เรือไฟฟ้ามาถึงแล้ว และกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ทั่วโลก และเราได้เลือกโครงการไฟฟ้าล้วนและไฮบริดที่น่าสนใจที่สุด 27 โครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
เรือไฟฟ้าและระบบส่งกำลังแบบไฮบริดไม่ถือเป็นแนวคิดใหม่ในโลกการเดินเรือ แต่เรือไฟฟ้ารุ่นล่าสุดพิสูจน์ให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้ไม่คุ้มที่จะรอคอยในอนาคตอีกต่อไป และตอนนี้เรือไฟฟ้าถือเป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้
ที่ MBY.com เราได้ติดตามการปฏิวัติเรือไฟฟ้ามาเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษ และปัจจุบันมีรุ่นต่างๆ มากพอในตลาดที่ทำให้เรือประเภทนี้กลายเป็นคู่แข่งที่แท้จริงของเรือที่ใช้พลังงานดีเซลและน้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิม
ปัจจุบันเรือเหล่านี้ที่สร้างโดยชาวโปแลนด์เป็นที่นิยมในแม่น้ำเทมส์ โดยมีรูปทรงที่สง่างาม ห้องนักบินขนาดใหญ่ที่เป็นมิตร และหลังคาแข็งที่ยกสูงได้อย่างชาญฉลาด ทำให้เรือเหล่านี้เหมาะกับวันพักผ่อนบนท้องทะเล
แม้ว่าส่วนใหญ่จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินหรือเครื่องยนต์ท้ายเรือที่ทรงพลังเพื่อการเข้าถึงชายฝั่งได้อย่างรวดเร็ว แต่ Alfastreet ยังมีรุ่นไฟฟ้าติดตั้งจากโรงงานสำหรับทุกรุ่นสำหรับใช้ภายในบ้านอีกด้วย
ออกแบบมาเพื่อการล่องเรือที่มีการเคลื่อนที่ต่ำ โดยออกแบบให้แล่นได้ราบรื่นด้วยความเร็ว 5-6 น็อต โดยไม่ปล่อยมลพิษ และไม่ใช้ความเร็วสูง
ตัวอย่างเช่น Alfastreet 28 Cabin ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดนั้นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 10 กิโลวัตต์จำนวน 2 ตัว มีความเร็วสูงสุดประมาณ 7.5 น็อต และแบตเตอรี่คู่ขนาด 25 กิโลวัตต์ชั่วโมงนั้นให้ระยะเดินทางโดยประมาณ 50 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 5 น็อต
LOA: 28 ฟุต 3 นิ้ว (8.61 ม.) เครื่องยนต์: 2 x 10 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 2 x 25 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 7.5 นอต พิสัย: 50 ไมล์ทะเล ราคา: ประมาณ 150,000 ปอนด์ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
เรือสกีมีแรงบิดทันทีที่สามารถเหวี่ยงคุณออกจากหลุมและกระโดดขึ้นไปบนเครื่องบินได้ บริษัทสตาร์ทอัพแห่งใหม่ในแคลิฟอร์เนียอย่าง Arc Boat Company ได้ทำให้มั่นใจว่าเรือสกี Arc One ที่กำลังจะออกใหม่จะสามารถทำสิ่งนั้นได้ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 350 กิโลวัตต์ที่ส่งเสียงฮึดฮัด
หากคุณสงสัย นั่นเทียบเท่ากับแรงม้า 475 แรงม้า หรือประมาณสองเท่าของ Tesla Model S รุ่นใหญ่ที่สุด ซึ่งหมายความว่ามีความเร็วสูงสุด 40 ไมล์ต่อชั่วโมง และมีกระแสไฟฟ้าเพียงพอที่จะให้คุณเล่นสกีหรือเล่นสกีน้ำได้นานถึง 5 ชั่วโมง
โครงอะลูมิเนียมขนาด 24 ฟุต 10 ที่นั่งเป็นรุ่นแรกของ Arc ซึ่งตั้งอยู่ในลอสแองเจลิส ภายใต้การนำของอดีตหัวหน้าฝ่ายผลิตของ Tesla เขาคาดว่าจะส่งมอบเรือลำแรก รวมถึงรถพ่วงพิเศษ ในฤดูร้อนนี้
LOA: 24 ฟุต (7.3 ม.) เครื่องยนต์: 350 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 35 นอต พิสัย: 160 ไมล์ทะเลที่ 35 นอต จาก: 300,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ / 226,000 ปอนด์สหรัฐฯ
Boesch 750 มาพร้อมสไตล์ มรดก และประสิทธิภาพที่คุณต้องการ พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
อู่ต่อเรือแห่งสวิตเซอร์แลนด์แห่งนี้ดำเนินกิจการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2453 โดยผลิตเรือสปอร์ตวินเทจที่หรูหราสำหรับทะเลสาบและทะเล
แตกต่างจาก Riva มันยังคงทำจากไม้ทั้งหมด โดยใช้ลามิเนตไม้มะฮอกกานีน้ำหนักเบาที่อ้างว่าแข็งแรงและดูแลรักษาง่ายเช่นเดียวกับตัวไฟเบอร์กลาสสมัยใหม่
งานฝีมือทั้งหมดใช้เครื่องยนต์กลางแบบดั้งเดิมพร้อมใบพัดเพลาตรงและพวงมาลัยเพื่อความน่าเชื่อถือสูงสุดและมุมลาดแบน ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเป็นเรือสกี
ขอบเขตปัจจุบันประกอบด้วยหกรุ่นตั้งแต่ 20 ถึง 32 ฟุต แต่เฉพาะรุ่นยาวถึง 25 ฟุตเท่านั้นที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า
Boesch 750 Portofino Deluxe รุ่นไฟฟ้าระดับสูงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Piktronik ขนาด 50 กิโลวัตต์จำนวน 2 เครื่องยนต์ ให้ความเร็วสูงสุด 21 น็อต และมีระยะทางแล่นได้ไกล 14 ไมล์ทะเล
LOA: 24 ฟุต 7 นิ้ว (7.5 ม.) เครื่องยนต์: 2 x 50 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 2 x 35.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 21 นอต พิสัย: 14 ไมล์ทะเลที่ 20 นอต ราคา: 336,000 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
หากคุณอยากทราบว่าการขับเรือที่น่าทึ่งเหล่านี้เป็นอย่างไร คุณสามารถดูรีวิวการทดลองขับของเราได้ที่ด้านบน แต่นั่นเป็นเพียงแค่จุดเริ่มต้นเท่านั้น
บริษัทกำลังพัฒนาโมเดล C-8 ที่ใหญ่ขึ้นและใช้งานได้จริงมากขึ้น ซึ่งสามารถผลิตเป็นจำนวนมากบนสายการผลิตได้ ช่วยให้ราคาลดลงและเร่งการนำไปใช้งานให้เร็วขึ้น
หากผู้ผลิตเรือไฟฟ้ารายใดสมควรได้รับฉายาว่า Marine Tesla ก็คือรายนี้ ไม่เพียงแต่เพราะพวกเขาได้พิสูจน์อย่างน่าเชื่อว่าเรือไฟฟ้าสามารถแล่นได้เร็ว สนุกสนาน และมีระยะทางวิ่งที่มีประโยชน์ แต่ยังเป็นเพราะว่าพวกเขาได้ขยายขอบเขตของเทคโนโลยี ด้วยระบบฟอยล์แอ็คทีฟที่ปฏิวัติวงการแต่ใช้งานง่าย
LOA: 25 ฟุต 3 นิ้ว (7.7 ม.) เครื่องยนต์: 55 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 30 นอต พิสัย: 50 ไมล์ทะเลที่ 22 นอต ราคา: 265,000 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
คุณไม่สามารถพูดถึงเรือไฟฟ้าและ Daffy ได้ ตั้งแต่ปี 1970 เรือสำราญสุดหรูระดับเฟิร์สคลาสนี้ถูกขายไปแล้วกว่า 14,000 ลำในเซอร์รีย์ เมืองนิวพอร์ตบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นบ้านเกิดของ Daffy มีเรือประมาณ 3,500 ลำที่วิ่งอยู่ นี่คือเรือไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลก
Duffy 22 รุ่นขายดีที่สุดได้รับการออกแบบอย่างสวยงาม เป็นเรือค็อกเทลที่สมบูรณ์แบบพร้อมที่นั่งสบายสำหรับ 12 คน ตู้เย็นในตัว และที่วางแก้วจำนวนมาก
อย่าคาดหวังว่าจะไปถึงที่หมายในเวลาเร่งรีบ มอเตอร์ไฟฟ้า 48 โวลต์ ซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่ 16 ลูก ขนาด 6 โวลต์ ให้ความเร็วสูงสุด 5.5 นอต
คุณสมบัติที่น่าสนใจอย่างหนึ่งคือระบบหางเสือแบบ Power Rudder ที่ได้รับสิทธิบัตรของ Duffy ระบบนี้รวมเอามอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับหางเสือและแกนใบพัดสี่ใบ ทำให้ชิ้นส่วนทั้งหมดหมุนได้เกือบ 90 องศาเพื่อการเชื่อมต่อที่ง่ายดาย
LOA: 22 ฟุต (6.7 ม.) เครื่องยนต์: 1 x 50 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 16 x 6 V ความเร็วสูงสุด: 5.5 นอต พิสัย: 40 ไมล์ทะเลที่ 5.5 นอต จาก: 61,500 ดอลลาร์ / 47,000 ดอลลาร์ปอนด์
DC25 จากผู้ผลิตสัญชาติเนเธอร์แลนด์ DutchCraft เป็นเรือสำหรับล่องเรือยอทช์แบบใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนที่มีความอเนกประสงค์อย่างแท้จริง โดยเป็นส่วนหนึ่งของเรือยอทช์สุดหรู ส่วนหนึ่งของเรือดำน้ำ และส่วนหนึ่งของเรือสำราญสำหรับครอบครัว
DC25 สามารถทำงานได้นานถึง 75 นาทีด้วยความเร็วสูงสุด 32 นอต โดยสามารถเลือกมอเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐาน 89 กิโลวัตต์ชั่วโมงหรือเลือกเวอร์ชัน 112 หรือ 134 กิโลวัตต์ชั่วโมงได้ หรือบินได้นานถึง 6 ชั่วโมงด้วยความเร็วสูงสุด 6 นอตที่เสถียรกว่า
เรือลำนี้ทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ยาว 26 ฟุต มีคุณสมบัติเจ๋งๆ หลายอย่าง เช่น หลังคาแข็งที่พับไปข้างหน้าได้ เหมาะสำหรับจอดเรือไว้ที่บ้านหรือโรงรถของเรือยอทช์สุดหรู นอกจากนั้นยังมีซุ้มประตูสีเข้มที่ประดับทางเข้าชายหาด Pamperon อันงดงามใน Saint-Tropez อีกด้วย
LOA: 23 ฟุต 6 นิ้ว (8 ม.) เครื่องยนต์: สูงสุด 135 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 89/112/134 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 23.5 นอต พิสัย: 40 ไมล์ที่ 20 นอต จาก: 545,000 ยูโร / 451,000 ปอนด์
สโลแกนของอู่ต่อเรือแห่งออสเตรียคือ “วิศวกรด้านอารมณ์ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2470” และเนื่องจากเรือของอู่ต่อเรือแห่งนี้มักจะสร้างความประทับใจให้กับผู้สังเกตการณ์ทั่วไป ไม่ต้องพูดถึงผู้ที่นั่งอยู่ที่หางเสือ เราจึงมักเห็นด้วย
โดยสรุปแล้ว เรือเหล่านี้คือเรือที่สวยงามที่สุดในตลาด ผสมผสานสัดส่วนที่แปลกประหลาด สไตล์ที่ท้าทาย และรายละเอียดที่ประณีต
แม้ว่าเรือลำนี้จะสร้างเรือขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินที่สูงถึง 39 ฟุต และให้ประสิทธิภาพการทำงานอันยอดเยี่ยม แต่เรือลำนี้ยังมีตัวเลือกของเรือขนาดเล็กส่วนใหญ่ที่ใช้ไฟฟ้าแบบเงียบและปลอดมลพิษอีกด้วย
ตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบคือ Frauscher 740 Mirage ที่มีให้เลือกใช้มอเตอร์ไฟฟ้า Torqeedo สองตัวที่ขนาด 60 กิโลวัตต์หรือ 110 กิโลวัตต์
เรือที่มีพลังมากขึ้นจะมีความเร็วสูงสุด 26 นอตและระยะเดินทาง 17 ถึง 60 ไมล์ทะเล ขึ้นอยู่กับว่าคุณเดินทางเร็วแค่ไหน
LOA: 24 ฟุต 6 นิ้ว (7.47 ม.) เครื่องยนต์: 1 x 60-110 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 40-80 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 26 นอต พิสัย: 17-60 ไมล์ทะเลที่ 26-5 นอต เริ่มต้นที่: 216,616 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
Greenline Yachts ซึ่งตั้งอยู่ในสโลวีเนีย ถือได้ว่าเป็นผู้ริเริ่มกระแสเรือไฟฟ้าในปัจจุบัน โดยเปิดตัวเรือไฮบริดดีเซล-ไฟฟ้าราคาประหยัดลำแรกในปี 2008 และได้ปรับปรุงสูตรนี้มาโดยตลอด
ปัจจุบัน Greenline มีเรือสำราญให้เลือกหลายขนาดตั้งแต่ 33 ฟุตไปจนถึง 68 ฟุต โดยมีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ไฮบริด และดีเซลธรรมดา
ตัวอย่างที่ดีคือ Greenline 40 ระดับกลาง ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้ไฟฟ้าล้วน โดยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 50 กิโลวัตต์จำนวน 2 ตัว มีความเร็วสูงสุด 11 นอต และมีระยะทางสูงสุด 30 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 7 นอต ในขณะที่เครื่องขยายระยะทางขนาดเล็ก 4 กิโลวัตต์สามารถเพิ่มระยะทางเป็น 75 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 5 นอตได้
อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการความยืดหยุ่นมากกว่านี้ รุ่นไฮบริดจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล Volvo D3 220 แรงม้าจำนวนสองเครื่อง
LOA: 39 ฟุต 4 นิ้ว (11.99 ม.) เครื่องยนต์: 2 x 50 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่: 2 x 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 11 นอต พิสัย: 30 ไมล์ทะเลที่ 7 นอต ราคา: 445,000 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
แม้ว่าเรือลากอวนสัญชาติอังกฤษลำนี้จะดูแข็งแกร่งไม่พอที่จะแข่งขันในด้านการใช้ไฟฟ้า แต่เจ้าของใหม่ Cockwells คุ้นเคยกับการสร้างเรือยอทช์สุดหรูที่ออกแบบเอง และไม่ลังเลที่จะใช้การออกแบบเหนือกาลเวลาลำนี้เพื่อสร้างเรือไฮบริดที่ออกแบบเอง
ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Yanmar ขนาด 440 แรงม้า ใช้งานแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวได้นานถึง 2 ชั่วโมง
เมื่อปล่อยประจุแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กจะเปิดขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานในขณะที่ชาร์จแบตเตอรี่ หากคุณชอบแนวคิดของเรือสำราญไฟฟ้าแต่ไม่ต้องการประนีประนอมเรื่องระยะทางและความสามารถในการเดินทะเล นี่อาจเป็นคำตอบ
LOA: 45 ฟุต 9 นิ้ว (14.0 ม.) เครื่องยนต์: ดีเซล 440 แรงม้า, ไฟฟ้า 20 กิโลวัตต์ ความเร็วสูงสุด: 16 นอต พิสัย: 10 ไมล์ทะเล, ไฟฟ้าล้วน จาก: 954,000 ปอนด์ (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
แรงบันดาลใจจากเส้นโค้งของ Porsche 356 Speedster คลาสสิกจากยุค 1950 เรือใบ Hermès Speedster จาก Seven Seas Yachts ในสหราชอาณาจักรลำนี้จะทำให้คุณเวียนหัวมาตั้งแต่ปี 2017
เรือ Rough ยาว 22 ฟุตที่สร้างในกรีซนั้นโดยปกติแล้วจะใช้เครื่องยนต์ Rotax Biggles ที่มีกำลัง 115 แรงม้า แต่เมื่อไม่นานมานี้ เรือลำนี้ได้รับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมขนาด 100 กิโลวัตต์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาด 30 กิโลวัตต์ชั่วโมง
แล่นได้เร็วเกิน 30 น็อต แต่ถ้าแล่นด้วยความเร็ว 5 น็อตแบบชิลล์ๆ ก็สามารถแล่นได้นานถึง 9 ชั่วโมงด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวริมแม่น้ำเทมส์