У рамках розширеного висвітлення премії AIA Architecture Awards 2021 року, скорочена версія наступного абзацу опублікована у випуску журналу ARCHITECT за травень/червень 2021 року.
Важко уявити собі приклад адаптивного повторного використання, який може викликати більше захоплення серед ентузіастів сучасної архітектури, ніж готель Universal. У співпраці з Lubrano Ciavarra Architects, реконструкція терміналу аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку, розроблена Ееро Сааріненом у 1962 році, дісталася компанії Beyer Blinder Belle. Починаючи майже 20 років тому, старіючий бетонний каркас був структурно вдосконалений. Дизайнер успішно перетворив об'єкт на абсолютно новий готель, модернізувавши його в деталях – замінивши дрібну плитку на старій підлозі – та сміливо розробивши Vision-Work з командою співробітників, щоб додати дві нові конструкції з обох боків оригінальної будівлі, щоб забезпечити готель абсолютно новими номерами та зручностями, зберігаючи при цьому старий центр польотів. Завдяки технічній оригінальності та художній спокої дизайнери досягли певного буквального та метафоричного перенесення понять.
Авторські права на проєкт: Готель Global Airlines. Аеропорт JFK у Квінзі, Нью-Йорк. Замовник: MCR Development Project. Архітектор/Архітектор збереження: Beyer Blinder Belle. Річард Саутвік, FAIA (партнер, директор зі збереження), Міріам Келлі (керівник), Орест Кравців, AIA (керівник), Кармен Менокал, AIA (керівник), Джо Галл, AIA (старший асистент), Сьюзен Бопп, доцент AIA (асистент), Ефі Орфану (асистент), Майкл Елізабет Розас, AIA (асистент), Моніка Сарач, AIA (асистент). Архітектор-консультант та архітектор-дизайнер з архітектури готелів: Lubrano Ciavarra Architects. Енн Марі Лубрано, AIA (головний). Дизайн інтер'єру готельного номера, частини громадської зони: Stonehill Taylor. Сара Даффі (керівник). Дизайн інтер'єру приміщень для зустрічей та заходів: INC Architecture & Design. Адам Ролстон (креативний та керуючий директор, партнер). Інженер-механік: Jaros, Baum & Bolles. Крістофер Горх (асоційований партнер) Інженер-конструктор: ARUP. Іен Баклі (віце-президент) Інженер-електрик: Jaros, Baum & Bolles. Крістофер Горх (асоційований партнер) Інженер-будівельник/геотехнік: Langan. Мішель О'Коннор (керівник) Керівник будівництва: Turner Construction Company. Гері МакАссі (виконавець проекту) Ландшафтний архітектор: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA). Сігне Нільсен (головний) Дизайнер освітлення, готель: Cooley Monato Studios. Емілі Монато (відповідальна особа) дизайн освітлення, центр польотів: One Lux Studio. Джек Бейлі (партнер) Дизайн громадського харчування: наступний крок. Ерік Макдоннелл (старший віце-президент) Площа: 390 000 квадратних футів Вартість: тимчасове відрахування
Матеріал та акустичне покриття виробу: Pyrok Acoustement 40; Встановлення у ванній кімнаті: Kohler (раковина під стільницею Caxton Oval, змішувач та декор для душу, Santa Rosa); Килимове покриття: Bentley (килимове покриття «Chile Pepper» Broadloom); Стеля: панель Owens Corning Eurospan (акустична стеля Stretch Fabric); система зовнішніх стін: збірний залізобетон BPDL (збірні залізобетонні панелі); Готельна навісна стіна: Fabbrica (тришарова скляна навісна стіна на замовлення); ущільнювач для навісної стіни: гума Griffith (пружинний ущільнювач для навісної стіни); вхідні двері: двері YKK (вузькі сходинки YKK моделі 20D) з прозорим анодованим алюмінієвим покриттям; Розділений дисплей: SOLARI DI UDINE SPA (розділений дисплей на замовлення); Плитка: дизайнерська та з прямим постачанням (мозаїчна плитка); Сидіння: New York; Індивідуальне декорування деревом в приміщенні (сидіння на замовлення); система поручнів: Oldcastle BuildingEnvelope glass, аксесуари для кронштейнів для навісних стін CRL; Скло: архітектурне скло Vitro (раніше PPG); гіпсокартон Solexia: вогнестійкий гіпсокартон Gold Bo; опалення, вентиляція та кондиціонування повітря: вертикальний фанкойл – Тип TVS TEMSPECI; Ізоляція: напівжорстка ізоляційна плита – Cavityrock з Rockwool; Система керування освітленням: ETC; Регульований жалюзійний сферичний прожектор; бак точкового світильника на кронштейні: Spectrum Lighting; Підземне авіаційне освітлення: літаючий прожектор (HL-280 з підсвічуванням Soraa), світловий знак: система з логотипом Crown; Зварні поручні з нержавіючої сталі: Фарба та покриття з нержавіючої сталі 316L від Champion Metal & Glass: Преміальна інтер'єрна фарба Regal Select від Benjamin Moore; Покрівля: Гарячепокритий гумоасфальтовий гідроізоляційний матеріал – Colphene H-EV від Soprema.
Проєкт отримав премію AIA Architecture Award 2021 року. Подання від компанії на премію AIA Awards 2021 року: Готель TWA вдихнув нову життєву силу в центр польотів TWA Ееро Саарінена в Міжнародному аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку. Це один з найвеличніших зразків сучасної архітектури середини цього століття. Хоча його виразна форма давно нагадує про польоти, його реконструкція та розширення площею понад 250 000 квадратних футів дозволяє йому стати окремим пунктом призначення в самому серці одного з найзавантаженіших аеропортів світу. Коли його проектували в середині 1950-х років, центр Саарінена підтримував зовсім інший вид повітряних подорожей, ніж сьогодні. Щоб розмістити 80-місні пропелерні літаки та ранні реактивні авіалайнери Boeing, термінал не міг обслуговувати широкофюзеляжні літаки, які з'явилися невдовзі після відкриття. Через неможливість розмістити більше пасажирів та вимоги до обробки багажу центр швидко застарів, і згодом TWA збанкрутувала. Незважаючи на недоліки, Комісія зі збереження пам'яток міста Нью-Йорк визнала центр пам'яткою у 1995 році, визнавши його архітектурне походження. Однак, перш ніж Адміністрація порту Нью-Йорка та Нью-Джерсі побудувала новий термінал JetBlue позаду центру, його все ще можна було легко знести, поки він не буде фактично встановлений на місці. Спочатку команда проектувальників працювала як консультант з питань захисту з Адміністрацією порту, щоб стабілізувати ситуацію з вакантністю центру у 2002 році після остаточного банкрутства TWA. Перетворення центру на готель було завершено у два етапи. Перший етап полягав у відновленні основного внутрішнього простору центру. Другий був здійснений забудовником готелю для завершення проекту. В історичному центрі зараз є шість ресторанів, фітнес-центр, кілька магазинів та банкетний зал на 250 осіб, де пасажири раніше забирали свій багаж. Як єдиний готель на території аеропорту, він щодня приймає понад 160 000 пасажирів, які проходять через хаб. Два нових крила готелю розташовані навколо пасажирського трубопроводу, розташованого між центром та прилеглою дорогою JetBlue. Крила огортає тришарова скляна навісна стіна, що складається з семи шматків скла, що забезпечує звукоізоляцію. У північному крилі розташована теплова електростанція, а в південному крилі - палуба з басейном площею 10 000 квадратних футів та бар. Команда доклала значних зусиль для ремонту центру польотів, включаючи обшивку, оздоблення та системи. Ця робота була отримана завдяки кресленням та фотографіям, отриманим з архівів Саарінена в Єльському університеті, які команда використала для відновлення будівлі відповідно до стандартів реставрації Міністра внутрішніх справ. Навісна стіна центру складається з 238 трапецієподібних панелей, які часто виходять з ладу. Команда відремонтувала її, використовуючи неопренові прокладки на блискавці та загартоване скло, що відповідає оригінальному зеленому кольору. Всередині було використано понад 20 мільйонів виготовлених на замовлення пенні-плиток для суворого ремонту поверхні всього центру. Кожне нове втручання, запроваджене командою, ретельно збалансоване, щоб відповідати естетиці Саарінена. Його багата палітра дерева, металу, скла та плитки продовжує традиції сучасної елегантності центру. Щоб віддати шану минулому життю центру, у ньому представлені навчальні експозиції, присвячені Саарінену, TWA та історії аеропорту. Літак Lockheed Constellation L1648A, який отримав прізвисько «Конні», відреставрований у 1958 році, розташований зовні та зараз використовується як коктейль-лаунж. Простір для проведення заходів: INC Architecture and Design Ландшафтний архітектор: MNLA Дизайн освітлення, центр польотів: One Lux Studio Дизайн освітлення, готель: Cooley Monato Studios Дизайн громадського харчування: Next Step Studios Інженер-конструктор: ArupMEP Інженер: Jaros, Baum & Bolles Геотехнічний інженер: Langan Реставрація, фаза I Замовник: Адміністрація портів Нью-Йорка та Нью-Джерсі Перепланування готелю, фаза II Замовник: MCR/Morse Development Оператор аеропорту: Адміністрація портів Нью-Йорка та Нью-Джерсі
Журнал «Архітектор»: Архітектурне проектування | Architectural Online: Провідний веб-сайт для архітекторів та фахівців будівельної галузі, що надає новини та будівельні ресурси в будівельній галузі.