GOV.UK'u nasıl kullandığınızı anlamak, ayarlarınızı hatırlamak ve kamu hizmetlerini iyileştirmek için ek çerezler ayarlamak istiyoruz.
Petrolün nasıl depolandığı, tank ve konteynerlerin tasarım kriterleri, nasıl konumlandırıldığı ve korunduğu, bidon ve paletlerin kapasitesi.
Eğer 201 litre ve üzeri kapasiteli bir yağ depolama tankınız varsa, yağ depolama kurallarına mutlaka uymalısınız:
Evinizde, mavnalarınız ve ev tekneleriniz dahil, 3501 litre ve üzeri kapasiteli petrol depolama tanklarınız varsa da bu kurallara uymalısınız.
Bu kılavuzun gerekliliklerini takip etmezseniz para cezasına çarptırılabilir veya dava edilebilirsiniz. EPA ayrıca tank çiftliğinizi belirlenen standartlara getirmek için kirlilik kontrol mühendisliği bildirimleri de sağlayabilir.
İngiltere ve Galler'deki çiftliklerde traktör yakıtı veya tahıl kurutucularını beslemek gibi tarımsal amaçlar için kullanılan yakıt yağı için ayrı depolama gereksinimleri vardır.
Ancak, bir kamyon veya tırın yakıt ikmali gibi tarımsal olmayan ticari amaçlarla çiftliğinizde yağ depoluyorsanız, bu kılavuzda belirtilen iş kurallarına uymalısınız.
Yağlayıcı, ısıtılmadığı takdirde yapışkan olan yağ ve diğer maddelerin (genellikle sabun) bir karışımıdır. Yağın bir damlama tepsisinde saklanmasını isteyebiliriz, ancak 200 litreden az kapları veya iç mekan depolamasını tercih ederiz.
Yağ olarak sınıflandırılmayan veya ikincil ambalajda tedarik edilemeyen aşağıdaki maddelerden herhangi birini saklıyorsanız, kurallara uymanız gerekmez:
Kullanılmış bitkisel yağ, kullanılmış yemeklik yağ veya kullanılmış sentetik yağı saklıyorsanız bu kılavuzdaki talimatlara mutlaka uymalısınız.
Aşağıdaki kullanılmış yağ türlerinden herhangi birini depoluyorsanız, bunlara uymanız gerekmez, ancak çevre izni gerekip gerekmediğini kontrol etmelisiniz:
Bir binada yağ depoluyorsanız, Bina Kanunu uyarınca ek yangın güvenliği önlemlerine uymanız gerekebilir; bunun mağazanız için geçerli olup olmadığını görüşmek üzere yerel belediyenizle iletişime geçin.
Eğer bina İngiltere veya Galler'deki bir çiftlikte bulunuyorsa, tarımsal yakıt yağının depolanmasına ilişkin gereklilikleri karşılaması gerekir.
Petrol şirketlerine ait havalimanlarındaki petrol depoları, iletim dağıtım sahaları olarak kabul edilir. Bu kurallar onlar için geçerli değildir, ancak havayollarına ait havalimanlarındaki yakıt depoları için geçerlidir.
Terminal "hizmet gemileri" petrolü doğrudan gemi sahiplerine satarsa, daha fazla dağıtım için bir yer olarak kabul edilmezler. Bu kurallar yardımcı gemiler için geçerlidir.
Bu kurallar, 201 litre veya daha fazla kapasiteli bir yakıt tankına bağlı aşağıdaki jeneratörlerden herhangi biri için geçerlidir:
IBC variliniz veya konteyneriniz Birleşmiş Milletler “UN” harfiyle işaretlenmişse tasarım standartlarına uygun olacaktır.
Konteyneriniz bu standartlardan birine uymuyorsa veya BM işaretine sahip değilse ve yeterince sağlam olup olmadığını ve yeterli yapısal bütünlüğe sahip olup olmadığını görüşmek istiyorsanız lütfen Çevre Koruma Ajansı ile iletişime geçin.
Konteynerlerinizi çarpma hasarı riskinin en aza indirildiği yerlere, örneğin araba yollarından, tank döner platformlarından ve forklift yollarından uzak yerlere yerleştirmelisiniz.
Veya tankın etrafına engeller veya bariyerler koymak gibi herhangi bir darbenin konteynera zarar vermeyeceğinden emin olmalısınız.
Eğer konteyneri uzaktan doldurma borusundan dolduruyorsanız, taşıma sırasında dökülebilecek yağı toplamak için mutlaka bir damlama tepsisi kullanmalısınız.
Uzaktan doldurma, bir konteyneri ikincil muhafazanın (konteynerden sızıntıları yakalamak için kullanılan set veya tava) dışındaki bir doldurma noktasında doldurduğunuz zamandır. Uzaktan yakıt ikmali yaparken, tank yakıt ikmal noktasından görünmeyebilir.
Toplu bir konteyner kullanılıyorsa, konteynerin kapasitesinin %110'unu içermelidir. Toplu konteyneriniz yoksa, içerdiği konteyner türüne bağlı olarak ikincil konteynerinizin gerekli kapasiteye sahip olduğundan emin olun.
Ek bir kova kabının (genellikle bir damlama tepsisi) kapasitesi, tuttuğu kovanın dörtte birine eşit veya daha fazla olmalıdır.
Bir palet birden fazla kova tutabiliyorsa, tutabileceği kovaların toplam kapasitesinin dörtte birini tutmalıdır. Bu, tepsiyi yalnızca bir varil için kullansanız bile geçerlidir. Örneğin, 4 ayrı 205 litrelik kova tutan bir palet, yalnızca bir 205 litrelik kova için kullansanız bile 205 litrelik kapasiteye sahip olmalıdır.
Sabit tanklar, mobil konteynerler, IBC'ler ve diğer tek konteynerler için ikincil konteynerin kapasitesi, konteynerin kapasitesinin %110'u olacaktır.
Örneğin konteynerinizin kapasitesi 2.500 litre ise ek konteynerinizin kapasitesinin 2.750 litre olması gerekiyor.
Birkaç sabit tank, mobil depolama tankı veya IBC içeren ikincil bir muhafaza, aşağıdaki iki boyuttan daha büyük olanına eşit bir kapasiteye sahip olacaktır:
Kaplar hidrolik olarak birbirine bağlı ise tek bir kap olarak düşünülmeli, dolayısıyla ikincil muhafazanın kapasitesi toplam kapasitenin %110'u olmalıdır.
Gemi hidrolik olarak bağlıysa ancak ayrı ikincil gemilere sahipse, her bir ikincil baraj veya çukurun kapasitesi, tüm gemilerin toplam kapasitesinin en az %110'u olmalıdır.
Yardımcı tavaları veya toplama tavalarını hidrolik olarak birbirine bağlarsanız, tavanın veya toplama tavasının toplam kapasitesini hesaplayabilirsiniz.
Tuğla ve betondan inşa edilen setlerin, su geçirmez hale getirilmesi için taban ve duvarların iç yüzeylerinin sıvanması veya kaplanması gerekebilir.
Yapı Araştırmaları ve Bilgi Enstitüsü (CIRIA), bu gereklilikleri karşılayan bir setin nasıl inşa edileceğine ilişkin öneriler yayınladı.
Doldurma, boşaltma ve taşma boruları, çarpma hasarı riskini en aza indirecek şekilde, örneğin araba yollarından, tanker dönüşlerinden ve forklift yollarından uzakta konumlandırılmalıdır.
Ayrıca etraflarına bariyer veya bariyer koyarak herhangi bir darbe sonucu zarar görmemelerine dikkat etmelisiniz.
Yer üstündeki tüm borular, yakındaki bir duvara tutturulmuş braketler gibi araçlarla uygun şekilde sabitlenmelidir.
Sabit yağ tankınıza kalıcı olarak takılı bir yağ dağıtım hortumu varsa, bu hat aşağıdaki özelliklere sahip güvenli bir dolaba yerleştirilmelidir:
Boru bir muhafaza dolabında veya bir setin içinde olsun, boru kullanılmadığında otomatik olarak kapanan tahliye ucunda bir musluk veya vana bulunmalıdır.
Otomatik kapanma mekanizması ile donatılmamış bir musluk veya batarya sürekli olarak açık tutulmamalıdır.
Sabit tankınızda yağın geçebileceği kalıcı olarak takılmış havalandırma boruları, musluklar veya vanalar varsa, tüm borular, musluklar ve vanalar:
Bizim görüşümüze göre, ortak bir kapalı tankın dışına kurulan sabit atık sulardaki kapatma vanaları veya filtreler, kaplar değil, aşağı akış ekipmanı için yardımcı ekipmandır. Bu nedenle ikincil kabuğun dışında olabilir. Planlı bakım ve acil durumlar için vanaların ve filtrelerin mevcut olduğundan emin olmalısınız.
Kurulu bir ikincil muhafaza sisteminde, tek cidarlı, çift cidarlı veya çift cidarlı tanklardaki kapatma vanaları ikincil muhafazanın içine yerleştirilmelidir.
Tankı tutan havalandırma borusu ve tankın kendisi tankın doldurulduğu yerden görünmüyorsa, tanka otomatik bir dökülme önleyici takılmalıdır. Bu, tank dolduğunda tanka giden yağı kesen bir şey veya tank dolduğunda onu dolduran kişiyi uyarmak için sinyal veren bir alarm veya sabit tank sensörü olabilir.
Sabit tankınızda dişli veya sabit soket dolum noktası varsa, tankı doldururken bunu kullanmanız gerekir.
Depoyu her doldurduğunuzda dişli bağlantıların veya sabit bağlantıların aşınmamış ve pisliklerden arındırılmış olduğundan emin olun.
Tankınızda yer altı boruları varsa, boruların aşağıdaki gibi fiziksel hasarlardan korunmasını sağlamalısınız:
Boru çelik veya bakır gibi aşındırıcı malzemelerden yapılmışsa, aşağıdakiler gibi korozyondan korunmasını da sağlamalısınız:
Herhangi bir kalıcı kaçak test ekipmanını çalışır durumda tutmalı ve düzenli aralıklarla test etmelisiniz; üreticinin talimatlarını kontrol edin.
Eğer kalıcı bir kaçak tespit ekipmanınız yoksa, kurulum sırasında yeraltı borularında kaçak olup olmadığını kontrol etmeli ve ardından:
Mekanik bağlantı parçaları, iki veya daha fazla ayrı boruyu birbirine bağlamak için kullanılan sıkıştırma bağlantı parçaları veya dişli bağlantı parçaları gibi bağlantı parçalarıdır.