GOV.UKны ничек куллануыгызны, көйләүләрегезне исегездә тоту һәм дәүләт хезмәтләрен яхшырту өчен без өстәмә cookie'лар куярга телибез.
Нефть ничек саклана, танклар һәм контейнерлар өчен конструкция критерийлары, аларның ничек урнашуы һәм саклануы, банкалар һәм паллетларның сыйдырышлыгы.
Сездә 201 литр яки аннан да күбрәк нефть саклаучы танк булса, сез нефть саклау кагыйдәләрен үтәргә тиеш:
Сез шулай ук ​​бу кагыйдәләрне үтәргә тиеш, сезнең өйдә 3501 литр яки аннан да күбрәк нефть саклагычлары, шул исәптән баржалар һәм өй көймәләре.
Әгәр дә сез бу кулланма таләпләрен үтәмәсәгез, штрафка тартылырга яки җаваплылыкка тартылырга мөмкин. EPA шулай ук ​​сезнең танк фермасын стандартларга кадәр күтәрү өчен пычрануны контрольдә тоту инженериясе хәбәрләрен бирә ала.
Англия яки Уэльс фермаларында авыл хуҗалыгы максатларында ягулык мае өчен аерым саклау таләпләре бар, мәсәлән, трактор өчен ягулык яки ашлык киптергечләрне ашату.
Ләкин, сез фермагызда нефтьне авыл хуҗалыгы булмаган коммерция максатларында саклыйсыз, мәсәлән, йөкле яки йөкле машиналарга ягулык салу, сез бу кулланмада күрсәтелгән бизнес кагыйдәләрен үтәргә тиеш.
Майлау - май һәм башка матдәләр (гадәттә сабын) катнашмасы, җылытылмаса ябыштырыла. Без майны тамчы тәлинкәдә саклауны сорый алабыз, ләкин без 200 литрдан да ким булмаган контейнерларны яисә ябык саклагычны өстен күрер идек.
Әгәр сез майлар классификацияләнмәгән яки икенчел упаковка белән тәэмин ителмәгән түбәндәге матдәләрнең берсен сакласагыз, сезгә кагыйдәләрне үтәргә кирәк түгел:
Әгәр дә сез кулланылган үсемлек маен, пешерүче майны яки синтетик майны кулланасыз икән, сез бу кулланмадагы күрсәтмәләрне үтәргә тиеш.
Әгәр сез кулланылган нефтьнең түбәндәге төрләрен саклыйсыз икән, аларга иярергә кирәк түгел, ләкин экологик рөхсәт кирәкме-юкмы икәнен тикшерергә кирәк:
Әгәр сез бинада нефть сакласагыз, сезгә Төзелеш кодексы нигезендә янгын куркынычсызлыгы кагыйдәләрен үтәргә кирәк булыр - сезнең кибеткә кагыламы-юкмы икәне турында сөйләшү өчен җирле советка мөрәҗәгать итегез.
Әгәр дә бина Англия яки Уэльс фермасында булса, ул авыл хуҗалыгы ягулыгын саклау таләпләренә туры килергә тиеш.
Нефть компанияләренә караган аэропортлардагы нефть саклагычлары тарату мәйданнары булып санала. Бу кагыйдәләр аларга кагылмый, ләкин алар авиакомпанияләр аэропортларында ягулык саклагычларына кагыла.
Әгәр дә "хезмәт кораблары" терминалы нефтьне суднолар хуҗаларына сатса, алар алга таба тарату урыны саналмыйлар. Бу кагыйдәләр ярдәмче судноларга кагыла.
Бу кагыйдәләр 201 литр яки аннан да күбрәк ягулык танкына тоташтырылган түбәндәге генераторларның һәрберсенә кагыла:
Әгәр сезнең IBC баррель яки контейнер Берләшкән Милләтләр Оешмасының "БМО" хәрефе белән билгеләнгән булса, ул проект стандартларына туры киләчәк.
Әгәр дә сезнең контейнер бу стандартларның берсенә туры килмәсә яки БМО маркасы булмаса һәм аның җитәрлек көчле һәм структур бөтенлеге турында сөйләшергә телисез икән, зинһар, әйләнә-тирә мохитне саклау агентлыгына мөрәҗәгать итегез.
Сез контейнерларны табарга тиеш, аларда зыян китерү куркынычы киметелә, мәсәлән, машина юлларыннан, танк әйләндергеч өстәлләреннән һәм форклифт маршрутларыннан.
Яисә сез контейнерга зыян китермәячәгенә ышанырга тиеш, мәсәлән, танк тирәсенә киртәләр яки боллар кую.
Әгәр сез контейнерны ерак тутыргыч торба аша тутырасыз икән, транспорт вакытында түгелгән майны тоту өчен тамчы поднос кулланырга кирәк.
Дистанцион тутыру - контейнерны икенчел контейнердан читтә тутыру ноктасында тутырганда (контейнердан агып чыгу өчен кулланылган яр яки табак). Ерактан ягулык салганда, танк ягулык ноктасыннан күренмәскә мөмкин.
Күпчелек кулланылса, анда контейнер сыйдырышлыгының 110% булырга тиеш. Әгәр сезнең күпчелек булмаса, икенчел контейнерның контейнер төренә карап кирәкле сыйдырышлыкка ия ​​булуына инаныгыз.
Өстәмә чиләк контейнеры (гадәттә тамчы поднос) ул тоткан чиләкнең дүрттән бер өлешенә тигез яки зуррак булырга тиеш.
Әгәр дә паллет бердән артык чиләк тота алса, ул тоткан чиләкләрнең гомуми сыйдырышлыгының дүрттән бер өлешен тотарга тиеш. Трубканы бер барабан өчен генә куллансагыз да кулланыла. Мәсәлән, 4 аерым 205 литр чиләк тоткан паллет 205 литр сыйдырышлыкка ия ​​булырга тиеш, сез аны бер 205 литр чиләк өчен генә куллансагыз да.
Туры танклар, мобиль контейнерлар, IBC һәм башка бер контейнерлар өчен икенчел контейнер сыйдырышлыгы контейнер сыйдырышлыгының 110% булырга тиеш.
Әйтик, сезнең контейнерның сыйдырышлыгы 2500 литр булса, сезнең өстәмә контейнерыгыз 2750 литр сыйдырышлы булырга тиеш.
Берничә тотрыклы танк, мобиль саклагыч яки IBC булган икенчел контейнер түбәндәге ике үлчәмнең зурлыгына тигез булырга тиеш:
Әгәр суднолар гидротехник яктан тоташкан булса, алар бер суднолар булып каралырга тиеш, шуңа күрә икенчел контейнерның сыйдырышлыгы гомуми сыйдырышлыкның 110% булырга тиеш.
Әгәр дә суднолар гидротехник яктан тоташтырылган, ләкин аерым икенчел суднолар булса, һәрбер икенчел дамбаның яки ​​чүпнең сыйдырышлыгы барлык судноларның гомуми сыйдырышлыгының ким дигәндә 110% булырга тиеш.
Әгәр сез гидротехник ярдәмче савытларны тоташтырсагыз яки савытларны бергә тотсагыз, табаның гомуми сыйдырышлыгын саный аласыз.
Чистарту һәм бетоннан ясалган ярлар су һәм судан сакланмас өчен, нигезләрнең һәм стеналарның эчке өслеген штукатурлау яки каплау таләп ителергә мөмкин.
Тикшеренүләр һәм мәгълүмат төзелеше институты (CIRIA) бу таләпләргә туры килгән ярны ничек төзү турында киңәшләр бирде.
Тоту, дренаж һәм ташып торбалар йогынты ясау куркынычын киметү өчен урнашырга тиеш, мәсәлән, машина юлларыннан, танкер борылышларыннан һәм форклифт маршрутларыннан.
Моннан тыш, сез аларның бернинди тәэсире белән дә зыян күрмәвенә инанырга тиеш, мәсәлән, тирә-юньгә киртәләр куеп.
Groundир өстендәге теләсә нинди торбалар тиешенчә тәэмин ителергә тиеш, мәсәлән, якындагы стенага бәйләнгән кашыклар белән.
Әгәр сезнең тотрыклы нефть танкыгызда даими бәйләнгән нефть тарату шлангы булса, бу линия куркынычсыз шкафка урнаштырылырга тиеш:
Торба контейнер шкафындамы, яр буендамы, шулай ук ​​торба кулланылмаган вакытта автоматик рәвештә ябыла торган агызу очында кран яки клапан булырга тиеш.
Кран яки кран даими ябылырга тиеш түгел, ул автоматик ябу механизмы белән җиһазланмаган булса.
Әгәр сезнең тотрыклы танкка вент торбалары, краннар яки клапаннар даими бәйләнгән булса, барлык торбалар, краннар һәм клапаннар:
Безнең уйлавыбызча, ябык танк читендә урнаштырылган стационар агып торган клапаннар яки фильтрлар суднолар түгел, ә агым җиһазлары өчен ярдәмче җиһазлар. Шуңа күрә ул икенчел кабыктан читтә булырга мөмкин. Сез клапаннар һәм фильтрлар планлаштырылган хезмәт күрсәтү һәм гадәттән тыш хәлләр өчен булырга тиеш.
Урнаштырылган икенчел контейнер системасында, бер диварлы, ике диварлы яки ике диварлы танклардагы ябык клапаннар икенчел контейнер эчендә булырга тиеш.
Әгәр дә танк тоткан вент торбасы һәм танк үзе тутырылган урыннан күренмәсә, танкка автоматик агып чыгу профилактикасы куелырга тиеш. Бу, танк тулы булганда, танкка нефть белән тәэмин итүне туктатучы, яки тутырган кешене кисәтер өчен сигнализация яки тотрыклы танк сенсоры булырга мөмкин.
Әгәр сезнең стационар танкның җепле яки тоташтырылган розетка тутыру ноктасы булса, бу танкны тутырганда кулланылырга тиеш.
Танкны тутырган саен, җепле тоташуларның яки ​​тоташ тоташуларның бозылмаган һәм чүп-чарсыз булуына инаныгыз.
Әгәр сезнең танк җир асты торбасы булса, сез торбаны физик зыяннан саклауны тәэмин итәргә тиеш, мәсәлән:
Әгәр дә торба корыч яки бакыр кебек коррозицион материаллардан эшләнгән булса, сез аның коррозиядән саклануын тәэмин итәргә тиеш, мәсәлән:
Сез теләсә нинди даими агып торган сынау җиһазларын эш тәртибендә сакларга һәм аны регуляр рәвештә сынап карарга тиеш - җитештерүче күрсәтмәләрен тикшерегез.
Әгәр дә сездә даими агып чыгу җайланмалары урнаштырылмаган булса, сез монтаж вакытында җир асты торбаларын тикшерергә тиеш, аннары:
Механик җиһазлар - ике яки күбрәк аерым торбаларны тоташтыру өчен кулланыла торган җиһазлар, мәсәлән, кысу җайланмалары яки җепле арматура.