Ultima RS ئەنگىلىيە Ultima GTR دەپ ئاتالغان ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ يېڭى ئەڭ يېڭى مودېلى. ئۇ Goodwood سۈرئەت بايرىمىدا تۇنجى قېتىم مەيدانغا كەلدى ، ئەمما قىزىقىدىغان سېتىۋالغۇچىلار ھازىر شىركەت تور بېكىتىدە ئالدىن زاكاز قىلالايدۇ.
Ultima RS نىڭ لايىھىسى 1980-ۋە 90-يىللاردىكى C گۇرۇپپىنىڭ ئاخىرلىشىش دەۋرىدىن ئىلھام ئالغان ، بۇنىڭ ئىچىدە پورسچى 956 ۋە جاگۇار XJR-12 قاتارلىق داڭلىق ماشىنىلارمۇ بار. يېڭى مودېلنىڭ كۆرۈنۈشى شىركەتنىڭ ئىلگىرىكى تىپلىرىغا سېلىشتۇرغاندا تۆۋەنلەش كۈچى ۋە ھاۋا ئېقىمىنىڭ ياخشىلىنىشىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ. بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، تەگلىك ئورنىتىلغان ئالدى بۆلۈش تاختىسى ، قاينام گېنېراتورى ، چوڭ ئارقا دىففۇزور ۋە غاز ئارقا قانىتى قاتارلىق زاپچاسلار ئىشلىتىلىدۇ.
خېرىدارلارنىڭ ھەر خىل قۇۋۋەت تاللانمىلىرى بار - ئۇلارنىڭ ھەممىسى GM V8 ماتورىنى ئىشلىتىدۇ. ئاساسى تىپى 6.2 لېتىرلىق V8 LT1 480 ئات كۈچى. (358 كىلوۋات). بۇ يەردە يەنە 650 ئات كۈچىلىك بېسىم ئاشۇرغۇچى 6.2 لېتىرلىق V8 LT4 بار. (485 كىلوۋات). LT5 دىن 6.2 لىتىرلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى V8 ماتورى سەپلەنگەن RS نىڭ ئۆلچىمى 800 ئات كۈچى. (597 كىلوۋات) ، ئەمما Ultima 1200 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. (895 كىلوۋات) زاۋۇت تەڭشىكىدە.
ئىشلەتكىلى بولىدىغان بىردىنبىر سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئالتە خوتلۇق قوللانما بولۇپ ، Ultima RS سوئاللىرى ئاپتوماتىك تاللاش تۈرىدە ھەرگىز بولمايدىغانلىقىنى ئېنىق ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ شىركەت مۇنداق دەپ يازدى: «Ultima RS ھەقىقىي ھەيدەش ماشىنىسى ، بۇنداق بولغاندا پەقەت ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە مۇفتا پېدالى بار».
RS ئىزنى مەركەز قىلغان ماشىنا ، ئەمما Ultima يولدا ئۇنى تېخىمۇ راھەت قىلىش ئۈچۈن تەمىنلەيدۇ ، بۇنىڭ ئىچىدە ھاۋا تەڭشىگۈچ ، يول باشلاش ، ئارقىغا ياندۇرۇش كامېراسى ، ماشىنا توختىتىش سېنزورى ۋە خۇرۇم ياكى ئالكانتارا بىلەن ئورالغان بەل بەلبېغى قاتارلىقلار بار. كۈندۈزلۈك چىرىغى بار LED چوڭ چىراغمۇ بار.
RS سول ياكى ئوڭ قول قوزغاتقۇچ ۋە Ultima پاراخوتىدا دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا بار. ئۇلار ھېچقانداق جايدا قانۇنلۇق ئەمەس ، ئەمما بەزى دۆلەت كوچىلىرىدا ھەيدىگىلى بولىدۇ.
يېڭى Ultima RS نى قارشى ئالىمىز. ئەڭ تېز ، كۆپ ئىقتىدارلىق ، ئۇسلۇب ۋە ئايرودىنامىكىلىق Ultima تېخى. Ultima Sports Ltd يېڭى Ultima RS نىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشى بىلەن Ultima مىراسلىرىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويدى. يېڭى بايراقدار ماشىنا تىپى بۈگۈنگە قەدەر ئەڭ تېز ، ئەڭ ئىنچىكە ، ئەڭ ئېسىل ۋە ئەڭ ئىلغار ئىقتىدار بولىقى بىلەن تەمىنلەيدىغان كۈچلۈك دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى. Ultima RS Ultima نىڭ 35 يىللىق مۇۋەپپەقىيەت ھېكايىسىنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسى ۋە Ultima نىڭ يادرولۇق DNA نىڭ ئاخىرقى ئىپادىسى. Ultima RS ھازىرغا قەدەر ئىشلەپچىقىرىلغان ئەڭ رادىكال ۋە ئەتراپلىق ئۆزگەرتىلگەن Ultima يول دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسى. ئىقتىدارى ئەڭ ياخشى ، تاجاۋۇزچىلىققا ماس كېلىدىغان مۇسكۇل ۋە ۋاقىتسىز Le Mans دىن ئىلھاملانغان C گۇرۇپپا لىنىيىسى ۋە كاربون تالاسىنى كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىش ئارقىلىق ، يېڭى Ultima RS بىر مەقسەتنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن. ياخشى ياسالغان ئۆگزە ھاۋا كىرىش ئېغىزىدىن ، كاربون تالالىق يان بۆلۈش تاختىسى ۋە ئويما ئالدى بۆلۈش تاختىسى (ھەممىسى ئەقلىي ئىقتىدارلىق توپلاشتۇرۇلغان شامالدۇرغۇچ گېنېراتورى بار) دىن تارتىپ يېڭى ئۇزۇن ئاققۇ بويۇن كاربون تالا ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسىغىچە ، ھەر بىرى ئېغىرلىقنى يېنىكلىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. ئۇلارنىڭ شەكلى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئىقتىدارغا ئىگە بولۇپ ، كەڭ كۆلەمدە MIRA شامال تونېلىدا كەڭ كۆلەمدە سىناق قىلىنغاندىن كېيىن ، ھەر بىرى مۇكەممەللەشتۈرۈلگەن. سۈزۈلمىگەن ۋە تۇغما. ئۇنىڭ يادروسى ، Chevrolet V8 LT Euro 6 گە ماس كېلىدىغان ئەڭ يېڭى بىۋاسىتە پۈركۈش قۇۋۋىتى تاللانمىسىنى تاپالايسىز - سىغىمى 480 ئات كۈچى. ئاخىرىدا ، يېڭى بېسىم ئاشۇرغۇچى LT5 ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى 1200 ئات كۈچىگە يېتىدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنى تېخىمۇ تەڭشىگىلى بولىدۇ. دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، تەگلىك ۋە كونتروللار شوپۇر بىلەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىپ ، كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان ئىقتىدار يوشۇرۇن كۈچىنى جارى قىلدۇرالايسىز.
مەن سىزگە ھازىرغىچە ياسالغان ئەڭ ئايرۇدېنامىكا ، ئەڭ تېز ۋە كۆپ ئىقتىدارلىق Ultima نى تونۇشتۇرۇپ ئۆتەي. Ultima RS لايىھىلەش سۈرئىتى ئەڭ تېز ، Ultima RS تۆۋەن ئېقىن ۋە ھاۋا دىنامىكىسىنى ئاشۇرۇشقا ، شۇنداقلا سوۋۇتۇش ۋە ھاۋا ئېقىمىنى ياخشىلاشقا ئەھمىيەت بەردى. بۇنى كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان ئۇسلۇب ۋە كەڭ دائىرىلىك يېڭى ھاۋا دىنامىكىلىق ئېلېمېنتلاردا كۆرگىلى بولىدۇ ، مەسىلەن تەگلىك ئورنىتىلغان ئالدى بۆلۈش تاختىسى ، ئالدى سۇغا شۇڭغۇش ئايروپىلانى ، تۆت چاق ئەگمە ئېغىزى ، قاينام گېنېراتورى ، NACA ھاۋا كىرىش ئېغىزى ، تاجاۋۇزچى ھاۋا كىرىش ئېغىزى ۋە چوڭ ئارقا دىففۇزور قاتارلىقلار. ئېلېكتر ئۈسكۈنىسى ۋە تورمۇزنىڭ قوشۇمچە سوۋۇتۇشى ئوقيا ، ئارقا رىشاتكا ۋە ئۆگزىدىكى قوشۇمچە ھاۋا يولى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ. ئالدى ماۋزۇ لايىھىسى ئالدى رايوننى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى ، شۇنداقلا تۆۋەنكى سۆرەش كوئېففىتسېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۈستۈنكى گىرۋەكتىكى ھاۋا ئېقىمىنى كونترول قىلىدۇ ۋە كۆپىنچە يۈزلەردە چېگرا قەۋىتىنى ساقلايدۇ. بۇ ئامىللارنىڭ ھەممىسى Ultima RS نىڭ بىر تەرەپ قىلىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەشتىكى تەڭداشسىز تەڭپۇڭلۇقىغا تۆھپە قوشىدۇ. ئومۇمىي جەھەتتىن تۆۋەنلەش ۋە ئايرۇدېنامىكا تەڭپۇڭلۇقىنى ئالدى-كەينىگە يۆتكەش ئىقتىدارى يېتەكچى پرىنسىپ. بۇ ئېلېمېنتلار شوپۇر ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك ماشىنا يارىتىش ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ھەرىكەتچان ئىقتىدار يارىتىدۇ. RS غا ئەڭ يېڭى يۇقىرى ئىقتىدارلىق مىچېلىن بالونى ماسلاشتۇرۇلغان Ultima لايىھىسى ۋە ئىمزا 19 ديۇملۇق يېنىك ئېغىرلىقتىكى ياسالغان چاق ئىشلىتىلگەن. چاقلار مۇرەسسە قىلماي بىزنىڭ ئىلتىمامىزغا ماسلاشتۇرۇلغان. يېڭى رازمېرلىق 362 مىللىمېتىرلىق تورمۇزلانغان AP تورمۇز دېسكىسى ۋە قايتىدىن لايىھەلەنگەن 6 سىلىندىرلىق تورمۇز پەركاسى ، دۇنياغا داڭلىق AP مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ يېڭى RS مودېل ئۆلچىمى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، تورمۇزلاش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرۈپ ، Ultima RS نى ھازىرقى شارائىتتىكى سۈرئىتى ئەڭ تېز قىلىدۇ. بىر قېتىم دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ بىرى. 100 مىللىمېتىردىن نۆلگە تېزلىنىش ۋاقتى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان 3.3 سېكۇنت. نۇر. 35 يىلدىن بۇيان ، بۇ Ultima نىڭ ئەڭ مۇھىم يادرولۇق قىممەت قارىشىنىڭ بىرى. RS نىڭ نۇرغۇن ئىختىيارى ھاۋا دىنامىكىلىق ئېلېمېنتلىرى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان يېنىك كاربون تالادىن ياسالغان بولۇپ ، ئېغىرلىق ۋە قۇۋۋەتنى تۆۋەنلىتىدۇ. يېڭى Ultima RS نىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارى ئالدىنقى ئەۋلاد Ultima ماشىنىلىرى بېكىتكەن ئىلگىرىكى دۇنيا دەرىجىلىك نەتىجىلەر ۋە ئىقتىدار ستاتىستىكىسىدىن ئېشىپ كەتتى. ئېسىل ئەنئەنىدە ، Ultima RS يەرشارىدىكى باشقا يول دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسىدىن ئېشىپ چۈشىدۇ. كۈچلۈك Ultima RS ئارقىلىق ، پۈتۈن دۇنيادىكى تاشيول ئاپتوموبىللىرىنىڭ رېكورتىنى بۇزۇپ تاشلاش مۇمكىن ئەمەس. تارىختىن بۇيان ياسالغان ئەڭ كۆپ ئىقتىدارلىق Ultima بارلىق تېخنىكىلىق ۋە ئېستېتىك يېڭىلىقلاردىن باشقا ، RS ھەممىدىن مۇھىمى كۆپ ئىقتىدارلىق تەنھەرىكەت ماشىنىسى. ئۇ پاكىز ۋە ناھايىتى تېز بولغاندىن باشقا ، راھەت سەپەر ئۈچۈنمۇ ماس كېلىدۇ. بۇنىڭ ئۈچۈن ، شوپۇر كۆپ خىل تاللاشلارنى تاللىيالايدۇ. بۇلار يېڭى ئالدى ئېگىزلىكتىكى سۇيۇقلۇق بېسىملىق لىفت يۈرۈشلۈك سىستېمىسىدىن پۈتۈنلەي يېڭى بولغان داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان گاز چىقىرىش سىستېمىسىغا ئوخشىمايدۇ ، بۇ شوپۇرغا ھەقىقىي گۈلدۈرمامىلىق V8 ئاۋاز يولى ياكى تېخىمۇ راھەت ئاھاڭنى ئالماشتۇرۇش پۇرسىتى بېرىدۇ. يەنە بىرى ئالدى بىلەن يېڭى LED ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد زاكاز ئالدى ۋە ئارقا يورۇتۇش سىگنالى ئورنىتىلغان. ئىقتىدارلىرى. يېڭى كۈلرەڭ سىرلانغان سىر ۋە ئادەتتىن تاشقىرى ياسالغان RS ماركىلىق يۈك-تاق سومكىسى ئىشلىتىشچانلىقى ۋە سەرخىللىقىنى ئاشۇرىدۇ. باشقا RS يول ماشىنىلىرىنىڭ ھەشەمەتچىلىكى ھاۋا تەڭشىگۈچ ، Alpine ماشىنا ئىچىدىكى كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ، كۆك چىش ، ساتناۋ ، ئارقا كۆرۈنۈش كامېراسى ، ماشىنا توختىتىش سېنزورى ، قىزىتىلغان شامال توسۇش ئەينىكى ، ئۆپكە شەكىللىك ئورۇندۇق بەلبېغى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. جەھەتتە بۇنىڭ ئۈچۈن ، شوپۇر كۆپ خىل تاللاشلارنى تاللىيالايدۇ. بۇلار يېڭى ئالدى ئېگىزلىكتىكى سۇيۇقلۇق بېسىملىق لىفت يۈرۈشلۈك سىستېمىسىدىن پۈتۈنلەي يېڭى بولغان داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان گاز چىقىرىش سىستېمىسىغا ئوخشىمايدۇ ، بۇ شوپۇرغا ھەقىقىي گۈلدۈرمامىلىق V8 ئاۋاز يولى ياكى تېخىمۇ راھەت ئاھاڭنى ئالماشتۇرۇش پۇرسىتى بېرىدۇ. يەنە بىرى ئالدى بىلەن يېڭى LED ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد زاكاز ئالدى ۋە ئارقا يورۇتۇش سىگنالى ئورنىتىلغان. ئىقتىدارلىرى. يېڭى كۈلرەڭ سىرلانغان سىر ۋە ئادەتتىن تاشقىرى ياسالغان RS ماركىلىق يۈك-تاق سومكىسى ئىشلىتىشچانلىقى ۋە سەرخىللىقىنى ئاشۇرىدۇ. باشقا RS يول ماشىنىلىرىنىڭ ھەشەمەتچىلىكى ھاۋا تەڭشىگۈچ ، Alpine ماشىنا ئىچىدىكى كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ، كۆك چىش ، ساتناۋ ، ئارقا كۆرۈنۈش كامېراسى ، ماشىنا توختىتىش سېنزورى ، قىزىتىلغان شامال توسۇش ئەينىكى ، ئۆپكە شەكىللىك ئورۇندۇق بەلبېغى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. جەھەتتەبۇنىڭ ئۈچۈن ، شوپۇر يېڭى گىدرولىك ئالدى ئاسما كۆتۈرۈش سىستېمىسىدىن پۈتۈنلەي يېڭى داتلاشماس پولاتتىن گاز چىقىرىش سىستېمىسىغىچە بولغان نۇرغۇن تاللاشلارنى تاللىيالايدۇ ، شوپۇرغا ھەقىقىي گۈلدۈرمامىلىق V8 ئاۋاز يولى ياكى باشقا بىر يېڭىلىق يېڭى ئالدى ۋە ئارقا LED بىرلىكى. ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد چىراغ ، ئىچىگە بۇرۇلۇش سىگنالى ئورنىتىلغان شامالدۇرغۇچ ئايلىنىش كونتروللىغۇچ ، ئالدى-كەينى DRL لار تەرتىپلىك ۋە تاقاش ئىقتىدارى بار. RS ماركىلىق يۈك-تاق خالتىسى ئىشلىتىشچانلىقى ۋە ئىنچىكەلىكىنى ئاشۇرىدۇ. RS يول ماشىنىلىرىنىڭ باشقا ھەشەمەت بۇيۇملىرى ھاۋا تەڭشىگۈچ ، Alpine ماشىنىدىكى كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ، كۆك چىش ، سۈنئىي ھەمراھ يول باشلاش ، ئارقىنى كۆرۈش كامېراسى ، ماشىنا توختىتىش سېنزورى ، قىزىتىلغان ئەينەك ، ئۆپكە بەل ئومۇرتقىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كۆپ خىل خۇرۇم ۋە ئالكانتارا بېزەك ئورالمىلىرىنى قوللايدۇ.بۇنىڭ ئۈچۈن شوپۇر ھەر خىل تاللاشلارنى تاللىيالايدۇ. يېڭى ئالدى تازىلاش سۇيۇق بېسىملىق لىفت يۈرۈشلۈك سىستېمىسىدىن پۈتۈنلەي يېڭى داتلاشماس پولات گاز چىقىرىش سىستېمىسىغىچە ، شوپۇرلار ھەقىقىي گۈلدۈرمامىلىق V8 ئاۋاز يولى ياكى تېخىمۇ راھەت كۈينى تاللىيالايدۇ. يەنە بىر يېڭى تولۇقلىما بولسا يېڭى بىر ئەۋلاد LED ئالدى ۋە ئارقا چىرىغى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن شامالدۇرغۇچ ۋېلىسىپىت ۋە تەرتىپلىك بۇرۇلۇش سىگنالى ، ئالدى-كەينى DRL لار رەت-تەرتىپى بار. يېڭى كۈلرەڭ ئەينەك ۋە خاس RS بەلگىسى يۈك-تاقلىرى ئەمەلىي ۋە مۇرەككەپ. RS يول ماشىنىلىرىنىڭ باشقا ھەشەمەت بۇيۇملىرى ھاۋا تەڭشىگۈچ ، Alpine ماشىنىسىدىكى كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى ، كۆك چىش ، سۈنئىي ھەمراھ يول باشلاش ، ئارقا كۆرۈنۈش كامېراسى ، ماشىنا توختىتىش سېنزورى ، قىزىتىلغان شامال توسۇش ئەينىكى ، تولۇق خۇرۇم يوپۇق بىلەن ئۆپكە شەكىللىك ئورۇندۇق بەلبېغى ۋە Alcantara بېزەك ئورالمىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. <> 每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲<> 每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< <> ھەر بىر ئىقتىدار خاسلاشتۇرۇلغان ۋە خاسلاشتۇرۇلغان ، ئەمما ھەرگىز قۇربانلىق قىلىنمايدۇUltima ئەڭ يۇقىرى ئىقتىدارى ۋە تەڭداشسىز ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن داڭلىق.
ھەيۋەتلىك ، تېز ۋە ئۇلترا بىنەپشە نۇر. Ultima RS ئاز ئۇچرايدىغان نەسىل ، ئەركىنلىك ۋە مۇستەقىللىقنىڭ گەۋدىلىنىشى. مەيلى رېلىسلىق يولدا ياكى ئەگرى-توقاي تاغ يوللىرىدا بولسۇن ، ئۇ پەقەت سىز ، Ultima RS ۋە باشقا ھېچ نەرسە ئەمەس… Ultima RS بولسا Ultima تەنتەربىيە چەكلىك شىركىتىنىڭ دېرىكتورى رىچارد مارلوۋنىڭ ئىجادىيىتى ، بۇ زاۋۇتتىكى ناھايىتى يېقىشلىق ۋە ماھارەتلىك گۇرۇپپا تىرىشچانلىقىنىڭ نەتىجىسى. كەسىپتىكى ئەڭ ياخشى ئەقىل بىلەن ئىشلەڭ. رىچارد مارلوۋ بۇنىڭغا باھا بەردى
«زاۋۇتنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئاندرېۋ خوپكىنس بىلەن بىرلىكتە ھەممىمىزنىڭ زاۋۇتنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىدىكى بارلىق بىلىملەرنى ئىشلىتىپ ، بىزنىڭ Ultima نىڭ ئەڭ يېڭى قىياپىتىنى بارلىققا كەلتۈرىدىغان كۆز قارىشىمىز ۋە قىزغىنلىقىمىز بار ئىدى. بۇ نىشاننى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، بىز داڭلىق تەنتەربىيە ماشىنا لايىھىلەش ئىنژېنېرى ستىۋ سىمىسنى تەكلىپ قىلدۇق ، ئۇ Ultima ماركىسىنى شەكىللەندۈرۈشتە مۇھىم رول ئوينىدى ، ئۇ ستېۋ ھازىر Ultima RS ئۇقۇمىنى لايىھىلەش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشقا پايدىلىق. Ultima Sports Ltd ئەترىتى ، Ultima RS نىڭ داۋاملىق ئىشلەپچىقىرىلىشىغا ياردەملىشىۋاتىدۇ «يېڭى بىۋاسىتە ئوكۇل قىلىنىدىغان LT ماتور تاللىشى ئۈچۈن ، بىز Autobionics ، ئۇ بىزگە مەخسۇس ماسلاشتۇرۇلغان پاي ماتور زاپچاسلىرى ياكى مۇكەممەل ئىنژېنېرلىق Ultima RS لايىھىسى بىلەن تەمىنلىدى. Autobionics يەنە Ultima LT ماتور زاپچاسلىرىنى ئورنىتىش سىستېمىسىنى ئىشلەپچىقىرىش / سېتىشتىكى بارلىق ھوقۇقلىرىمىزغا ئېرىشتى ، بۇ باكتىكى يېقىلغۇ سىستېمىسى ، سوۋۇتۇش سىستېمىسى ، ھاۋا قوبۇل قىلىش سىستېمىسى ، داتلاشماس پولات-تۆمۈر گاز چىقىرىش سىستېمىسى ۋە ماتور سىم سىستېمىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بىز دۇنيادىكى ئەڭ يېڭى ۋە ئەڭ كۈچلۈك دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى GM Chevrolet V8 LT5 ماتورىنى ئىشلىتىپ ، Ultima سۇپىمىزدا ئۆلچەملىك فورماتتا 800 ئات كۈچىدىن ئاشىدۇ. «بىز يېڭى Ultima RS نىڭ دۇنيادىكى ھەر قانداق يولدا دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ قەۋىتىنى سۈرتەلەيدىغانلىقىغا ئىشىنىمىز. RS Ultima دەرىجىدىن تاشقىرى بەيگە ماشىنىسىنىڭ زامانىۋى چۈشەندۈرۈشى ، يېڭى تېخنىكا ۋە ئاۋىئاتسىيە تېخنىكىسى ئارقىلىق ماركىمىزنىڭ كەلگۈسىنى قوللايمىز. بىز ئاللىقاچان ئەنگىلىيەنىڭ ئەڭ ئۇتۇق قازانغان كىچىك سېتىش ھىندىستانلىق قويغۇچىلىرىنىڭ بىرى ، بىز ئۇزۇنغا سوزۇلغان ۋە ھەۋەس قىلغۇدەك تارىخقا ئىگە تەنتەربىيە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىمىز. مۇكەممەل يول دەرىجىدىن تاشقىرى كۆرۈش ». كۆپىنچە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ماشىنىغا ئىمكانقەدەر يېڭى شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش تېخنىكىسىنى سېلىشقا تىرىشىدۇ ، توختىماي تەنھەرىكەت ماشىنىسى شوپۇرى ھەۋەس قىلىدۇ ، بۇ بىزگە كۇپۇرلۇق قىلىدۇ ، چۈنكى شوپۇر قانچە ئاز تۆھپە قوشسا ، ئۇ شۇنچە ھۇزۇرلىنالايدۇ. ماشىنا ھەيدەش. بۇ Ultima ئۇسۇلى ئەمەس ، نەتىجىدە ئاممىۋى مۇنچا سۈرەتلىرىدە ئۆزى سۆزلەيدۇ. يېڭى Ultima RS نىڭ لايىھىلىنىشى بىلەن قولغا كەلتۈرگەنلىرىمىز 35 يىللىق تارىخىمىزدا ئەڭ پەخىرلىنىدىغان پەيت. ھەقىقىي ماشىنا ھەيدەش ھەۋەسكارلىرى بىزنىڭ ئادرېنالىن پومپىسى تەقلىدلەشتۈرۈلگەن تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىغا ھەۋەس قىلىدۇ ، ھازىر بۇ يېڭى Ultima RS بايراقدارلىقىنى تونۇشتۇرىدىغان ئەڭ ياخشى پەيت. سۈرئەت 2019-يىلى 7-ئاينىڭ 4-كۈنىدىن 7-كۈنىگىچە دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە مەيدانىدىكى ئاساسلىق سەھنىدە نامايەن قىلىنغان ، مىچېلىن بالېس تەمىنلىگەن. تەلىپىڭىزنى مۇزاكىرە قىلىش ۋە باھاغا ئېرىشىش ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ! Ultima RS قانداق ئىشلەيدۇ؟ Ultima RS نىڭ ھاۋا دىنامىكىسى قانداق ياخشىلاندى؟ يېڭى Ultima RS ئۈچۈن قايسى ماتور قوشۇمچە زاپچاسلىرى بار؟ ماتورنى قەيەردىن سېتىۋېلىش كېرەك؟ يېڭى Ultima RS نى دۆلىتىمدە ساتامسىز؟ Ultima RS يولى قانۇنلۇقمۇ؟ Ultima RS سول ۋە ئوڭ قول قوزغاتقۇچتا بارمۇ؟ Ultima EVO Coupe ۋە Ultima EVO ئۈستى ئوچۇق ماشىنا يەنىلا بارمۇ؟ Ultima RS نىڭ ئۈستى ئوچۇق نۇسخىسى بولامدۇ؟ بارلىق يېڭى RS گەۋدە تاختىلىرىدا نۇقسانسىز گېلەم بارمۇ؟ كاربون تالاسىدىن قايسى مەھسۇلاتلار ياسالغان؟ PDK تاللاش بارمۇ؟ كەلگۈسىدە RS نىڭ ئورنىنى ئالىدىغان يېڭى Ultima بولامدۇ؟ Ultima RS نىڭ مال يەتكۈزۈش ۋاقتى قايسى؟ Ultima RS نى زاكاز قىلىشنىڭ تەرتىپى نېمە؟ Ultima RS نىڭ باھا دائىرىسى نېمە؟ ULTIMA RS رەسىم كارىدورى تېخىمۇ كۆپ رەسىملەرنى چۈشۈرۈڭ ماتې قارا پاراشوك سىرلانغان تاختاي بىلەن ئارقا تىرناق 1.5 مىللىمېتىر قېلىن NS4 قېتىشما لاي قوغدىغۇچى: كەڭلىكى 1780 مىللىمېتىر ، ئارقا كۆرۈنۈشچانلىقى ئۈچۈن ئىككى پارچە كاربون تالالىق قۇرۇلۇش. ھۇجۇم قىلىش بۇلۇڭىنى تەڭشەشتىكى 9 ئوخشىمىغان ئورۇن ، -2 گرادۇستىن ئەڭ يۇقىرى بولغاندا +14 گرادۇسقىچە. ئەگرى كاربون تالا قانىتىنىڭ ئۇچى. ئاققۇ بويۇن تىرناقلىرىغا ئورنىتىلغان ، ھازىر تۆۋەنگە بىۋاسىتە تەگلىك يۆتكىلىدۇ. پۈتۈن كۆلەمدىكى شامال تونېلى سىناق گەۋدىسى: بوياقسىز ئەينەك. گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ، ئالدى چاقى ئەگمە شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى ، ماشىنا رەڭگى ياكى كاربون تالا تاللانمىلىرى ، رادىئاتسىيە چىقىش ئېغىزىدىكى ئومۇرتقا بۆلۈش تاختىسى ، ئەڭ يۇقىرى مۇلازىمەتكە ئېرىشىش ئۈچۈن يېڭى ئالدى باش ئېڭەك يانتۇ قان سىستېمىسى ، Ultima RS كاربون تالا تولۇقلاش ئېغىزى ، ئالدى بۆلۈش تاللانمىسى ئىچىگە كاربون تالالىق شامالدۇرغۇچ گېنېراتور Ultima ئالدى سۇ ئاستى RS تاللانما Ultima RS تال تورمۇز RSAC ماشىنا تاللانمىسى Ultima RS بۆلەك ئەينىكىگە ئورنىتىش تاللانمىسى كاربون تالا تاللانمىسى ئارقا دىففۇزېر تاللانمىسى Ultima RS قۇيرۇق چىرىغى 19 ″ چاققا ماسلاشتۇرۇلغان ، باشقا ، قوش NACA بىرىكمە ئارقا چاق ئەگمە شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى ھاۋا گەۋدىسى ، ماشىنا گەۋدىسى رەڭگى ياكى كاربون تالا تاللانمىلىرى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، يېڭى ئۆگزىنىڭ ھاۋا كىرىش ئورنى ۋە چوڭ ئارقا دىففۇزور ، قوشۇمچە ئارقا چاق شامالدۇرغۇچ ، يېڭى كۆپ ئۇچرايدىغان ئارقا چاقىغا قاچىلانغان ئۆگزە قۇلۇپلاش سىستېمىسى ماسلاشتۇرۇلغان. چېلەك Le Mans دىن ئىلھاملانغان ۋارىيانت شامال تونېلىدا لايىھەلەنگەن بولۇپ ، سۆرەشنى قوشماي ماتورغا سوغۇق ھاۋانى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك تارتىش ئۈچۈن لايىھىلەنگەن چوڭ ئالدى رايون Ultima RS بەلگىسى گەۋدە تاختىسىغا بىرلەشتۈرۈلگەن ئىمزا خۇرۇم / ئالكانتارا ئورۇندۇق بىلەن يېڭى 75 مىللىمېتىرلىق بىخەتەرلىك تاسمىسى خۇرۇم / ئالكانتارا بەلبېغى ئەسۋاب تاختىسىنى قوللايدۇ. كودلانغان گىلەم تاللانمىلىرى خۇرۇم ۋە سېلىشتۇرما دومىلاش كاتەكچە تاللانما تىكىلىدۇ سىمسىز ئالماشتۇرغۇچ ماتتې قارا رەڭلىك يورۇتۇش چىرىغى ماسلاشتۇرۇلغان قارا رەڭلىك ئانودېن ئالماشتۇرغۇچ ۋە تەتۈر قۇلۇپ ۋە كۈلرەڭ ئانودلاشتۇرۇلغان ئالدىن قۇراشتۇرۇلغان يۆتكىلىشچان يۈرۈشلۈك زاپچاسلار Dashboard ئېغىزى Ultima RS ئىتتىرىش كۇنۇپكىسى كونترول تاختىسى ۋە شەخسىي نومۇر تاختىسى ئورنىتىلغان. تەرتىپلىك بۇرۇلۇش سىگنالى ، DRL ئالدى-كەينى ، تەرتىپلىك ۋە تاقاش ، ئېروگونومىيىلىك لايىھىلەش ئېكرانى: لامپا قىلىنغان ئەينەك تولۇق ئامېرىكا ۋە ياۋروپانىڭ تەستىقى قىزىتىلغان ئەينەك تاللاش تاللانمىلىرى Ultima RS يان دېرىزىسى ۋە چوڭ چىراغ سايىسى كۈلرەڭ ئاھاڭ ئاسما: TIG ئۇزۇن ئۇزۇن قېتىشمىلىق ئالدى ئىستونغا LM25 قوشۇلغان. تولۇق تەڭشىگىلى بولىدىغان كاتەكچە بۇلاق Ultima RS سوقۇلۇش ، تەسىرگە ، قاڭقىش ۋە مېڭىش ئېگىزلىكىگە تەڭشىلىدۇ. يېڭى نۇسخىدىكى Ultima RS 19 ″ ئۆلچەملىك چاق گېئومېتىرى Ultima RS ئالدى مېڭىش ئېگىزلىكى سۇيۇقلۇق بېسىملىق لىفت يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرى ماسلاشتۇرۇلغان: قېتىشمىلىق تەنھەرىكەت Ultima RS سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ نىسبىتى 2.1 بۇرۇلۇش رول تولۇق توختاش تورمۇزى: ئۆلچەملىك: AP 322mm ئەگمە تىغلىق شامالدۇرغۇچلۇق دىسكا ۋە قوشۇمچە 366mm x 32 مىللىمېتىرلىق چوڭ تورمۇز ۋە چوڭ رازمېرلىق چوڭ تورمۇز بار. TUV داتلاشماس پولات چىۋىقلىق بارلىق ماتورلار: چېۋرولېت V8 LS (LS3 / LS7 / LSA) ۋە Chevrolet V8 LT (LT1 / LT4 / LT5) بىۋاسىتە يېقىلغۇ پۈركۈش ئارقىلىق 430 دىن 1200 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. ھەقىقىي گۈلدۈرمامىلىق V8 ماتورنىڭ ئاۋازىنى خالايدىغانلارغا ئىختىيارى ئالماشتۇرغۇچ. X. ئارغامچا ئالماشتۇرۇش سىستېمىسى. Ultima RS مەركىزى قاپقىقى ۋە Ultima RS ئويما بالون: OE قوشۇمچە زاپچاسلىرى مىچېلىن 19 ″ ئۇچقۇچى تەنھەرىكەت لوڭقىسى 2 ۋە ئۇچقۇچى تەنھەرىكەت 4S تاللاش ئىقتىدارى (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 مىللىمېتىر: 2.3 سېكۇنت 0-100 مىللىمېتىر: 4.8 سېكۇنت 30-70 مىللىمېتىر: 1.5 سېكۇنت 0-150 مىللىمېتىر . 30-70 مىللىمېتىر: 2.3 سېكۇنت 0-150 مىللىمېتىر: 12 .9 سېكۇنت 0-100-0 mph: 10.1 سېكۇنت @ 131 mph ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى: 180+ مىللىمېتىر