Bilang bahagi ng pinalawak na saklaw ng 2021 AIA Architecture Awards, lumilitaw ang isang pinaikling bersyon ng sumusunod na talata sa isyu ng ARCHITECT ng Mayo/Hunyo 2021.
Mahirap isipin ang isang halimbawa ng adaptive na muling paggamit na maaaring magdulot ng mas nakakasilaw na estado sa mga mahilig sa modernong arkitektura kaysa sa Universal Hotel.Sa pakikipagtulungan sa Lubrano Ciavarra Architects, ang pagbawi ni Eero Saarinen sa terminal ng John F. Kennedy Airport sa New York noong 1962 ay nahulog kay Beyer Blinder Belle.Simula sa halos 20 taon na ang nakalilipas, ang luma na kongkretong frame ay napabuti sa istruktura.Matagumpay na nabago ng taga-disenyo ang pasilidad sa isang bagong destinasyon ng hotel, na-upgrade nang detalyado-pinapalitan ang maliliit na tile sa luma na sahig-at naka-bold na Vision-Work kasama ang isang team ng mga collaborator upang magdagdag ng dalawang bagong istruktura sa magkabilang panig ng orihinal na gusali upang mabigyan ang hotel ng mga bagong kuwarto at pasilidad para sa mga bisita, habang pinapanatili ang lumang flight center.Sa teknikal na pagka-orihinal at artistikong pagtitimpi, nakamit ng mga designer ang ilang literal at metaporikal na transportasyon.
Proyekto ng kredito ng proyekto: Global Airlines Hotel.JFK Airport sa Queens, New York Client: MCR Development Project Architect/Conservation Architect: Beyer Blinder Belle.Richard Southwick, FAIA (Partner, Preservation Director), Miriam Kelly (Principal), Orest Krawciw, AIA (Principal), Carmen Menocal, AIA (Principal), Joe Gall, AIA (Senior Assistant), Susan Bopp, Assoc.AIA (assistant), Efi Orfanou, (assistant), Michael Elizabeth Rozas, AIA (assistant), Monika Sarac, AIA (assistant) consulting architect at design architect para sa arkitektura ng hotel: Lubrano Ciavarra Architects.Anne Marie Lubrano, AIA (Chief) hotel room interior design, bahagi ng pampublikong lugar: Stonehill Taylor.Sara Duffy (Principal) Panloob na disenyo ng mga lugar ng pagpupulong at kaganapan: INC Architecture & Design.Adam Rolston (Creative at Managing Director, Partner) Mechanical Engineer: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Associate Partner) Structural Engineer: ARUP.Ian Buckley (Vice President) Electrical Engineer: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Associate Partner) Civil Engineer/Geotechnical Engineer: Langan.Michelle O'Connor (Principal) Construction Manager: Turner Construction Company.Gary McAssey (Project Executive) Landscape Architect: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA).Signe Nielsen (Chief) Lighting Designer, Hotel: Cooley Monato Studios.Emily Monato (person in charge) lighting design, flight center: One Lux Studio.Jack Bailey (Partner) Food Service Design: Ang susunod na hakbang.Eric McDonnell (Senior Vice President) Lugar: 390,000 square feet Gastos: Pansamantalang bawas
Material at product acoustic coating: Pyrok Acoustement 40 Pag-install ng banyo: Kohler (Caxton Oval undercounter sink, combination faucet at shower decoration, Santa Rosa) Carpet: Bentley ("Chile Pepper" Broadloom carpet) Ceiling: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric acoustic ceiling) panel (Concrete na Fabric na acoustic ceiling) panel (Panel ng BPprecast na dingding na gawa sa kongkreto na Fabrica) -layer glass curtain wall system) curtain wall gasket: Griffith rubber (spring lock curtain wall gasket) entrance door : YKK (model ng YKK 20D narrow step entrance) pinto na may transparent na anodized aluminum finish) Split display board: SOLARI DI UDINE SPA (custom split display board) Tile: Disenyo at direktang pinagmulan (mosaic penny tiles) Na-customize na panloob na wood panel na upuan: New Yorkcustomized na wood panel Seat: New Yorkcustomized wood panel Seat: New Yorkcustomized wood panel CRL curtain wall bracket accessories Salamin: Vitro Architectural Glass (dating PPG) SolexiaGypsum: Gold Bo's fireproof gypsum board ndHVAC: vertical fan coil unit – uri ng TVS ng TEMSPECIinulation: semi-rigid insulation board – Cavityrock ng Rockwool lighting control system: ETCAdjustable Louvered Sphere Shere;arm-type downlight tank: Spectrum LightingInground Aviation light: flying light (HL-280 na may Soraa light), lighting sign: Crown logo system Welded stainless steel handrails: Champion Metal & Glass's 316L stainless steel na pintura at finish: Regal Select Premium Interior Paint ni Benjamin MooreRoofing: Hot-coated rubber asphalt waterproofing material – Soprema's Colphene HV Colphene
Ang proyekto ay nanalo ng 2021 AIA Architecture Award.Pagsusumite mula sa 2021 AIA Awards ng kumpanya: Nag-inject ng bagong sigla ang TWA Hotel sa TWA flight center ng Eero Saarinen sa John F. Kennedy International Airport sa New York.Ito ay isa sa mga pinakakahanga-hangang halimbawa ng modernong arkitektura sa kalagitnaan ng siglong ito.Bagama't ang ekspresyong anyo nito ay matagal nang nakapagpapaalaala sa paglipad, ang pagsasaayos at pagpapalawak nito ng higit sa 250,000 square feet ay nagbibigay-daan dito na maging sariling destinasyon sa gitna ng isa sa mga pinaka-abalang paliparan sa mundo.Noong ito ay idinisenyo noong kalagitnaan ng 1950s, ang sentro ng Saarinen ay sumuporta sa ibang uri ng paglalakbay sa himpapawid kaysa sa ngayon.Upang mapaunlakan ang 80-pasahero na propeller na sasakyang panghimpapawid at ang mga unang jet airliner ng Boeing, ang terminal ay hindi nakayanan ang malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid na lumitaw sa ilang sandali pagkatapos ng pagbukas.Dahil sa kawalan ng kakayahang mag-accommodate ng mas maraming pasahero at mga kinakailangan sa paghawak ng bagahe, mabilis na naging lipas ang center, at kalaunan ay nabangkarote ang TWA.Sa kabila ng mga pagkukulang nito, itinalaga ng New York City Landmarks Preservation Commission ang sentro bilang isang palatandaan noong 1995, na kinikilala ang arkitektura na ninuno nito.Gayunpaman, bago magtayo ang Port Authority ng New York at New Jersey ng bagong terminal ng JetBlue sa likod ng gitna, madali pa rin itong ma-demolish hanggang sa mabisa itong mailagay sa lugar.Ang koponan ng disenyo ay unang nagtrabaho bilang consultant ng proteksyon sa Port Authority upang patatagin ang bakanteng sitwasyon ng sentro noong 2002 pagkatapos ng huling pagkabangkarote ng TWA.Ang pagbabago ng sentro sa hotel ay nakumpleto sa dalawang yugto.Ang unang yugto ay upang ibalik ang pangunahing panloob na espasyo ng sentro.Ang pangalawa ay isinagawa ng developer ng hotel upang makumpleto ang proyekto.Ang makasaysayang sentro ay mayroon na ngayong anim na restaurant, fitness center, ilang tindahan at 250-tao banquet hall kung saan kinukuha ng mga pasahero ang kanilang mga bagahe.Bilang ang tanging on-site na hotel sa paliparan, tinatanggap nito ang higit sa 160,000 pasaherong dumadaan sa hub araw-araw.Ang dalawang bagong hotel wings ay nakaayos sa paligid ng pipeline ng pasahero, na matatagpuan sa pagitan ng gitna at ng katabing kalsada ng JetBlue.Ang mga pakpak ay nakabalot sa isang tatlong-layer na glass curtain wall, na binubuo ng pitong piraso ng salamin, na maaaring magbigay ng sound insulation.Ang north wing ay mayroong thermal power plant, at ang south wing ay may kasamang 10,000 square foot pool deck at bar.Ang koponan ay nagsagawa ng matinding pagsisikap upang ayusin ang sentro ng paglipad, kabilang ang shell, mga pag-aayos at mga sistema.Ang gawaing ito ay nakuha sa pamamagitan ng mga guhit at mga larawang nakuha mula sa Saarinen Archives sa Yale University, na ginamit ng koponan upang ibalik ang gusali sa mga pamantayan sa pagpapanumbalik ng Ministro ng Panloob.Ang kurtina sa dingding ng gitna ay binubuo ng 238 trapezoidal panel, na kadalasang nabigo.Inayos ito ng team gamit ang neoprene zipper gasket at tempered glass na tumutugma sa orihinal na berde.Sa loob, higit sa 20 milyong custom-made penny tile ang ginamit upang mahigpit na ayusin ang ibabaw ng buong center.Ang bawat bagong interbensyon na ipinakilala ng koponan ay maingat na balanse upang sumangguni sa mga aesthetics ni Saarinen.Ang mayaman nitong palette ng kahoy, metal, salamin, at mga tile ay nagpapatuloy sa tradisyon ng modernong kagandahan ng sentro.Upang magbigay pugay sa mga nakaraang buhay ng sentro, nagtatampok ito ng mga pagpapakita ng pagtuturo sa Saarinen, TWA at ang kasaysayan ng paliparan.Ang Lockheed Constellation L1648A, na may palayaw na "Connie", na naibalik noong 1958, ay nasa labas at ngayon ay ginagamit bilang cocktail lounge.Event Space: INC Architecture and Design Landscape Architect: MNLA Lighting Design, Flight Center: One Lux Studio Lighting Design, Hotel: Cooley Monato Studios Food Service Design: Next Step Studios Structural Engineer: ArupMEP Engineer: Jaros, Baum & Bolles Geotechnical Engineer: LanganPhase I Restoration Client: Port Authority New York and New Yorke Development Authority: Port Authority ng New York at New Yorke Development Authority ng New York Airport Phase ng Hotel at New Jersey. New Jersey
Architect Magazine: Architectural Design |Architectural Online: Ang nangungunang website para sa mga arkitekto at mga propesyonal sa industriya ng konstruksiyon upang magbigay ng balita at mga mapagkukunan ng konstruksiyon sa industriya ng konstruksiyon.