Чӣ тавр шумо тобистонро дӯст намедоред? Албатта, он гарм мешавад, аммо он бешубҳа сардиро мағлуб мекунад ва бо вақти шумо кори зиёде вуҷуд дорад. Дар Engine Builder, дастаи мо банд буд дар чорабиниҳои пойга, намоишҳо, боздид аз истеҳсолкунандагон ва дӯконҳои муҳаррикҳо ва кори мундариҷаи муқаррарии мо.
Вақте ки сарпӯш ё блоки вақт пиндоре надорад, ё сӯрохии пиндор ба муқобили пин ба таври қатъӣ мувофиқат намекунад. Амортизатори кӯҳнаро бигиред ва марказро рег кунед, то ки он акнун ба бинии кранк лағжиш кунад. Онро барои мустаҳкам кардани сарпӯш ҳангоми мустаҳкам кардани болтҳо истифода баред.
Новобаста аз он ки шумо як созандаи муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникиро пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва дар дохили соҳа маълумоти техникӣ дастрас мекунанд. ion.Ҳозир обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Новобаста аз он ки шумо як созандаи муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникиро пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва дар дохили соҳа маълумоти техникӣ дастрас мекунанд. ion.Ҳозир обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Дар ҳоле ки бисёре аз гуфтугӯҳои нави мошин дар ин рӯзҳо дар атрофи тадриҷан қатъ кардани муҳаррикҳои сӯзишвории дарунӣ барои EV-ҳои бо батарея кор мекунанд, ҳанӯз ҳам баъзе OEMҳо ҳастанд, ки мехоҳанд иштиҳои мухлисони муҳаррики моро қонеъ гардонанд. Мисоли комил ин муҳаррики блоки нави Chevrolet Performance ZZ632/1000 мебошад – зиёда аз 1002 қувваи сӯзишворӣ ва масрафи сӯзишворӣ!6 дюйм!
Мо медонем, ки муҳаррикҳои қуттиҳо метавонанд мавзӯи ҳассос барои издиҳоми мо бошанд, аммо сарфи назар кардан душвор аст, ки он чизеро, ки баъзе OEM-ҳо вақтҳои охир ба вуҷуд меоранд, нодида гирифт. Дар ҳоле, ки ин ба ҳама ваъдаҳои гузаштан ба мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ мухолиф аст, ширкатҳои мошинсозӣ ба мисли Dodge ва Chevrolet инчунин дар канори сӯзиши дохилӣ, бо блоки сӯзишвории дарунӣ, бо маводи сӯзишвории бузурги Camaro ва Camaro 2-ро боло мебаранд.
Chevrolet Performance ҳоло бо навтарин 632-куб-дюйм, 10,35 литр, 1004-қувваи асп Chevrolet онро як қадам пеш мебарад. Муҳаррик дар SEMA 2021 намоиш дода шуд ва муҳаррикҳои қуттиҳои монанди ин бо навоварӣ, қудрати бештар ва ҷойивазкунии калонтар аз ҳарвақта идома медиҳанд.
Муҳаррики нави Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate истисно нест. Ин пуриқтидортарин муҳаррики сандуқест, ки Chevrolet то кунун сохтааст, бо технологияи муосири EFI ва иқтидори беш аз 1000 қувваи асп дар насоси 93-октанӣ. Он қувваи аспро дар 6,600-60 600 дюйм / 660 д/м мерасад. rpm.Оё мо зикр кардем, ки ин рақамҳо табиатан аспиратсия шудаанд?
ZZ632 як муҳаррики V8 бо оҳани рехта, блокҳои баландии саҳни бо сарпӯшҳои барқии 4-болт, сӯрохи 4.600˝ x 4.750˝ ва зарба мебошад. Ин ҳамон таҳкурсие мебошад, ки дар блоки 572 истифода мешавад, аммо он беш аз 0.040˝ парма карда шудааст ва барои 3/8 3/4 рота даврзананда иборат аст. чоҳ, чубҳои пӯлоди H-чӯби қалбакӣ ва поршенҳои алюминийи 2618, ки ҳама дар дохили он мутавозинанд.
Дар боло, 632 дорои сарлавҳаи силиндраи васеъкунии бандари алюминий бо камераи 70cc ва тарҳи RS-X мебошад. Коллектори қабулкунанда инчунин алюминий аст ва тарҳи баландошёнаи якҳавопаймо мебошад. Поезди клапан аз як чархи ғалтаки гидравликии пӯлод иборат аст, ки давомнокии қабули 270º ва давомнокии бардоред 278º ва 278V аст. 0,782˝ ихроҷ.
Дар бораи клапанҳо сухан ронда, қисмҳо титан бо бандари қабули 2.450-дюймаи, бандари ихроҷи 1.800-дюймаи ва 5/16 OD stem.The swingarm як чоҳи ғалтаки алюминий қалбакӣ васлшуда swingarm бо таносуби 1.8: 1 мебошанд.
Хусусиятҳои иловагӣ барои муҳаррик дохил 86 lb / hr.Fuel injectors, триггер crank 58X, coil дар наздикии сӯзишворӣ, насоси оби алюминий, sump пӯлоди 8-qt ва 4500-сабки body.All аз ин пешниҳод беш аз 1000 қувваи асп дар 93-октан ва таносуби 12:70rpm, фишурдасозии.
Бо дастгирии фаровони пас аз бозор барои блоки калон, барои одамон душвор нест, ки ин муҳаррикро аз ҳадди 1004 қувваи асп тела диҳад, новобаста аз он ки шумо индуксияи маҷбуриро интихоб мекунед ё не. Бо тақрибан 10,4 литр ҷойивазкунӣ ва поёни пурра сохташуда, ин муҳаррик омода аст ҷазои қувваи баланди аспро бигирад.
Аз ин рӯ, овозаҳо дар бораи нархи муҳаррики 1000 қувваи асп ва 632 мукааб дюйм зиёданд. MSRP-и Chevrolet дар диапазони $37 то 38 ҳазор доллар ба назар мерасад.
Муҳаррики ин ҳафта аз ҷониби PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original ва Scat Crankshafts сарпарастӣ карда мешавад.