకు పవర్ రేటింగ్‌లలో అందుబాటులో ఉంటాయి మరియు 8 నుండి 40 Hz వరకు ఉండే పౌనఃపున్యంతో కూడిన పవర్ మోడల్‌ను పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది. 3 నిమిషాల్లో 100% నిరంతర డ్యూటీ రేటింగ్ అదనంగా 50%. పైరోమీటర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ, ఉష్ణోగ్రత రికార్డర్ మరియు ఇన్సులేటెడ్ గేట్ బైపోలార్ ట్రాన్సిస్టర్ పవర్ స్విచ్ వంటి ఇతర ముఖ్య ఫీచర్లు ఉన్నాయి. ఈ వినియోగ వస్తువులకు తక్కువ నిర్వహణ అవసరం, నిశ్శబ్దంగా పని చేస్తుంది, చిన్న పాదముద్ర ఉంటుంది మరియు వర్క్‌సెల్ కంట్రోలర్‌లతో సులభంగా అనుసంధానించబడుతుంది.
అనేక పరిశ్రమలలోని తయారీదారులు భాగాలను సమీకరించడానికి ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్‌ను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తున్నారు. బాష్ ఆటోమోటివ్, ఏరోస్పేస్, వైద్య పరికరాలు మరియు మైనింగ్ పరికరాల తయారీదారులకు అంబ్రెల్ ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ పరికరాల యొక్క అతిపెద్ద వినియోగదారులు.
"బరువు తగ్గింపు కార్యక్రమాల కారణంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఇండక్షన్ బ్రేజ్డ్ అల్యూమినియం కాంపోనెంట్‌ల సంఖ్య పెరుగుతూనే ఉంది" అని బాష్ అభిప్రాయపడ్డాడు. "ఏరోస్పేస్ సెక్టార్‌లో, నికెల్ మరియు ఇతర రకాల వేర్ ప్యాడ్‌లు తరచుగా జెట్ బ్లేడ్‌లకు బ్రేజ్ చేయబడతాయి.రెండు పరిశ్రమలు కూడా ఇండక్షన్ బ్రేజ్ వివిధ స్టీల్ పైప్ ఫిట్టింగ్స్.
ఆంబ్రెల్ యొక్క మొత్తం ఆరు ఈజీ హీట్ సిస్టమ్‌లు 150 నుండి 400 kHz ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి మరియు వివిధ జ్యామితిలోని చిన్న భాగాల ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్‌కు అనువైనవి. కాంపాక్ట్‌లు (0112 మరియు 0224) 25 వాట్ల రిజల్యూషన్‌లో పవర్ కంట్రోల్‌ని అందిస్తాయి;LI సిరీస్‌లోని మోడల్‌లు (3542, 5060, 7590, 8310) 50 వాట్ల రిజల్యూషన్‌లో నియంత్రణను అందిస్తాయి.
రెండు సిరీస్‌లు పవర్ సోర్స్ నుండి 10 అడుగుల వరకు తొలగించగల వర్క్ హెడ్‌ని కలిగి ఉంటాయి. సిస్టమ్ యొక్క ముందు ప్యానెల్ నియంత్రణలు ప్రోగ్రామబుల్, తుది వినియోగదారుని గరిష్టంగా నాలుగు వేర్వేరు తాపన ప్రొఫైల్‌లను నిర్వచించవచ్చు, ఒక్కొక్కటి గరిష్టంగా ఐదు సమయం మరియు పవర్ స్టెప్స్‌తో ఉంటాయి.రిమోట్ పవర్ కంట్రోల్ కాంటాక్ట్ లేదా అనలాగ్ ఇన్‌పుట్ లేదా ఐచ్ఛిక సీరియల్ డేటా పోర్ట్ కోసం అందుబాటులో ఉంటుంది.
"ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ కోసం మా ప్రధాన కస్టమర్లు కొన్ని కార్బన్ లేదా అధిక శాతం ఇనుము కలిగిన పెద్ద మాస్ భాగాలను కలిగి ఉన్న భాగాల తయారీదారులు," అని ఫ్యూజన్ బిజినెస్ డెవలప్‌మెంట్ మేనేజర్ రిచ్ కుకెల్జ్ వివరించారు. "ఈ కంపెనీలలో కొన్ని ఆటోమోటివ్ మరియు ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలకు సేవలు అందిస్తాయి, మరికొన్ని తుపాకులు, కట్టింగ్ టూల్ అసెంబ్లీలు, ప్లంబింగ్ ట్యాప్‌లు మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్‌లను తయారు చేస్తాయి.
ఫ్యూజన్ కస్టమ్ రోటరీ సిస్టమ్‌లను విక్రయిస్తుంది, ఇవి గంటకు 100 నుండి 1,000 భాగాలను ఇండక్షన్ చేయగలవు. క్యూకెల్జ్ ప్రకారం, అధిక దిగుబడులు ఒకే రకమైన భాగానికి లేదా నిర్దిష్ట శ్రేణి భాగాలకు సాధ్యమవుతాయి. ఈ భాగాలు 2 నుండి 14 చదరపు అంగుళాల పరిమాణంలో ఉంటాయి.
"ప్రతి సిస్టమ్ 8, 10 లేదా 12 వర్క్‌స్టేషన్‌లతో స్టెల్రాన్ కాంపోనెంట్స్ ఇంక్. నుండి ఇండెక్సర్‌ని కలిగి ఉంటుంది" అని కుకెల్జ్ వివరిస్తుంది."కొన్ని వర్క్‌స్టేషన్‌లు బ్రేజింగ్ కోసం ఉపయోగించబడతాయి, మరికొన్ని తనిఖీలు, విజన్ కెమెరాలు లేదా లేజర్ కొలత పరికరాలను ఉపయోగించడం లేదా అధిక-నాణ్యత బ్రేజ్డ్ జాయింట్‌లను నిర్ధారించడానికి పుల్ టెస్ట్‌లు చేయడం కోసం ఉపయోగించబడతాయి."
తయారీదారులు ఎల్డెక్ యొక్క ప్రామాణిక ఎకో లైన్ పవర్ సరఫరాను వివిధ రకాల ఇండక్షన్ బ్రేజింగ్ అనువర్తనాల కోసం ఉపయోగిస్తున్నారు, అవి కుదించే-ఫిట్టింగ్ రోటర్లు మరియు షాఫ్ట్‌లు లేదా మోటారు హౌసింగ్‌లలో చేరడం వంటివి, హాలండ్ చెప్పారు. ఇటీవల, ఈ జనరేటర్ యొక్క 100 కిలోవాట్ల మోడల్ ఒక పెద్ద భాగాల అనువర్తనంలో ఉపయోగించబడింది, ఇందులో రాగి సర్క్యూట్ రింగులు హైడ్రోలెక్ట్రిక్ రేమ్ జనరేటర్లకు కాపర్ ట్యాప్ ట్యాప్ రింగ్స్‌కు ఉన్నాయి.
Eldec 10 నుండి 25 kHz ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధితో ఫ్యాక్టరీ చుట్టూ సులభంగా తరలించగలిగే పోర్టబుల్ MiniMICO పవర్ సప్లైలను కూడా తయారు చేస్తుంది. రెండు సంవత్సరాల క్రితం, ఆటోమోటివ్ హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ ట్యూబ్‌ల తయారీదారు ప్రతి ట్యూబ్‌కు బ్రేజ్ రిటర్న్ మోచేతులను ఇండక్షన్ చేయడానికి MiniMICOని ఉపయోగించారు. ఒక వ్యక్తి బ్రేజింగ్‌ను పూర్తి చేశాడు మరియు ప్రతి ట్యూబ్ 30 సెకన్ల కంటే తక్కువ సమయం పట్టింది.
జిమ్ 30 సంవత్సరాలకు పైగా సంపాదకీయ అనుభవంతో ASSEMBLYలో సీనియర్ ఎడిటర్. అసెంబ్లీలో చేరడానికి ముందు, కామిల్లో PM ఇంజనీర్, అసోసియేషన్ ఫర్ ఎక్విప్‌మెంట్ ఇంజనీరింగ్ జర్నల్ మరియు మిల్లింగ్ జర్నల్‌కు సంపాదకుడు. జిమ్ డిపాల్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి ఆంగ్లంలో డిగ్రీని కలిగి ఉన్నారు.
మీకు నచ్చిన విక్రేతకు ప్రతిపాదన కోసం అభ్యర్థన (RFP) సమర్పించండి మరియు మీ అవసరాలను వివరించే బటన్‌ను క్లిక్ చేయండి
అన్ని రకాల అసెంబ్లీ సాంకేతికత, యంత్రాలు మరియు సిస్టమ్‌లు, సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు మరియు వాణిజ్య సంస్థల సరఫరాదారులను కనుగొనడానికి మా కొనుగోలుదారుల గైడ్‌ను బ్రౌజ్ చేయండి.
లీన్ సిక్స్ సిగ్మా దశాబ్దాలుగా నిరంతర అభివృద్ధి ప్రయత్నాలను కొనసాగిస్తోంది, కానీ దాని లోపాలు స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నాయి.డేటా సేకరణ శ్రమతో కూడుకున్నది మరియు చిన్న నమూనాలను మాత్రమే క్యాప్చర్ చేయగలదు. పాత మాన్యువల్ పద్ధతుల ఖర్చులో కొంత భాగానికి డేటా ఇప్పుడు చాలా కాలం పాటు మరియు బహుళ స్థానాల్లో సంగ్రహించబడుతుంది.
రోబోట్‌లు గతంలో కంటే చవకైనవి మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైనవి. ఈ సాంకేతికత చిన్న మరియు మధ్యస్థ తయారీదారులకు కూడా సులభంగా అందుబాటులో ఉంటుంది. అమెరికాకు చెందిన నలుగురు అగ్రశ్రేణి రోబోటిక్స్ సరఫరాదారుల నుండి ఎగ్జిక్యూటివ్‌లను కలిగి ఉన్న ఈ ప్రత్యేకమైన ప్యానెల్ చర్చను వినండి: ATI ఇండస్ట్రియల్ ఆటోమేషన్, ఎప్సన్ రోబోట్లు, FANUC అమెరికా మరియు యూనివర్సల్ రోబోట్లు.