ئانىش كاپورنىڭ چىكاگونىڭ مىڭئۆي باغچىسىدىكى بۇلۇت دەرۋازىسى ھەيكەلگە بولغان تەسەۋۋۇرى شۇكى ، ئۇ سۇيۇق سىمابقا ئوخشايدۇ ، ئەتراپتىكى شەھەرنى يوچۇقسىز ئەكىس ئەتتۈرىدۇ. بۇ يوچۇقنى قولغا كەلتۈرۈش مۇھەببەت ئەمگىكى.
«مېنىڭ مىڭئۆي باغچىسىدا قىلماقچى بولغىنىم چىكاگو ئاسمىنىغا ماس كېلىدىغان بىر نەرسە ياساش ئىدى ... شۇڭا كىشىلەر ئۇنىڭ ئىچىدە لەيلەپ تۇرغان بۇلۇتلارنى ۋە ئەسەردە ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن ئىنتايىن ئېگىز بىنالارنى كۆرەتتى.ئاندىن ، ئۇنىڭ ئىشىك ئالدىدىكى شەكلى بولغاچقا ، قاتناشقۇچى ، تاماشىبىنلار بۇ چوڭقۇر ئۆيگە كىرەلەيدۇ ، ئۇ خۇددى ئەسەرنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ئەتراپتىكى شەھەر ئىشلىرىنى ئەكس ئەتتۈرگەنگە ئوخشاش ئادەمنىڭ ئەكىس ئېتىشىگە ئوخشاش ئىشلارنى قىلىدۇ ».- دۇنياغا داڭلىق ئەنگىلىيەلىك رەسسام ئانىش كاپور ، بۇلۇت دەرۋازىسىنىڭ ھەيكەلتىراشچىسى
بۇ ھەيۋەتلىك داتلاشماس پولات ھەيكەلنىڭ خاتىرجەم يۈزىگە قارايدىغان بولساق ، ئۇنىڭ يۈزىدە قانچىلىك مېتال ۋە جاسارەت بارلىقىنى پەرەز قىلىش تەس.
نۇرغۇن كىشىلەر ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش ، يېرىم كېچىدە سېخ ئىشلەش ، نەق مەيداندا لاگېر قۇرۇش ۋە تولۇق Tyvek® كاستيۇم-بۇرۇلكىسى ۋە يېرىم نىقابلىق نەپەسلىنىش سىستېمىسىدا 110 گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرىدا جاپالىق ئىشلەۋاتاتتى. بەزى ئېغىرلىق كۈچىگە قارشى تۇرۇش ئورۇنلىرىدا خىزمەت قىلىش ، قوراللارنى تۇتۇپ تۇرۇپ بىخەتەرلىك تاسمىسىدىن ساڭگىلاپ ، تېيىلغاق يانتۇلۇقتا ئىشلەش. ھەممە ئىش مۇمكىن ئەمەس.
ھەيكەلتىراشچى ئانىش كاپورنىڭ ئېفىرلىق لەيلىمە بۇلۇت ئۇقۇمىنى 110 توننىلىق ، ئۇزۇنلۇقى 66 ئىنگلىز چىسى ، ئېگىزلىكى 33 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان پولات ھەيكەلگە ئايلاندۇرۇش ئۇقۇمى ئىشلەپچىقارغۇچى شىركەت Performance Structures Inc. (PSI) ، ئوكلاند ، CA ۋە MTH ، ۋىللا باغچىسى ، IL نىڭ ۋەزىپىسى ئىدى.
بۇ تۈرنى يولغا قويۇشنىڭ تەلىپى ھەر ئىككى شىركەتنىڭ بەدىئىي ئىجرا قىلىنىشى ، ئەقىل-پاراسىتى ، مېخانىك ماھارىتى ۋە ياسىمىچىلىق بىلىملىرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئۇلار بۇ تۈرگە ئادەتلەنگەن ، ھەتتا ئۈسكۈنىلەرنى ياساپ چىققان.
بۇ تۈرنىڭ بىر قىسىم رىقابەتلىرى ئۇنىڭ غەلىتە ئەگرى شەكلى - چېكىت ياكى تەتۈر قورساق كۇنۇپكىسىدىن كېلىدۇ ، بەزىلىرى ئۇنىڭ چوڭلۇقىدىن كېلىدۇ. بۇ ھەيكەللەر ئوخشىمىغان ئىككى شىركەت تەرىپىدىن نەچچە مىڭ ئىنگلىز مىلى يىراقلىقتىكى ئوخشىمىغان جايلاردا ياسالغان بولۇپ ، قاتناش ۋە خىزمەت ئۇسلۇبىدا مەسىلە پەيدا قىلغان. بۇ ساھەدە قىلىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن جەريانلار دۇكان مۇھىتىدا قىلىش تەس ئەمەس ، چۈنكى بۇ يەردە ھېچقانداق بىر مەسىلە يوق.
PSI دىكى ئېتان سىلۋانىڭ قېپى ياساشتا مول تەجرىبىسى بار ، دەسلەپتە پاراخوتلاردا ، كېيىن باشقا سەنئەت تۈرلىرىدە ، ئۆزگىچە قۇلۇلە قۇرۇلۇش ۋەزىپىسىنى ئۆتىگەن. ئانىش كاپور فىزىكا ۋە سەنئەتنى پۈتتۈرگەن ئوقۇغۇچىلاردىن كىچىك مودېل بىلەن تەمىنلەشنى تەلەپ قىلغان.
سىلۋا مۇنداق دېدى: «شۇڭا مەن 2 x 3 مېتىرلىق ئەۋرىشكە ياساپ چىقتىم ، ھەقىقەتەن سىلىق ئەگمە سىلىقلانغان سىلىقلانغان ئەسەر ، ئۇ:« ھە ، سەن ئۇنى قىلدىڭ ، سەن بىردىنبىر قىلدىڭ »، چۈنكى ئۇ بىرەرسىنى تېپىش ئۈچۈن ئىككى يىل ئىزدىدى».
ئەسلى پىلان PSI ئۈچۈن بۇ ھەيكەلنى تولۇق توقۇپ ۋە ياساپ ، ئاندىن پۈتكۈل ئەسەرنى تېنچ ئوكياننىڭ جەنۇبىغا ، پاناما قانىلى ئارقىلىق ، ئاتلانتىك ئوكياننىڭ شىمالىغا ، ساينت لاۋرېنس دېڭىز قىرغىقىنى بويلاپ مىچىگان كۆلىدىكى پورتقا يەتكۈزۈشنى پىلانلىغان. يۈك ماشىنىسى چىكاگوغا توشۇلدى ، بۇ يەردە MTH قۇرۇلما ۋە ئۈستۈنكى قۇرۇلمىنى قۇراشتۇرىدۇ ھەمدە تاختىنى ئۈستۈنكى قۇرۇلمىغا ئۇلايدۇ.
بۇلۇت دەرۋازىسىنىڭ كەپشەرلەش يولىنى مۇكەممەللەشتۈرۈش ۋە سىلىقلاش نەق مەيدان ئورنىتىش ۋە قۇراشتۇرۇش ۋەزىپىسىنىڭ ئەڭ قىيىن تەرەپلىرىنىڭ بىرى ئىدى. 12 باسقۇچلۇق جەريان ئۈنچە-مەرۋايىتنىڭ سىلىقلىقىغا ئوخشاش پارقىراق لۈكچەك بىلەن ئاخىرلىشىدۇ.
سىلۋا مۇنداق دېدى: «شۇڭا بىز بۇ تۈرنى ئاساسەن ئۈچ يىل ئەتراپىدا ئىشلەپ ، بۇ زاپچاسلارنى ياساپ چىقتۇق.» بۇ بىر جاپالىق خىزمەت.نۇرغۇن ۋاقىت ئۇنى قانداق قىلىش ۋە تەپسىلاتلارنى ئىشلەشكە سەرپ قىلىدۇ.بىلەمسىز ، پەقەت ئۇنى مۇكەممەللەشتۈرۈڭ.بىزنىڭ كومپيۇتېر تېخنىكىسى ۋە ياخشى بولغان كونا مېتال ئىشلەش ئۇسۇلى ياساش ۋە ئالەم قاتنىشى تېخنىكىسىنى بىرلەشتۈرۈش ».
ئۇ مۇنداق دېدى: ئېنىقلىق بىلەن شۇنچە چوڭ ۋە ئېغىر بىر نەرسە ياساش تەس.
سىلۋا مۇنداق دېدى: «بارلىق CAD خىزمىتىنى ئىشلەش ۋە خىزمەت ئۈچۈن ئەمەلىي دۇكان سىزمىلىرىنى ياساش ئەمەلىيەتتە ئۆزى بىر چوڭ تۈر». بىز كومپيۇتېر تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ تەخسىلەرنى ئۆلچەپ ، ئۇلارنىڭ شەكلى ۋە ئەگرى سىزىقىنى توغرا باھالايمىز ، شۇڭا ئۇلار بىر-بىرىگە ماس كېلىدۇ.
سىلۋا مۇنداق دېدى: «بىز كومپيۇتېر مودېللىق قىلدۇق ، ئاندىن ئۇنى بۆلدۇق.
بەزى تەخسىلەر چاسا ، بەزىلىرى تورت شەكىللىك. ئۇلار تىك ئۆتكەلگە قانچە يېقىنلاشقانسېرى ، تورت شەكىللىك بولىدۇ ، رادىئاتسىيە ئۆتكىلى شۇنچە چوڭ بولىدۇ. ئۈستى تەرىپىدە ئۇلار تەكشى ھەم چوڭ بولىدۇ.
سىلۋا مۇنداق دېدى: پلازما 1/4 دىن 3/8 دىيۇمغىچە قېلىنلىقتىكى 316L لىق داتلاشماس پولاتنى كېسىپ تاشلايدۇ ، بۇ ئۆزلۈكىدىن كۈچلۈك.بۇ ھەر بىر تاختاينىڭ قوۋۇرغا سىستېمىسى رامكىسىنى شەكىللەندۈرۈش ۋە توقۇش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.بۇنداق بولغاندا بىز ھەر بىر تاختاينىڭ شەكلىنى ئېنىق بەلگىلىيەلەيمىز ».
بۇ تاختايلار PSI لايىھىلىگەن ۋە بۇ تاختايلارنى دومىلاش ئۈچۈن مەخسۇس ئىشلەپچىقارغان 3D رولغا دومىلاشتۇرۇلغان (1-رەسىمگە قاراڭ). »بۇ ئەنگىلىيەنىڭ رولچىلىرىغا بىر تۇغقان تۇغقان.سىلۋا مۇنداق دېدى: بىز رىشاتكىلارنىڭ قانداق ياسالغانلىقىغا ئوخشاش تېخنىكىنى ئىشلىتىپ ئۇلارنى دومىلىتىمىز.
ئاندىن كەپشەرلىگۈچى ئىچكى قوۋۇرغا سىستېمىسى قۇرۇلمىسىغا بويالغان ئېقىننى پېچەتلەيدۇ. «مېنىڭچە ، ئاقما ئېقىش ھەقىقەتەن داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان قۇرۇلما كەپشەرلەشنىڭ ياخشى ئۇسۇلى» ، دېدى سىلۋا.
تاختاينىڭ پۈتكۈل يۈزى قولدا ۋە ماشىنىدا ياسالغان بولۇپ ، ئۇلارنى لازىملىق مىڭ دىيۇملۇق توغرىلىق بىلەن رەتلەيدۇ ، شۇنداق بولغاندا ئۇلارنىڭ ھەممىسى ماس كېلىدۇ (2-رەسىمگە قاراڭ). ئېنىق ئۆلچەش ۋە لازېرلىق سايىلەش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ئۆلچەمنى تەكشۈرۈڭ. ئاخىرىدا ، تەخسە ئەينەك ئۇچىغا سىلىقلىنىپ ، قوغداش پەردىسى بىلەن يېپىلغان.
تاختاينىڭ ئۈچتىن بىر قىسمى ئاساسى ۋە ئىچكى قۇرۇلما بىلەن بىللە سىناق يىغىنىدا قۇرۇلدى ، بۇ تاختايلار ئوكلاندتىن توشۇلۇشتىن بۇرۇن قۇرۇلدى (3-ۋە 4-رەسىملەرگە قاراڭ). سىيرىلما تەرتىپنى پىلانلاپ ، بىر قىسىم كىچىك تاختايلاردا بىر قىسىم كەشتە كەپشەرلەپ ئۇلارنى بىرلەشتۈردۇق. »شۇڭا چىكاگوغا بىر يەرگە قويغاندا ، ئۇنىڭ ماس كېلىدىغانلىقىنى بىلدۇق».
تېمپېراتۇرا ، ۋاقىت ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ تەۋرىنىشى دومىلاپ كەتكەن ۋاراقنىڭ بوشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قوۋۇرغا ئۇلاش تاختاينىڭ قاتتىقلىقىنى ئاشۇرۇپلا قالماستىن ، يەنە توشۇش جەريانىدا تاختاينىڭ شەكلىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
شۇڭلاشقا ، ئىچىگە كۈچەيتمە تور ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، تەخسە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنىپ سوۋۇتۇلۇپ ، ماددى بېسىمنى يەڭگىللىتىدۇ. قاتناشنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ھەر بىر تەخسىگە بۆشۈك ياسالغان ، ئاندىن قاچىلارغا قاچىلانغان ، ھەر قېتىمدا تۆت ئەتراپىدا.
بۇ قاچىلار يېرىم تەييار مەھسۇلاتقا قاچىلانغان بولۇپ ، ھەر قېتىمدا تۆت ئەتراپىدا بولۇپ ، PSI خادىملىرى بىلەن چىكاگوغا MTH خادىملىرى بىلەن ئورنىتىشقا ئەۋەتىلگەن. بىرى توشۇشنى ماسلاشتۇرىدىغان ئەشيا ئوبوروتى ، يەنە بىرى تېخنىكا رايونىنىڭ نازارەتچىسى. ئۇ ھەر كۈنى MTH خىزمەتچىلىرى بىلەن ھەمكارلىشىدۇ ۋە ئېھتىياجغا ئاساسەن يېڭى تېخنىكىلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ. »سىلۋا مۇنداق دېدى:
MTH نىڭ لىدىرى لەيل خىل مۇنداق دېدى: MTH سانائەت شىركىتى دەسلەپتە ئېفىر ھەيكەلنى يەرگە كاپالەتلىك قىلىش ۋە ئۈستۈنكى قۇرۇلمىنى ئورنىتىش ، ئاندىن ۋاراقلارنى كەپشەرلەش ۋە ئەڭ ئاخىرقى قۇملاش ۋە سىلىقلاش ۋەزىپىسىنى PSI تېخنىكىلىق يېتەكچىلىكى بىلەن تەمىنلىگەن.ھەيكەلنىڭ تاماملىنىشى سەنئەت بىلەن ئەمەلىيەت ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭلۇقنى كۆرسىتىدۇ.نەزەرىيە ۋە رېئاللىقتەلەپ قىلىنغان ۋاقىت ۋە پىلانلانغان ۋاقىت.
CTH نىڭ بىلدۈرۈشىچە ، MTH نىڭ قۇرۇلۇش ۋە تۈر دېرىكتورىنىڭ مۇئاۋىن لىدىرى لۇ كېرنىي ئۇنىڭ بۇ تۈرگە قىزىقىدىغىنى ئۇنىڭ ئۆزگىچىلىكى ئىكەنلىكىنى ئېيتتى. »بىزگە ئايان بولغىنىدەك ، بۇ ئالاھىدە تۈردە ئىلگىرى كۆرۈلۈپ باقمىغان ، ياكى ئەزەلدىن ئويلىنىپ باقمىغان ئىشلار بار».
ئەمما بىرىنچى تۈردىكى خىزمەتنى ئىشلەشتە كۈتۈلمىگەن خىرىسلارغا تاقابىل تۇرۇش ۋە خىزمەتنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ پەيدا بولغان سوئاللارغا جاۋاب بېرىش ئۈچۈن نەق مەيداندىكى جانلىقلىق تەلەپ قىلىنىدۇ.
128 دانە ماشىنا چوڭلۇقىدىكى داتلاشماس پولات تاختاينى بالىلار پەلەي بىلەن بىر تەرەپ قىلغاندا مەڭگۈلۈك ئۈستۈنكى قۇرۇلمىغا قانداق ماسلاشتۇرىسىز؟ ئۇنىڭغا تايانماي يوغان ئەگمە شەكىللىك پۇرچاقنى قانداق كەپشەرلەيسىز؟ ئېتىز مۇھىتىدا داتلاشماس پولات كەپشەرلەشنىڭ مۇكەممەل ئەينەك تۈگمىسىنى قانداق ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ؟
سېرنىي مۇنداق دېدى: بۇنىڭ پەۋقۇلئاددە قىيىن قۇرۇلۇش بولىدىغانلىقىنىڭ بىرىنچى بەلگىسى ، 30 مىڭ فوندستېرلىڭلىق ئۈسكۈنىدە قۇرۇلۇش ۋە ئورنىتىش باشلانغان. ھەيكەلنى قوللايدىغان پولات قۇرۇلما.
PSI تەمىنلىگەن سىنىك مول قۇرۇلما پولات-تۆمۈرنىڭ قۇرۇلما ئاساسىنى قۇراشتۇرۇش بىر قەدەر ئاددىي بولسىمۇ ، ئەمما قۇرۇلۇش ئورنى رېستوراننىڭ يېرىمىغا ، ماشىنا توختىتىش مەيدانىنىڭ يېرىمىغا جايلاشقان ، ھەر بىرىنىڭ ئېگىزلىكى ئوخشىمايدۇ.
سېرنىي مۇنداق دېدى: «شۇڭا بۇ قۇرۇلما بىر خىل قەنتسىز ۋە يىرىك.
سېرنىينىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇلار بىر قەدەر مۇرەككەپ بولغان لەڭگەر سىستېمىسىنى ئىشلەتكەن ، بۇ مېخانىك ئالدىن قاچىلاش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ كۆمۈر قېزىشقا ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملارنىڭ تۈرىگە ۋە بىر قىسىم خىمىيىلىك لەڭگەرلەرگە ئوخشاش. پولات قۇرۇلمىنىڭ تارماق قۇرۇلمىسى بېتونغا مۇقىملاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، قېپىغا ئۇلىنىدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى قۇرۇلما بەرپا قىلىش كېرەك.
كېرنىي مۇنداق دېدى: «بىز ئۈچ چوڭ ياسالغان 304 داتلاشماس پولات O ھالقىسىنى ئىشلىتىپ ، ترۇس سىستېمىسىنى ئورنىتىشقا باشلىدۇق ، بىرى قۇرۇلمىنىڭ شىمالى تەرىپىدە ، يەنە بىرى جەنۇب تەرىپىدە».
«شۇڭا بۇ يەردە ھېچكىم كۆرۈپ باقمىغان چوڭ بىر قۇرۇلما بار.ئۇ قۇرۇلمىلىق رامكا ئۈچۈن قاتتىق »دېدى سېرنىي.
گەرچە ئوكلاند تۈرى ئۈچۈن كېرەكلىك بارلىق زاپچاسلارنى لايىھىلەش ، توقۇش ، توقۇش ۋە ئورنىتىشقا ئەڭ زور تىرىشچانلىق كۆرسەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ھەيكەل مىسلى كۆرۈلمىگەن دەرىجىدە بولۇپ ، يېڭى يوللارنى بۇزۇش ھەمىشە بۆشۈك ۋە سىزمىلار بىلەن كېلىدۇ. ئوخشاشلا ، بىر شىركەتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۇقۇمى بىلەن يەنە بىر شىركەتنى بىرلەشتۈرۈش كالتەكنى بېسىپ ئۆتۈشتەك ئاددىي ئەمەس. بۇنىڭدىن باشقا ، تور بېكەتلەرنىڭ فىزىكىلىق ئارىلىقى نەق مەيداندىكى ئىشلەپچىقىرىشنى كېچىكتۈردى.
سىلۋا مۇنداق دېدى: «ئوكلاندتا قۇراشتۇرۇش ۋە كەپشەرلەش رەسمىيەتلىرى ئالدىن پىلانلانغان بولسىمۇ ، ئەمەلىي نەق مەيدان شارائىتى كۆپچىلىكنىڭ ماسلىشىشچان ئەقىل-پاراسىتىنى تەلەپ قىلدى». ئىتتىپاقنىڭ خىزمەتچىلىرى ھەقىقەتەن قالتىس ».
دەسلەپكى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە ، MTH نىڭ كۈندىلىك ئادىتى بىر كۈنلۈك خىزمەتنىڭ نېمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىغانلىقى ۋە يەر ئاستى قۇرۇلمىسىنى ئورنىتىشنىڭ بىر قىسىم زاپچاسلىرىنى ، شۇنداقلا بىر قىسىم بەلۋاغ ، «سوققۇچ سۈمۈرگۈچ» ، قول ، مىخ ۋە مىخ قاتارلىقلارنى قانداق قىلىپ ئېنىقلاش ئىدى.ئېر مۇنداق دېدى: ۋاقىتلىق سىيرىلىش سىستېمىسى بەرپا قىلىش ئۈچۈن كېرەكلىك پوگو تاياقلىرى.
«ئۇ ئۇچۇۋاتقان لايىھىلەش ۋە ياساشنىڭ داۋاملىشىۋاتقان جەريانى بولۇپ ، ئىشلارنى تېزدىن تور بېكەتكە يەتكۈزىدۇ.بىز نۇرغۇن ۋاقىت سەرپ قىلىپ ئۆزىمىزدىكى نەرسىلەرنى رەتلەپ چىقىمىز ، بەزى ئەھۋاللاردا قايتىدىن لايىھىلەيمىز ، ئاندىن ئېھتىياجلىق زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىمىز.
خىلل مۇنداق دېدى: «ھەقىقىي مەنىدىن ئېيتقاندا ، بىز سەيشەنبە كۈنى 10 نەرسە بىلەن تەمىنلەيمىز ، بىز چارشەنبە كۈنى نەق مەيداندا يەتكۈزۈشىمىز كېرەك.» يېرىم كېچىدە ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش ۋە نۇرغۇن دۇكان خىزمەتلىرى بار ».
سېرنىي مۇنداق دېدى: «تاختاينىڭ ئاسما زاپچاسلىرىنىڭ تەخمىنەن% 75 ى بۇ ساھەدە ياسالغان ياكى ئۆزگەرتىلگەن.» بىر قانچە قېتىم ، بىز 24 سائەتنى ھەقىقىي مەنىدە قۇردۇق.مەن ئەتىگەن سائەت 2 ، 3 گىچە دۇكاندا بولاتتىم ، ئۆيگە قايتىپ يۇيۇنۇپ ، ئەتىگەن سائەت 5:30 دا ئېلىپ ، يەنىلا ھۆل بولۇپ كېتەتتىم ».
ئۆينى قۇراشتۇرۇشنىڭ ۋاقىتلىق ئاسما سىستېمىسى MTH بۇلاق ، بەلۋاغ ۋە كابېلدىن تەركىب تاپىدۇ. تەخسە ئارىسىدىكى بارلىق بوغۇملار ۋاقتىنچە تۇتاشتۇرۇلدى. »شۇڭا پۈتكۈل قۇرۇلما مېخانىكىلىق تۇتاشتۇرۇلغان ، ئىچىدىن توختىتىلغان ، 304 دانە ئىشەنچ بار».
ئۇلار ئوخالۇس ھەيكەلنىڭ تۈۋىدىكى گۈمبەزدىن باشلىنىدۇ - «قورساق كۇنۇپكىسىنىڭ كىندىك». گۈمبەز ئاسقۇچ ، كابېل ۋە بۇلاقتىن تەركىب تاپقان ۋاقىتلىق تۆت نوقتىلىق ئاسما ئەتىيازلىق تىرەك سىستېمىسى ئارقىلىق تورۇستىن توختىتىلدى. كېرنىي مۇنداق دېدى: تېخىمۇ كۆپ تاختايلار قوشۇلغاندىن كېيىن ، بۇ بۇلاقلار بارلىق ھەيكەللەر قوشۇلغان ئېغىرلىقلارغا ئاساسەن تەڭشەلدى.
168 تاختاينىڭ ھەر بىرىنىڭ ئۆزىگە خاس تۆت نوقتىلىق ئاسما ئەتىيازلىق قوللاش سىستېمىسى بار ، شۇڭا جايىدا بولغاندا ئۇنى قوللايدۇ. »ئىدىيە ھېچقانداق بوغۇملارنى ھەددىدىن زىيادە تەكىتلىمەسلىك ، چۈنكى بۇ بوغۇملار بىر يەرگە قويۇلۇپ 0/0 بوشلۇقنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، دېدى سېرنىي.
PSI خىزمىتىنىڭ توغرىلىقىنىڭ ئىسپاتى سۈپىتىدە ، قۇراشتۇرۇش ناھايىتى ئاز بوشلۇق بىلەن ناھايىتى ياخشى. «PSI گۇرۇپپا ياساشتا قالتىس خىزمەت قىلدى» ، دېدى سېرنىي. «مەن ئۇلارغا بارلىق ئىناۋەتنى بېرىمەن ، چۈنكى ئۇ ئاخىرىدا ھەقىقەتەن ماس كېلىدۇ.بەدەن چېنىقتۇرۇش ھەقىقەتەن ياخشى ، بۇ مەن ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى.بىز سۆزلەۋاتىمىز ، مەنىسى مىڭ سۇڭ.بۇ تەخسە قويۇلغان يېپىق قىر بار ».
سىلۋا مۇنداق دېدى: «ئۇلار قۇراشتۇرۇشنى تاماملىغاندىن كېيىن ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنى تاماملاندى دەپ ئويلايدۇ» ، ئۇ پەقەت چىۋىقنىڭ چىڭ بولغانلىقى ئۈچۈنلا ئەمەس ، بەلكى تولۇق قۇراشتۇرۇلغان زاپچاسلار ۋە يۇقىرى سىلىقلانغان ئەينەك تۈگمە تاختىسىنىڭ رولىنى ئويناپ ، ئۇنىڭ ئەتراپىنى ئەكس ئەتتۈردى.
2004-يىلى كۈزدە باغچىنىڭ داغدۇغىلىق ئېچىلىشىدا بۇلۇت دەرۋازىسىنىڭ تاماملىنىشى ۋاقتىنچە توختىتىلىشى كېرەك ئىدى ، شۇڭا omhalus نەق مەيدان GTAW بولۇپ ، بىر نەچچە ئاي داۋاملاشتى.
سېرنىي مۇنداق دېدى: «سىز كىچىك قوڭۇر داغلارنى كۆرەلەيسىز ، بۇلار پۈتكۈل قۇرۇلمىنىڭ ئەتراپىدىكى TIG ساتقۇچىلارنىڭ ئۇلىنىشى.» بىز چېدىرنى 1-ئايدىن باشلاپ قايتا قۇرۇشقا باشلىدۇق.
سىلۋا مۇنداق دېدى: «بۇ تۈرنىڭ كېيىنكى ئاساسلىق ياسىمىچىلىقى كەپشەرلەشنىڭ تارىيىشى سەۋەبىدىن شەكىلنىڭ توغرىلىقىنى يوقاتماي ، كەپشەرلەش.
سېرنىي مۇنداق دېدى: پلازما كەپشەرلەش كېرەكلىك كۈچ ۋە قاتتىقلىقنى ۋاراققا ئەڭ تۆۋەن خەتەر بىلەن تەمىنلەيدۇ.
كەپشەرلىگۈچىلەر ئىسسىقلىق Arc® توك مەنبەسى ۋە PSI تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ئالاھىدە تىراكتور ۋە مەشئەل قۇراشتۇرۇش تېخنىكىسى ئارقىلىق ئاچقۇچلۇق پلازما كەپشەرلەش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ.