Новобаста аз он ки шумо як созандаи муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникиро пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва дар дохили соҳа маълумоти техникӣ дастрас мекунанд. ion.Ҳозир обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Новобаста аз он ки шумо як созандаи муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникиро пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва дар дохили соҳа маълумоти техникӣ дастрас мекунанд. ion.Ҳозир обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Валҳои кранка ва экспресси хурдтар хеле «принҷӣ» мебошанд, ки онҳо ба ростшавӣ муқовимат мекунанд ва онҳоро бо сӯзанкунии тирӣ рост кардан душвор аст. Ман бартарӣ медиҳам, ки дар ҳама кранкҳо ва валҳо, ки аз дӯкон мегузаранд, истифода кунам. Вақте ки дар ҳамворкунанда, ин қисмҳо аксар вақт бо як телакунии каме чанд ҳазор ҳиссаи хам мешаванд. қисмҳо ва раванди росткуниро осонтар мекунанд. Ман мехоҳам тахтаҳоро дар байни шевронҳо дар ҳамвор ҷойгир кунам, то гузариши он осон бошад.
Аз сабаби ба наздикӣ илова кардани таҷҳизоти устохона, ҳамаи мошинҳои мо барои ҷой кардан кӯчонида шуданд. Барои пешгирӣ кардани ифлосшавии мошинҳои ҳамсоя ё ҳамсоя ба ҳамдигар бо партовҳои парвозкунанда, ман як қабати арзони душро ҳамчун девори байни онҳо истифода кардам. Бо як порчаи қубури партов ва пайвандҳои кабелӣ овезон кардани он ҳамагӣ чанд дақиқа вақтро гирифт.
Диаметри филтри равғани муҳаррики дизелӣ аз калиди калиди филтри ман калонтар аст, аз ин рӯ ман ин калиди тасмаро аз розеткаи кӯҳнаи шамъ, тасмаи серпентинии фарсуда ва як порчаи хурди қубури PVC 1/2˝ ҷадвали 40 сохтам. Ман суфтакунандаи кунҷро истифода бурдам, то дар паҳлӯҳои муқобили қубури хурди PVC чуқуриҳо созам. socket.Шумо танҳо лозим аст, ки камарро дар ҷои худ нигоҳ доред, аммо барои нигоҳ доштани камар аз лағжиш кофӣ нест. Тасмаро ба сӯрох гузоред, то андозаро танзим кунед. Дарозии камарро дар ҳолати зарурӣ буред.
Анҷом додани ҳалқаи тозакунӣ дар муҳаррики саҳни нишеби ба мисли 409 Chevy душвор аст. Як порчаи лайнери силиндраи сарфшударо тақрибан 0,003˝ хурдтар аз сӯрох гардонед. Боварӣ ҳосил кунед, ки он кофӣ дароз аст. Бо истифода аз он, он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳалқаро ба майдони пармашуда тела диҳед.
Ҳангоми кӯшиши муайян кардани ҷойгоҳи бардурӯғ, мо фаҳмидем, ки усули зудтарин ин санҷиши сар аст. Агар он курсии қалбакӣ дошта бошад, шумо фавран хоҳед фаҳмид.
Ҳангоми буридани блокҳо ё сарҳо, тамоми куртои об ва боқимондаро бо сарлавҳаҳои уқёнус, ки метавонад ба таври ошёна гузарад, дӯхта шавад, доғи ниҳоии "Дурӯғи асбобҳо ё чарҷе, ки ба охир расидани сатҳи хуб аст, беҳтар аст.