Siz professional dvigatel ishlab chiqaruvchi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi yoki dvigatellar, poyga avtomobillari va tez avtomobillarni yaxshi ko‘radigan avtomobil ishqibozi bo‘lasizmi, Dvigatel Builder siz uchun nimadir bor. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel qurilishi va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo‘lgan barcha narsalar bo‘yicha chuqur texnik xususiyatlarni taqdim etadi, shu bilan birga bizning axborot byulletenlarimiz sizni sanoatning eng so‘nggi yangiliklari, texnik ma’lumotlari va barcha ichki mahsulotlar bilan tanishtirishi mumkin. ion.Dvigatel Builders jurnalining oylik bosma va/yoki raqamli nashrlarini, shuningdek bizning haftalik Dvigatel Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter yoki Weekly Diesel Newsletterni to'g'ridan-to'g'ri pochta qutingizga olish uchun hozir obuna bo'ling. Siz qisqa vaqt ichida ot kuchiga ega bo'lasiz!
Siz professional dvigatel ishlab chiqaruvchi, mexanik yoki ishlab chiqaruvchi yoki dvigatellar, poyga avtomobillari va tez avtomobillarni yaxshi ko‘radigan avtomobil ishqibozi bo‘lasizmi, Dvigatel Builder siz uchun nimadir bor. Bizning bosma jurnallarimiz dvigatel qurilishi va uning turli bozorlari haqida bilishingiz kerak bo‘lgan barcha narsalar bo‘yicha chuqur texnik xususiyatlarni taqdim etadi, shu bilan birga bizning axborot byulletenlarimiz sizni sanoatning eng so‘nggi yangiliklari, texnik ma’lumotlari va barcha ichki mahsulotlar bilan tanishtirishi mumkin. ion.Dvigatel Builders jurnalining oylik bosma va/yoki raqamli nashrlarini, shuningdek bizning haftalik Dvigatel Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter yoki Weekly Diesel Newsletterni to'g'ridan-to'g'ri pochta qutingizga olish uchun hozir obuna bo'ling. Siz qisqa vaqt ichida ot kuchiga ega bo'lasiz!
Kichikroq krank vallar va eksantrik vallar juda "phoratli", ular to'g'rilashga qarshilik ko'rsatadi va o'q bilan tekislash qiyin. Men do'kondan o'tadigan barcha tirsakli vallar va eksantrik vallar uchun o'q otish usulidan foydalanishni afzal ko'raman. Nivelirda bu qismlar ko'pincha bir oz bosish bilan bir necha mingdan bir qismga egilib qoladi. qismlarga va to'g'rilash jarayonini osonlashtiring.Men tekislagichdagi chevronlar orasiga taxtalarni joylashtirishni yaxshi ko'raman, shuning uchun uni o'tish oson.
Yaqinda ustaxona jihozlari qo'shilganligi sababli, barcha mashinalarimiz joy bo'shatish uchun ko'chirildi. Qo'shni yoki qo'shni mashinalar bir-biriga uchadigan qoldiqlar bilan ifloslanishini oldini olish uchun, men ularning orasiga devor sifatida arzon dush layneridan foydalandim. Bir parcha o'tkazgich va kabel rishtalari bilan osib qo'yish uchun o'rnatish bir necha daqiqa davom etdi. Shaffof layner hali ham do'konda yorug'lik yo'q, shuning uchun do'kondagi ishlarning yorug'ligi yo'q.
Dizel dvigatel moy filtrining diametri mening eng katta filtr kalitimdan kattaroq, shuning uchun men bu tasma kalitini eski uchqun rozetkasidan, eskirgan multi-V serpantin kamaridan va PVX 1/2˝ jadval 40 quvur liniyasining kichik qismidan yasadim. rozetka.Faqat kamarni joyida ushlab turish kerak, lekin kamar sirg‘alib ketmasligi uchun yetarli emas.O‘lchamini moslashtirish uchun tasmani uyaga suring.Kamarning uzunligini kerak bo‘lganda kesib oling.
409 Chevy kabi egilgan pastki dvigatelda bo'shliq halqasini tugatish qiyin. Ishlatilgan silindrli laynerning bir qismini teshikdan taxminan 0,003˝ kichikroq aylantiring. U etarlicha uzun ekanligiga ishonch hosil qiling. Undan foydalanib, halqani burg'ulangan kvadratga surish imkonini beradi.
Temir kallaning soxta o'rindig'i bor yoki yo'qligini aniqlashga urinayotganda, biz eng tezkor usul bu boshni tekshirish ekanligini aniqladik. Agar uning soxta o'rindig'i bo'lsa, buni darhol bilib olasiz.
To'plashdan oldin bir martalik shilimshiqlar yoki umurtqa pog'onalaridan oldin barcha suv pidjaklari va murvat teshiklari "ni, shuningdek, trag'illatilgan har qanday suv pidjaklari va qoldiqlari, shuningdek, tezda kesish mumkin bo'lgan barcha suv pidjaklari va qoldiqlari, shuningdek, tezkor kelishmovchilik yoki jo'nab ketishi mumkin bo'lgan joylarda juda yaxshi.