شکاگو کے ملینیم پارک میں کلاؤڈ گیٹ کے مجسمے کے لیے انیش کپور کا وژن یہ ہے کہ یہ مائع پارے سے مشابہت رکھتا ہے، جو آس پاس کے شہر کو آسانی سے منعکس کرتا ہے۔اس مکملیت کو حاصل کرنا محبت کی محنت ہے۔
"میں ملینیم پارک میں جو کرنا چاہتا تھا اس میں شکاگو کی اسکائی لائن کو شامل کرنا تھا … تاکہ لوگ اس میں تیرتے بادلوں کو دیکھ سکیں اور یہ بہت اونچی عمارتیں کام میں جھلکتی ہوں۔اور پھر، چونکہ یہ ایک دروازے کی شکل میں ہے، اس لیے شریک، دیکھنے والا، اس انتہائی گہرے کمرے میں داخل ہو سکے گا، جو ایک لحاظ سے ایک شخص کی عکاسی کے ساتھ وہی کام کرتا ہے، جیسا کہ کام کی ظاہری شکل ارد گرد کے شہر کی عکاسی کے ساتھ کرتی ہے۔- دنیا کے مشہور برطانوی فنکار۔انیش کپور، کلاؤڈ گیٹ کے مجسمہ ساز
سٹینلیس سٹیل کے اس یادگار مجسمے کی پرسکون سطح کو دیکھ کر یہ اندازہ لگانا مشکل ہے کہ اس کی سطح کے نیچے کتنی دھات اور ہمت چھپی ہوئی ہے۔کلاؤڈ گیٹ پورے پانچ سالوں میں 100 سے زیادہ میٹل فیبریکٹرز، کٹر، ویلڈر، ٹرمرز، انجینئرز، ٹیکنیشنز، میٹل ورکرز، انسٹالرز اور مینیجرز کی کہانیوں کو چھپاتا ہے۔
بہت سے لوگ لمبے وقت تک کام کرتے ہیں، آدھی رات کو ورکشاپس میں کام کرتے ہیں، کسی تعمیراتی جگہ پر کیمپ لگاتے ہیں اور مکمل Tyvek® سوٹ اور آدھے ماسک میں 110 ڈگری درجہ حرارت میں کام کرتے ہیں۔کچھ کشش ثقل کے خلاف کام کرتے ہیں، ہارنس سے لٹکتے ہیں، اوزار پکڑتے ہیں، اور پھسلن ڈھلوان پر کام کرتے ہیں۔ناممکن کو ممکن بنانے کے لیے سب کچھ تھوڑا سا (اور بہت آگے) جاتا ہے۔
مجسمہ ساز انیش کپور کے آسمانی تیرتے بادلوں کے تصور کو 110 ٹن، 66 فٹ لمبا، 33 فٹ لمبا سٹینلیس سٹیل مجسمہ بنانا پرفارمنس سٹرکچرز انکارپوریشن (PSI)، اوکلینڈ، کیلیفورنیا، اور MTH کا کام تھا۔ولا پارک، الینوائے۔اپنی 120ویں سالگرہ کے موقع پر، MTH شکاگو کے علاقے میں سب سے قدیم ساختی سٹیل اور شیشے کے ٹھیکیداروں میں سے ایک ہے۔
پراجیکٹ کے نفاذ کی ضروریات کا انحصار دونوں کمپنیوں کی فنکارانہ کارکردگی، آسانی، مکینیکل مہارت اور مینوفیکچرنگ کے علم پر ہوگا۔وہ اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے ہیں اور یہاں تک کہ اس منصوبے کے لیے بنائے گئے سامان ہیں۔
پروجیکٹ کے کچھ مسائل اس کی عجیب خمیدہ شکل سے پیدا ہوتے ہیں - ایک نقطے یا الٹی ناف - اور کچھ اس کے سراسر سائز سے۔یہ مجسمے دو مختلف کمپنیوں نے ہزاروں میل کے فاصلے پر مختلف مقامات پر بنائے تھے، جس سے نقل و حمل اور کام کے انداز میں مسائل پیدا ہوئے۔بہت سے عمل جنہیں میدان میں انجام دینا ضروری ہے، دکان کے فرش پر انجام دینا مشکل ہے، میدان میں ہی رہنے دیں۔بڑی مشکل صرف اس لیے پیدا ہوتی ہے کہ ایسا ڈھانچہ پہلے کبھی نہیں بنایا گیا تھا۔لہذا، کوئی لنک، کوئی منصوبہ، کوئی روڈ میپ نہیں.
PSI کے ایتھن سلوا کو ہل کی تعمیر کا وسیع تجربہ ہے، پہلے بحری جہازوں پر اور بعد میں دیگر آرٹ پروجیکٹس میں، اور وہ ہل کی تعمیر کے منفرد کام انجام دینے کے اہل ہیں۔انیش کپور نے فزکس اور آرٹ کے ایک گریجویٹ سے ایک چھوٹا ماڈل فراہم کرنے کو کہا۔
"لہذا میں نے 2m x 3m کا ایک نمونہ بنایا، جو واقعی ہموار مڑے ہوئے پالش کا ٹکڑا ہے، اور اس نے کہا 'اوہ آپ نے یہ کیا، آپ ہی ہیں جس نے یہ کیا' کیونکہ وہ دو سال سے تلاش کر رہا ہے کہ وہ اسے کرنے کے لیے کسی کو تلاش کرے۔"سلوا نے کہا۔
اصل منصوبہ PSI کے لیے یہ تھا کہ وہ مجسمہ کو مکمل طور پر بنا کر تیار کرے اور پھر اس پورے ٹکڑے کو بحر الکاہل کے جنوب میں، پاناما کینال کے ذریعے، بحر اوقیانوس کے شمال میں اور سینٹ لارنس سی وے کے ساتھ ساتھ مشی گن جھیل کی بندرگاہ پر بھیجے۔ملینیم پارک انکارپوریٹڈ کے چیف ایگزیکٹیو ایڈورڈ الیر کے مطابق بیان کے مطابق خصوصی طور پر ڈیزائن کیا گیا کنویئر سسٹم اسے ملینیم پارک تک لے جائے گا۔وقت کی پابندیوں اور عملییت نے ان منصوبوں کو تبدیل کرنے پر مجبور کیا۔اس طرح، مڑے ہوئے پینلز کو نقل و حمل کے لیے محفوظ کرنا پڑا اور اسے ٹرک سے شکاگو پہنچانا پڑا، جہاں MTH نے سبسٹرکچر اور سپر اسٹرکچر کو اکٹھا کیا، اور پینلز کو سپر اسٹرکچر سے جوڑ دیا۔
کلاؤڈ گیٹ ویلڈز کو مکمل کرنا اور پالش کرنا تاکہ ان کو ہموار شکل مل سکے۔ سائٹ پر انسٹالیشن اور اسمبلی کا سب سے مشکل پہلو تھا۔12 قدموں کا عمل زیورات کی پالش کی طرح چمکتے ہوئے بلش کے استعمال سے مکمل ہوتا ہے۔
سلوا نے کہا، "بنیادی طور پر، ہم نے تقریباً تین سال تک اس پروجیکٹ پر کام کیا۔"یہ مشکل کام ہے۔یہ معلوم کرنے کے لئے کہ اسے کیسے کرنا ہے اور تفصیلات پر کام کرنے میں کافی وقت لگتا ہے۔آپ جانتے ہیں، صرف کمال تک پہنچانے کے لیے۔جس طرح سے ہم کمپیوٹر ٹیکنالوجی اور اچھی پرانی میٹل ورکنگ کا استعمال کرتے ہیں وہ فورجنگ اور ایرو اسپیس ٹیکنالوجی کا مجموعہ ہے۔"
ان کے مطابق اتنی بڑی اور بھاری چیز کو زیادہ درستگی کے ساتھ بنانا مشکل ہے۔سب سے بڑے سلیب کا اوسط 7 فٹ چوڑا اور 11 فٹ لمبا اور وزن 1500 پاؤنڈ تھا۔
سلوا کہتی ہیں، "تمام CAD کا کام کرنا اور کام کے لیے حقیقی دکان کی ڈرائنگ بنانا اپنے آپ میں ایک بڑا منصوبہ ہے۔""ہم پلیٹوں کی پیمائش کرنے اور ان کی شکل اور گھماؤ کو درست طریقے سے جانچنے کے لیے کمپیوٹر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں تاکہ وہ ایک ساتھ درست طریقے سے فٹ ہوں۔
سلوا نے کہا، "ہم نے ایک کمپیوٹر سمولیشن کیا اور پھر اسے الگ کر دیا۔""میں نے شیل کی تعمیر میں اپنے تجربے کا استعمال کیا اور میرے پاس اس بارے میں کچھ خیالات تھے کہ شکلوں کو کس طرح تقسیم کیا جائے تاکہ سیون لائنیں کام کریں تاکہ ہم بہترین معیار کے نتائج حاصل کر سکیں۔"
کچھ پلیٹیں مربع ہیں، کچھ پائی کی شکل کی ہیں۔وہ تیز منتقلی کے جتنے قریب ہوں گے، اتنے ہی زیادہ وہ پائی کی شکل کے ہوں گے اور شعاعی منتقلی کا رداس اتنا ہی بڑا ہوگا۔اوپری حصے میں وہ چاپلوس اور بڑے ہوتے ہیں۔
سلوا کا کہنا ہے کہ پلازما 1/4 سے 3/8 انچ موٹی 316L سٹینلیس سٹیل کاٹتا ہے، جو خود کافی مضبوط ہے۔"اصل چیلنج یہ ہے کہ بڑے سلیبوں کو کافی حد تک درست گھماؤ دیا جائے۔یہ ہر سلیب کے لیے پسلیوں کے نظام کے فریم کی بہت ہی درست شکل اور ساخت کے ذریعے کیا جاتا ہے۔اس طرح ہم ہر سلیب کی شکل کا درست تعین کر سکتے ہیں۔
بورڈز 3D رولرس پر لپٹے ہوئے ہیں جنہیں PSI نے خاص طور پر ان بورڈز کو رول کرنے کے لیے ڈیزائن اور تیار کیا ہے (دیکھیں تصویر 1)۔"یہ برطانوی رولرس کے کزن کی طرح ہے۔ہم انہیں وہی ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے رول کرتے ہیں جو کہ پروں کی ہوتی ہے،‘‘ سلوا نے کہا۔ہر پینل کو رولرس پر آگے پیچھے حرکت دے کر موڑیں، رولرس پر دباؤ کو ایڈجسٹ کرتے ہوئے جب تک پینل مطلوبہ سائز کے 0.01″ کے اندر نہ ہوں۔ان کے مطابق، مطلوبہ اعلیٰ درستگی سے چادروں کو آسانی سے بنانا مشکل ہو جاتا ہے۔
اس کے بعد ویلڈر فلکس کورڈ تار کو اندرونی پسلی والے نظام کی ساخت میں ویلڈ کرتا ہے۔"میری رائے میں، فلوکس کورڈ وائر سٹینلیس سٹیل کے ساختی ویلڈز بنانے کا واقعی ایک بہترین طریقہ ہے،" سلوا بتاتے ہیں۔"یہ آپ کو مینوفیکچرنگ اور عمدہ شکل پر توجہ دینے کے ساتھ اعلی معیار کے ویلڈز فراہم کرتا ہے۔"
بورڈ کی تمام سطحوں کو ایک مشین پر ہاتھ سے ریت اور مل کر ایک انچ کے ہزارویں حصے تک کاٹ دیا جاتا ہے تاکہ وہ ایک ساتھ فٹ ہو جائیں (تصویر 2 دیکھیں)۔درست پیمائش اور لیزر سکیننگ آلات کے ساتھ طول و عرض کی تصدیق کریں۔آخر میں، پلیٹ کو آئینے کی تکمیل تک پالش کیا جاتا ہے اور اسے حفاظتی فلم سے ڈھانپ دیا جاتا ہے۔
آکلینڈ سے پینل بھیجے جانے سے پہلے تقریباً ایک تہائی پینل، بیس اور اندرونی ساخت کے ساتھ، ایک ٹیسٹ اسمبلی میں جمع کیے گئے تھے (اعداد و شمار 3 اور 4 دیکھیں)۔پلاننگ کے طریقہ کار کی منصوبہ بندی کی اور سیون نے کئی چھوٹے بورڈز کو ایک ساتھ جوڑنے کے لیے ویلڈ کیا۔"لہذا جب ہم نے اسے شکاگو میں ایک ساتھ رکھا تو ہم جانتے تھے کہ یہ فٹ ہو جائے گا،" سلوا نے کہا۔
ٹرالی کا درجہ حرارت، وقت اور کمپن رولڈ شیٹ کو ڈھیلا کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔پسلیوں والی گریٹنگ کو نہ صرف بورڈ کی سختی کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے بلکہ ٹرانسپورٹ کے دوران بورڈ کی شکل کو برقرار رکھنے کے لیے بھی بنایا گیا ہے۔
لہذا، جب مضبوط کرنے والی میش اندر ہوتی ہے، تو پلیٹ کو گرمی سے ٹریٹ کیا جاتا ہے اور مادی تناؤ کو دور کرنے کے لیے ٹھنڈا کیا جاتا ہے۔ٹرانزٹ میں ہونے والے نقصان کو مزید روکنے کے لیے، ہر ڈش کے لیے جھولے بنائے جاتے ہیں اور پھر ایک وقت میں تقریباً چار کنٹینرز میں لوڈ کیے جاتے ہیں۔
اس کے بعد کنٹینرز نیم تیار شدہ مصنوعات سے بھرے ہوئے تھے، ایک وقت میں تقریباً چار، اور MTH عملے کے ساتھ تنصیب کے لیے PSI عملے کے ساتھ شکاگو بھیجے گئے۔ان میں سے ایک لاجسٹک ہے جو نقل و حمل کو مربوط کرتا ہے، اور دوسرا تکنیکی شعبے میں سپروائزر ہے۔وہ روزانہ MTH عملے کے ساتھ کام کرتا ہے اور ضرورت کے مطابق نئی ٹیکنالوجیز تیار کرنے میں مدد کرتا ہے۔"یقینا، وہ اس عمل کا ایک بہت اہم حصہ تھا،" سلوا نے کہا۔
ایم ٹی ایچ کے صدر لائل ہل کے مطابق، ایم ٹی ایچ انڈسٹریز کو اصل میں ایتھریل مجسمے کو زمین پر لنگر انداز کرنے اور سپر اسٹرکچر کو انسٹال کرنے، پھر اس پر آخری سینڈنگ اور پالش کرنے کے ساتھ ویلڈنگ کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔فن اور عملییت، نظریہ اور حقیقت کے درمیان توازن، مطلوبہ وقت اور مقررہ وقت۔
ایم ٹی ایچ کے نائب صدر انجینئرنگ اور پراجیکٹ مینیجر لو کرزرنی نے کہا کہ وہ پروجیکٹ کی انفرادیت میں دلچسپی رکھتے ہیں۔"ہماری بہترین معلومات کے مطابق، اس خاص پروجیکٹ پر ایسی چیزیں ہو رہی ہیں جو پہلے کبھی نہیں کی گئی تھیں اور نہ ہی اس پر غور کیا گیا تھا،" Cerny نے کہا۔
لیکن اپنی نوعیت کے پہلے کام پر کام کرنے کے لیے غیر متوقع مسائل سے نمٹنے اور راستے میں پیدا ہونے والے سوالات کے جوابات کے لیے سائٹ پر لچکدار آسانی کی ضرورت ہوتی ہے:
آپ بچوں کے دستانے پہننے کے دوران 128 کار کے سائز کے سٹینلیس سٹیل کے پینلز کو مستقل سپر سٹرکچر سے کیسے جوڑتے ہیں؟اس پر بھروسہ کیے بغیر دیوہیکل دخش کی شکل والی بین کو کیسے ویلڈ کیا جائے؟میں اندر سے ویلڈ کرنے کے قابل ہونے کے بغیر ویلڈ میں کیسے گھس سکتا ہوں؟فیلڈ میں سٹینلیس سٹیل کے ویلڈز کے آئینہ کی مکمل تکمیل کیسے کی جائے؟اگر اس پر بجلی گر جائے تو کیا ہوگا؟
Czerny نے کہا کہ پہلا اشارہ یہ تھا کہ یہ ایک غیر معمولی پیچیدہ منصوبہ ہو گا جب 30,000 پاؤنڈ کے سامان کی تعمیر اور تنصیب شروع ہوئی۔اسٹیل کا ڈھانچہ مجسمہ کی حمایت کرتا ہے۔
اگرچہ PSI کی طرف سے فراہم کردہ اعلی زنک ساختی سٹیل کو بنیادی ڈھانچے کی بنیاد کو جمع کرنے کے لیے نسبتاً آسان تھا، لیکن ساخت کے لیے پلیٹ فارم آدھا ریستوران کے اوپر اور آدھا کار پارک کے اوپر تھا، ہر ایک مختلف اونچائی پر تھا۔
"لہذا اڈہ کینٹیلیورڈ اور ڈوبتا ہوا ہے،" سیزرنی نے کہا۔"جہاں ہم نے اس اسٹیل کا بہت سا حصہ ڈالا، بشمول سلیب کے شروع میں، ہمیں دراصل کرین کو 5 فٹ کے سوراخ میں ڈالنا پڑا۔"
Czerny نے کہا کہ انہوں نے ایک بہت ہی نفیس اینکرنگ سسٹم استعمال کیا، جس میں میکینیکل پری ٹینشننگ سسٹم بھی شامل ہے جیسا کہ کوئلے کی کان کنی اور کچھ کیمیائی اینکرز میں استعمال ہوتا ہے۔ایک بار جب سٹیل کے ڈھانچے کی بنیاد کنکریٹ میں لنگر انداز ہو جائے تو، ایک سپر سٹرکچر بنایا جانا چاہیے جس کے ساتھ شیل منسلک ہو گا۔
Czerny کہتے ہیں، "ہم نے دو بڑے من گھڑت 304 سٹینلیس سٹیل کے O-rings کا استعمال کرتے ہوئے truss system کو انسٹال کرنا شروع کیا- ایک ڈھانچے کے شمالی سرے پر اور دوسرا جنوبی سرے پر،" Czerny کہتے ہیں (شکل 3 دیکھیں)۔انگوٹھیوں کو ایک دوسرے کو کاٹتے ہوئے نلی نما ٹرسس کے ساتھ باندھا جاتا ہے۔رِنگ کور سب فریم کو جی ایم اے ڈبلیو، بار ویلڈنگ اور ویلڈیڈ اسٹیفنرز کا استعمال کرتے ہوئے جگہ پر سیکشن اور بولٹ کیا گیا ہے۔
"لہٰذا ایک بہت بڑا ڈھانچہ ہے جسے کسی نے نہیں دیکھا۔یہ خالصتاً ساختی فریم ورک کے لیے ہے،‘‘ Czerny نے کہا۔
آکلینڈ پروجیکٹ کے لیے تمام ضروری اجزاء کی ڈیزائننگ، انجینئرنگ، فیبریکٹنگ اور انسٹال کرنے میں بہترین کوششوں کے باوجود، یہ مجسمہ بے مثال ہے اور نئے راستے ہمیشہ گڑبڑ اور خراشوں کے ساتھ ہوتے ہیں۔اسی طرح، ایک کمپنی کے مینوفیکچرنگ تصور کو دوسری کمپنی سے ملانا اتنا آسان نہیں جتنا کہ ڈنڈا گزرنا۔اس کے علاوہ، سائٹس کے درمیان جسمانی فاصلے کے نتیجے میں ترسیل میں تاخیر ہوئی، جس نے کچھ مقامی پیداوار پیدا کرنا منطقی بنا دیا۔
سلوا نے کہا، "جبکہ آکلینڈ میں اسمبلی اور ویلڈنگ کے طریقہ کار کی منصوبہ بندی وقت سے پہلے کی گئی تھی، لیکن سائٹ کے اصل حالات ہر ایک کو تخلیقی ہونے کا تقاضا کرتے ہیں،" سلوا نے کہا۔"اور یونین کا عملہ واقعی بہت اچھا ہے۔"
پہلے چند مہینوں کے لیے، MTH کا روزانہ کا معمول یہ طے کرنا تھا کہ دن کے کام میں کیا شامل ہے اور سب فریم اسمبلی کے کچھ اجزاء کے ساتھ ساتھ کچھ سٹرٹس، "شاکس"، بازوؤں، پنوں اور پنوں کو کس طرح بہتر بنانا ہے۔ایر نے کہا کہ عارضی سائڈنگ سسٹم بنانے کے لیے پوگو اسٹکس کی ضرورت تھی۔
"یہ ایک مسلسل آن دی فلائی ڈیزائن اور پروڈکشن کا عمل ہے تاکہ چیزوں کو حرکت میں رکھا جا سکے اور تیزی سے میدان میں پہنچیں۔ہم اپنے پاس موجود چیزوں کو چھانٹنے میں بہت زیادہ وقت صرف کرتے ہیں، بعض صورتوں میں دوبارہ ڈیزائن اور دوبارہ ڈیزائن کرتے ہیں، اور پھر ہم اپنی ضرورت کے پرزے بناتے ہیں۔
"لفظی طور پر منگل کو ہمارے پاس 10 چیزیں ہوں گی جو ہمیں بدھ کو اس جگہ پر پہنچانی ہیں،" ہل نے کہا۔"ہمارے پاس بہت زیادہ اوور ٹائم کام ہوتا ہے اور دکان میں آدھی رات کو بہت زیادہ کام ہوتا ہے۔"
"تقریباً 75 فیصد سائیڈ بورڈ سسپنشن اجزاء فیلڈ میں تیار یا تبدیل کیے جاتے ہیں،" Czerny نے کہا۔"کئی بار ہم نے لفظی طور پر 24 گھنٹے کا دن بنایا۔میں 2، 3 بجے تک اسٹور پر تھا، اور 5:30 پر میں نہانے کے لیے گھر واپس آیا اور اجزاء کے لیے جانا، ابھی بھی گیلا تھا۔"
ہل کو جمع کرنے کے لیے MTN عارضی معطلی کا نظام اسپرنگس، سٹرٹس اور کیبلز پر مشتمل ہے۔پلیٹوں کے درمیان تمام جوڑوں کو عارضی طور پر بولٹ سے جکڑ دیا جاتا ہے۔"لہٰذا پورا ڈھانچہ میکانکی طور پر جڑا ہوا ہے، 304 ٹراسس پر اندر سے معطل ہے،" سیزرنی نے کہا۔
وہ اومگالا مجسمہ کی بنیاد پر گنبد سے شروع ہوتے ہیں - "ناف کی ناف"۔گنبد کو عارضی چار نکاتی سسپنشن اسپرنگ سپورٹ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے ٹرس سے معطل کیا گیا تھا، جس میں ہینگرز، کیبلز اور اسپرنگس شامل تھے۔Czerny نے کہا کہ موسم بہار "باؤنس" فراہم کرتا ہے کیونکہ مزید بورڈز شامل کیے جاتے ہیں۔اس کے بعد پورے مجسمے کو متوازن کرنے کے لیے ہر پلیٹ کے شامل کردہ وزن کی بنیاد پر چشموں کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔
168 بورڈز میں سے ہر ایک کا اپنا چار نکاتی اسپرنگ سسپنشن سپورٹ سسٹم ہے لہذا اس کی جگہ پر انفرادی طور پر تعاون کیا جاتا ہے۔سرنی نے کہا کہ "خیال یہ ہے کہ کسی بھی جوڑ کا زیادہ جائزہ نہ لیا جائے کیونکہ ان جوڑوں کو 0/0 کا وقفہ حاصل کرنے کے لیے اکٹھا کیا جاتا ہے۔""اگر بورڈ نیچے والے بورڈ سے ٹکراتا ہے تو یہ وارپنگ اور دیگر مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔"
PSI کی درستگی کے ثبوت کے طور پر، بہت کم کھیل کے ساتھ تعمیر بہت اچھی ہے۔"PSI نے پینلز کے ساتھ ایک شاندار کام کیا،" Czerny کہتے ہیں۔"میں انہیں کریڈٹ دیتا ہوں کیونکہ، آخر میں، وہ واقعی فٹ بیٹھتا ہے۔فٹ واقعی اچھا ہے اور یہ میرے لیے بہت اچھا ہے۔ہم لفظی طور پر ایک انچ کے ہزارویں حصے کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔"
سلوا نے کہا، "جب وہ اسمبلی ختم کر لیتے ہیں، تو بہت سے لوگ سوچتے ہیں کہ وہ ہو چکے ہیں،" سلوا نے کہا، نہ صرف اس وجہ سے کہ سیونز تنگ ہیں، بلکہ اس لیے کہ مکمل طور پر جمع ہونے والے حصے، ان کی انتہائی پالش شدہ آئینے سے تیار کردہ پلیٹوں کے ساتھ، اس کے ارد گرد کی عکاسی کرتے ہوئے کام میں آئے۔.لیکن بٹ سیون نظر آتے ہیں، مائع پارے میں کوئی سیون نہیں ہے۔سلوا نے کہا کہ اس کے علاوہ، مجسمہ کو اپنی ساختی سالمیت کو آئندہ نسلوں کے لیے محفوظ رکھنے کے لیے مکمل طور پر ویلڈنگ کرنا پڑا۔
2004 کے موسم خزاں میں پارک کے عظیم الشان افتتاح کے دوران کلاؤڈ گیٹ کی تکمیل میں تاخیر کرنا پڑی، اس لیے omhalus ایک زندہ GTAW بن گیا، اور یہ سلسلہ کئی مہینوں تک جاری رہا۔
"آپ ڈھانچے کے چاروں طرف چھوٹے بھورے دھبے دیکھ سکتے ہیں، جو TIG سولڈر جوڑ ہیں،" Czerny نے کہا۔"ہم نے جنوری میں خیموں کی بحالی شروع کر دی تھی۔"
سلوا نے کہا، "اس پروجیکٹ کے لیے اگلا بڑا پیداواری چیلنج ویلڈنگ کے سکڑنے کی وجہ سے شکل کی درستگی کو کھوئے بغیر سیون کو ویلڈ کرنا تھا۔"
Czerny کے مطابق، پلازما ویلڈنگ شیٹ کو کم سے کم خطرے کے ساتھ ضروری طاقت اور سختی فراہم کرتی ہے۔98% آرگن اور 2% ہیلیم کا مرکب آلودگی کو کم کرنے اور فیوژن کو بہتر بنانے میں بہترین ہے۔
ویلڈرز تھرمل آرک® پاور ذرائع اور PSI کے ذریعہ ڈیزائن اور استعمال شدہ خصوصی ٹریکٹر اور ٹارچ اسمبلیوں کا استعمال کرتے ہوئے کی ہول پلازما ویلڈنگ کی تکنیک استعمال کرتے ہیں۔