Divergent3D యొక్క మొత్తం కారు ఛాసిస్ 3D ముద్రించబడింది. ఇది నవంబర్ 13 నుండి 16వ తేదీ వరకు జర్మనీలోని ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని Formnext 2018లో SLM సొల్యూషన్స్ బూత్‌లో పబ్లిక్‌గా ప్రారంభించబడింది.
మీకు సంకలిత తయారీ (AM) గురించి ఏదైనా పని పరిజ్ఞానం ఉంటే, మీరు GE యొక్క లీప్ జెట్ ఇంజిన్ ప్లాట్‌ఫారమ్ కోసం 3D ప్రింటింగ్ నాజిల్‌లతో బహుశా తెలిసి ఉండవచ్చు. వ్యాపార ప్రెస్ ఈ కథనాన్ని 2012 నుండి కవర్ చేస్తోంది, ఎందుకంటే ఇది నిజ-ప్రపంచ ఉత్పత్తి నేపధ్యంలో AM యొక్క మొదటి బాగా ప్రచారం చేయబడిన కేసు.
20-భాగాల అసెంబ్లీగా ఉండే వాటి స్థానంలో ఒక-ముక్క ఇంధన నాజిల్‌లు ఉంటాయి. ఇది జెట్ ఇంజిన్ లోపల 2,400 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ ఉష్ణోగ్రతలకు బహిర్గతమయ్యే కారణంగా ఇది బలమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉండాలి. ఈ భాగం 2016లో విమాన ధృవీకరణను పొందింది.
నేడు, GE ఏవియేషన్ దాని లీప్ ఇంజిన్‌ల కోసం 16,000 కంటే ఎక్కువ కమిట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉన్నట్లు నివేదించబడింది. బలమైన డిమాండ్ కారణంగా, కంపెనీ తన 30,000వ 3D ప్రింటెడ్ ఫ్యూయెల్ నాజిల్‌ను 2018 పతనంలో ముద్రించిందని నివేదించింది. GE ఏవియేషన్ అలబామాలోని ఆబర్న్‌లో ఈ భాగాలను తయారు చేస్తుంది, ఇక్కడ ప్రతి 3D ప్రింటర్ల ఉత్పత్తి కోసం 3D Printers 3 మెటల్ నివేదిస్తుంది. D-ప్రింటెడ్ ఇంధన నాజిల్‌లు.
GE అధికారులు ఇంధన నాజిల్‌ల గురించి మాట్లాడటంలో విసిగిపోయి ఉండవచ్చు, కానీ ఇది కంపెనీ AM విజయానికి మార్గం సుగమం చేసింది. వాస్తవానికి, అన్ని కొత్త ఇంజిన్ డిజైన్ సమావేశాలు వాస్తవానికి ఉత్పత్తి అభివృద్ధి ప్రయత్నాలలో సంకలిత తయారీని ఎలా చేర్చాలనే చర్చతో ప్రారంభమవుతాయి. ఉదాహరణకు, ప్రస్తుతం ధృవీకరణ పొందుతున్న కొత్త GE 9X ఇంజన్‌లో 283 ఫ్యూయెల్ నాజిల్‌ల మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉంది. turboprop ఇంజిన్, ఇది దాదాపు 50 సంవత్సరాలుగా అదే డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ఇంజిన్ బరువును 5 శాతం తగ్గించడంలో సహాయపడే 12 3D-ప్రింటెడ్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.
జర్మనీలోని ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ఫార్మ్‌నెక్స్ట్ 2018లో కంపెనీ బూత్‌లో గుమిగూడిన ప్రేక్షకులతో మాట్లాడుతూ, "గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా మేము చేస్తున్నది నిజంగా పెద్ద సంకలితంగా తయారు చేయబడిన భాగాలను తయారు చేయడం నేర్చుకోవడం" అని GE ఏవియేషన్‌లో సంకలిత తయారీ బృందం అధిపతి ఎరిక్ గాట్లిన్ అన్నారు., నవంబర్ ప్రారంభంలో.
GE ఏవియేషన్‌కు గాట్లిన్ AM యొక్క ఆలింగనాన్ని "పారాడిగ్మ్ షిఫ్ట్" అని పిలిచాడు. అయితే, అతని కంపెనీ ఒంటరిగా లేదు. మునుపెన్నడూ లేని విధంగా ఈ సంవత్సరం ప్రదర్శనలో ఎక్కువ మంది తయారీదారులు (OEMలు మరియు టైర్ 1లు) ఉన్నారని Formnext వద్ద ఎగ్జిబిటర్లు పేర్కొన్నారు.(ట్రేడ్ షో అధికారులు ఈ ఈవెంట్‌కు 26,919 శాతం మంది హాజరయ్యారని నివేదించారు. ఏరోస్పేస్ తయారీదారులు షాప్ ఫ్లోర్, ఆటోమోటివ్ మరియు రవాణా సంస్థలలో సంకలిత తయారీని రియాలిటీగా మార్చడానికి పుష్ నడిపించారు. సాంకేతికతను కొత్త మార్గంలో చూస్తున్నారు. మరింత తీవ్రమైన మార్గం.
Formnext ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్‌లో, అల్టిమేకర్ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ పాల్ హైడెన్, ఫోర్డ్ ఫోకస్ కోసం ప్రొడక్షన్ టూల్స్‌ను రూపొందించడానికి జర్మనీలోని కొలోన్ ప్లాంట్‌లో కంపెనీ యొక్క 3D ప్రింటర్‌లను ఎలా ఉపయోగించారనే వివరాలను పంచుకున్నారు.
తయారీ ఇంజనీర్‌లకు టూల్స్ అవసరం ఉన్నట్లయితే, వారు డిజైన్‌ను 3D CAD మోడలింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌లోకి లోడ్ చేయవచ్చు, డిజైన్‌ను పాలిష్ చేయవచ్చు, ప్రింటర్‌కి పంపవచ్చు మరియు గంటల వ్యవధిలో ప్రింట్ చేయవచ్చు. సాఫ్ట్‌వేర్‌లో మరిన్ని మెటీరియల్ రకాలను చేర్చడం వంటి అడ్వాన్స్‌లు డిజైన్ టూల్స్‌ను సులభతరం చేయడంలో సహాయపడతాయి కాబట్టి “శిక్షణ లేనివి” కూడా సాఫ్ట్‌వేర్ ద్వారా పని చేయగలవని హెయిడెన్ చెప్పారు.
ఫోర్డ్ 3డి-ప్రింటెడ్ టూల్స్ మరియు ఫిక్చర్‌ల ఉపయోగాన్ని ప్రదర్శించగలగడంతో, కంపెనీకి తదుపరి దశ స్పేర్ పార్ట్స్ ఇన్వెంటరీ సమస్యను పరిష్కరించడమేనని హీడెన్ చెప్పారు. వందలాది భాగాలను నిల్వ చేయడానికి బదులుగా, 3డి ప్రింటర్లు వాటిని ఆర్డర్ చేసిన విధంగా ప్రింట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి. అక్కడ నుండి, ఫోర్డ్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ప్రోడక్‌లో ఎలాంటి ప్రభావం చూపగలదో చూడాలని భావిస్తున్నారు.
ఇతర ఆటోమోటివ్ కంపెనీలు ఇప్పటికే ఊహాజనిత మార్గాల్లో 3D ప్రింటింగ్ టూల్స్‌ను పొందుపరుస్తున్నాయి. పోర్చుగల్‌లోని పాల్మెలాలో ఉన్న ప్లాంట్‌లో వోక్స్‌వ్యాగన్ ఉపయోగించే సాధనాల ఉదాహరణలను అల్టిమేకర్ అందిస్తుంది:
అల్టిమేకర్ 3D ప్రింటర్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఈ సాధనం పోర్చుగల్‌లోని వోక్స్‌వ్యాగన్ అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌లో వీల్ ప్లేస్‌మెంట్ సమయంలో బోల్ట్ ప్లేస్‌మెంట్‌ను గైడ్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
కార్ల తయారీని పునర్నిర్వచించే విషయానికి వస్తే, ఇతరులు చాలా పెద్దగా ఆలోచిస్తున్నారు. డైవర్జెంట్3డికి చెందిన కెవిన్ సిజింగర్ వారిలో ఒకరు.
Czinger కార్ల నిర్మాణ విధానాన్ని పునరాలోచించాలనుకుంటున్నారు. సాంప్రదాయ ఫ్రేమ్‌ల కంటే తేలికైన, తక్కువ భాగాలను కలిగి ఉండే, అధిక పనితీరును అందించడానికి మరియు ఉత్పత్తి చేయడానికి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన చట్రాన్ని రూపొందించడానికి అధునాతన కంప్యూటర్ మోడలింగ్ మరియు AMని ఉపయోగించి కొత్త విధానాన్ని రూపొందించాలని అతను కోరుకుంటున్నాడు.Divergent3D దాని 3D ప్రింటెడ్ ఛాసిస్‌ని SLM గ్రూప్ AG బూత్‌లో SLM సొల్యూషన్స్ గ్రూప్ AG బూత్‌లో ప్రదర్శించింది.
SLM 500 మెషీన్‌పై ముద్రించిన చట్రం స్వీయ-ఫిక్సింగ్ నోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, అవి ప్రింటింగ్ తర్వాత అన్నీ కలిసి సరిపోతాయి. డైవర్జెంట్3D అధికారులు ఛాసిస్ డిజైన్ మరియు అసెంబ్లీకి ఈ విధానం ద్వారా టూలింగ్ ఖర్చులను తొలగించడంలో మరియు భాగాలను 75 శాతం తగ్గించడంలో $250 మిలియన్లను ఆదా చేయవచ్చని చెప్పారు.
భవిష్యత్తులో ఈ రకమైన తయారీ యూనిట్‌ను వాహన తయారీదారులకు విక్రయించాలని కంపెనీ భావిస్తోంది.డైవర్జెంట్3D మరియు SLM ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి దగ్గరి వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పరచుకున్నాయి.
సీనియర్ ఫ్లెక్సోనిక్స్ అనేది ప్రజలకు బాగా తెలిసిన కంపెనీ కాదు, అయితే ఇది ఆటోమోటివ్, డీజిల్, మెడికల్, ఆయిల్ అండ్ గ్యాస్ మరియు పవర్ జనరేషన్ పరిశ్రమలలోని కంపెనీలకు కాంపోనెంట్‌ల యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారు. కంపెనీ ప్రతినిధులు గత సంవత్సరం GKN పౌడర్ మెటలర్జీని కలిశారు. 3D ప్రింటింగ్ యొక్క అవకాశాల గురించి చర్చించారు.
AM యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందడానికి పునఃరూపకల్పన చేయబడిన భాగాలు వాణిజ్య ట్రక్కుల కోసం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ కూలర్‌ల కోసం తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌లు, రహదారిపై మరియు వెలుపల ఉన్నాయి. ఆధునిక ఫ్లెక్సోనిక్‌లు వాస్తవ-ప్రపంచంలో సామూహిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని తట్టుకోగల నమూనాలను రూపొందించడానికి మరింత సమర్థవంతమైన మార్గాలు ఉన్నాయా అని చూడడానికి ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాయి. KN లోహ భాగాల ఫంక్షనల్ సచ్ఛిద్రత గురించి లోతైన అవగాహన ఉంది.
రెండోది ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే అనేక మంది ఇంజనీర్లు నిర్దిష్ట పారిశ్రామిక వాహన అప్లికేషన్‌ల కోసం విడిభాగాలకు 99% సాంద్రత అవసరమని విశ్వసిస్తారు. ఈ అప్లికేషన్‌లలో చాలా వరకు, మెషిన్ టెక్నాలజీ ప్రొవైడర్ మరియు భాగస్వామి ధృవీకరించిన EOS CEO అడ్రియన్ కెప్లర్ ప్రకారం, అది అలా కాదు.
EOS StainlessSteel 316L VPro మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడిన భాగాలను అభివృద్ధి చేసి, పరీక్షించిన తర్వాత, సీనియర్ ఫ్లెక్సోనిక్స్ సంకలితంగా తయారు చేయబడిన భాగాలు వాటి పనితీరు లక్ష్యాలను చేరుకున్నాయని మరియు తారాగణం భాగాల కంటే వేగంగా తయారు చేయబడతాయని కనుగొంది. ఉదాహరణకు, పోర్టల్ కాస్టింగ్ ప్రక్రియతో పోలిస్తే 70% సమయంలో 3D ముద్రించబడుతుంది.
"భాగాలు ఎలా తయారు చేయబడతాయో మీరు పునరాలోచించాలి," కెప్లర్ అన్నాడు." మీరు తయారీని భిన్నంగా చూడాలి.ఇవి కాస్టింగ్‌లు లేదా ఫోర్జింగ్‌లు కావు.
AM పరిశ్రమలో చాలా మందికి, హోలీ గ్రెయిల్ అధిక-వాల్యూమ్ తయారీ పరిసరాలలో సాంకేతికతను విస్తృతంగా స్వీకరించడాన్ని చూస్తోంది. చాలా మంది దృష్టిలో, ఇది పూర్తి అంగీకారాన్ని సూచిస్తుంది.
వాణిజ్య ట్రక్ అప్లికేషన్‌ల కోసం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ కూలర్‌ల కోసం ఈ ఇన్‌లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి AM టెక్నాలజీ ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ ప్రోటోటైప్ భాగాల తయారీదారు, సీనియర్ ఫ్లెక్సోనిక్స్, దాని కంపెనీలో 3D ప్రింటింగ్ కోసం ఇతర ఉపయోగాలను పరిశీలిస్తోంది.
దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మెటీరియల్, సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు మెషిన్ డెవలపర్‌లు దీన్ని ఎనేబుల్ చేసే ఉత్పత్తులను డెలివరీ చేయడానికి తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నారు. మెటీరియల్ తయారీదారులు పనితీరు అంచనాలను పునరావృతమయ్యే రీతిలో పౌడర్‌లు మరియు ప్లాస్టిక్‌లను రూపొందించాలని చూస్తున్నారు. సాఫ్ట్‌వేర్ డెవలపర్లు అనుకరణలను మరింత వాస్తవికంగా చేయడానికి తమ మెటీరియల్ డేటాబేస్‌లను విస్తరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. వాస్తవ ప్రపంచ తయారీలో సంకలిత తయారీ భవిష్యత్తు గురించి ఉత్సాహం.
"నేను 20 సంవత్సరాలుగా ఈ పరిశ్రమలో ఉన్నాను మరియు ఆ సమయంలో, 'మేము ఈ సాంకేతికతను ఉత్పత్తి వాతావరణంలో పొందబోతున్నాం' అని విన్నాను.కాబట్టి మేము వేచి ఉండి వేచి ఉన్నాము,” అని UL యొక్క సంకలిత తయారీ యోగ్యత కేంద్రం డైరెక్టర్ చెప్పారు.పాల్ బేట్స్, మేనేజర్ మరియు సంకలిత తయారీ వినియోగదారు సమూహం యొక్క ప్రెసిడెంట్ అన్నారు."కానీ మేము చివరకు ప్రతిదీ కలిసే మరియు అది జరుగుతున్న స్థితికి చేరుకున్నామని నేను భావిస్తున్నాను."
డాన్ డేవిస్ పరిశ్రమ యొక్క అతిపెద్ద సర్క్యులేషన్ మెటల్ ఫ్యాబ్రికేషన్ మరియు ఫార్మింగ్ మ్యాగజైన్ అయిన ది ఫ్యాబ్రికేటర్‌కి ఎడిటర్-ఇన్-చీఫ్ మరియు దాని సోదర ప్రచురణలు, స్టాంపింగ్ జర్నల్, ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ మరియు ది వెల్డర్. అతను ఏప్రిల్ 2002 నుండి ఈ ప్రచురణలపై పని చేస్తున్నారు.
సంకలిత నివేదిక వాస్తవ ప్రపంచ తయారీలో సంకలిత తయారీ సాంకేతికతలను ఉపయోగించడంపై దృష్టి పెడుతుంది. తయారీదారులు నేడు టూల్స్ మరియు ఫిక్చర్‌లను తయారు చేయడానికి 3D ప్రింటింగ్‌ని ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు కొందరు అధిక-వాల్యూమ్ ఉత్పత్తి పని కోసం AMని ఉపయోగిస్తున్నారు. వారి కథనాలు ఇక్కడ ప్రదర్శించబడతాయి.