Cyclingnews izleyicinin desteğine sahiptir. Web sitemizdeki bağlantılar aracılığıyla satın aldığınızda bağlı kuruluş komisyonları kazanabiliriz. Bu yüzden bize güvenebilirsiniz.
FSA'nın 11 vitesli K-Force WE (Kablosuz Elektronik) grup setini piyasaya sürmesinden bu yana dört yıldan fazla zaman geçti ve disk fren versiyonunun üzerinden iki yıldan az bir süre geçti. Ancak bugün şirket, K-Force WE 12 disk fren grup setiyle 12 vitese geçeceğini duyuruyor. Doğal olarak, önceki nesilleri geliştirmek ve Büyük Üçlü Shimano, SRAM ve Campagnolo'nun 12 vitesli elektronik yol bisikleti grup setleriyle doğrudan rekabet etmek istiyor.
Ama hepsi bu kadar değil. Kit, markanın yol, dağ, çakıl ve e-bisikletleri kapsayan ürün yelpazesiyle aynı zamanda piyasaya sürüldü.
FSA tarafından "güncellenmiş bir aktarma organı" olarak tanımlanan çoğu K-Force WE 12 bileşeni, mevcut 11 vitesli bileşenlere çok benzer, ancak 12 dişliye yükseltmeye ek olarak, işlevselliği ve estetiği iyileştirmek için bazı tasarım ve sonlandırma ince ayarları vardır.
WE kitinde, vites değiştirme komutlarını ön vites değiştiricinin üstündeki kontrol modülüne ileten kablosuz vites değiştiriciler bulunur. Her iki vites değiştirici de fiziksel olarak sele borusuna monte edilmiş bir pile bağlıdır; bu, kitin tamamen kablosuz olmadığı ancak birçok kişi tarafından yarı kablosuz olarak anıldığı anlamına gelir.
Yeni, daha zarif grafiklerin yanı sıra, vites kolunun gövdesi, bükülmüş fren kolu ve vites düğmesi, mevcut, eleştirmenlerce beğenilen ergonomiyi taşıyor ve dışarıdan büyük ölçüde değişmemiş görünüyor. Aynı şey, disk kaliperleri için de geçerliyken, vites değiştirici kompakt ana silindirini, bileşik kol kanatları için aralık ayarını, üste monteli egzoz portlarını ve CR2032 düğme pille çalışan kablosuz şanzımanı koruyor.
Her vites değiştiricinin ve kaliperin (fren hortumu ve yağ dahil) iddia edilen ağırlığı, şirketin 11 vitesli WE Disc sol ve sağ vites değiştiricilerin iddia ettiği ağırlığından sırasıyla 405 gram, 33 gram ve 47 gram daha fazladır. Önceki ağırlıklarda fren balataları yoktu, ancak yeni kaliperler için sunulan ağırlıklarda bunlardan bahsetmiyor.
Yeni arka vites değiştirici, yeni gizli grafikler ve fazladan 24 gram ile 11 vitesli versiyondan yalnızca kaplama ve ağırlık açısından farklı görünüyor. Hala maksimum yük kapasitesi 32 ton ve FSA'nın hareketli bileşik makarası var ve muhtemelen hala geri dönüş yayı yok, geleneksel bir paralelkenar arka mekanizmadan çok bir robotik kol gibi çalışıyor.
Ön vites değiştirici, vites değiştiriciden kablosuz sinyaller aldığı ve sistemin tüm vites değiştirme elemanlarını kontrol ettiği için operasyonun beyni olmaya devam ediyor.
Standart bir lehimli yuvaya uyar, otomatik ince ayarını korur ve iddia edilen 70 ms'lik bir vites değiştirme süresine sahiptir. 11 vitesli versiyonun 16 dişli maksimum dişli kapasitesinin aksine, 12 vitesli model 16-19 dişe sahiptir. Mütevazı "12" grafiklerinin yanı sıra, uzun, büyük gövdesi aynı görünüyor, ancak çelik çerçeve rafine edildi ve arka uçtaki belirgin vidalar artık görünmüyor. İddia edilen ağırlık 16'dan düşürüldü 2 gram ila 159 gram.
FSA, yeni WE 12 vitesli grup setini K-Force Team Edition BB386 Evo aynakol ile eşleştirdi. İçi boş 3K karbon kompozit kranklara ve tek parça doğrudan monte CNC AL7075 aynakol dişlilerine sahip olan önceki K-Force kranklardan daha estetik.
FSA, siyah eloksallı, kumlanmış aynakol dişlilerinin 11 ve 12 vitesli Shimano, SRAM ve FSA aktarma organları ile uyumlu olduğunu iddia ediyor. BB386 EVO aksları, geniş uyumluluk sağlayan bir dizi FSA alt braketi ile 30 mm çapında alaşımdır.
Mevcut krank uzunlukları 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm ve 175mm'dir ve aynakol dişlileri 54/40, 50/34, 46/30 kombinasyonlarında mevcuttur. İddia edilen 54/40 halka ağırlığı 544 gramdır.
FSA'nın K-Force WE kitindeki en büyük görsel değişiklik ek dişlisidir. Volan hala tek parça döküm, ısıl işlem görmüş taşıyıcıdan yapılmıştır ve en büyük dişli elektriksiz nikel kaplamadır. Daha küçük dişli titanyumdur ve kaset 11-25, 11-28 ve 11-32 boyutlarında mevcuttur. FSA yeni 11-32 12 vitesli kasetinin 195 gram olduğunu iddia ediyor; 257 gram ağırlığıyla önceki 11 vitesli 11-28 kasetten önemli ölçüde daha hafif.
FSA tarafından sessiz ve verimli olarak tanımlanan K-Force zinciri, içi boş pimlere, 5,6 mm genişliğe ve nikel kaplı bir yüzeye sahiptir ve önceki 114 bakla için 246 grama kıyasla 116 bakla ile 250 gram olduğu söylenir.
K-Force WE rotorları, dövme alüminyum taşıyıcı, öğütülmüş paslanmaz çelik halka ve merkez kilit veya altı cıvatalı göbekler için yuvarlatılmış kenarlar, 160 mm veya 140 mm çapında iki parçalı bir rotor tasarımına sahiptir. Talep edilen ağırlıkları sırasıyla 140 mm ve 160 mm'de 100 g ve 120 g'dan 103 g ve 125 g'a çıkmıştır.
Başka bir yerde, iç sele borusuna monte edilmiş bir 1100 mAh pil ekli bir kablo aracılığıyla iki vites değiştiriciye güç sağlar ve şarjlar arasında benzer veya daha iyi kullanım süresi sağlamalıdır. Orijinal WE sisteminin kullanımdan önce ön vites değiştiricideki bir düğmeyle açılması gerekiyordu ve bir süre kullanılmadığında bekleme moduna geçiyordu. Daha önce ön değiştirici kablosunu bir şarj cihazıyla değiştirerek şarj edildi. Batarya ve kablo tesisatı değişmemiş gibi görünse de, şu anda bu süreç veya beklenen batarya ömrü hakkında bilgi yok.
Bugün ayrıca, FSA'nın MegaExo 24mm veya BB386 EVO akslara sahip soğuk dövme AL6061/T6 alüminyum aynakoluna dayanan yeni güç ölçeri de duyurulur. Aynakol dişlisi AL7075 alüminyum baskıdır ve Shimano, SRAM ve FSA aktarma organlarına uyması için çeşitli 10, 11 ve 12 vites seçenekleri mevcuttur, ancak FSA bunun 11 ve 12 hız için optimize edildiğini söylemektedir.
Krank uzunlukları, 167,5 mm ve 172,5 mm'ye ek olarak 5 mm sıçramalarla 145 mm'den 175 mm'ye kadar değişir. Cilalı eloksallı siyahtır ve 46/30, 170 mm konfigürasyonunda 793 gram talep edilen ağırlığa sahiptir.
Güç ölçüm sistemi, Alman tork transdüserleri tarafından kalibre edilmiş Japon gerinim ölçerleri kullanan gerçek anlamda uluslararası bir meseledir. Sanal sol/sağ dengesi sunar, BLE 5.0 aracılığıyla Zwift ile uyumludur, ANT iletimine sahiptir, IPX7 su geçirmezdir ve otomatik sıcaklık telafisine sahiptir. Güç ölçerin tek bir CR2450 madeni para pili kullanılarak 450 saatlik iddia edilen pil ömrü vardır ve +/- %1'e kadar doğru olduğu söylenir. Tüm bunların beklenen perakende fiyatı sadece 385 Euro'dur.
Yeni FSA sistemi veya E-System, 504wH potansiyel toplam güce sahip bir arka göbek elektrikli yardımcı motor, artı entegre bir bisiklet kontrol ünitesi ve akıllı telefon uygulamasıdır. Esneklik ve entegrasyona odaklanan FSA'nın 252Wh pili, alt boru montajı için tasarlanmıştır ve menzili iki katına çıkarmak için şişe kafesine ilave bir 252Wh pil takılabilir. Üst tüp düğmesi sistemi kontrol eder ve şarj bağlantı noktası orta göbek muhafazasının hemen üzerinde bulunur.
Pil, FSA'nın boyutundan bağımsız olarak hemen hemen her çerçeveye yerleştirilebilmesi için seçtiği 43Nm tekerlek içi motora güç sağlar. 2,4 kg ağırlığındadır ve 25 km/s'nin üzerindeki hızlarda çok düşük sürtünmeye sahip olduğu söylenir. Hızlı yanıt veren entegre bir tork sensörü, uzaktan bayi teşhisi vardır ve FSA iyi su direnci, uzun yatak ömrü ve kolay bakım iddiasındadır. Beş düzeyde yardım ve sürücülerin sürüş verilerini kaydetmelerine, pili görüntülemelerine olanak tanıyan iOS ve Android cihazlarla uyumlu bir FSA uygulaması vardır. durum ve adım adım GPS navigasyonunu görüntüleyin.
25 km/sa (ABD'de 32 km/sa) üzerindeki hızlarda, göbek motorları kapanarak sürücünün minimum artık sürtünmeyle pedal çevirmeye devam etmesine olanak tanıyarak doğal bir sürüş hissi sağlar. FSA'nın E-System'i, bisikletinizin destek işlevlerini ve Garmin Edge'inizi uzaktan çalıştırabilen Garmin'in E-bike Remote ile de uyumludur ve başka bir ANT+ bağlantısı için üçüncü bir seçenek olabilir.
Deneme süresinden sonra aylık 4,99 £ 7,99 € 5,99 € ücretlendirileceksiniz, istediğiniz zaman iptal edin. Veya bir yıllık kayıt için 49 £ 79 € 59
Cyclingnews, uluslararası bir medya grubu ve lider dijital yayıncı olan Future plc'nin bir parçasıdır.Şirketimizin web sitesini ziyaret edin(yeni bir sekmede açılır).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.tüm hakları saklıdır.İngiltere ve Galler şirket kayıt numarası 2008885.