Ang mga tradisyunal na linya ng hydraulic ay gumagamit ng iisang flared na dulo at kadalasang ginagawa sa SAE-J525 o ASTM-A513-T5, mga materyales na mahirap kunin sa loob ng bansa. Ang mga OEM na naghahanap ng mga domestic supplier ay maaaring palitan ang tubing na ginawa sa mga detalye ng SAE-J356A at selyado ng O-ring face seal, tulad ng ipinapakita. Ginawa ng Tru-Line.
Tala ng Editor: Ang artikulong ito ay ang una sa dalawang-bahaging serye sa merkado at produksyon ng mga linya ng paglilipat ng likido para sa mga aplikasyon ng mataas na presyon. Tinatalakay ng unang bahagi ang sitwasyon ng mga domestic at dayuhang conventional na mga base ng supply ng produkto. Tinatalakay ng pangalawang bahagi ang mga detalye ng hindi gaanong tradisyonal na mga produkto na nagta-target sa merkado na ito.
Ang pandemya ng COVID-19 ay nagdulot ng mga hindi inaasahang pagbabago sa maraming industriya, kabilang ang steel pipe supply chain at pipe manufacturing process.Mula sa katapusan ng 2019 hanggang sa kasalukuyan, ang tubing market ay nakaranas ng mga nakakagambalang pagbabago sa parehong mga operasyon ng pabrika at logistik. Isang matagal nang kumukulong isyu ang napunta sa limelight.
Ang lakas ng trabaho ngayon ay mas mahalaga kaysa dati. Ang pandemyang ito ay isang krisis ng tao, at ang kahalagahan ng kalusugan ay nagpabago sa balanse ng trabaho-buhay-laro para sa karamihan, kung hindi lahat. Ang bilang ng mga bihasang manggagawa ay bumaba dahil sa pagreretiro, ang ilang mga manggagawa ay hindi na makabalik sa mga dating trabaho o makahanap ng mga bagong trabaho sa parehong industriya at maraming iba pang mga kadahilanan. Sa mga unang araw ng epidemya, ang kakulangan ng mga manggagawa ay pangunahing nakatutok sa mga manggagawang pang-industriya, pati na rin ang mga industriyang pang-industriya, at mga industriyang pang-industriya. ugh o makabuluhang nabawasan ang mga oras ng trabaho. Nagkakaproblema na ngayon ang mga tagagawa sa pagre-recruit at pagpapanatili ng mga tauhan, kabilang ang mga bihasang operator ng pipe mill. Ang paggawa ng tubo ay higit sa lahat ay isang hands-on na blue-collar na trabaho na nangangailangan ng maingat na pagsisikap sa isang kapaligirang kontrolado ng klima. Magsuot ng karagdagang personal na kagamitan sa proteksiyon (ibig sabihin, mga maskara) upang mabawasan ang impeksiyon at sundin ang mga karagdagang panuntunan, tulad ng pananatili ng 6 na talampakan ang haba ng trabaho.
Nagbago din ang supply ng bakal at mga gastos sa hilaw na bakal sa panahon ng pandemya. Para sa karamihan ng mga tubing, ang bakal ang pinakamalaking halaga ng bahagi. Bilang karaniwang tuntunin, ang bakal ay nagkakahalaga ng 50% ng halaga ng bawat talampakan ng tubo. Hanggang sa ikaapat na quarter ng 2020, ang mga presyo ng domestic cold rolled steel sa US ay nag-average ng humigit-kumulang $800/t sa loob ng tatlong taon. Sa pagtatapos ng 2021, bumaba ang mga presyo sa $200.
Dahil sa kung paano nagbago ang dalawang salik na ito sa panahon ng pandemya, paano tumutugon ang mga kumpanya sa merkado ng tubing? Ano ang epekto ng mga pagbabagong ito sa supply chain ng tubing, at anong kapaki-pakinabang na patnubay ang mayroon ang industriya upang lumabas mula sa krisis na ito?
Maraming taon na ang nakalilipas, ang isang senior pipe factory executive ay nagbuod ng papel ng kanyang kumpanya sa industriya: "Dalawang bagay lang ang ginagawa namin dito - gumagawa kami ng mga tubo, at ibinebenta namin ang mga ito.", napakaraming distractions, napakaraming salik na nagpapahina sa mga pangunahing halaga ng kumpanya, o ang kasalukuyang krisis (o lahat ng mga salik na ito, na kadalasang nangyayari) ay may halaga sa pamamahala ng mga executive na nalulula.
Mahalagang makamit at mapanatili ang kontrol sa pamamagitan ng pagtuon sa kung ano ang mahalaga: ang mga salik na nakakaapekto sa pagmamanupaktura at pagbebenta ng mga de-kalidad na tubo. Kung ang mga pagsisikap ng isang kumpanya ay hindi nakatuon sa dalawang aktibidad na ito, oras na para bumalik sa mga pangunahing kaalaman.
Habang lumalaganap ang pandemya, ang demand ng tubo sa ilang industriya ay bumaba sa halos zero. Ang mga pabrika ng sasakyan at mga kumpanya sa ibang industriya na itinuring na hindi gaanong mahalaga ay nakaupo nang walang ginagawa. Nagkaroon ng panahon na marami sa industriya ay hindi gumawa ng tubing o nagbebenta nito. Ang pipe market ay patuloy na umiiral para lamang sa ilang mahahalagang negosyo.
Sa kabutihang palad, ginagawa ng mga tao ang kanilang ginagawa. Bumili ang ilang tao ng karagdagang mga freezer upang mag-imbak ng pagkain. Ang pabahay na merkado ay aalis sa ibang pagkakataon at ang mga tao ay may posibilidad na bumili ng ilan o maraming mga bagong appliances kapag bumili sila ng bahay, kaya pareho ang mga uso na sumusuporta sa pangangailangan para sa mas maliit na diameter na tubing. Ang industriya ng kagamitang pang-agrikultura ay nagsisimula nang bumawi, na parami nang parami ang mga may-ari na nagnanais ng maliliit na traktora o zero-turn na mga salik sa mga lawn mower pagkatapos ay magsisimula muli ang mga mabagal na pag-mower ng sasakyan. .
Figure 1. Ang SAE-J525 at ASTM-A519 ay itinatag bilang mga pangkalahatang kapalit para sa SAE-J524 at ASTM-A513T5. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang SAE-J525 at ASTM-A513T5 ay welded, hindi seamless. Ang mga paghihirap sa pag-sourcing tulad ng anim na buwang lead time ay lumikha ng mga pagkakataon para sa dalawang iba pang SAE3-tube na tubo at SAJ35 na tuwid na mga produkto. 6A (inihatid sa coil), na nakakatugon sa marami sa parehong Kinakailangan.
Ang merkado ay nagbago, ngunit ang mga alituntunin ay pareho. Wala nang mas mahalaga kaysa sa pagtutok sa paggawa at pagbebenta ng mga tubo ayon sa mga pangangailangan ng merkado.
Ang tanong na "gumawa o bumili" ay lumitaw kapag ang mga operasyon ng pagmamanupaktura ay nahaharap sa mas mataas na gastos sa paggawa at naayos o bumababa ang mga panloob na mapagkukunan.
Ang paggawa ng mga post-welded tubular na produkto ay nangangailangan ng makabuluhang mapagkukunan.Depende sa output at produksyon ng planta, kung minsan ay isang matipid na bentahe ang pagputol ng malalawak na piraso sa loob ng bahay.Gayunpaman, ang panloob na paghiwa ay maaaring maging isang pasanin, dahil sa mga kinakailangan sa paggawa, mga kinakailangan sa kapital ng kasangkapan at mga gastos sa imbentaryo ng broadband.
Sa isang banda, ang pagputol ng 2,000 tonelada sa isang buwan ay nagreresulta sa 5,000 tonelada ng bakal na nasa stock, na kumukuha ng maraming pera. Sa kabilang banda, napakaliit na pera ang kinakailangan upang makabili ng malawak na hiwa na bakal sa isang instant na pagsasaayos. Sa katunayan, dahil ang tube producer ay maaaring makipag-ayos sa mga tuntunin ng kredito gamit ang slitter, maaari itong talagang maantala ang paggastos ng pera sa bawat tubo. naapektuhan ng pandemya ng COVID-19 kaugnay ng pagkakaroon ng skilled labor, mga gastos sa bakal, at cash flow.
Ganoon din sa mismong produksyon ng tubo, depende sa sitwasyon. Maaaring mag-opt out sa negosyong pagmamanupaktura ng tubo ang mga kumpanyang may malawak na value-added chain. Sa halip na gumawa ng pipe at pagkatapos ay ibaluktot ito, pahiran ito at gumawa ng mga sub-assemblies at assemblies, bilhin ang pipe at tumuon sa iba pang aktibidad.
Maraming kumpanyang gumagawa ng mga hydraulic component o automotive fluid handling tube bundle ay may sariling mga tube mill. Ang ilan sa mga pabrika na ito ay pananagutan na ngayon sa halip na mga asset. Ang mga consumer sa panahon ng pandemya ay may posibilidad na magmaneho nang mas kaunti, at ang mga pagtataya sa pagbebenta ng sasakyan ay malayo sa mga antas bago ang pandemya. Ang auto market ay nauugnay sa mga negatibong termino tulad ng pagsasara, matinding pagbaba, at kakulangan ng mga sasakyan. .Kapansin-pansin, parami nang parami ang mga EV sa market na ito ay may mas kaunting mga bahagi ng steel tube powertrain.
Ang mga captive tube mill ay karaniwang binuo mula sa mga custom na disenyo. Ito ay isang kalamangan para sa layunin nitong paggamit – paggawa ng mga pipe para sa isang partikular na aplikasyon – ngunit isang disbentaha sa mga tuntunin ng economies of scale. Halimbawa, isaalang-alang ang isang tube mill na idinisenyo upang gumawa ng 10mm OD na mga produkto para sa isang kilalang automotive na proyekto. Ginagarantiyahan ng program ang mga setting na nakabatay sa dami. Nang maglaon, isang mas maliit, mas maliit na sukat ng kumpanya ang naidagdag na may mas maliit na diameter ng kumpanya na may mas maliit na diameter na may inisyal na tagal ng kumpanya para sa isa pang tubo. upang bigyang-katwiran ang pangalawang plano.Ang pag-setup at iba pang mga gastos ay masyadong mataas upang bigyang-katwiran ito. Sa kasong ito, kung ang kumpanya ay makakahanap ng isang may kakayahang supplier, dapat nitong subukang i-outsource ang proyekto.
Siyempre, ang pagkalkula ay hindi titigil sa cutoff. Ang mga hakbang sa pagtatapos tulad ng coating, pagputol sa haba at packaging ay nagdaragdag ng malaking gastos. Gaya ng sinasabi, ang pinakamalaking nakatagong halaga ng paggawa ng tubo ay ang paghawak. Ang tubo ay inililipat mula sa gilingan patungo sa bodega, kung saan ito ay aalisin at ikinakarga sa isang workbench para sa huling haba ng pagputol, pagkatapos ay ang mga tubo ay kailangang i-layer ang lahat ng mga hakbang sa pamamagitan ng paglalagay ng lahat ng mga tubo sa isang hakbang upang matiyak na ang lahat ng mga pinagputulan ay ilalagay sa isang hakbang ng makina.Ang gastos sa paggawa na ito ay maaaring hindi napapansin ng isang accountant, ngunit ito ay nagmumula sa anyo ng isang dagdag na operator ng forklift o isang dagdag na tao sa departamento ng transportasyon.
Figure 2. Ang mga kemikal na komposisyon ng SAE-J525 at SAE-J356A ay halos magkapareho, na tumutulong sa huli na palitan ang una.
Ang hydraulic tubing ay nasa loob ng libu-libong taon. Ang mga Egyptian ay nag-hammmer ng tansong kawad mahigit 4,000 taon na ang nakalilipas. Ang mga tubo ng kawayan ay ginamit sa China noong Xia Dynasty, mga 2000 BC, at nang maglaon ay binuo ang mga sistema ng pagtutubero ng Romano gamit ang mga lead pipe, isang by-product ng proseso ng silver smelting.
walang tahi.Ang mga modernong seamless steel pipe ay gumawa ng kanilang debut sa North American noong 1890.Mula 1890 hanggang ngayon, ang hilaw na materyal para sa prosesong ito ay isang solidong bilog na billet.Ang mga inobasyon sa tuluy-tuloy na paghahagis noong 1950s ay humantong sa pagbabago ng mga seamless na tubo mula sa mga ingot tungo sa kung ano ang noon ay isang murang bakal na hilaw na materyal, ginawang mga billet. North American market, ito ay inuri bilang SAE-J524 ng Society of Automotive Engineers at ASTM-A519 ng American Society for Testing and Materials.
Ang paggawa ng walang putol na hydraulic tubing ay may posibilidad na maging isang labor-intensive na proseso, lalo na para sa maliliit na diameter. Nangangailangan ito ng maraming enerhiya at nangangailangan ng maraming espasyo.
welding.Noong 1970s, nagbago ang market.Pagkatapos ng dominahin ang steel pipe market sa loob ng halos 100 taon, walang putol na pagdulas.Ito ay na-knock out sa pamamagitan ng welded pipe, na nakitang angkop para sa maraming mekanikal na aplikasyon sa construction at automotive market.Nakuha pa nito ang ilang teritoryo sa dating holy land – ang oil at gas pipeline.
Dalawang inobasyon ang nag-ambag sa pagbabagong ito sa merkado.Ang isa sa mga ito ay nagsasangkot ng tuluy-tuloy na paghahagis ng slab, na nagbibigay-daan sa mga steel mill na mahusay na makagawa ng mataas na kalidad na flat strip. Ang isa pang proseso na ginagawang isang proseso para sa industriya ng tubo ang high frequency resistance. 513-T5 sa merkado ng Hilagang Amerika.Dahil ang tubo ay iginuhit at na-annealed, ito ay isang produkto na masinsinang mapagkukunan.
Mula noong 1990s hanggang sa kasalukuyan, karamihan sa mga hydraulic line pipe na ginagamit sa domestic market, seamless drawn man (SAE-J524) o welded drawn (SAE-J525), ay ini-import. Ito ay maaaring resulta ng malaking pagkakaiba sa labor at steel raw material cost sa pagitan ng US at exporting na mga bansa. Sa nakalipas na 30 hanggang 40 taon, hindi pa nila nagagawa ang mga produktong ito sa loob ng 30 hanggang 40 taon. merkado.Ang paborableng halaga ng mga imported na produkto ay isang mabigat na hadlang.
kasalukuyang merkado. Ang pagkonsumo ng tuluy-tuloy, iginuhit at annealed na produkto na J524 ay bumababa sa paglipas ng mga taon. Ito ay magagamit pa rin at may lugar sa merkado ng hydraulic line, ngunit kadalasang pinipili ng mga OEM ang J525 kung ang welded, iginuhit at annealed na produkto na J525 ay madaling makuha.
Ang pandemya ay tumama at muling nagbabago ang merkado. Ang pandaigdigang suplay ng paggawa, bakal at logistik ay bumababa sa halos kaparehong bilis ng nabanggit na pagbaba ng demand para sa mga sasakyan. Ganito rin ang totoo para sa supply ng imported na J525 hydraulic tubing. Dahil sa mga kaganapang ito, ang domestic market ay lumilitaw na handa na para sa isa pang pagbabago sa merkado. Handa nang gumawa ng isa pang produkto, isang produkto na hindi gaanong ginagamit, hindi gaanong ginagamit kaysa sa tubo at hindi gaanong ginagamit. ay SAE-J356A, na nakakatugon sa mga kinakailangan ng maraming hydraulic application (tingnan ang Larawan 1).
Ang mga pagtutukoy na inilathala ng SAE ay malamang na maikli at simple, dahil ang bawat detalye ay tumutukoy lamang sa isang proseso para sa paggawa ng pipe. Ang downside ay ang J525 at J356A ay may malaking overlap sa mga dimensyon, mekanikal na katangian, atbp., kaya ang mga pagtutukoy ay may posibilidad na maghasik ng mga buto ng kalituhan. Bilang karagdagan, ang J356A ay isang coiled na produkto para sa pangunahing variant ng mga linya ng produkto na J35 ay tuwid at ang pangunahing diameter ng produkto ay J35. diameter ng haydroliko na mga linya.
Figure 3. Bagama't ang mga welded at cold drawn tubes ay itinuturing ng marami na mas mataas sa welded at cold set tubes, ang mga mekanikal na katangian ng dalawang produkto ng tubo ay maihahambing.
Naniniwala ang ilang inhinyero na ang J525 ay mahusay sa mga high pressure hydraulic application, tulad ng mga ginagamit sa heavy equipment. Hindi gaanong kilala ang J356A, ngunit isa rin itong high pressure fluid na may dala na specification. Minsan iba ang mga panghuling kinakailangan sa pagbuo: Ang J525 ay walang ID bead, habang ang J356A ay kontrolado ng flash at may mas maliit na ID bead.
Ang mga hilaw na materyales ay may magkatulad na katangian (tingnan ang Larawan 2). Ang mga maliliit na pagkakaiba sa komposisyon ng kemikal ay nauugnay sa mga gustong mekanikal na katangian. Upang makamit ang ilang mga mekanikal na katangian, tulad ng lakas ng pagkasira sa tensyon o ultimate tensile strength (UTS), ang kemikal na komposisyon o heat treatment ng bakal ay limitado upang makagawa ng ilang partikular na resulta.
Ang mga uri ng tubing ay nagbabahagi ng isang karaniwang hanay ng mga katulad na mga parameter ng pagganap ng makina, na ginagawa itong mapagpapalit sa maraming mga aplikasyon (tingnan ang Larawan 3). Sa madaling salita, kung ang isa ay hindi magagamit, ang isa ay malamang na matugunan ang mga kinakailangan.ang industriya ay mayroon nang isang hanay ng malakas, balanseng mga gulong na magagamit nito.
Ang Tube & Pipe Journal ang naging unang magazine na nakatuon sa paglilingkod sa industriya ng metal pipe noong 1990. Ngayon, nananatili itong nag-iisang publikasyon sa North America na nakatuon sa industriya at naging pinakapinagkakatiwalaang mapagkukunan ng impormasyon para sa mga propesyonal sa pipe.
Ngayon na may ganap na access sa digital na edisyon ng The FABRICATOR, madaling pag-access sa mahahalagang mapagkukunan ng industriya.
Ang digital na edisyon ng The Tube & Pipe Journal ay ganap nang naa-access, na nagbibigay ng madaling pag-access sa mahahalagang mapagkukunan ng industriya.
Tangkilikin ang ganap na access sa digital na edisyon ng STAMPING Journal, na nagbibigay ng mga pinakabagong teknolohikal na pagsulong, pinakamahuhusay na kagawian at balita sa industriya para sa metal stamping market.
Ngayon na may ganap na access sa digital na edisyon ng The Fabricator en Español, madaling pag-access sa mahahalagang mapagkukunan ng industriya.