بۇ گۇرۇپپا 3D ئۇچقۇن يۇمشاق دېتالىنىڭ قوراللىرىنى ئىشلىتىپ ، ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ھەر خىل ئامىللارنى تەھلىل قىلدى.ئۇلارنىڭ بەزىلىرى بۆلەكلەرگە ، يەنە بەزىلىرى جەريانلارغا خاس.مەسىلەن ، يۆنىلىشلىك زاپچاسلار تىرەكنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە قۇرغىلى بولىدىغان يۈزلەرنى چوڭايتىش.
ئېڭەكتىكى كۈچلەرنى تەقلىد قىلىش ئارقىلىق ، بۇ قوراللار ئۈنۈمى تۆۋەن ماتېرىياللارنى چىقىرىپ تاشلىيالايدۇ.بۇ% 35 ئورۇقلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئاز ماتېرىيال يەنە تېز بېسىش ۋاقتىنى كۆرسىتىدۇ ، تەننەرخنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىدۇ.
راستىنى ئېيتسام ، ئۇلارنىڭ قىلىۋاتقانلىرى 3D بېسىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغانلار ئۈچۈن يېڭى بولماسلىقى كېرەك.قىسمىنى مۇۋاپىق ئۇسۇلدا ئورۇنلاشتۇرۇش ئەقىلگە مۇۋاپىق.3D بېسىش ۋە ئەنئەنىۋى ياساشتا تاشلاندۇق ماتېرىياللارنىڭ چىقىرىۋېتىلگەنلىكىنى كۆردۇق.ئەڭ قىزىقارلىق يېرى بۇ ئەلالاشتۇرۇشنى ئاپتوماتلاشتۇرۇشقا ياردەم بېرىدىغان قوراللارنى ئىشلىتىش.بىز بۇ يۇمشاق دېتالنىڭ قانچىلىك پۇل كېتىدىغانلىقىنى بىلمەيمىز ، ھەمدە ئۇنىڭ قىزىقارلىق 3D باسما بازىرىغا قارىتىلمىغانلىقىنى پەرەز قىلىمىز.ئەمما نېمە قىلغىلى بولىدۇ دەپ ئويلاپ ، بار يۇمشاق دېتاللاردا تىزنى سىلىقلاش ۋە مودېللاش ئارقىلىق ، مۇشۇنىڭغا ئوخشاش نەتىجىگە ئېرىشەلەيمىز دەپ گۇمان قىلىمىز.
نەزەرىيە جەھەتتىن ، چەكلىك ئېلېمېنت ئانالىزى قىلالايدىغان ھەر قانداق قورال چىقىرىۋېتىلىدىغان ماتېرىيالنى بەلگىلىيەلەيدىغان بولۇشى كېرەك.بىز ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ 3D بېسىش ئۇسۇلىنى قوللىنىۋاتقانلىقىغا دىققەت قىلدۇق.
«ئېڭەكتىكى كۈچلەرنى تەقلىد قىلىش ئارقىلىق ، بۇ قوراللار كۆرۈنەرلىك تەسىر كۆرسىتەلمەيدىغان ماتېرىياللارنى چىقىرىپ تاشلىيالايدۇ.مەن ئىنژېنېر ئەمەس ، ئەمما مەن بۇنى ئوقۇپ ، ئاخىرقى ئېلېمېنت ئانالىزىنى ئويلىدىم.ئاندىن سىزنى ئاخىرقى جۈملىدە كۆردۈم.بۇنى تىلغا ئالدى. ئەلۋەتتە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاللىبۇرۇن قىلىدۇ.قانداق سېلىشتۇرىمىز؟بۇ مودېل جىددى ئەھۋالغا ئوخشاشلا نورمال ئىشلىتىشكە كۈچ بېرەمدۇ؟
ھەر بىر قىر ، جىلغا ۋە تولدۇرغۇچ ماشىنا ۋاقتى ۋە قورال تاقاشنى تەلەپ قىلىدۇ.بەزى قوشۇمچە قوراللارنى ئۆزگەرتىشكە ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىن ، ئوخشىمىغان يۈزىدە ئىشلىگەندە ، زاپچاسلارنى پىششىقلاپ قايتا باغلاپ ، ئۇلارنى كۆپ يانچۇق قىلالايدىغان يۆنىلىشكە ئەكېلىشكە توغرا كېلىدۇ - ئەگەر ئەتراپتا مۇۋاپىق قورال بولسا.
مېنىڭچە سىز تېخىمۇ كۆپ ئەركىنلىك بار ماشىنىنى ئىشلىتىپ قىسمىنى ئەڭ ياخشى بۇلۇڭغا ئايلاندۇرالايسىز… ئەمما قانداق بەدەل تۆلەيدۇ؟
3D بېسىشتا ئادەتتە بۇنداق چەكلىمىلەر يوق ، مۇرەككەپ زاپچاسلارنى ئاددىيلارغا ئوخشاش ئاسانلاشتۇرىدۇ.
يەنە بىر جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئەنئەنىۋى ئېلىش ماشىنىسىنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ماتېرىيال ئىزوتوپقا مايىل ، ئۇ ھەر قانداق يۆنىلىشتە ئوخشاشلا كۈچلۈك ، ئىچكى تۇرالغۇ بولمىسا ، ناچار گۇناھ سەۋەبىدىن ناچار باغلىنىشتىن ئەنسىرىمىسىڭىزمۇ بولىدۇ.ئۇنىڭغا ياخشى دان قۇرۇلمىسى بېرىش ئۈچۈن دومىلاش زاۋۇتى (ئەرزان قەدەم) دىن ئۆتكىلى بولىدۇ.
بارلىق 3D بېسىش ئۇسۇللىرىنىڭ شەكىل چەكلىمىسى بار.ھەتتا SLM نىڭ قىسمەن جايلىرى.ئويلىغىنىڭىزدەك ، SLM نىڭ ئىزوتوپ خاراكتېرى ئانچە مۇھىم ئەمەس.كۈندە ئىشلىتىلىدىغان ماشىنا ۋە جەريانلار ناھايىتى ئىزچىل نەتىجىگە ئېرىشىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، باھانىڭ ئۆزى باشقا بىر ھايۋان.ئالەم قاتنىشى ساھەسىدە 3D بېسىش ھەقىقەتەن رىقابەت كۈچىگە ئىگە.
مەن ئالەم قاتنىشى سانائىتى مېتال 3D بېسىش تەننەرخىنى مۇۋاپىق دەپ قارايدىغان جايلارنىڭ بىرى دەيمەن.دەسلەپكى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى ئالەم قاتنىشى مەھسۇلاتلىرىنىڭ تەننەرخىنىڭ كىچىككىنە بىر قىسمى ، ئېغىرلىقى ئىنتايىن مۇھىم ، ئۇنى ئىشلىتىش ئاسان.بىرىكمە زاپچاسلارنىڭ سۈپەتكە كاپالەتلىك قىلىش تەننەرخىگە سېلىشتۇرغاندا ، ماھارەتلىك بېسىپ چىقىرىش جەريانى ۋە ھالقىلىق ئۆلچەمنى تەكشۈرۈش ھەقىقىي تەننەرخنى تېجەپ ، ساپ ھاۋا بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئەڭ روشەن مىسال بۈگۈن راكېتا ماتورىدا بېسىلغان ھەممە نەرسە.قايتىش لىنىيىسىنىڭ زىيىنى ۋە ئېغىرلىقىنى ئازايتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مۇرەككەپ تۇرۇبا لىنىيىسىدىكى قانائەتلىنەرلىك بولمىغان نۇرغۇن نۇقتىلارنى چىقىرىپ تاشلىيالايسىز.مېنىڭچە بەزى ماتور ئوقلىرى 3d بېسىلغان (superdraco بەلكىم؟).بوئىن ئاۋىئاتسىيە شىركىتىدە بىر خىل بېسىلغان مېتال تىرناق توغرىسىدىكى خەۋەرلەرنى ئېنىق ئېسىمدە يوق.
دېڭىز ئارمىيىسىنىڭ يېڭى مۇرابباسى ۋە باشقا يېڭى تەرەققىياتلارغا ئوخشاش مەھسۇلاتلاردا نۇرغۇنلىغان 3D بېسىلغان تىرناق بولۇشى مۇمكىن.توپولوگىيە ئەلالاشتۇرۇلغان زاپچاسلارنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، كۈچ ئانالىزى لايىھىلەش جەريانىغا بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ھارغىنلىق ئانالىزى ئۇنىڭغا بىۋاسىتە باغلانغان.
قانداقلا بولمىسۇن ، DMLS غا ئوخشاش ئىشلارنىڭ ماشىنا ۋە ياسىمىچىلىقتا ھەقىقىي تۇتۇلۇشىغا بىر ئاز ۋاقىت كېتىدۇ.ئېغىرلىق تېخىمۇ مۇھىم.
ياخشى ئىشلەيدىغان بىر پروگرامما گىدرولىك / ئۆپكە شەكىللىك كۆپ خىل شەكىلدە.كىچىكلىتىش ئۈچۈن ئەگرى يول ۋە كاۋاكلارنى ياساش ئىقتىدارى ئىنتايىن پايدىلىق.ئۇندىن باشقا ، گۇۋاھنامە بېرىش ئۈچۈن ، سىز يەنىلا% 100 بېسىم سىنىقى قىلىشىڭىز كېرەك ، شۇڭا چوڭ بىخەتەرلىك ئامىلىنىڭ ھاجىتى يوق (بەرىبىر بېسىم خېلى يۇقىرى).
مەسىلە شۇكى ، نۇرغۇن شىركەتلەر SLM پرىنتېر بار دەپ ماختىنىدۇ ، ئەمما قانداق ئىشلىتىشنى بىلىدىغانلار ناھايىتى ئاز.بۇ پرىنتېرلار پەقەت تېز سۈرئەتتە تەقلىد قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، كۆپىنچە ۋاقىتلاردا بىكار.بۇ يەنىلا يېڭى رايون دەپ قارالغاچقا ، خەت باسقۇلارنىڭ سۈتكە ئوخشاش تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار ، 5 يىل ئىچىدە ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشى كېرەك.دېمەك ، ئەمەلىي تەننەرخ ئىنتايىن تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما ئىشلەپچىقىرىش خىزمىتى ئۈچۈن مۇۋاپىق باھاغا ئېرىشىش ھەقىقەتەن مۈشكۈل.
شۇنداقلا ، بېسىش سۈپىتى ماتېرىيالنىڭ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقىغا باغلىق ، يەنى ئاليۇمىن يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئادەمنى بىزار قىلىدىغان چارچاش ئىقتىدارىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ (ئەگەر سىز ئۇنى لايىھىلەپ قويسىڭىز ، كۆپ خىل ئېھتىياجلىق ئەمەس).ئۇنىڭدىن باشقا ، TiAlV6 ناھايىتى ياخشى بېسىپ چىقىرىلغان ھەمدە 5-دەرىجىگە قارىغاندا كۈچلۈك بولغان خۇسۇسىيەتكە ئىگە بولسىمۇ ، ئاليۇمىن كۆپىنچە AlSi10Mg شەكلىدە بار ، بۇ ئەڭ كۈچلۈك قېتىشما ئەمەس.T6 ئوخشاش ماتېرىيالنىڭ قۇيۇلۇشىغا ماس كەلسىمۇ ، SLM زاپچاسلىرىغا ماس كەلمەيدۇ.Scalmaloy يەنە قالتىس ، ئەمما ئىجازەتنامىسى تەس ، ئۇنى تەمىنلەيدىغانلار ناھايىتى ئاز ، نېپىز تام بىلەن Ti نى ئىشلەتسىڭىزمۇ بولىدۇ.
كۆپىنچە شىركەتلەر يەنە قول ۋە پۇت ، 20 ئەۋرىشكە ۋە بېسىپ چىقىرىلغان قىسمىنى بىر تەرەپ قىلىدىغان تۇنجى بالىڭىزغا موھتاج.ئىقتىدار جەھەتتە ماھىيەتتە ئېشەك ۋە پۇللارنى نەچچە يىل ياساش ئۈچۈن ياسالغان پىششىقلاپ ئىشلەش بىلەن ئوخشاش بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلار بېسىپ چىقىرىلغان زاپچاسلارنى سېھىرلىك دەپ قارايدۇ ، خېرىدارلار ئۇلارنى چوڭقۇر يانچۇقى بار دەپ قارايدۇ.ئۇندىن باشقا ، AS9100 گۇۋاھنامىسى ئالغان شىركەتلەر ئادەتتە خىزمەتتە قىسقا بولمايدۇ ھەمدە ئۇزۇندىن بۇيان قىلىۋاتقان ئىشىنى قىلىشتىن ھۇزۇرلىنىدۇ ۋە ئۇلاردىن پۇل تاپالايدىغانلىقىنى ۋە ئايروپىلان چۈشۈپ كېتىش جىنايىتى بىلەن ئەيىبلەنمەيدىغانلىقىنى بىلىدۇ..
شۇنداق ، شۇنداق: ئالەم قاتنىشى سانائىتى SLM زاپچاسلىرىدىن نەپكە ئېرىشەلەيدۇ ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرى پايدىسى بار ، ئەمما كەسىپ ۋە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلەيدىغان شىركەتلەرنىڭ خاسلىقى 70-يىللاردا توختاپ قالدى ، بۇ ئىشلارنى سەل قىيىنلاشتۇرۇۋەتتى.بىردىنبىر ھەقىقىي تەرەققىيات ماتور بولۇپ ، بۇ يەردە بېسىلغان يېقىلغۇ ئوكۇللىرى ئومۇملاشقان.ئۆزىمىز ئۈچۈن ئېيتقاندا ، ASML بىلەن تەمىنلەش كۈرىشى بىر جاپالىق جەڭ.
داتلاشماس پولات P-51D دىكى 3D بېسىش ئۈچۈن گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى.https://www.3dmpmag.com/article/?/powder-bed-systems/laser/a-role-in- ھەربىيلەر
پىششىقلاپ ئىشلەش تەننەرخىگە مۇناسىۋەتلىك باشقا ئامىللار پارچىلىنىش ۋە پارغا ئايلىنىش سەۋەبىدىن سوۋۇتۇش زىيىنىنى باشقۇرۇش.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۆزەكلەرنى چوقۇم بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشتا ئۆزەكنى ئازايتىش ماھىيەتلىك تېجەپ قالالايدۇ.
بۇ كۆپىنچە توپولوگىيە لايىھىسى دەپ ئاتىلىدۇ ، سىز پەرەز قىلغاندەك ، بۇ FEA نىڭ ئۈستىدىكى يەنە بىر دەرىجىدىكى تەھلىل.قوراللار تېخىمۇ قولايلىق بولغاچقا ، ئۇ يېقىنقى بىر قانچە يىلدا ھەقىقىي تۇتۇلدى.
Fraunhofer نامىنى كۆرگىنىڭىزدە ، ئۇ پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشىدۇ ھەمدە ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ ئۇنى ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىشى چەكلىنىدۇ.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا: كاپالىتىڭىز تۈگىگەن ھامان ماشىنىڭىزنى ئالماشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ يېڭى ئۇسۇلىنى كەشىپ قىلدۇق.
مەن يېنىكرەك ئىشىك ساڭگىللىرى بىلەن پۈتۈن ماشىنىڭىزنى ئەخلەت ساندۇقىغا تاشلايدىغان رەزىل سۇيىقەست ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى كۆرمىدىممۇ؟
ھارغىنلىق ھاياتىنى تەھلىل قىلىش بىر ئىشئەگەر سىز پەقەت ماددىي كۈچنى ئەلالاشتۇرسىڭىز ، ئاخىرىدا ئىشلىمەيدىغان قىسمىغا قالىسىز.
ئۇلار ئۇنى قەستەن ئاجىزلاشتۇرۇپ لايىھەلەپ چىققان تەقدىردىمۇ ، كاپالەت مۇددىتى توشقاندىن كېيىن ئۇزۇن ئۆتمەيلا چارچاپ كەتمەيدۇ ، ئۇ پەقەت بىر بېشارەت ، ئەمما ئۇ يېڭى ، شۇنداقلا پۈتۈن ماشىنىنى تاشلىۋېتىشىڭىز مۇمكىن ئەمەس… ماشىنىنىڭ ھاياتىدا ئالماشتۇرۇش ماشىنىسى بولۇشى مۇمكىن ، چۈنكى ئادەتتە يەنىلا ياخشى ، ئەمما ئەرزان / ئاسان ئالماشتۇرۇش قىسمى كونىراپ كەتتى - بۇ يەردە ھېچقانداق يېڭىلىق يوق…
ئەمەلىيەتتە ، ئۇنىڭ بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئۇ بەلكىم نورمال ئىشلىتىشتە دۇچ كېلىدىغان بېسىم سەۋەبىدىن ، كۆپىنچە ماشىنا رامكىسى / گەۋدىسى / ئورۇندۇققا ئوخشاش يەنىلا قايتا لايىھەلەنگەن بولۇشى مۇمكىن..سېتىش نۇقتىسى ، ئەگەر رايونىڭىزدا قانۇندا بەلگىلەنگەنلىرى بۇنىڭ سىرتىدا.
«بۇ پەقەت بىر ئېڭەك» ، ئەمما ئۇ يەنە مەلۇم ھاياتنىڭ بىر قىسمىنى لايىھىلەشنىڭ بىر مىسالى.قالغان ماشىنىڭىزغا چاپلىغاندا ، ماشىنىڭىز بىر مەزگىل ئەخلەت ساندۇقىغا ئايلىنىدۇ.
بۇ سەتچىلىك ئۇلارنىڭ پات-پات (MP3 ، مەن كۆرىمەن!) پاتېنت قوغداشنىڭ نەتىجىسى.
پۈتكۈل ئامېرىكا ئىقتىسادى مۇشۇنداق «ئۆزەك» ئۈستىگە قۇرۇلغان.بەزى ئۆلچەملەر بويىچە ئىشلەيدۇ: - /.
Fraunhofer نۇرغۇن ئىلىم-پەن قىلدى.قوللىنىلىپلا قالماي ، يەنە ئاساسىي تەتقىقاتلارمۇ بار.ھەممىسىگە پۇل كېتىدۇ.ئەگەر پاتېنت ۋە ئىجازەتنامە ئالماي تۇرۇپ قىلماقچى بولسىڭىز ، ئۇلارغا تېخىمۇ كۆپ ھۆكۈمەت مەبلىغى بېرىشىڭىز كېرەك.ئىجازەتنامە ۋە پاتېنت ھوقۇقى بىلەن باشقا دۆلەتلەردىكى كىشىلەرمۇ بىر قىسىم چىقىمنى ئۈستىگە ئالىدۇ ، چۈنكى ئۇلارمۇ تېخنىكىدىن نەپ ئالىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، بۇ تەتقىقاتلارنىڭ ھەممىسى كەسىپنىڭ رىقابەت كۈچىنى ساقلاشتا ئىنتايىن مۇھىم.
ئۇلارنىڭ تور بېتىگە قارىغاندا ، باجنىڭ بىر قىسمى% 30 ئەتراپىدا (Grundfinanzierung) ، قالغانلىرى باشقا شىركەتلەر تەمىنلىگەن مەنبەلەردىن كەلگەن.پاتېنت كىرىمى بەلكىم بۇ% 70 نىڭ بىر قىسمى بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا بۇنى نەزەرگە ئالمىسىڭىز ، تەرەققىيات ئاز بولىدۇ ياكى باج كۆپ بولىدۇ.
نامەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، داتلاشماس پولات چەكلەنگەن بولۇپ ، ماشىنا ، ماتور ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە ئاسما زاپچاسلار ياقتۇرمايدۇ.داتلاشماسلىقنى پەقەت بىر قىسىم قىممەت باھالىق گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىلا تاپقىلى بولىدۇ ، ئۇ martensitic AISI 410 غا ئوخشاش قىستاڭچىلىق بولىدۇ ، ئەگەر ياخشى ، چىداملىق گاز چىقىرىشنى ئويلىسىڭىز ، ئۆزىڭىز AISI 304/316 نى ئىشلىتىپ ، بۇنىڭغا ئوخشاش ئىشلارنى قىلىشىڭىز كېرەك.
شۇڭا بۇ خىل بۆلەكلەردىكى بارلىق تۆشۈكلەر ئاخىرىدا نەم تۇپراق بىلەن توسۇلۇپ قالىدۇ ھەمدە زاپچاسلار ناھايىتى تېزلا داتلىشىشقا باشلايدۇ.بۇ بۆلەك ئەڭ تۆۋەن ئېغىرلىق ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولغاچقا ، ھەر قانداق دات ئۇنى دەرھال خىزمەتكە بەك ئاجىزلاشتۇرۇۋېتىدۇ.ئەگەر بۇ بۆلەك پەقەت ئىشىك ئېغىزى ، ياكى مۇھىم بولمىغان ئىچكى تىرناق ياكى پىشاڭ بولسا ، سىز تەلەيلىك.ئەگەر سىزدە ئاسما زاپچاس ، توك يەتكۈزۈش زاپچاسلىرى ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش نەرسىلەر بولسا ، چوڭ ئاۋارىچىلىككە دۇچ كېلىسىز.
PS: ھەممە ئادەم بەدىنىنىڭ نەملىكى ، مۇزلاش ۋە توپا-چاڭنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان داتلاشماس پولات ماشىنىنى بىلەمدۇ؟بارلىق ئاسما قوراللار ، رادىئاتسىيە شامالدۇرغۇچ ئۆيى قاتارلىقلارنى ھەر قانداق باھادا سېتىۋالغىلى بولىدۇ.مەن DeLorean نى بىلىمەن ، ئەمما بەختكە قارشى ئۇنىڭدا پەقەت داتلاشماس پولات سىرتقى تاختاي بار ، پۈتۈن بەدەن قۇرۇلمىسى ۋە باشقا مۇھىم تەپسىلاتلار ئەمەس.
مەن داتلاشماس پولات گەۋدە / رامكا / ئاسما / گاز چىقىرىش سىستېمىسى بار ماشىنىغا تېخىمۇ كۆپ پۇل تۆلەيمەن ، ئەمما بۇ باھانىڭ كەمچىلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.ماتېرىيال قىممەت بولۇپلا قالماي ، قېلىپ ۋە كەپشەرلەش تېخىمۇ تەس.مەن داتلاشماس پولات ماتورنىڭ توسۇلۇشى ۋە باشلىرىنىڭ ھېچقانداق مەنىسى بارلىقىدىن گۇمانلىنىمەن.
بۇمۇ بەك تەس.بۈگۈنكى يېقىلغۇ ئىقتىساد ئۆلچىمىگە ئاساسلانغاندا ، داتلاشماس پولاتنىڭ پايدىسى يوق.ماتېرىيالنىڭ چىداملىق پايدىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن كۆپىنچە داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان ماشىنىنىڭ كاربون تەننەرخىنى تولۇقلاشقا نەچچە ئون يىل ۋاقىت كېتىدۇ.
نېمىشقا شۇنداق قارايسىز؟داتلاشماس پولاتنىڭ زىچلىقى ئوخشاش ، ئەمما سەل كۈچلۈك.(AISI 304 - 8000 kg / m ^ 3 ۋە 500 MPa ، 945 - 7900-8100 kg / m ^ 3 ۋە 450 MPa).ۋاراق قېلىنلىقى ئوخشاش ، داتلاشماس پولات گەۋدە ئېغىرلىقى ئادەتتىكى پولات گەۋدىسى بىلەن ئوخشاش.ھەمدە ئۇلارنى بوياشنىڭ ھاجىتى يوق ، شۇڭا قوشۇمچە قەغەز / سىر / سىر يوق.
شۇنداق ، بەزى ماشىنىلار ئاليۇمىن ھەتتا تىتاندىن ياسالغان ، شۇڭا ئۇلار تېخىمۇ يېنىك ، ئەمما ئۇلار كۆپىنچە ئالىي دەرىجىلىك بازار بۆلىكىدە ، سېتىۋالغۇچىلارنىڭ ھەر يىلى يېڭى ماشىنا سېتىۋېلىشتا مەسىلە يوق.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاليۇمىنمۇ داتلىشىپ كېتىدۇ ، بەزى ئەھۋاللاردا ھەتتا پولاتتىنمۇ تېز بولىدۇ.
داتلاشماس پولاتنى ياساش ۋە كەپشەرلەش تېخىمۇ تەس ئەمەس.ئۇ كەپشەرلەشتىكى ئەڭ ئاسان ماتېرىياللارنىڭ بىرى بولۇپ ، ئادەتتىكى پولاتقا قارىغاندا تەۋرىنىشچانلىقى يۇقىرى بولغاچقا ، ئۇنى تېخىمۇ مۇرەككەپ شەكىللەرگە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ.كەڭ تارقالغان قازان ، چۆكمە ۋە باشقا داتلاشماس پولات تامغا دىققەت قىلىڭ.چوڭ تىپتىكى AISI 304 داتلاشماس پولات چىۋىقنىڭ تەننەرخى تېخىمۇ ئەرزان بولۇپ ، بۇ ناچار پولات ياپقۇچتىن بېسىلغان ئالدى رىشاتكىلارغا قارىغاندا تېخىمۇ مۇرەككەپ شەكىللەنگەن.ئادەتتىكى قېلىپلاردا يۇقىرى سۈپەتلىك داتلاشماس پولاتتىن پايدىلىنىپ بەدەن ئەزالىرىنى ئاسانلا ھاسىل قىلالايسىز ، قېلىپلار ئۇزۇنراق داۋاملىشىدۇ.سوۋېت ئىتتىپاقىدا ، ماشىنا زاۋۇتىدا ئىشلەيدىغان بىر قىسىم كىشىلەر بەزىدە ماشىنىلىرىنىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن زاۋۇت ئۈسكۈنىلىرىدە داتلاشماس پولات گەۋدە زاپچاسلىرىنى ياساپ چىققان.سىز يەنىلا كونا ۋولگا (GAZ-24) نى تاپالايسىز ، ئاستى ، غولى ياكى قانىتى داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان.ئەمما بۇ سوۋېت ئىتتىپاقى يىمىرىلگەندىن كېيىن مۇمكىن ئەمەس بولۇپ قالدى.IDK نېمىشقا ۋە قانداق ، ھازىر ھېچكىم سىز ئۈچۈن پۇل تېپىشقا قوشۇلمايدۇ.مەن يەنە غەرب ياكى ئۈچىنچى دۇنيا زاۋۇتلىرىدا داتلاشماس پولات گەۋدە زاپچاسلىرىنىڭ ياسالغانلىقىنى ئاڭلاپ باقمىدىم.مېنىڭ تاپالايدىغىنىم داتلاشماس پولات جىپ ئىدى ، ئەمما AFAIR ، داتلاشماس پولات تاختاي زاۋۇت ئەمەس ، بەلكى قول بىلەن كۆپەيتىلدى.بۇ يەردە يەنە WV Golf Mk2 مەستانىلىرىنىڭ Klokkerholm غا ئوخشاش كېيىنكى مەھسۇلات ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن بىر تۈركۈم داتلاشماس پولات چىۋىقلارنى زاكاز قىلماقچى بولغانلىقى توغرىسىدىكى ھېكايە بار ، ئۇلار ئادەتتە ئاددىي پولاتتىن ياسالغان.بۇ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھەممىسى دەرھال ۋە قوپاللىق بىلەن بۇ تېمىدىكى پاراڭلارنى ئۈزدى ، ھەتتا باھاسى توغرىسىدا پاراڭلاشمىدى.شۇڭا سىز بۇ ساھەدىكى پۇلغا ھېچ نەرسە زاكاز قىلالمايسىز.ھەتتا توپتا.
قوشۇلدى ، شۇڭلاشقا مەن تىزىملىكتىكى ماتورنى تىلغا ئالمىدىم.رۇس ئەلۋەتتە ماتورنىڭ ئاساسلىق مەسىلىسى ئەمەس.
داتلاشماس پولات تېخىمۇ قىممەت ، شۇنداق ، ئەمما داتلاشماس پولات قېپىنى ئەسلا بوياشنىڭ ھاجىتى يوق.بويالغان بەدەن قىسمىنىڭ تەننەرخى قىسىمنىڭ ئۆزىدىن كۆپ يۇقىرى.شۇڭا ، داتلاشماس پولات قېپى داتلىشىپ كەتكەندىن ئەرزان بولىدۇ.ئۇ مەڭگۈ داۋاملىشىدۇ.ماشىنىڭىزدىكى كونىراپ كەتكەن كاۋچۇك دەرەخ ۋە بوغۇملارنى ئالماشتۇرۇڭ ، يېڭى ماشىنا سېتىۋالمىسىڭىزمۇ بولىدۇ.بۇ ئەقىلگە مۇۋاپىق بولغاندا ، سىز ھەتتا ماتورنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ، ھەتتا توكلۇق نەرسىگە ئالماشتۇرالايسىز.يېڭى ماشىنا ياسىغاندا ياكى كونا ماشىنىلارنى ئىشلەتكەندە ئىسراپچىلىق بولمايدۇ ، زۆرۈر بولمىغان مۇھىت قالايمىقانچىلىقى بولمايدۇ.ئەمما مەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، بۇ خىل مۇھىت ئاسرايدىغان ئۇسۇل ئېكولوگلار ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلار تىزىملىكىدە يوق.
ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىنىڭ ئاخىرىدا ، فىلىپپىندىكى ھۈنەرۋەنلەر جىپنىي ئۈچۈن يېڭى داتلاشماس پولات گەۋدە زاپچاسلىرىنى قولدا ياسىدى.ئۇلار ئەسلىدە ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى ۋە چاۋشيەن ئۇرۇشىدىن قالغان جىپلاردىن ياسالغان ، ئەمما 1978-يىللىرى ئەتراپىدا ئۇلار نۇرغۇن چەۋەندازلارنى سىغدۇرالايدىغان بولغاچقا ، ئارقانى سوزۇپ كېتەتتى.شۇڭا ئۇلار نۆلدىن باشلاپ يېڭى ياساپ ، داتلاشماس پولات ئىشلىتىپ بەدەننىڭ داتلىشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىشى كېرەك.تۇز سۈيى بىلەن قورشالغان ئارالدا ، بۇ ياخشى.
داتلاشماس پولات تاختاينىڭ HiTen پولات-تۆمۈرگە تەڭ كېلىدىغان ماتېرىيالى يوق.بۇ بىخەتەرلىك ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، بۇ خىل ئالاھىدە پولاتنى ئىشلەتمىگەن جۇڭگو ماشىنىلىرىدىكى تۇنجى ياۋرو NCAP سىنىقىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ.مۇرەككەپ زاپچاسلارغا نىسبەتەن ، GS قۇيۇلغان تۆمۈرنى ھېچ نەرسە ئۇرمايدۇ: ئەرزان ، يۇقىرى قۇيۇش خۇسۇسىيىتى ۋە دات قارشىلىقى بار.جەسەت ساندۇقىدىكى ئاخىرقى مىخ بولسا باھا.داتلاشماس پولات ھەقىقەتەن قىممەت.ئۇلار تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ مىسالى تەننەرخنى مۇھىم ئەمەس ، بەلكى VW ئۈچۈن ياخشى سەۋەب بىلەن ئىشلىتىدۇ.
توربېكىتىمىز ۋە مۇلازىمىتىمىزنى ئىشلىتىش ئارقىلىق بىزنىڭ ئىقتىدارىمىز ، ئىقتىدارىمىز ۋە ئېلان ساقلانمىلىرىمىزنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىغا ئېنىق قوشۇلىسىز