2021 AIA Mimarlık Ödülleri'nin genişletilmiş kapsamının bir parçası olarak, ARCHITECT'in Mayıs/Haziran 2021 sayısında aşağıdaki paragrafın kısaltılmış bir versiyonu yer almaktadır.
Modern mimari meraklıları arasında Universal Hotel'den daha göz kamaştırıcı bir duruma neden olabilecek bir uyarlanabilir yeniden kullanım örneği hayal etmek zor.Lubrano Ciavarra Architects ile işbirliği içinde, Eero Saarinen'in 1962'de New York'taki John F. Kennedy Havalimanı terminalindeki iyileşmesi Beyer Blinder Belle'ye düştü.Yaklaşık 20 yıl öncesinden başlayarak, eskiyen beton çerçeve yapısal olarak iyileştirildi.Tasarımcı, eski uçuş merkezini korurken otele yepyeni misafir odaları ve tesisler sağlamak için orijinal binanın her iki tarafına iki yeni yapı eklemek için eskiyen zemindeki küçük karoları değiştirerek ve cesur bir işbirlikçi ekibiyle cesur Vision-Work ile ayrıntıları yükselterek tesisi başarılı bir şekilde yepyeni bir otel destinasyonuna dönüştürdü.Tasarımcılar, teknik özgünlük ve sanatsal soğukkanlılıkla bir miktar gerçek ve mecazi ulaşım sağladılar.
Proje kredisi projesi: Global Airlines Hotel.Queens, New York'taki JFK Havaalanı Müşteri: MCR Geliştirme Projesi Mimarı/Koruma Mimarı: Beyer Blinder Belle.Richard Southwick, FAIA (Ortak, Koruma Direktörü), Miriam Kelly (Müdür), Orest Krawciw, AIA (Müdür), Carmen Menocal, AIA (Müdür), Joe Gall, AIA (Kıdemli Asistan), Susan Bopp, Doç.AIA (asistan), Efi Orfanou, (asistan), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asistan), Monika Sarac, AIA (asistan) otel mimarisi için danışman mimar ve tasarım mimarı: Lubrano Ciavarra Architects.Anne Marie Lubrano, AIA (Şef) otel odası iç tasarımı, kamusal alanın bir parçası: Stonehill Taylor.Sara Duffy (Müdür) Toplantı ve etkinlik alanlarının iç tasarımı: INC Architecture & Design.Adam Rolston (Yaratıcı ve Genel Müdür, Ortak) Makine Mühendisi: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Yardımcı Ortak) Yapı Mühendisi: ARUP.Ian Buckley (Başkan Yardımcısı) Elektrik Mühendisi: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (Ortak Ortak) İnşaat Mühendisi/Geoteknik Mühendisi: Langan.Michelle O'Connor (Ana) İnşaat Müdürü: Turner İnşaat Şirketi.Gary McAssey (Proje Yöneticisi) Peyzaj Mimarı: Mathews Nielsen Peyzaj Mimarları (MNLA).Signe Nielsen (Baş) Aydınlatma Tasarımcısı, Otel: Cooley Monato Studios.Emily Monato (sorumlu kişi) aydınlatma tasarımı, uçuş merkezi: One Lux Studio.Jack Bailey (Ortak) Yemek Hizmeti Tasarımı: Bir sonraki adım.Eric McDonnell (Kıdemli Başkan Yardımcısı) Alan: 390.000 fit kare Maliyet: Geçici kesinti
Malzeme ve ürün akustik kaplama: Pyrok Acoustement 40 Banyo tesisatı: Kohler (Caxton Oval tezgah altı lavabo, musluk ve duş kombinasyonu dekorasyonu, Santa Rosa) Halı: Bentley (“Chile Pepper” Broadloom halı) Tavan: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric akustik tavan) paneli) dış cephe sistemi: BPDL prekast beton (prekast beton yapı paneli) Otel giydirme cephe: Fabbrica (özelleştirilmiş üç katmanlı cam giydirme cephe sistemi) giydirme cephe contası: Griffith kauçuk (yay kilit perde duvar contası) giriş kapısı : YKK (YKK model 20D dar basamaklı giriş) şeffaf eloksallı alüminyum kaplamalı kapı) Bölünmüş ekran panosu: SOLARI DI UDINE SPA (özel bölünmüş ekran panosu) Döşeme: Tasarım ve doğrudan kaynak (mozaik kuruş karolar) Koltuk: New York Özelleştirilmiş iç mekan ahşap sanatı (özel salon oturma düzeni) korkuluk sistemi: Oldcastle BuildingEnvelope cam panel, CRL giydirme duvar braketi aksesuarları Cam: Vitro Architectural Glass (eski adıyla PPG) SolexiaGypsum: Gold Bo's yanmaz alçı levha ndHVAC: dikey fan coil ünitesi – TVS tipi TEMSPECIyalıtım: yarı sert yalıtım levhası – Cavityrock of Rockwool aydınlatma kontrol sistemi: ETCAyarlanabilir Panjurlu Küre Spot Işığı;kol tipi yukarıdan aydınlatmalı depo: Spectrum LightingInground Aviation light: uçan ışık (Soraa light ile HL-280), aydınlatma işareti: Crown logo sistemi Kaynaklı paslanmaz çelik korkuluklar: Champion Metal & Glass'ın 316L paslanmaz çelik boyası ve kaplaması: Benjamin Moore'dan Regal Select Premium İç Mekan Boyası Çatı Kaplaması: Sıcak kaplanmış kauçuk asfalt su yalıtım malzemesi – Soprema's Colphene H-EV
Proje, 2021 AIA Mimarlık Ödülü'nü kazandı.Şirketin 2021 AIA Ödüllerinden sunum: TWA Hotel, Eero Saarinen'in New York'taki John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı'ndaki TWA uçuş merkezine yeni bir canlılık kattı.Bu, bu yüzyılın ortalarında modern mimarinin en görkemli örneklerinden biridir.Etkileyici formu uzun süredir uçmayı anımsatıyor olsa da, yenilenmesi ve 250.000 fit kareyi aşan genişlemesi, dünyanın en işlek havalimanlarından birinin kalbinde kendi varış noktası olmasını sağlıyor.1950'lerin ortalarında tasarlandığında, Saarinen'in merkezi bugün olduğundan çok farklı bir hava yolculuğunu destekledi.Terminal, 80 yolcu kapasiteli pervaneli uçağı ve Boeing'in ilk jet uçaklarını barındırmak için açıldıktan kısa bir süre sonra ortaya çıkan geniş gövdeli uçağı kaldıramadı.Daha fazla yolcu ve bagaj taşıma gereksinimlerinin karşılanamaması nedeniyle, merkez hızla demode oldu ve ardından TWA iflas etti.Eksikliklerine rağmen, New York Şehri Simgesel Yapıları Koruma Komisyonu, merkezi mimari soyunu kabul ederek 1995 yılında bir dönüm noktası olarak belirledi.Bununla birlikte, New York ve New Jersey Liman İdaresi, merkezin arkasına yeni bir JetBlue terminali inşa etmeden önce, etkili bir şekilde yerine yerleştirilene kadar kolayca yıkılabilirdi.Tasarım ekibi başlangıçta, TWA'nın nihai iflasının ardından 2002 yılında merkezin boş durumunu istikrara kavuşturmak için Liman İdaresi ile bir koruma danışmanı olarak çalıştı.Merkezin otele dönüşümü iki aşamada tamamlandı.İlk aşama, merkezin çekirdek iç alanını restore etmekti.İkincisi, projeyi tamamlamak için otel geliştiricisi tarafından üstlenildi.Tarihi merkezde şu anda altı restoran, bir fitness merkezi, birkaç mağaza ve yolcuların bagajlarını almak için kullandıkları 250 kişilik bir ziyafet salonu bulunuyor.Havalimanındaki tek yerinde otel olarak, merkezden her gün geçen 160.000'den fazla yolcuyu ağırlıyor.İki yeni otel kanadı, merkez ile bitişikteki JetBlue yolu arasında yer alan yolcu boru hattı etrafında organize edilmiştir.Kanatlar, ses yalıtımı sağlayabilen yedi adet camdan oluşan üç katmanlı cam giydirme cephe ile sarılmıştır.Kuzey kanadında bir termik santral bulunur ve güney kanadında 10.000 metrekarelik bir havuz güvertesi ve bar bulunur.Ekip, kabuk, kaplamalar ve sistemler dahil olmak üzere uçuş merkezini onarmak için büyük çaba sarf etti.Bu çalışma, ekibin binayı İçişleri Bakanı'nın restorasyon standartlarına göre restore etmek için kullandığı Yale Üniversitesi'ndeki Saarinen Arşivlerinden alınan çizimler ve fotoğraflar aracılığıyla elde edildi.Merkezin perde duvarı, genellikle başarısız olan 238 trapez panelden oluşuyor.Ekip, neopren fermuar contaları ve orijinal yeşil ile uyumlu temperli cam kullanarak tamir etti.İçeride, tüm merkezin yüzeyini sıkı bir şekilde onarmak için 20 milyondan fazla özel yapım kuruş karo kullanıldı.Ekip tarafından sunulan her yeni müdahale, Saarinen'in estetiğine atıfta bulunacak şekilde dikkatlice dengelenmiştir.Zengin ahşap, metal, cam ve fayans paleti, merkezin modern zarafet geleneğini sürdürüyor.Merkezin geçmiş yaşamlarına saygı duruşunda bulunmak için, Saarinen, TWA ve havaalanının tarihi üzerine eğitim gösterileri yer alıyor.1958'de restore edilen ve "Connie" lakaplı Lockheed Constellation L1648A, dışarıda yer almaktadır ve şu anda bir kokteyl salonu olarak kullanılmaktadır.Etkinlik Alanı: INC Architecture and Design Peyzaj Mimarı: MNLA Aydınlatma Tasarımı, Uçuş Merkezi: One Lux Studio Aydınlatma Tasarımı, Otel: Cooley Monato Studios Yemek Hizmeti Tasarımı: Next Step Studios Yapısal Mühendis: ArupMEP Mühendisi: Jaros, Baum & Bolles Jeoteknik Mühendisi: LanganPhase I Restorasyon Müşteri: Port Authority New York and New Jersey Faz II Otel Yeniden Geliştirme Müşteri: MCR/Morse Geliştirme Havaalanı İşletmecisi: New York ve New Jersey Liman İdaresi
Architect Magazine: Mimari Tasarım |Architectural Online: İnşaat sektöründe haberler ve inşaat kaynakları sağlamak için mimarlar ve inşaat sektörü profesyonelleri için önde gelen web sitesi.