Команда BWT Alpine F1 звернулася до Metal Additive Manufacturing (AM), щоб покращити продуктивність своїх автомобілів шляхом виробництва повністю функціональних титанових гідравлічних акумуляторів з мінімальною площею.
Команда BWT Alpine F1 кілька років співпрацює з 3D Systems для спільного постачання та розробки. Дебютувавши у 2021 році, команда, пілоти якої Фернандо Алонсо та Естебан Окон фінішували 10-м та 11-м відповідно в минулому сезоні, обрала технологію прямого друку на металі (DMP) 3D Systems для виготовлення складних деталей.
Alpine постійно вдосконалює свої автомобілі, удосконалюючи та покращуючи продуктивність за дуже короткі ітераційні цикли. Постійні проблеми включають роботу в обмеженому доступному просторі, збереження якомога меншої ваги деталей та дотримання мінливих нормативних обмежень.
Експерти з Applied Innovation Group (AIG) компанії 3D Systems надали команді Формули-1 досвід у виготовленні складних спіральних компонентів із складною внутрішньою геометрією, керованою функціями, із титану.
Адитивне виробництво пропонує унікальну можливість подолати виклики інновацій, що швидко розвиваються, доставляючи дуже складні деталі з короткими термінами виконання. Для таких компонентів, як гідроакумулятори Alpine, успішна деталь вимагає додаткового досвіду у виробництві присадок через складність конструкції та суворі вимоги до чистоти.
Для акумуляторів, зокрема рідинної інерційної котушки задньої підвіски, гоночна команда розробила жорстко з’єднаний демпфер, який є частиною демпфера задньої підвіски в системі задньої підвіски в головній коробці передач.
Акумулятор — це довга жорстка трубка, яка зберігає та віддає енергію для середніх коливань тиску. AM дозволяє Alpine максимізувати довжину амортизаційної котушки, забезпечуючи повну функціональність в обмеженому просторі.
«Ми розробили деталь так, щоб вона була якомога ефективнішою за об’ємом і мала товщину стінки між сусідніми трубами», — пояснив Пет Ворнер, старший менеджер із цифрового виробництва команди BWT Alpine F1.«Тільки AM може досягти цього».
Остаточна титанова демпфіруюча котушка була виготовлена ​​за допомогою DMP Flex 350 від 3D Systems, високоефективної металевої системи AM з інертною атмосферою друку. Унікальна системна архітектура машин DMP від ​​3D Systems забезпечує міцність, точність, хімічну чистоту та повторюваність, необхідну для виробництва деталей.
Під час роботи демпферна котушка наповнюється рідиною та усереднює коливання тиску в системі, поглинаючи та вивільняючи енергію. Щоб функціонувати належним чином, рідини мають вимоги щодо чистоти, щоб уникнути забруднення.
Розробка та виробництво цього компонента з використанням металу AM пропонує значні переваги з точки зору функціональності, інтеграції у великі системи та економії ваги. 3D Systems пропонує програмне забезпечення під назвою 3DXpert, комплексне програмне забезпечення для підготовки, оптимізації та керування робочими процесами металевого друку.
Команда BWT Alpine F1 вибрала матеріал LaserForm Ti Gr23 (A) для своїх батарей, посилаючись на його високу міцність і здатність точно виготовляти тонкостінні секції як причини свого вибору.
3D Systems є партнером для сотень критично важливих застосувань у галузях, де якість і продуктивність є найважливішими. Компанія також забезпечує передачу технологій, щоб допомогти клієнтам успішно запровадити адитивне виробництво на своїх власних підприємствах.
Після успіху титанових друкованих акумуляторів команди BWT Alpine F1 Warner сказав, що команда заохочується працювати над більш складними компонентами підвіски в наступному році.