లేజర్‌లు ఉక్కును 3D ఆకారాలలోకి వంచడాన్ని ఎలా సులభతరం చేస్తాయో జెస్సీ క్రాస్ మాట్లాడుతాడు.
"ఇండస్ట్రియల్ ఓరిగామి"గా పిలువబడే ఇది, అధిక-బలం కలిగిన డ్యూప్లెక్స్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌ను మడతపెట్టడానికి ఒక కొత్త టెక్నిక్, ఇది కార్ల తయారీపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. లైట్‌ఫోల్డ్ అని పిలువబడే ఈ ప్రక్రియ, కావలసిన మడత రేఖ వెంట స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ షీట్‌ను స్థానికంగా వేడి చేయడానికి లేజర్‌ను ఉపయోగించడం నుండి దాని పేరును పొందింది. మడతపెట్టే డ్యూప్లెక్స్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ షీట్‌లు సాధారణంగా ఖరీదైన సాధనాలను ఉపయోగిస్తాయి, కానీ స్వీడిష్ స్టార్టప్ స్టిల్‌రైడ్ తక్కువ-ధర ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఈ కొత్త ప్రక్రియను అభివృద్ధి చేసింది.
ఇండస్ట్రియల్ డిజైనర్ మరియు స్టిల్‌రైడ్ సహ వ్యవస్థాపకుడు టు బ్యాడ్జర్ 1993లో 19 సంవత్సరాల వయస్సు నుండి చవకైన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ఆలోచనపై దృష్టి సారించాడు. అప్పటి నుండి బేయర్ జియోట్టో బిజ్జారిని (ఫెరారీ 250 GTO మరియు లంబోర్గిని V12 ఇంజిన్‌ల తండ్రి), BMW మోటోరాడ్ మరియు హుస్క్వర్నా కోసం పనిచేశాడు. స్వీడిష్ ఇన్నోవేషన్ ఏజెన్సీ విన్నోవా నుండి నిధులు సమకూర్చడం ద్వారా బేయర్ కంపెనీని స్థాపించగలిగాడు మరియు సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ జోనాస్ నైవాంగ్‌తో కలిసి పని చేయగలిగాడు. లైట్‌ఫోల్డ్ ఆలోచనను మొదట ఫిన్నిష్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ తయారీదారు ఔటోకుంపు రూపొందించాడు. బ్యాడ్జర్ లైట్‌ఫోల్డ్‌పై ప్రారంభ పనిని అభివృద్ధి చేశాడు, ఇది స్కూటర్ యొక్క ప్రధాన ఫ్రేమ్‌ను రూపొందించడానికి స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ యొక్క ఫ్లాట్ షీట్‌లను రోబోటిక్‌గా మడతపెడుతుంది.
స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ షీట్‌లను కోల్డ్ రోలింగ్ ద్వారా తయారు చేస్తారు, ఈ ప్రక్రియ సన్నని డౌ రోలింగ్‌ను పోలి ఉంటుంది కానీ పారిశ్రామిక స్థాయిలో ఉంటుంది. కోల్డ్ రోలింగ్ పదార్థాన్ని గట్టిపరుస్తుంది, వంగడం కష్టతరం చేస్తుంది. లేజర్ అందించగల అత్యంత ఖచ్చితత్వంతో, ఉద్దేశించిన మడత రేఖ వెంట ఉక్కును వేడి చేయడానికి లేజర్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఉక్కును త్రిమితీయ ఆకారంలోకి వంచడం సులభం అవుతుంది.
స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ నిర్మాణాన్ని తయారు చేయడం వల్ల మరో గొప్ప ప్రయోజనం ఏమిటంటే అది తుప్పు పట్టదు, కాబట్టి దానిని పెయింట్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ ఇంకా బాగా కనిపిస్తుంది. పెయింటింగ్ చేయకపోవడం వల్ల (స్టీల్‌రైడ్ చేసినట్లుగా) పదార్థ ఖర్చులు, తయారీ మరియు బహుశా బరువు (వాహన పరిమాణాన్ని బట్టి) తగ్గుతుంది. డిజైన్ ప్రయోజనాలు కూడా ఉన్నాయి. మడత ప్రక్రియ "నిజంగా నిర్వచించే డిజైన్ DNAని సృష్టిస్తుంది" అని బ్యాడ్జర్ చెప్పారు, "పుటాకార మరియు కుంభాకార మధ్య అందమైన ఉపరితల తాకిడితో." స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ స్థిరమైనది, పూర్తిగా పునర్వినియోగపరచదగినది మరియు సరళమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఆధునిక స్కూటర్ల యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే, అవి ప్లాస్టిక్ బాడీతో కప్పబడిన గొట్టపు ఉక్కు చట్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు తయారు చేయడం కష్టం.
స్టిల్‌రైడ్ SUS1 (స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ స్కూటర్ వన్) అని పిలువబడే మొదటి స్కూటర్ ప్రోటోటైప్ సిద్ధంగా ఉంది మరియు కంపెనీ "రోబోటిక్ ఇండస్ట్రియల్ ఓరిగామిని ఉపయోగించి ఫ్లాట్ మెటల్ నిర్మాణాలను మడతపెట్టి పదార్థానికి నిజం చేయడం ద్వారా సాంప్రదాయ తయారీ ఆలోచనను సవాలు చేస్తుందని" చెబుతోంది. "గుణాలు మరియు రేఖాగణిత లక్షణాలు". తయారీ వైపు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సంస్థ రోబోట్‌డాలెన్ అనుకరణ ప్రక్రియలో ఉంది మరియు ఈ ప్రక్రియ వాణిజ్యపరంగా లాభదాయకంగా స్థిరపడిన తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌కు మాత్రమే కాకుండా విస్తృత శ్రేణి ఉత్పత్తులకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. తయారీ వైపు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సంస్థ రోబోట్‌డాలెన్ అనుకరణ ప్రక్రియలో ఉంది మరియు ఈ ప్రక్రియ వాణిజ్యపరంగా లాభదాయకంగా స్థిరపడిన తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌కు మాత్రమే కాకుండా విస్తృత శ్రేణి ఉత్పత్తులకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. ఉత్పత్తి వైపు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సంస్థ రోబోట్‌డాలెన్ ద్వారా నమూనా చేయబడే ప్రక్రియలో ఉంది మరియు ఈ ప్రక్రియ వాణిజ్యపరంగా లాభదాయకంగా మారిన తర్వాత, ఇది ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌కు మాత్రమే కాకుండా విస్తృత శ్రేణి ఉత్పత్తులకు అనుకూలంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. తయారీ అంశాన్ని R&D కంపెనీ రోబోట్‌డాలెన్ నమూనాగా రూపొందిస్తోంది మరియు ఈ ప్రక్రియ వాణిజ్యపరంగా లాభదాయకంగా ఉంటుందని నిర్ధారించిన తర్వాత, ఇది ఇ-స్కూటర్లకు మాత్రమే కాకుండా వివిధ ఉత్పత్తులకు వర్తిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
ఈ ప్రాజెక్టులో ఉత్పత్తి అభివృద్ధి, ఉక్కు రూపకల్పన మరియు తయారీతో సహా విస్తృత శ్రేణి నైపుణ్యం కలిగిన అనేక మంది ఉద్యోగులు పాల్గొన్నారు, ఔటోకుంపు కీలక పాత్ర పోషించింది.
డ్యూప్లెక్స్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌కు ఆ పేరు వచ్చింది ఎందుకంటే దాని లక్షణాలు రెండు ఇతర రకాలైన "ఆస్టెనిటిక్" మరియు "ఫెర్రిటిక్" కలయిక, ఇవి దీనికి అధిక తన్యత బలం (టెన్సైల్ బలం) మరియు వెల్డింగ్ సౌలభ్యాన్ని ఇస్తాయి. 1980ల నాటి DMC డెలోరియన్ విస్తృతంగా ఉపయోగించే 304 ఆస్టెనిటిక్ స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ నుండి తయారు చేయబడింది, ఇది ఇనుము, నికెల్ మరియు క్రోమియం మిశ్రమం మరియు అన్ని స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌లలో అత్యంత తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.