ดาวน์โหลด Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div -gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
ออกแบบมาเพื่อใช้งานบนท้องถนน Kawasaki Ninja H2™ สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยและพัฒนาร่วมกับแผนก Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace และ Gas Turbine
มอเตอร์ไซค์คาร์บอน Ninja H2™ และ Ninja H2™ เป็นสมรรถนะที่เทียบเท่ากับสมรรถนะแบบอัลตร้าสปอร์ตตามกฎหมายบนท้องถนนติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงขนาด 998 ซีซีซม., ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่จดสิทธิบัตร, กระจังหน้าน้ำหนักเบา, ซูเปอร์ไบค์ขนาดกะทัดรัด, ชุดแต่งแอโรไดนามิก และสวิงอาร์มด้านเดียวที่แข็งแกร่งทั้งสองรุ่นมีคาลิเปอร์เบรก Brembo Stylema® สุดไฮเทค, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (โหมด KTRC-9) และสีเคลือบด้วยตัวเองที่ทนทานมากของ Kawasakiภายในห้องโดยสาร จอแสดงผลแผงหน้าปัดแบบสี TFT (Thin Film Transistor) พร้อมโหมดการแสดงผลที่เลือกได้ 4 โหมด รวมถึงการเชื่อมต่อบลูทูธกับสมาร์ทโฟน (โดยใช้ RIDEOLOGY THE APP*)ยาง Bridgestone RS11 นำกำลังและเทคโนโลยีทั้งหมดมาสู่ยางมะตอยNinja H2 Carbon เป็นรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นพิเศษที่มีกระดองหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่สวยงาม ทนทาน น้ำหนักเบา และตราสัญลักษณ์แบบกำหนดเองNinja H2 ปี 2021 มีจำหน่ายในสี Spark Black พร้อมผิวกระจกในราคาขายปลีกที่แนะนำที่ 29,500 ดอลลาร์ ในขณะที่ Ninja H2 Carbon ปี 2021 มีให้เลือกในสี Matt Spark Black พร้อมผิวกระจก/Candy Flat Blazed Green พร้อมแฟริ่งคาร์บอนไฟเบอร์เคลือบใสแบบดั้งเดิม และ MSRP อยู่ที่ 33,000 ดอลลาร์
• เทคโนโลยีซุปเปอร์ชาร์จของคาวาซากิมอบกำลังและแรงบิดที่เหนือกว่าเพื่อความเพลิดเพลินในการขับขี่สูงสุด• กรอบขัดแตะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการและกระจายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ• โช๊ค OHLINS TTX36.• ตัวถังที่ออกแบบโดยนักบินอวกาศช่วยสร้างแรงกดรถจักรยานยนต์
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad- totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
เครื่องยนต์ของ Kawasaki Ninja H2 ต้องมีขนาดกะทัดรัดและให้กำลังสูงเพื่อการเร่งความเร็วที่เข้มข้นซูเปอร์ชาร์จเจอร์ถือเป็นสิ่งจำเป็น แต่ไม่ใช่ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีอยู่แล้วผลลัพธ์ของความร่วมมือระหว่างแผนกวิศวกรรมของคาวาซากิคือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่มีประสิทธิภาพซึ่งไม่ต้องใช้อินเตอร์คูลเลอร์เพื่อลดอุณหภูมิอากาศของเครื่องยนต์
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt- ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt -ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
โครงสร้างแชสซีต้องแข็งแรงพอที่จะควบคุมพละกำลังของเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ในขณะเดียวกันก็ต้องสามารถรับมือกับการรบกวนจากภายนอกที่ความเร็วในสนามแข่งได้นอกจากนี้ ระยะฐานล้อที่ค่อนข้างสั้นยังจำเป็นสำหรับการควบคุมและสมรรถนะที่ดีประการสุดท้าย แชสซีต้องช่วยกระจายความร้อนที่เกิดจากโรงไฟฟ้าอันทรงพลังนี้
ประเภทเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยของเหลว DOHC 4 วาล์ว ฝาสูบ ซูเปอร์ชาร์จ ปริมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี กระบอกสูบ & ช่วงชัก 76.0 x 55.0 มม. แรงบิดสูงสุด TBA อัตราส่วนการอัด TBAF ระบบเชื้อเพลิง DFI® พร้อมหัวฉีดคู่ การจุดระเบิด TCBI พร้อมระบบส่งกำลังล่วงหน้าแบบดิจิตอล ระบบส่งกำลัง 6 สปีด วงแหวน Dog-Ringไดรฟ์สุดท้าย โซ่แบบซีล เฟือง/เทรล 24.5 ° / 4.1 นิ้ว ระยะยุบตัวของล้อหน้า 4.7 นิ้ว ระยะยุบตัวของล้อหลัง 5.3 นิ้ว ขนาดยางหน้า 120/70-17 ขนาดยางหลัง 200/55-17 ฐานล้อ 57.1 นิ้ว ระบบกันสะเทือนหน้า 43 มม. Inverted AOS-II Fork พร้อมระบบลดแรงอัดและคืนตัวแบบปรับได้ สปริงปรับพรีโหลดได้ และสปริงตัวบน ระบบกันสะเทือนหลัง Uni-Trak® ใหม่ Ohlins TTX3 โช็ค 6 ตัวพร้อมการยุบตัวของแรงอัด 22 ทิศทางและการปรับพรีโหลดด้วยมือแบบเบรกหน้าดิสก์คู่กึ่งลอยกึ่งลอยขนาด 330 มม. พร้อมเมาท์เรเดียล คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบตรงข้ามประเภทเบรกหลังดิสก์ 250 มม. พร้อมคาลิเปอร์ลูกสูบ 2 ลูกสูบความจุถังน้ำมัน 4.5 แกลลอนความสูงเบาะนั่ง 32.7 นิ้วน้ำหนักรถ = 524.8 ปอนด์การรับประกัน 12 เดือนKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 หรือ 48 เดือน(SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с надувомОбъем 99 8 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная система DFI® с дв ойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего ко 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 дюйма Передняя подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами .Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного натяга.Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость топливного ба ка 4,5 галлона.Высота сиденья 32,7 дюйма.Снаряженная масса = 524,8 фунтаГарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mm 最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF带双喷油器的DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封式 ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 后寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57.1 英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS -II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制动32.7 英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程， 4 缸， 液冷， dohc， 4 气门 气缸盖 增压 排量 998 Ccbore & Stroke 76,0 x 55,0 мм 最扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 提前 变速 变速 喷油器 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5°/4,1 英寸 轮 行程 行程 4,7 英寸 后轮行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 英寸 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米倒置 aos-ii 前叉可调 ​​压缩和 回弹阻尼、预载可调和顶出弹簧后悬架 new uni-trak®、 ohlin s ttx36 减震器带 22 向和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼弹阻尼 回弹阻尼 预载调前 制动 类型双 半浮动 330 мм 盘，向 安装， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
ข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตและรูปลักษณ์ของ Total Motorcycle (TMW) อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
เบากว่า เร็วกว่า และคล่องตัวกว่าที่เคย รถมอเตอร์ไซค์ Triumph รุ่นใหม่ปี 2018 จะชนะใจผู้ขับขี่อย่างแน่นอนลองดู Street Triple S, R และ R Low ที่ออกแบบใหม่ และ RS […]
Indian Motorcycles ได้เปิดโรงรถสำหรับ TMW และเราตื่นเต้นมาก!เราเลือก Scout และ Springfield เพื่อตรวจทานและทานมาเป็นเวลาหนึ่งเดือนแล้ว!เราจะเขียนบทความ […]
Suzuki Team Press – 19 ตุลาคม Andrea Iannone: 6 – 1:46.030 (+0.672) Alex Rins: 19 – 1:47.187 (+1.829) Sylvain Guintoli: 21 – 1:47.537 ( +2,179) • Andrea Iannone ทำผลงานได้ยอดเยี่ยม […]
ลิขสิทธิ์ © 1999 – 2022 |รถจักรยานยนต์ทั้งหมด ∙ 11 พันล้านวิว23 ปี ∙ ผู้อ่าน 375 ล้านคน ∙ 1 ชุมชนมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุด