Tala ng Editor: Ang artikulong ito ay ang pangalawa sa isang dalawang-bahaging serye sa merkado at pagmamanupaktura ng maliit na diameter na mga linya ng paglilipat ng likido para sa mga aplikasyon ng mataas na presyon.Tinatalakay ng unang seksyon ang domestic availability ng mga conventional na produkto para sa mga application na ito, na bihira.Tinatalakay ng ikalawang bahagi ang dalawang di-tradisyonal na produkto sa pamilihang ito.
Ang dalawang uri ng mga welded hydraulic pipe na itinalaga ng Society of Automotive Engineers - SAE-J525 at SAE-J356A - ay nagbabahagi ng isang karaniwang pinagmulan, tulad ng kanilang nakasulat na mga detalye.Ang mga flat steel strips ay pinutol sa lapad at nabuo sa mga tubo sa pamamagitan ng pag-profile.Matapos ang mga gilid ng strip ay pinakintab gamit ang isang finned tool, ang pipe ay pinainit sa pamamagitan ng high frequency resistance welding at pineke sa pagitan ng mga pressure roll upang bumuo ng isang weld.Pagkatapos ng hinang, ang OD burr ay tinanggal gamit ang isang may hawak, na kadalasang gawa sa tungsten carbide.Ang flash ng pagkakakilanlan ay aalisin o iaakma sa pinakamataas na taas ng disenyo gamit ang locking tool.
Ang paglalarawan ng proseso ng hinang na ito ay pangkalahatan, at mayroong maraming maliliit na pagkakaiba sa proseso sa aktwal na produksyon (tingnan ang Larawan 1).Gayunpaman, nagbabahagi sila ng maraming mga mekanikal na katangian.
Ang mga pagkabigo ng tubo at karaniwang mga mode ng pagkabigo ay maaaring nahahati sa mga tensile at compressive load.Sa karamihan ng mga materyales, ang tensile stress ay mas mababa kaysa sa compressive stress.Gayunpaman, ang karamihan sa mga materyales ay mas malakas sa compression kaysa sa pag-igting.Ang kongkreto ay isang halimbawa.Ito ay lubos na napipiga, ngunit maliban kung hinulma sa isang panloob na network ng mga reinforcing bar (rebars), madali itong masira.Para sa kadahilanang ito, ang bakal ay sinubok ng tensile upang matukoy ang ultimate tensile strength (UTS) nito.Ang lahat ng tatlong laki ng hydraulic hose ay may parehong mga kinakailangan: 310 MPa (45,000 psi) UTS.
Dahil sa kakayahan ng mga pressure pipe na makatiis ng haydroliko na presyon, maaaring kailanganin ang isang hiwalay na pagkalkula at pagsubok sa pagkabigo, na kilala bilang isang burst test.Maaaring gamitin ang mga kalkulasyon upang matukoy ang theoretical ultimate burst pressure, na isinasaalang-alang ang kapal ng pader, UTS at panlabas na diameter ng materyal.Dahil ang J525 tubing at J356A tubing ay maaaring magkapareho ang laki, ang tanging variable ay UTS.Nagbibigay ng karaniwang tensile strength na 50,000 psi na may predictive burst pressure na 0.500 x 0.049 in. Ang tubing ay pareho para sa parehong mga produkto: 10,908 psi.
Bagama't pareho ang mga kinakalkulang hula, ang isang pagkakaiba sa praktikal na aplikasyon ay dahil sa aktwal na kapal ng pader.Sa J356A, ang panloob na burr ay adjustable sa isang maximum na laki depende sa diameter ng pipe tulad ng inilarawan sa detalye.Para sa mga deburred na produkto ng J525, ang proseso ng pag-deburring ay karaniwang sadyang binabawasan ang panloob na diameter ng humigit-kumulang 0.002 pulgada, na nagreresulta sa localized na pagnipis ng pader sa weld zone.Bagama't ang kapal ng pader ay puno ng kasunod na malamig na pagtatrabaho, ang natitirang stress at oryentasyon ng butil ay maaaring mag-iba mula sa base metal, at ang kapal ng pader ay maaaring bahagyang mas payat kaysa sa maihahambing na tubo na tinukoy sa J356A.
Depende sa huling paggamit ng tubo, ang panloob na burr ay dapat na alisin o patagin (o patagin) upang maalis ang mga potensyal na daanan ng pagtagas, pangunahin ang mga single wall flared end form.Habang ang J525 ay karaniwang pinaniniwalaan na may makinis na ID at samakatuwid ay hindi tumutulo, ito ay isang maling kuru-kuro.Ang J525 tubing ay maaaring magkaroon ng mga ID streak dahil sa hindi wastong malamig na paggana, na nagreresulta sa pagtagas sa koneksyon.
Simulan ang pag-deburring sa pamamagitan ng pagputol (o pag-scrape) ng weld bead mula sa panloob na diameter ng dingding.Ang tool sa paglilinis ay nakakabit sa isang mandrel na sinusuportahan ng mga roller sa loob ng pipe, sa likod lamang ng welding station.Habang tinatanggal ng tool sa paglilinis ang weld bead, ang mga roller ay hindi sinasadyang gumulong sa ilan sa welding spatter, na naging dahilan upang tumama ito sa ibabaw ng pipe ID (tingnan ang Figure 2).Ito ay isang problema para sa mga tubo na magaan ang makina tulad ng mga tubo na nakabukas o nahasa.
Ang pag-alis ng flash mula sa tubo ay hindi madali.Ang proseso ng pagputol ay ginagawang isang mahaba at gusot na tali ng matalim na bakal ang kinang.Bagama't kinakailangan ang pag-alis, kadalasang manu-mano at hindi perpektong proseso ang pag-alis.Ang mga seksyon ng scarf tube ay minsan ay umaalis sa teritoryo ng tagagawa ng tubo at ipinapadala sa mga customer.
kanin.1. Ang materyal na SAE-J525 ay mass-produce, na nangangailangan ng malaking pamumuhunan at paggawa.Ang mga katulad na tubular na produkto na ginawa gamit ang SAE-J356A ay ganap na ginagawa sa mga in-line na annealing tube mill, kaya ito ay mas mahusay.
Para sa mas maliliit na tubo, gaya ng mga likidong linya na mas mababa sa 20 mm ang lapad, ang pag-deburring ng ID ay karaniwang hindi kasinghalaga dahil ang mga diameter na ito ay hindi nangangailangan ng karagdagang hakbang sa pagtatapos ng ID.Ang tanging caveat ay kailangan lang isaalang-alang ng end user kung ang pare-parehong flash control height ay lilikha ng problema.
Ang kahusayan sa pagkontrol ng apoy ng ID ay nagsisimula sa tumpak na pagkondisyon ng strip, pagputol at hinang.Sa katunayan, ang mga katangian ng hilaw na materyal ng J356A ay dapat na mas mahigpit kaysa sa J525 dahil ang J356A ay may higit na mga paghihigpit sa laki ng butil, mga pagsasama ng oxide at iba pang mga parameter sa paggawa ng bakal dahil sa kasangkot na proseso ng malamig na sizing.
Sa wakas, ang ID welding ay madalas na nangangailangan ng coolant.Karamihan sa mga system ay gumagamit ng parehong coolant gaya ng windrow tool, ngunit maaari itong lumikha ng mga problema.Sa kabila ng pagsasala at degreased, ang mga mill coolant ay kadalasang naglalaman ng malaking halaga ng mga particle ng metal, iba't ibang mga langis at langis, at iba pang mga contaminant.Samakatuwid, ang J525 tubing ay nangangailangan ng mainit na caustic wash cycle o iba pang katumbas na hakbang sa paglilinis.
Ang mga condenser, automotive system, at iba pang katulad na sistema ay nangangailangan ng paglilinis ng piping, at ang naaangkop na paglilinis ay maaaring gawin sa gilingan.Ang J356A ay umalis sa pabrika na may malinis na butas, kontroladong moisture content at minimal na nalalabi.Sa wakas, karaniwang kasanayan na punan ang bawat tubo ng isang inert gas upang maiwasan ang kaagnasan at i-seal ang mga dulo bago ipadala.
Ang mga tubo ng J525 ay na-normalize pagkatapos ng hinang at pagkatapos ay pinalamig (iginuhit).Pagkatapos ng malamig na pagtatrabaho, ang tubo ay na-normalize muli upang matugunan ang lahat ng mga kinakailangan sa makina.
Ang pag-normalize, pagguhit ng wire at ikalawang pag-normalize na mga hakbang ay nangangailangan ng pagdadala ng tubo sa furnace, sa drawing station at pabalik sa furnace.Depende sa mga detalye ng operasyon, ang mga hakbang na ito ay nangangailangan ng iba pang hiwalay na mga sub-hakbang tulad ng pagturo (bago magpinta), pag-ukit at pagtuwid.Ang mga hakbang na ito ay magastos at nangangailangan ng makabuluhang oras, paggawa at mga mapagkukunan ng pera.Ang mga cold-drawn pipe ay nauugnay sa 20% waste rate sa produksyon.
Ang J356A pipe ay na-normalize sa rolling mill pagkatapos ng hinang.Ang tubo ay hindi humahawak sa lupa at naglalakbay mula sa mga unang yugto ng pagbuo hanggang sa natapos na tubo sa tuloy-tuloy na pagkakasunod-sunod ng mga hakbang sa rolling mill.Ang mga welded pipe tulad ng J356A ay may 10% na pag-aaksaya sa produksyon.Ang lahat ng iba pang bagay ay pantay, nangangahulugan ito na ang J356A lamp ay mas mura sa paggawa kaysa sa J525 lamp.
Kahit na ang mga katangian ng dalawang produktong ito ay magkatulad, hindi sila pareho mula sa isang metalurhiko na pananaw.
Ang malamig na iginuhit na mga tubo ng J525 ay nangangailangan ng dalawang paunang normalizing treatment: pagkatapos ng hinang at pagkatapos ng pagguhit.Ang mga temperatura ng normalisasyon (1650°F o 900°C) ay nagreresulta sa pagbuo ng mga surface oxide, na kadalasang inaalis gamit ang mineral acid (karaniwan ay sulfuric o hydrochloric) pagkatapos ng pagsusubo.Ang pag-aatsara ay may malaking epekto sa kapaligiran sa mga tuntunin ng mga emisyon ng hangin at mga daluyan ng basurang mayaman sa metal.
Bilang karagdagan, ang normalisasyon ng temperatura sa pagbabawas ng kapaligiran ng roller hearth furnace ay humahantong sa pagkonsumo ng carbon sa ibabaw ng bakal.Ang prosesong ito, ang decarburization, ay nag-iiwan ng layer sa ibabaw na mas mahina kaysa sa orihinal na materyal (tingnan ang Larawan 3).Ito ay lalong mahalaga para sa manipis na mga tubo sa dingding.Sa 0.030″ kapal ng pader, kahit isang maliit na 0.003″ decarburization layer ay magbabawas sa epektibong pader ng 10%.Maaaring mabigo ang gayong mga mahihinang tubo dahil sa stress o vibration.
Figure 2. Ang isang tool sa paglilinis ng ID (hindi ipinapakita) ay sinusuportahan ng mga roller na gumagalaw sa kahabaan ng ID ng pipe.Ang magandang disenyo ng roller ay binabawasan ang dami ng welding spatter na gumulong sa pipe wall.Mga tool ni Nielsen
Ang mga J356 pipe ay pinoproseso sa mga batch at nangangailangan ng pagsusubo sa isang roller hearth furnace, ngunit hindi ito limitado sa.Ang variant, J356A, ay ganap na ginawa sa isang rolling mill gamit ang built-in induction, isang proseso ng pag-init na mas mabilis kaysa sa isang roller hearth furnace.Pinaiikli nito ang oras ng pagsusubo, sa gayon ay nagpapaliit sa window ng pagkakataon para sa decarburization mula sa minuto (o kahit na oras) hanggang sa mga segundo.Nagbibigay ito ng J356A ng pare-parehong pagsusubo na walang oxide o decarburization.
Ang tubing na ginagamit para sa mga haydroliko na linya ay dapat na may sapat na kakayahang umangkop upang mabaluktot, mapalawak at mabuo.Ang mga liko ay kinakailangan upang makuha ang hydraulic fluid mula sa punto A hanggang sa punto B, na dumaraan sa iba't ibang mga liko at pagliko sa daan, at ang paglalagablab ay ang susi sa pagbibigay ng paraan ng pagtatapos ng koneksyon.
Sa isang sitwasyon ng manok-o-itlog, ang mga tsimenea ay idinisenyo para sa mga koneksyon ng single-wall burner (kaya may makinis na diameter sa loob), o maaaring ang kabaligtaran ay nangyari.Sa kasong ito, ang panloob na ibabaw ng tubo ay magkasya nang mahigpit laban sa socket ng pin connector.Upang matiyak ang isang mahigpit na koneksyon ng metal-to-metal, ang ibabaw ng tubo ay dapat na makinis hangga't maaari.Ang accessory na ito ay lumitaw noong 1920s para sa nascent US Air Force Air Division.Ang accessory na ito ay naging karaniwang 37-degree na flare na malawakang ginagamit ngayon.
Mula sa simula ng panahon ng COVID-19, ang supply ng mga iginuhit na tubo na may makinis na mga panloob na diameter ay makabuluhang nabawasan.Ang mga available na materyales ay may posibilidad na magkaroon ng mas mahabang oras ng paghahatid kaysa sa nakaraan.Ang pagbabagong ito sa mga supply chain ay maaaring matugunan sa pamamagitan ng muling pagdidisenyo ng mga end connection.Halimbawa, ang isang RFQ na nangangailangan ng iisang wall burner at tumutukoy sa J525 ay isang kandidato para sa pagpapalit ng double wall burner.Ang anumang uri ng hydraulic pipe ay maaaring gamitin sa dulong koneksyon na ito.Nagbubukas ito ng mga pagkakataon para sa paggamit ng J356A.
Bilang karagdagan sa mga koneksyon sa flare, karaniwan din ang mga o-ring mechanical seal (tingnan ang figure 5), lalo na para sa mga high pressure system.Hindi lamang ang ganitong uri ng koneksyon ay hindi gaanong tumagas kaysa sa isang single-wall flare dahil gumagamit ito ng mga elastomeric seal, ngunit ito ay mas maraming nalalaman—maaari itong mabuo sa dulo ng anumang karaniwang uri ng hydraulic pipe.Nagbibigay ito sa mga tagagawa ng tubo ng mas malaking pagkakataon sa supply chain at mas mahusay na pangmatagalang pagganap sa ekonomiya.
Ang kasaysayan ng industriya ay puno ng mga halimbawa ng mga tradisyunal na produkto na nag-ugat sa panahon na mahirap para sa merkado na magbago ng direksyon.Ang isang nakikipagkumpitensya na produkto - kahit na ang isa na makabuluhang mas mura at nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng orihinal na produkto - ay maaaring maging mahirap na makakuha ng isang foothold sa merkado kung may mga hinala.Karaniwan itong nangyayari kapag ang isang ahente sa pagbili o nakatalagang engineer ay isinasaalang-alang ang isang hindi tradisyonal na kapalit para sa isang umiiral na produkto.Iilan ang handang ipagsapalaran na matuklasan.
Sa ilang mga kaso, ang mga pagbabago ay maaaring hindi lamang kailangan, ngunit kinakailangan.Ang pandemya ng COVID-19 ay nagresulta sa mga hindi inaasahang pagbabago sa pagkakaroon ng ilang partikular na uri at laki ng tubo para sa steel fluid piping.Ang mga apektadong lugar ng produkto ay ang mga ginagamit sa automotive, electrical, heavy equipment at anumang iba pang industriya ng pagmamanupaktura ng tubo na gumagamit ng high pressure lines, lalo na ang hydraulic lines.
Maaaring punan ang puwang na ito sa mas mababang kabuuang gastos sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa isang naitatag ngunit angkop na uri ng bakal na tubo.Ang pagpili ng tamang produkto para sa isang application ay nangangailangan ng ilang pananaliksik upang matukoy ang fluid compatibility, operating pressure, mechanical load, at uri ng koneksyon.
Ang isang mas malapit na pagtingin sa mga pagtutukoy ay nagpapakita na ang J356A ay maaaring katumbas ng tunay na J525.Sa kabila ng pandemya, magagamit pa rin ito sa mas mababang presyo sa pamamagitan ng isang napatunayang supply chain.Kung ang paglutas ng mga isyu sa panghuling hugis ay hindi gaanong labor intensive kaysa sa paghahanap ng J525, makakatulong ito sa mga OEM na malutas ang mga hamong logistik sa panahon ng COVID-19 at higit pa.
Tube & Pipe Journal 于 1990 年成为第一本致力于为金属管材行业服务的杂志。 Tube at Pipe Journal 于 1990 Tube & Pipe Journal стал первым журналом, посвященным индустрии металлических труб в 1990 году. Ang Tube & Pipe Journal ay naging unang magazine na nakatuon sa industriya ng metal pipe noong 1990.Ngayon, nananatili itong nag-iisang publikasyon sa industriya sa North America at naging pinakapinagkakatiwalaang mapagkukunan ng impormasyon para sa mga propesyonal sa industriya ng pipe.
Ngayon na may ganap na access sa The FABRICATOR digital edition, madaling pag-access sa mahahalagang mapagkukunan ng industriya.
Ang digital na edisyon ng The Tube & Pipe Journal ay ganap nang naa-access, na nagbibigay ng madaling pag-access sa mahahalagang mapagkukunan ng industriya.
Kumuha ng ganap na digital na access sa STAMPING Journal, na nagtatampok ng pinakabagong teknolohiya, pinakamahusay na kagawian at balita sa industriya para sa metal stamping market.
Ngayon na may ganap na digital na access sa The Fabricator en Español, mayroon kang madaling access sa mahahalagang mapagkukunan ng industriya.