డైవర్జెంట్3D యొక్క మొత్తం కారు ఛాసిస్ 3D ప్రింటెడ్ చేయబడింది. ఇది నవంబర్ 13 నుండి 16 వరకు జర్మనీలోని ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ఫార్మ్‌నెక్స్ట్ 2018 వద్ద ఉన్న SLM సొల్యూషన్స్ బూత్‌లో బహిరంగంగా ప్రారంభమైంది.
మీకు సంకలిత తయారీ (AM) గురించి ఏదైనా పని పరిజ్ఞానం ఉంటే, మీరు GE యొక్క లీప్ జెట్ ఇంజిన్ ప్లాట్‌ఫామ్ కోసం 3D ప్రింటింగ్ నాజిల్‌లతో పరిచయం కలిగి ఉండవచ్చు. వ్యాపార ప్రెస్ 2012 నుండి ఈ కథనాన్ని కవర్ చేస్తోంది, ఎందుకంటే ఇది వాస్తవ ప్రపంచ ఉత్పత్తి నేపధ్యంలో AM యొక్క మొదటి బాగా ప్రచారం చేయబడిన కేసు.
20-భాగాల అసెంబ్లీ స్థానంలో వన్-పీస్ ఇంధన నాజిల్‌లు వచ్చాయి. జెట్ ఇంజిన్ లోపల 2,400 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ వరకు ఉష్ణోగ్రతలకు ఇది బహిర్గతమవుతుంది కాబట్టి దీనికి బలమైన డిజైన్ కూడా ఉండాలి. ఈ భాగం 2016లో విమాన ధృవీకరణ పొందింది.
నేడు, GE ఏవియేషన్ దాని లీప్ ఇంజిన్ల కోసం 16,000 కంటే ఎక్కువ కమిట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉందని నివేదించబడింది. బలమైన డిమాండ్ కారణంగా, 2018 శరదృతువులో దాని 30,000వ 3D ప్రింటెడ్ ఇంధన నాజిల్‌ను ముద్రించినట్లు కంపెనీ నివేదించింది. GE ఏవియేషన్ ఈ భాగాలను అలబామాలోని ఆబర్న్‌లో తయారు చేస్తుంది, అక్కడ ఇది పార్ట్ ప్రొడక్షన్ కోసం 40 కంటే ఎక్కువ మెటల్ 3D ప్రింటర్‌లను నిర్వహిస్తుంది. ప్రతి లీప్ ఇంజిన్ 19 3D-ప్రింటెడ్ ఇంధన నాజిల్‌లను కలిగి ఉందని GE ఏవియేషన్ నివేదిస్తుంది.
GE అధికారులు ఇంధన నాజిల్‌ల గురించి మాట్లాడటంలో విసిగిపోయి ఉండవచ్చు, కానీ అది కంపెనీ AM విజయానికి మార్గం సుగమం చేసింది. వాస్తవానికి, అన్ని కొత్త ఇంజిన్ డిజైన్ సమావేశాలు వాస్తవానికి ఉత్పత్తి అభివృద్ధి ప్రయత్నాలలో సంకలిత తయారీని ఎలా చేర్చాలనే దానిపై చర్చతో ప్రారంభమవుతాయి. ఉదాహరణకు, ప్రస్తుతం సర్టిఫికేషన్ పొందుతున్న కొత్త GE 9X ఇంజిన్‌లో 28 ఇంధన నాజిల్‌లు మరియు 3D ప్రింటెడ్ దహన మిక్సర్ ఉన్నాయి. మరొక ఉదాహరణలో, GE ఏవియేషన్ టర్బోప్రాప్ ఇంజిన్‌ను పునఃరూపకల్పన చేస్తోంది, ఇది దాదాపు 50 సంవత్సరాలుగా ఒకే డిజైన్‌లో ఉంది మరియు ఇంజిన్ బరువును 5 శాతం తగ్గించడంలో సహాయపడే 12 3D-ప్రింటెడ్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.
"గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా మేము చేస్తున్నది నిజంగా పెద్ద సంకలిత తయారీ భాగాలను తయారు చేయడం నేర్చుకోవడం" అని GE ఏవియేషన్‌లోని సంకలిత తయారీ బృందం అధిపతి ఎరిక్ గాట్లిన్, నవంబర్ ప్రారంభంలో జర్మనీలోని ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ఫార్మ్‌నెక్స్ట్ 2018 వద్ద కంపెనీ బూత్‌లో సమావేశమైన ప్రేక్షకులను ఉద్దేశించి అన్నారు.
AM ని స్వీకరించడాన్ని GE ఏవియేషన్ కు "నమూనా మార్పు"గా గాట్లిన్ అభివర్ణించారు. అయితే, అతని కంపెనీ ఒంటరిగా లేదు. ఈ సంవత్సరం ప్రదర్శనలో గతంలో కంటే ఎక్కువ మంది తయారీదారులు (OEMలు మరియు టైర్ 1లు) ఉన్నారని ఫార్మ్‌నెక్స్ట్‌లోని ఎగ్జిబిటర్లు గుర్తించారు. (ట్రేడ్ షో అధికారులు ఈ కార్యక్రమానికి 26,919 మంది హాజరైనట్లు నివేదించారు, ఇది 2017 ఫారమ్‌నెక్స్ట్ కంటే 25 శాతం పెరుగుదల.) ఏరోస్పేస్ తయారీదారులు షాప్ ఫ్లోర్‌లో సంకలిత తయారీని వాస్తవంగా మార్చడానికి నాయకత్వం వహించగా, ఆటోమోటివ్ మరియు రవాణా కంపెనీలు ఈ సాంకేతికతను కొత్త మార్గంలో పరిశీలిస్తున్నారు. చాలా తీవ్రమైన మార్గం.
ఫామ్‌నెక్స్ట్ ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్‌లో, అల్టిమేకర్ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ పాల్ హైడెన్, ఫోర్డ్ ఫోకస్ కోసం ఉత్పత్తి సాధనాలను రూపొందించడానికి జర్మనీలోని కొలోన్‌లోని దాని ప్లాంట్‌లో కంపెనీ 3D ప్రింటర్‌లను ఎలా ఉపయోగించారనే వివరాలను పంచుకున్నారు. బయటి సరఫరాదారు నుండి అదే సాధనాన్ని కొనుగోలు చేయడంతో పోలిస్తే కంపెనీ ప్రింట్ సాధనానికి దాదాపు 1,000 యూరోలు ఆదా చేసిందని ఆయన అన్నారు.
తయారీ ఇంజనీర్లకు సాధనాల అవసరం ఎదురైతే, వారు డిజైన్‌ను 3D CAD మోడలింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌లోకి లోడ్ చేయవచ్చు, డిజైన్‌ను పాలిష్ చేయవచ్చు, ప్రింటర్‌కు పంపవచ్చు మరియు గంటల్లోనే ముద్రించవచ్చు. మరిన్ని మెటీరియల్ రకాలను చేర్చడం వంటి సాఫ్ట్‌వేర్‌లో పురోగతి డిజైన్ సాధనాలను సులభతరం చేయడంలో సహాయపడింది, కాబట్టి "శిక్షణ లేనివి" కూడా సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా పని చేయగలవని హైడెన్ చెప్పారు.
3D-ప్రింటెడ్ టూల్స్ మరియు ఫిక్చర్‌ల ఉపయోగాన్ని ఫోర్డ్ ప్రదర్శించగలిగినందున, కంపెనీ తదుపరి దశ విడిభాగాల జాబితా సమస్యను పరిష్కరించడం అని హైడెన్ చెప్పారు. వందలాది భాగాలను నిల్వ చేయడానికి బదులుగా, వాటిని ఆర్డర్ చేసినప్పుడు వాటిని ప్రింట్ చేయడానికి 3D ప్రింటర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. అక్కడి నుండి, భాగాలను ఉత్పత్తి చేయడంలో సాంకేతికత ఎలాంటి ప్రభావాన్ని చూపుతుందో ఫోర్డ్ చూడాలని భావిస్తున్నారు.
ఇతర ఆటోమోటివ్ కంపెనీలు ఇప్పటికే 3D ప్రింటింగ్ సాధనాలను ఊహాజనిత మార్గాల్లో చేర్చుతున్నాయి. అల్టిమేకర్ పోర్చుగల్‌లోని పాల్మెలాలోని దాని ప్లాంట్‌లో వోక్స్‌వ్యాగన్ ఉపయోగించే సాధనాల ఉదాహరణలను అందిస్తుంది:
అల్టిమేకర్ 3D ప్రింటర్‌పై ఉత్పత్తి చేయబడిన ఈ సాధనం, పోర్చుగల్‌లోని వోక్స్‌వ్యాగన్ అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌లో వీల్ ప్లేస్‌మెంట్ సమయంలో బోల్ట్ ప్లేస్‌మెంట్‌ను మార్గనిర్దేశం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
కార్ల తయారీని పునర్నిర్వచించే విషయానికి వస్తే, ఇతరులు చాలా పెద్దగా ఆలోచిస్తున్నారు. డైవర్జెంట్3డి కి చెందిన కెవిన్ సిన్జింగర్ వారిలో ఒకరు.
కార్లు నిర్మించే విధానాన్ని సిజింగర్ పునరాలోచించాలనుకుంటున్నారు. సాంప్రదాయ ఫ్రేమ్‌ల కంటే తేలికైన, తక్కువ భాగాలను కలిగి ఉన్న, అధిక పనితీరును అందించే మరియు ఉత్పత్తి చేయడానికి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ఛాసిస్‌ను రూపొందించడానికి అధునాతన కంప్యూటర్ మోడలింగ్ మరియు AMలను ఉపయోగించి కొత్త విధానాన్ని రూపొందించాలని ఆయన కోరుకుంటున్నారు. డైవర్జెంట్3D దాని 3D ప్రింటెడ్ ఛాసిస్‌ను ఫార్మ్‌నెక్స్ట్‌లోని SLM సొల్యూషన్స్ గ్రూప్ AG బూత్‌లో ప్రదర్శించింది.
SLM 500 మెషీన్‌లో ముద్రించిన ఛాసిస్ స్వీయ-ఫిక్సింగ్ నోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఇవన్నీ ప్రింటింగ్ తర్వాత కలిసి సరిపోతాయి. ఛాసిస్ డిజైన్ మరియు అసెంబ్లీకి ఈ విధానం సాధన ఖర్చులను తొలగించడంలో మరియు భాగాలను 75 శాతం తగ్గించడంలో $250 మిలియన్లు ఆదా చేయవచ్చని డైవర్జెంట్3D అధికారులు చెబుతున్నారు.
భవిష్యత్తులో ఈ రకమైన తయారీ యూనిట్‌ను ఆటోమేకర్లకు విక్రయించాలని కంపెనీ ఆశిస్తోంది. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి డైవర్జెంట్3డి మరియు SLM దగ్గరి వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పరచుకున్నాయి.
సీనియర్ ఫ్లెక్సోనిక్స్ ప్రజలకు అంతగా తెలియని కంపెనీ అయినప్పటికీ, ఆటోమోటివ్, డీజిల్, మెడికల్, ఆయిల్ అండ్ గ్యాస్ మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి పరిశ్రమలలోని కంపెనీలకు విడిభాగాలను అందించే ప్రధాన సరఫరాదారు. 3D ప్రింటింగ్ అవకాశాలను చర్చించడానికి కంపెనీ ప్రతినిధులు గత సంవత్సరం GKN పౌడర్ మెటలర్జీతో సమావేశమయ్యారు మరియు ఇద్దరూ ఫార్మ్‌నెక్స్ట్ 2018లో తమ విజయగాథలను పంచుకున్నారు.
AM యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి పునఃరూపకల్పన చేయబడిన భాగాలు హైవేపై మరియు ఆఫ్-హైవే రెండింటిలోనూ వాణిజ్య ట్రక్ అప్లికేషన్‌ల కోసం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ కూలర్‌ల కోసం ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌లు. అధునాతన ఫ్లెక్సోనిక్స్ వాస్తవ ప్రపంచ పరీక్షను మరియు బహుశా భారీ ఉత్పత్తిని తట్టుకోగల నమూనాలను రూపొందించడానికి మరింత సమర్థవంతమైన మార్గాలు ఉన్నాయా అని చూడటానికి ఆసక్తి చూపుతున్నాయి. ఆటోమోటివ్ మరియు పారిశ్రామిక అనువర్తనాల కోసం భాగాలను ఉత్పత్తి చేయడంలో సంవత్సరాల జ్ఞానంతో, GKN లోహ భాగాల యొక్క క్రియాత్మక సచ్ఛిద్రత గురించి లోతైన అవగాహనను కలిగి ఉంది.
కొన్ని పారిశ్రామిక వాహన అనువర్తనాలకు భాగాలకు 99% సాంద్రత అవసరమని చాలా మంది ఇంజనీర్లు విశ్వసిస్తున్నందున రెండోది ముఖ్యమైనది. ఈ అనువర్తనాల్లో చాలా వరకు, అది అలా కాదని EOS యొక్క CEO అడ్రియన్ కెప్లర్ తెలిపారు, దీనిని మెషిన్ టెక్నాలజీ ప్రొవైడర్ మరియు భాగస్వామి ధృవీకరిస్తున్నారు.
EOS స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ 316L VPro మెటీరియల్‌తో తయారు చేసిన భాగాలను అభివృద్ధి చేసి పరీక్షించిన తర్వాత, సీనియర్ ఫ్లెక్సోనిక్స్ సంకలితంగా తయారు చేయబడిన భాగాలు వాటి పనితీరు లక్ష్యాలను చేరుకున్నాయని మరియు కాస్ట్ భాగాల కంటే వేగంగా తయారు చేయవచ్చని కనుగొన్నారు. ఉదాహరణకు, కాస్టింగ్ ప్రక్రియతో పోలిస్తే పోర్టల్‌ను 70% సమయంలో 3D ముద్రించవచ్చు. విలేకరుల సమావేశంలో, ప్రాజెక్ట్‌లో పాల్గొన్న అన్ని పార్టీలు భవిష్యత్ సిరీస్ ఉత్పత్తికి ఇది గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని అంగీకరించాయి.
"భాగాలను ఎలా తయారు చేస్తారో మీరు పునరాలోచించుకోవాలి" అని కెప్లర్ అన్నారు. "మీరు తయారీని భిన్నంగా చూడాలి. ఇవి కాస్టింగ్ లేదా ఫోర్జింగ్ కాదు."
AM పరిశ్రమలోని చాలా మందికి, అధిక-పరిమాణ తయారీ వాతావరణాలలో సాంకేతికత విస్తృతంగా స్వీకరించబడుతుందని హోలీ గ్రెయిల్ చూస్తోంది. చాలా మంది దృష్టిలో, ఇది పూర్తి అంగీకారాన్ని సూచిస్తుంది.
వాణిజ్య ట్రక్ అప్లికేషన్ల కోసం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ కూలర్ల కోసం ఈ ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి AM టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తారు. ఈ ప్రోటోటైప్ భాగాల తయారీదారు సీనియర్ ఫ్లెక్సోనిక్స్, దాని కంపెనీలో 3D ప్రింటింగ్ కోసం ఇతర ఉపయోగాలను పరిశీలిస్తోంది.
దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మెటీరియల్, సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు మెషిన్ డెవలపర్లు దీన్ని సాధ్యం చేసే ఉత్పత్తులను అందించడానికి తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నారు. పదార్థ తయారీదారులు పునరావృతమయ్యే రీతిలో పనితీరు అంచనాలను అందుకోగల పౌడర్లు మరియు ప్లాస్టిక్‌లను సృష్టించాలని చూస్తున్నారు. సిమ్యులేషన్‌లను మరింత వాస్తవికంగా చేయడానికి సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలపర్లు తమ మెటీరియల్ డేటాబేస్‌లను విస్తరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. మెషిన్ బిల్డర్లు వేగంగా పనిచేసే మరియు ఒకేసారి ఎక్కువ భాగాలను ఉంచడానికి పెద్ద ఉత్పత్తి పరిధులను కలిగి ఉన్న సెల్‌లను రూపొందిస్తున్నారు. పని ఇంకా చేయాల్సి ఉంది, కానీ వాస్తవ ప్రపంచ తయారీలో సంకలిత తయారీ భవిష్యత్తు గురించి చాలా ఉత్సాహం ఉంది.
"నేను ఈ పరిశ్రమలో 20 సంవత్సరాలుగా ఉన్నాను, ఆ సమయంలో, 'మేము ఈ సాంకేతికతను ఉత్పత్తి వాతావరణంలో పొందబోతున్నాము' అని నేను వింటూనే ఉన్నాను. కాబట్టి మేము వేచి ఉండి, వేచి ఉన్నాము," అని UL యొక్క సంకలిత తయారీ కాంపిటెన్సీ సెంటర్ డైరెక్టర్ పాల్ బేట్స్ అన్నారు. సంకలిత తయారీ వినియోగదారు గ్రూప్ మేనేజర్ మరియు అధ్యక్షుడు అన్నారు. "కానీ మనం చివరకు ప్రతిదీ కలిసే స్థాయికి చేరుకున్నామని మరియు అది జరుగుతున్నదని నేను భావిస్తున్నాను."
డాన్ డేవిస్ పరిశ్రమలో అతిపెద్ద సర్క్యులేషన్ మెటల్ ఫ్యాబ్రికేషన్ మరియు ఫార్మింగ్ మ్యాగజైన్ అయిన ది ఫ్యాబ్రికేటర్ మరియు దాని సోదర ప్రచురణలు, స్టాంపింగ్ జర్నల్, ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ మరియు ది వెల్డర్‌లకు ఎడిటర్-ఇన్-చీఫ్. అతను ఏప్రిల్ 2002 నుండి ఈ ప్రచురణలపై పని చేస్తున్నాడు.
సంకలిత నివేదిక వాస్తవ ప్రపంచ తయారీలో సంకలిత తయారీ సాంకేతికతల వినియోగంపై దృష్టి పెడుతుంది. నేడు తయారీదారులు సాధనాలు మరియు ఫిక్చర్‌లను తయారు చేయడానికి 3D ప్రింటింగ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు కొందరు అధిక-పరిమాణ ఉత్పత్తి పనుల కోసం AMను కూడా ఉపయోగిస్తున్నారు. వారి కథలు ఇక్కడ ప్రదర్శించబడతాయి.