سەيلە كېمىسى ئايلىق مۇتەخەسسىسلەر گۇرۇپپىسى بىر يەرگە جەم بولۇپ ، سىزگە پالۋاننى ياخشىلاشتىكى ئەڭ ياخشى چوققىلارنى بېرىدۇ
شېنگېن رايونىدا ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن فرانسىيەدىن ئايرىلىشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ئىناۋەت: گېتتى
سەيلە كېمىسى ئايلىق ژۇرنىلىدا يېڭى ۋە ئىشلىتىلگەن كېمىلەرنى كۆزدىن كەچۈرگىنىمىزدە ، سىناقچىلىرىمىز كۆرۈۋاتقان مۇھىم ئىشلارنىڭ بىرى پالۋاننىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە تەڭشەشنىڭ يوشۇرۇن سېتىۋالغۇچىلارغا قانداق ياردەم بېرەلەيدىغانلىقى ياكى توسالغۇ بولىدىغانلىقىدۇر. ئەلۋەتتە ، زاۋۇتنىڭ پالۇبىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، پالۋاننى ياخشىلاپ ، ساياھەت پاراخوتىڭىزنى تېخىمۇ ياخشى قىلالايسىز.
بىز مۇتەخەسسىسلەر ساياھەت پاراخوتى گۇرۇپپىمىزنى يىغىپ ، ئۇلارغا پاراخوتتىكى ھەر خىل پاراخوت تۈرلىرى ۋە يەلكەنلىك ئۇسلۇبلارنى ياخشىلاشتىكى ئەڭ ياخشى ئۇسۇللارنى بەردۇق.
بۇنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، مېنىڭ 45ft يوپۇقۇم موغا داتلاشماس پولات ياپقۇچ ئورنىتىلغان بولۇپ ، شامال ئۆتۈشۈش ھالقىسىنىڭ ئاستىغا ماس كېلىدۇ ، شامال چىقىش ئېغىزى ئاساسەن سۇ ئۆتكۈزمەيدۇ.
مەن «دېگۈدەك» دەيمەن ، چۈنكى كۆپىنچە Dorade قۇتىسىنىڭ ئاستى تەرىپىدە سۇ چىقىرىش تۆشۈكى بار ، ئۇ يەنىلا ئىنتايىن ناچار شارائىتتا ئاز مىقداردا سۇ قويۇپ بېرەلەيدۇ ، شۇڭا تۆۋەندىن شامال ئېغىزىغا ئەخلەت ساندۇقىنى سېلىش يەنىلا ئاقىلانە پىكىر.
دېڭىزدا بولغاندا ، مەن كاربوننى ئىشلىتىمەن: ئۇ ئايروپىلان بۆلمىسىنىڭ ئىشكاپىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، ئەمما بۇ يەنىلا تېز ئاچالايدىغانلىقىمدىن دېرەك بېرىدۇ.
قاراۋۇلخانىغا دەرۋازا ئورنىتىش ئالگول خىزمەتچىلىرىنىڭ كىرىشىنى ئاسانلاشتۇردى. ئىشەنچ: جىم خېپبۇرن
خىزمەت ئەترىتىدىكىلەر يانپاش ۋە تىز ئوپېراتسىيىسى قىلدۇرغاندىن كېيىن ، مېنىڭ Beneteau Evasion 37 Algol دىكى رېلىس ئۈستىدە بەزى خىزمەتلەرگە ئېھتىياجلىق بولدۇق.
ئاندىن قاراۋۇل لىنىيىسىنى قىسقارتىپ ، ئىككى تەرىپىگە دەرۋازىنى تاقاش لىنىيىسى ئورنىتىش كېرەك.ئۇلار پونتون ياكى دىڭگىدىن ئاسان كىرىش ئۈچۈن كىشەنلەنگەن.
6 مىللىمېتىر x 50 مىللىمېتىرلىق داتلاشماس پولات تاختاي بېشىنى ئىشلىتىپ ، چىۋىق ياپقۇچ رېلىس ئارقىلىق ئىشىك ۋە تۈۋرۈك ئاساسى پايپاقنى يان تەرەپتىكى تاختاي تاختىسىغا توغرىلاڭ.
ئىشىك رامكىسى ۋە تۈۋرۈكلىرى گېرمانىيەدىن كەلگەن. قاراۋۇل سىمىنى قىسقارتىشتا ئىشلىتىلىدىغان فېرۇل ، قاپاق ۋە ئۇششاق كىشەنلەر ئەنگىلىيەدىن كەلگەن.
مەن گىدرو-ئۆلۈش ئۈچۈن ئاددىي سىم بېسىش ئارقىلىق يېڭى فېرۇللارنى داتلاشماس سىمغا ياساشقا مەجبۇر بولدۇم.
ۋىليام ئۆزىنىڭ ئۆزىگە خاس بىمىنى ياساپ چىقتى ، چۈنكى ئۇ تار كەسكىن Gladiateur غا ماس كېلىدىغان بىمىنى تاپالمىدى. تەسۋىر ئىناۋىتى: ۋىليام شوتسمانس
گۈللىنىشنىڭ ئالدى ئۇچى بىلەن ئارقا بەلۋاغنىڭ ئارىلىقى 0.5m ، ئارقا بەلنىڭ كەينى تەرىپىنى ئۇزارتىش كېرەك.
ئۇ ئارقا تىرەككە چاپلانغان داتلاشماس پولات چىۋىقتىن تەركىب تاپقان ، ئالدى تەرىپىگە كەپشەرلەنگەن كۆز تاختاي ئۈستۈنكى لىفتقا قىسىلىدۇ.
ئۈستۈنكى لىفت ئارقا تىرەككە ئورنىتىلغان توساقتىن ئۆتىدۇ ھەمدە ئىتتىرىش ئورەكنىڭ ئۈستىدە تېز يۈرىدۇ. كاناي ئىتتىرىش ماشىنىسى ۋە ئىككى قاتتىق بەلۋاغقا ئۇلىنىدۇ.
15 يىل ئىلگىرى ئورنىتىلغاندىن بۇيان ، بىمىنى 18 تۈگۈنلىك باش ۋە 40 تۈگۈنلىك قۇيرۇق قىسمىغا بەرداشلىق بەردى.
ئۆتكەن يىلى بىز ئىككى ئۈچبۇلۇڭلۇق تاختاي بىلەن سىستېمىنى مۇكەممەللەشتۈردۇق. كابىنكا دەۋىتىگە خېرىدار چاقىرىش ۋە كىچىك پارازىت قوشۇش بىلەن يېرىم ئورالغان.
ئۇنى سېكۇنتتا ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ. ئەگەر ھەرىكەت قىلىۋاتقاندا بوران چىقسا ، بىمىنىنى يېشىپ ئالدى كاۋىنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىمەن.
قوغداش سىمىنىڭ بىر قىسمىنى جىددىي ئەھۋالدا ئاسانلا بوشاتقىلى بولىدىغان سىمغا ئالماشتۇرۇڭ. ئىناۋەت: خاررىي دېكېرس
ھەل قىلىش چارىسى بولسا ، ئاچقىلى بولمايدىغان كىشەن ياساش ياكى بىر تال سىم ئىشلىتىپ سىمنىڭ ئارقا ئۇچىنى تۇتۇپ ، ئۇنى ئاسانلا كېسىشكە بولىدۇ.
قانالغا مۇقىم VHF نى ئورناتسىڭىز ، سىزنىڭ ئۇدا يۇقىرى قۇۋۋىتىڭىزگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئىناۋەت: خاررىي دېكېرس
مەن باشقىچە تەڭشەشنى ياخشى كۆرىمەن ، ھەمدە مېنىڭ كابىنكىمدا مۇقىم VHF بار - شۇڭلاشقا مەن ئايروپىلان بۆلمىسىدە تۇرۇپ ، يەلكەندە ئەتراپىمدا نېمە ئىش بولغانلىقىنى كۆرەلەيدىغان بولغاچقا ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك VHF دا ئاڭلىيالايمەن ۋە ئالاقىلاشالايمەن.
بىزدە ناھايىتى ياخشى بىر يۈرۈش سۇدىن مۇداپىئەلىنەلمەيدىغان كابىنكا ياستۇقلىرى بار ، ئەمما ئۇلار ھۆل بولۇپ كەتسە دېڭىزغا چىقالمايمىز.
ئۇلار بىزنىڭ رەختلىرىمىزدەك ياخشى كۆرۈنمەيدۇ ، ئەمما ئۇلار پۈتۈنلەي سۇدىن مۇداپىئەلىنەلەيدۇ ، قۇرغاق تېز ، ئىنتايىن راھەت ۋە ئۇزۇن يىل داۋاملىشىدۇ.
ھەر بىر كارىۋات تەخمىنەن ئۈچ مېتىرلىق تۇرۇبا ئىزولياتسىيىلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ. پەقەت ئۇلارنى ئۇزۇنلۇقى 40 سانتىمېتىر ئۇزۇنلۇقتا كېسىپ ، ئىزولياتوردىكى تۆشۈكلەردىن بىر نەچچە قېتىم يىپ ئېلىڭ.
پولى كاربونات ئۆگزە ماتېرىيالىدىن ياسالغان ، يېڭى ھەمراھى تېخىمۇ يورۇقلۇققا ئېرىشىدۇ. ئىشەنچ: جون ۋىللىس
ھەر قېتىملىق سەپەردە مەن يولغا چىقىشتىن بۇرۇن «ۋىللىس نۇرغا كىرىش ئىشىكى» نى ئورناتتىم ، بۇ كىرىش ئېغىزىغا ماس كېلىدىغان 6 مىللىمېتىرلىق پولىك كاربونات ئۆگزىدىن ياسالغان ماتېرىيالدىن ياسالغان نەرسە ئەمەس.
ئۇ يۇقىرى شامالغا قەدەر بارلىق شارائىتتا بولۇپ ، ئۇنىڭ ئاستىدىكى تۆشۈكتىن قىسقا سىم ئىشلىتىپ ئۇنى جايىدا تۇتۇپ يۇقىرى شامال شارائىتىدا ئېلىۋەتكىنىمدە ئۇنى ئۇچۇپ كېتىشتىن توستى.
ئۇ سۈزۈك بولغاچقا ، يەنىلا شەخسىي مەخپىيەتلىك بىلەن تەمىنلەش بىلەن بىر ۋاقىتتا نۇرغۇن نۇر بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مەن ئۇنى ئىشلىتىپ قەلەم قەلەم بىلەن ئۇنىڭغا خاتىرە يازالايمەن.
ئۇنىڭ چوڭ بىر ئىستاكان ئۈزۈم ھارىقىغىمۇ يەتمەيدۇ ، ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك تېپىشماق بىلەن ئۆلچەش ۋە كېسىشكە بەش مىنۇت ئەتراپىدا ۋاقىت كېتىدۇ.
كەلگۈسىدىكى ياخشىلىنىشلارمۇ؟
مەڭگۈلۈك 2m تۈگۈنلۈك ئارغامچا ئۆرلىگەندە كېمىدىن سەيلە كېمىسىگە يۆتكىلىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ. ئىناۋەت: Graham Walker
بىز 3000 ئىنگلىز مىلىدىن كېيىنلا قوندۇق ، كېمە قاچىلانغاندىن كېيىن ، بىز ئىنتىزار بولغان بۇ قاۋاقخانىغا قىرغاققا چىقىشنى ساقلاپ تۇرالمىدۇق.
ئۈچىمىز ئۇنى ياساپ چىقتۇق ، ئەمما تۆتىنچىسى پۇتىنى دىڭگىغا ، قوللىرىنى ئىتتىرىش ئازگالغا تاپتى ، ئارىلىق تۇيۇقسىز كېڭىيىپ ، ئاخىرى چىرايلىق ھالدا سۇغا چۈشۈپ كەتتى.
ياخشى ، بىزدە ھازىر OVNI 395 دىكى شېكەر قومۇشنىڭ ئۈستىدە مەڭگۈلۈك 2m كۈچلۈك تۈگۈنلۈك ئارغامچا بار.
دومىلاپ كېمە بىلەن تۆۋەنگە قاراپ خېرىدار چاقىرىش ئارىلىقىدا ماڭغاندا ، بۇ بىزگە چىڭ تۇرىدىغان نەرسە بەردى.
ئۇ ھەم ئۆزىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەم ئۆزىنى دىڭگىدىن تارتىپ چىقالايدۇ ، ئەگەر دولقۇن يۆتكىلىشنى قىيىنلاشتۇرسا ياكى قاۋاقخانىدىن قايتىش يولىدا پايدىلىق!
قۇتۇپنىڭ ئاساسى داتلاشماس پولات (ئەڭ ياخشىسى 316) تۇرۇبا بولۇپ ، مەن پالۇبىدىكى مۇستەھكەم ئورۇنغا ئورنىتىمەن.
مەن ئۇنى رادار ئانتېننانى ئورنىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىمەن ، چۈنكى ئۇ مەستلىكتىكى تۆشۈكنى ئۇرۇپ كېتىشتىن ساقلايدۇ ۋە ئېغىرلىقنى تېجەيدۇ. بۇ ماڭا 12 ئىنگلىز مىلى ئارىلىق بېرىدۇ ، مەن بۇنىڭدىن تولىمۇ خۇشال.
سىز يەنە قۇتۇپقا قۇيرۇق چىرىغى ئورنىتالايسىز (ئۇلارنى بايراقنىڭ ئۈستىدە ساقلاپ قويسىڭىز بولىدۇ ، بۇ كېچىدە يەلكەندە پايدىلىق) ، ئايروپىلان بۆلمىسى ياكى پالۋان چىرىغى ۋە لەڭگەر چىرىغى.
بۇ ئورۇندا لەڭگەر چىرىغى قىسقا ئارىلىقتا تېخىمۇ ياخشى كۆرۈلىدۇ ، بولۇپمۇ قۇرۇقلۇققا يېقىنلاشقاندا ، بارلىق چىراغلار ياخشى.
سىز يەنە رادارنىڭ ئاستىدىكى رادارنىڭ نۇر قايتۇرغۇچنى رادارنىڭ ئاستىغا ئورنىتالايسىز ، شۇڭا ماستېردا كۆرگىلى بولمايدىغان تۆشۈكلەرنى ئۇرمىسىڭىزمۇ بولىدۇ.
قاتتىق يامغۇردىن كېيىن ، قاپاقنى تۆۋەنلىتىپ ، كابىنكىنى ئېلېمېنتلاردىن ئايرىپ قويغىلى بولىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يەنىلا كابىنكىغا ئاسان ۋە تېز كىرەلەيدۇ.
قاپاققا ئىككى گورىزونتال يەلكەنلىك تاختاي ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۇنىڭ كابىنكىغا ئۇرۇلماسلىقى ئۈچۈن.
كېچىدە ياكى خىزمەتچىلەر ئۇخلاۋاتقاندا شەخسىي مەخپىيەتلىك ۋە يېتەرلىك ھاۋا ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن ئۇنى چۈشۈرگىلى بولىدۇ.
بېسىپ چىقىرىش ۋە رەقەملىك نەشرىنى ژۇرنال بىۋاسىتە ئارقىلىق ئىشلىتىشكە بولىدۇ - بۇ يەردىن ئەڭ يېڭى سودىلارنى تاپالايسىز.