بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلىگەندە ، لايىھىلىگۈچى ئىنژېنېر دائىم سىستېما تۇرۇبىسىنىڭ ASME B31 بېسىم تۇرۇبا كودىنىڭ بىر ياكى بىر قانچە قىسمىغا ماس كېلىشى كېرەكلىكىنى بەلگىلەيدۇ. ئىنژېنېرلار تۇرۇبا سىستېمىسى لايىھىلىگەندە قانداق قىلىپ كود تەلىپىگە مۇۋاپىق ئەمەل قىلىدۇ؟
ئالدى بىلەن ، ئىنژېنېر چوقۇم قايسى لايىھە ئۆلچىمىنى تاللاش كېرەكلىكىنى بەلگىلىشى كېرەك. بېسىم تۇرۇبا سىستېمىسى ئۈچۈن ، بۇ ASME B31 بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ. ASME ، ANSI ، NFPA ياكى باشقا باشقۇرۇش تەشكىلاتلىرى تارقاتقان باشقا كودلار تۈر ئورنى ، قوللىنىشچانلىقى بىلەن باشقۇرۇلۇشى مۇمكىن ، ASME B31 دە ، ھازىر يەتتە ئايرىم بۆلەك بار.
ASME B31.1 ئېلېكتر تۇرۇبىسى: بۇ بۆلەك ئېلېكتر ئىستانسىسى ، سانائەت ۋە ئورگان زاۋۇتلىرى ، يەر ئىسسىقلىق بىلەن ئىسسىتىش سىستېمىسى ۋە مەركىزى ۋە رايونلارنىڭ ئىسسىنىش ۋە سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى تۇرۇبا لىنىيىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ASME 1-پار قازانلىرىنى ئورنىتىشقا ئىشلىتىدىغان پار قازاننىڭ سىرتقى ۋە پار قازانسىز سىرتقى تۇرۇبا يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 1.1.
ASME B31.3 پىششىقلاپ ئىشلەش: بۇ بۆلەك نېفىت ئايرىش زاۋۇتىدىكى تۇرۇبا يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.خىمىيىلىك ، دورا ، توقۇمىچىلىق ، قەغەز ، يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ۋە خىروگېنلىق ئۆسۈملۈكلەرھەمدە مۇناسىۋەتلىك پىششىقلاپ ئىشلەش زاۋۇتى ۋە تېرمىنال. بۇ بۆلەك ASME B31.1 بىلەن ناھايىتى ئوخشايدۇ ، بولۇپمۇ تۈز تۇرۇبا ئۈچۈن ئەڭ تۆۋەن تام قېلىنلىقىنى ھېسابلىغاندا. بۇ بۆلەك ئەسلىدە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، 1959-يىلى تۇنجى قېتىم ئايرىم تارقىتىلغان.
ASME B31.4 سۇيۇقلۇق ۋە پاتقاق گازى توشۇش سىستېمىسى: بۇ بۆلەك ئاساسلىقى سۇيۇقلۇق مەھسۇلاتلارنى ئۆسۈملۈك ۋە تېرمىنال ئارىسىدا توشۇيدىغان تۇرۇبا لىنىيىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، تېرمىنال ، پومپا ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە ئۆلچەش پونكىتى ئىچىدە. بۇ بۆلەك ئەسلىدە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، 1959-يىلى تۇنجى قېتىم ئايرىم تارقىتىلغان.
ASME B31.5 توڭلىتىش تۇرۇبىسى ۋە ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش زاپچاسلىرى: بۇ بۆلەك توڭلاتقۇ ۋە ئىككىلەمچى سوۋۇتقۇچنىڭ تۇرۇبىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ قىسمى ئەسلىدە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، 1962-يىلى تۇنجى قېتىم ئايرىم تارقىتىلغان.
ASME B31.8 گاز يەتكۈزۈش ۋە تارقىتىش تۇرۇبا سىستېمىسى: بۇ ئاساسلىقى گاز ۋە مەھسۇلاتلارنى مەنبە ۋە تېرمىناللار ئارا توشۇش تۇرۇبىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇلار پىرىسلاش ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە ئۆلچەش پونكىتى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ۋە گاز يىغىش تۇرۇبىسى. بۇ بۆلەك ئەسلىدە B31.1 نىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، 1955-يىلى تۇنجى قېتىم ئايرىم تارقىتىلغان.
ASME B31.9 قۇرۇلۇش مۇلازىمەت تۇرۇبىسى: بۇ بۆلەك سانائەت ، ئورگان ، سودا ۋە ئاممىۋى بىنالاردا كۆپ ئۇچرايدىغان تۇرۇبا يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ھەمدە ASME B31.1 بىلەن قاپلانغان چوڭلۇق ، بېسىم ۋە تېمپېراتۇرا دائىرىسىنى تەلەپ قىلمايدىغان كۆپ ئورۇنلۇق تۇرالغۇلار. بۇ بۆلەك ASME B31.1 ۋە B31.3 بىلەن ئوخشىشىپ كېتىدۇ ، ئەمما مۇتەئەسسىپلىكى تۆۋەن (بولۇپمۇ تامنىڭ قېلىنلىقىنى ھېسابلىغاندا) ۋە تەپسىلاتلىرى ئاز.
ASME B31.12 ھىدروگېن تۇرۇبىسى ۋە تۇرۇبا يولى: بۇ بۆلەك گاز ۋە سۇيۇق ھىدروگېن مۇلازىمىتىدىكى تۇرۇبا ۋە گازلىق ھىدروگېن مۇلازىمىتىدە تۇرۇبا يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ بۆلەك تۇنجى قېتىم 2008-يىلى نەشىر قىلىنغان.
قايسى لايىھىلەش كودىنى ئىشلىتىش ئەڭ ئاخىرىدا ئىگىسىگە باغلىق. ASME B31 نىڭ تونۇشتۇرۇشىدا مۇنداق دېيىلگەن: «ئوتتۇرىغا قويۇلغان تۇرۇبا ئورنىتىشنى ئەڭ يېقىنلاشتۇرىدىغان كود بۆلىكىنى تاللاش خوجايىننىڭ مەسئۇلىيىتى».بەزى ئەھۋاللاردا ، «قاچىلاشنىڭ ئوخشىمىغان بۆلەكلىرىگە كۆپ كود بۆلەكلىرى قوللىنىلىشى مۇمكىن».
2012-يىللىق ASME B31.1 نەشرى كېيىنكى مۇلاھىزىلەرنىڭ ئاساسلىق پايدىلىنىش ماتېرىيالى بولىدۇ. بۇ ماقالىنىڭ مەقسىتى لايىھىلەش ئىنژېنېرىنى ASME B31 ماس كېلىدىغان بېسىم تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلەشتىكى بىر قىسىم ئاساسلىق باسقۇچلار ئارقىلىق يېتەكلەش. ASME B31.1 نىڭ كۆرسەتمىلىرىگە ئەمەل قىلىش ئادەتتە ASME B31.3 ياكى B31.3 بولسا B31. سىستېما ياكى قوللىنىشچان پروگراممىلار ، ھەمدە بۇنىڭدىن كېيىن مۇلاھىزە قىلىنمايدۇ. لايىھىلەش جەريانىدىكى ئاچقۇچلۇق باسقۇچلار بۇ يەردە گەۋدىلەندۈرۈلگەن بىلەن ، بۇ مۇلاھىزە تۈگىمەيدۇ ، سىستېما لايىھىلەش جەريانىدا تولۇق كودنى ھەمىشە پايدىلىنىش كېرەك. تېكىستتە كۆرسىتىلگەن بارلىق مەزمۇنلار ASME B31.1 نى كۆرسىتىدۇ.
سىستېما لايىھىلىگۈچىسى توغرا كودنى تاللىغاندىن كېيىن ، چوقۇم ھەر قانداق سىستېمىغا ماس كېلىدىغان لايىھىلەش تەلىپىنى تەكشۈرۈشى كېرەك. 122-ماددىنىڭ (6-قىسمى) ئېلېكتر تۇرۇبىسى قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا ھور ، يەم-خەشەك سۈيى ، سوقۇلۇش ۋە پارتىلاش ، ئەسۋاب تۇرۇبىسى ۋە بېسىمدىن قۇتقۇزۇش سىستېمىسى قاتارلىقلارغا مۇناسىۋەتلىك لايىھىلەش تەلەپلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. گەۋدە ، پار قازاننىڭ سىرتقى تۇرۇبىسى ۋە پار قازانسىز سىرتقى تۇرۇبا يولى ASME 1-بۆلەك قازان تۇرۇبىسىغا ئۇلىنىدۇ.ئېنىقلىما. 2-رەسىمدە دۇمباق قازاننىڭ بۇ چەكلىمىلىرى كۆرسىتىلدى.
سىستېما لايىھىلىگۈچىسى چوقۇم سىستېمىنىڭ مەشغۇلات قىلىدىغان بېسىمى ۋە تېمپېراتۇرىسىنى ۋە سىستېمىنىڭ لايىھەلىنىشىگە ماس كېلىدىغان شەرتلەرنى بەلگىلىشى كېرەك.
101.2-ماددىغا ئاساسەن ، ئىچكى لايىھىلەش بېسىمى تۇراقلىق سىستېمىنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ چوڭ ئۇدا خىزمەت بېسىمى (MSOP) دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك ، بۇ تۇراقلىق باشنىڭ تەسىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تاشقى بېسىمنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان تۇرۇبا مەشغۇلات ، تاقاش ياكى سىناق شارائىتىدا مۆلچەرلەنگەن ئەڭ چوڭ پەرقلىق بېسىم ئۈچۈن لايىھىلىنىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا ، مۇھىت تەسىرىنى ئويلىشىش كېرەك. ۋاكۇئۇم. سۇيۇقلۇقنىڭ كېڭىيىشى بېسىمنى ئاشۇرۇۋېتىدىغان ئەھۋال ئاستىدا ، تۇرۇبا سىستېمىسىنى بېسىمغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن لايىھىلەش ياكى ئارتۇقچە بېسىمنى يېنىكلىتىش ئۈچۈن تەدبىر قوللىنىش كېرەك.
101.3.2-بۆلەكتىن باشلاپ ، تۇرۇبا لايىھىلەشنىڭ مېتال تېمپېراتۇرىسى مۆلچەردىكى ئەڭ چوڭ سىجىل شارائىتنىڭ ۋەكىلى بولۇشى كېرەك. ئاددىيلىق ئۈچۈن ، ئادەتتە مېتال تېمپېراتۇرىسى سۇيۇقلۇقنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىلەن باراۋەر دەپ قارىلىدۇ. ئەگەر خالىسا ، سىرتقى تامنىڭ تېمپېراتۇرىسى مەلۇم بولسىلا ، ئوتتۇرىچە مېتال تېمپېراتۇرىسىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق تارتىلغان سۇيۇقلۇقلارغا ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك.
ھەمىشە ، لايىھىلىگۈچىلەر ئەڭ يۇقىرى خىزمەت بېسىمى ۋە / ياكى تېمپېراتۇرىغا بىخەتەرلىك پەرقى قوشىدۇ. گىرۋەكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى قوللىنىشچان پروگراممىغا باغلىق. لايىھىلەش تېمپېراتۇرىسىنى بەلگىلىگەندە ماتېرىيال چەكلىمىسىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. يۇقىرى لايىھىلەش تېمپېراتۇرىسىنى (750 F دىن يۇقىرى) بەلگىلەش تېخىمۇ ئۆلچەملىك كاربون پولات-تۆمۈر بولماستىن بەلكى قېتىشما ماتېرىيال ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. 800 F دىن يۇقىرى تېمپېراتۇرا تۇرۇبىنىڭ كاربونلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، ئۇ تېخىمۇ چۈرۈك ۋە ئاسان مەغلۇپ بولىدۇ. ئەگەر 800 F دىن يۇقىرى مەشغۇلات قىلسا ، كاربون پولات بىلەن مۇناسىۋەتلىك تېز سۈرئەتلىك سىيرىلىش زىيىنىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك. ماددىنىڭ تېمپېراتۇرا چەكلىمىسىنى تولۇق مۇلاھىزە قىلىش ئۈچۈن 124-ماددىغا قاراڭ.
بەزىدە ئىنژېنېرلار ھەر بىر سىستېمىنىڭ سىناق بېسىمىنىمۇ بەلگىلىيەلەيدۇ. 137-پاراگراف بېسىم سىنىقىغا يېتەكچىلىك قىلىدۇ. ئادەتتە ، گىدروستاتىك سىناق لايىھىلەش بېسىمىنىڭ 1.5 ھەسسىسىدە بەلگىلىنىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، تۇرۇبا يولىدىكى ھالقا ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان بېسىم بېسىم سىنىقى جەريانىدا 102.3.3 (B) تارماقچىسىدىكى ماتېرىيالنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنىڭ% 90 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. بەزى پار قازانسىز سىرتقى تۇرۇبا سىستېمىسىغا نىسبەتەن ، مۇلازىمەتتىكى ئېقىپ كېتىشنى سىناق قىلىش سىستېمىنىڭ قىسمەن بۆلەكلىرىنى ئايرىۋېتىشتىكى قىيىنچىلىق سەۋەبىدىن ياكى سىستېمىنىڭ سەپلىمىسى ئاددىي مۇلازىمەتنى ئاددىيلاشتۇرغانلىقى ئۈچۈن ، سىستېمىنىڭ سەپلىمىسىنى ئاددىيلاشتۇرىدىغانلىقى ئۈچۈن.ماقۇل ، بۇ قوبۇل قىلىشقا بولىدۇ.
لايىھىلەش شارائىتى تۇرغۇزۇلغاندىن كېيىن ، تۇرۇبا يولىنى بەلگىلىگىلى بولىدۇ. ئالدى بىلەن قايسى ماتېرىيالنى ئىشلىتىشنى قارار قىلىش كېرەك. يۇقىرىدا دېيىلگەندەك ، ئوخشىمىغان ماتېرىياللارنىڭ ئوخشىمىغان تېمپېراتۇرا چەكلىمىسى بار. 105-ماددىدا ھەر خىل تۇرۇبا ماتېرىياللىرىغا قوشۇمچە چەكلىمىلەر تەمىنلەنگەن. ماتېرىيال تاللاش يەنە سىستېما سۇيۇقلۇقىغا باغلىق ، مەسىلەن چىرىتكۈچى خىمىيىلىك تۇرۇبا ئىلتىماسىدىكى نىكېل قېتىشمىسى ، يۇقىرى سۈرئەتلىك خروم تەركىبىدىكى كاربون پولات-تۆمۈر. بىر قىسىم ھالقىلىق تۇرۇبا سىستېمىسىدا تامنىڭ قاتتىق شالاڭلىشىشى ۋە تۇرۇبا كاشىلا پەيدا قىلىدىغانلىقى ئىسپاتلانغان چىرىش / چىرىش ھادىسىسى. سۇ تۇرۇبىسى زاپچاسلىرىنىڭ شالاڭلىشىشىنى توغرا ئويلاشماسلىق ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، مەسىلەن 2007-يىلى KCP & L نىڭ IATAN ئېلېكتر ئىستانسىسىدىكى پارغا ئايلىنىش تۇرۇبىسى يېرىلىپ ، ئۈچ ئىشچى ئېغىر يارىلانغان.
104.1.1-پاراگرافتىكى 7-نومۇر ۋە 9-نومۇرلۇق تەڭلىك ئىچكى بېسىمغا ئۇچرايدىغان تۈز تۇرۇبا ئۈچۈن ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئەڭ تۆۋەن تەلەپتىكى تام قېلىنلىقى ۋە ئەڭ چوڭ ئىچكى لايىھىلەش بېسىمىنى بەلگىلەيدۇ. بۇ تەڭلىمىلەردىكى ئۆزگىرىشچان ماددىلار ئەڭ چوڭ يول قويغىلى بولىدىغان بېسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (مەجبۇرىي قوشۇمچە A دىن) ، تۇرۇبانىڭ سىرتقى دىئامېتىرى ، ماتېرىيال ئامىلى (104.1.2 (A) جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەندەك ، قېلىنلىقتىكى تولۇقلىما) بۇ جەريان سۇيۇقلۇق تېزلىكى ، بېسىم تۆۋەنلەش ، تۇرۇبا ۋە پومپىنىڭ چىقىمىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىلتىماسنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، تەلەپ قىلىنغان ئەڭ تۆۋەن تام قېلىنلىقىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك.
FAC نى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەر خىل سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن قوشۇمچە قېلىنلىق تولۇقلىمىسى قوشۇلسا بولىدۇ. مېخانىكىلىق بوغۇم ياساشقا ئېھتىياجلىق بولغان يىپ ، ئوق قاتارلىق ماتېرىياللارنى ئېلىۋېتىش سەۋەبىدىن تولۇقلىما تەلەپ قىلىنسا بولىدۇ. كەپشەرلەنگەن بوغۇملار (102.4.3-تارماق) ۋە تىرناق (102.4.5-تارماق) نىڭ ھېسابىغا قوشۇلىدۇ. ئاخىرىدا ، چىداملىقلىقنى قوشۇپ چىرىش ۋە ياكى چىرىشنىڭ ئورنىنى تولدۇرغىلى بولىدۇ. بۇ تولۇقلىمانىڭ قېلىنلىقى لايىھىلىگۈچىنىڭ ئىختىيارىدا بولۇپ ، 102.4.1-ماددىدىكى بەلگىلىمە بويىچە تۇرۇبا يولىنىڭ مۆلچەردىكى ئۆمرىگە ماس كېلىشى كېرەك.
قوشۇمچە 4-قوشۇمچە ماتېرىيال چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا يېتەكچىلىك قىلىدۇ. قوغداش پەردىسى ، كاتولىك قوغداش ۋە ئېلېكترنى يېتىم قالدۇرۇش (مەسىلەن ، ئىزولياتور فاڭجېنغا ئوخشاش) ھەممىسى كۆمۈلۈپ قالغان ياكى چۆكۈپ كەتكەن تۇرۇبا يولىنىڭ سىرتقى چىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشنىڭ ئۇسۇللىرى.
ئىلگىرىكى ھېسابلاش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنغان ئەڭ تۆۋەن تۇرۇبا تام قېلىنلىقى ياكى ۋاقىت جەدۋىلى تۇرۇبا دىئامېتىرىدا تۇراقلىق بولماسلىقى مۇمكىن ھەمدە ئوخشىمىغان دىئامېتىرى ئۈچۈن ئوخشىمىغان ۋاقىت جەدۋىلىگە ئېنىقلىما بېرىشى مۇمكىن. ASME B36.10 كەپشەرلەنگەن ۋە يوچۇقسىز ياسالغان پولات تۇرۇبىدا مۇۋاپىق ۋاقىت جەدۋىلى ۋە تام قېلىنلىقى ئېنىقلانغان.
تۇرۇبا ماتېرىيالىنى ئېنىقلىغاندا ۋە ئىلگىرى مۇلاھىزە قىلىنغان ھېساباتنى ئىجرا قىلغاندا ، ھېسابلاشتا ئىشلىتىلگەن ئەڭ چوڭ يول قويغىلى بولىدىغان بېسىم قىممىتىنىڭ كۆرسىتىلگەن ماتېرىيالغا ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. مەسىلەن ، ئەگەر A312 304L داتلاشماس پولات تۇرۇبا A312 304 داتلاشماس پولات تۇرۇبىسى دەپ بېكىتىلمىگەن بولسا ، تەمىنلەنگەن تامنىڭ قېلىنلىقى يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن. چۈنكى يوچۇقسىز تۇرۇبا ھېسابلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، يوچۇقسىز تۇرۇبىنى بەلگىلەش كېرەك. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئىشلەپچىقارغۇچى / ئورناتقۇچ يوپۇق كەپشەرلەنگەن تۇرۇبا بىلەن تەمىنلىشى مۇمكىن ، بۇ رۇخسەت قىلىنغان بېسىمنىڭ تۆۋەن بولۇشى سەۋەبىدىن تام قېلىنلىقى يېتەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن.
مەسىلەن ، تۇرۇبا يولىنىڭ لايىھىلەش تېمپېراتۇرىسى 300 F ، لايىھىلەش بېسىمى 1200 psig.2 ″ ۋە 3 ″ دەپ پەرەز قىلايلى. كاربون پولات (A53 B دەرىجىلىك يوچۇقسىز) سىم ئىشلىتىلىدۇ. مۇۋاپىق تۇرۇبا پىلانىنى ئېنىقلاپ ، ASME B31.1 تەڭلىمىسىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى بەلگىلەڭ. بىرىنچى ، لايىھىلەش شارائىتى چۈشەندۈرۈلگەن:
كېيىنكى قەدەمدە ، A-1 جەدۋەلدىن يۇقارقى لايىھىلەش تېمپېراتۇرىسىدا A53 B دەرىجىسىدىكى ئەڭ يۇقىرى بېسىملىق بېسىم قىممىتىنى بەلگىلەڭ.
قېلىنلىق تولۇقلىمىسىمۇ قوشۇلۇشى كېرەك. بۇ پروگرامما ئۈچۈن 1/16 دىيۇم. چىرىش تولۇقلىمىسى ئېلىنىدۇ. كېيىن ئايرىم زاۋۇتقا چىدامچانلىقى قوشۇلىدۇ.
3 دىيۇم. ئالدى بىلەن تۇرۇبا بېكىتىلىدۇ. 40-نومۇرلۇق تۇرۇبا ۋە% 12.5 لىك زاۋۇتقا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىنى ئويلاشقاندا ، ئەڭ چوڭ بېسىمنى ھېسابلاڭ:
40-نومۇرلۇق تۇرۇبا 3 دىيۇملۇق قانائەتلىنەرلىك. يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن لايىھىلەش شارائىتىدا. كېيىنكى قەدەمدە ، 2 دىيۇملۇقنى تەكشۈرۈڭ.
2 دىيۇم. يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن لايىھىلەش شارائىتىغا ئاساسەن ، تۇرۇبا يولى 40-جەدۋەلدىنمۇ قېلىن تام قېلىنلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ. 2 دىيۇمنى سىناپ بېقىڭ. 80-نومۇرلۇق تۇرۇبا:
تۇرۇبا تامنىڭ قېلىنلىقى ھەمىشە بېسىم لايىھىلەشتىكى چەكلەش ئامىلى بولسىمۇ ، ئەمما ئىشلىتىلگەن زاپچاس ، زاپچاس ۋە ئۇلىنىشنىڭ بەلگىلەنگەن لايىھىلەش شارائىتىغا ماس كېلىدىغانلىقىنى دەلىللەش يەنىلا مۇھىم.
ئومۇمىي قائىدە بويىچە ، 104.2 ، 104.7.1 ، 106 ۋە 107-ماددىلارغا ئاساسەن ، 126.1 جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەن ئۆلچەمدە ئىشلەپچىقىرىلغان بارلىق كلاپان ، زاپچاس ۋە باشقا بېسىملىق زاپچاسلار نورمال مەشغۇلات شارائىتىدا ياكى ئۆلچەمدە كۆرسىتىلگەن ئۆلچەمدىن تۆۋەن ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ ، دەپ قارىلىدۇ.
126.1 جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەن ئۆلچەمگە ئاساسەن ياسالغان تۇرۇبا ئېغىزى ، تېرە ، ئۆتۈشمە ، كرېست ، شاخ كەپشەرلەنگەن بوغۇم قاتارلىقلار تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بەزى ئەھۋاللاردا ، تۇرۇبا يولى كېسىشمىسى ئۆزگىچە شاخ ئۇلىنىشىنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.
لايىھەنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، لايىھەلىگۈچى لايىھىلەش شارائىتىنى تېخىمۇ يۇقىرى قىلىپ ، مەلۇم بېسىم سىنىپىنىڭ (مەسىلەن ASME سىنىپى 150 ، 300 قاتارلىقلار) ASME B16 دا كۆرسىتىلگەن ئالاھىدە ماتېرىياللارنىڭ بېسىم-تېمپېراتۇرا سىنىپى تەرىپىدىن ئېنىقلانغانلىقىنى بەلگىلىسە بولىدۇ.
تۇرۇبا لايىھىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بېسىم ، تېمپېراتۇرا ۋە تاشقى كۈچلەرنىڭ تەسىرى قوللىنىلغاندىن كېيىن ، تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلما پۈتۈنلۈكىنى ساقلاشقا كاپالەتلىك قىلىش. لايىھىلەش جەريانىدا سىستېما قۇرۇلمىسىنىڭ پۈتۈنلۈكىگە سەل قارىلىدۇ ، ئەگەر ياخشى ئىشلەنمىسە ، لايىھىلەشنىڭ قىممەترەك قىسمىنىڭ بىرى بولالايدۇ.
104.8-تارماقتا تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ كود يول قويغىلى بولىدىغان بېسىمدىن ئېشىپ كېتىش-ئۆتمەسلىكىنى ئېنىقلاشتا ئىشلىتىلىدىغان ئاساسىي كود فورمۇلالىرى كۆرسىتىلدى. بۇ كود تەڭلىمىسى ئادەتتە ئۇدا يۈك ، ئاندا-ساندا يۈك ۋە يۆتكىلىش يۈكى دەپ ئاتىلىدۇ. تۇراقلىق يۈك بېسىم ۋە ئېغىرلىقنىڭ تۇرۇبا سىستېمىسىغا كۆرسىتىدىغان تەسىرى. تاسادىپىي يۈكلەر ئۇدا يۈك بولۇپ ، باشقا يۈك بېسىش ھادىسىلىرى يۈز بېرىدۇ. ھەر بىر تاسادىپىي يۈك ئانالىز قىلىنغاندا ئايرىم يۈك دېلوسى بولىدۇ. ئورۇن بەلگىلەش يۈكى ئىسسىقلىقنىڭ ئۆسۈشى ، مەشغۇلات جەريانىدا ئۈسكۈنىلەرنىڭ يۆتكىلىشى ياكى باشقا يۆتكىلىش يۈكىنىڭ تەسىرى.
119-پاراگراف تۇرۇبا سىستېمىسىدىكى تۇرۇبا كېڭەيتىش ۋە جانلىقلىقنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش ۋە رېئاكسىيە يۈكىنى قانداق بەلگىلەش توغرىسىدا مۇلاھىزە يۈرگۈزدى. ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇلىنىشىدا تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ جانلىقلىقى ھەمىشە ئەڭ مۇھىم ، چۈنكى كۆپىنچە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۇلىنىشى پەقەت ئۇلىنىش نۇقتىسىدا قوللىنىلغان ئەڭ تۆۋەن كۈچ ۋە ۋاقىتقا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، سىستېمىنىڭ ئىسسىقلىق ئۆسۈشىنى كونترول قىلىش ئىنتايىن مۇھىم.
تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئەۋرىشىملىكىگە ماسلىشىش ۋە سىستېمىنىڭ مۇۋاپىق قوللىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، 1215. جەدۋەلگە ئاساسەن پولات تۇرۇبىنى قوللاش ياخشى ئادەت. ئەگەر لايىھىلىگۈچى بۇ جەدۋەلنىڭ ئۆلچەملىك تىرەك بوشلۇقىغا يېتىش ئۈچۈن تىرىشىدىغان بولسا ، ئۇ ئۈچ خىل ئىشنى ۋۇجۇدقا چىقىرىدۇ: ئۆزلۈكىدىن ئېغىرلاپ كېتىشنى ئازايتىدۇ ، سىجىل يۈكنى ئازايتىدۇ ياكى يۆتكىلىشچان يۈكنىڭ ئارىلىقىدىكى بېسىمنى ئاشۇرىدۇ. s. ئۆز-ئۆزىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىشنى ئازايتىش ، تۇرۇبا ياكى گاز توشۇيدىغان تۇرۇبىلارنىڭ قويۇقلىشىش پۇرسىتىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ. 121.5 جەدۋەلدىكى بوشلۇق تەۋسىيەسى لايىھەلىگۈچىنىڭ تۇرۇبا يولىدىكى سىجىل بېسىمنى كودنىڭ ئۇدا يول قويغىلى بولىدىغان قىممىتىنىڭ تەخمىنەن% 50 تۆۋەنلىتىشىگە يول قويىدۇ. 3-رەسىمدە كۆرسىتىلدى.
تۇرۇبا سىستېمىسىنىڭ ئىنكاس يۈكلىرىنىڭ مۇۋاپىق ئويلىنىشى ۋە كود بېسىمىنىڭ قاندۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئورتاق ئۇسۇل سىستېمىدا كومپيۇتېر ئارقىلىق تۇرۇبا بېسىمى ئانالىزى ئېلىپ بېرىش. بېنتلېي AutoPIPE ، Intergraph Caesar II ، تۇرۇبا ھەل قىلىش چارىسى Tri-Flex ياكى باشقا سودا خاراكتېرلىك بوغچىلارنىڭ بىرى بولغان ئۇلانغان تۇرۇبا لىنىيىسىنى تەھلىل قىلىش ئۈچۈن تەمىنلەنگەن. ئاسان دەلىللەش ۋە سەپلىمىگە زۆرۈر ئۆزگەرتىش كىرگۈزۈش ئىقتىدارى. 4-رەسىمدە تۇرۇبا لىنىيىسىنىڭ بىر بۆلىكىنى مودېللاش ۋە تەھلىل قىلىشنىڭ مىسالى كۆرسىتىلدى.
يېڭى سىستېما لايىھىلىگەندە ، سىستېما لايىھىلىگۈچىلەر ئادەتتە ھەر قانداق كود ئىشلىتىشنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن بارلىق تۇرۇبا ۋە زاپچاسلارنىڭ توقۇلۇشى ، كەپشەرلىنىشى ، قۇراشتۇرۇلۇشى كېرەكلىكىنى بەلگىلىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم ئۆزگەرتىش ياكى باشقا قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ، مەلۇم ئىنژېنېرنىڭ V بابىدا تەسۋىرلەنگەندەك بەزى ئىشلەپچىقىرىش تېخنىكىلىرىغا يېتەكچىلىك قىلىشى پايدىلىق بولۇشى مۇمكىن.
قايتا قۇرۇش ئىلتىماسىدا كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە كەپشەرلەشتىن بۇرۇنقى قىزىتىش (131-تارماق) ۋە كەپشەرلەنگەندىن كېيىنكى ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش (132-تارماق). باشقا پايدىلىق تەرەپلەردە ، بۇ ئىسسىقلىق داۋالاش ئۇسۇللىرى بېسىمنى يەڭگىللىتىش ، يېرىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە كەپشەرلەش كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. تەقسىملەش P نومۇرى. قىزىتىش ئۈچۈن ، 131-تارماقتا كەپشەرلەش يۈز بېرىشتىن ئىلگىرى چوقۇم ئاساسىي مېتال چوقۇم قىزىتىش كېرەك بولغان ئەڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرا تەمىنلەنگەن. PWHT ئۈچۈن ، 132-جەدۋەلدە كەپشەرلەش رايونىنى ساقلاشنىڭ ساقلاش تېمپېراتۇرىسى دائىرىسى ۋە ئۇزۇنلۇقى تەمىنلەنگەن. ئىسسىقلىق ۋە سوۋۇتۇش نىسبىتى ، تېمپېراتۇرىنى ئۆلچەش ئۇسۇلى ، ئىسسىنىش تېخنىكىسى ۋە باشقا تەرتىپلەر كودتا كۆرسىتىلگەن كۆرسەتمىلەرگە قاتتىق ئەمەل قىلىشى كېرەك.
بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسىدىكى كىشىنى ئەندىشىگە سالىدىغان يەنە بىر مەسىلە تۇرۇبا ئەگمىسى. ئەگمە تۇرۇبا تامنىڭ شالاڭلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە تامنىڭ قېلىنلىقى يېتەرلىك بولمايدۇ. ياكى ئېگىلىپ كەتكەندىن كېيىنكى ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش. 129-پاراگراف تىرناق ياساشقا يېتەكچىلىك قىلىدۇ.
نۇرغۇن بېسىملىق تۇرۇبا سىستېمىسىغا نىسبەتەن ، سىستېمىدا بېسىمنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بىخەتەرلىك كلاپانى ياكى قۇتقۇزۇش كلاپانى ئورنىتىش كېرەك. بۇ قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن ، قوشۇمچە 2-قوشۇمچە: بىخەتەرلىك كلاپانى ئورنىتىش لايىھىلەش قائىدىسى ئىنتايىن قىممەتلىك ، ئەمما بەزىدە ئانچە بىلىنمەيدىغان بايلىق.
II-1.2 تارمىقىغا ئاساسەن ، بىخەتەرلىك كلاپانلىرى تەبىئىي گاز ياكى پار مۇلازىمىتى ئۈچۈن تولۇق ئېچىۋېتىلگەن ھەرىكەت بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ ، بىخەتەرلىك كلاپانلىرى يۇقىرى ئېقىندىكى تۇراقلىق بېسىمغا سېلىشتۇرغاندا ئوچۇق بولۇپ ، ئاساسلىقى سۇيۇقلۇق مۇلازىمىتى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
بىخەتەرلىك كلاپان ئورۇنلىرى ئوچۇق ياكى يېپىق قويۇپ بېرىش سىستېمىسى بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ. ئوچۇق گاز چىقىرىشتا ، بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ چىقىش ئېغىزىدىكى تىرناق ئادەتتە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىغا چىقىپ ئاتموسفېراغا چىقىپ كېتىدۇ. ئادەتتە ، بۇ تۆۋەن بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا يېتەرلىك ئارقا بېسىم پەيدا بولسا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى يېتەرلىك كلاپاننى چىقىرىۋېتىش كېرەك. شامال ئۆتۈشۈش لىنىيىسىدىكى ھاۋانى قىسىش ، بېسىم دولقۇنىنىڭ كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. II-2.2.2-تارماقتا ، يېپىق قويۇپ بېرىش لىنىيىسىنىڭ لايىھىلەش بېسىمىنىڭ مۇقىم ھالەتتىكى خىزمەت بېسىمىدىن كەم دېگەندە ئىككى ھەسسە يۇقىرى بولۇشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. 5-ۋە 6-رەسىملەردە بىخەتەرلىك كلاپانى ئورنىتىش ئايرىم-ئايرىم ئوچۇق ۋە يېپىق ھالەتتە كۆرسىتىلدى.
بىخەتەرلىك كلاپانى ئورنىتىش 2-پاراگرافتا يىغىنچاقلانغاندەك ھەر خىل كۈچلەرنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىشى مۇمكىن. بۇ كۈچلەر ئىسسىقلىق كېڭەيتىش ئۈنۈمى ، بىرلا ۋاقىتتا شامال ئۆتۈشۈشنىڭ كۆپ خىل كلاپانلارنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىشى ، يەر تەۋرەش ۋە ياكى تەۋرىنىش تەسىرى ۋە بېسىمدىن قۇتقۇزۇش ھادىسىسى جەريانىدا بېسىم تەسىرى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. گەرچە بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ چىقىش ئېغىزىغىچە بولغان لايىھىلەش بېسىمى تۆۋەنلەش تۇرۇبىسىنىڭ لايىھىلەش بېسىمىغا ماس كېلىشى كېرەك. ئوچۇق ۋە يېپىق قويۇپ بېرىش سىستېمىسى ئۈچۈن قويۇپ بېرىش تىرنىقى ، قويۇپ بېرىش تۇرۇبىسى كىرىش ئېغىزى ۋە قويۇپ بېرىش تۇرۇبىسى چىقىش ئېغىزى. بۇ ئۇچۇرلارنى ئىشلىتىپ ، گاز چىقىرىش سىستېمىسىدىكى ھەر قايسى نۇقتىلاردىكى ئىنكاس كۈچلىرىنى ھېسابلاپ ھېسابلىغىلى بولىدۇ.
ئوچۇق قويۇپ بېرىش ئىلتىماسىنىڭ مىسال مەسىلىسى II-7-پاراگرافتا تەمىنلەنگەن. قۇتقۇزۇش كلاپانى قويۇپ بېرىش سىستېمىسىدىكى ئېقىن ئالاھىدىلىكىنى ھېسابلاشنىڭ باشقا ئۇسۇللىرى بار ، ئوقۇرمەنلەر ئاگاھلاندۇرۇلۇپ ، بۇ ئۇسۇلنىڭ يېتەرلىك مۇتەئەسسىپ ئىكەنلىكىنى دەلىللەيدۇ.
قۇتقۇزۇش كلاپانى ھەر قانداق ئەگرى سىزىقتىن تۈز تۇرۇبىنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك. بۇ ئەڭ تۆۋەن ئارىلىق II-5.2.1 پاراگرافتا كۆرسىتىلگەن سىستېمىنىڭ مۇلازىمىتى ۋە گېئومېتىرىيەسىگە باغلىق. كۆپ قۇتقۇزۇش كلاپانى ئورنىتىش ئۈچۈن ، كلاپان شاخ ئۇلىنىشىنىڭ تەۋسىيە قىلىنغان ئارىلىقى شاخ ۋە مۇلازىمەت تۇرۇبىسىنىڭ رادىئاتسىيەسىگە باغلىق. ئىسسىقلىق كېڭىيىش ۋە يەر تەۋرەش ئۆز-ئارا تەسىرنىڭ تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش. بىخەتەرلىك كلاپان قۇراشتۇرۇش لايىھىسىدىكى بۇ ۋە باشقا لايىھىلەش كۆز قاراشلىرىنىڭ خۇلاسىسىنى II-5-پاراگرافتىن تاپقىلى بولىدۇ.
ئېنىقكى ، ASME B31 نىڭ بارلىق لايىھىلەش تەلىپىنى بۇ ماقالە دائىرىسىدە قاپلاش مۇمكىن ئەمەس. ئەمما بېسىم تۇرۇبا سىستېمىسىنى لايىھىلەشكە قاتناشقان ھەر قانداق بىر ئىنژېنېر ھېچ بولمىغاندا بۇ لايىھىلەش كودىغا پىششىق بولۇشى كېرەك. ئۈمىدۋار ، يۇقارقى ئۇچۇرلار بىلەن ئوقۇرمەنلەر ASME B31 نى تېخىمۇ قىممەتلىك ۋە قولايلىق مەنبەگە ئېرىشەلەيدۇ.
مونتې ك. ئېنگېلكېمىئېر ستانلېي مەسلىھەتچىلىرىنىڭ تۈر رەھبىرى. ئېنگېلكېمېر ئىئوۋا قۇرۇلۇش جەمئىيىتى ، NSPE ۋە ASME نىڭ ئەزاسى ، ئۇ B31.1 ئېلېكتر تۇرۇبا كودى كومىتېتى ۋە تارماق كومىتىتىدا خىزمەت قىلىدۇ. ئۇ تۇرۇبا سىستېمىسى لايىھىلەش ، لايىھىلەش ، تىرناق باھالاش ۋە بېسىم ئانالىزىدا 12 يىلدىن ئارتۇق ئەمەلىي تەجرىبىگە ئىگە. كۆپ خىل ئاممىۋى ، شەھەر ، ئورگان ۋە سانائەت خېرىدارلىرى بولۇپ ، ASME ۋە ئىئوۋا قۇرۇلۇش جەمئىيىتىنىڭ ئەزاسى.
بۇ مەزمۇندىكى مەزمۇنلاردا تەجرىبىڭىز ۋە تەجرىبىڭىز بارمۇ؟ سىز CFE Media تەھرىر گۇرۇپپىمىزغا تۆھپە قوشۇشنى ئويلىشىشىڭىز ھەمدە سىز ۋە شىركىتىڭىزنىڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشىشىڭىز كېرەك. بۇ يەرنى چېكىپ جەرياننى باشلاڭ.