Divergent3D نىڭ پۈتۈن ماشىنا تەگلىكى 3D بېسىلغان. ئۇ 13-نويابىردىن 16-نويابىرغىچە گېرمانىيەنىڭ فىرانكفورت شەھىرىدىكى Formnext 2018 دىكى SLM Solutions كۆرگەزمە ئورنىدا تۇنجى قېتىم ئېلان قىلىندى.
ئەگەر سىزدە خۇرۇچ ياساش (AM) توغرىسىدا خىزمەت بىلىمىڭىز بولسا ، بەلكىم GE نىڭ Leap رېئاكتىپ ماتور سۇپىسىنىڭ 3D بېسىش نەيچىسىگە پىششىق بولۇشىڭىز مۇمكىن. سودا مەتبۇئاتلىرى بۇ ھېكايىنى 2012-يىلدىن باشلاپ خەۋەر قىلىپ كېلىۋاتىدۇ ، چۈنكى بۇ ھەقىقەتەن AM نىڭ رېئال دۇنيا ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىدىكى ھەرىكەتتىكى تۇنجى ئاشكارىلانغان دېلوسى.
بىر بۆلەك يېقىلغۇ ئوقلىرى ئىلگىرى 20 قىسىملىق قۇراشتۇرۇشنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ئۇ يەنە پۇختا لايىھەلەنگەن بولۇشى كېرەك ، چۈنكى ئۇ رېئاكتىپ ماتورنىڭ ئىچىدە 2400 گرادۇسلۇق يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا دۇچ كەلگەن. بۇ قىسمى 2016-يىلى ئۇچۇش گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن.
خەۋەر قىلىنىشىچە ، بۈگۈنكى كۈندە GE ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ سەكرەش ماتورى ئۈچۈن 16000 دىن ئارتۇق ۋەدىسى بار. كۈچلۈك ئېھتىياج سەۋەبىدىن ، بۇ شىركەت 2018-يىلى كۈزدە ئۆزىنىڭ 30،000-نومۇرلۇق 3D بېسىلغان يېقىلغۇ ئوقنى بېسىپ چىقارغانلىقىنى خەۋەر قىلدى.
GE ئەمەلدارلىرى يېقىلغۇ ماينى سۆزلەشتىن زېرىككەن بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ شىركەتنىڭ AM مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىغا يول ئاچتى. ئەمەلىيەتتە ، بارلىق يېڭى ماتور لايىھىلەش يىغىنلىرى ئەمەلىيەتتە خۇرۇچ ياساشنى مەھسۇلات ئېچىش تىرىشچانلىقىغا قانداق كىرگۈزۈش توغرىسىدىكى مۇلاھىزە بىلەن باشلىنىدۇ. مەسىلەن ، ھازىر گۇۋاھنامە بېرىلىۋاتقان يېڭى GE 9X ماتورىنىڭ 28 يېقىلغۇ قۇتىسى بار ، 3D بېسىلغان كۆيدۈرۈش ئارىلاش ماتورى بار. ماتورنىڭ ئېغىرلىقىنى% 5 تۆۋەنلىتىشكە ياردەم بېرىدۇ.
GE ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ خۇرۇچ ئىشلەپچىقىرىش گۇرۇپپىسىنىڭ باشلىقى ئېرىك گاتلىن گېرمانىيەنىڭ فىرانكفورت شەھىرىدىكى 2018-يىللىق كۆرگەزمە ئورنىدا يىغىلغان ئاممىغا سۆز قىلىپ مۇنداق دېدى: «بىزنىڭ يېقىنقى بىر قانچە يىلدا قىلىۋاتقان ئىشىمىز ھەقىقەتەن چوڭ خۇرۇچ ئىشلەپچىقارغان زاپچاسلارنى ياساشنى ئۆگىنىۋاتىمىز».، نويابىرنىڭ بېشىدا.
گاتلىن AM نى قۇچاقلاشنى GE ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ «ئۈلگە كۆرسىتىش» دەپ ئاتىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنىڭ شىركىتى يالغۇز ئەمەس. Formnext دىكى كۆرگەزمىگە قاتناشقۇچىلار بۇ يىلقى كۆرگەزمىدە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقارغۇچى (OEM ۋە 1-دەرىجىلىك) نىڭ بارلىقىنى تىلغا ئالدى. يېڭىچە قارىدى. تېخىمۇ ئېغىر ئۇسۇل.
Ultimaker نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك مۇئاۋىن باش دېرىكتورى پائۇل خېيدېن فورمېنكىس ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدا ، فوردنىڭ گېرمانىيەنىڭ كۆلىندىكى زاۋۇتىدا فورد فوكۇس ئۈچۈن ئىشلەپچىقىرىش قوراللىرىنى ياساشتا شىركەتنىڭ 3D پرىنتېرنى قانداق ئىشلەتكەنلىكى توغرىسىدىكى تەپسىلاتلارنى ھەمبەھىرلىدى.
ئەگەر ياسىمىچىلىق ئىنژېنېرلىرى قوراللارغا ئېھتىياجلىق بولسا ، ئۇلار لايىھەنى 3D CAD مودېل يۇمشاق دېتالىغا يۈكلەپ ، لايىھەنى سىلىقلاپ ، پرىنتېرغا ئەۋەتەلەيدۇ ۋە بىر نەچچە سائەت ئىچىدە بېسىپ چىقارسا بولىدۇ. تېخىمۇ كۆپ ماتېرىيال تۈرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يۇمشاق دېتالدىكى ئەۋزەللىكلەر لايىھىلەش قوراللىرىنى ئاسانلاشتۇرۇشقا ياردەم بەردى ، شۇڭا «تەربىيەلەنمىگەنلەر» يۇمشاق دېتال ئارقىلىق ئىشلىيەلەيدۇ ، دېدى.
فورد 3D بېسىلغان قورال ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىلىشچانلىقىنى نامايان قىلالايدىغان بولغاچقا ، خېيدېن شىركەتنىڭ كېيىنكى قەدەمدە زاپاس زاپچاسلارنى زاپاسلاش مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئىكەنلىكىنى ئېيتتى. يۈزلىگەن زاپچاسلارنى ساقلاشنىڭ ئورنىغا ، 3D پرىنتېرلار زاكاز قىلىنغاندەك بېسىپ چىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ يەردىن فورد تېخنىكىنىڭ زاپچاس ئىشلەپچىقىرىشتا قانداق تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى مۆلچەرلەيدۇ.
باشقا ماشىنا شىركەتلىرى ئاللىبۇرۇن تەسەۋۋۇر قىلىش ئۇسۇلى بىلەن 3D بېسىش قوراللىرىنى بىرلەشتۈرگەن. Ultimaker ۋولكىسۋاگېننىڭ پورتۇگالىيەنىڭ پالمېلادىكى زاۋۇتىدا ئىشلىتىدىغان قوراللارنى مىسال بىلەن تەمىنلەيدۇ:
Ultimaker 3D پرىنتېردا ئىشلەنگەن بۇ قورال پورتۇگالىيەدىكى ئاممىباب قۇراشتۇرۇش زاۋۇتىغا چاق ئورنىتىش جەريانىدا بولت ئورۇنلاشتۇرۇشقا يېتەكچىلىك قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ماشىنا ياسىمىچىلىقىغا قايتىدىن ئېنىقلىما بېرىشكە كەلسەك ، باشقىلار تېخىمۇ چوڭ ئويلىنىۋاتىدۇ. Divergent3D دىكى كېۋىن چىڭگېرمۇ شۇلارنىڭ بىرى.
Czinger ماشىنىنىڭ ياسىلىش ئۇسۇلىنى قايتا ئويلاشنى خالايدۇ. ئۇ ئىلغار كومپيۇتېر مودېلى ۋە AM ئارقىلىق يېڭى ئۇسۇلنى بارلىققا كەلتۈرۈپ ، ئەنئەنىۋى رامكىلارغا قارىغاندا يېنىكرەك ، زاپچاسلىرى ئاز ، ئىقتىدارى تېخىمۇ يۇقىرى ، ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى تۆۋەنرەك تەگلىك ھاسىل قىلىشنى خالايدۇ.
SLM 500 ماشىنىسىغا بېسىلغان تەگلىك ئۆزلۈكىدىن ئوڭشايدىغان تۈگۈنلەردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، بېسىپ چىقىرىلغاندىن كېيىن ھەممىسى ماس كېلىدۇ .Divergent3D مەسئۇللىرىنىڭ ئېيتىشىچە ، تەگلىك لايىھىلەش ۋە قۇراشتۇرۇشنىڭ بۇ ئۇسۇلى قورال چىقىمىنى تۈگىتىش ۋە زاپچاسلارنى% 75 تۆۋەنلىتىشتە 250 مىليون دوللار تېجەپ قالالايدىكەن.
بۇ شىركەت كەلگۈسىدە بۇ خىل ئىشلەپچىقىرىش ئورۇنلىرىنى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا سېتىشنى ئۈمىد قىلىدۇ .Divergent3D ۋە SLM بۇ نىشاننى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن يېقىن ئىستراتېگىيىلىك ھەمكارلىق ئورناتتى.
پېشقەدەم Flexonics ئاممىغا تونۇلغان شىركەت ئەمەس ، ئەمما ئۇ ماشىنا ، دىزېل ، داۋالاش ، نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى سانائىتى قاتارلىق شىركەتلەرنى زاپچاس بىلەن تەمىنلىگۈچى شىركەت. شىركەت ۋەكىللىرى ئۆتكەن يىلى GKN Powder Metallurgy بىلەن كۆرۈشۈپ ، 3D بېسىپ چىقىرىشنىڭ مۇمكىنچىلىكىنى مۇزاكىرە قىلدى ، ئىككەيلەن 2018-يىلدىكى Formnext دە مۇۋەپپەقىيەت ھېكايىلىرىنى ھەمبەھىرلىدى.
AM دىن پايدىلىنىش ئۈچۈن قايتىدىن لايىھەلەنگەن زاپچاسلار يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ياكى دالادا سودا يۈك ماشىنىلىرى ئىلتىماسىنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىنى يىغىش سوۋۇتقۇچنىڭ قوبۇل قىلىش ۋە گاز چىقىرىش كلاپانىدۇر. كۈچەيتىلگەن Flexonics رېئال دۇنيا سىنىقىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ۋە تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقىرىشقا بولىدىغان ئۈنۈملۈك تىپلارنىڭ بار-يوقلۇقىنى بىلىشكە قىزىقىدۇ.
كېيىنكىسى ناھايىتى مۇھىم ، چۈنكى نۇرغۇن ئىنژېنېرلار ماشىنا سانائىتى بىلەن تەمىنلىگۈچى ۋە ھەمكارلاشقۇچى ئىسپاتلىغان EOS نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئادرىئان كېپپلېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، نۇرغۇنلىغان ئىنژېنېرلار بەزى سانائەت ماشىنىلىرىنىڭ قوللىنىشچان زاپچاسلىرىنىڭ زاپچاسلىرى% 99 زىچلىقنى تەلەپ قىلىدۇ دەپ قارايدىكەن.
پېشقەدەم Flexonics شىركىتى EOS StainlessSteel 316L VPro ماتېرىيالىدىن ياسالغان زاپچاسلارنى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققاندىن كېيىن ، خۇرۇچتىن ياسالغان زاپچاسلارنىڭ ئىقتىدار نىشانىغا يەتكەنلىكىنى ۋە قۇيۇلغان زاپچاسلارغا قارىغاندا تېز ئىشلەپچىقارغىلى بولىدىغانلىقىنى بايقىدى. مەسىلەن ، بۇ پورتنى قۇيۇش جەريانىغا سېلىشتۇرغاندا% 70 ۋاقىتتا 3D بېسىپ چىقارغىلى بولىدۇ.
كېپلېر مۇنداق دېدى: «زاپچاسلارنىڭ قانداق ياسالغانلىقىنى قايتا ئويلىنىشىڭىز كېرەك. سىز ياسىمىچىلىققا باشقىچە قاراش كېرەك.بۇلار ئارتىس ياكى كەچۈرۈم ئەمەس ».
AM كەسپىدىكى نۇرغۇن كىشىلەرگە نىسبەتەن ، مۇقەددەس كۆز قاراش تېخنىكىنىڭ يۇقىرى ھەجىمدىكى ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىدا كەڭ قوللىنىلىشىغا ئېرىشىۋاتىدۇ. نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ نەزىرىدە بۇ پۈتۈنلەي قوبۇل قىلىشقا ۋەكىللىك قىلىدۇ.
AM تېخنىكىسى سودا يۈك ماشىنىلىرى ئىلتىماسى ئۈچۈن گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئايرىش سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش كلاپانلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ئۈلگە تىپ زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقارغۇچى Senior Flexonics شىركىتى ئىچىدىكى 3D بېسىپ چىقىرىشنىڭ باشقا ئىشلىتىلىش ئەھۋالىنى تەكشۈرۈۋاتىدۇ.
مۇشۇ نۇقتىنى ئويلاشقاندا ، ماتېرىيال ، يۇمشاق دېتال ۋە ماشىنا ئاچقۇچىلار بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرىدىغان مەھسۇلاتلارنى يەتكۈزۈش ئۈچۈن جاپالىق ئىشلەۋاتىدۇ. ماتېرىيال ئىشلەپچىقارغۇچىلار قايتا-قايتا ئۇسۇلدا ئىقتىدار مۆلچەرىنى قاندۇرالايدىغان پاراشوك ۋە سۇلياۋ ياساپ چىقماقچى بولۇۋاتىدۇ. يۇمشاق دېتال ئاچقۇچىلار ماتېرىيال ئامبىرىنى كېڭەيتىپ ، تەقلىدنى تېخىمۇ رېئاللاشتۇرماقچى بولۇۋاتىدۇ.
«مەن بۇ كەسىپ بىلەن شۇغۇللىنىۋاتقىلى 20 يىل بولدى ، بۇ جەرياندا مەن« بىز بۇ تېخنىكىنى ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىغا ئېرىشمەكچى بولۇۋاتىمىز »دەپ ئاڭلاپ تۇراتتىم.شۇڭا بىز ساقلىدۇق ۋە ساقلىدۇق »دېدى UL خۇرۇچ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدار مەركىزىنىڭ مۇدىرى.خۇرۇچ ياساش ئابونتلار گۇرۇپپىسىنىڭ دېرىكتورى ۋە رەئىسى پائۇل بېتس مۇنداق دېدى: «ئەمما مېنىڭچە بىز ئاخىرى ھەممە نەرسە توپلىنىدىغان ۋە يۈز بېرىۋاتقان دەرىجىگە يېتىمىز».
دان داۋىس بۇ ساھەدىكى ئەڭ چوڭ ئوبوروت قىلىنىدىغان مېتال توقۇلما ۋە شەكىل ژۇرنىلى «FABRICATOR» نىڭ باش مۇھەررىرى ۋە ئۇنىڭ ئاچا-سىڭىل نەشر بۇيۇملىرى «STAMPING ژۇرنىلى» ، «تۇرۇبا ۋە تۇرۇبا ژۇرنىلى» ۋە «كەپشەرلەش». ئۇ 2002-يىلى 4-ئايدىن باشلاپ بۇ نەشر بۇيۇملىرىنى تەتقىق قىلىپ كەلگەن.
خۇرۇچ دوكلاتىدا رېئال دۇنيا ياسىمىچىلىقىدا خۇرۇچ ياساش تېخنىكىسىنىڭ ئىشلىتىلىشى ئاساس قىلىنغان. ئىشلەپچىقارغۇچىلار بۈگۈنكى كۈندە 3D بېسىپ چىقىرىش ئارقىلىق قورال ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ياساۋاتىدۇ ، بەزىلىرى ھەتتا AM نى يۇقىرى ھەجىملىك ​​ئىشلەپچىقىرىش خىزمىتىگە ئىشلىتىۋاتىدۇ. ئۇلارنىڭ ھېكايىلىرى بۇ يەردە كۆرسىتىلىدۇ.