బెండింగ్ గురు స్టీవ్ బెన్సన్ హెమ్మింగ్ మరియు బెండింగ్ లెక్కల గురించిన ప్రశ్నలకు సమాధానమివ్వడానికి రీడర్ ఇమెయిల్‌లను అందుకున్నాడు. జెట్టి ఇమేజెస్
నాకు ప్రతి నెలా చాలా ఇమెయిల్‌లు వస్తుంటాయి మరియు వాటన్నింటికీ ప్రతిస్పందించడానికి నాకు సమయం కావాలని కోరుకుంటున్నాను. కానీ అయ్యో, ఇవన్నీ చేయడానికి రోజులో తగినంత సమయం లేదు. ఈ నెల కాలమ్ కోసం, నా సాధారణ పాఠకులకు ఉపయోగకరంగా ఉంటుందని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను. ఈ సమయంలో, లేఅవుట్-సంబంధిత సమస్యల గురించి మాట్లాడటం ప్రారంభిద్దాం.
ప్ర: మీరు గొప్ప కథనాన్ని వ్రాస్తారని చెప్పడం ద్వారా నేను ప్రారంభించాలనుకుంటున్నాను. నేను వాటిని చాలా సహాయకారిగా కనుగొన్నాను. నేను మా CAD సాఫ్ట్‌వేర్‌లో ఒక సమస్యతో పోరాడుతున్నాను మరియు పరిష్కారం కనుగొనలేకపోతున్నాను. నేను హేమ్ కోసం ఖాళీ నిడివిని క్రియేట్ చేస్తున్నాను, కానీ సాఫ్ట్‌వేర్‌కు ఎల్లప్పుడూ అదనపు బెండ్ అలవెన్స్ అవసరమని అనిపిస్తుంది. మా బ్రేక్ ఆపరేటర్ నాకు బెండ్ అలవెన్స్‌ని వదలవద్దని నాకు చెప్పారు. కానీ నా దగ్గర ఇంకా స్టాక్ అయిపోయింది.
ఉదాహరణకు, నా దగ్గర 16-ga.304 స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ఉంది, బయటి కొలతలు 2″ మరియు 1.5″, 0.75″. బయటకి హేమ్. మా బ్రేక్ ఆపరేటర్లు బెండ్ అలవెన్స్ 0.117 అంగుళాలు అని నిర్ధారించారు. మనం డైమెన్షన్ మరియు హేమ్‌ని జోడించినప్పుడు, ఆపై మనకు 1 + 7 వంపుని తీసివేయండి. స్టాక్ పొడవు 4.132 అంగుళాలు. అయితే, నా లెక్కలు నాకు తక్కువ ఖాళీ నిడివిని (4.018 అంగుళాలు) ఇచ్చాయి. అన్నింటితో, మనం హేమ్ కోసం ఫ్లాట్ ఖాళీని ఎలా లెక్కించాలి?
జ: ముందుగా, కొన్ని నిబంధనలను స్పష్టం చేద్దాం. మీరు బెండ్ అలవెన్స్ (BA)ని ప్రస్తావించారు కానీ మీరు బెండ్ డిడక్షన్ (BD) గురించి ప్రస్తావించలేదు, మీరు 2.0″ మరియు 1.5″. యాస్పెక్ట్ మధ్య బెండ్‌ల కోసం BDని చేర్చలేదని నేను గమనించాను.
BA మరియు BD వేర్వేరుగా ఉంటాయి మరియు పరస్పరం మార్చుకోలేవు, కానీ మీరు వాటిని సరిగ్గా ఉపయోగిస్తే, అవి రెండూ మిమ్మల్ని ఒకే ప్రదేశానికి తీసుకువెళతాయి. BA అనేది తటస్థ అక్షం వద్ద కొలవబడిన వ్యాసార్థం చుట్టూ ఉన్న దూరం. ఆపై మీకు ఫ్లాట్ ఖాళీ పొడవును అందించడానికి ఆ సంఖ్యను మీ వెలుపలి కొలతలకు జోడించండి. BD వర్క్‌పీస్ యొక్క మొత్తం కొలతలు నుండి తీసివేయబడుతుంది, ఒక్కో వంపుకు ఒక వంపు.
మూర్తి 1 రెండింటి మధ్య వ్యత్యాసాన్ని చూపుతుంది. మీరు సరైనదాన్ని ఉపయోగిస్తున్నారని నిర్ధారించుకోండి. BA మరియు BD విలువలు వంపు కోణం మరియు చివరి లోపలి వ్యాసార్థాన్ని బట్టి వంపు నుండి వంపుకు మారవచ్చు.
మీ సమస్యను చూడడానికి, మీరు 0.060″ మందపాటి 304 స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను ఒక వంపు మరియు 2.0 మరియు 1.5″ వెలుపలి కొలతలు, మరియు 0.75″. అంచు వద్ద హేమ్‌ని ఉపయోగిస్తున్నారు. మళ్లీ, మీరు బెండ్ కోణం మరియు లోపలి వంపు వ్యాసార్థం గురించి సమాచారాన్ని చేర్చలేదు, కానీ మీరు 9 డిగ్రీలో 2 కోణంలో గాలిని గణించాను. ches.die.ఇది మీకు 0.099 అంగుళాల ఫ్లోటింగ్ బెండ్ వ్యాసార్థాన్ని ఇస్తుంది, 20% నియమాన్ని ఉపయోగించి లెక్కించబడుతుంది.(20% నియమంపై మరింత సమాచారం కోసం, మీరు thefabricator.com యొక్క శోధన పెట్టెలో శీర్షికను టైప్ చేయడం ద్వారా “ఎయిర్ ఫార్మేషన్ యొక్క అంతర్గత వంపు వ్యాసార్థాన్ని ఖచ్చితంగా ఎలా అంచనా వేయాలి”ని తనిఖీ చేయవచ్చు.)
అది 0.062 అంగుళాలు అయితే. పంచ్ వ్యాసార్థం మెటీరియల్‌ను 0.472 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ వంగి ఉంటుంది. డై ఓపెనింగ్, మీరు 0.099 అంగుళాలు సాధిస్తారు. బెండ్ వ్యాసార్థంలో తేలుతూ ఉంటే, మీ BA 0.141 అంగుళాలు ఉండాలి, బయటి ఎదురుదెబ్బ 0.125 అంగుళాలు ఉండాలి మరియు BD1 అంగుళాలు ఉండాలి, మరియు BD1 అంగుళాలు ఉండాలి. 1.5 మరియు 2.0 అంగుళాల మధ్య వంపుల కోసం. (మీరు నా మునుపటి కాలమ్‌లో "బెండింగ్ ఫంక్షన్‌లను వర్తింపజేయడానికి ప్రాథమిక అంశాలు"తో సహా BA మరియు BD ఫార్ములాలను కనుగొనవచ్చు.)
తర్వాత, మీరు హేమ్ కోసం ఏమి తీసివేయాలో లెక్కించాలి. ఖచ్చితమైన పరిస్థితులలో, ఫ్లాట్ లేదా క్లోజ్డ్ హేమ్స్ (0.080 అంగుళాల కంటే తక్కువ మందం ఉన్న మెటీరియల్స్) కోసం తగ్గింపు కారకం మెటీరియల్ మందంలో 43%. ఈ సందర్భంలో, విలువ 0.0258 అంగుళాలు ఉండాలి. ఈ సమాచారాన్ని ఉపయోగించి, మీరు ప్లేన్ ఖాళీగా గణనను నిర్వహించగలరు:
0.017 అంగుళాలు.మీ ఫ్లాట్ ఖాళీ విలువ 4.132 అంగుళాలు మరియు గని 4.1145 అంగుళాల మధ్య వ్యత్యాసం హెమ్మింగ్ చాలా ఆపరేటర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది అనే వాస్తవం ద్వారా సులభంగా వివరించవచ్చు. నా ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?సరే, ఆపరేటర్ బెండింగ్ ప్రాసెస్‌లోని చదునుగా ఉన్న భాగాన్ని గట్టిగా కొట్టినట్లయితే, మీకు ఫ్లాన్గేటర్ తగినంతగా తగలదు. కుదించు.
Q: మేము 20-ga.స్టెయిన్‌లెస్ నుండి 10-ga.ప్రీ-కోటెడ్ మెటీరియల్‌ను రూపొందించే బెండింగ్ అప్లికేషన్‌ను కలిగి ఉన్నాము.మా వద్ద ఆటోమేటిక్ టూల్ సర్దుబాటుతో ప్రెస్ బ్రేక్, దిగువన సర్దుబాటు చేయగల V-డై మరియు పైన స్వీయ-స్థాన విభజన పంచ్ ఉన్నాయి. దురదృష్టవశాత్తు, మేము పొరపాటు చేసాము.
మేము మొదటి భాగంలో మా ఫ్లాంజ్ లెంగ్త్‌లను స్థిరంగా ఉంచడానికి కృషి చేస్తున్నాము. మా CAD సాఫ్ట్‌వేర్ తప్పు గణనను ఉపయోగిస్తోందని సూచించబడింది, కానీ మా సాఫ్ట్‌వేర్ కంపెనీ సమస్యను చూసి మేము బాగున్నాము అని చెప్పింది. ఇది బెండింగ్ మెషీన్ యొక్క సాఫ్ట్‌వేర్ కాదా? లేదా మనం ఎక్కువగా ఆలోచిస్తున్నామా? ఇది కేవలం సాధారణ BA సర్దుబాటు కాదా లేదా 0.032తో కొత్త పంచ్ పొందగలమా లేదా 0.032 సలహాతో మంచి సమాచారం అందించగలమా?
జ: తప్పు పంచ్ వ్యాసార్థాన్ని కొనుగోలు చేయడం గురించి నేను ముందుగా మీ వ్యాఖ్యను తెలియజేస్తాను. మీ వద్ద ఉన్న యంత్రం యొక్క రకాన్ని బట్టి, మీరు గాలిని రూపొందిస్తున్నారని నేను ఊహిస్తున్నాను. ఇది నన్ను అనేక ప్రశ్నలను అడిగేలా చేస్తుంది. ముందుగా, మీరు ఉద్యోగాన్ని షాప్‌కి పంపినప్పుడు, ఆ భాగానికి ఓపెనింగ్ డిజైన్ ఏ మోల్డ్‌లో ఏర్పడిందో ఆపరేటర్‌కి చెప్పగలరా? ఇది చాలా తేడాను కలిగిస్తుంది.
మీరు ఒక భాగాన్ని ఎయిర్‌ఫార్మ్ చేసినప్పుడు, తుది లోపలి వ్యాసార్థం అచ్చు ఓపెనింగ్ శాతంగా ఏర్పడుతుంది. ఇది 20% నియమం (మరింత సమాచారం కోసం మొదటి ప్రశ్నను చూడండి). డై ఓపెనింగ్ బెండ్ రేడియస్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది BA మరియు BDలను ప్రభావితం చేస్తుంది. కాబట్టి మీ లెక్కింపు వేరొక సాధించగల వ్యాసార్థాన్ని కలిగి ఉంటే, మీరు డై ఓపెనింగ్‌లో ఉన్న యంత్రం కోసం ఆపరేటర్‌లో సమస్య ఉంది.
యంత్రం ప్రణాళికాబద్ధమైన దాని కంటే భిన్నమైన డై వెడల్పును ఉపయోగిస్తుందని అనుకుందాం. ఈ సందర్భంలో, యంత్రం ప్రణాళికాబద్ధమైన దాని కంటే భిన్నమైన అంతర్గత వంపు వ్యాసార్థాన్ని సాధిస్తుంది, BA మరియు BDని మారుస్తుంది మరియు చివరికి భాగం యొక్క ఏర్పడిన కొలతలు.
ఇది తప్పు పంచ్ వ్యాసార్థం గురించి మీ వ్యాఖ్యను నాకు తెస్తుంది.
పొందిన లోపలి వంపు వ్యాసార్థాన్ని కొలవండి మరియు అది లెక్కించబడిన లోపలి వంపు వ్యాసార్థంతో సరిపోలుతుందని నిర్ధారించుకోండి. మీ పంచ్ వ్యాసార్థం నిజంగా తప్పుగా ఉందా? మీరు ఏమి సాధించాలనుకుంటున్నారు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పంచ్ వ్యాసార్థం తేలియాడే లోపలి వంపు వ్యాసార్థానికి సమానంగా లేదా తక్కువగా ఉండాలి. పంచ్ వ్యాసార్థం ఎక్కువగా ఉంటే, సహజంగా తేలియాడే భాగం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇది మళ్లీ లోపలి వంపు వ్యాసార్థాన్ని మరియు మీరు BA మరియు BD కోసం లెక్కించిన విలువలను మారుస్తుంది.
మరోవైపు, మీరు చాలా చిన్నదిగా ఉండే పంచ్ వ్యాసార్థాన్ని ఉపయోగించకూడదు, ఇది వంగిని పదును పెట్టగలదు మరియు అనేక ఇతర సమస్యలను కలిగిస్తుంది.(దీని గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి, “పదునైన మలుపులను ఎలా నివారించాలి” చూడండి)
ఈ రెండు విపరీతాలు కాకుండా, గాలి రూపంలోని పంచ్ అనేది పుష్ యూనిట్ తప్ప మరొకటి కాదు మరియు BD మరియు BA లను ప్రభావితం చేయదు. మళ్లీ, బెండ్ వ్యాసార్థం డై ఓపెనింగ్ యొక్క శాతంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది, 20% నియమాన్ని ఉపయోగించి లెక్కించబడుతుంది. అలాగే, Figure 1లో చూపిన విధంగా BA మరియు BD యొక్క నిబంధనలు మరియు విలువలను సరిగ్గా వర్తింపజేయండి.
ప్రశ్న: హెమ్మింగ్ ప్రక్రియలో మా ఆపరేటర్లు సురక్షితంగా ఉన్నారని నిర్ధారించుకోవడానికి నేను కస్టమ్ హెమ్మింగ్ సాధనం కోసం గరిష్ట పార్శ్వ శక్తిని లెక్కించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. దీన్ని కనుగొనడంలో నాకు సహాయపడటానికి మీకు ఏవైనా చిట్కాలు ఉన్నాయా?
సమాధానం: ప్రెస్ బ్రేక్‌పై హేమ్‌ను చదును చేయడం కోసం పార్శ్వ శక్తి లేదా పార్శ్వ థ్రస్ట్ కొలవడం మరియు లెక్కించడం కష్టం మరియు చాలా సందర్భాలలో అనవసరం. ప్రెస్ బ్రేక్‌ను ఓవర్‌లోడ్ చేయడం మరియు మెషిన్ యొక్క పంచ్ మరియు బెడ్‌ను నాశనం చేయడం నిజమైన ప్రమాదం. రామ్ మరియు బెడ్ బోల్తా పడి ఒక్కొక్కటి శాశ్వతంగా వంగిపోతాయి.
మూర్తి 2. చదును చేసే డైస్‌ల సెట్‌పై థ్రస్ట్ ప్లేట్లు ఎగువ మరియు దిగువ ఉపకరణాలు వ్యతిరేక దిశల్లో కదలకుండా చూసుకుంటాయి.
ప్రెస్ బ్రేక్ సాధారణంగా లోడ్ కింద మళ్లుతుంది మరియు లోడ్ తీసివేయబడినప్పుడు దాని అసలు ఫ్లాట్ పొజిషన్‌కు తిరిగి వస్తుంది. అయితే బ్రేక్‌ల లోడ్ పరిమితిని మించి ఉంటే అవి ఫ్లాట్ స్థానానికి తిరిగి రాని స్థాయికి మెషిన్ భాగాలను వంచవచ్చు. ఇది ప్రెస్ బ్రేక్‌ను శాశ్వతంగా దెబ్బతీస్తుంది. కాబట్టి, మీ హెమ్మింగ్ ఆపరేషన్‌లను టన్నేజ్ లెక్కల్లో పరిగణించండి.
చదును చేయాల్సిన అంచు చదును చేయడానికి తగినంత పొడవుగా ఉంటే, సైడ్ థ్రస్ట్ తక్కువగా ఉండాలి. అయితే, సైడ్ థ్రస్ట్ ఎక్కువగా ఉందని మీరు కనుగొంటే మరియు మీరు మోడ్ యొక్క కదలిక మరియు మెలితిప్పలను పరిమితం చేయాలనుకుంటే, మీరు మోడ్‌కు థ్రస్ట్ ప్లేట్‌లను జోడించవచ్చు. థ్రస్ట్ ప్లేట్ స్టీల్ ముక్కను పైకి లేపడానికి మందంగా జోడించబడింది. సైడ్ థ్రస్ట్ యొక్క ప్రభావాలు మరియు ఎగువ మరియు దిగువ సాధనాలు ఒకదానికొకటి వ్యతిరేక దిశలలో కదలకుండా నిర్ధారిస్తుంది (మూర్తి 2 చూడండి).
ఈ కాలమ్ ప్రారంభంలో నేను సూచించినట్లుగా, చాలా ప్రశ్నలు ఉన్నాయి మరియు వాటన్నింటికీ సమాధానం ఇవ్వడానికి చాలా తక్కువ సమయం ఉంది. మీరు ఇటీవల నాకు ప్రశ్నలు పంపినట్లయితే మీ సహనానికి ధన్యవాదాలు.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, ప్రశ్నలు తలెత్తుతూనే ఉండనివ్వండి. నేను వాటికి వీలైనంత త్వరగా ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాను. అప్పటి వరకు, ప్రశ్న అడిగిన వారికి మరియు ఇలాంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న ఇతరులకు ఇక్కడి సమాధానాలు సహాయపడతాయని నేను ఆశిస్తున్నాను.
ఈ ఇంటెన్సివ్ రెండు రోజుల వర్క్‌షాప్‌లో ఆగస్టు 8-9 తేదీల్లో ప్రెస్ బ్రేక్‌ను ఉపయోగించడంలో రహస్యాలను వెలికితీయండి. మీ మెషీన్ వెనుక ఉన్న సిద్ధాంతం మరియు గణిత మూలాధారాలను మీకు బోధించండి భాగం వక్రీకరణను నివారించడానికి సరైన V-డై ఓపెనింగ్‌ని నిర్ణయించండి.మరింత తెలుసుకోవడానికి ఈవెంట్ పేజీని సందర్శించండి.
FABRICATOR అనేది ఉత్తర అమెరికాలోని ప్రముఖ మెటల్ ఫార్మింగ్ మరియు ఫ్యాబ్రికేషన్ ఇండస్ట్రీ మ్యాగజైన్. ఈ మ్యాగజైన్ వార్తలు, సాంకేతిక కథనాలు మరియు కేస్ హిస్టరీలను అందిస్తుంది, ఇది తయారీదారులు తమ ఉద్యోగాలను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. FABRICATOR 1970 నుండి పరిశ్రమకు సేవలు అందిస్తోంది.
ఇప్పుడు ది ఫ్యాబ్రికేటర్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్.
ది ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్ ఇప్పుడు పూర్తిగా అందుబాటులో ఉంది, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్ అందిస్తుంది.
మెటల్ స్టాంపింగ్ మార్కెట్ కోసం తాజా సాంకేతిక పురోగతులు, ఉత్తమ అభ్యాసాలు మరియు పరిశ్రమ వార్తలను అందించే స్టాంపింగ్ జర్నల్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి ప్రాప్యతను ఆస్వాదించండి.
కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు లాభాలను పెంచడానికి సంకలిత తయారీని ఎలా ఉపయోగించవచ్చో తెలుసుకోవడానికి సంకలిత నివేదిక యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి ప్రాప్యతను ఆస్వాదించండి.
ఇప్పుడు The Fabricator en Español యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులకు సులభంగా యాక్సెస్.