Системаҳои қувваи барқ ​​ва идоракунии муҳаррикҳои имрӯза дорои як қатор сенсорҳои саргаранг мебошанд, ки шӯъбаи идоракунии муҳаррики мошинро бо маълумоти ҳаётан муҳим таъмин мекунанд. Системаҳои қувваи барқ ​​ва идоракунии муҳаррикҳои имрӯза дорои як қатор сенсорҳои саргаранг мебошанд, ки шӯъбаи идоракунии муҳаррики мошинро бо маълумоти ҳаётан муҳим таъмин мекунанд.Системаҳои муосири идоракунии қувваи барқ ​​​​ва муҳаррикҳо дорои як қатор сенсорҳо мебошанд, ки ба воҳиди идоракунии муҳаррик маълумоти ҳаётан муҳим медиҳанд.Системаҳои муосири идоракунии қувваи барқ ​​ва муҳаррик дорои маҷмӯи саргардони сенсорҳо мебошанд, ки маълумоти муҳимро ба воҳиди идоракунии муҳаррики автомобил интиқол медиҳанд.Пас аз хатми ин курс, шумо дар бораи намудҳои гуногуни технологияи сенсорӣ маълумот хоҳед гирифт.Шумо инчунин мефаҳмед, ки чӣ гуна дуруст бартараф кардани сабабҳои аслии нокомии сенсорҳо.
Ин мавзӯи техникӣ барои мутахассисони миёнаи B ва/ё B+ ва/ё A душвор аст.Мо барои эҷоди таҷрибаҳои беҳтарин маълумотҳои воқеӣ ва мисолҳоро истифода хоҳем бурд.
Спикер Филипп Остин Менеҷери омӯзиши техникии ИМА/Канада NGK Spark Plug дорои таҷрибаи 25-сола дар соҳаи автомобилсозӣ мебошад, ки аз Техникаи дилери Certified OE ASE то ёвари менеҷери хидматрасонии дилери OE мегузарад. Пас аз он Филипп Остин дар баробари нақшҳои омӯзишӣ ва рушд дар ин соҳа нақшҳои гуногуни роҳбариро иҷро кард. Пас аз он Филипп Остин дар баробари нақшҳои омӯзишӣ ва рушд дар ин соҳа нақшҳои гуногуни роҳбариро иҷро кард.Филип Остин дар баробари омӯзиш ва рушд дар ин соҳа нақшҳои гуногуни роҳбариро иҷро кардааст.Аз он вақт инҷониб, Филип Остин дар ин соҳа нақшҳои гуногуни роҳбарӣ, омӯзиш ва рушдро иҷро кардааст.Саъю кушиши доимй ба омухтан ва таълим додан уро ба тамоми гушаю канорхои саноати мошинсозй бурдааст.Ҳамчун собиқи OE Tech, соҳиби муваффақи дӯкон, инструктори мактаби технологӣ, таҳиягари мундариҷаи технологӣ, мушовири тиҷорат ва инструктори меҳмон дар силсилаи кабелҳои автомобилии Velocity Channel – Tech Garage; вай ба дастгирии афзоиши ҳамаи мутахассисони автомобилӣ тавассути омӯзиш ва рушд бахшида шудааст. вай ба дастгирии афзоиши ҳамаи мутахассисони автомобилӣ тавассути омӯзиш ва рушд бахшида шудааст.он ӯҳдадор аст, ки афзоиши ҳамаи мутахассисони автомобилиро тавассути омӯзиш ва рушд дастгирӣ кунад.Он ӯҳдадор аст, ки афзоиши ҳамаи мутахассисони автомобилиро тавассути омӯзиш ва рушд дастгирӣ кунад.Филип дар айни замон менеҷери омӯзиши техникии NGK Spark Plugs мебошад.
Бо анҷом додани калибрченкунӣ, шумо муносибати байни сенсор, мошин ва муҳити атрофро муқаррар мекунед.
Brake & Front End ба устохонаҳои таъмирӣ хидмат мерасонад, ки ҳаҷми зиёди таъмири мошинҳои зеризаминиро тавассути пешниҳоди иттилооти техникии мушаххаси барнома ва ҳалли ҳалли тамоюлҳои пайдошаванда дар сегменти таъмири зери мошинҳо анҷом медиҳанд. Brake & Front End ба устохонаҳои таъмирӣ хидмат мерасонад, ки ҳаҷми зиёди таъмири мошинҳои зеризаминиро тавассути пешниҳоди иттилооти техникии мушаххаси барнома ва ҳалли ҳалли тамоюлҳои пайдошаванда дар сегменти таъмири зери мошинҳо анҷом медиҳанд. Brake & Front End таъмири устои калон дорад, пурра кор мекунад, барои таъмири ходовой части, пешнињоди иттилооти техникї ва решения барои гирифтани мушаххас, аз нав истифода мешавад. Brake & Front End ба устохонаҳои таъмири зеризаминии баландҳаҷм бо иттилооти техникӣ ва ҳалли мушаххаси барномаҳо барои қонеъ кардани тамоюлҳои нав дар таъмири зеризаминӣ хизмат мерасонад. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域底维修领域的ﻴ修领域的ﻴ修领域的６特定域的）量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 通过 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 的 新兴 匛匶车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End дар вилояти ходовой части нав тамаркуз мекунад, маълумоти техникӣ ва маълумоти техникӣ барои устоҳо, таъмири таъмири ходовой дар калонтарин ҷойҳо мебошад. Brake & Front End ба тамоюлҳои нави зеризаминӣ тавассути пешниҳоди иттилооти махсуси техникӣ ва қарорҳо барои устохонаҳои таъмири баландҳаҷм посух медиҳад. Бо обуна шудан, шумо маҷаллаи рақамии ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дар он мақолаҳо аз Brake & Front End ва Brake & Front End eNewsletter (ҳафтае ду маротиба) мавҷуданд. Бо обуна шудан, шумо маҷаллаи рақамии ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дар он мақолаҳо аз Brake & Front End ва Brake & Front End eNewsletter (ҳафтае ду маротиба) мавҷуданд. Подписавшись, вы будете получать рақамӣ маҷаллаи ShopOwner (12 раз дар сол), дар котором публикуются статьи аз Brake & Front End ва инчунин информационный бюллетень Brake & Front End (дважду в неделю). Бо обуна шудан, шумо нашри рақамии маҷаллаи ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дар он мақолаҳо аз Brake & Front End ва бюллетени Brake & Front End (ҳафтае ду маротиба) мавҷуданд.通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End，您将收到ShopOwner 数字版杂志（每周两次）的文章。 Тормоз & End 和Трмоз & End Подписатсис, шумо метавонед рақамҳои нашри маҷаллаи ShopOwner (12 сол дар сол), содержащее стати аз Brake & Front End ва электронии иттилоотии бюллетень Brake & Front End (дважду в неделю). Бо обуна шудан, шумо нашри рақамии маҷаллаи ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дорои мақолаҳо аз Brake & Front End ва бюллетени электронии Brake & Front End (ҳафтае ду маротиба) мебошад.Имрӯз барои дастрасӣ ба унвонҳои рақамӣ, озмунҳо, ахбор ва ғайра омода шавед!
Brake & Front End ба устохонаҳои таъмирӣ хидмат мерасонад, ки ҳаҷми зиёди таъмири мошинҳои зеризаминиро тавассути пешниҳоди иттилооти техникии мушаххаси барнома ва ҳалли ҳалли тамоюлҳои пайдошаванда дар сегменти таъмири зери мошинҳо анҷом медиҳанд. Brake & Front End ба устохонаҳои таъмирӣ хидмат мерасонад, ки ҳаҷми зиёди таъмири мошинҳои зеризаминиро тавассути пешниҳоди иттилооти техникии мушаххаси барнома ва ҳалли ҳалли тамоюлҳои пайдошаванда дар сегменти таъмири зери мошинҳо анҷом медиҳанд. Brake & Front End таъмири устои калон дорад, пурра кор мекунад, барои таъмири ходовой части, пешнињоди иттилооти техникї ва решения барои гирифтани мушаххас, аз нав истифода мешавад. Brake & Front End ба устохонаҳои таъмири зеризаминии баландҳаҷм бо иттилооти техникӣ ва ҳалли мушаххаси барномаҳо барои қонеъ кардани тамоюлҳои нав дар таъмири зеризаминӣ хизмат мерасонад. Brake & Front End 通过提供特定于应用的技术信息和解决方案来应对车底维修领域底维修领域的ﻴ修领域的ﻴ修领域的６特定域的）量车底维修的维修店提供服务。 Brake & Front end 通过 特定于 应用 的 技术 信息 和 解决 来 应对 车底 维修 的 新兴 的 新兴 匛匶车底 维修 的 提供。。。。。。。。。。。。。。。。。 服务 服务 服务 服务 服务 服务 服务Brake & Front End дар вилояти ходовой части нав тамаркуз мекунад, маълумоти техникӣ ва маълумоти техникӣ барои устоҳо, таъмири таъмири ходовой дар калонтарин ҷойҳо мебошад. Brake & Front End ба тамоюлҳои нави зеризаминӣ тавассути пешниҳоди иттилооти махсуси техникӣ ва қарорҳо барои устохонаҳои таъмири баландҳаҷм посух медиҳад. Бо обуна шудан, шумо маҷаллаи рақамии ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дар он мақолаҳо аз Brake & Front End ва Brake & Front End eNewsletter (ҳафтае ду маротиба) мавҷуданд. Бо обуна шудан, шумо маҷаллаи рақамии ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дар он мақолаҳо аз Brake & Front End ва Brake & Front End eNewsletter (ҳафтае ду маротиба) мавҷуданд. Подписавшись, вы будете получать рақамӣ маҷаллаи ShopOwner (12 раз дар сол), дар котором публикуются статьи аз Brake & Front End ва инчунин информационный бюллетень Brake & Front End (дважду в неделю). Бо обуна шудан, шумо нашри рақамии маҷаллаи ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дар он мақолаҳо аз Brake & Front End ва бюллетени Brake & Front End (ҳафтае ду маротиба) мавҷуданд.通过订阅，您将收到ShopOwner 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自Brake & Front End，您将收到ShopOwner 数字版杂志（每周两次）的文章。 Тормоз & End 和Трмоз & End Подписатсис, шумо метавонед рақамҳои нашри маҷаллаи ShopOwner (12 сол дар сол), содержащее стати аз Brake & Front End ва электронии иттилоотии бюллетень Brake & Front End (дважду в неделю). Бо обуна шудан, шумо нашри рақамии маҷаллаи ShopOwnerро (12 маротиба дар як сол) мегиред, ки дорои мақолаҳо аз Brake & Front End ва бюллетени электронии Brake & Front End (ҳафтае ду маротиба) мебошад.Имрӯз барои дастрасӣ ба унвонҳои рақамӣ, озмунҳо, ахбор ва ғайра омода шавед!
Дар ин моҳ мо бо Стейси Миллер вохӯрем, ғолиби 2020 Women on Wheels Class First.
Бо "қариб" розӣ нашавед - муҳим аст, ки муҳаррик дар куҷо сохта шудааст ё аз нав сохта шудааст.Аз ҷониби ACDelco дастгирӣ карда мешавад.
Қуттиҳои интиқоли GM ва қуттиҳои интиқол барои ҳар як мошин беназиранд.Ин видео аз ҷониби ACDelco сарпарастӣ карда мешавад.
Бо "қариб" розӣ нашавед - муҳим аст, ки муҳаррик дар куҷо сохта шудааст ё аз нав сохта шудааст.Аз ҷониби ACDelco дастгирӣ карда мешавад.
Дар аввали солҳои 1990-ум, системаҳои ихроҷкунӣ аз пӯлоди ҳалим ё пӯлоди алюминшуда ба пӯлоди зангногир 409 оғоз карданд.Аз сабаби баланд шудани ҳарорати ихроҷшуда ва зарурати кам кардани вазни мошин, мавод бояд иваз карда шавад.Ин тағироти асосӣ бисёре аз дӯконҳои анъанавии садопардозро аз фаъолият бозмедорад.Имрӯз, ин системаҳои "ҳаёт" ба таъмири дигар ниёз доранд.
Чанде пеш дар бисьёр цеххои вагонхои зеризаминй дастгоххои кафшеркунии Хусс мавчуд буданд.Бо истифода аз корти дигари барномавӣ, мағоза метавонад системаи ихроҷи сарлавҳаи пушти сарро аз чӯбчаи рост хам кунад.Интизор меравад, ки ин системаҳо аз 25,000 то 35,000 мил давом кунанд.Пӯлоди зангногир онро тағир медиҳад.
Мушкилоти аввал дар он аст, ки пӯлоди зангногир ба мисли пӯлоди ҳалим тамоман часб намекунад ва пайвастагиҳои суспензия ва фланец барои паст кардани садо ва ларзиш мушкилтар мешавад.
Ҷавоб ба саволҳои истеҳсолии аксари устохонаҳо ин аст, ки ҷузъҳои системаи ихроҷро пешакӣ хам кардан ё бевосита насб кунед.Дар тӯли 25 соли охир, бисёре аз таъминкунандагони системаҳои ихроҷӣ каталоги қисмҳои мустақими васлшавандаи худро барои фаро гирифтани барномаҳои бештар васеъ карданд.
Қисмҳои интерфейси мустақимро барои таъмири зуд ва самаранок истифода бурдан мумкин аст.Агар шумо бо як қисми системаи ихроҷ, ки конвертери каталитикӣ ва сенсори оксигенро иҳота мекунад, кор карда истода бошед, ҷузъҳои мустақими васлшаванда метавонанд бозгаштро пешгирӣ кунанд.Ҳатто ихроҷи хурди ихроҷӣ метавонад сенсорҳои оксигени боло ва поёнро аз чен кардани ҷараёни гази ихроҷӣ пешгирӣ кунад.Ин боиси он мегардад, ки рамз ислоҳи сӯзишвории кам ва самаранокии катализаторро нишон диҳад.
Ҷузъҳои мустақими васлшаванда метавонанд аз пӯлоди алюминшуда ё пӯлоди зангногир сохта шаванд.Пӯлоди алюминӣ пӯлодест, ки дар ҳар ду тараф бо хӯлаи алюминий-силикон гарм карда шудааст.Ин раванд дар байни варақи пӯлод ва рӯйпӯш пайванди қавӣ эҷод мекунад, аммо қабати алюминишуда аз партовҳои роҳ ва намак хориҷ карда мешавад.Илова бар ин, рӯйпӯши дохили қубурҳоро тавассути гази гарми гарм хориҷ кардан мумкин аст.Бо вуҷуди ин, қисмҳои бо алюминий пӯшидашуда метавонанд дар мошин бо нархе, ки муштариён дастрасанд, муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шаванд.
409 аз пӯлоди зангногир аз ҷониби OEMs ва таъминкунандагони пас аз партов истифода мешавад.Мисли пӯлоди алюминийшуда, магнит ба сатҳи пӯлоди зангногир 409 часпида мешавад.Ин намуди пӯлод барои беҳтар кардани муқовимат ба зангзанӣ 10-12% хром ва никел дорад, аммо он бо мурури замон занг мезанад.Илова бар ин, зангзанӣ метавонад аз дарун берун шавад.Майдони атрофи кафшер асосан аз сабаби тагйироти металлургие, ки аз гармй ба амал омадаанд, ба зангзанй дучор мешавад.
Системаҳои ихроҷкунандаи баландсифат одатан аз пӯлоди зангногир 304 сохта мешаванд.Ин пӯлоди зангногир 27-30% хром ва никел дорад.Магнитҳо ба рӯи замин намечаспанд.Ҳарорати баланд метавонад боиси кабуд шудани сатҳ гардад.Ин системаҳо метавонанд назар ба системаҳои пӯлоди алюминонидашуда то се маротиба зиёдтар арзиш дошта бошанд.
Яке аз чизҳое, ки дар мавод тағир ёфтааст, ин аст, ки чӣ гуна системаи ихроҷ барои ҳаракати муҳаррик ва бадан ҷуброн мекунад.Дар гузашта сарлавҳаҳо барои рондани мотор фланецҳои тӯбро истифода мебурданд.Ҳангоми гузаштан ба муҳаррикҳои паҳлӯӣ, пайвастҳои чандиртар талаб карда мешаванд.Як найчаи чандирро бо балони металлӣ ва торчаи аз пӯлоди зангногир бофташуда гузоред.
Барои аксари системаҳои ихроҷкунанда, қубури чандир ашёи ҷудошаванда ва хидматшаванда нест.Қисмати қубури чандир метавонад аз конвертери каталитикӣ ба хомӯшкунандаи пушти сар гузарад.Қисмат метавонад резонатор ва суспензияи махсусро дар бар гирад.Агар барнома маъмул набошад, пайдо кардани алтернативаи иқтисодӣ душвор аст.
Дар ҳоле, ки аксари техникҳо асбобҳои буридани қубури ихроҷро барои хориҷ кардани қубур доранд, ворид кардан ва мустаҳкам кардани пайванди нави чандир дар он ҷоест, ки аксар вақт равиши дигар лозим аст.
Агар дӯкони шумо инро мехоҳад, кафшер ҳамеша як вариант аст.Барои кафшери 409 аз пӯлоди зангногир маҳорат, кафшергар ва сими дурустро талаб мекунад.Як қисми ҳилла танзим кардани шиддат ва гармии кафшер аст.Агар дарз хеле хунук бошад, кафшер ба воситаи он кафшер намешавад.Агар кафшер аз ҳад зиёд гарм шавад, кафшер ва қубур кафида метавонад.Истифодаи сими пӯлоди ҳалим метавонад ба зангзанӣ оварда расонад.Бо вуҷуди ин, бо омӯзиш ва кафшергари дуруст, шумо метавонед ҳангоми пайванд кардани қубури нави чандир ё овезон ба системаи худ ба натиҷаҳои устувор ноил шавед.
Варианти дигар ин истифодаи клипҳо мебошад.Таъминкунандагони ихроҷ асбобҳои махсус доранд, ки метавонанд пайвастҳои механикӣ ва мӯҳрҳои пурра эҷод кунанд.Баъзе тазикҳо аз пӯлоди зангногир барои мувофиқ кардани қубурҳо сохта шудаанд.
Намудҳои гуногуни тазиқи усулҳои насби гуногун доранд.Қубур аз пӯлоди зангногир аз пӯлоди алюминшуда сахттар аст.Дар баъзе ҳолатҳо, болтҳои U-болтҳо ё тазиқиҳо метавонанд пайвасти механикии қавӣ эҷод кунанд, аммо метавонанд берун раванд.Клипҳои гурӯҳӣ дар сабкҳо ва дарозии гуногун мавҷуданд.Агар барои партофтани зарф ё қисмҳои шасси хориҷ кардани системаи ихроҷ зарур бошад, ин намуди тазиқи пайвасткуниро маҳкам мекунад ва хидматрасониро осон мекунад.
Муҳим аст, ки дар хотир дошта бошед, ки пеш аз оғози буридани шумо кадом навъи асбобро истифода баред.Баъзе тазиқиҳо барои мӯҳр ва пайваст кардани қубурҳо қабати бештари қубурҳоро талаб мекунанд.
Оянда чист?Системаи ихроҷ аз пӯлоди зангногир идома хоҳад дод.Дигар системаҳо ду девордор хоҳанд шуд, то гармиро дар дохили системаи ихроҷ барои самаранокии бештар нигоҳ доранд.Илова бар ин, бештари истеҳсолкунандагон гармии ихроҷшударо барои гарм кардани моеъи интиқол ва равғани муҳаррик барои коҳиш додани партовҳои сармо истифода хоҳанд кард.