موڑنے والا گرو اسٹیو بینسن ہیمنگ اور موڑنے کے حساب کتاب کے بارے میں سوالات کے جوابات دینے کے لیے قارئین کی ای میلز سے رابطہ کرتا ہے۔ گیٹی امیجز
مجھے ہر ماہ بہت سی ای میلز موصول ہوتی ہیں اور میری خواہش ہے کہ میرے پاس ان سب کا جواب دینے کے لیے وقت ہوتا۔ لیکن افسوس، یہ سب کرنے کے لیے دن میں اتنا وقت نہیں ہوتا۔ اس ماہ کے کالم کے لیے، میں نے چند ای میلز جمع کی ہیں جو مجھے یقین ہے کہ میرے باقاعدہ قارئین کے لیے مفید ثابت ہوں گے۔
سوال: میں یہ کہہ کر شروعات کرنا چاہتا ہوں کہ آپ نے ایک بہت اچھا مضمون لکھا ہے۔ مجھے وہ بہت مددگار لگے۔ میں اپنے CAD سافٹ ویئر میں ایک مسئلہ سے دوچار ہوں اور اس کا کوئی حل تلاش نہیں کر رہا ہوں۔ میں ہیم کے لیے ایک خالی لمبائی بنا رہا ہوں، لیکن سافٹ ویئر کو ہمیشہ اضافی موڑ الاؤنس کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہمارے بریک آپریٹر نے مجھے کہا کہ میں CAD کے لیے ایک موڑ الاؤنس نہ چھوڑوں۔ - لیکن میرے پاس ابھی بھی اسٹاک ختم ہو گیا ہے۔
مثال کے طور پر، میرے پاس 16-ga.304 سٹین لیس سٹیل ہے، باہر کے طول و عرض 2″ اور 1.5″، 0.75″ ہیں۔ باہر کی طرف ہیم۔ ہمارے بریک آپریٹرز نے طے کیا ہے کہ موڑنے کا الاؤنس 0.117 انچ ہے۔ جب ہم طول و عرض اور ہیم کو جوڑتے ہیں، تو ہم بینڈ + 70 کو گھٹاتے ہیں، 70 + 70 کو گھٹاتے ہیں، اسٹاک کی لمبائی 4.132 انچ۔ تاہم، میرے حساب سے مجھے ایک چھوٹی خالی لمبائی (4.018 انچ) ملی۔ اس سب کے ساتھ، ہم ہیم کے فلیٹ خالی کا حساب کیسے لگاتے ہیں؟
A: سب سے پہلے، آئیے چند شرائط کو واضح کرتے ہیں۔ آپ نے بینڈ الاؤنس (BA) کا ذکر کیا لیکن آپ نے موڑ کی کٹوتی (BD) کا ذکر نہیں کیا، میں نے دیکھا کہ آپ نے 2.0″ اور 1.5″ کے درمیان کے موڑ کے لیے BD کو شامل نہیں کیا ہے۔
BA اور BD مختلف ہیں اور قابل تبادلہ نہیں ہیں، لیکن اگر آپ انہیں صحیح طریقے سے استعمال کرتے ہیں، تو وہ دونوں آپ کو ایک ہی جگہ پر لے جاتے ہیں۔ BA غیر جانبدار محور پر ماپا جانے والے رداس کے ارد گرد کا فاصلہ ہے۔ پھر آپ کو فلیٹ خالی لمبائی دینے کے لیے اس نمبر کو اپنے بیرونی جہتوں میں شامل کریں۔
شکل 1 دونوں کے درمیان فرق کو ظاہر کرتا ہے۔ بس اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ صحیح استعمال کر رہے ہیں۔ نوٹ کریں کہ BA اور BD کی قدریں موڑنے کے زاویہ اور آخری اندرونی رداس پر منحصر ہو کر موڑ سے مختلف ہو سکتی ہیں۔
اپنا مسئلہ دیکھنے کے لیے، آپ 0.060″ موٹا 304 سٹینلیس سٹیل استعمال کر رہے ہیں جس میں ایک موڑ اور 2.0 اور 1.5″ بیرونی طول و عرض، اور 0.75″ ہیم کنارے پر ہے۔ ایک بار پھر، آپ نے موڑ کے زاویہ اور اندرونی موڑ کے رداس کے بارے میں معلومات شامل نہیں کیں، لیکن سادگی کے لیے آپ کو 4 ڈگری پر 790 ڈگری کا سمال بنایا گیا ہے۔ inches.die.یہ آپ کو 0.099 انچ فراہم کرتا ہے۔ فلوٹنگ موڑ کا رداس، جو 20% اصول کا استعمال کرتے ہوئے شمار کیا جاتا ہے۔
اگر یہ 0.062 انچ ہے۔ پنچ کا رداس مواد کو 0.472 انچ سے زیادہ موڑ دیتا ہے۔ ڈائی اوپننگ، آپ 0.099 انچ حاصل کرتے ہیں۔ موڑ کے رداس کے اندر تیرتے ہوئے، آپ کا BA 0.141 انچ ہونا چاہئے، بیرونی دھچکا 0.125 انچ ہونا چاہئے، اور یہ B70D میں لاگو ہو سکتا ہے۔ 1.5 اور 2.0 انچ کے درمیان موڑتا ہے۔
اس کے بعد، آپ کو حساب لگانے کی ضرورت ہے کہ ہیم کے لیے کیا کٹوتی کرنی ہے۔ کامل حالات میں، فلیٹ یا بند ہیمز (0.080 انچ سے کم موٹی میٹریل) کے لیے کٹوتی کا عنصر مواد کی موٹائی کا 43% ہے۔ اس صورت میں، قدر 0.0258 انچ ہونی چاہیے۔ اس معلومات کو استعمال کرتے ہوئے، آپ کو ایک طیارہ خالی حساب کرنے کے قابل ہونا چاہیے:
0.017 انچ۔ آپ کی 4.132 انچ کی فلیٹ خالی قیمت اور 4.1145 انچ کی مائن کے درمیان فرق کو آسانی سے اس حقیقت سے سمجھا جا سکتا ہے کہ ہیمنگ بہت زیادہ آپریٹر پر منحصر ہے۔ میرا کیا مطلب ہے؟ ٹھیک ہے، اگر آپریٹر موڑنے کے عمل کے چپٹے حصے کو زیادہ سختی سے مارتا ہے، تو آپ کو اتنا زیادہ مشکل نہیں ملے گا۔ اصل میں مختصر.
سوال: ہمارے پاس ایک موڑنے والی ایپلی کیشن ہے جہاں ہم 20-ga.Stainless سے لے کر 10-ga.Pre-coated میٹریل تک مختلف دھاتی چادریں بناتے ہیں۔ ہمارے پاس خودکار ٹول ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ایک پریس بریک ہے، نیچے کی طرف ایک ایڈجسٹ ہونے والا V-die اور اوپر ایک سیلف پوزیشننگ سیگمنٹڈ پنچ ہے۔ بدقسمتی سے، ہم نے ایک غلطی کی ہے۔
ہم پہلے حصے میں اپنی فلینج کی لمبائی کو مستقل کرنے پر کام کر رہے ہیں۔ یہ تجویز کیا گیا تھا کہ ہمارا CAD سافٹ ویئر غلط حساب کتاب استعمال کر رہا ہے، لیکن ہماری سافٹ ویئر کمپنی نے مسئلہ دیکھا اور کہا کہ ہم ٹھیک ہیں۔ کیا یہ موڑنے والی مشین کا سافٹ ویئر ہوگا؟ یا ہم زیادہ سوچ رہے ہیں؟ کیا یہ صرف ایک عام BA ایڈجسٹمنٹ ہے یا کیا ہم ایک نیا پنچ حاصل کر سکتے ہیں؟
A: میں پہلے غلط پنچ ریڈیس خریدنے کے بارے میں آپ کے تبصرے کا جواب دوں گا۔ آپ کے پاس مشین کی قسم کو دیکھتے ہوئے، میں فرض کر رہا ہوں کہ آپ ایئر بنا رہے ہیں۔ اس سے مجھے کئی سوالات پوچھنے کا موقع ملتا ہے۔ سب سے پہلے، جب آپ دکان پر جاب بھیجتے ہیں، تو کیا آپ آپریٹر کو بتاتے ہیں کہ اس حصے کا افتتاحی ڈیزائن کس مولڈ پر بنایا گیا ہے؟ اس سے بڑا فرق پڑتا ہے۔
جب آپ کسی حصے کو ہوا بناتے ہیں، تو حتمی اندرونی رداس مولڈ کے کھلنے کے فیصد کے طور پر بنتا ہے۔ یہ 20% اصول ہے (مزید معلومات کے لیے پہلا سوال دیکھیں)۔ ڈائی اوپننگ موڑ کے رداس کو متاثر کرتی ہے، جس کے نتیجے میں BA اور BD پر اثر پڑتا ہے۔ اس لیے اگر آپ کے حساب میں ایک مختلف قابل حصول رداس شامل ہے جو آپ کو ڈائی اوپننگ پر استعمال کرنے والے مشین کے مقابلے میں ایک مختلف قابل حصول رداس پر مشتمل ہے۔
فرض کریں کہ مشین منصوبہ بندی سے مختلف ڈائی چوڑائی کا استعمال کرتی ہے۔ اس صورت میں، مشین منصوبہ بندی سے مختلف اندرونی موڑ کا رداس حاصل کرے گی، BA اور BD کو تبدیل کرتی ہے، اور آخر کار حصے کی تشکیل شدہ طول و عرض۔
یہ مجھے غلط کارٹون رداس.0.063″ کے بارے میں آپ کے تبصرے تک پہنچاتا ہے جب تک کہ آپ ایک مختلف یا چھوٹے اندرونی موڑ کا رداس حاصل کرنے کی کوشش نہیں کر رہے ہیں۔ رداس کو ٹھیک کام کرنا چاہئے، اسی لیے۔
حاصل کردہ اندرونی موڑ کے رداس کی پیمائش کریں اور یقینی بنائیں کہ یہ حساب شدہ اندرونی موڑ کے رداس سے مماثل ہے۔ کیا آپ کا پنچ کا رداس واقعی غلط ہے؟ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کیا حاصل کرنا چاہتے ہیں۔ پنچ کا رداس تیرتے اندرونی موڑ کے رداس کے برابر یا اس سے کم ہونا چاہیے۔ اگر پنچ کا رداس کھلے ہوئے حصے سے زیادہ ہے تو قدرتی ریڈیئس کو کھلا ہوا حصہ دیا جائے گا۔ dius. یہ ایک بار پھر اندرونی موڑ کا رداس اور ان اقدار کو تبدیل کر دے گا جو آپ نے BA اور BD کے لیے شمار کیے ہیں۔
دوسری طرف، آپ ایسا پنچ رداس استعمال نہیں کرنا چاہتے جو بہت چھوٹا ہو، جو موڑ کو تیز کر سکتا ہے اور بہت سے دیگر مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔
ان دو انتہاؤں کے علاوہ، ہوا کی شکل میں پنچ ایک پش یونٹ کے سوا کچھ نہیں ہے اور BD اور BA کو متاثر نہیں کرتا ہے۔ ایک بار پھر، موڑ کے رداس کو ڈائی اوپننگ کے فیصد کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے، جس کا حساب 20% اصول کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، BA اور BD کی شرائط اور اقدار کو درست طریقے سے لاگو کرنا یقینی بنائیں، جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔
سوال: میں حسب ضرورت ہیمنگ ٹول کے لیے زیادہ سے زیادہ لیٹرل فورس کا حساب لگانے کی کوشش کر رہا ہوں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہمارے آپریٹرز ہیمنگ کے عمل کے دوران محفوظ ہیں۔ کیا آپ کے پاس اس کو تلاش کرنے میں میری مدد کرنے کے لیے کوئی تجاویز ہیں؟
جواب: پریس بریک پر ہیم کو چپٹا کرنے کے لیے لیٹرل فورس یا لیٹرل تھرسٹ کی پیمائش اور حساب لگانا مشکل ہے اور اکثر صورتوں میں یہ غیر ضروری ہوتا ہے۔ اصل خطرہ پریس بریک کو اوور لوڈ کرنا اور مشین کے پنچ اور بیڈ کو تباہ کرنا ہے۔ ریم اور بیڈ الٹ جانا جس کی وجہ سے ہر ایک مستقل طور پر جھک جاتا ہے۔
شکل 2۔ فلیٹننگ ڈیز کے سیٹ پر تھرسٹ پلیٹیں اس بات کو یقینی بناتی ہیں کہ اوپر اور نیچے والے ٹولز مخالف سمتوں میں نہ جائیں۔
پریس بریک عام طور پر بوجھ کے نیچے ہٹ جاتی ہے اور جب بوجھ ہٹا دیا جاتا ہے تو اپنی اصل فلیٹ پوزیشن پر واپس آجاتا ہے۔ لیکن بریکوں کی لوڈ کی حد سے تجاوز کرنے سے مشین کے پرزے اس مقام پر موڑ سکتے ہیں جہاں سے وہ فلیٹ پوزیشن پر واپس نہیں آتے۔ اس سے پریس بریک کو مستقل طور پر نقصان پہنچ سکتا ہے۔ اس لیے، اپنے ہیمنگ آپریشنز پر غور کریں، اس سے زیادہ ٹنیج کی جانچ پڑتال کی جا سکتی ہے۔ بریک ٹنیج دبائیں")
اگر فلینج کو چپٹا کرنے کے لیے کافی لمبا ہے تو سائیڈ تھرسٹ کم سے کم ہونا چاہیے۔ تاہم، اگر آپ کو لگتا ہے کہ سائیڈ تھرسٹ بہت زیادہ لگتا ہے اور آپ موڈ کی حرکت اور مروڑ کو محدود کرنا چاہتے ہیں، تو آپ تھرسٹ پلیٹوں کو موڈ میں شامل کر سکتے ہیں۔ تھرسٹ پلیٹ ایک موٹے ٹکڑے کے علاوہ کچھ نہیں ہے۔ سائیڈ تھرسٹ کے اثرات کو کھاتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ اوپر اور نیچے والے ٹولز ایک دوسرے کے مخالف سمتوں میں نہ جائیں (شکل 2 دیکھیں)۔
جیسا کہ میں نے اس کالم کے آغاز میں نشاندہی کی تھی، بہت سارے سوالات ہیں اور ان سب کے جواب دینے کے لیے بہت کم وقت ہے۔ اگر آپ نے حال ہی میں مجھے سوالات بھیجے ہیں تو آپ کے صبر کے لیے آپ کا شکریہ۔
کسی بھی صورت میں، سوالات اٹھتے رہنے دیں۔ میں جلد از جلد ان کا جواب دوں گا۔ تب تک، مجھے امید ہے کہ یہاں کے جوابات ان لوگوں کی مدد کریں گے جنہوں نے سوال پوچھا اور دوسروں کو اسی طرح کے مسائل کا سامنا ہے۔
آپ کو اپنی مشین کے پیچھے تھیوری اور ریاضی کے بنیادی اصول سکھانے کے لیے 8-9 اگست کو اس دو روزہ ورکشاپ میں پریس بریک کے استعمال کے رازوں سے پردہ اٹھائیں۔ آپ پورے کورس میں انٹرایکٹو ہدایات اور نمونے کے کام کے مسائل کے ذریعے اعلیٰ معیار کی شیٹ میٹل موڑنے کے پیچھے اصول سیکھیں گے۔ کام کے لیے بہترین ٹول کا انتخاب کریں، اور حصے کی تحریف سے بچنے کے لیے صحیح V-die اوپننگ کا تعین کریں۔ مزید جاننے کے لیے ایونٹ کا صفحہ دیکھیں۔
FABRICATOR شمالی امریکہ میں دھات کی تشکیل اور تانے بانے کی صنعت کا معروف میگزین ہے۔ یہ میگزین خبریں، تکنیکی مضامین اور کیس ہسٹری فراہم کرتا ہے جو مینوفیکچررز کو اپنا کام زیادہ مؤثر طریقے سے کرنے کے قابل بناتا ہے۔ FABRICATOR 1970 سے اس صنعت کی خدمت کر رہا ہے۔
اب دی FABRICATOR کے ڈیجیٹل ایڈیشن تک مکمل رسائی کے ساتھ، صنعت کے قیمتی وسائل تک آسان رسائی۔
دی ٹیوب اینڈ پائپ جرنل کا ڈیجیٹل ایڈیشن اب پوری طرح قابل رسائی ہے، جو صنعت کے قیمتی وسائل تک آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔
سٹیمپنگ جرنل کے ڈیجیٹل ایڈیشن تک مکمل رسائی سے لطف اندوز ہوں، جو کہ دھاتی سٹیمپنگ مارکیٹ کے لیے جدید ترین تکنیکی ترقیات، بہترین طریقوں اور صنعت کی خبریں فراہم کرتا ہے۔
یہ جاننے کے لیے کہ ایڈیٹیو رپورٹ کے ڈیجیٹل ایڈیشن تک مکمل رسائی کا لطف اٹھائیں کہ کس طرح اضافی مینوفیکچرنگ کو آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے اور منافع بڑھانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
اب The Fabricator en Español کے ڈیجیٹل ایڈیشن تک مکمل رسائی کے ساتھ، صنعت کے قیمتی وسائل تک آسان رسائی۔