مەيلى سىز كەسپىي ماتور قۇرغۇچى ، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى ماتور ، مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ ، ماتور قۇرغۇچى سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار. بىزنىڭ باسما ژۇرناللىرىمىز ماتور ياساش ۋە ئۇنىڭ ئوخشىمىغان بازارلىرى ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بولغان بارلىق نەرسىلەرنى چوڭقۇر تېخنىكىلىق ئىقتىدارلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھالبۇكى بىزنىڭ گېزىت تاللاشلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە مەھسۇلاتلار ، تېخنىكىلىق ئۇچۇرلار ۋە كەسىپ ئەھلىلىرى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. ers az ۇرنىلى ، شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتور قۇرغۇچىلار گېزىتى ، ھەپتىلىك ماتور گېزىتى ياكى ھەپتىلىك دىزېل گېزىتى بىۋاستە خەت ساندۇقىڭىزدا. سىز قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
مەيلى سىز كەسپىي ماتور قۇرغۇچى ، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى ماتور ، مۇسابىقە ماشىنىسى ۋە تېز ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ ، ماتور قۇرغۇچى سىز ئۈچۈن بىر نەرسە بار. بىزنىڭ باسما ژۇرناللىرىمىز ماتور ياساش ۋە ئۇنىڭ ئوخشىمىغان بازارلىرى ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بولغان بارلىق نەرسىلەرنى چوڭقۇر تېخنىكىلىق ئىقتىدارلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھالبۇكى بىزنىڭ گېزىت تاللاشلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەر ۋە مەھسۇلاتلار ، تېخنىكىلىق ئۇچۇرلار ۋە كەسىپ ئەھلىلىرى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. ers az ۇرنىلى ، شۇنداقلا ھەپتىلىك ماتور قۇرغۇچىلار گېزىتى ، ھەپتىلىك ماتور گېزىتى ياكى ھەپتىلىك دىزېل گېزىتى بىۋاستە خەت ساندۇقىڭىزدا. سىز قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى بىلەن قاپلىنىسىز!
كىچىكرەك كەركىدان ۋە كامېرا ناھايىتى «بۇلاق» ، ئۇلار تۈزلەشكە قارشى تۇرىدۇ ھەمدە ئوق چىقىرىش ئارقىلىق تۈزلەش تەس. مەن دۇكاندىن ئۆتىدىغان بارلىق كەركىدان ۋە كامېرالارغا قارىتىپ ئوق چىقىرىشنى ئىشلىتىشنى ياخشى كۆرىمەن. لېۋىگە چىققاندا ، بۇ زاپچاسلار ھەمىشە بىر نەچچە مىڭغا يېقىن ئېگىلىپ ، كىچىكرەك يۆلىنىشكە ماس كېلىدۇ. تەكشىلىكتىكى چىۋىن ئوتتۇرىسىدىكى تاختاي شۇڭا ئۆتۈش ئاسان.
يېقىندىن بۇيان سېخ ئۈسكۈنىلىرى قوشۇلغانلىقتىن ، ماشىنىلىرىمىزنىڭ ھەممىسى ياتاققا يۆتكەلدى. قوشنا ياكى ياندىكى ماشىنىلارنىڭ ئۇچۇۋاتقان ئەخلەتلەر بىلەن بىر-بىرىنى قالايمىقان قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، مەن ئەرزان مۇنچا لىنيەسىنى ئۇلارنىڭ ئارىسىدىكى تام قىلىپ ئىشلەتتىم. بىر پارچە كېرەكسىز تۇرۇبا ۋە سىملىق ئۇلىنىش بىلەن ئېسىلىپ ، ئورنىتىشقا پەقەت بىر نەچچە مىنۇتلا ۋاقىت كەتتى.
دىزېل موتورى ماي سۈزگۈچنىڭ دىئامېتىرى مېنىڭ ئەڭ چوڭ سۈزگۈچ تارتقۇچۇمدىن چوڭ ، شۇڭا مەن بۇ بەلۋاغنى كونا ئۇچقۇن قىستۇرما ئېغىزى ، كىيگەن كۆپ V يىلان بەلۋاغ ۋە كىچىك تىپتىكى PVC 1/2 ˝ ۋاقىت جەدۋىلىدىن 40 تال تۇرۇبا يولىدىن ياساپ چىقتىم. بەلۋاغ سىيرىلىپ كېتىشتىن. بەلۋاغنى ئوققا سىيرىپ چوڭ-كىچىكلىكىنى تەڭشەش. ئېھتىياجغا ئاساسەن بەلۋاغنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى توغرىلاڭ.
409 Chevy غا ئوخشاش يانتۇ پەلەمپەيسىمان ماتوردا تازىلاش ھالقىسىنى ئاخىرلاشتۇرۇش تەس. بىر پارچە خەجلەنگەن سىلىندىر لىنتىنى تۆشۈكتىن تەخمىنەن 0.003˝ كىچىكرەك قىلىپ يېزىڭ. ئۇنىڭ يېتەرلىك ئۇزۇنلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ. ئۇنى ئىشلىتىپ ، ئۈزۈكنى بۇرغىلانغان مەيدانغا ئىتتىرىسىز.
تۆمۈر بېشىنىڭ يالغان ئورۇندۇق بار-يوقلۇقىنى ئېنىقلىماقچى بولغاندا ، بىز ئەڭ تېز ئۇسۇلنىڭ باش تەكشۈرۈش ئىكەنلىكىنى بايقىدۇق. ئەگەر ئۇنىڭ ساختا ئورنى بولسا ، دەرھال بىلىسىز.
توساق ياكى باشنى تۈگەتكەندە ، ئەڭ ياخشىسى كېسىشتىن بۇرۇن بارلىق سۇ چاپانلىرى ۋە بولت تۆشۈكلىرىنى رەتلەش كېرەك. نۇرغۇن كەسمە باشلارنىڭ ئۇ يەرلەردە كۆلەم ۋە قالدۇقلىرى بار ، بۇ كەسكۈچ بېشىنىڭ يېنىدىن ئۆتكەندە «سۆرەش بەلگىسى» پەيدا قىلىشى مۇمكىن. مەسىلە دېڭىز ئوكيان بېشى ياكى تولۇق پارتىلىمىغان ھەر قانداق باش بىلەن مەسىلە كېلىپ چىقىشى مۇمكىن. ئەلۋەتتە قوراللارنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىدۇ.