مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.

مۇستاڭنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، سىز ئامېرىكىدىكى فوردتىن ماشىنا سېتىۋالالمايسىز.ئۇزۇن ئۆتمەي ، فورد ئوخشىمىغان ئۈچ خىل قىزىق نوقتا بىلەن تەمىنلىدى ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە ئەرزان باھالىق مۇستاڭنى ھېسابلىمىسىڭىز ، ئەرزان باھالىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنا يوق.بۇ فوردنىڭ دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىدىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنى ھەۋەسكار سېتىۋالغۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىشىنى توسۇپ قالالمىدى.
فورد بۇ ST نى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ چاققان ST دەپ ئاتىدى.ئۇ زاۋۇتتىن كەلگەن ، KW تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە ئاسما جازا بىلەن فورد Performance تەرىپىدىن نۇربۇرگرىڭدا تەڭشەلگەن:
ماتورلۇق قاتناش مۇتەخەسسىسى KW ئاپتوموبىل شىركىتى ئىشلەپچىقارغان قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما سىستېمىدا قوش تۇرۇبا داتلاشماس پولات سوققۇچ سۈمۈرگۈچ قېپى ۋە پاراشوك بىلەن سىرلانغان بۇلاق بار ، فوردنىڭ ئۆزگىچە ئىقتىدارلىرى كۆك.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، فوكۇس ST نۇسخىسىنىڭ ئالدى-كەينى ھەيدەش ئېگىزلىكى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، خېرىدارلار ئۇنى 20 مىللىمېتىر تەڭشىسە بولىدۇ.ئۆلچەملىك فوكۇس ST غا سېلىشتۇرغاندا ، باھارنىڭ قاتتىقلىقى% 50 تىن كۆپرەك ئاشتى.
Michelin Pilot Sport 4S بالونى بىلەن 19 دىيۇملۇق يېنىك چاق ، بۇ نەرسە ئۆستەڭ ئويمىچىسى بولۇشى كېرەك.فورد ھەتتا ماشىنا ئىگىسىگە ھۆججەت تەمىنلەپ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش شارائىتىنىڭ تەڭشىلىشىنى تەۋسىيە قىلدى.
قۇۋۋىتى 2.3 لېتىرلىق Ecoboost تۆت سىلىندىرلىق ماتوردىن كەلگەن ، قۇۋۋىتى 280 ئات كۈچى ، بۇرۇلۇش مومېنتى 309 قاداق ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.بۇ ST نىڭ باھاسى سىز ئېسىڭىزدە تۇتقان قىزىقارلىق ۋە ئەرزان باھالىق ئامېرىكا بازار ماشىنىسىغا ئوخشىمايدۇ.2018-يىللىق ST نىڭ پارچە سېتىلىش باھاسى (بۇ مودېلنىڭ ئاخىرقى يىلىدا بار) 25 مىڭ 170 دوللار.نۆۋەتتىكى ئايلىنىش نىسبىتىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ يېڭى ST نىڭ باھاسى 49 مىڭ 86 دوللار.بۇ باھادا بەلكىم كۆلچەك بويىدىكى ئەڭ ياخشى بولۇشى مۇمكىن.
گەرچە مەن 2018-يىللىق مازدا 3 دىن تولىمۇ رازى بولساممۇ ، مەن يەنىلا فوردنىڭ بۇ بىر ئەۋلاد ئامېرىكا فوكۇس ST نى ئەمەلدىن قالدۇرۇشىغا دۇچار بولدۇم.مېنىڭ پۇلۇم تەييار ، مەن ماشىنىدا ئىشلەيدىغان دوستۇمدىن بارلىق تەپسىلاتلارنى سورايمەن.ياسىغۇچى دوستۇم مېنى بارلىق ماشىنىلارنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا ئاگاھلاندۇرغان كۈن ھېلىمۇ ئېسىمدە.
فوردتا ، بىزدە يەنىلا ئاز بىر قىسىم كىشىلەر بار ، ئۇلار فوردنىڭ ئىچكى تور بېتىدە بار پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ ئاغرىنىدۇ.
ھە ، نېمىشقا بۇ ئىككى دۆلەتتىكى ماشىنا تەننەرخىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى قويغانلىقىڭىزنى بىلمەيمەن.تەكشۈرۈپ باققان بولسىڭىز ، ئۇ يەنىلا بۇ يەردە سېتىلىۋاتقاندا ، فوكۇس ST نىڭ باھاسى 1 دىن 1 قاداققىچە بولغان.