קאַניאָן'ס סטרייוו ענדוראָ בייק האט אַן אומקאָמפּראָמיסירנדיק שאַסי וואָס האַלט עס אויף די ענדוראָ וועלט סעריע פּאָדיום
אבער, ביז איצט, האט עס געדארפט די עקסטרע ווערסאַטילאַטי צו באַדינען די 29-אינטש ראָד, לאַנג-רייזע מאַסע וואָס בילכער טרייל ריידינג אָדער גרויס באַרג ליניעס צו ראַסינג, ווי עס איז געווען די איינציקע בייק וואָס געפֿינט גרויסע רעדער און גרויס רייזע קאַניאָן.
נאכדעם וואס זיי האבן ארויסגעגעבן די נייע 2022 ספעקטראל און 2022 טארק מאדעלן צו פילן דעם ריס צווישן אפ-ראד און פרירייד, האט קעניאן באשלאסן צו נעמען דעם סטרייוו צוריק צו זיינע ווארצלען און מאכן עס א דורכגעמאכטע ראסע בייק.
די געאמעטריע פון ​​די בייק איז איבערגעארבעט געווארן. עס איז דא מער סאַספּענשאַן טראַוועל, אַ שטייפער ראַם און פֿאַרבעסערטע קינעמאַטיקס. קאַניאָן האַלט די סטרייוו ס שאַפּעשיפטער געאמעטריע אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם, אָבער ענדערט די בייק צו מאַכן עס מער אָפֿ-ראָוד אָריענטיד ווי נאָר אַ בערגל-קלייַבן סוויטש.
מיט אינפוט פון די קאַניאָן CLLCTV ענדוראָ ראַסינג מאַנשאַפֿט און קאַניאָן גראַוויטי דיוויזשאַן, האָט די סאָרט געזאָגט אַז אירע אינזשענירן האָבן זיך אַרויסגעשטעלט צו שאַפֿן אַ בייק וואָס וואָלט שפּאָרן צייט אויף יעדער טראַק, פֿון די קאָמפּעטיטיווע KOM ביז די EWS סטאַגעס.
ריין פון א שנעלקייט שטאנדפונקט, קאניאן האלט זיך מיט 29-אינטש רעדער פאר די סטרייוו סי-ע-אר, דאנק זייער פעאיקייט צו האלטן מאכט און העלפן פארבעסערן גריפ.
די בראַנד זעט דעם אַלגעמיינעם מייַלע פון ​​די 29-אינטש רעדער איבער די כייבריד מוללעט בייק פּלאַן פֿאַר ענדוראָ ראַסינג ווייַל די טעריין איז וועריד און די שטיילע טריילס זענען ווייניקער קאָנסיסטענט ווי דאַונכיל באַרג בייקס. דעם בייק איז נישט מוללעט קאַמפּאַטאַבאַל.
פיר ראַם סיזעס: קליין, מיטל, גרויס און עקסטרע גרויס זענען געמאכט פון טשאַד פיברע און זענען בלויז בנימצא אין קאַניאָן ס CFR פלאַגשיפּ סטאַקאַפּ.
זינט עס איז אַן אומקאָמפּראָמיסאַבאַל ראַסע מאַשין, זאגט קאַניאָן אַז די העכער-ספּעק טשאַד פיברע אַלאַוז ענדזשאַנירז צו טרעפן זייער נייַע סטיפנאַס צילן בשעת האַלטן וואָג צו אַ מינימום.
דורך ענדערן דעם קראָס-סעקשאַן פון כּמעט יעדער רער אויף דעם ראַם, און סאַטאַלי אַדזשאַסטינג די דרייפּונקט שטעלע און טשאַד לייַאַפּ, די פראָנט דרייַעק איז איצט 25 פּראָצענט סטיפער און 300 גראַמז לייטער.
קאַניאָן קליימט אַז דער נייער ראַם איז נאָך בלויז 100 גראַם שווערער ווי די לייטווייט ספּעקטראַל 29. פראָנט דרייַעק סטיפנאַס איז געוואקסן צו האַלטן די בייק מער סטאַביל און קאַמפּאָוזשער אין גיכקייַט, בשעת די דערציען דרייַעק מיינטיינד ענלעך סטיפנאַס צו טייַנען שפּור און גריפּ.
עס איז נישטא קיין אינערליכע ראם סטאָרידזש, אבער עס זענען דא באסעס אונטערן אויבערשטן רער פארן אנשטעלן רעזערוו טיילן. ראמען העכער מיטל קענען אויך אריינפאקן א 750 מל וואסער פלאש אינעם פראנט דרייעק.
אינערלעכע קאַבלע רוטינג ניצט פּינע ליינינג צו מינאַמייז ראַש. ווייטער פון דעם, קייטסטיי שוץ איז שווער און זאָל האַלטן די קייטסטייז פריי פון קייט קלאַפּ.
רעדער־קלאָראַנס מיט אַ מאַקסימום ברייט פֿון 2.5 אינטשעס (66 מ״מ). עס ניצט אויך אַ פֿאַרווינדעטע 73 מ״מ אונטערשטע קלאַמער שאָל און בוסט כאַב ספּייסינג.
דער נייער סטרייוו האט 10 מ״מ מער רייזע צו 160 מ״מ. די עקסטרע רייזע האט ערלויבט קאניאן צו סטרויערן די סוספענשאן'ס אקטיוואציע צו זיין מער רעאגירנד צו גריפ, פארגרעסערנדיג קאמפאוזשער און פארמינערנדיג מידקייט.
די מיטל-סטראָוק און ענד-סטראָוק נאָכפאָלגן אַ ענלעך סאַספּענשאַן קורווע צו די פריערדיקע מאָדעל ס דריי-פאַסע פּלאַן. סאַספּענשאַן קעראַקטעריסטיקס זענען איינער פון די שליסל אַטריביוטן קאַניאָן האפענונגען צו פירן איבער פון פריערדיקע בייקס.
אבער, עס זענען דא עטלעכע ענדערונגען, ספעציעל די בייק'ס אנטי-סקוואַט. קאַניאָן האט פֿאַרבעסערט סקוואַט קעגנשטעל אויף סאַגס צו העלפֿן סטרייוו ווערן אַ באָקע קלייַבער דאַנק די עקסטרע סאַספּענשאַן און געוואקסן סענסיטיוויטי.
דאך, עס מאַנידזשיז צו פאַרמינערן די מעגלעכקייט פון פּעדאַל ריבאַונד דורך מאכן די אַנטי-סקוואַט פאַלן געשווינד, געבן די סטרייוו אַ מער קייטלאָז געפיל ווען איר זענט טראַוואַלינג.
קאַניאָן זאגט דער ראַם איז שפּול- און לופט-שאָק קאַמפּאַטאַבאַל, און איז דיזיינד אַרום אַ 170 מם-רייזע גאָפּל.
די קאָפּ רער און זיץ רער ווינקלען פון די לעצטע סטרייוו זענען ריוואַמפּד קאַמפּערד צו די אַוטגאָוינג מאָדעל.
דער קאָפּ רער ווינקל איז איצט 63 אָדער 64.5 גראַד, בשעת דער זיץ רער ווינקל איז 76.5 אָדער 78 גראַד, דיפּענדינג אויף די שאַפּעשיפטער ס סעטטינגס (לייענט ווייטער פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די שאַפּעשיפטער סיסטעם).
אבער, די שליסל ווינקלען פון די בייק זענען נישט די איינציגסטע זאכן וואס זענען ברייט איבערגעארבעט געווארן. עס איז אויך געווען א דראמאטישע פארגרעסערונג אין דערגרייך. קליין הייבט זיך יעצט אן ביי 455 מ"מ, מיטל ביז 480 מ"מ, גרויס ביז 505 מ"מ און עקסטרע גרויס ביז 530 מ"מ.
קאַניאָן האָט אויך געראטן צו נידעריקערן די סטאַנדאָוווער הייך און פאַרקירצן די זיצפּלאַץ רער. די קייט פון 400 מם צו 420 מם, 440 מם און 460 מם פון S צו XL.
די צוויי זאכן וואָס זענען געבליבן קאָנסיסטענט זענען געווען די ערד-כאַגינג 36 מם דנאָ קלאַמער און סנאַפּי 435 מם קייטסטייז געניצט אין אַלע סיזעס.
עטלעכע קענען טענה'ן אז קורצע קייטסטייז גייען נישט גוט מיט לאנגע דיסטאַנסן. אבער, Canyon CLLCTV אינסטרוקטאר Fabien Barel זאגט אז די בייק איז דיזיינט פאר פרא רידערס און ראַסערס און זאָל קענען אַקטיוולי וואָגן די פראָנט ראָד און סקאַלפּט די בייק בעשאַס קאָרנערינג צו נעמען מייַלע פון ​​פראָנט-צענטער פעסטקייַט און דערציען-צענטער בייגיקייט.
סטרייוו'ס שעיפשיפטער – א געצייג וואס פארמעסט טימס ספעציפיש געבעטן צו פארבעסערן די בייק'ס ווערסאַטילאַטי – אקטן ווי אן אינסטאַנט פליפּ טשיפּ און גיט סטרייוו צוויי געאמעטריע סעטטינגס. דער קאָמפּאַקט לופט פּיסטאָן דעוועלאָפּעד דורך פאָקס ענדערט די בייק'ס געאמעטריע און סאַספּענשאַן קינעמאַטיקס דורך פאַרגרעסערן סקוואַט קעגנשטעל און רעדוצירן לעווערידזש.
איצט אַז די סטרייוו איז אַ דעדאַקייטאַד ענדוראָ בייק, קאַניאָן איז געווען ביכולת צו יקספּאַנד די אַדזשאַסטמאַנט קייט פון די שאַפּעשיפטער.
די צוויי סעטטינגס ווערן גערופן "טשאָפּ מאָדע" - דיזיינד פֿאַר אַראָפּגייענדיק אָדער גראָב ריידינג - און "פּעדאַל מאָדע," דיזיינד פֿאַר ווייניקער עקסטרעם ריידינג אָדער אַסענץ.
אין די געהאַקט סעטינג, קאַניאָן שניידט 2.2 גראַד פון די קאָפּ רער ווינקל צו אַ סלאַק 63 גראַד. עס אויך סטעעפּאַנז די עפעקטיוו זיצפּלאַץ רער באטייטיק דורך 4.3 גראַד צו 76.5 גראַד.
טוישן דעם שאַפּעשיפטער צו פּעדאַל מאָדע מאכט דעם סטרייוו אַ ספּאָרטיערן בייק. עס פאַרגרעסערט די קאָפּ רער און עפעקטיוו זיץ רער ווינקלען מיט 1.5 גראַד צו 64.5 גראַד און 78 גראַד, ריספּעקטיוולי. עס אויך הייבט די דנאָ קלאַמער מיט 15 מם און ראַדוסאַז רייזע צו 140 מם, בשעת פאַרגרעסערן פּראָגרעס.
מיט אַ 10 מ״מ אַדזשאַסטמענט, קענט איר פֿאַרלענגערן אָדער פֿאַרקירצן די דערגרייכונג און פֿראָנט צענטער מיט פּלוס אָדער מינוס 5 מ״מ. דאָס זאָל דערלויבן רידערס פֿון פֿאַרשידענע גרייסן צו געפֿינען אַ מער פּאַסיק סעטאַפּ אויף אַ וועלאָסיפּעד פֿון דער זעלבער גרייס. דערצו, דערלויבט עס רידערס צו ענדערן זייערע סעטטינגס באַזירט אויף דעם קורס פּראָפֿיל צו מאַקסאַמיזירן די פאָרשטעלונג.
קאַניאָן זאגט אַז די נייע גרייס קאַנסטראַקשאַן מיט אַדזשאַסטאַבאַל כעדפאָון טעפּלעך מיינט אַז די סיזעס קענען דעקן אַ ברייטער קייט פון רידערס. איר קענט לייכט קלייַבן צווישן סיזעס, ספּעציעל צווישן מיטל און גרויס ראָמען.
די נייע Strive CFR ליניע האט צוויי מאָדעלן - Strive CFR Underdog און די טייערערע Strive CFR - מיט א דריטן בייק צו נאָכפאָלגן (מיר קוקן פאָרויס צו אַ SRAM-באזירט פּראָדוקט).
יעדער קומט מיט פאָקס סאַספּענשאַן, שימאַנאָ גאַנג און ברעיקס, DT שווייצער ווילז און מאַקסיס טירעס, און קאַניאָן G5 טרים קיץ. ביידע בייקס זענען בנימצא אין טשאַד / זילבער און גרוי / אָראַנדזש קאָלאָרווייז.
פרייזן הייבן זיך אן ביי £4,849 פארן CFR אַנדערדאָג און £6,099 פארן CFR. מיר וועלן דערהייַנטיקן אינטערנאַציאָנאַלע פרייזן ווען מיר באַקומען עס. אויך, טשעק פאַראַנען אָנליין אויף קאַניאָן'ס וועבזייטל.
לוק מאַרשאַל איז אַ טעכנישער שרייבער פֿאַר BikeRadar און MBUK מאַגאַזין. ער אַרבעט אויף ביידע טיטלען זינט 2018 און האָט איבער 20 יאָר דערפאַרונג אין באַרג בייקינג. לוק איז אַ גראַוויטאַציע-פאָקוסירטער רייטער מיט אַ געשיכטע פון ​​דאַונהיל ראַסינג, נאָך וואָס ער האָט פריער קאָנקורירט אין די UCI דאַונהיל וועלט קאַפּ. אויסגעבילדעט אויף אַ גראַד מדרגה אין אינזשעניריע און ליבט צו גיין מיט פולער גאַסט, לוק איז גאָר קוואַליפֿיצירט צו שטעלן יעדן בייק און פּראָדוקט דורך די פּייסאַז, ברענגענדיק אײַך אינפאָרמאַטיווע און אומאָפּהענגיקע באריכטן. איר וועט אים מיסטאָמע געפֿינען אויף אַ טרייל, ענדוראָ אָדער דאַונהיל בייק, ריידינג קראָס קאַנטרי סקי טריילס אין דרום וויילז און דרום-מערב ענגלאַנד. ער דערשיינט רעגולער אויף BikeRadar'ס פּאָדקאַסט און יוטוב קאַנאַל.
דורך אריינגעבן אייערע דעטאלן, שטימט איר צו צו BikeRadar'ס תנאים און באדינגונגען און פריוואטקייט פאליסי. איר קענט זיך אפמעלדן ווען איר ווילט.