Yachting Monthly ekspertlar paneli sizga palubani yaxshilash uchun eng yaxshi narsalarni taqdim etish uchun birlashadi
Shengen hududida qolib ketmaslik uchun Fransiyani tark etishdan oldin tekshiring.Kredit: Getty
Yachting Monthly jurnalida yangi va foydalanilgan qayiqlarni ko‘rib chiqayotganimizda, sinovchilarimiz ko‘rib chiqadigan asosiy narsalardan biri bu kemaning joylashuvi va sozlash potentsial xaridorlarga qanday yordam berishi yoki to‘sqinlik qilishidir. Albatta, zavoddan qaysi paluba tartibidan qat’i nazar, siz yaxtangiz o‘zingiz uchun yaxshiroq ishlashi uchun kemani yaxshilashingiz mumkin.
Biz tajribali kreyserlar jamoasini ularga kemaning turli turlarini va kemada suzib yurish uslublarini yaxshilash bo‘yicha eng yaxshi maslahatlarini berish uchun to‘pladik.
Bunga yo'l qo'ymaslik uchun mening 45 futlik mo'ylovim zanglamaydigan po'latdan yasalgan qopqoq bilan jihozlangan bo'lib, u shamollatuvchi siqish halqasi ostiga o'rnatilgan bo'lib, shamolni deyarli suv o'tkazmaydigan qiladi.
Men “deyarli” deyman, chunki ko‘pchilik Dorade qutilarining pastki qismida juda og‘ir sharoitlarda ham oz miqdorda suv o‘tkazib yuborishi mumkin bo‘lgan drenaj teshigi bor, shuning uchun pastdan lattani ventilyatsiya teshigiga tiqish hali ham aqlli fikr.
Dengizda bo'lganimda, men karabinerdan foydalanaman: u kabinaning shkafini mahkamlaydi, lekin bu men uni tezda ochishim mumkinligini anglatadi.
Qo'riqchiga darvozalarning o'rnatilishi Algol xodimlarining kirishini osonlashtirdi.Kredit: Jim Xepbern
Ekipaj son va tizzadan jarrohlik amaliyotini o'tkazgandan so'ng, biz Beneteau Evasion 37 Algolimda relslar ustida ishlashimiz kerak edi.
Keyin qo'riqlash chiziqlari qisqartirilishi va har ikki tomondan eshikni yopish liniyalari o'rnatilishi kerak;ponton yoki qayiqdan oson kirish uchun ular kishanlangan.
6 mm x 50 mm o'lchamdagi zanglamaydigan po'latdan yasalgan pan boshlarini qo'shimcha mustahkamlik uchun eshik va ustun taglik rozetkalarini choy qoplamasi relslari orqali yon choynak taxtalariga burab qo'ying.
Eshik romlari va ustunlar Germaniyadan. Qo'riqchi simini qisqartirish uchun ishlatiladigan ferrullar, ko'zbo'ronlar va mahkamlagichlar Buyuk Britaniyadan.
Zanglamaydigan simga yangi ferrullarni zarb qilish uchun oddiy simli press yasashim kerak edi.
Uilyam o'zining tor gladiatoriga mos keladigan bimini topa olmagani uchun o'zining shaxsiy bimini yasadi. 33. Rasm krediti: Uilyam Shotsmans
Bomning oldingi uchi va orqa tirgak o'rtasidagi bo'shliq 0,5 m ni tashkil qiladi va orqa tirgakning orqa qismini uzaytirish kerak.
U orqa tayanchga osilgan zanglamas po'latdan yasalgan novdadan iborat bo'lib, old tomonida yuqori ko'targichga kesish uchun payvandlangan ko'z plastinkasi mavjud.
Yuqori ko'taruvchi orqa tayanchga o'rnatilgan blokdan o'tadi va tezda surish chuquri ustida ishlaydi.Tuval surish va ikkita qattiq tirgak bilan biriktirilgan.
15 yil oldin o'rnatilganidan beri Bimini 18 tugunli shamol va 40 tugunli quyruq shamoliga chidadi.
O'tgan yili biz tizimni ikkita uchburchak paneli bilan takomillashtirdik. Kokpit davitlarda tenderlar va kichik soyabonlar qo'shilishi bilan yarim yopiq.
Uni bir necha soniya ichida olib tashlash mumkin.Agar bog'lash paytida bo'ron bo'lsa, men bimini yechib, oldingi lyuk ustiga o'rnataman.
Himoya simining bir qismini favqulodda vaziyatda osongina bo'shashadigan simga almashtiring.Kredit: Garri Dekers
Yechim, yechilishi mumkin bo'lgan kishan yasash yoki simning orqa uchini osongina kesish uchun simdan ushlab turishdir.
Kanalga statsionar VHF o'rnatish sizning doimiy yuqori quvvatga ega bo'lishingizni ta'minlaydi.Kredit: Garri Deckers
Men boshqa sozlashni afzal ko'raman va kabinamda sobit VHF bor – shuning uchun kokpitda bo'lganimda yuqori quvvatda VHF orqali tinglashim va muloqot qilishim va suzib ketayotganda atrofimni o'rab oluvchi qurilmamda nimalar bo'layotganini ko'rishim mumkin.
Bizda suv o'tkazmaydigan kokpit yostiqlari to'plami bor, ammo ular nam bo'lsa, ularni dengizga qo'ya olmaymiz.
Ular bizning matolarimiz kabi yaxshi ko'rinmaydi, lekin ular butunlay suv o'tkazmaydigan, tez quriydi, juda qulay va yillar davomida xizmat qiladi.
Har bir mat taxminan uch metr quvur izolyatsiyasini talab qiladi. Ularni 40 sm uzunlikdagi ettitaga kesib oling va ipni izolyatsiyadagi teshiklardan bir necha marta o'tkazing.
Polikarbonat tom yopish materialidan tayyorlangan yangi hamroh ko'proq yorug'likni kamaytirishga imkon beradi.Kredit: Jon Uillis
Har bir safarda men jo'nashdan oldin "Willis Light Access Door" ni o'rnatdim, bu kirish joyiga mos ravishda kesilgan 6 mm polikarbonat tom yopish materialidan boshqa narsa emas edi.
U kuchli shamolgacha bo'lgan barcha sharoitlarda bo'lgan va uni ushlab turish uchun pastki qismidagi teshik orqali qisqa shnurdan foydalanganimda va kuchli shamol sharoitida uni olib tashlaganimda, uni uchib ketishini to'xtatdi.
Shaffof bo'lgani uchun u juda ko'p yorug'lik bilan ta'minlaydi, shu bilan birga maxfiylikni ta'minlaydi va men undan dimlangan qalam bilan unga eslatma yozish uchun ham foydalanishim mumkin.
Bu katta qadah sharobdan kamroq turadi va portativ jumboq bilan o'lchash va kesish uchun taxminan besh daqiqa vaqt ketadi.
Kelajakdagi yaxshilanishlar? Men 8,, varaqdan foydalanish g'oyasi bilan o'ynadim, lekin men 6 mm ni ham sindira olmadim, shuning uchun bu unchalik mantiqiy emas deb o'ylayman.
Doimiy 2 metrli tugunli arqon shishirilganda qayiqdan yaxtaga o'tishni osonlashtiradi.Kredit: Grem Uoker
Biz 3000 mildan keyin endigina qo‘ngan edik va qayiq to‘la edi, biz uzoq kutilgan pubga qirg‘oqqa chiqishni kuta olmadik.
Uchovimiz ulgurdik, lekin to‘rtinchisi oyoqlari qayiqda, qo‘llari esa itarish chuqurida turganini ko‘rdi va nihoyat, chiroyli tarzda suvga tushguncha bo‘shliq birdan kengayib ketdi.
Xo'sh, bizda OVNI 395-dagi shakar qoshiq ustida doimiy ravishda bog'langan 2 m kuchli tugunli arqon bor.
Bu bizga qayiqlar va keskin tenderlar o'rtasida harakatlanar ekanmiz, ushlab turishimiz uchun nimadir berdi.
U o'zini pastga tushirishi va qayiqdan tortib olishi mumkin, bu to'lqinlar uzatishni qiyinlashtirsa - yoki bardan qaytishda foydali bo'ladi!
Ustunning asosi zanglamaydigan po'latdan (afzalroq 316) trubka bo'lib, o'zimning spinnaker ustunimning o'lchami bo'lib, uni men kemadagi mustahkam stendga o'rnataman.
Men undan radar antennamni o‘rnatish uchun foydalanaman, chunki u ustundagi teshiklarni teshib qo‘ymaydi va og‘irlikni tejaydi. Bu menga 12 mil masofani beradi, men bundan juda mamnunman.
Shuningdek, siz orqa chiroqlarni ustunlarga o'rnatishingiz mumkin (ularni bayroqdan yuqorida ushlab turish uchun, bu tunda suzib yurganda foydalidir), kabina yoki kemaning chiroqlari va langar chiroqlari.
Bu holatda, langar nuri qisqaroq masofalarda, ayniqsa quruqlikka yaqin joyda langar olayotganda yaxshiroq ko'rinadi va barcha chiroqlar yaxshi.
Bundan tashqari, siz radar reflektorini ustunning old tomoniga radar ostidan o'rnatishingiz mumkin, shunda siz ustunda ko'rinmaydigan teshiklarni teshib qo'yishingiz shart emas.
Kuchli yomg'irda aftda idishni elementlardan izolyatsiya qilish uchun qopqoqni tushirish mumkin, shu bilan birga kabinaga oson va tez kirish imkonini beradi.
Idishning idishni ichiga puflanmasligi uchun qopqog'ida ikkita gorizontal yelkanli relslar mavjud.
Maxfiylik va etarli ventilyatsiyani ta'minlash uchun uni kechasi yoki ekipaj uxlayotgan paytda ham tushirish mumkin.
Bosma va raqamli nashrlarni Magazines Direct orqali olish mumkin - u erda siz eng so'nggi narxlarni ham topishingiz mumkin.