Ultima RS — це нова топ-модель британського автовиробника, відомого як Ultima GTR.Він дебютував на Гудвудському фестивалі швидкості, але зацікавлені покупці тепер можуть попередньо замовити на веб-сайті компанії.
Дизайн Ultima RS натхненний епохою ендуро Group C 1980-х і 1990-х років, включаючи такі відомі машини, як Porsche 956 і Jaguar XJR-12.Зовнішній вигляд нової моделі підкреслює збільшену притискну силу та покращений потік повітря порівняно з попередніми моделями компанії.Для цього використовуються такі компоненти, як встановлений на шасі передній спліттер, вихрові генератори, великий задній дифузор і заднє антикрило у формі гусячої шиї.
Клієнти мають різноманітні варіанти потужності – усі вони використовують двигун GM V8.Базовою моделлю є 6,2-літровий V8 LT1 потужністю 480 к.с.(358 кВт).Також є наддувний 6,2-літровий V8 LT4 потужністю 650 к.с.(485 кВт).RS, оснащений 6,2-літровим двигуном V8 з наддувом від LT5, має 800 к.с. у стандартній комплектації.(597 кВт), але Ultima пропонує до 1200 к.с.(895 кВт) у заводських налаштуваннях.
Єдина доступна коробка передач — шестиступінчаста механічна, а в розділі поширених запитань Ultima RS чітко вказується, що автомат ніколи не буде в списку опцій.«Ultima RS — це справжній автомобіль для водіння, і тому він доступний лише з шестиступінчастою механічною коробкою передач і педаллю зчеплення», — написали в компанії.
RS — це машина, орієнтована на трек, але Ultima пропонує опції, щоб зробити її більш комфортною в дорозі, включаючи кондиціонер, навігацію, камеру заднього виду, датчики паркування та сидіння з поперековою підтримкою, оббиті шкірою або алькантарою.Також доступні світлодіодні фари з денними ходовими вогнями.
RS доступний з лівим або правим кермом, а Ultima поставляється по всьому світу.Вони не є легальними ніде, але їх можна їздити вулицями деяких країн.
Ласкаво просимо до нового Ultima RS.Найшвидша, найуніверсальніша, стильна та аеродинамічна Ultima.Ultima Sports Ltd вивела спадщину Ultima на вершину, випустивши нову Ultima RS.Нова флагманська модель — це потужний суперкар, що пропонує найшвидший, найдосконаліший, стильний і найдосконаліший на сьогодні пакет продуктивності.Ultima RS є вершиною 35-річної історії успіху Ultima та остаточним вираженням основної ДНК Ultima.Ultima RS — це найрадикальніший і всеохоплюючий шосейний суперкар Ultima, який коли-небудь випускав.Найкраща функціональність, агресивна посадка Завдяки м’язистим і позачасовим лініям групи С, натхненним Ле-Маном, і широкому використанню вуглецевого волокна, нова Ultima RS була розроблена з однією метою: продуктивність.Від добре продуманих повітрозабірників на даху, бічних спліттерів із вуглецевого волокна та скульптурних передніх спліттерів (усі з інтелектуальними інтегрованими генераторами вихрів) до нового заднього спойлера з вуглецевого волокна з лебединою шиєю на всю довжину, кожен з яких розроблено для полегшення ваги.Їхні форми такі ж функціональні, як і приголомшливі, і після тривалих випробувань у повномасштабній аеродинамічній трубі MIRA кожну з них вдосконалено.Нефільтрований і інстинктивний.По суті, ви можете знайти найновіші силові установки з прямим уприскуванням, сумісні з Chevrolet V8 LT Euro 6 – від LT1 потужністю 480 к.с.Нарешті, нову силову установку LT5 з наддувом можна додатково налаштувати для потужності суперкара до колосальних 1200 кінських сил.Важливо відзначити, що шасі та елементи керування настільки жваво взаємодіють з водієм, що ви можете розкрити неймовірний потенціал продуктивності.
Дозвольте представити вам найаеродинамічніший, найшвидший і найуніверсальніший Ultima, який будь-коли виготовлявся.Найшвидша Ultima за всю історію дизайну Ultima RS зосереджена на збільшенні притискної сили та аеродинаміки, а також покращенні охолодження та повітряного потоку.Це можна побачити в яскравому стилі та широких нових аеродинамічних елементах, таких як інтегрований передній спліттер, встановлений на шасі, передня площина пірнання, чотири вентиляційні отвори колісних арок, вихрові генератори, вентиляційні отвори NACA, агресивні бічні повітрозабірники та великий задній дифузор.Додаткове охолодження силового агрегату і гальм досягається за рахунок додаткових повітряних каналів в носовій частині, задніх крилах і даху.Конструкція передньої обшивки стелі мінімізує фронтальну площу, а також забезпечує нижчий коефіцієнт лобового опору, одночасно контролюючи потік повітря над передньою кромкою та зберігаючи прикордонний шар на більшості поверхонь.Усі ці фактори сприяють незрівнянному балансу керованості та витонченості Ultima RS.Загальна притискна сила та здатність змінювати аеродинамічний баланс спереду та ззаду є керівними принципами.Ці елементи створюють найкращі динамічні характеристики, щоб створити ідеальний автомобіль для водія.RS має нестандартний дизайн Ultima та фірмові 19-дюймові легкі ковані колеса спереду та ззаду, які відповідають найновішим високопродуктивним шинам Michelin.Колеса адаптовані до нашого застосування без компромісів.Нові збільшені 362-міліметрові рифлені гальмівні диски AP і оновлені 6-циліндрові гальмівні супорти, спеціально розроблені для нових специфікацій моделі RS всесвітньо відомого гоночного автомобіля AP, покращують ефективність гальмування та роблять Ultima RS найшвидшим уповільненням у сучасних умовах.колись один із суперкарів.Час уповільнення від 100 миль/год до нуля становить дивовижні 3,3 секунди.світло.Протягом 35 років це було однією з найважливіших основних цінностей Ultima.Багато нових опціональних аеродинамічних елементів RS виготовлені з неймовірно легкого вуглецевого волокна, щоб мінімізувати вагу та міцність.Загальна продуктивність нової Ultima RS перевершує всі попередні результати світового класу та статистику продуктивності, встановлені автомобілями Ultima попереднього покоління.Відповідно до славетної традиції, Ultima RS може перевершити будь-який інший дорожній суперкар на планеті.З потужною Ultima RS побити всі світові рекорди швидкості для серійних дорожніх автомобілів не є нездійсненною мрією.Найуніверсальніша Ultima з коли-небудь створених. На додаток до всіх технічних та естетичних інновацій, RS є насамперед універсальним спортивним автомобілем.Крім того, що він чистий і дуже швидкий, він також ідеально підходить для комфортної подорожі. З цією метою водій може вибрати з широкого спектру опцій. Вони варіюються від нової системи гідравлічного підйому переднього клиренса до абсолютно нової вихлопної системи з нержавіючої сталі, що дає водієві можливість перемикатися між справді гучним звуковим супроводом V8 або більш комфортним звуком. Ще одним першим є нові світлодіодні блоки передніх і задніх світлодіодів останнього покоління, оснащені вбудованим контролем циркуляції вентилятора з послідовним покажчиком повороту. s, ДХО спереду та ззаду з функціями послідовного запуску та вимкнення. Нові сірі тоновані скління та виготовлені на замовлення фірмові сумки для багажу RS додають підвищеного рівня зручності та вишуканості. Інші предмети розкоші RS у дорожніх автомобілях включають кондиціонер, автомобільну розважальну систему Alpine, Bluetooth, супутникову навігацію, камеру заднього виду, датчики паркування, лобове скло з підігрівом, пневматичні поперекові опори сидінь із широким асортиментом шкіри та алькантари. пакети оздоблення ckpit.< >Кожна функція є індивідуальною та індивідуальною, але ніколи не жертвує з точки зору З цією метою водій може вибрати з широкого спектру опцій. Вони варіюються від нової системи гідравлічного підйому переднього клиренса до абсолютно нової вихлопної системи з нержавіючої сталі, що дає водієві можливість перемикатися між справді гучним звуковим супроводом V8 або більш комфортним звуком. Ще одним першим є нові світлодіодні блоки передніх і задніх світлодіодів останнього покоління, оснащені вбудованим контролем циркуляції вентилятора з послідовним покажчиком повороту. s, ДХО спереду та ззаду з функціями послідовного запуску та вимкнення. Нові сірі тоновані скління та виготовлені на замовлення фірмові сумки для багажу RS додають підвищеного рівня зручності та витонченості. Інші предмети розкоші для дорожніх автомобілів RS включають кондиціонер, автомобільну розважальну систему Alpine, Bluetooth, супутникову навігацію, камеру заднього виду, датчики паркування, підігрів лобового скла, пневматичні поперекові опори сидінь із широким асортиментом шкіри та алькантару. пакети оздоблення кабіни.< >Кожна функція є індивідуальною та індивідуальною, але ніколи не жертвує з точки зоруЗ цією метою водій може вибирати з широкого діапазону опцій, від нової гідравлічної системи підйому передньої підвіски до повністю нової вихлопної системи з нержавіючої сталі, що дає водієві можливість перемикатися між справді гучним звуковим супроводом V8 або іншою новинкою — новими передніми та задніми світлодіодними блоками.фари останнього покоління, оснащені вбудованим контролером циркуляції вентилятора з послідовними покажчиками повороту, передні та задні ДХО з функціями послідовного вмикання та вимкнення.Багажні сумки під брендом RS підвищують зручність і витонченість.Інші предмети розкоші для дорожніх автомобілів RS включають кондиціонер, автомобільну розважальну систему Alpine, Bluetooth, супутникову навігацію, камеру заднього виду, датчики паркування, підігрів вітрового скла, пневматичне поперекове сидіння.підтримує широкий спектр пакетів обробки шкірою та алькантарою.Для цього водій може вибрати з безлічі варіантів.Від нової системи гідравлічного підйому переднього кліренсу до абсолютно нової вихлопної системи з нержавіючої сталі водії можуть вибирати між справді гучним звуковим супроводом V8 або більш комфортною мелодією.Ще одним новим доповненням є нове покоління світлодіодних передніх і задніх ліхтарів із інтегрованим циклом роботи вентилятора та послідовними покажчиками повороту, передні та задні ДХО з послідовним увімкненням і вимкненням.Нові багажники із сірого скла та спеціального логотипу RS додають практичності та витонченості.Інші предмети розкоші для дорожніх автомобілів RS включають кондиціонер, автомобільну розважальну систему Alpine, Bluetooth, супутникову навігацію, камеру заднього виду, датчики паркування, обігрів лобового скла, пневматичну поперекову підтримку сидінь із повною шкіряною оббивкою та пакет обробки алькантарою. < >每个功能都是个性化和定制的＄，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的＄，但从不牺牲< > Каждая функція персоналізована і налаштована, але ніколи не жертвує < > Кожна функція персоналізована та налаштована, але нею не жертвуютьUltima відома своєю високою продуктивністю та неперевершеним досвідом водіння.
Чудовий, швидкий і надлегкий.Ultima RS – рідкісна порода, втілення свободи та незалежності.Незалежно від того, чи то на трасі, чи то на звивистих гірських дорогах, це лише ви, ваша Ultima RS і більше нічого… Ultima RS – це дітище Річарда Марлоу, директора Ultima Sports Ltd, результат дуже приємної та вмілої командної роботи на заводі.Працюйте з найкращими умами галузі.– прокоментував Річард Марлоу
«Разом з Ендрю Хопкінсом, генеральним директором фабрики, ми всі мали бачення та пристрасть використати всі знання про успіх фабрики протягом багатьох років для виробництва нашого останнього втілення Ultima.Для досягнення цієї мети ми найняли відомого інженера-конструктора спортивних автомобілів Стіва Сміта, який зіграв важливу роль у формуванні бренду Ultima, яким ми його знаємо сьогодні.Стів був найнятий провідним інженером для проектування та розробки концепції Ultima RS, технічної групи заводу.Ця співпраця була успішною та взаємовигідною, і тепер Стів є повноправним членом команди Ultima Sports Ltd, допомагаючи у поточному виробництві Ultima RS.«Для нового варіанту двигуна LT з прямим уприскуванням ми, Autobionics, надали нам індивідуальний стандартний комплект двигуна або ідеально розроблену конструкцію Ultima RS.Autobionics також надала нам усі подальші права на виробництво/продаж системи кріплення двигуна Ultima LT, яка включає нову паливну систему в баку, систему охолодження, систему повітрозабірника, вихлопну систему з нержавіючої сталі та систему електропроводки двигуна.Ми є першим у світі виробником малосерійних автомобілів, який використовує найновіший і найпотужніший двигун GM Chevrolet V8 LT5 з наддувом, який розвиває понад 800 кінських сил у стандартному форматі на нашій платформі Ultima.«Ми віримо, що нова Ultima RS здатна протерти підлогу суперкара на будь-якій дорозі світу.RS — це сучасна інтерпретація суперкара Ultima, яка використовує нові технології та аеронавігаційний досвід для підтримки майбутнього нашого бренду.Ми вже є одним із найуспішніших невеликих інді-гравців Великобританії – виробником спортивних автомобілів із довгою та завидною історією.Ми точно знаємо, що потрібно, щоб процвітати в галузі, яку ми любимо.Наша нова модель Ultima RS Halo — це наш погляд на Perfect Road Supercar Vision».що більшість виробників прагнуть впровадити якомога більше нових технологій допомоги водієві у свої автомобілі, постійно притупляючи відчуття, яких жадають водії спортивних автомобілів, що для нас є майже блюзнірством, тому що чим менше водій робить внесок, тим менше він може насолоджуватися.водіння. Це не найкращий спосіб, і результати говорять самі за себе на фотографіях громадських туалетів.Те, чого ми досягли з дизайном нової Ultima RS, є моментом, яким ми найбільше пишаємося за всю нашу 35-річну історію.Справжні ентузіасти водіння жадають наших аналогових спортивних автомобілів, які викликають адреналін, і зараз ідеальний час, щоб представити цей новий флагман Ultima RS.Speed ​​​​буде показаний на головній сцені в паддоку суперкарів з 4 по 7 липня 2019 року, люб’язно наданий Michelin Tyres.Зв'яжіться з нами, щоб обговорити ваші вимоги та отримати цінову пропозицію!Як працює Ultima RS?Як було покращено аеродинаміку Ultima RS?Які варіанти аксесуарів для двигуна доступні для нової Ultima RS?Де купити двигун?Ви продаєте новий Ultima RS у моїй країні?Чи законна дорога Ultima RS?Чи доступний Ultima RS з лівим і правим кермом?Чи доступні Ultima EVO Coupe і Ultima EVO Convertible?Чи буде кабріолет Ultima RS?Чи всі нові панелі кузова RS доступні з бездоганним гелькоутом?Які вироби виготовляють з вуглецевого волокна?Чи є варіант PDK?Чи буде в майбутньому новий Ultima, який замінить RS?Які терміни доставки Ultima RS?Який порядок замовлення Ultima RS?Який ціновий діапазон Ultima RS?Галерея галереї ULTIMA RS Більше зображень Завантажити задній кронштейн із панелями з матовим чорним порошковим покриттям Крила NS4 завтовшки 1,5 мм: повна ширина 1780 мм, двокомпонентна конструкція з вуглецевого волокна для чудового огляду ззаду.9 різних положень для регулювання кута атаки від -2 градусів до максимум +14 градусів.Вигнуті кінці крил з вуглецевого волокна.Встановлюється на кронштейни з лебединою шиєю, які тепер передають притискну силу безпосередньо на шасі.Повномасштабний випробувальний корпус у аеродинамічній трубі: нефарбоване скловолокно.вихлопні отвори, вентиляційні отвори передніх колісних арок у колір кузова або варіанти з вуглецевого волокна, додатковий хребетний спліттер на виході з радіатора, нова кінематична система шарнірів передньої обшивки стелі для максимального доступу до обслуговування, додатковий вентиляційний отвір з вуглецевого волокна Ultima RS, опція переднього спліттера з вбудованим вихровим генератором з вуглецевого волокна Опція Ultima Front Submersible RS Опція гальмівного каналу з вуглецевого волокна Ultima RS із рульовими лопатками Опція повітропроводу NACA з вуглецевого волокна Ultima RS Whe вентиляційні отвори для задніх арок з вуглецевого волокна Ultima RS у центральній частині. Варіант кріплення дзеркала з вуглецевого волокна. Варіант із заднім дифузором. Задній ліхтар Ultima RS модифікований для розміру 19 дюймів. Інші, подвійні інтегровані NACA вентиляційні отвори для задніх колісних арок у повітропроводі, колір кузова або варіанти з вуглецевого волокна, зміщені відповідно до нового розташування повітрозабірника на даху та великого заднього дифузора, додаткова вентиляція задніх коліс, новий загальний задній пружинний замок купола даху система.ковшовий варіант, натхненний Ле-Маном Створено в аеродинамічній трубі для більш ефективного всмоктування холодного повітря в двигун без додаткового опору Більша передня частина Значок Ultima RS, інтегрований у панель кузова Фірмові сидіння зі шкіри/алькантари з новими 75-мм втулками для ременів безпеки Поперекова підтримка панелі приладів зі шкіри/алькантари Опції надувної основи сидінь Фірмова панель приладів Ultima RS Варіанти кольорового кодування AIM MXS цифрова панель приладів і вуглецеве волокно Кожухи безпеки Варіанти реєстрації даних Варіанти підлоги та задньої перегородки Варіанти килимів з кольоровим кодуванням Варіанти шкіряного та контрастного каркасу безпеки. Бездротовий комутаційний пристрій Матово-чорний анодований розподільний пристрій із червоним підсвічуванням Механічно оброблена заготовка з матово-чорного анодованого алюмінію, швидкозмінний перемикач із блокуванням заднього ходу та сірим анодованим попередньо зібраним набором ручок перемикання передач. Кріплення на приладовій панелі Варіанти кнопкового керування Ultima RS Освітлення монтажної панелі з персональним номером: Спеціально виготовлене світлодіодне освітлення Ultima RS нового покоління, передні та задні ліхтарі, вбудований вентилятор, зміна температури з послідовними покажчиками повороту, DRL спереду та ззаду, послідовне ввімкнення та вимкнення, ергономічний дизайн Екран: ламіноване скло Повне схвалення в США та Європі Варіанти підігріву лобового скла, бічні вікна Ultima RS та плафон сірих тонів Підвіска: подвійні важелі різної довжини, зварені аргоном технологією TIG, плюс довгі передні важелі з легкого сплаву LM25.Повністю регульовані амортизатори Ultima RS зі спіральними пружинами, які регулюються за ударом, відскоком і висотою.Технічні характеристики переглянуто, щоб відповідати новій Ultima RS 19″, стандартна геометрія коліс Ultima RS Висота переднього колеса Гідравлічний підйомний комплект Опції Рульове управління: Alloy Sport Ultima RS Передаточне число 2,1 повороту рульової рейки Гальма повної зупинки: Стандарт: 322-міліметрові вигнуті лопаті AP Вентильовані диски з 4 додатковими супортами: Великі вигнуті гальма Ultima RS 362 мм x 32 мм лезові диски з 6 поршневими супортами та регульованим гальмівним зміщенням спереду та ззаду.Усі двигуни зі шлангами з нержавіючої сталі TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) та Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) з прямим уприскуванням палива від 430 до понад 1200 к.с. (тюнінг LT5) Нова вихлопна система з нержавіючої сталі для двигунів Chevrolet V8 LT Відповідає нормам шуму та викидів.Додаткові змінні глушники для тих, хто хоче по-справжньому гучний саундтрек двигуна V8.Коробка передач із видаленням X-Pipe: шестиступінчаста механічна коробка передач Porsche з чорним анодованим квікшифтером.Система заміни каната.Ultima RS Center Cap і Ultima RS Sculpted Tires: оригінальні аксесуари Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 і Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/год: 2,3 секунди 0-100 миль/год: 4,8 секунди 30-70 миль/год: 1,5 секунди 0-150 миль/год: 8,9 секунди 0-10 0-0 миль/год: 8,7 секунди Чверть милі стоячи: 9,2 секунди на 156 милях Максимальна швидкість: 250 миль/год (обмежена передача) Продуктивність (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/год: 2,5 секунди 0-100 миль/год: 5,2 30-70 миль/год: 1,7 секунди 0-150 миль/год: 10,1 секунди 0 -100-0 миль/год: 9,1 секунди Чверть милі стоячи: 9,8 секунди на 144 миль/год Максимальна швидкість: 210 миль/год (обмежена передача) Продуктивність (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 миль/год: 3,0 0-100 миль/год: 6,2 секунди 30-70 миль/год: 2,3 секунди 0-150 миль/год: 12,9 секунди 0-100-0 миль/год: 10,1 секунди @ 131 миль/год Максимальна швидкість: 180+ миль/год Розміри: Довжина: 4170 мм Ширина: 1900 мм Висота: 1125 мм Колісна база: 2562 мм Дорожній просвіт: 120 мм регульований (160 мм активує додатковий передній підйомник) Вага: 930 кг (залежно від вибраного варіанту) )