เรือไฟฟ้าอยู่ที่นี่แล้วและกำลังได้รับความนิยมอย่างช้าๆ ทั่วโลก และเราได้เลือกโครงการไฟฟ้าทั้งหมดและไฮบริดที่น่าสนใจที่สุด 27 โครงการที่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
เรือไฟฟ้าและระบบส่งกำลังแบบไฮบริดไม่ได้เป็นแนวคิดใหม่ในโลกการเดินเรือ แต่เรือไฟฟ้ารุ่นล่าสุดพิสูจน์ให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้ไม่คุ้มที่จะรออีกต่อไปในอนาคต และสำหรับตอนนี้ เรือไฟฟ้าก็เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้
ที่ MBY.com เราติดตามการปฏิวัติของเรือไฟฟ้ามานานกว่าทศวรรษ และขณะนี้มีโมเดลในตลาดมากพอที่จะทำให้เรือประเภทนี้เป็นคู่แข่งที่แท้จริงของเรือที่ใช้น้ำมันดีเซลและเบนซิน
เรือที่สร้างขึ้นในโปแลนด์เหล่านี้พบเห็นได้ทั่วไปในแม่น้ำเทมส์ ด้วยรูปทรงที่สง่างาม ห้องนักบินขนาดใหญ่ที่เข้ากับคนง่าย และหลังคาแข็งที่ยกระดับอย่างชาญฉลาด ทำให้เรือเหล่านี้เหมาะสำหรับวันสบายๆ ในทะเล
ในขณะที่ส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินหรือสเติร์นไดร์ฟที่ทรงพลังเพื่อให้เข้าถึงชายฝั่งได้อย่างรวดเร็ว Alfastreet ยังมีรุ่นไฟฟ้าที่ติดตั้งมาจากโรงงานในทุกรุ่นสำหรับใช้ในบ้าน
ออกแบบมาสำหรับการล่องเรือที่มีการเคลื่อนที่ต่ำ โดยออกแบบมาสำหรับความเร็ว 5-6 นอตที่ราบรื่นและปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ไม่ใช่ที่ความเร็วสูง
ตัวอย่างเช่น ห้องโดยสาร Alfastreet 28 รุ่นท็อปสุดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 10 กิโลวัตต์ 2 ตัว ความเร็วสูงสุดประมาณ 7.5 นอต และแบตเตอรี่คู่ขนาด 25 กิโลวัตต์ชั่วโมงทำให้สามารถแล่นได้ไกลประมาณ 50 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 5 นอต
LOA: 28 ฟุต 3 นิ้ว (8.61 ม.) เครื่องยนต์: 2 x 10 kW แบตเตอรี่: 2 x 25 kWh ความเร็วสูงสุด: 7.5 นอต ระยะทาง: 50 ไมล์ทะเล ราคา: ประมาณ 150,000 ปอนด์ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
เรือสกีมีแรงบิดที่สามารถเหวี่ยงคุณออกจากหลุมและกระโดดขึ้นไปบนเครื่องบินได้ในทันทีArc Boat Company สตาร์ทอัพรายใหม่ในแคลิฟอร์เนียได้ทำให้เรือสกี Arc One ที่กำลังจะมาถึงสามารถทำเช่นนั้นได้ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 350kW ที่ฮัมเพลง
หากคุณสงสัย นั่นคือกำลังเทียบเท่ากับ 475 แรงม้าหรือประมาณสองเท่าของ Tesla Model S ที่ใหญ่ที่สุด นั่นหมายถึงความเร็วสูงสุดที่ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงและกระแสน้ำเพียงพอที่จะให้คุณเล่นสกีหรือสกีน้ำได้นานถึงห้าชั่วโมง
แชสซีอะลูมิเนียมขนาด 24 ฟุต 10 ที่นั่งเป็นครั้งแรกสำหรับ Arc ในลอสแองเจลิส นำโดยอดีตหัวหน้าฝ่ายผลิตของเทสลาเขาคาดว่าจะส่งมอบเรือลำแรกรวมถึงรถพ่วงพิเศษในฤดูร้อนนี้
LOA: 24 ฟุต (7.3 ม.) เครื่องยนต์: 350 kW แบตเตอรี่: 200 kWh ความเร็วสูงสุด: 35 นอต ระยะทาง: 160 ไมล์ทะเล @ 35 นอต เริ่มต้นที่: 300,000 ดอลลาร์ / 226,000 ปอนด์
Boesch 750 มอบสไตล์ มรดกตกทอด และประสิทธิภาพที่คุณต้องการ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า
อู่ต่อเรือสวิสที่ไม่เหมือนใครแห่งนี้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1910 โดยผลิตเรือกีฬาโบราณที่หรูหราสำหรับทะเลสาบและทะเล
ซึ่งแตกต่างจาก Riva ตรงที่ยังคงทำจากไม้ทั้งหมด โดยใช้ลามิเนตมะฮอกกานีน้ำหนักเบาที่อ้างว่าแข็งแรงและดูแลรักษาง่ายพอๆ กับตัวถังไฟเบอร์กลาสสมัยใหม่
งานฝีมือทั้งหมดใช้เครื่องยนต์วางกลางแบบดั้งเดิมที่มีใบพัดเพลาตรงและพวงมาลัยเพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุดและคราดแบน ทำให้เหมาะสำหรับใช้เป็นเรือสกี
ช่วงปัจจุบันประกอบด้วยหกรุ่นตั้งแต่ 20 ถึง 32 ฟุต แต่เฉพาะรุ่นที่สูงถึง 25 ฟุตเท่านั้นที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า
เครื่องบินไฟฟ้า Boesch 750 Portofino Deluxe รุ่นท็อป ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Piktronik 50kW สองตัวที่ความเร็วสูงสุด 21 นอตและพิสัยทำการ 14 ไมล์ทะเล
LOA: 24 ฟุต 7 นิ้ว (7.5 ม.) เครื่องยนต์: 2 x 50 kW แบตเตอรี่: 2 x 35.6 kWh ความเร็วสูงสุด: 21 นอต ระยะ: 14 ไมล์ทะเลที่ 20 นอต ราคา: €336,000 (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
หากคุณอยากรู้ว่าการได้ขับเรือที่น่าทึ่งเหล่านี้เป็นอย่างไร คุณสามารถดูรีวิวการทดลองขับของเราด้านบนได้ แต่นั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น
บริษัทกำลังพัฒนาโมเดล C-8 ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและใช้งานได้จริงมากขึ้น ซึ่งสามารถผลิตจำนวนมากในสายการผลิต ซึ่งช่วยให้ราคาต่ำลงและเพิ่มความเร็วในการนำไปใช้งาน
หากผู้ผลิตเรือไฟฟ้ารายใดคู่ควรกับชื่อ Marine Tesla ก็ควรเป็นแบรนด์นี้ ไม่เพียงเพราะพวกเขาได้พิสูจน์อย่างน่าเชื่อว่าเรือไฟฟ้าสามารถแล่นได้เร็ว สนุก และมีช่วงการใช้งานที่เป็นประโยชน์ แต่ยังเป็นเพราะพวกเขากำลังก้าวข้ามขอบเขตของเทคโนโลยีอีกด้วยด้วยระบบแอคทีฟฟอยล์ที่ปฏิวัติวงการแต่ใช้งานง่าย
LOA: 25 ฟุต 3 นิ้ว (7.7 ม.) เครื่องยนต์: 55 kW แบตเตอรี่: 40 kWh ความเร็วสูงสุด: 30 นอต ระยะ: 50 ไมล์ทะเลที่ 22 นอต ราคา: €265,000 (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
คุณไม่สามารถพูดถึงเรือไฟฟ้าและคุณไม่สามารถพูดถึง Daffyตั้งแต่ปี พ.ศ. 2513 เป็นต้นมา เรือลาดตระเวนอ่าวและทะเลสาบที่สง่างามระดับเฟิร์สคลาสเหล่านี้กว่า 14,000 ลำได้ถูกจำหน่ายในเซอร์เรย์บ้านเกิดของ Daffy ที่ Newport Beach, California มีการวิ่งประมาณ 3,500 ครั้งเป็นเรือไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
Duffy 22 ที่ขายดีที่สุดได้รับการออกแบบอย่างสวยงามเป็นค็อกเทลครุยเซอร์ที่สมบูรณ์แบบพร้อมที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับ 12 คน ตู้เย็นในตัวและที่วางแก้วมากมาย
อย่าหวังว่าจะรีบไปไหนมอเตอร์ไฟฟ้า 48 โวลต์ประกอบด้วยแบตเตอรี่ 6 โวลต์ 16 ก้อน ให้ความเร็วสูงสุด 5.5 นอต
คุณสมบัติที่น่าสนใจอย่างยิ่งคือการติดตั้ง Power Rudder ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของดัฟฟี่ซึ่งรวมเอามอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับหางเสือและสตรัทแบบสี่ใบพัด ทำให้ส่วนประกอบทั้งหมดหมุนได้เกือบ 90 องศาเพื่อการเทียบท่าที่ง่ายดาย
LOA: 22 ฟุต (6.7 ม.) เครื่องยนต์: 1 x 50 kW แบตเตอรี่: 16 x 6 V ความเร็วสูงสุด: 5.5 นอต ระยะทาง: 40 ไมล์ทะเล @ 5.5 นอต เริ่มต้นที่: 61,500 ดอลลาร์ / 47,000 ดอลลาร์ปอนด์
เรือซูเปอร์ยอทช์บางส่วน เรือดำน้ำ เรือลาดตระเวนตระกูลหนึ่ง เรือ DC25 ไฟฟ้าล้วนจากผู้ผลิตชาวดัตช์ DutchCraft เป็นเรือกลางวันอเนกประสงค์อย่างแท้จริง
ด้วยตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐาน 89 kWh หรือตัวเลือกรุ่น 112 หรือ 134 kWh DC25 สามารถทำงานได้สูงสุด 75 นาทีที่ความเร็วสูงสุด 32 นอตหรือบินได้นานถึง 6 ชั่วโมงที่ 6 นอตที่เสถียรยิ่งขึ้น
เรือลำคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 26 ฟุตลำนี้มีคุณสมบัติเจ๋งๆเช่นเดียวกับหลังคาแข็งที่พับไปข้างหน้าได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจอดเรือในบ้านหรือโรงจอดรถซูเปอร์ยอทช์นั่นและเป็นส่วนหนึ่งของซุ้มประตูมืดที่ประดับทางเข้าอันงดงามของหาด Pamperon ใน Saint-Tropez
LOA: 23 ฟุต 6 นิ้ว (8 ม.) เครื่องยนต์: สูงสุด 135 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 89/112/134 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 23.5 นอต ระยะทาง: 40 ไมล์ที่ 20 นอต เริ่มต้นที่: €545,000 / £451,000
สโลแกนของอู่ต่อเรือในออสเตรียคือ “The Emotional Engineer since 1927” และเนื่องจากเรือของอู่นี้มักจะสร้างความประทับใจให้กับผู้สังเกตการณ์ทั่วไป นับประสาอะไรกับผู้ที่นั่งอยู่ที่หางเสือ เรามักจะเห็นด้วย
กล่าวโดยย่อ เรือเหล่านี้คือเรือที่สวยที่สุดในตลาด โดยผสมผสานสัดส่วนที่แปลกประหลาด สไตล์ที่โดดเด่น และรายละเอียดที่ประณีต
ในขณะที่มันสร้างเรือที่ใช้น้ำมันเบนซินสูงถึง 39 ฟุตและให้ประสิทธิภาพที่แผดเผา มันยังมีทางเลือกของพลังงานไฟฟ้าที่เงียบและปราศจากการปล่อยมลพิษสำหรับเรือขนาดเล็กส่วนใหญ่
ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบคือ Frauscher 740 Mirage ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้า Torqeedo 2 ตัวขนาด 60kW หรือ 110kW
ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าจะมีความเร็วสูงสุด 26 นอตและระยะการล่องเรือ 17 ถึง 60 ไมล์ทะเล ขึ้นอยู่กับว่าคุณเดินทางเร็วแค่ไหน
LOA: 24 ฟุต 6 นิ้ว (7.47 ม.) เครื่องยนต์: 1 x 60-110 kW แบตเตอรี่: 40-80 kWh ความเร็วสูงสุด: 26 นอต พิสัย: 17-60 ไมล์ทะเล @ 26-5 นอต เริ่มต้นที่: 216,616 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
Greenline Yachts ซึ่งตั้งอยู่ในสโลวีเนียสามารถอ้างได้ว่าเป็นจุดเริ่มต้นของกระแสเรือไฟฟ้าในปัจจุบันเธอเปิดตัวเรือไฮบริดดีเซล-ไฟฟ้าราคาไม่แพงลำแรกในปี 2551 และได้ปรับปรุงและปรับปรุงสูตรตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
ขณะนี้ Greenline นำเสนอเรือลาดตะเวณขนาดตั้งแต่ 33 ฟุตถึง 68 ฟุต โดยมีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ไฮบริด หรือดีเซลธรรมดา
ตัวอย่างที่ดีคือ Greenline 40 สำหรับพิสัยกลาง รุ่นที่ใช้ไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 50 กิโลวัตต์ 2 ตัว และมีความเร็วสูงสุด 11 นอต และพิสัยไกลสูงสุด 30 ไมล์ทะเลที่ 7 นอต ในขณะที่ตัวขยายระยะขนาดเล็ก 4 กิโลวัตต์สามารถเพิ่มระยะได้ถึง 75 ไมล์ทะเลที่ 5 นอต.
อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการความคล่องตัวมากขึ้น รุ่นไฮบริดจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล Volvo D3 220 แรงม้า 2 เครื่อง
LOA: 39 ฟุต 4 นิ้ว (11.99 ม.) เครื่องยนต์: 2 x 50 kW แบตเตอรี่: 2 x 40 kWh ความเร็วสูงสุด: 11 นอต พิสัย: 30 ไมล์ทะเลที่ 7 นอต ราคา: €445,000 (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
เรือลากอวนสัญชาติอังกฤษที่ทนทานลำนี้อาจดูเหมือนคู่แข่งที่ไม่น่าเป็นไปได้สำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้า แต่เจ้าของใหม่ Cockwells คุ้นเคยกับการสร้างเรือซูเปอร์ยอทช์แบบกำหนดเอง และไม่ลังเลเลยที่จะใช้การออกแบบที่ไร้กาลเวลานี้เพื่อสร้างเรือไฮบริดแบบกำหนดเอง
ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลยันม่าร์ 440 แรงม้าสูงสุดสองชั่วโมงด้วยแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว
เมื่อคายประจุแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กจะเปิดเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานในขณะที่แบตเตอรี่กำลังชาร์จหากคุณชอบแนวคิดของการล่องเรือด้วยพลังงานไฟฟ้าแต่ไม่ต้องประนีประนอมกับระยะทางและความคุ้มค่าในการเดินเรือ นี่อาจเป็นคำตอบ
LOA: 45 ฟุต 9 นิ้ว (14.0 ม.) เครื่องยนต์: ดีเซล 440 แรงม้า ไฟฟ้า 20 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุด: 16 นอต ระยะทาง: 10 ไมล์ทะเล พลังงานไฟฟ้าล้วน เริ่มต้นที่: 954,000 ปอนด์ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ได้รับแรงบันดาลใจจากเส้นโค้งของ Porsche 356 Speedster สุดคลาสสิกจากช่วงปี 1950 รถ Hermès Speedster ที่งดงามจากเรือยอทช์ Seven Seas ในสหราชอาณาจักรนี้ทำให้คุณเวียนหัวมาตั้งแต่ปี 2017
Roughs ขนาด 22 ฟุตที่สร้างขึ้นในกรีซนั้นมักจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Rotax Biggles 115 แรงม้าแต่ล่าสุดได้ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมขนาด 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาด 30 กิโลวัตต์ชั่วโมง
แฟลตจะทำมากกว่า 30 นอตแต่กลับไปที่ห้านอตที่สบายกว่าและจะทำงานอย่างเงียบ ๆ ได้นานถึงเก้าชั่วโมงต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเหมาะสำหรับการเที่ยวชมแม่น้ำเทมส์