سودا بىنالىرى تىك تۆت بۇلۇڭلۇق ۋە قىزىقارلىق ئىككى خىل بولىدۇ.ئەگەر تىك تۆت بۇلۇڭلۇق ئىمارەتلەر ئېگىز بىنا قىلىنمىسا ھەمدە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان كۆرۈنۈشلەر بىلەن تەمىنلىسە ، ئۇلار ئەمەلىي ئىقتىدار ۋە تەڭداشسىز ئۈنۈمدىن باشقا نەرسە تەمىنلىمەيدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، نۇرغۇنلىغان بىناكارلار بىناكارلىق ئۇقۇمىنى ئوتتۇرىغا قويۇپ ، كۆزنى قاماشتۇرىدىغان ، بەزىدە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان بىناكارلىق ئۇقۇمىنى ئوتتۇرىغا قويدى.بەزى ئەھۋاللاردا بىنانىڭ مەنزىرىسى بىنانىڭ مەنزىرىسىگە ئوخشاش دراماتىك بولىدۇ دېسەك مۇبالىغە بولمايدۇ.
فرانك للويىد رايت لايىھەلىگەن سۇلايمان ر.گۇگېنخېيىم مۇزېيى (نيۇ-يورك) بىر يۈرۈش ئايلانما ئېلېمېنتلارنى ئاساس قىلغان ، سيۇرىخ سۇغۇرتا گۇرۇھى شىمالىي ئامېرىكا باش شىتابى بىناسى (ئىللىنوئىس شىتاتىنىڭ شاۋمبۇرگ).ئېلېمېنتلار ئاساسەن تىك تۆت بۇلۇڭلۇق.ئۇنتۇلغۇسىز بىر يەرگە توپلاندى.فرانك گېھرىيغا ئوخشاش بىناكارلار ئەنئەنىۋى تەپەككۇردىن ئۆزىنى قاچۇرۇپ ، ۋالت دىسنىي كونسېرت زالى (لوس ئانژېلېس) ياكى گۇگگېنخېم مۇزېيى بىلباۋ (ئىسپانىيە بىلباۋ) قاتارلىق پەرقلىق ئەندىزە ۋە ئالدىن پەرەز قىلماي تۇرۇپ ئوبراز ياراتتى.
لايىھەلىگۈچىلەر بۇ بىنالاردا ئىشلىتىلگەن زاپچاس ۋە ماتېرىياللارنىڭ شەكلىگە جەڭ ئېلان قىلىپ ، ئەنئەنىۋى شەكىللەرنى ئەنئەنىۋى شەكىلگە ئايلاندۇرغاندا قانداق ئىش يۈز بېرىدۇ؟تۇتقۇچ ، شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى ۋە ئىشىك ئالدىدىكى كۈندىلىك بۇيۇملار ، بىز ھېس قىلمىغان تەقدىردىمۇ ، بىنا ياكى ئەھۋالغا بولغان تونۇشىمىزنى مەلۇم دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ.1980-يىللارنىڭ ئاخىرىدا دۇنيادىكى تۇنجى تۇخۇم داتلاشماس پولات تۇرۇبا ياساش ئارقىلىق تۇرۇبا دۇنياسىنى كىچىك كۆلەمدە ئۆزگەرتىپ ، Poole دىكى ئىنگلىزچە Timeless Tube نىڭ ئارزۇسى مانا مۇشۇنداق.شۇنىڭدىن كېيىن ، Timeless ئىزچىل تۈردە ھەر خىل قوللىنىشچان پروگراممىلاردا يېڭىلىق يارىتىشچان تۇرۇبا مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلەپ چىقاردى ، ھەمىشە ئۇنىڭ شوئارى: «گۈزەل مېتال تۇرۇبا لايىھىسى».
شىركەتنىڭ تەسەۋۋۇرى دۇنيانى تېخىمۇ ياخشى قىلىش.بۇنىڭ ئۈچۈن قېلىپلاشقان مېتال تۇرۇبا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ ئادەتتىكى ئىقتىدارلىق قۇرۇلمىلارنى كۆزگە كۆرۈنەرلىك لايىھىلەش زاپچاسلىرىغا ئايلاندۇرىدۇ.
«بىز ئامېرىكىنىڭ ئۇلۇغ سانائەت لايىھىلىگۈچىسى چارلىز ئېمېستىن ئىلھام ئالدۇق ، ئۇ مۇنداق دېدى:« تەپسىلاتلار تەپسىلات ئەمەس.ئۇلار لايىھىلىدى »دېدى باش دېرىكتور ۋە باش ئىنژېنېر توم مېكمىللان.
ئۇ سۆزىنى داۋاملاشتۇرۇپ مۇنداق دېدى: «بۇ روھ بىزنىڭ بارلىق خىزمىتىمىزنى قاپلىدى.بىز مەيلى بىناكارلىق ، ئۆي جاھازلىرى ياكى پۈتۈنلەي مېخانىكىلىق نەرسىلەر بولسۇن ، تۇرۇبىمىز بىلەن ئېسىل لايىھىلەشكە تۆھپە قوشۇشنى خالايمىز ».
ۋاقىتسىز Tube نىڭ خاس تۇتقۇچ لايىھىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ئۈچ يىلدىن ئارتۇق تەجرىبىسى بار.ئۇنىڭ ئەسلى مەھسۇلاتى ، تۇخۇم تۇرۇبىسى ۋە ئۆزگىچە قوشۇمچە زاپچاسلار سەيلە كېمىسىنىڭ تۇتقۇچ ئورنىدا ئىشلىتىلگەن.قاتتىق دېڭىز شارائىتىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن سىلىقلانغان 316L داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان بۇ ئىجادچان مەھسۇلاتنى دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى دېڭىز بىناكارلىرى تېزلا قوبۇل قىلدى.نەپىس تۇخۇم شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك بولۇپلا قالماي ، پاراخوتتىكىلەر ۋە يولۇچىلار تەرىپىدىن تۇتۇلغاندا تېيىلىشنىڭ ئاسان بولماسلىقىنىڭ بىخەتەرلىك ئەۋزەللىكىمۇ بار.
ماكمىللان مۇنداق دېدى: «ھەشەمەتلىك سەيلە كېمىلىرىنىڭ ھەممىسى ئىنچىكە نۇقتىلارغا ئەھمىيەت بېرىدۇ.«لايىھىلەش قىممىتى نۇقسانسىز سۈپەت ۋە ئىشلىتىش قۇلايلىقىغا مەركەزلەشتى.تۇرۇبىلىرىمىزنى دۇنيادىكى ئەڭ داڭلىق سەيلە كېمىسى ياسىغۇچىلار ئىشلىتىدۇ.دېڭىز ئارمىيىسى بىناكارلىرى ئالاھىدە جەلپكار - ئۇلار ئىنچىكە ھالقىلاردا مۇرەسسە قىلمايدۇ.بىزنىڭ تۇخۇم نەيچىلىرىمىز چىداملىق ، مۇۋاپىق سەۋەبلەر بىلەن ».
قانداقلا بولمىسۇن ، ۋاقىتسىز يۇمىلاق تۇرۇبىدىن ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەپ ، ئاخىرقى ئىشلەتكۈچىگە ئېنىق پايدا ئېلىپ كەلسىلا ، يېڭى شەكىل ھاسىل قىلماقچى.بۇ شىركەت يېقىندا ھەشەمەتلىك كېمىلەر ئۈچۈن چاسا شەكىللىك رادىئو تۇرۇبىسى ئۈچۈن يېڭى شەكىلدىكى تۇتقۇچ تۇرۇبىسى قۇردى.بۇ قوپال ۋە ئىنچىكە شەكىل كۈچلۈك ، ئەمما ئىنچىكە چىقىش ئېغىزى بار ، شۇڭا بەك چىقىپ كەتمەيدۇ.قول شەكلىگە راھەت ۋە بىخەتەر ماس كېلىدۇ ، قىرلىرى سەل ئەگرى بولىدۇ.
نۇتۇق بايان قىلىش ئۈچۈن بەك ئۇزۇن بولۇپ كەتمىسىمۇ بولىدۇ.كىچىك سەيلە كېمىسىدىكى بۇ قىسقا تۇتقۇچ نەپىس كۆرۈنىدۇ.
ۋاقىتسىز ئىنژېنېرلار ئىككى بۇرمىلانغان تۇرۇبىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئالتە ئۆزگىچە تۇرۇبا ئارخىپىنى ياساپ چىقتى.بۇ شىركەتنىڭ مەھسۇلاتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى 304L ۋە 316L داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان ، ئەمما ئىنژېنېرلار يەنە ئاليۇمىن ، تىتان ۋە مىس قېتىشمىسى ئىشلىتىدۇ.ئۇلار ئىشلەتمەيدىغان بىردىنبىر قېتىشما يېنىك پولات بولۇپ ، ئۇ چىرىشكە چىداملىق ئەمەس ، شۇڭا داتلاشماس پولاتنى بۇلغايدۇ.
ماكمىللان مۇنداق دېدى: «تېخىمۇ مۇھىمى ، بىز تەمىنلىگەن قوللىنىشچان پروگراممىلارنىڭ كۆپىنچىسى مەيلى زىننەتلەش ، قۇرۇلما ياكى مېخانىك بولسۇن يۇقىرى تېخنىكىلىق.«يېنىك پولات ئەرزان بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇنىڭ بىز ئىشلەۋاتقان قوللىنىشچان پروگراممىلارنىڭ چەكلىمىسى بار».
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ۋاقىتسىز خىزمەتنى بۇ ئالتە ئاساسىي شەكىل بىلەن چەكلەيدۇ دېگەنلىك ئەمەس.يېقىندا ئۆتكۈزۈلگەن مەيدان تۈرى شىركەتنىڭ ئىنژېنېرلىرىغا ئۆزلىرىنىڭ ئىجادچانلىقى ۋە يېڭىلىق يارىتىشنى نامايان قىلىش پۇرسىتى بەردى.
2019-يىلى ، ۋاقىتسىز داڭلىق ئېنگلاند ئالىي بىرلەشمىسى پۇتبول كۇلۇبىنىڭ تەنتەربىيە مەيدانىنىڭ ئۈستىگە ئارخىپلاشتۇرۇلغان ئاسفالت تۇتقۇچ ئورنىتىلدى.بۇ پىيادىلەر يولى شىمالىي لوندوننىڭ 130 ئىنگلىز چىسىلىق مەنزىرىسىنى تەمىنلەيدۇ ، ئامما ئوچۇق ئارغامچا بىلەن بىخەتەرلىك ئارغامچىسى باغلاپ ، مۇستەھكەم رېشاتكىلار بىلەن قوشۇمچە بىخەتەرلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئەمما بۇ داتلاشماس پولات تۇتقۇچنى تېپىش بىناكارلىق ئۇستىلىرىغا نىسبەتەن ئادەتتىن تاشقىرى ئالاھىدىلىككە ئىگە ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلاپ بەردى: ئۇ پولات ساندۇقنىڭ داتلاشماس پولات تورنىڭ يان تەرىپىنى ئەينەك پىيادىلەر يولىغا تۇتاشتۇرىدىغان قىسمىغا ماس كېلىدىغان دەرىجىدە چوڭ بولۇشى كېرەك ئىدى.ئۇلار كۆرۈنۈشتە جەلپ قىلارلىق ، بۇلۇڭىغا ئەمەس ، بەلكى لازېر كېسىلگەن ئورۇن بىلەن ئۆزىگە خاس بولغان تۇرۇبا لازىم ئىدى.
بىناكارلار ئاخىرىدا پاكىز ، يۇمىلاق سىزىقلىق تەكشى ، تۇخۇم نەيچىسى ئۈچۈن ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدىغان ۋاقىتسىز تۇرۇبىنى تاپتى.بۇ ئاز ساندىكى ئىنژېنېرلار ياسىغان نەيچە شەكلى ، ئەمما ئۇنىڭ يۇمىلاق تۇرۇبىغا قارىغاندا ئالاھىدە ئەۋزەللىكى بار.ماكمىللان مۇنداق دېدى: «بۇ بىزنىڭ تارىختىن بۇيانقى ئەڭ كۈچلۈك تۇرۇبا شەكلىمىز.ئۇ: «ئەگەر تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقىرىشقا ئېھتىياجلىق بولسا ، بۇ ھەقىقەتەن پايدىلىق ، چۈنكى ئۇنىڭ تەكشى تەرىپى سەۋەبىدىن ئايلانما ، ئەينەك ياكى ماشىنا زاپچاسلىرى قاتارلىق باشقا زاپچاسلارغا ساتقۇچى ئاسان» دېدى.
پولات بۆلەكلەرنى قاپلاش ئۈچۈن ، بىناكارلار بۇ تۇرۇبىنىڭ ھازىرقىدىن كۆپ چوڭ بولۇشىنى تەلەپ قىلدى.ۋاقىتسىز كىچىك ۋە ئەۋرىشىم شىركەت ، ئۇ چوڭ مەشغۇلات ۋە يۇقىرى ھەجىمدىكى ئىشلەپچىقىرىشنىڭ يۈكىنى بىر تەرەپ قىلمايدۇ ، شۇڭا ئۇ خېرىدارلارغا ئۈلگە كۆرسىتىش ۋە خاسلىق ئۆلچىمىگە ۋاقىت ۋە كۈچ سەرپ قىلالايدۇ.
يېڭى ئۆلچەملەرنى قۇرغاندا ، ۋاقىتسىزلار ھەمىشە خېرىدارلار تەلەپ قىلغان ئېنىق ئۆلچەمگە يېتەلمەسلىكى مۇمكىن ، چۈنكى بۇ ئۆلچەش قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى بىلەن تۇرۇبىلارنى كەلتۈرۈپ چىقارماسلىقى مۇمكىن ، ياكى تۇرۇبا كۆزلىگەن شەكىلگە ماس كەلمەسلىكى مۇمكىن.تۇخۇم چىقىرىش بىلەن تەكشىلىكنىڭ مۇناسىۋىتىنى تەڭشىگەندىن كېيىن ، ۋاقىتسىز تامنىڭ قېلىنلىقى 0.118 دىيۇم (3 مىللىمېتىر) 7.67 دىن 3.3 دىيۇم (195 دىن 85 مىللىمېتىرغىچە) كېلىدىغان تۇرۇبا ئىشلەپچىقاردى.ئۇزۇن چوڭلۇقى ئەسلىدە كۆرسىتىلگەندىن ئاران 0.40 ″ (10mm) تار.
ماكمىللان مۇنداق دېدى: «بىز تۇرۇبىمىزنى سوغۇق سىزىش ئارقىلىق ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇقتىكى يۇمىلاق شەكىللىك تۇرۇبا شەكىللەندۈرىمىز.«تۇرۇبا شەكىللەندۈرۈش جەريانى بىر خىل سەنئەت.بىز ھەرگىزمۇ ئۆزىمىزنى نەيچىنى «ئېزىش» نى بايقىمايمىز.بىز ئۆزىمىز بىلىدىغان چوڭلۇققا ئورۇنلاشقاندىن كېيىن ، بارلىق تەڭشەكلەرنى تەڭشەيمىز ، شۇڭا بۇنى قايتا-قايتا تەكرارلىيالايمىز.ئەمما يېڭى رازمېرى… ياخشى ، بىز ئۇنىڭ بىزگە قانداق تەسىر قىلىدىغانلىقىنى بىلمەيمىز.ئوخشىمىغان مېتاللار ئوخشىمىغان نەتىجىنى بېرىدۇ.ئۇ سىناق قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ ».
ۋاقىتسىز تۇرۇبا قۇرۇلمىلىق ئىمارەتلەرنىڭ بېزەكلىك قالقىنى سۈپىتىدە ئىشلىتىش ئۈچۈن دائىم خاسلاشتۇرۇلۇشىنىڭ ھاجىتى يوق ، چۈنكى ئۇ قۇرۇلما جەھەتتىن ساغلام.
ۋاقىتسىز Tube مەھسۇلات دائىرىسى ئالتە خىل شەكىلنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: تەكشى تۇخۇمدان ، تۇخۇم شەكىللىك ، يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك يۇمىلاق شەكىللىك.
ماكمىللان مۇنداق دېدى: «ئەنگىلىيەدە بىز تۆمۈر يول ۋە ماتېرىياللارنىڭ لايىھىلىنىشىگە ئىنتايىن قاتتىق تەلەپ قويدۇق ، بىز بۇنىڭغا تولۇق ئەمەل قىلىمىز».«بىز ھەتتا كەڭ كۆلەمدە ئېغىش سىنىقى ئېلىپ باردۇق ، بۇ يۇمىلاق تۇخۇم نەيچىسىنىڭ ئۆلچەملىك يۇمىلاق نەيچىدىن% 54 كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدۇق.ئەمما ئەمەلىيەتتە ، بۇ رېشاتكىلار ئۇنچە كۆپ تۇتقۇچ ئەمەس ، بەلكى ئارام ئېلىشقا قۇلايلىق بولغان «بەدەن رېلىس».
ۋاقىتسىز ئەسەر بىر قانچە بەلگە خاراكتېرلىك بىنا ۋە بىنالاردا پەيدا بولدى ، بۇنىڭ ئىچىدە بەلگە خاراكتېرلىك فوستېر + شېرىكلەر پىيادىلەر كۆۋرۈكى (مىڭئۆي كۆۋرۈكى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ۋە لوندوننىڭ كانارى پونكىتى ئىچىدىكى كەلگۈسى تۇربا پونكىتى قاتارلىقلار بار.رون ئاراد بىناكارلىق كىتابلىرىدا دائىم تىلغا ئېلىنغان ھۆرمەتلىك تېل ئاۋىۋ ئوپېرا تىياتىرخانىسىنىڭ ھويلىسىدىكى ۋاقىتسىز تۇخۇم چىۋىقىنى كۆرسەتتى.
ئۇ مۇنداق دېدى: «بۇنداق ئېسىل ئىمارەتلەرنى لايىھىلەپ ئاندىن ئۆلچەملىك يۇمىلاق تۇرۇبا بىلەن تاماملاشنىڭ ئەھمىيىتى يوق.«مېنىڭچە ئەڭ ياخشى بىناكارلار بۇنى چۈشىنىدۇ ، شۇڭلاشقا بىزنىڭ خەلقئارالىق خېرىدارلار ئاساسىمىز بار».
2020-يىلى 4-ئايدا ، مونتانا شىتاتىنىڭ ئىچكى لايىھىلىگۈچىسى Synergigi نىڭ خوجايىنى گىگى ئالبېرس 316L داتلاشماس پولات تۇخۇم تۇرۇبىسىنىڭ 5.8 مېتىر (20 ئىنگلىز چىسى) ۋە ۋاقىتسىز ۋاقىتتىن 8 دانە قوشۇمچە زاپچاس سېتىۋېلىپ ، مەخسۇس قەھۋە ئۈستىلى ئۈچۈن پۇت ئورنىدا ئىشلەتتى.
ئېلبېرس «ئورگانىك ۋە گېئومېتىرىيەلىك بىرلەشتۈرۈش» دەپ تەسۋىرلىگەن ئۇسلۇبتا ، بۇ تەرتىپ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئىككى سىممېترىك بولمىغان قارشى تەرەپنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ - بىرى قارا ياڭاق ، يەنە بىرى ئاق دۇب دەرىخى - ئۇلانغان تۇخۇم ئېغىزىغا ئۇدا U شەكىللىك ئورنىتىلغان.ئېلبېرس خېرىدارلارنىڭ نېپىز گىلەملىرىنىڭ قېلىن ئۈستەل پۇتى بىلەن قاپلانماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.ئۇ گىلەمنى ئىمكانقەدەر كۆزگە كۆرۈنەرلىك قىلىش ئۈچۈن نەپىس ، كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتمايدىغان تۇرۇبىلارغا موھتاج.ئۇ ۋاقىتسىز ئەۋرىشكە ئېلىپ ، ئۇنىڭ توغرا تۇرۇبا چوڭلۇقىغا كاپالەتلىك قىلدى.
بىناكارلىق پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقارغۇچى دانىيال بوتېلېر ئۇلىغۇچ ئىشلىتىپ بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا تۇرۇبا ئۇلايدۇ ، ئۇنىڭ دېيىشىچە ، ئۇ «پالۋاندا 45 گرادۇس قىلىشتىن ئاسان» بولۇپ ، تېخىمۇ ياخشى تاماملايدىكەن.كەپشەرلەش تېخىمۇ سىلىق بولىدۇ ، چۈنكى ئۇ تولۇق كەپشەرلەش ئەمەس ، بەلكى بىۋاسىتە كەپشەرلەش.مېتال ياساشتا 20 يىللىق تەجرىبىسى بار بوتېلېر قېلىپلاشقان مېتال تۇرۇبىنى قايتا ئىشلىتىشنى خالايدىغانلىقىنى ئېيتتى.
ئۈستەلنىڭ نەيچىسى پۇتى قۇم بىلەن قاپلانغان بولۇپ ، ئۇلارغا ئەسلىدىكى توقۇلما كۆرۈنۈش بېرىدۇ.ئالبېرس بوياق ۋە ھەسەل ھەرىسىنى ئىشلىتىپ ، ئۆزى ئارىلاشتۇرىدىغان مېتال «ئوق ئۆتمەس» تۈگمىنى ھاسىل قىلىدۇ.نېمە ئۈچۈن مۇۋاپىق تۇرۇبا شەكلىنى تېپىش ئۈچۈن نېمىشقا شۇنچە ئۇزۇن يول يۈرگەنلىكى سورالغاندا ، ئېبېرس چۈشەندۈرۈپ: «بۇلارنىڭ ھەممىسى ئىنچىكە ھالقىلارغا مۇناسىۋەتلىك.كۆپىنچە كىشىلەر ئۇنى ياقتۇرىدىغانلىقىنى ھېس قىلىدۇ ، ئەمما ئۇلار ھەقىقىي بىلمەيدۇ.نېمىشقا ، ئۇلار بەك بىۋاسىتە ھېس قىلمىسىلا ».«بۇ كۆزگە نىسبەتەن يېڭى - يوشۇرۇن ئاڭ بەلكىم ئۇنىڭ يېڭى ئىكەنلىكىنى بىلىشى مۇمكىن.ئۇلار بۇنىڭ باغچىدىكى سەيلىگاھقا ئوخشىمايدىغانلىقىنى بىلىدۇ »دېدى.
توكيودىن توپېكاغىچە ، ۋاقىتسىز دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا قەرەللىك ھالدا تۇرۇبا يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، شىمالىي ئامېرىكا ئەڭ چوڭ خەلقئارالىق بازار.ماكمىللان مۇنداق يەكۈن چىقاردى: خېرىدارلار باشقا جايدا ئوخشاش شەكىل ، چوڭلۇق ياكى ئوخشاش سۈپەتكە ئېرىشەلمەيدۇ.
ئۇ: «ئېنىقكى توشۇش تەننەرخىنى ئويلىشىش كېرەك ، ئەمما سۈپەت ھەممىدىن مۇھىم بولسا ، باھاغا ئەرزىيدۇ» دېدى.
ۋاقىتسىز Synergigi جەدۋىلى قاتارلىق زامانىۋى ئەسەرلەردىن باشقا ، ئەنئەنىۋى شەكىللەرنىڭ قايتىدىن جانلانغانلىقىغا شاھىت بولدى.شىركەتنىڭ لايىھىلىگۈچىلىرىدىن كونا پاسوندىكى پولات ماتېرىياللارنى كۆپەيتىش ياكى ئەسلىگە كەلتۈرۈش تەلەپ قىلىنىدۇ.ھەيكەلتىراشلىق دېگۈدەك ، ئۇلارنىڭ ئالاھىدىلىكى بۇرمىلانغان تۇخۇم ۋە چاسا نەيچىسى 17-ئەسىردىكى ئايلانما ئۆي جاھازىلىرىنى ئەسلىتىدۇ.
ماكمىللان مۇنداق دېدى: «بۇرمىلانغان تۇرۇبىمىز سەنئەت ، ھەيكەلتىراشلىق ۋە ئەلا سۈپەتلىك يورۇتۇش ، شۇنداقلا خاس بالۇسترا قاتارلىقلاردا ئىشلىتىلدى.«مەن ماشىنا ئادەم ياساش دەۋرىدە كىشىلەرنىڭ ھۈنەر-سەنئەتنى كۆرۈشنى خالايدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن.سەنئەتكارلار ۋە لايىھىلىگۈچىلەر بىزنىڭ تۇرۇبىمىزنى ئىشلىتىپ تۈرلىرىنى ياخشىلىيالايدىغانلىقىنى چۈشىنىدۇ ».
بىناكارلىق ۋە بېزەكلىك قوللىنىشچان پروگراممىلاردىن باشقا ، باشقا ئېھتىماللىقلار ساقلىنىۋاتىدۇ.ھەر قانداق بىر جەمئىيەت ئۇل ئەسلىھە ئىشلىتىدىغان ھەر قانداق شەھەر ياكى شەھەر ئەتراپى رايونىدا ، ماكمىللاننىڭ قارىشىچە ، ئەپلەر ئاددىي ياكى جەلپ قىلارلىقنىڭ ئورنىنى ئالالايدۇ.
ئۇ مۇنداق دېدى: «مەن ھاۋا نەيچىسى ئىشلىتىپ جەلپ قىلارلىق شامال ئۆتۈشۈش يولىنى ئىجاد قىلىش ياكى ئىقتىدارلىق پەلەمپەينى ياساشنى ياقتۇرىمەن.«بىز ئىشىنىمىزكى ، ئېستېتىك ، ئېرگونومىيىلىك ۋە بەزىدە قۇرۇلما نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، شەكىللەنگەن ۋە ياسالغان تۇرۇبا بۆلەكلىرى تىپىك يۇمىلاق تۇرۇبىلارنىڭ ئەڭ ياخشى تاللىشى».
Tube & Pipe Journal 于 1990 年 成为 第一 本 致力于 为 管材。 服务。。。 Tube & Pipe Journal 于 1990 تۇرۇبا ۋە تۇرۇبا ژورنىلى ستار پېر پېر ژانوموم ، پوسۋىچېننىم ماستسترىيېتاللىچېسكىخ труб в 1990 году. Tube & تۇرۇبا ژۇرنىلى 1990-يىلى مېتال تۇرۇبا سانائىتىگە بېغىشلانغان تۇنجى ژۇرنال بولۇپ قالدى.بۈگۈنكى كۈندە ئۇ يەنىلا شىمالىي ئامېرىكىدىكى بىردىنبىر سانائەت نەشرىياتى بولۇپ ، تۇرۇبا كەسپىي خادىملىرىنىڭ ئەڭ ئىشەنچلىك ئۇچۇر مەنبەسىگە ئايلاندى.
ھازىر FABRICATOR رەقەملىك نەشرىنى تولۇق زىيارەت قىلىپ ، قىممەتلىك كەسىپ بايلىقىغا ئاسان ئېرىشكىلى بولىدۇ.
«Tube & تۇرۇبا ژۇرنىلى» نىڭ رەقەملىك نەشرى ھازىر تولۇق زىيارەت قىلىنىپ ، قىممەتلىك كەسىپ بايلىقىغا ئاسان ئېرىشكىلى بولىدۇ.
مېتال تامغا بېسىش بازىرىدىكى ئەڭ يېڭى تېخنىكا ، ئەڭ ياخشى تەجرىبە ۋە كەسىپ خەۋەرلىرى يېزىلغان STAMPING ژۇرنىلىغا تولۇق رەقەملىك زىيارەت قىلىڭ.
ھازىر Fabricator en Español نى تولۇق رەقەملىك زىيارەت قىلسىڭىز ، قىممەتلىك سانائەت بايلىقىغا ئېرىشەلەيسىز.