Новобаста аз он ки шумо як муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникӣ пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва маҳсулоти саноатӣ, аз ҳама навтарин иттилоот ва маҳсулоти техникӣ дастрас мекунанд. Инро бо обуна. Ҳоло обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Новобаста аз он ки шумо як муҳаррики касбӣ, механик ё истеҳсолкунанда ё дӯстдори мошин ҳастед, ки муҳаррикҳо, мошинҳои пойга ва мошинҳои тезро дӯст медорад, Engine Builder барои шумо чизе дорад. Маҷаллаҳои чопии мо дар бораи ҳама чизҳое, ки шумо дар бораи сохтани муҳаррик ва бозорҳои гуногуни он донед, хусусиятҳои амиқи техникӣ пешкаш мекунанд, дар ҳоле ки вариантҳои бюллетени мо шуморо аз ҳама чизҳои навтарин ва маҳсулоти саноатӣ, аз ҳама навтарин иттилоот ва маҳсулоти техникӣ дастрас мекунанд. Инро бо обуна. Ҳоло обуна шавед, то нашрҳои ҳармоҳаи чопӣ ва/ё рақамии Маҷаллаи Engine Builders, инчунин бюллетени ҳарҳафтаинаи Engine Builders, Weekly Engine Newsletter ё Weekly Newsletter Diesel-ро бевосита дар паёмдони худ гиред. Шумо дар ҳеҷ вақт бо қувваи асп фаро гирифта мешавед!
Валҳои кранкафҳои хурдтар ва валҳо хеле «принҷӣ» мебошанд, онҳо ба росткунӣ муқовимат мекунанд ва онҳоро бо сӯзанкунии тирӣ дуруст кардан душвор аст. Ман бартарӣ медиҳам, ки дар ҳама кранкҳо ва ваҳҳо, ки аз мағоза мегузаранд, истифода кунам. Вақте ки дар ҳамворкунанда, ин қисмҳо аксар вақт бо як телакунии каме чанд ҳазор ҳиссаи хам мешаванд. дастгирии ин қисмҳои хурдтар ва осонтар кардани раванди росткунӣ. Ман мехоҳам тахтаҳоро дар байни шевронҳо дар ҳамвор ҷойгир кунам, то гузариши он осон бошад.
Аз сабаби ба наздикӣ илова кардани таҷҳизоти устохона, ҳамаи мошинҳои мо барои ҷой кардан кӯчонида шуданд. Барои пешгирӣ кардани ифлосшавии мошинҳои ҳамсоя ё ҳамсоя ба ҳамдигар бо партовҳои парвозкунанда, ман як қабати арзони душро ҳамчун девори байни онҳо истифода кардам. Бо як порчаи қубури партов ва пайвандҳои кабелӣ овезон кардани он ҳамагӣ чанд дақиқа вақтро гирифт.
Диаметри филтри равғани муҳаррики дизелӣ аз калиди калиди филтри ман калонтар аст, бинобар ин ман ин калиди тасмаро аз розеткаи кӯҳнаи шамъ, тасмаи серпентинии фарсудашуда ва як порчаи хурди қубури PVC 1/2˝ ҷадвали 40 сохтам. Ман суфтакунандаи кунҷро истифода бурдам, то дар паҳлӯҳои муқобили ҷӯйбор зуд чуқуриҳо созам. қубури PVC ба розетка. Шумо танҳо лозим аст, ки камарро дар ҷои худ нигоҳ доред, аммо барои нигоҳ доштани камар аз лағзиш кофӣ нест. Тасмаро ба сӯрох гузоред, то андозаро танзим кунед. Дарозии камарро мувофиқи зарурат буред.
Анҷом додани ҳалқаи тозакунӣ дар муҳаррики саҳни нишеби ба мисли 409 Chevy душвор аст. Як порчаи лайнери силиндраи сарфшударо тақрибан 0,003˝ хурдтар аз сӯрох гардонед. Боварӣ ҳосил кунед, ки он кофӣ дароз аст. Бо истифода аз он, он ба шумо имкон медиҳад, ки ҳалқаро ба майдони пармашуда тела диҳед. деформатсия.
Ҳангоми кӯшиши муайян кардани ҷойгоҳи бардурӯғ, мо фаҳмидем, ки усули зудтарин ин санҷиши сар аст. Агар он курсии қалбакӣ дошта бошад, шумо фавран хоҳед фаҳмид.
Ҳангоми ба итмом расонидани блокҳо ё саракҳо, беҳтар аст, ки пеш аз буридан тамоми куртаҳои обӣ ва сӯрохиҳои болтро тоза кунед. Бисёр сарҳои буриш дар он ҷойҳо миқёс ва пасмонда доранд, ки метавонанд ҳангоми гузаштани сари буранда “тамғаҳои кашолакунӣ” ба вуҷуд оранд. Мушкилот бо сари уқёнус ё ҳама саре, ки пурра тарконида нашудааст, ба вуҷуд меояд. Он инчунин резиши ниҳоии курс ё фарсудашавии асбобро коҳиш медиҳад. ламси зебо.