Велосипеди Canyon's Strive enduro дорои шасси бесобиқаест, ки онро дар подиуми ҷаҳонии Enduro Series нигоҳ медорад.
Бо вуҷуди ин, то ҳол, он барои қонеъ кардани чархи 29-дюймаи, издиҳоми саёҳати тӯлонӣ, ки савори пайраҳа ё хатҳои кӯҳии калонро аз пойга афзалтар донистанд, ба универсалии иловагӣ ниёз дошт, зеро он ягона велосипеде буд, ки чархҳои калон ва Каньони сайёҳии калонро пешниҳод мекард.
Пас аз баровардани моделҳои нави 2022 Spectral ва 2022 Torque барои пур кардани холигии байни роҳ ва фрирайд, Каньон тасмим гирифт, ки Strive-ро ба решаҳои худ баргардонад ва онро як дучархаи нажоди нажодӣ гардонад.
Геометрияи дучарха аз нав таъмир карда шуд. Дар он ҷо сафари бештари таваққуф, чаҳорчӯбаи сахттар ва кинематикаи мукаммал вуҷуд дорад. Каньон системаи танзими геометрияи Shapeshifter-ро нигоҳ медорад, аммо дучархаро тағир медиҳад, то он на танҳо як калиди кӯҳнавардӣ ба берун аз роҳ нигаронида шавад.
Бо саҳми Canyon CLLCTV Enduro Racing Team ва Canyon Gravity Division, бренд гуфт, ки муҳандисони он барои эҷоди як дучарха қарор гирифтанд, ки вақтро дар ҳама роҳҳо, аз KOM рақобатпазир то марҳилаҳои EWS сарфа кунад.
Танҳо аз нуқтаи назари суръат, Canyon бо чархҳои 29-дюймаи Strive CFR часпидааст, ба шарофати қобилияти онҳо барои нигоҳ доштани қудрат ва беҳтар кардани чанг.
Бренд бартарии умумии чархҳои 29 дюймиро нисбат ба тарҳи дучархаҳои гибридии mullet барои пойгаи эндуро мебинад, зеро рельеф гуногун аст ва пайроҳаҳои нишебтар нисбат ба велосипедҳои кӯҳии поёноб камтар мувофиқанд. Ин дучарха ба mullet мувофиқ нест.
Чор андозаи чаҳорчӯба: Хурд, Миёна, Калон ва Extra Large аз нахи карбон сохта шудаанд ва танҳо дар stackup flagship Canyon CFR дастрасанд.
Азбаски он як мошини пойгаи оштинопазир аст, Каньон мегӯяд, ки нахи карбон дорои хосиятҳои баландтар ба муҳандисон имкон медиҳад, ки ба ҳадафҳои нави сахтгирии худ ноил шаванд ва вазн то ҳадди ақал нигоҳ дошта шаванд.
Бо тағир додани буридани тақрибан ҳар як қубур дар чаҳорчӯба ва ба таври нозук танзим кардани мавқеи чарх ва ҷойгиркунии карбон, секунҷаи пеши ҳоло 25 фоиз сахттар ва 300 грамм сабуктар мешавад.
Каньон иддао дорад, ки чаҳорчӯбаи нав то ҳол ҳамагӣ 100 грамм вазнинтар аз сабуки Spectral 29 аст. Сахтии секунҷаи пеш барои нигоҳ доштани суръат устувортар ва оромии дучарха зиёд карда шуд, дар ҳоле ки секунҷаи қафо сахтии шабеҳро барои нигоҳ доштани роҳ ва чанг нигоҳ дошт.
Ягон нигаҳдории чаҳорчӯбаи дохилӣ вуҷуд надорад, аммо дар зери қубури боло барои васл кардани қисмҳои эҳтиётӣ роҳбарон мавҷуданд. Чорчубаҳои болои миёна инчунин метавонанд як шиша оби 750 мл дар дохили секунҷаи пешина ҷойгир шаванд.
Масири кабели дохилӣ барои кам кардани садо андоваи кафкро истифода мебарад. Ғайр аз ин, муҳофизати занҷир вазнин аст ва бояд занҷирҳоро аз торсакии занҷир озод нигоҳ дорад.
Тозакунии шина бо паҳнои максималии 2,5 дюйм (66 мм). Он инчунин як қабати ришташудаи 73 мм қуттии поён ва фосилаи маркази Boost -ро истифода мебарад.
Strive-и нав 10 мм бештар ба 160 мм сафар дорад. Ин сафари иловагӣ ба Каньон имкон дод, ки фаъолсозии таваққуфро ба чанг мутобиқ созад, оромиро афзоиш диҳад ва хастагиро коҳиш диҳад.
Мобайни инсулт ва охири инсулт як каҷравии шабеҳи таваққуфро ба тарҳи се марҳилаи модели қаблӣ пайравӣ мекунад. Хусусиятҳои таваққуф яке аз сифатҳои калидӣ мебошанд Каньон умедвор аст, ки аз дучархаҳои қаблӣ интиқол диҳад.
Бо вуҷуди ин, баъзе тағйирот вуҷуд доранд, махсусан зидди squat.Canyon дучархаи кард муқовимати squat оид ба sags беҳтар кардааст, то кӯмак Strive шудан як кӯҳнаварди бомаҳорат шукр таваққуфгоҳи иловагӣ ва баланд бардоштани ҳассосият.
Бо вуҷуди ин, он имкон медиҳад, ки имкони баргардонидани педальро тавассути ба зудӣ афтодани зидди қаҳваранг кам кунад ва ҳангоми сафар ба Strive эҳсоси безанҷирро фароҳам оварад.
Каньон мегӯяд, ки чаҳорчӯба бо чарх ва зарбаи ҳавоӣ мувофиқ аст ва дар атрофи як чӯбчаи сайёҳии 170 мм тарҳрезӣ шудааст.
Кунҷҳои сар ва қубурҳои курсии охирини Strive дар муқоиса бо модели содиротӣ таҷдид карда шуданд.
Кунҷи қубури сар ҳоло 63 ё 64,5 дараҷа аст, дар ҳоле ки кунҷи найчаи курсӣ вобаста ба танзимоти Shapeshifter 76,5 ё 78 дараҷа аст (барои маълумоти бештар дар бораи системаи Shapeshifter хонед).
Бо вуҷуди ин, кунҷҳои калидии дучарха ягона чизҳое нестанд, ки ба таври васеъ аз нав кор карда шудаанд. Инчунин афзоиши назарраси дастрасӣ ба мушоҳида мерасад
Каньон инчунин тавонист, ки баландии истодаро паст кунад ва қубури курсиро кӯтоҳ кунад. Инҳо аз 400мм то 420мм, 440мм ва 460мм аз S то XL мебошанд.
Ду ашёе, ки пайваста боқӣ монданд, кронштейнҳои поёнии 36 мм ва занҷирҳои тези 435 мм, ки дар ҳама андозаҳо истифода мешуданд, буданд.
Баъзеҳо метавонанд баҳс кунанд, ки занҷирҳои кӯтоҳ бо масофаҳои дароз хуб намераванд. Бо вуҷуди ин, инструктори Canyon CLLCTV Фабиен Барел мегӯяд, ки дучарха барои аспсаворон ва пойгагарон тарҳрезӣ шудааст ва бояд қодир бошад, ки чархи пеширо фаъолона вазн кунад ва дучархаро ҳангоми гардиш ба даст орад, то аз устувории маркази пеш ва чандирии пушти марказ истифода барад.
Strive's Shapeshifter - асбобе, ки дастаҳои мусобиқа махсусан барои беҳтар кардани қобилияти дучарха дархост кардаанд, ҳамчун чипи флипи фаврӣ амал мекунад ва ба Strive ду танзимоти геометрияро таъмин мекунад. Поршени ҳавоии паймоне, ки аз ҷониби Фокс таҳия шудааст, геометрия ва кинематикаи таваққуфгоҳи велосипедро тавассути баланд бардоштани муқовимат ба ҳамсаворӣ ва кам кардани фишанг тағйир медиҳад.
Ҳоло, ки Strive як велосипеди махсуси эндуро аст, Каньон тавонист доираи танзими Shapeshifter-ро васеъ кунад.
Ин ду танзимот "Режими буридан" номида мешаванд, ки барои савор шудан ё ноҳамвор тарҳрезӣ шудаанд - ва "Усули педалӣ", ки барои рондани камтари шадид ё баландшавӣ пешбинӣ шудаанд.
Дар ҳолати буридашуда, Каньон 2,2 дараҷа аз кунҷи найчаи сариро то 63 дараҷа суст мекунад. Он инчунин найи курсии муассирро ба таври назаррас аз 4,3 дараҷа то 76,5 дараҷа steepens мекунад.
Иваз кардани Shapeshifter ба реҷаи педалӣ Strive-ро як велосипеди варзишӣ мегардонад. Он найчаи сар ва кунҷҳои муассири курсии курсиро мутаносибан аз 1,5 дараҷа то 64,5 дараҷа ва 78 дараҷа зиёд мекунад. Он инчунин кронштейн поёнро 15 мм боло мебарад ва сафарро то 140 мм кам мекунад ва ҳамзамон пешрафтро афзоиш медиҳад.
Бо як тасҳеҳи 10 мм, шумо метавонед дастрасӣ ва маркази пеширо бо плюс ё минуси 5 мм васеъ ё кӯтоҳ кунед. Ин бояд ба ронандагони андозаҳои гуногун имкон диҳад, ки дар дучархаи ҳамон андоза насби мувофиқтар пайдо кунанд. Илова бар ин, он ба аспсаворон имкон медиҳад, ки танзимоти худро дар асоси профили курс тағйир диҳанд, то иҷрои ҳадди аксарро афзоиш диҳанд.
Каньон мегӯяд, ки сохтори андозаи нав бо пиёлаҳои гӯшмонак танзимшаванда маънои онро дорад, ки ин андозаҳо метавонанд доираи васеътари riders.You метавонад ба осонӣ дар байни андозаҳо, махсусан байни чаҳорчӯбаи миёна ва калон интихоб кунед.
Хатти нави Strive CFR дорои ду модел аст - Strive CFR Underdog ва гаронтар Strive CFR - бо дучархаи сеюм барои пайравӣ кардан (мо интизори маҳсулоти SRAM асосёфта ҳастем).
Ҳар яке бо таваққуфгоҳи Fox, фишанги Shimano ва тормозҳо, чархҳои DT Swiss ва шинаҳои Maxxis ва маҷмӯаҳои ороиши Canyon G5 меояд. Ҳарду велосипед бо рангҳои карбон/нуқра ва хокистарӣ/норанҷӣ дастрасанд.
Нархҳо аз £4,849 барои CFR Underdog ва £6,099 барои CFR оғоз мешаванд. Мо нархҳои байналмилалиро ҳангоми дастрас кардани он навсозӣ мекунем. Ҳамчунин, мавҷудияти онлайнро дар вебсайти Каньон санҷед.
Люк Маршалл як нависандаи техникӣ барои BikeRadar ва MBUK Magazine мебошад. Вай аз соли 2018 инҷониб дар ҳарду унвон кор мекунад ва зиёда аз 20 сол таҷрибаи велосипедронии кӯҳӣ дорад. Лук як аспсаворест, ки ба вазнинӣ нигаронида шудааст, ки таърихи пойгаи поёнобро дорад ва қаблан дар Ҷоми ҷаҳонии UCI Downhill рақобат карда буд. ke ва маҳсулотро тавассути қадамҳои худ пешкаш мекунад, ки ба шумо баррасиҳои иттилоотӣ ва мустақил меорад. Шумо эҳтимол ӯро дар пайраҳа, эндуро ё дучархаи поёноб, савор шудан дар пайраҳаҳои лижаронии кӯҳӣ дар Уэлси Ҷанубӣ ва Ҷанубу Ғарби Англия пайдо мекунед. Ӯ мунтазам дар подкаст ва канали YouTube BikeRadar пайдо мешавад.
Бо ворид кардани тафсилоти худ, шумо ба Шарту шартҳои BikeRadar ва Сиёсати ҳифзи асрор розӣ мешавед. Шумо метавонед дар вақти дилхоҳ обунаро қатъ кунед.
Вақти фиристодан: апрел-25-2022