Ultima RS เป็นรุ่นท็อปใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอังกฤษที่รู้จักกันในชื่อ Ultima GTRเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Goodwood Festival of Speed ​​แต่ผู้ซื้อที่สนใจสามารถสั่งซื้อล่วงหน้าได้ที่เว็บไซต์ของบริษัท
การออกแบบของ Ultima RS ได้รับแรงบันดาลใจจากยุค Enduro ของกลุ่ม C ในช่วงทศวรรษที่ 1980 และ 1990 รวมถึงเครื่องจักรที่โดดเด่น เช่น Porsche 956 และ Jaguar XJR-12รูปลักษณ์ของโมเดลใหม่เน้นถึงแรงกดที่เพิ่มขึ้นและการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของบริษัทเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จึงมีการใช้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น สปลิตเตอร์ด้านหน้าที่ติดตั้งบนแชสซี เครื่องกำเนิดกระแสน้ำวน ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังขนาดใหญ่ และปีกหลังคอห่าน
ลูกค้ามีตัวเลือกพลังงานที่หลากหลาย - พวกเขาทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ GM V8รุ่นพื้นฐานคือ V8 LT1 6.2 ลิตร 480 แรงม้า(358 กิโลวัตต์).นอกจากนี้ยังมี V8 LT4 ขนาด 6.2 ลิตรแบบซูเปอร์ชาร์จ 650 แรงม้า(485 กิโลวัตต์).RS ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 6.2 ลิตรจาก LT5 มี 800 แรงม้าเป็นมาตรฐาน(597 กิโลวัตต์) แต่ Ultima ให้กำลังสูงสุด 1200 แรงม้า(895 กิโลวัตต์) ในการตั้งค่าจากโรงงาน
เกียร์เดียวที่มีคือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และคำถามที่พบบ่อยของ Ultima RS ทำให้ชัดเจนว่าเกียร์อัตโนมัติจะไม่อยู่ในรายการตัวเลือก“Ultima RS เป็นรถที่ขับเคลื่อนได้จริง ดังนั้นจึงใช้ได้กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและแป้นคลัตช์เท่านั้น” บริษัทเขียน
RS เป็นเครื่องที่เน้นสนามแข่ง แต่ Ultima มีตัวเลือกเพื่อให้ความสะดวกสบายมากขึ้นบนท้องถนน รวมถึงเครื่องปรับอากาศ ระบบนำทาง กล้องถอยหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ และเบาะรองเอวหุ้มด้วยหนังหรือ Alcantaraนอกจากนี้ยังมีไฟหน้า LED พร้อมไฟวิ่งกลางวัน
RS มีให้เลือกทั้งแบบพวงมาลัยซ้ายหรือขวา และ Ultima จัดส่งทั่วโลกพวกเขาไม่ถูกกฎหมายทุกที่ แต่สามารถขับบนถนนของบางประเทศได้
ยินดีต้อนรับสู่ Ultima RS ใหม่Ultima ที่เร็วที่สุด หลากหลายที่สุด ทันสมัย ​​และแอโรไดนามิกUltima Sports Ltd ได้นำมรดกของ Ultima ไปสู่จุดสูงสุดด้วยการเปิดตัว Ultima RS ใหม่รุ่นเรือธงใหม่เป็นซูเปอร์คาร์ทรงพลังที่นำเสนอแพ็คเกจประสิทธิภาพที่เร็วที่สุด ประณีตที่สุด มีสไตล์และล้ำหน้าที่สุดในปัจจุบันUltima RS คือจุดสูงสุดของเรื่องราวความสำเร็จตลอด 35 ปีของ Ultima และการแสดงออกขั้นสุดยอดของ DNA หลักของ UltimaUltima RS คือซูเปอร์คาร์ Ultima Road ที่ปรับโฉมใหม่หมดจดและครอบคลุมที่สุดเท่าที่เคยมีการผลิตมาUltima RS ใหม่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเป้าหมายเดียวคือประสิทธิภาพตั้งแต่ช่องรับอากาศบนหลังคาที่ประดิษฐ์มาอย่างดี สปลิตเตอร์ด้านข้างคาร์บอนไฟเบอร์และสปลิตเตอร์ด้านหน้าแกะสลัก (ทั้งหมดมีเครื่องสร้างกระแสน้ำวนอัจฉริยะในตัว) ไปจนถึงสปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์คอหงส์แบบยาวเต็มความยาว ซึ่งแต่ละชิ้นได้รับการออกแบบให้น้ำหนักเบาลงรูปร่างของมันใช้งานได้ดีพอๆ กับความสวยงาม และหลังจากการทดสอบอย่างละเอียดในอุโมงค์ลม MIRA เต็มรูปแบบ แต่ละอันก็สมบูรณ์แบบไม่มีการกรองและสัญชาตญาณที่แกนหลัก คุณสามารถค้นหาตัวเลือกขุมพลังไดเรคอินเจคชั่นล่าสุดที่เข้ากันได้กับ Chevrolet V8 LT Euro 6 – จาก LT1 ที่มีความจุ 480 แรงม้าท้ายสุด ขุมพลัง LT5 แบบซูเปอร์ชาร์จใหม่สามารถปรับแต่งให้ซูเปอร์คาร์มีกำลังสูงถึง 1,200 แรงม้าสิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าแชสซีและส่วนควบคุมโต้ตอบกับคนขับอย่างชัดเจนเพื่อให้คุณสามารถปลดปล่อยศักยภาพด้านประสิทธิภาพที่น่าทึ่งได้อย่างแท้จริง
ขอแนะนำให้คุณรู้จักกับ Ultima ที่มีอากาศพลศาสตร์เร็วที่สุดและหลากหลายที่สุดเท่าที่เคยมีมาUltima RS ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ออกแบบโดยเน้นที่การเพิ่มแรงกดและแอโรไดนามิก เช่นเดียวกับการปรับปรุงการระบายความร้อนและการไหลเวียนของอากาศสิ่งนี้สามารถเห็นได้จากสไตล์ที่โดดเด่นและองค์ประกอบแอโรไดนามิกใหม่ที่ครอบคลุม เช่น สปลิตเตอร์ด้านหน้าที่ติดตั้งในตัว ไดฟ์เพลนด้านหน้า ช่องระบายอากาศที่ซุ้มล้อสี่ล้อ เครื่องกำเนิดกระแสน้ำวน ช่องระบายอากาศ NACA ช่องดักอากาศด้านข้างที่ดุดัน และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังขนาดใหญ่การระบายความร้อนเพิ่มเติมของชุดส่งกำลังและเบรกสามารถทำได้ผ่านช่องอากาศเพิ่มเติมในส่วนโค้ง บังโคลนหลัง และหลังคาการออกแบบแผงบุหลังคาด้านหน้าช่วยลดพื้นที่ส่วนหน้าและยังให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่ต่ำกว่า ในขณะที่ควบคุมการไหลเวียนของอากาศเหนือขอบนำและรักษาชั้นขอบบนพื้นผิวส่วนใหญ่ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้มีส่วนทำให้ Ultima RS มีความสมดุลในการจัดการและการปรับแต่งที่เหนือชั้นแรงกดโดยรวมและความสามารถในการเปลี่ยนสมดุลอากาศพลศาสตร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นหลักการชี้นำองค์ประกอบเหล่านี้สร้างประสิทธิภาพไดนามิกที่ดีที่สุดเพื่อสร้างรถยนต์ในอุดมคติสำหรับผู้ขับขี่RS มีการออกแบบ Ultima แบบกำหนดเองและล้อฟอร์จน้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้วอันเป็นเอกลักษณ์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อให้เข้ากับยางมิชลินสมรรถนะสูงรุ่นล่าสุดล้อได้รับการปรับให้เข้ากับการใช้งานของเราโดยไม่มีการประนีประนอมดิสก์เบรก AP แบบร่องขนาดใหญ่พิเศษ 362 มม. ใหม่และคาลิปเปอร์เบรก 6 สูบที่ออกแบบใหม่ ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่น RS ใหม่ของรถแข่ง AP ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกและทำให้ Ultima RS ลดความเร็วได้เร็วที่สุดในสภาวะปัจจุบันครั้งหนึ่งเคยเป็นหนึ่งในซุปเปอร์คาร์เวลาชะลอตัวจาก 100 ไมล์ต่อชั่วโมงถึงศูนย์เป็นเวลา 3.3 วินาทีที่น่าทึ่งแสงสว่าง.เป็นเวลา 35 ปีแล้วที่สิ่งนี้เป็นหนึ่งในค่านิยมหลักที่สำคัญที่สุดของ Ultimaองค์ประกอบแอโรไดนามิกทางเลือกใหม่หลายชิ้นของ RS ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีน้ำหนักเบาอย่างน่าทึ่งเพื่อลดน้ำหนักและความแข็งแรงให้เหลือน้อยที่สุดประสิทธิภาพโดยรวมของ Ultima RS ใหม่นั้นเหนือกว่าผลลัพธ์ระดับโลกและสถิติประสิทธิภาพก่อนหน้านี้ทั้งหมดที่กำหนดโดยยานพาหนะ Ultima รุ่นก่อนหน้าตามประเพณีที่โด่งดัง Ultima RS มีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถซูเปอร์คาร์บนถนนคันอื่นๆ ในโลกด้วย Ultima RS อันทรงพลัง การทำลายสถิติความเร็วโลกทั้งหมดสำหรับรถใช้งานจริงบนถนนไม่ใช่ความฝันที่เป็นไปไม่ได้Ultima อเนกประสงค์ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา นอกจากนวัตกรรมด้านเทคนิคและความสวยงามแล้ว RS ยังเป็นรถสปอร์ตเอนกประสงค์คันแรกและสำคัญที่สุดอีกด้วยนอกจากจะสะอาดและรวดเร็วมากแล้ว ยังเหมาะสำหรับการเดินทางที่สะดวกสบายอีกด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกตัวเลือกได้หลากหลาย ตั้งแต่ระบบชุดยกไฮดรอลิคยกสูงด้านหน้าแบบใหม่ ไปจนถึงระบบไอเสียสเตนเลสสตีลใหม่ล่าสุด ทำให้ผู้ขับขี่มีทางเลือกในการสลับระหว่างซาวด์ V8 ที่ดังสนั่นอย่างแท้จริง หรือโทนเสียงที่สบายขึ้น อีกประการหนึ่งคือกลุ่มไฟหน้าและหลังแบบ LED รุ่นล่าสุดที่ออกแบบตามความต้องการ ซึ่งมีระบบควบคุมการไหลเวียนของพัดลมในตัวพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวแบบ Sequential, DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมคุณสมบัติการเริ่มต้นและปิดการเรียงลำดับ กระจกสีเทาแบบใหม่และกระเป๋าเดินทางแบรนด์ RS แบบสั่งทำพิเศษ กระเป๋าเพิ่มระดับการใช้งานและความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้น ความหรูหราอื่นๆ ของรถยนต์ RS ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ กระจกปรับความร้อน เบาะรองเอวลมพร้อมชุดตกแต่งห้องนักบินหุ้มหนังและอัลคันทารา< >คุณสมบัติแต่ละอย่างล้วนเป็นส่วนตัวและออกแบบตามความต้องการ แต่ไม่เคยเสียสละในแง่ของ เพื่อจุดประสงค์นี้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกตัวเลือกได้หลากหลาย ตั้งแต่ระบบชุดยกไฮดรอลิคยกสูงด้านหน้าแบบใหม่ ไปจนถึงระบบไอเสียสเตนเลสสตีลใหม่ล่าสุด ทำให้ผู้ขับขี่มีทางเลือกในการสลับระหว่างซาวด์ V8 ที่ดังสนั่นอย่างแท้จริง หรือโทนเสียงที่สบายขึ้น อีกประการหนึ่งคือกลุ่มไฟหน้าและหลังแบบ LED รุ่นล่าสุดที่ออกแบบตามความต้องการ ซึ่งมีระบบควบคุมการไหลเวียนของพัดลมในตัวพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวแบบ Sequential, DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมคุณสมบัติการเริ่มต้นและปิดการเรียงลำดับ กระจกสีเทาแบบใหม่และกระเป๋าเดินทางแบรนด์ RS แบบสั่งทำพิเศษ กระเป๋าเพิ่มระดับการใช้งานและความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นความหรูหราของรถ RS อื่นๆ ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ กระจกปรับความร้อน เบาะรองเอวเบาะลมพร้อมชุดตกแต่งห้องนักบินหนังและอัลคันทาราที่หลากหลายด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถเลือกตัวเลือกต่างๆ ได้มากมาย ตั้งแต่ระบบยกช่วงล่างด้านหน้าแบบไฮดรอลิกใหม่ ไปจนถึงระบบไอเสียสเตนเลสสตีลแบบใหม่หมด ทำให้ผู้ขับขี่มีทางเลือกในการสลับระหว่างซาวด์แทร็ก V8 ที่ดังสนั่นอย่างแท้จริง หรือสิ่งแปลกใหม่อีกอย่างคือ ชุดไฟ LED ด้านหน้าและด้านหลังแบบใหม่ไฟรุ่นล่าสุดติดตั้งตัวควบคุมการไหลเวียนของพัดลมในตัวพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่อง, DRLs ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมฟังก์ชั่นเปิดและปิดตามลำดับกระเป๋าสัมภาระแบรนด์ RS ช่วยเพิ่มประโยชน์ใช้สอยและความปราณีตความหรูหราอื่นๆ สำหรับรถยนต์ RS ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์แบบ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ กระจกบังลมแบบปรับความร้อน เบาะรองเอวแบบปรับลมรองรับแพ็คเกจหุ้มหนังและ Alcantara ที่หลากหลายในการทำเช่นนี้ ผู้ขับขี่สามารถเลือกจากตัวเลือกต่างๆตั้งแต่ระบบชุดยกไฮดรอลิกสำหรับยกของด้านหน้าใหม่ไปจนถึงระบบไอเสียสเตนเลสสตีลแบบใหม่หมด ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างซาวด์ V8 ที่ดังสนั่นอย่างแท้จริงหรือการปรับแต่งที่สบายยิ่งขึ้นสิ่งที่เพิ่มเข้ามาใหม่อีกอย่างคือไฟหน้าและหลังแบบ LED รุ่นใหม่พร้อมการวนรอบของพัดลมในตัวและสัญญาณไฟเลี้ยวแบบต่อเนื่อง, DRL ด้านหน้าและด้านหลังพร้อมการเปิดและปิดแบบเรียงลำดับกระจกสีเทาใหม่และกระเป๋าเดินทางโลโก้ RS แบบกำหนดเองเพิ่มการใช้งานจริงและความซับซ้อนความหรูหราอื่น ๆ สำหรับรถยนต์บนท้องถนนของ RS ได้แก่ เครื่องปรับอากาศ ระบบความบันเทิงในรถยนต์ Alpine บลูทูธ ระบบนำทางด้วยดาวเทียม กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์จอดรถ กระจกบังลมอุ่น เบาะรองเอวเบาะลมพร้อมเบาะหนังทั้งชุด และชุดตกแต่ง Alcantara < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > คุณลักษณะทุกอย่างเป็นแบบส่วนบุคคลและปรับแต่งได้ แต่ไม่เคยเสียสละUltima เป็นที่รู้จักในด้านประสิทธิภาพสูงสุดและประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น
มหึมา รวดเร็ว และเบาเป็นพิเศษUltima RS เป็นสายพันธุ์ที่หายาก ศูนย์รวมของอิสรภาพและความเป็นอิสระไม่ว่าจะเป็นบนลู่วิ่งหรือถนนคดเคี้ยวบนภูเขา มีเพียงคุณ Ultima RS ของคุณ และไม่มีอะไรอื่น… Ultima RS เป็นผลิตผลของ Richard Marlowe ผู้อำนวยการของ Ultima Sports Ltd ซึ่งเป็นผลจากความพยายามของทีมที่น่าพึงพอใจและมีทักษะที่โรงงานทำงานกับจิตใจที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมริชาร์ด มาร์โลว์แสดงความคิดเห็น
“ร่วมกับแอนดรูว์ ฮอปกินส์ ซีอีโอของโรงงาน เราทุกคนมีวิสัยทัศน์และความหลงใหลที่จะใช้ความรู้ทั้งหมดเกี่ยวกับความสำเร็จของโรงงานในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเพื่อผลิต Ultima ในรูปแบบล่าสุดของเราเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราได้จ้าง Steve Smith วิศวกรออกแบบรถสปอร์ตที่มีชื่อเสียง ซึ่งมีส่วนสำคัญในการสร้างแบรนด์ Ultima อย่างที่เรารู้จักในทุกวันนี้Steve ได้รับการว่าจ้างให้เป็นหัวหน้าวิศวกรในการออกแบบและพัฒนาแนวคิด Ultima RS ซึ่งเป็นทีมเทคนิคของโรงงานความร่วมมือนี้ประสบความสำเร็จและเป็นประโยชน์ร่วมกัน และตอนนี้ Steve เป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของทีม Ultima Sports Ltd ซึ่งช่วยเหลือในการผลิต Ultima RS อย่างต่อเนื่อง“สำหรับตัวเลือกเครื่องยนต์ LT แบบฉีดตรงใหม่ เราคือ Autobionics ซึ่งเป็นผู้จัดหาชุดเครื่องยนต์สต็อกที่ปรับแต่งตามสั่งหรือการออกแบบ Ultima RS ที่ออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบAutobionics ยังให้สิทธิ์เราในการผลิต/ขายชุดติดตั้งเครื่องยนต์ Ultima LT ซึ่งรวมถึงระบบเชื้อเพลิงในถังใหม่ ระบบระบายความร้อน ระบบไอดี ระบบไอเสียสแตนเลส และระบบสายไฟเครื่องยนต์เราเป็นผู้ผลิตรถยนต์ปริมาณน้อยรายแรกในโลกที่ใช้เครื่องยนต์เชฟโรเลต V8 LT5 แบบซูเปอร์ชาร์จรุ่นล่าสุดและทรงพลังที่สุดที่พัฒนามากกว่า 800 แรงม้าในรูปแบบมาตรฐานบนแพลตฟอร์ม Ultima ของเรา“เราเชื่อว่า Ultima RS ใหม่มีความสามารถในการเช็ดพื้นของรถซูเปอร์คาร์บนถนนทุกแห่งในโลกRS คือการตีความที่ทันสมัยของซูเปอร์คาร์ Ultima โดยใช้เทคโนโลยีใหม่และความเชี่ยวชาญด้านการบินเพื่อสนับสนุนอนาคตของแบรนด์ของเราเราเป็นหนึ่งในผู้เล่นอิสระรายล่าสุดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสหราชอาณาจักร ผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีประวัติอันยาวนานและน่าอิจฉาเรารู้ดีว่าต้องทำอย่างไรจึงจะสามารถเติบโตในอุตสาหกรรมที่เรารักได้Ultima RS Halo รุ่นใหม่ของเราคือการนำ Perfect Road Supercar Vision ของเรามาใช้”ผู้ผลิตส่วนใหญ่พยายามใส่เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่ๆ ลงในรถของตนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ลดทอนความรู้สึกที่ผู้ขับขี่รถสปอร์ตโหยหาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแทบจะเป็นการดูหมิ่นเรา เพราะยิ่งคนขับมีส่วนร่วมน้อยลงเท่าใด เขาก็ยิ่งเพลิดเพลินน้อยลงเท่านั้นการขับรถนี่ไม่ใช่วิธีของ Ultima และผลลัพธ์ก็พิสูจน์ได้ด้วยตัวมันเองจากภาพถ่ายในห้องน้ำสาธารณะสิ่งที่เราประสบความสำเร็จจากการออกแบบ Ultima RS ใหม่คือช่วงเวลาที่เราภาคภูมิใจที่สุดในประวัติศาสตร์ 35 ปีของเราผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างแท้จริงต้องการรถสปอร์ตอะนาล็อกที่สูบฉีดอะดรีนาลีนของเรา และตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุดที่จะแนะนำเรือธง Ultima RS รุ่นใหม่นี้The Speed ​​จัดแสดงที่เวทีหลักในคอกซุปเปอร์คาร์ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 7 กรกฎาคม 2019 โดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Michelin Tyresติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการของคุณและรับใบเสนอราคา!Ultima RS ทำงานอย่างไร?อากาศพลศาสตร์ของ Ultima RS ได้รับการปรับปรุงอย่างไร?อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ใดบ้างที่มีให้สำหรับ Ultima RS ใหม่จะซื้อเครื่องยนต์ได้ที่ไหน?คุณขาย Ultima RS ใหม่ในประเทศของฉันหรือไม่?ถนน Ultima RS ถูกกฎหมายหรือไม่?Ultima RS มีให้เลือกทั้งแบบพวงมาลัยซ้ายและขวาหรือไม่?Ultima EVO Coupe และ Ultima EVO Convertible ยังมีจำหน่ายอยู่หรือไม่?Ultima RS รุ่นเปิดประทุนจะมีหรือไม่?แผงตัวถัง RS ใหม่ทั้งหมดพร้อมเจลโค้ทแบบไร้ตำหนิหรือไม่?ผลิตภัณฑ์ใดที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์?มีตัวเลือก PDK หรือไม่?ในอนาคตจะมี Ultima ใหม่มาแทนที่ RS หรือไม่?เวลาในการจัดส่ง Ultima RS คืออะไร?ขั้นตอนการสั่งซื้อ Ultima RS เป็นอย่างไร?ช่วงราคาของ Ultima RS คืออะไร?ULTIMA RS Gallery แกลลอรี่ ภาพเพิ่มเติม ดาวน์โหลด ขายึดด้านหลังพร้อมแผงเคลือบผงสีดำด้าน บังโคลนล้ออัลลอยด์ NS4 หนา 1.5 มม.: ความกว้างเต็ม 1780 มม. โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์แบบสองชิ้นเพื่อทัศนวิสัยด้านหลังที่ดีเยี่ยม9 ตำแหน่งที่แตกต่างกันสำหรับปรับมุมการโจมตี จาก -2 องศาถึงสูงสุด +14 องศาปลายปีกคาร์บอนไฟเบอร์แบบโค้งติดตั้งบนขายึดคอหงส์ที่ส่งแรงกดไปยังแชสซีโดยตรงตัวทดสอบในอุโมงค์ลมขนาดเต็ม: ไฟเบอร์กลาสไม่พ่นสีช่องระบายอากาศ, ช่องระบายอากาศซุ้มล้อหน้าในสีเดียวกับตัวรถหรือคาร์บอนไฟเบอร์, ตัวเลือกตัวแยกหนามเตยที่ช่องหม้อน้ำ, ระบบจลนศาสตร์ของบานพับบุหลังคาด้านหน้าใหม่เพื่อการเข้าถึงบริการสูงสุด, ช่องระบายอากาศเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS, ตัวเลือกตัวแยกด้านหน้าพร้อมเครื่องกำเนิดน้ำวนคาร์บอนไฟเบอร์ในตัว Ultima Front Submersible RS ตัวเลือกท่อคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS พร้อมใบพัดบังคับเลี้ยว NACA ท่อทางเลือกคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS ช่องระบายอากาศซุ้มล้อคาร์บอนไฟเบอร์ Ultima RS ส่วนติดตั้งกระจกตรงกลาง ตัวเลือกคาร์บอนไฟเบอร์ดิฟฟิวเซอร์หลัง ตัวเลือกไฟท้าย Ultima RS ดัดแปลงให้พอดีกับขนาด 19 นิ้วในขณะที่อื่นๆ, ช่องลมซุ้มล้อหลังแบบ Dual NACA Integral ในท่ออากาศ, สีตัวถังหรือตัวเลือกคาร์บอนไฟเบอร์, การปรับเลื่อนให้เข้ากับตำแหน่งช่องดักอากาศบนหลังคาใหม่และดิฟฟิวเซอร์หลังขนาดใหญ่, การระบายอากาศเพิ่มเติมที่ล้อหลัง, ระบบล็อคหลังคาหลังคาแบบสปริงโหลดด้านหลังแบบทั่วไปแบบใหม่ถังน้ำมันรุ่นที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Le Mans ออกแบบในอุโมงค์ลมเพื่อดึงอากาศเย็นเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มแรงต้าน พื้นที่ด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น ตรา Ultima RS รวมอยู่ในแผงตัวถัง เบาะหนังซิกเนเจอร์/Alcantara พร้อมปลอกรัดเข็มขัดนิรภัยใหม่ 75 มม. แผงหน้าปัดส่วนเอวแบบหนัง/Alcantara ฐานเบาะนั่งแบบปรับอากาศ แผงหน้าปัดลายเซ็น Ultima RS ตัวเลือกรหัสสี แผงหน้าปัดดิจิตอล AIM MXS และคาร์บอนไฟเบอร์ สวิตช์เกียร์ สวิตช์เกียร์สีดำเคลือบอะโนไดซ์พร้อมไฟแบ็คไลท์สีแดง คันเกียร์ด่วนอะลูมิเนียมชุบสีดำด้านกลึงพร้อมตัวล็อคแบบย้อนกลับและชุดหัวเกียร์แบบประกอบล่วงหน้าชุบอะโนไดซ์สีเทา ตัวยึดแผงควบคุม Ultima RS ตัวเลือกการควบคุมปุ่มกด Ultima RS ไฟส่องป้ายทะเบียนส่วนตัว: ไฟ LED Ultima RS รุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นเอง, แผงไฟหน้าและหลัง, พัดลมในตัว, อุณหภูมิหมุนเวียนพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยวแบบ Sequential, DRL ด้านหน้าและด้านหลัง, เปิดและปิดแบบ Sequential, การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ หน้าจอ: กระจกลามิเนต Full US และได้รับการอนุมัติจากยุโรป ตัวเลือกกระจกบังลมแบบปรับความร้อน กระจกข้าง Ultima RS และชุดไฟหน้า โทนสีเทา ระบบกันสะเทือน: TIG เชื่อมปีกนกสองชั้นที่มีความยาวไม่เท่ากันพร้อมปีกนกด้านหน้าอัลลอยด์แบบยาว LM25โช้คอัพ Ultima RS แบบคอยล์สปริงปรับได้เต็มที่ ปรับแรงกระแทก การคืนตัว และความสูงของการขี่ได้ข้อมูลจำเพาะได้รับการแก้ไขเพื่อให้พอดีกับ Ultima RS ใหม่ รูปทรงล้อมาตรฐาน 19 นิ้ว ความสูงของล้อหน้า Ultima RS ชุดยกไฮดรอลิค ตัวเลือกพวงมาลัย: ล้อแม็ก Sport อัตราทดเกียร์ Ultima RS แร็คพวงมาลัยเลี้ยว 2.1 เบรกแบบฟูลสต็อป: มาตรฐาน: AP ใบมีดโค้ง 322 มม. ดิสก์ระบายอากาศพร้อมคาลิปเปอร์ 4 ตัว: เบรก Ultima RS ขนาดใหญ่พร้อมดิสก์ใบมีดโค้ง 362 มม. x 32 มม. พร้อมคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบ และออฟเซ็ตเบรกแบบปรับได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลังเครื่องยนต์ทั้งหมดที่มีท่อสแตนเลส TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) และ Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงจาก 430 ถึงมากกว่า 1200 แรงม้า (การปรับจูน LT5) ระบบไอเสียสแตนเลสใหม่สำหรับเครื่องยนต์ Chevrolet V8 LT เป็นไปตามมาตรฐานด้านเสียงและมลพิษตัวเลือกการเปลี่ยนท่อไอเสียสำหรับผู้ที่ต้องการเสียงเครื่องยนต์ V8 ที่ดังสนั่นอย่างแท้จริงกล่องเกียร์ถอด X-Pipe: คู่มือหกสปีดของปอร์เช่พร้อมควิกชิฟเตอร์เหล็กชุบสีดำระบบเปลี่ยนเชือกUltima RS Center Cap และ Ultima RS Sculpted Tyres: อุปกรณ์เสริม OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 และ Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 วินาที 0-100 mph: 4.8 วินาที 30-70 mph: 1.5 วินาที 0-150 mph: 8.9 วินาที 0-100-0 mph: 8.7 วินาที ยืนควอเตอร์ไมล์: 9.2 วินาทีที่ 156 ไมล์ ความเร็วสูงสุด: 250+ ไมล์ต่อชั่วโมง (เกียร์จำกัด) ประสิทธิภาพ (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.5 วินาที 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 5.2 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 1 .7 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 10.1 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 9.1 วินาที ไมล์ไตรมาสยืน: 9.8 วินาทีที่ 144 ไมล์ต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 210+ ไมล์ต่อชั่วโมง (เกียร์จำกัด) ประสิทธิภาพ (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 3.0 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมง: 6.2 วินาที 30-70 ไมล์ต่อชั่วโมง: 2.3 วินาที 0-150 ไมล์ต่อชั่วโมง: 12 .9 วินาที 0-100-0 ไมล์ต่อชั่วโมง: 10.1 วินาที @ 131 ไมล์ต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุด: 180 + ไมล์ต่อชั่วโมง ขนาด: ความยาว: 4170 มม. ความกว้าง: 1900 มม. ความสูง: 1125 มม. ระยะฐานล้อ: 2562 มม. ระยะห่างจากพื้น: ปรับได้ 120 มม. (160 มม. เปิดใช้งานชุดยกด้านหน้าที่เป็นอุปกรณ์เสริม) น้ำหนัก: 930 กก. (ขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่เลือก)