Khi Giao lộ Barbara Walker được hình thành lần đầu tiên vào năm 2012, chức năng chính của nó là giúp những người đi bộ đường dài và chạy bộ trên Đường mòn Wildwood của Portland không gặp rắc rối khi tránh giao thông trên Đường West Burnside đông đúc.
Nó trở thành minh chứng cho kiến ​​trúc có ý thức thẩm mỹ, pha trộn giữa tiện ích và vẻ đẹp cho một cộng đồng coi trọng (và đòi hỏi) cả hai.
Được hoàn thành vào tháng 10 năm 2019 và khánh thành cùng tháng, cây cầu dài 180 foot dành cho người đi bộ được lên kế hoạch uốn cong và thiết kế để hòa vào khu rừng xung quanh.
Nó được chế tạo bên ngoài bởi Công ty Thép Tối cao Portland hiện đã không còn tồn tại, được cắt thành ba phần chính, sau đó được vận chuyển bằng xe tải đến địa điểm.
Đáp ứng các yêu cầu về hình ảnh và kiến ​​trúc có nghĩa là sử dụng các vật liệu có thể đạt được tất cả các mục tiêu rất độc đáo của dự án, cả về mặt nghệ thuật và cấu trúc. Điều này có nghĩa là sử dụng các đường ống – trong trường hợp này là ống thép kết cấu 3,5″ và 5″.corten (ASTM A847) được thiết kế cho các kết cấu yêu cầu kết nối hàn hoặc bắt vít. Một số đường ống lộ ra ngoài (một tính năng quan trọng khác của Corten) và một số được sơn màu xanh lá cây để phù hợp với tán rừng.
Ed Carpenter, một nhà thiết kế và nghệ sĩ chuyên về các tác phẩm sắp đặt công cộng quy mô lớn, cho biết ông đã nghĩ đến một số mục tiêu khi hình thành cây cầu. Trong số đó, cây cầu nên được tích hợp vào bối cảnh rừng, là sự tiếp nối của cảm giác và trải nghiệm về con đường mòn, đồng thời phải tinh tế và minh bạch nhất có thể.
“Bởi vì một trong những mục tiêu thiết kế quan trọng nhất của tôi là làm cho cây cầu tinh tế và trong suốt, nên tôi cần những vật liệu hiệu quả nhất và hệ thống kết cấu hiệu quả nhất có thể—vì vậy, giàn ba dây,” Carpenter, người cũng là một người đam mê hoạt động ngoài trời, cho biết..Chạy trên hệ thống đường mòn rộng lớn của Portland trong hơn 40 năm.”Bạn có thể xây dựng nó bằng các vật liệu khác, nhưng ống thép hoặc ống dẫn chỉ là lựa chọn hợp lý.
Từ quan điểm xây dựng thực tế, đạt được tất cả những điều này không hề dễ dàng. Stuart Finney, kỹ sư kết cấu tại văn phòng Portland của công ty kỹ thuật KPFF và là cựu giám đốc dự án cầu, cho biết việc hàn thành công tất cả các bộ phận tại các điểm nối TYK nơi tất cả các ống đỡ gặp nhau có lẽ là khó khăn nhất.
Finney, người đã hành nghề thủ công này trong 20 năm, cho biết: “Về cơ bản, mọi mối nối đều khác nhau. Họ phải làm cho mọi mối nối trở nên hoàn hảo để tất cả các đường ống này được nối với nhau tại một nút và họ có thể có đủ mối hàn xung quanh tất cả các đường ống.
Cây cầu dành cho người đi bộ Barbara Walker Crossing bắc qua Đường Burnside có mật độ giao thông cao của Portland. Cầu đi vào hoạt động vào tháng 10 năm 2019.Shane Bliss
“Các mối hàn phải được biến đổi hoàn toàn.Hàn thực sự có thể là một trong những phần phức tạp nhất của sản xuất.”
Người trùng tên với Ferry, Barbara Walker (1935-2014), là trụ cột chính trong các nỗ lực bảo tồn của Portland trong nhiều năm, và bản thân bà cũng là một phần của thiên nhiên. Bà đã đóng vai trò tích cực trong nhiều dự án công cộng ở Portland, bao gồm Công viên Tự nhiên Marquam, Quảng trường Pioneer Courthouse và Công viên Tự nhiên Powell Butte. Bà cũng ủng hộ không mệt mỏi cái được gọi là Đường vòng 40 Dặm, bao gồm Cầu và Đường mòn Wildwood.
Giống như Walker đã huy động được khoảng 500.000 đô la từ công chúng cho Quảng trường Pioneer Courthouse (15 đô la cho mỗi viên đá lát), tổ chức phi lợi nhuận Portland Parks Foundation đã huy động được 2,2 triệu đô la từ khoảng 900 khoản quyên góp tư nhân để giúp tài trợ cho cây cầu. Thành phố Portland, Công viên & Giải trí Portland và các tổ chức khác đã đóng góp phần còn lại của chi phí khoảng 4 triệu đô la.
Carpenter cho biết việc tung hứng nhiều giọng nói và tiếng nói trong dự án là một thách thức, nhưng rất xứng đáng.
“Tôi nghĩ trải nghiệm quan trọng nhất là sự cộng tác tuyệt vời của cộng đồng, niềm tự hào lớn và sự gắn kết tuyệt vời — mọi người đang trả tiền cho điều đó,” Carpenter nói. “Không chỉ các cá nhân, mà cả các thành phố và quận.Đó chỉ là một nỗ lực tập thể tuyệt vời.”
Finney nói thêm rằng anh ấy và nhóm của anh ấy, và các nhà sản xuất chịu trách nhiệm đưa các thiết kế vào cuộc sống, đã phải vượt qua nhiều thách thức trong mô hình 3D mà họ đã thực hiện, đơn giản là vì tất cả sự phức tạp của các khớp nối và phụ kiện.
“Chúng tôi đang làm việc với các chuyên gia chi tiết của mình để đảm bảo rằng tất cả các mô hình đều khớp với nhau bởi vì một lần nữa, không có chỗ cho sai sót với nhiều mối nối này do tính phức tạp của hình học,” Finney nói. “Nó chắc chắn phức tạp hơn hầu hết.Rất nhiều cầu thẳng, thậm chí cầu cong đều có đường cong, vật liệu tương đối đơn giản.
“Do đó, có rất nhiều sự phức tạp nhỏ xuất hiện trong dự án.Tôi chắc chắn sẽ nói rằng nó phức tạp hơn một [dự án] thông thường.Mọi người phải mất rất nhiều công sức để dự án này thành hiện thực.”
Tuy nhiên, theo Carpenter, trong số các yếu tố chính tạo nên sự phức tạp của cây cầu, thứ mang lại hiệu quả tổng thể cho cây cầu chính là mặt cầu cong. Có đáng để làm điều này không? Hầu hết là có.
“Tôi nghĩ rằng thiết kế tốt thường bắt đầu với tính thực tế và sau đó chuyển sang một thứ gì đó hơn thế nữa,” Carpenter nói. “Đó chính xác là những gì đã xảy ra trên cây cầu này.Tôi nghĩ đối với tôi, điều quan trọng nhất là boong cong.Trong trường hợp này, tôi thực sự không cảm thấy tốt về thanh kẹo vì toàn bộ con đường rất nhấp nhô và uốn cong.Tôi chỉ không muốn rẽ trái gấp qua cầu rồi rẽ trái gấp và tiếp tục đi.
Cầu dành cho người đi bộ Barbara Walker Crossing được chế tạo bên ngoài địa điểm, chia thành hai phần chính, sau đó được vận chuyển bằng xe tải đến vị trí hiện tại.Portland Parks Foundation
“Làm thế nào để bạn tạo ra một boong cong?Chà, tất nhiên, hóa ra giàn ba hợp âm hoạt động rất tốt trên một đường cong.Bạn nhận được tỷ lệ độ sâu trên nhịp rất thuận lợi.Vậy, bạn có thể làm gì với một giàn ba âm sắc để nó trở nên Thanh lịch và Đẹp, và nhắc đến khu rừng theo một cách khiến nó dường như không thể có ở bất kỳ nơi nào khác?Bắt đầu với tính thực tế, sau đó tiến tới - từ đó là gì?- hướng tới tưởng tượng.Hoặc từ thực tế đến trí tưởng tượng. Một số người có thể làm theo cách khác, nhưng đó chính xác là cách tôi làm việc.”
Carpenter đặc biệt ghi công đội KPFF vì đã cho anh ấy một số nguồn cảm hứng mà anh ấy cần để chiếu các đường ống bên ngoài boong tàu, điều này mang lại cho cây cầu một cảm giác hữu cơ, nổi bật từ khu rừng. Dự án mất khoảng bảy năm kể từ khi bắt đầu cho đến khi khánh thành, nhưng Finney rất vui khi có cơ hội trở thành một phần của dự án.
Finney nói: “Thật tuyệt khi có thứ gì đó mang lại cho thành phố này và tự hào về nó, nhưng cũng thật tuyệt khi giải quyết một thách thức kỹ thuật gọn gàng.
Theo Portland Parks Foundation, khoảng 80.000 người đi bộ sẽ sử dụng cây cầu dành cho người đi bộ mỗi năm, giúp giảm bớt rắc rối khi băng qua một đoạn đường có khoảng 20.000 phương tiện mỗi ngày.
Ngày nay, cây cầu tiếp tục tầm nhìn của Walker về việc kết nối người dân Portland và du khách với vẻ đẹp của cảnh quan thiên nhiên xung quanh.
“Chúng ta cần cung cấp cho người dân đô thị khả năng tiếp cận với thiên nhiên,” Walker (trích dẫn của Trung tâm Lâm nghiệp Thế giới) từng nói. “Sự phấn khích về thiên nhiên đến từ việc ở ngoài trời.Nó không thể được học trong bản tóm tắt.Bằng cách trực tiếp trải nghiệm thiên nhiên, mọi người có nhu cầu trở thành người quản lý đất đai.”
Lincoln Brunner là biên tập viên của The Tube & Pipe Journal. Đây là lần thứ hai ông làm việc tại TPJ, nơi ông từng là biên tập viên trong hai năm trước khi giúp ra mắt TheFabricator.com với tư cách là người quản lý nội dung web đầu tiên của FMA. Sau kinh nghiệm rất bổ ích đó, ông đã dành 17 năm trong lĩnh vực phi lợi nhuận với tư cách là một nhà báo quốc tế và giám đốc truyền thông. Ông là một tác giả xuất bản và đã viết nhiều về các khía cạnh khác nhau của ngành chế tạo kim loại.
Tạp chí Tube & Pipe trở thành tạp chí đầu tiên chuyên phục vụ ngành công nghiệp ống kim loại vào năm 1990. Ngày nay, nó vẫn là ấn phẩm duy nhất ở Bắc Mỹ dành riêng cho ngành này và đã trở thành nguồn thông tin đáng tin cậy nhất cho các chuyên gia về đường ống.
Giờ đây, với toàn quyền truy cập vào phiên bản kỹ thuật số của The FABRICATOR, bạn có thể dễ dàng truy cập vào các tài nguyên ngành có giá trị.
Phiên bản kỹ thuật số của Tạp chí Tube & Pipe hiện có thể truy cập đầy đủ, giúp dễ dàng truy cập các tài nguyên công nghiệp có giá trị.
Tận hưởng quyền truy cập đầy đủ vào ấn bản kỹ thuật số của Tạp chí DẤU, nơi cung cấp những tiến bộ công nghệ mới nhất, các phương pháp hay nhất và tin tức ngành cho thị trường dập kim loại.
Giờ đây, với toàn quyền truy cập vào phiên bản kỹ thuật số của The Fabricator en Español, bạn có thể dễ dàng truy cập vào các tài nguyên ngành có giá trị.