Ultima RS - Ultima GTR дип аталган Британия автомобиль җитештерүче компаниясенең яңа иң яхшы моделе.Ул Гудвуд тизлек фестивалендә беренче тапкыр чыгыш ясады, ләкин кызыксынган сатып алучылар хәзер компания сайтында алдан заказ бирә алалар.
Ultima RS дизайны 1980 һәм 1990 елларда C группасы эндуро чоры белән рухландырылган, шул исәптән Porsche 956 һәм Jaguar XJR-12 кебек күренекле машиналар.Яңа модельнең тышкы кыяфәте һәм компаниянең алдагы модельләре белән чагыштырганда яхшырган һава агымын күрсәтә.Бу максатка ирешү өчен, шассига куелган алгы сплитер, вортекс генераторлары, зур арткы диффузер һәм гозенек арткы канаты кебек компонентлар кулланыла.
Клиентларның төрле көч вариантлары бар - алар барысы да GM V8 двигательен кулланалар.Төп модель - 480 ат көче белән 6,2 литрлы V8 LT1.(358 кВт).Шулай ук ​​650 литрлы 6,2 литрлы V8 LT4 көчле.(485 кВт).LT5-тан 6.2 литрлы көчле V8 двигателе белән эшләнгән RS, стандарт буларак 800 ат көченә ия.(597 кВт), ләкин Ултима 1200 ат көченә кадәр тәкъдим итә.(895 кВт) завод шартларында.
Бердәнбер тапшыру - алты тизлектәге кулланма, һәм Ultima RS Сораулары автоматның вариантлар исемлегендә булмавын ачыклый."Ultima RS - чын йөртүче машина, һәм алты тизлектәге кул белән тапшыру һәм клач педалы белән генә була", дип язды компания.
RS - трекка юнәлтелгән машина, ләкин Ultima аны юлда уңайлырак итәр өчен вариантлар тәкъдим итә, шул исәптән кондиционер, навигация, кире камера, машина кую сенсорлары, күн яки Алкантарада урнаштырылган ломбард ярдәмче урындыклар.Көндезге яктырткычлар белән LED фаралар да бар.
RS сулда яки уң кулда һәм Ultima корабларында бөтен дөньяда бар.Алар беркайда да легаль түгел, ләкин кайбер илләр урамнарында йөртелергә мөмкин.
Яңа Ultima RS-га рәхим итегез.Әле иң тиз, күпкырлы, стиле һәм аэродинамик Ultima.Ultima Sports Ltd Ultima мирасын яңа Ultima RS чыгару белән югарыга күтәрде.Яңа флагман моделе - бүгенге көнгә кадәр иң тиз, иң чиста, бизәкле һәм иң алдынгы эш пакетын тәкъдим итүче көчле суперкар.Ultima RS - Ультиманың 35 еллык уңыш тарихының иң югары ноктасы һәм Ултиманың төп ДНКсының төп чагылышы.Ultima RS - ул җитештергән иң радикаль һәм комплекслы фасилифт Ultima юл суперкары.Иң яхшы функциональ, агрессив фитнес белән мускул һәм вакытсыз Ле Манс белән рухландырылган C төркеме линиясе һәм углерод җепселен киң куллану белән, яңа Ultima RS бер максатны күздә тотып эшләнде: башкару.Яхшы эшләнгән түбә һава кертүләреннән, углерод җепселле бүлүчеләрдән һәм скульптурадан ясалган алгычлардан (барысы да интеллектуаль интеграль вортекс генераторлары белән) яңа тулы озын аккош муенлы углерод җепсел арткы королега кадәр, һәрберсе авырлыкны җиңеләйтү өчен эшләнгән.Аларның формалары гаҗәп кебек функциональ, һәм тулы масштаблы MIRA җил тоннелендә киң сынаулардан соң аларның һәрберсе камилләшә.Фильтрланмаган һәм инстинктив.Аның нигезендә, сез Chevrolet V8 LT Euro 6 белән туры килгән иң соңгы туры инжекция вариантларын таба аласыз - LT1 дан 480 ат көче.Ниһаять, яңа көчле LT5 электр станциясе 1200 ат көченә кадәр суперкар чыгару өчен көйләнергә мөмкин.Әйтергә кирәк, шасси һәм контроль драйвер белән бик нык тәэсир итә, сез чыннан да искиткеч эш потенциалын ачып бирә аласыз.
Мин сезне иң аэродинамик, иң тиз һәм күпкырлы Ultima белән таныштырырга рөхсәт итегез.Ultima Ever Design-иң тиз, Ultima RS көчне һәм аэродинамиканы арттыруга, шулай ук ​​суыту һәм һава агымын яхшыртуга юнәлтелде.Моны искиткеч стилизациядә һәм киң аэродинамик элементларда күрергә мөмкин, мәсәлән, интеграль шасси-монтаж фронтовик, алгы сикерү яссылыгы, дүрт тәгәрмәч аркасы вентлары, вортекс генераторлары, NACA һава җылыткычлары, агрессив һава кертүләре һәм зур арткы дифузер.Электр җайланмасы һәм тормозны өстәмә суыту җәядә, арткы рәтләрдә һәм түбәдәге өстәмә һава каналлары аша ирешелә.Алгы баш дизайны фронталь мәйданны минимальләштерә, шулай ук ​​түбән тарту коэффициентын тәэмин итә, әйдәп баручы читтәге һава агымын контрольдә тота һәм күпчелек өслектә чик катламын саклый.Бу факторларның барысы да Ultima RS-ның эшкәртү һәм чистарту балансына ярдәм итә.Гомумән алганда, аэродинамик балансны алгы һәм арткы күчерү сәләте - төп принциплар.Бу элементлар йөртүче өчен идеаль транспорт булдыру өчен иң яхшы динамик эш башкаралар.RS махсус Ultima дизайны һәм имзасы 19 дюймлы җиңел ясалган тәгәрмәчләр алгы һәм арткы иң югары җитештерүчәнле Мишельин шиналарына туры килә.Тәгәрмәчләр безнең кушымтага компромисссыз җайлаштырылган.Яңа танылган 362 мм тормозлы тормоз дисклары һәм 6 цилиндрлы тормоз калиперлары яңадан эшләнгән, дөньякүләм танылган AP узыш машинасының RS модель спецификасы өчен махсус эшләнгән, тормоз җитештерүчәнлеген яхшырта һәм Ultima RSны бүгенге шартларда иң тиз тизләтә.бер тапкыр суперкарларның берсе.100 мильтән нульгә кадәр тизләнү вакыты - 3,3 секунд.Яктылык.35 ел дәвамында ул Ултиманың иң мөһим кыйммәтләренең берсе булды.RS-ның күпчелек өстәмә аэродинамик элементлары авырлыкны һәм көчне киметү өчен сокландыргыч җиңел углерод җепселеннән эшләнгән.Яңа Ultima RS-ның гомуми күрсәткечләре дөньякүләм дәрәҗәдәге барлык нәтиҗәләрдән һәм үткән буын Ultima машиналары куйган статистикадан өстен.Күренекле традициядә Ultima RS планетаның башка юл суперкарларыннан өстен була ала.Көчле Ultima RS ярдәмендә юл машиналарын җитештерү буенча бөтен дөнья тизлеге рекордларын бозу мөмкин булмаган хыял түгел.Хәзерге вакытта төзелгән иң күпкырлы Ultima Барлык техник һәм эстетик яңалыкларга өстәп, RS иң беренче чиратта күпкырлы спорт машинасы.Чиста һәм бик тиз булудан тыш, уңайлы сәяхәт өчен дә идеаль. Бу максаттан, машина йөртүче төрле вариантлардан сайлый ала. Бу яңа фронт биеклегендәге гидротехник лифт комплектыннан аерылып тора, яңа дат басмаган корыч эскиз системасына, шоферга чыннан да күк күкрәгән V8 саундтрекы яки уңайлырак тон арасында күчү мөмкинлеген бирә. Беренче чиратта, яңа LED соңгы буын фронт һәм арткы яктылык кластерлары, фронт һәм арткы яктылык кластеры белән эшләнгән. пыяла һәм гадәттә ясалган RS маркалы багаж сумкалары куллану дәрәҗәсен һәм катлаулылыгын арттыра. Башка RS юл машиналарының люксларына кондиционер, Альп машинасында күңел ачу системасы, Bluetooth, сатнав, арткы күренеш камерасы, паркинг сенсорлары, җылытылган җил экраннары, пневматик урындык ломбардлары күн һәм алкантара кокпит бизәү пакетлары керә. Бу максаттан, машина йөртүче төрле вариантлардан сайлый ала. Бу яңа фронт биеклегендәге гидротехник лифт комплектыннан аерылып тора, яңа дат басмаган корыч эскиз системасына, шоферга чыннан да күк күкрәгән V8 саундтрекы яки уңайлырак тон арасында күчү мөмкинлеген бирә. Беренче чиратта, яңа LED соңгы буын фронт һәм арткы яктылык кластерлары, фронт һәм арткы яктылык кластеры белән эшләнгән. пыяла һәм гадәттә ясалган RS маркалы багаж сумкалары куллану дәрәҗәсен һәм катлаулылыгын арттыра. Башка RS юл машиналарының люксларына кондиционер, Альп машинасында күңел ачу системасы, Bluetooth, сатнав, арткы күренеш камерасы, паркинг сенсорлары, җылытылган җил экраннары, пневматик урындык ломбардлары күн һәм алкантара кокпит бизәү пакетлары керә.Моның өчен машина йөртүче төрле вариантлардан сайлый ала, яңа гидротехник фронт асылмалы лифт системасыннан бөтенләй яңа дат басмас корыч эскиз системасына кадәр, шоферга чыннан да күк күкрәгән V8 саундтрекы яки башка яңалык - яңа фронт һәм арткы LED берәмлекләре.Соңгы буын утлары, урнаштырылган фанат әйләнеше контроллеры белән җиһазландырылган, эзлекле борылыш сигналлары, алгы һәм арткы DRLлар эзлекле һәм сүндерү функцияләре белән.RS маркалы багаж сумкалары куллануны һәм чистартуны көчәйтәләр.RS юл машиналары өчен башка люксларга кондиционер, Альп машинасында күңел ачу системасы, Bluetooth, спутник навигациясе, арткы күзәтү камерасы, машина кую сенсорлары, җылытылган тәрәзә, пневматик ломбард утыргыч керә.күн һәм Алкантара бизәк пакетларының киң ассортиментына ярдәм итә.Моның өчен машина йөртүче төрле вариантлардан сайлый ала.Яңа гидротехник лифт комплекты системасыннан алып, бөтенләй яңа дат басмас корычтан чыгару системасына кадәр, машина йөртүчеләр чыннан да күк күкрәгән V8 саундтрекын яки уңайлырак көйне сайлый ала.Тагын бер яңа өстәмә - яңа буын LED фронт һәм арткы яктырткычлар, интеграль җанатар велосипедлары һәм эзлекле борылыш сигналлары, алгы һәм арткы DRLлар эзлекле һәм сүндерелгән.Яңа соры пыяла һәм RS логотибы багажлары практиклык һәм нәфислек өсти.RS юл машиналары өчен башка люксларга кондиционер, Альп машинасында күңел ачу системасы, Bluetooth, спутник навигациясе, арткы камера, машина кую сенсорлары, җылытылган тәрәзә, пневматик урындык ломбард ярдәме, тулы күн бизәкләре һәм Алкантара бизәү пакеты керә. <> 每个 功能 都是 个性 牺牲 牺牲 牺牲<> 每个 功能 都是 个性 牺牲 牺牲 牺牲<> Кажадая зан зизированана и настроена, ноябрь никогда не жертвуется <> Everyәрбер үзенчәлек персональләштерелгән һәм көйләнгән, ләкин беркайчан да корбан ителмәгәнUltima иң югары җитештерүчәнлеге һәм тиңдәш булмаган машина йөртү тәҗрибәсе белән билгеле.
Монстр, тиз һәм ультра яктылык.Ultima RS - сирәк токым, ирек һәм бәйсезлек гәүдәләнеше.Trackлдамы, тау юлларындамы, ул сезнең, Ultima RS һәм башка бернәрсә дә түгел ... Ultima RS - Ultima Sports Ltd директоры Ричард Марлоу баш мие, заводта бик күңелле һәм оста коллектив тырышлыгы нәтиҗәсе.Тармактагы иң яхшы акыл белән эш.Ричард Марлоу аңлатма бирде
"Заводның генераль директоры Эндрю Хопкинс белән берлектә, без барыбыз да Ultima-ның соңгы гәүдәләнешен җитештерү өчен заводның уңышлары турындагы барлык белемнәрне кулланырга омтылдык.Бу максатка ирешү өчен, без танылган спорт машиналары дизайны инженеры Стив Смитны ялладык, ул Ultima брендын формалаштыруда мөһим роль уйнады.Стив Ultima RS концепциясен, завод техник коллективын проектлау һәм үстерү өчен әйдәп баручы инженер булып эшкә алынды.Бу хезмәттәшлек уңышлы һәм үзара файдалы булды, һәм Стив хәзер Ultima RS Ltd командасының тулы әгъзасы, Ultima RS җитештерүенә булыша."LT туры двигатель инжекциясе өчен без Автобионика, алар безгә махсус запас двигатель комплекты яки Ultima RS дизайны белән тәэмин иттеләр.Автобионика шулай ук ​​Ultima LT двигатель комплектын монтажлау системасын җитештерү / сату өчен барлык дәвамлы хокукларыбызны бирде, бу яңа танк ягулык системасын, суыту системасын, һава кабул итү системасын, пасовкасыз корыч эскиз системасын һәм двигатель чыбык системасын үз эченә ала.Без дөньяда иң аз күләмле машина җитештерүче, иң соңгы һәм иң көчле GM Chevrolet V8 LT5 двигателен кулланган, безнең Ultima платформасында 800 ат көченнән артык ат көчен үстерә.“Без яңа Ultima RS дөньяның теләсә кайсы юлында суперкар идәнен сөртә алу мөмкинлегенә ышанабыз.RS - Ultima суперкарының заманча аңлатмасы, яңа технологияләр һәм аэронавтика тәҗрибәсен кулланып, безнең брендның киләчәген тәэмин итү.Без инде Бөек Британиянең иң уңышлы кече сату инди уенчыларының берсе - озын һәм көнләшү тарихы булган спорт машинасы җитештерүче.Без яраткан тармакта алга китү өчен нәрсә кирәклеген төгәл беләбез.Безнең Ultima RS Halo моделе - иң яхшы юл суперкар күренешен алу. "күпчелек җитештерүчеләр үз машиналарына шоферларга ярдәм итү технологиясен мөмкин кадәр күбрәк куярга омтылалар, спорт машиналары йөртүчеләре теләкләрен өзеп торалар, бу безнең өчен көфер сүз диярлек, чөнки машина йөртүче аз өлеш кертсә, ул азрак ләззәтләнә ала.машина йөртү. Бу Ultima ысулы түгел һәм нәтиҗәләр үзләре өчен җәмәгать бәдрәф фотоларында сөйли.Яңа Ultima RS дизайны белән без нәрсәгә ирештек - 35 еллык тарихыбызда без горурланган мизгел.Чын йөртүче энтузиастлар безнең адреналин насос аналог спорт машиналарын телиләр һәм хәзер бу яңа Ultima RS флагманы кертү өчен иң яхшы вакыт.Тизлек суперкар паддокның төп сәхнәсендә 2019 елның 4-7 июлендә күрсәтелә, Мишелин Тирс рөхсәте белән.Сезнең таләпләр турында сөйләшү һәм цитата алу өчен безнең белән элемтәгә керегез!Ultima RS ничек эшли?Ultima RS аэродинамикасы ничек яхшыртылды?Яңа Ultima RS өчен нинди двигатель аксессуары вариантлары бар?Двигательне кайдан алырга?Сез минем илдә яңа Ultima RS сатасызмы?Ultima RS юл законлымы?Ultima RS сул һәм уң кул саклагычында бармы?Ultima EVO Coupe һәм Ultima EVO Convertible әле бармы?Ultima RS-ның конвертер версиясе булырмы?Барлык яңа RS тән панельләре кимчелексез гелко белән бармы?Углерод җепселеннән нинди продуктлар ясалган?PDK варианты бармы?Киләчәктә RS-ны алыштырырлык яңа Ультима булырмы?Ultima RS өчен тапшыру вакыты нинди?Ultima RS заказ бирү тәртибе нинди?Ultima RS бәясе диапазоны нинди?ULTIMA RS Галереясе Күбрәк рәсемнәр Күчереп алыгыз Арткы кашыкны кара кара порошок белән капланган панельләр 1,5 мм калын NS4 эретмәсе саклагычлары: 1780 мм тулы киңлек, искиткеч күренү өчен ике кисәкле углерод җепселләре төзелеше.Attackөҗүм почмагын көйләү өчен 9 төрле позиция, -2 градустан максимум +14 градуска кадәр.Кәкре углерод җепсел канаты очлары.Аккош муенлы кашыкларга куелган, алар хәзер түбән көчне шассига күчерәләр.Тулы масштаблы җил тоннеле сынау органы: буялмаган җепсел пыяла.эскиз вентиляторлары, тән төсендәге алгы тәгәрмәч вентиляцияләре, радиатор розеткасында умыртка сөяге сплитеры, максималь хезмәт күрсәтү өчен яңа фронтовик кинематика системасы, Ultima RS углерод җепселенең өстәмә вент, урнаштырылган углерод җепселле вортекс генераторы Ultima Front Submersible RS параметры Карбон җепсел Ultima RS тормоз вагоны Ultima RS винтовка винтовкасы бон җепсел варианты Арткы дифузер варианты Ultima RS койрыгы яктылыгы 19 ″ тәгәрмәчкә туры килерлек итеп үзгәртелде Башка, икеләтә NACA интеграль арткы тәгәрмәч аркасы вентиляцияләре, тән төсе яки углерод җепселләре вариантлары, яңа түбә һава кабул итү урыны һәм зур арткы диффузер, өстәмә арткы тәгәрмәч вентиляциясе, яңа арткы язгы йөкле түбә ябу системасы.Чиләк Ле Манс белән рухландырылган вариант Салкын һаваны двигательгә эффективрак тарту өчен җил туннелендә эшләнгән Зур алгы мәйдан Ultima RS бейджы тән панеленә интеграцияләнгән Имза күн / алкантара урындыклары яңа 75 мм куркынычсызлык каешы громметлары күн / алкантара ломбард инструменты панель һава утыргыч базасы вариантлары Ultima RS имза инструменты панель Төсләр кодлы параметрлар атер һәм контраст ролл кафе вариантлары тегү чыбыксыз күчергеч Мат кара кара анодизацияләнгән коммутатор, кызыл яктырткыч белән эшкәртелгән билле мат кара анодизацияләнгән алюминий тиз күчергеч, кире йозак һәм соры анодизацияләнгән смена комплекты Dashboard монтаж Ultima RS баскыч контроллер параметрлары, шәхси буын номерлы монтажлау тәлинкәсе, алгы руль яктырткычлары Энгаль кабызу, эргономик дизайн Экран: Ламинатланган пыяла Тулы АКШ һәм Европа рөхсәте atedылытылган тәрәзә вариантлары Ultima RS ян тәрәзәләре һәм фар күләгәсе Соры тон Асылмалы: TIG тигез булмаган озынлыктагы ике теләк теләкләре белән эретелгән LM25.Тулысынча көйләнә торган кәтүк-яз Ultima RS шоклары, тәэсир, көйләнү һәм биеклек өчен көйләнә.Яңа Ultima RS 19 ″ стандарт тәгәрмәч геометриясенә туры килер өчен спецификацияләр үзгәртелде Ultima RS алгы биеклек Гидротехник лифт комплекты Вариантлар Руль: эретелгән спорт Ultima RS тизлек коэффициенты 2.1 борылыш руль тулы тукталыш тормозы: Стандарт: AP 322 мм кәкре пычаклар 4 өстәмә калиперлы вентиляцияләнгән дисклар: 362 мм х 32 мм тормозлы тормозлы зур Ultima RS тормозлары.TUV дат басмас корыч шланглары булган барлык двигательләр: Chevrolet V8 LS (LS3 / LS7 / LSA) һәм Chevrolet V8 LT (LT1 / LT4 / LT5) 430дан 1200 ат көченә кадәр (LT5 көйләү) Chevrolet V8 LT двигательләре өчен яңа дат басмас корыч чыгару системасы шау-шу һәм чыгару стандартларына туры килә.Чыннан да күк күкрәгән V8 двигателе саундтрекын теләүчеләр өчен өстәмә алмаштыргычлар.Р-торбаны чыгару Gearbox: Porsche алты тизлектәге кулланма, кара анодизацияләнгән билет тизлеге белән.Арканны алыштыру системасы.Ultima RS Center Cap һәм Ultima RS скульптура шиналары: OE аксессуарлары Мишелин 19 ″ Пилот Спорт Кубогы 2 һәм Пилот Спорт 4S Вариантлары (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль: 2,3 секунд 0-100 миль: 4,8 секунд 30-70 миль / 1,5 секунд LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль / сәг: 2,5 секунд 0-100 миль: 5.2 30-70 миль / сәг. 50 миль: 12 .9 секунд 0-100-0 миль / сәг.