Ang pananaw ni Anish Kapoor para sa Cloud Gate sculpture sa Millennium Park ng Chicago ay na ito ay kahawig ng likidong mercury, na maayos na sumasalamin sa nakapaligid na lungsod.Ang pagkamit ng kabuuan na ito ay isang paggawa ng pag-ibig.
“Ang gusto kong gawin sa Millennium Park ay isama ang Chicago skyline... para makita ng mga tao ang mga ulap na lumulutang dito at ang mga napakatataas na gusaling ito ay makikita sa trabaho., ang kalahok, ang manonood ay makakapasok sa napakalalim na silid na ito, na sa isang kahulugan ay kumikilos sa sarili nitong pagmuni-muni sa parehong paraan na ang hitsura ng trabaho ay kumikilos sa repleksyon ng nakapalibot na lungsod,” ang sikat na artistang British sa buong mundo.Anish Kapoor, eskultor ng Cloud Gate
Sa pagtingin sa kalmado na ibabaw ng monumental na stainless steel na iskultura na ito, mahirap hulaan kung gaano karaming metal at tapang ang nagtatago sa ilalim ng ibabaw nito.Itinatago ng Cloud Gate ang mga kuwento ng mahigit 100 metal fabricator, cutter, welder, trimmer, engineer, technician, fitters, fitters at manager – mahigit 5 ​​taon na ang ginagawa.
Marami ang nagtrabaho nang mahabang oras, nagtrabaho sa mga workshop sa kalagitnaan ng gabi, nagtayo ng mga tolda sa isang construction site at nagpakahirap sa 110-degree na temperatura sa buong Tyvek® suit at half-mask.Ang ilan ay nagtatrabaho laban sa gravity, nakabitin sa mga harness, humahawak ng mga tool, at nagtatrabaho sa madulas na mga dalisdis.Ang lahat ay napupunta nang kaunti (at higit pa) upang gawing posible ang imposible.
Ang pag-concrete ng sculptor na si Anish Kapoor ng konsepto ng isang ethereal floating cloud sa isang 110-tonne, 66-foot-long, 33-foot-high na stainless steel sculpture ay ang gawain ng Performance Structures Inc., isang manufacturing firm.(PSI), Oakland, California, at MTH, Villa.Park, Illinois.Sa ika-120 anibersaryo nito, ang MTH ay isa sa pinakamatandang structural steel at glass contractor sa lugar ng Chicago.
Ang mga kinakailangan para sa pagpapatupad ng proyekto ay depende sa artistikong pagganap, talino sa paglikha, mekanikal na kasanayan at kaalaman sa pagmamanupaktura ng parehong kumpanya.Ang mga ito ay pasadyang ginawa at kahit na binuo na kagamitan para sa proyekto.
Ang ilan sa mga problema ng proyekto ay nagmumula sa kakaibang hubog na hugis nito - isang tuldok o nakabaligtad na pusod - at ang ilan ay mula sa manipis na laki nito.Ang mga eskultura ay itinayo ng dalawang magkaibang kumpanya sa magkaibang lokasyon na libu-libong milya ang layo, na lumilikha ng mga problema sa transportasyon at mga istilo ng trabaho.Maraming proseso na dapat gawin sa field ang mahirap gawin sa shop floor, lalo pa sa field.Ang malaking kahirapan ay lumitaw dahil lamang sa gayong istraktura ay hindi pa nalikha bago.Kaya, walang link, walang plano, walang roadmap.
Si Ethan Silva ng PSI ay may malawak na karanasan sa paggawa ng hull, una sa mga barko at sa ibang pagkakataon sa iba pang mga proyektong sining, at kwalipikadong magsagawa ng mga natatanging gawain sa paggawa ng katawan ng barko.Hiniling ni Anish Kapoor sa mga nagtapos sa pisika at sining na magbigay ng isang maliit na modelo.
“So I made a 2 x 3 meter specimen, a really smooth curved polished piece, and sabi niya, 'Oh, ikaw ang gumawa, ikaw lang ang gumawa,' kasi two years na siyang naghahanap.Maghanap ng isang tao na gagawa," sabi ni Silva.
Ang orihinal na plano ay para sa PSI na gumawa at bumuo ng eskultura sa kabuuan nito at pagkatapos ay ipadala ang buong piraso sa timog ng Karagatang Pasipiko sa pamamagitan ng Panama Canal at hilaga sa kahabaan ng Karagatang Atlantiko at St. Lawrence Seaway sa isang daungan sa Lake Michigan.Edward Ulir, CEO ng Millennium Park Inc. Ayon sa pahayag, isang espesyal na dinisenyong conveyor system ang magdadala sa kanya sa Millennium Park.Pinilit ng mga hadlang sa oras at pagiging praktiko na baguhin ang mga planong ito.Kaya, ang mga curved panel ay kailangang i-secure para sa transportasyon at i-truck sa Chicago, kung saan binuo ng MTH ang substructure at superstructure, at ikinonekta ang mga panel sa superstructure.
Ang pagtatapos at pag-polish ng Cloud Gate welds para bigyan sila ng seamless na hitsura ay isa sa pinakamahirap na aspeto ng pag-install at pag-assemble sa site.Ang 12-hakbang na proseso ay nakumpleto sa pamamagitan ng paglalapat ng isang brightening blush, katulad ng jewelry polish.
"Sa pangkalahatan, nagtrabaho kami sa proyektong ito sa loob ng halos tatlong taon sa paggawa ng mga bahaging ito," sabi ni Silva.“Ito ay mahirap na trabaho.Ito ay tumatagal ng maraming oras upang malaman kung paano ito gagawin at gawin ang mga detalye;alam mo, para lang maging perpekto.Ang paraan ng paggamit namin ng teknolohiya sa computer at mahusay na lumang metalworking ay isang kumbinasyon ng forging at aerospace na teknolohiya..”
Sinabi niya na mahirap gumawa ng isang bagay na napakalaki at mabigat na may mataas na katumpakan.Ang pinakamalaking mga slab ay may average na 7 talampakan ang lapad at 11 talampakan ang haba at may timbang na 1,500 pounds.
"Ang paggawa ng lahat ng gawaing CAD at paggawa ng aktwal na mga shop drawing para sa trabaho ay isang malaking proyekto mismo," sabi ni Silva."Gumagamit kami ng teknolohiya ng computer upang sukatin ang mga plato at tumpak na suriin ang kanilang hugis at kurbada upang magkasya ang mga ito nang tama.
"Gumawa kami ng isang computer simulation at pagkatapos ay hatiin ito," sabi ni Silva."Ginamit ko ang aking karanasan sa paggawa ng shell at nagkaroon ako ng ilang mga ideya kung paano i-segment ang mga hugis upang gumana ang mga linya ng tahi para makuha namin ang pinakamahusay na kalidad ng mga resulta."
Ang ilang mga plato ay parisukat, ang ilan ay hugis pie.Kung mas malapit sila sa matalim na paglipat, mas sila ay hugis-pie at mas malaki ang radius ng radial transition.Sa itaas na bahagi sila ay mas patag at mas malaki.
Ang plasma ay nagbawas ng 1/4 hanggang 3/8-pulgada na makapal na 316L na hindi kinakalawang na asero, sabi ni Silva, na sapat na malakas sa sarili nitong."Ang tunay na hamon ay bigyan ang malalaking slab ng medyo tumpak na curvature.Ginagawa ito sa pamamagitan ng napakatumpak na paghubog at paggawa ng frame ng rib system para sa bawat slab.Sa ganitong paraan, tumpak nating matutukoy ang hugis ng bawat slab."
Ang mga board ay pinagsama sa mga 3D roller na partikular na idinisenyo at ginawa ng PSI para sa pag-roll ng mga board na ito (tingnan ang fig. 1).“Parang pinsan ng British rollers.I-roll namin sila gamit ang parehong teknolohiya bilang mga pakpak, "sabi ni Silva.Ibaluktot ang bawat panel sa pamamagitan ng paggalaw nito pabalik-balik sa mga roller, inaayos ang presyon sa mga roller hanggang ang mga panel ay nasa loob ng 0.01″ ng nais na laki.Ayon sa kanya, ang kinakailangang mataas na katumpakan ay nagpapahirap sa pagbuo ng mga sheet nang maayos.
Ang welder pagkatapos ay hinangin ang flux-cored wire sa istraktura ng panloob na ribbed system."Sa aking opinyon, ang flux-cored wire ay isang talagang mahusay na paraan upang lumikha ng hindi kinakalawang na asero na istruktura na welds," paliwanag ni Silva."Nagbibigay ito sa iyo ng mataas na kalidad na mga welds na may pagtuon sa pagmamanupaktura at magandang hitsura."
Ang lahat ng mga board surface ay hand sanded at giniling sa isang makina upang putulin ang mga ito hanggang sa ika-1000 ng isang pulgada upang magkasya sa isa't isa (tingnan ang fig. 2).I-verify ang mga sukat gamit ang tumpak na pagsukat at kagamitan sa pag-scan ng laser.Sa wakas, ang plato ay pinakintab sa isang mirror finish at natatakpan ng isang proteksiyon na pelikula.
Humigit-kumulang isang katlo ng mga panel, kasama ang base at panloob na istraktura, ay pinagsama sa isang pagsubok na pagpupulong bago ang mga panel ay ipinadala mula sa Auckland (tingnan ang mga figure 3 at 4).Pinlano ang pamamaraan ng planking at pinagtahian ang ilang maliliit na tabla upang pagsamahin ang mga ito."Kaya nang pinagsama namin ito sa Chicago, alam namin na magkasya ito," sabi ni Silva.
Ang temperatura, oras at vibration ng trolley ay maaaring maging sanhi ng pagluwag ng rolled sheet.Ang ribbed grating ay dinisenyo hindi lamang upang madagdagan ang tigas ng board, kundi pati na rin upang mapanatili ang hugis ng board sa panahon ng transportasyon.
Samakatuwid, kapag ang reinforcing mesh ay nasa loob, ang plato ay pinainit at pinalamig upang mapawi ang materyal na stress.Upang higit na maiwasan ang pinsala sa pagbibiyahe, ang mga duyan ay ginagawa para sa bawat ulam at pagkatapos ay inilalagay sa mga lalagyan, humigit-kumulang apat sa bawat pagkakataon.
Ang mga lalagyan ay nilagyan ng mga semi-finished na produkto, halos apat sa isang pagkakataon, at ipinadala sa Chicago kasama ang mga tauhan ng PSI para i-install kasama ang mga tauhan ng MTH.Ang isa sa kanila ay isang logistician na nag-coordinate ng transportasyon, at ang isa ay isang superbisor sa teknikal na lugar.Araw-araw siyang nagtatrabaho kasama ng mga kawani ng MTH at tumutulong sa pagbuo ng mga bagong teknolohiya kung kinakailangan."Siyempre, siya ay isang napakahalagang bahagi ng proseso," sabi ni Silva.
Sinabi ni Lyle Hill, Presidente ng MTH, na ang MTH Industries ay unang naatasang i-angkla ang ethereal sculpture sa lupa at i-install ang superstructure, pagkatapos ay mag-welding sheet dito at gawin ang panghuling sanding at polishing, sa kagandahang-loob ng PSI Technical Management.Ang iskultura ay nagpapahiwatig ng balanse sa pagitan ng sining at pagiging praktiko, teorya at katotohanan, kinakailangang oras at nakaplanong oras.
Sinabi ni Lou Czerny, MTH vice president ng engineering at project manager, na interesado siya sa pagiging natatangi ng proyekto."Sa abot ng aming kaalaman, ang mga bagay ay nangyayari sa partikular na proyektong ito na hindi pa nagawa bago o hindi kailanman isinasaalang-alang bago," sabi ni Cerny.
Ngunit ang pagtatrabaho sa isang first-of-its-kind na trabaho ay nangangailangan ng flexible on-site na katalinuhan upang harapin ang mga hindi inaasahang problema at sagutin ang mga tanong na lumabas sa daan:
Paano mo ikakabit ang 128 na car-sized na stainless steel na panel sa isang permanenteng superstructure habang nakasuot ng kid gloves?Paano maghinang ng isang higanteng hugis arc na bean nang hindi umaasa dito?Paano ako makakapasok sa isang weld nang hindi nakakapagwelding mula sa loob?Paano makamit ang perpektong mirror finish ng hindi kinakalawang na asero welds sa field?Ano ang mangyayari kung tamaan siya ng kidlat?
Sinabi ni Czerny na ang unang indikasyon na ito ay magiging isang napakasalimuot na proyekto ay kapag nagsimula ang pagtatayo at pag-install ng 30,000-pound na kagamitan.Istraktura ng bakal na sumusuporta sa iskultura.
Bagama't ang high-zinc structural steel na ibinigay ng PSI para i-assemble ang base ng substructure ay medyo madaling gawin, ang platform para sa substructure ay matatagpuan kalahati sa itaas ng restaurant at kalahati sa itaas ng paradahan ng kotse, bawat isa sa magkaibang taas.
"Kaya ang base ay uri ng cantilevered at umaalog-alog," sabi ni Czerny."Kung saan kami naglagay ng maraming bakal na ito, kabilang ang sa simula ng slab mismo, talagang kailangan naming pilitin ang crane sa isang 5-foot hole."
Sinabi ni Czerny na gumamit sila ng napaka-sopistikadong anchoring system, kabilang ang mekanikal na pre-tensioning system na katulad ng ginagamit sa pagmimina ng karbon at ilang mga kemikal na anchor.Kapag ang base ng istraktura ng bakal ay naka-angkla sa kongkreto, isang superstructure ay dapat na binuo kung saan ang shell ay naka-attach.
"Sinimulan namin ang pag-install ng truss system gamit ang dalawang malalaking gawa-gawang 304 stainless steel na o-ring—isa sa hilagang dulo ng istraktura at isa sa dulong timog," sabi ni Czerny (tingnan ang Figure 3).Ang mga singsing ay nakakabit sa intersecting tubular trusses.Ang ring core subframe ay naka-section at naka-bolted sa lugar gamit ang GMAW, rod welding at welded stiffeners.
“Kaya mayroong isang malaking superstructure na hindi pa nakikita ng sinuman;ito ay para lamang sa balangkas ng istruktura,” sabi ni Czerny.
Sa kabila ng pinakamahusay na pagsisikap na magdisenyo, mag-inhinyero, gumawa at mag-install ng lahat ng kinakailangang bahagi para sa proyekto sa Auckland, ang iskulturang ito ay hindi pa nagagawa at ang mga bagong landas ay palaging sinasamahan ng mga burr at gasgas.Katulad nito, ang pagtutugma ng konsepto ng pagmamanupaktura ng isang kumpanya sa isa pa ay hindi kasingdali ng pagpasa sa baton.Bilang karagdagan, ang pisikal na distansya sa pagitan ng mga site ay nagdulot ng mga pagkaantala sa paghahatid, na ginagawang lohikal na gumawa sa site.
"Habang ang mga pamamaraan ng pagpupulong at welding ay pinlano sa Auckland nang maaga, ang aktwal na mga kondisyon ng site ay nangangailangan ng lahat na maging malikhain," sabi ni Silva."At ang mga kawani ng unyon ay talagang mahusay."
Sa unang ilang buwan, ang pang-araw-araw na gawain ng MTH ay upang matukoy kung ano ang kasama sa trabaho sa araw na iyon at kung paano pinakamahusay na gumawa ng ilan sa mga bahagi ng pagpupulong ng subframe, pati na rin ang ilang mga struts, "shocks", arm, pin, at pin.Sinabi ni Er na kailangan ang mga pogo sticks upang lumikha ng isang pansamantalang sistema ng panghaliling daan.
“Ito ay isang tuluy-tuloy na on-the-fly na disenyo at proseso ng produksyon upang panatilihing gumagalaw ang mga bagay at mabilis na makarating sa field.Gumugugol kami ng maraming oras sa pag-uuri kung ano ang mayroon kami, sa ilang mga kaso muling pagdidisenyo at pagdidisenyo, at pagkatapos ay paggawa ng mga bahagi na kailangan namin.
"Sa literal sa Martes magkakaroon kami ng 10 bagay na kailangan naming ihatid sa lugar sa Miyerkules," sabi ni Hill."Marami kaming overtime na trabaho at maraming trabaho sa tindahan na ginagawa sa kalagitnaan ng gabi."
"Mga 75 porsiyento ng mga bahagi ng suspensyon sa sideboard ay ginawa o binago sa field," sabi ni Czerny."Ilang beses kaming literal na gumawa ng 24 na oras na araw.Nasa tindahan ako hanggang 2, 3 am at umuwi para maligo, sinundo ng 5:30 at nabasa pa..”
Ang pansamantalang sistema ng suspensyon ng MTN para sa pag-assemble ng hull ay binubuo ng mga spring, struts at cables.Ang lahat ng mga joints sa pagitan ng mga plates ay pansamantalang pinagsama-sama."Kaya ang buong istraktura ay mekanikal na konektado, sinuspinde mula sa loob sa 304 trusses," sabi ni Czerny.
Nagsisimula sila mula sa simboryo sa base ng omgala sculpture - "ang pusod ng pusod".Ang simboryo ay sinuspinde mula sa mga trusses gamit ang isang pansamantalang four-point suspension spring support system, na binubuo ng mga hanger, cable at spring.Sinabi ni Czerny na ang tagsibol ay nagbibigay ng "bounce" habang mas maraming board ang idinagdag.Ang mga bukal ay pagkatapos ay nababagay batay sa bigat na idinagdag ng bawat plato upang balansehin ang buong iskultura.
Ang bawat isa sa 168 na board ay may sariling four-point spring suspension support system kaya ito ay indibidwal na sinusuportahan sa lugar."Ang ideya ay hindi labis na suriin ang anumang mga kasukasuan dahil ang mga kasukasuan na iyon ay pinagsama upang makamit ang isang 0/0 na puwang," sabi ni Cerny."Kung ang board ay tumama sa board sa ilalim maaari itong humantong sa warping at iba pang mga problema."
Bilang isang testamento sa katumpakan ng PSI, ang pagpupulong ay napakahusay na may kaunting paglalaro."Nagawa ng PSI ang isang kamangha-manghang trabaho sa paggawa ng mga panel," sabi ni Czerny.“I give them credit kasi, in the end, bagay talaga siya.Ang kagamitan ay talagang mahusay, na para sa akin ay hindi kapani-paniwala.Literal na pinag-uusapan natin ang tungkol sa thousandths of an inch.Ang pinagsama-samang plato ay may saradong gilid.”
"Kapag natapos nila ang pagpupulong, maraming mga tao ang nag-iisip na ito ay tapos na," sabi ni Silva, hindi lamang dahil masikip ang mga tahi, ngunit dahil ang ganap na naka-assemble na mga bahagi at salamin na pinakintab na mga plato ay naglalaro upang ipakita ang kanyang kapaligiran.Ngunit ang mga butt seam ay nakikita, ang likidong mercury ay walang mga tahi.Bilang karagdagan, ang iskultura ay kailangang ganap na hinangin upang mapanatili ang integridad ng istruktura nito para sa mga susunod na henerasyon, sabi ni Silva.
Kinailangang maantala ang pagkumpleto ng Cloud Gate sa panahon ng grand opening ng parke noong taglagas ng 2004, kaya naging buhay na GTAW ang omhalus, at nagpatuloy ito nang ilang buwan.
"Maaari kang makakita ng maliliit na brown spot sa paligid ng istraktura, na mga TIG solder joints," sabi ni Czerny."Nagsimula kaming ibalik ang mga tolda noong Enero."
"Ang susunod na pangunahing hamon sa produksyon para sa proyektong ito ay ang pagwelding ng isang tahi nang hindi nawawala ang katumpakan ng hugis dahil sa pag-urong ng hinang," sabi ni Silva.
Ayon kay Czerny, ang plasma welding ay nagbibigay ng kinakailangang lakas at katigasan na may kaunting panganib sa sheet.Ang pinaghalong 98% argon at 2% helium ay ang pinakamahusay sa pagbabawas ng polusyon at pagpapabuti ng pagsasanib.
Gumagamit ang mga welder ng keyhole plasma welding techniques gamit ang Thermal Arc® power sources at mga espesyal na tractor at torch assemblies na dinisenyo at ginagamit ng PSI.