ڈاؤن لوڈ کریں Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′),'if]}(of) __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
سڑک پر استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا، کاواساکی ننجا H2™ جدید ترین ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے اور کاواساکی پرفارمنس موٹرسائیکل، ایرو اسپیس اور گیس ٹربائن ڈویژنوں کے تعاون سے تیار کیا گیا ہے۔
Ninja H2™ اور Ninja H2™ کاربن بائیکس الٹرا اسپورٹ پرفارمنس کے اسٹریٹ لیگل مساوی ہیں۔ 998cc ان لائن فور سلنڈر انجن سے لیس ہے۔ سینٹی میٹر، پیٹنٹ شدہ سپر چارجر، ہلکا پھلکا گرل، سپر بائیک کمپیکٹ ڈائمینشنز، ایرو ڈائنامک باڈی کٹ اور سخت سنگل سائیڈڈ سوئنگ آرم۔ دونوں ماڈلز میں ہائی ٹیک Brembo Stylema® بریک کیلیپرز، Kawasaki Quick Shifter (KQS)، Kawasaki Traction Control (KTRC-9 موڈ) اور کاواساکی کا انتہائی پائیدار خود کو ٹھیک کرنے والا پینٹ ہے۔ ٹیکسی کے اندر، چار منتخب ڈسپلے موڈز کے ساتھ ایک TFT (تھن فلم ٹرانزسٹر) کلر انسٹرومنٹ ڈسپلے، نیز بلوٹوتھ اسمارٹ فون کنیکٹیویٹی (RIDEOLOGY The APP* کا استعمال کرتے ہوئے)۔ Bridgestone RS11 ٹائر اسفالٹ میں تمام طاقت اور ٹیکنالوجی لاتے ہیں۔ ننجا H2 کاربن ایک خاص محدود ایڈیشن ماڈل ہے جس میں ایک خوبصورت، پائیدار اور ہلکا پھلکا کاربن فائبر فرنٹ شیل اور ایک حسب ضرورت بیج ہے۔ 2021 ننجا H2 اسپارک بلیک میں مرر فنش کے ساتھ $29,500 کی تجویز کردہ خوردہ قیمت کے ساتھ دستیاب ہے، جب کہ 2021 ننجا H2 کاربن میٹ اسپارک بلیک میں مرر فنش/کینڈی فلیٹ بلیزڈ گرین کے ساتھ اصل کلیئر لیپت کاربن فائبر فیئرنگ اور MS0RP $033 کے ساتھ دستیاب ہے۔
• پیٹنٹ شدہ کاواساکی سپر چارجنگ ٹیکنالوجی زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کی خوشی کے لیے اعلیٰ طاقت اور ٹارک فراہم کرتی ہے۔ • جالی فریم ہینڈلنگ کو بہتر بناتا ہے اور انجن کی حرارت کو مؤثر طریقے سے ختم کرتا ہے۔ • OHLINS TTX36 جھٹکا جذب کرنے والے۔ • ایرو اسپیس کے لیے ڈیزائن کردہ ہل نیچے کی قوت پیدا کرنے میں مدد کرتا ہے۔ موٹر سائیکلیں
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};if(typeof__fadposition! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Kawasaki Ninja H2 انجن کو کمپیکٹ ہونے اور تیز رفتاری کے لیے اعلیٰ طاقت فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ ایک سپر چارجر کو ضروری سمجھا جاتا ہے، لیکن کوئی موجودہ سپر چارجر نہیں۔ کاواساکی کے انجینئرنگ محکموں کے درمیان باہمی تعاون کا نتیجہ ایک موثر سپر چارجر ہے جس کو انجن کی ہوا کا درجہ حرارت کم کرنے کے لیے انٹرکولر کی ضرورت نہیں ہے۔
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])}; __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if__(typeof) ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
چیسس کا ڈھانچہ اتنا مضبوط ہونا چاہیے کہ وہ طاقتور انجن کی طاقت کو استعمال کر سکے، جبکہ ساتھ ہی ٹریک کی رفتار پر بیرونی مداخلت کو سنبھالنے کے قابل ہو۔ اس کے علاوہ، اچھی ہینڈلنگ اور کارکردگی کے لیے نسبتاً مختصر وہیل بیس ضروری ہے۔ آخر میں، چیسس کو اس طاقتور پاور پلانٹ سے پیدا ہونے والی گرمی کو ختم کرنے میں مدد کرنی چاہیے۔
انجن کی قسم 4-اسٹروک، 4-سلنڈر، مائع ٹھنڈا، DOHC، 4 والو سلنڈر ہیڈ، سپر چارجڈ ڈسپلیسمنٹ 998 سی سی بور اور اسٹروک 76.0 x 55.0 ملی میٹر زیادہ سے زیادہ ٹارک TBACompression Ratio TBAFuel System DGTCI ®Dujectal Industry کے ساتھ ایڈوانس ٹرانسمیشن 6-اسپیڈ، ڈاگ-رنگ فائنل ڈرائیو سیل شدہ چین ریک/ٹریل 24.5° / 4.1 انچ۔ فرنٹ وہیل ٹریول 4.7 انچ۔ ریئر وہیل ٹریول 5.3 انچ۔ فرنٹ ٹائر کا سائز 120/70-17 ریئر ٹائر کا سائز 200/70-17۔ ایڈجسٹ ایبل کمپریشن اور ریباؤنڈ ڈیمپنگ کے ساتھ 43 ملی میٹر الٹا AOS-II فورک، اسپرنگ پری لوڈ ایڈجسٹ ایبلٹی، اور ٹاپ آؤٹ SpringsRear Suspension New Uni-Trak®، Ohlins TTX36 شاک 22 طرفہ کمپریشن اور ریباؤنڈ ڈیمپنگ اور ہینڈ ٹرن پری لوڈ ایڈجسٹبلٹی 3mm کے ساتھ۔ ریڈیل ماؤنٹ کے ساتھ ڈسکس، مخالف 4-پسٹن کیلیپر ریئر بریک ٹائپ 250 ملی میٹر ڈسک جس میں مخالف 2 پشن کیلیپر فیول ٹینک کی گنجائش 4.5 گیل ہے۔ سیٹ کی اونچائی 32.7 انچ۔ کرب ویٹ = 524.8 پونڈ۔ وارنٹی ™ 126 ماہ وارنٹی، 126 ماہ کی وارنٹی یا 48 ماہ (Spٹیپ двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-klapанная головка цилиндра, с над9мовка цилиндра см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFTopясия двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/collea 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 доматичная 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17 Колесная база 57,1 дюйма Передняя передняя 4. Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя، регулировкой преднатяга пружины и вержимнием. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®، амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ручемире предварительного натяга. OPPOZитные 4-поршневые суппортытип заднего тормоза Диск 250 мм с опозитным 2-поршневым суппортымость 4,5 گیلونا۔ Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 فونٹ۔ گارنٹیا 12 مئی۔发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0mm T 歩礉夜0mm压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 5.1-70英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®、Ohl3可可可可压缩22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径兮向4mm活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑制动类型.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 Ccbo , xtro0 , x 5m5 , xtro最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 的 变速 变速 变速 变速点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ，狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/ٹریل 24,5 英箱英箱/4,5行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 英寸 轮17悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 اے او ایس آئی可调 和 顶出 弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼尼尼 回弹阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 , 向 安装 对置 向 安装 对置顎 4制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Pedia 部分细节.
مینوفیکچرر کی وضاحتیں اور ٹوٹل موٹرسائیکل (TMW) کی ظاہری شکل بغیر اطلاع کے تبدیل ہو سکتی ہے۔
پہلے سے زیادہ ہلکا، تیز اور زیادہ چست، ٹرائمف موٹر سائیکلوں کی 2018 کی نئی لائن سواروں کو جیتنے میں یقینی ہے۔ دوبارہ ڈیزائن کردہ اسٹریٹ ٹرپل ایس، آر اور آر لو اور آر ایس کو دیکھیں […]
انڈین موٹر سائیکلز نے اپنا گیراج TMW کے لیے کھول دیا ہے اور ہم بہت پرجوش ہیں! ہم نے جائزہ لینے کے لیے اسکاؤٹ اور اسپرنگ فیلڈ کا انتخاب کیا اور اب ایک ماہ سے ان کے پاس ہیں! ہم مضامین لکھیں گے […]
سوزوکی ٹیم پریس – 19 اکتوبر اینڈریا ایانون: 6th – 1:46.030 (+ 0.672) الیکس رِنس: 19th – 1:47.187 (+ 1.829) سلوین گینٹولی: 21 ویں – 1:47.537 (+2,179 میں نے آندرے نے بہت اچھا کام کیا)۔
کاپی رائٹ © 1999 – 2022 | کل موٹر سائیکلیں ∙ 11 بلین آراء۔ 23 سال ∙ 375 ملین قارئین ∙ 1 سب سے بڑی موٹر سائیکل کمیونٹی