Anish Kapoor ס זעאונג פֿאַר די קלאָוד גייט סקולפּטור אין טשיקאַגאָ ס מיללענניום פּאַרק איז אַז עס ריזעמבאַלז פליסיק קוועקזילבער, סמודלי ריפלעקטינג די אַרומיק שטאָט.דערגרייכן דעם כאָולסיילנאַס איז אַ אַרבעט פון ליבע.
"וואָס איך געוואלט צו טאָן מיט מיללענניום פּאַרק איז צו ינקאָרפּערייט די טשיקאַגאָ הימל - ליניע אין עס ... אַזוי מענטשן קענען זען די וואלקנס פלאָוטינג אין עס און די זייער הויך בנינים שפיגלט אין דער אַרבעט.דערנאָך, זינט עס איז אין דער פאָרעם פון אַ טיר, דער באַטייליקטער, דער צוקוקער, וועט קענען צו אַרייַן דעם זייער טיף צימער, וואָס אין אַ זינען אַקט אויף זיין אייגן אָפּשפּיגלונג אין די זעלבע וועג ווי די אויסזען פון דער ווערק אַקט אויף די אָפּשפּיגלונג פון די אַרומיק שטאָט." - וועלט באַרימט בריטיש קינסטלער אַניש.קאַפּאָר, סקולפּטאָר פון די קלאָוד טויער
קוקן בייַ די רויק ייבערפלאַך פון דעם מאָנומענטאַל ומבאַפלעקט שטאָל סקולפּטור, עס איז שווער צו טרעפן ווי פיל מעטאַל און מוט כיידז אונטער זייַן ייבערפלאַך.קלאָוד גייט כיידז די דערציילונגען פון איבער 100 מעטאַל פאַבריקייטערז, קאַטערז, וועלדער, טרימערז, ענדזשאַנירז, טעקנישאַנז, פיטערז, פיטערז און מאַנאַדזשערז - איבער 5 יאָר אין דער פּראָדוקציע.
א ס ך האב ן געארבע ט לאנג ע שעהן , געארבע ט אי ן װארשטאט ן אי ן מיט ן נאכט , געשטעל ט געצעלט ן אוי ף א קאנסטרוקציע־פלא ץ או ן געמאכ ט מי ט 110 גראד ע טעמפעראטור ן אי ן פול ע טיװע ק ® אנצוג ן או ן האלב־מאסקן .עטלעכע אַרבעט קעגן ערלעכקייט, כאַנגגינג פון כאַרנאַסיז, ​​האלטן מכשירים, און ארבעטן אויף גליטשיק סלאָפּעס.אַלץ גייט אַ ביסל (און ווייַט ווייַטער) צו מאַכן די אוממעגלעך מעגלעך.
ענכאַנסינג סקולפּטאָר אַניש קאַפּאָאָר ס באַגריף פון יטיריאַל פלאָוטינג וואלקנס אין אַ 110-טאָן, 66-פֿיס-לאַנג, 33-פֿיס-הויך ומבאַפלעקט שטאָל סקולפּטור איז געווען די אַרבעט פון Performance Structures Inc. (PSI), Oakland, California, and MTH.ווילאַ פּאַרק, יללינאָיס.אין זיין 120 יאָרטאָג, MTH איז איינער פון די אָולדאַסט סטראַקטשעראַל שטאָל און גלאז קאָנטראַקטאָרס אין די טשיקאַגאָ געגנט.
די רעקווירעמענץ פֿאַר די ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּרויעקט וועט אָפענגען אויף די קינסט פאָרשטעלונג, ינדזשאַנואַטי, מעטשאַניקאַל סקילז און מאַנופאַקטורינג וויסן פון ביידע קאָמפּאַניעס.זיי זענען קאַסטאַמייזד און אפילו געבויט ויסריכט פֿאַר די פּרויעקט.
עטלעכע פון ​​​​די פּראָיעקט ס פּראָבלעמס שטאַמען פון זייַן מאָדנע קערווד פאָרעם - אַ פּונקט אָדער קאַפּויער פּופּיק - און עטלעכע פֿון זייַן לויטער גרייס.די סקאַלפּטשערז זענען געבויט דורך צוויי פאַרשידענע קאָמפּאַניעס אין פאַרשידענע לאָוקיישאַנז טויזנטער פון מייל באַזונדער, שאפן פראבלעמען מיט טראַנספּערטיישאַן און אַרבעט סטיילז.פילע פּראַסעסאַז וואָס מוזן זיין דורכגעקאָכט אין דעם פעלד זענען שווער צו דורכפירן אויף די קראָם שטאָק, לאָזן אַליין אין דעם פעלד.די גרויסע שוועריגקייטן שטייען פשוט ווייל אזא סטרוקטור איז נאך קיינמאל נישט באשאפן געווארן.אַזוי, קיין לינק, קיין פּלאַן, קיין ראָאַדמאַפּ.
Ethan Silva פון PSI האט ברייט דערפאַרונג אין כאַל בנין, ערשטער אויף שיפן און שפּעטער אין אנדערע קונסט פּראַדזשעקס, און איז קוואַלאַפייד צו דורכפירן יינציק כאַל בנין טאַסקס.Anish Kapoor געבעטן פיזיק און קונסט גראַדזשאַוואַץ צו צושטעלן אַ קליין מאָדעל.
"אַזוי איך געמאכט אַ 2 X 3 מעטער ספּעסאַמאַן, אַ טאַקע גלאַט קערווד פּאַלישט שטיק, און ער האט געזאגט, 'אָה, איר האָט עס, איר זענט דער בלויז איינער וואס האט עס,' ווייַל ער איז געווען קוקן פֿאַר צוויי יאר.געפֿינען עמעצער וואָס וועט טאָן, "האט סילוואַ געזאָגט.
דער ארגינעלער פלאן איז געווען אז PSI זאל פאבריצירן און בויען די סקולפטור אינגאנצן און דערנאך שיקן דאס גאנצע שטיק דרום פונעם פאציפישן, דורכן פאנאמע קאנאל, צפון צוזאמען דעם אטלאנטיק און צוזאמען דעם סעינט לארענס סעוויי צו א פארט אויפן לייק מישיגן.עדוואַרד וליר, סעאָ פון מיללענניום פּאַרק ינק. לויט די דערקלערונג, אַ ספּעציעל דיזיינד קאַנווייער סיסטעם וועט נעמען אים צו מיללענניום פּאַרק.צייט קאַנסטריינץ און פּראַקטיקאַלאַטי געצווונגען די פּלאַנז צו טוישן.אזוי האט מען געמוזט פארזיכערן די געבויגענע פאנעלן פאר טראנספארט און טראקטירן קיין שיקאגא, וואו מט”ה האט פארזאמלט די אונטערסטרוקטור און די סופערסטרוקטור, און פארבינדן די פאנעלן צו די סופּערסטרוקטור.
פינישינג און פּאַלישינג די קלאָוד גייט וועלדז צו געבן זיי אַ סימלאַס קוק איז געווען איינער פון די מערסט שווער אַספּעקץ פון ינסטאַלירונג און פֿאַרזאַמלונג אויף פּלאַץ.די 12-שריט פּראָצעס איז געענדיקט דורך די אַפּלאַקיישאַן פון אַ ברייטאַנינג רייטלענ, ענלעך צו צירונג פויליש.
"בייסיקלי, מיר געארבעט אויף דעם פּרויעקט פֿאַר וועגן דריי יאָר צו מאַכן די פּאַרץ," סילוואַ געזאגט."דאָס איז שווער אַרבעט.עס נעמט אַ פּלאַץ פון צייַט צו רעכענען אויס ווי צו טאָן עס און אַרבעט אויס די דעטאַילס;איר וויסן, נאָר צו ברענגען צו שליימעס.די וועג מיר נוצן קאָמפּיוטער טעכנאָלאָגיע און גוט אַלט מעטאַלווערקינג איז אַ קאָמבינאַציע פון ​​פאָרגינג און אַעראָספּאַסע טעכנאָלאָגיע.."
לויט צו אים, עס איז שווער צו מאַכן עפּעס אַזוי גרויס און שווער מיט הויך פּינטלעכקייַט.די גרעסטע פּלאַטעס האָבן אַ דורכשניטלעך פון 7 פֿיס ברייט און 11 פֿיס לאַנג און ווייד 1,500 פונט.
"טאָן אַלע די CAD אַרבעט און שאַפֿן די פאַקטיש קראָם דראַווינגס פֿאַר די אַרבעט איז אַ גרויס פּרויעקט אין זיך," זאגט סילוואַ."מיר נוצן קאָמפּיוטער טעכנאָלאָגיע צו מעסטן די פּלאַטעס און אַקיעראַטלי אָפּשאַצן זייער פאָרעם און קערוואַטשער אַזוי אַז זיי פּאַסיק צוזאַמען ריכטיק.
"מיר האָבן געמאכט אַ קאָמפּיוטער סימיאַליישאַן און דעמאָלט שפּאַלטן עס," סילוואַ געזאגט."איך געוויינט מיין דערפאַרונג אין שאָל בנין און איך געהאט עטלעכע יידיאַז ווי צו סעגמענט די שאַפּעס אַזוי אַז די נעט שורות וואָלט אַרבעט אַזוי מיר קענען באַקומען די בעסטער קוואַליטעט רעזולטאַטן."
עטלעכע פּלאַטעס זענען קוואַדראַט, עטלעכע זענען פּיראָג-שייפּט.די נעענטער זיי זענען צו די שאַרף יבערגאַנג, די מער זיי זענען פּיראָג-שייפּט און די גרעסערע די ראַדיוס פון די ראַדיאַל יבערגאַנג.אין דער אויבערשטער טייל זיי זענען פלאַטערל און גרעסערע.
די פּלאַזמע קאַץ 1/4 צו 3/8-אינטש דיק 316 ל ומבאַפלעקט שטאָל, סילוואַ זאגט, וואָס איז שטאַרק גענוג אויף זיך."די פאַקטיש אַרויסרופן איז צו געבן די ריזיק סלאַבז אַ פערלי גענוי קערוואַטשער.דעם איז געטאן דורך זייער גענוי פורעמונג און פאַבריקיישאַן פון די ראַם פון די ריפּ סיסטעם פֿאַר יעדער פּלאַטע.אין דעם וועג, מיר קענען אַקיעראַטלי באַשטימען די פאָרעם פון יעדער פּלאַטע.
די באָרדז זענען ראָולד אויף 3 ד ראָולערז וואָס PSI האט דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד ספּאַסיפיקלי פֿאַר ראָולינג די באָרדז (זען פייג. 1)."עס איז ווי אַ קוזינע פון ​​די בריטיש ראָולערז.מיר זעמל זיי מיט די זעלבע טעכנאָלאָגיע ווי די פליגל, "האט געזאגט סילוואַ.בייגן יעדער טאַפליע דורך מאָווינג עס צוריק און צוריק אויף די ראָולערז, אַדזשאַסטינג די דרוק אויף די ראָולערז ביז די פּאַנאַלז זענען ין 0.01 ″ פון די געבעטן גרייס.לויט צו אים, די פארלאנגט הויך פּינטלעכקייַט מאכט עס שווער צו פאָרעם שיץ סמודלי.
דער וועלדער דעמאָלט וועלדז די פלאַקס-קאָרעד דראָט צו די סטרוקטור פון די ינערלעך ריבד סיסטעם."אין מיין מיינונג, פלאַקס-קאָרעד דראָט איז אַ טאַקע גרויס וועג צו שאַפֿן ומבאַפלעקט שטאָל סטראַקטשעראַל וועלדז," דערקלערט סילוואַ."דאָס גיט איר הויך קוואַליטעט וועלדז מיט אַ פאָקוס אויף מאַנופאַקטורינג און גרויס קוקט."
אַלע ברעט סערפאַסיז זענען האַנט סאַנדיד און מילד אויף אַ מאַשין צו שנייַדן זיי צו די טויזנט פון אַן אינטש צו פּאַסיק יעדער אנדערער (זען פייג. 2).באַשטעטיקן דימענשאַנז מיט פּינטלעך מעסטן און לאַזער סקאַנינג ויסריכט.צום סוף, די טעלער איז פּאַלישט צו אַ שפּיגל ענדיקן און באדעקט מיט אַ פּראַטעקטיוו פילם.
וועגן אַ דריט פון די פּאַנאַלז, צוזאַמען מיט די באַזע און ינערלעך סטרוקטור, זענען פארזאמלט אין אַ פּראָבע פֿאַרזאַמלונג איידער די פּאַנאַלז זענען שיפּט פֿון אַוקקלאַנד (זען פיגיערז 3 און 4).פּלאַננעד די פּלאַנקינג פּראָצעדור און נעט וועלדעד עטלעכע קליין באָרדז צו פאַרבינדן זיי צוזאַמען."אַזוי ווען מיר שטעלן עס צוזאַמען אין טשיקאַגאָ, מיר געוואוסט אַז עס וואָלט פּאַסיק," סילוואַ געזאגט.
טעמפּעראַטור, צייט און ווייבריישאַן פון די וואַגאָנעטקע קענען פאַרשאַפן ראָולד בויגן צו לוסאַן.די ריבד גראַטינג איז דיזיינד ניט בלויז צו פאַרגרעסערן די רידזשידאַטי פון די ברעט, אָבער אויך צו טייַנען די פאָרעם פון די ברעט בעשאַס טראַנספּערטיישאַן.
דעריבער, ווען די ריינפאָרסינג ייגל איז ין, די טעלער איז היץ-באהאנדלט און קולד צו באַפרייַען מאַטעריאַל דרוק.צו פאַרמיידן שעדיקן אין דורכפאָר, וויידאַלז זענען געמאכט פֿאַר יעדער שיסל און דעמאָלט לאָודיד אין קאַנטיינערז, בעערעך פיר אין אַ צייַט.
די קאַנטיינערז זענען דעמאָלט לאָודיד מיט האַלב-פאַרטיק פּראָדוקטן, וועגן פיר אין אַ צייַט, און געשיקט צו טשיקאַגאָ מיט די PSI קרוז פֿאַר ינסטאַלירונג מיט די MTH קרוז.איינער פון זיי איז אַ לאַדזשיסטיקער וואָס קאָאָרדינירט די טראַנספּערטיישאַן, און דער צווייטער איז אַ סופּערווייזער אין די טעכניש געגנט.ער אַרבעט טעגלעך מיט MTH שטעקן און העלפּס אַנטוויקלען נייַע טעקנאַלאַדזשיז ווי דארף."דאָך, ער איז געווען אַ זייער וויכטיק טייל פון דעם פּראָצעס," סילוואַ געזאגט.
Lyle Hill, פרעזידענט פון MTH, האָט געזאָגט אז MTH ינדוסטריעס איז טכילעס טאַסקט מיט אַנגקערינג די יטיריאַל סקולפּטור צו דער ערד און ינסטאַלירן די סופּערסטרוקטור, דערנאָך וועלדינג שיץ צו עס און דורכפירן די לעצט סאַנדינג און פּאַלישינג, העפלעכקייַט פון PSI טעכנישע מאַנאַגעמענט.סקולפּטור ימפּלייז אַ וואָג צווישן קונסט און פּראַקטיקאַלאַטי, טעאָריע און פאַקט, פארלאנגט צייט און פּלאַננעד צייט.
Lou Czerny, MTH וויצע פּרעזידענט פון אינזשעניריע און פּרויעקט פאַרוואַלטער, האט געזאגט אַז ער איז אינטערעסירט אין די אייגנארטיקייט פון דעם פּרויעקט."צום בעסטער פון אונדזער וויסן, עס זענען טינגז וואָס זענען געשעעניש אין דעם באַזונדער פּרויעקט וואָס האָבן קיינמאָל געווען געטאן פריער אָדער האָבן קיינמאָל געווען באַטראַכט פריער," Czerny האט געזאגט.
אָבער ארבעטן אויף אַ ערשטער-פון-זייַן-מין אַרבעט ריקווייערז פלעקסאַבאַל ינדזשאַנואַטי אויף פּלאַץ צו האַנדלען מיט אַנפאָרסין פראבלעמען און ענטפֿערן שאלות וואָס שטייען אויף דעם וועג:
ווי טאָן איר צוטשעפּען 128 מאַשין-סייזד ומבאַפלעקט שטאָל פּאַנאַלז צו אַ שטענדיק סופּערסטראַקטשער ווען איר טראָגן קינדער גלאַווז?ווי צו סאַדערן אַ ריז קרייַזבויגן-שייפּט בעבל אָן פאַרלאָזנ אויף עס?ווי קענען איך דורכנעמען אַ וועלד אָן קענען צו וועלד פון אינעווייניק?ווי צו דערגרייכן די שליימעסדיק שפּיגל ענדיקן פון ומבאַפלעקט שטאָל וועלדז אין דעם פעלד?וואָס כאַפּאַנז אויב בליץ שלאָגן אים?
טשערני האָט געזאָגט אז דער ערשטער אָנווייַז אַז דאָס וואָלט זיין אַ ויסערגעוויינלעך קאָמפּלעקס פּרויעקט איז געווען ווען די קאַנסטראַקשאַן און ינסטאַלירונג פון די 30,000-פונט ויסריכט.שטאָל סטרוקטור וואָס שטיצט די סקולפּטור.
בשעת די הויך-צינק סטראַקטשעראַל שטאָל צוגעשטעלט דורך PSI צו אַסעמבאַל די באַזע פון ​​די סובסטרוקטורע איז לעפיערעך גרינג צו פּראָדוצירן, די פּלאַטפאָרמע פון ​​די סובסטרוקטורע איז געווען האַלב אויבן די רעסטאָראַן און האַלב אויבן די מאַשין פּאַרק, יעדער אין אַ אַנדערש הייך.
"אזוי די באַזע איז מין פון קאַנטילעווערעד און וואַבבלי," Czerny האט געזאגט."וואו מיר שטעלן אַ פּלאַץ פון דעם שטאָל, אַרייַנגערעכנט אין די אָנהייב פון די פּלאַטע זיך, מיר פאקטיש האָבן צו צווינגען די קראַנע אין אַ 5-פֿיס לאָך."
Czerny האט געזאגט אַז זיי נוצן אַ זייער סאַפיסטאַקייטיד אַנגקערינג סיסטעם, אַרייַנגערעכנט אַ מעטשאַניקאַל פאַר-טענסיאָנינג סיסטעם ענלעך צו די געניצט אין קוילן מיינינג און עטלעכע כעמישער אַנגקערז.אַמאָל די באַזע פון ​​די שטאָל סטרוקטור איז אַנגקערד אין באַטאָנען, אַ סופּערסטראַקטשער מוזן זיין געבויט צו וואָס די שאָל וועט זיין אַטאַטשט.
"מיר סטאַרטעד ינסטאָלינג די בינטל סיסטעם ניצן צוויי גרויס פאַבריקייטיד 304 ומבאַפלעקט שטאָל אָ-רינגס - איינער אין די צפון סוף פון די סטרוקטור און איינער אין די דרום סוף," Czerny זאגט (זען פיגורע 3).די רינגס זענען פאַסאַנד מיט ינטערסעקטינג טובולאַר טראַסיז.די רינג האַרץ סובפראַמע איז סעקשאַנז און באָלטיד אין פּלאַץ ניצן GMAW, רוט וועלדינג און וועלדעד סטיפאַנערז.
"אזוי, עס איז אַזאַ אַ גרויס סופּערסטרוקטיאָן אַז קיין איינער האט קיינמאָל געזען;דאָס איז בלויז פֿאַר די סטראַקטשעראַל פריימווערק, "Czerny האט געזאגט.
טראָץ דער בעסטער השתדלות צו פּלאַן, ינזשעניר, פּראָדוצירן און ינסטאַלירן אַלע די פארלאנגט קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די אַוקקלאַנד פּרויעקט, די סקולפּטור איז אַנפּרעסידענטיד און נייַע פּאַטס זענען שטענדיק באגלייט דורך בוררס און סקראַטשיז.סימילאַרלי, צופּאַסן איין פירמע 'ס מאַנופאַקטורינג באַגריף צו אנדערן איז נישט אַזוי גרינג ווי פאָרן די באַטאָן.אין אַדישאַן, די גשמיות דיסטאַנסע צווישן זייטלעך געפֿירט עקספּרעס דילייז, וואָס מאכט עס לאַדזשיקאַל צו פּראָדוצירן אויף פּלאַץ.
"בשעת די פֿאַרזאַמלונג און וועלדינג פּראָוסידזשערז זענען פּלאַננעד אין אַוקקלאַנד פאָרויס, די פאַקטיש פּלאַץ טנאָים פארלאנגט אַלעמען צו זיין שעפעריש," סילוואַ געזאגט."און דער פאַרבאַנד שטעקן איז טאַקע גרויס."
פֿאַר די ערשטע חדשים, עס איז געווען די טעגלעך רוטין פון MTH צו באַשליסן וואָס די טאָג 'ס אַרבעט ינטיילד און ווי בעסטער צו פּראָדוצירן עטלעכע פון ​​די סאַבפראַמע פֿאַרזאַמלונג קאַמפּאָונאַנץ, ווי אויך עטלעכע פון ​​די סטראַץ, "שאַקס", געווער, פּינס און סטאַדז.לויט Ayr, פּאָגאָ סטיקס זענען דארף צו שאַפֿן אַ צייַטווייַליק סיידינג סיסטעם.
"עס איז אַ קעסיידערדיק אויף-דעם-פליען פּלאַן און פּראָדוקציע פּראָצעס צו האַלטן טינגז מאָווינג און באַקומען צו די פעלד געשווינד.מיר פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט צו סאָרט וואָס מיר האָבן, אין עטלעכע קאַסעס רידיזיינינג און רידיזיינינג, און דערנאָך פּראָדוצירן די פּאַרץ וואָס מיר דאַרפֿן.
"ממש אויף דינסטאג מיר וועלן האָבן 10 טינגז וואָס מיר האָבן צו באַפרייַען צו דעם אָרט אויף מיטוואך," הילל געזאגט."מיר האָבן אַ פּלאַץ פון אָוווערטיים אַרבעט און אַ פּלאַץ פון אַרבעט אין די קראָם געטאן אין די מיטן פון די נאַכט."
"וועגן 75 פּראָצענט פון די סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ פון די סיידבאָרד זענען מאַניאַפאַקטשערד אָדער מאַדאַפייד אין דעם פעלד," האט געזאגט Czerny."אַ פּאָר פון מאָל מיר ממש געמאכט אַ 24-שעה טאָג.איך איז געווען אין די קראָם ביז 2, 3:00 און געגאנגען היים צו נעמען אַ שפּריץ, פּיקט זיך בייַ 5:30 און נאָך געווארן נאַס.."
די MTN צייַטווייַליק סאַספּענשאַן סיסטעם פֿאַר אַסעמבאַלינג די כאַל באשטייט פון ספּרינגס, סטרוץ און קייבאַלז.אַלע דזשוינץ צווישן די פּלאַטעס זענען טעמפּערעראַלי פאַסאַנד מיט באָלץ."אזוי די גאנצע סטרוקטור איז מעטשאַניקאַלי פארבונדן, סוספּענדעד פון אינעווייניק אויף 304 טראַסיז," Czerny האט געזאגט.
זיי אָנהייבן פֿון די קופּאָל אין די באַזע פון ​​די אָמגאַלאַ סקולפּטור - "דער פּופּיק פון די פּופּיק".די קופּאָל איז סוספּענדעד פון די טראַסיז ניצן אַ צייַטווייַליק פיר-פונט סאַספּענשאַן פרילינג שטיצן סיסטעם, קאַנסיסטינג פון כאַנגערז, קייבאַלז און ספּרינגס.Czerny האט געזאגט אַז דער פרילינג גיט "אָפּשפּרונג" ווי מער באָרדז זענען צוגעגעבן.די ספּרינגס זענען דעמאָלט אַדזשאַסטיד באזירט אויף די וואָג צוגעגעבן דורך יעדער טעלער צו באַלאַנסירן די גאנצע סקולפּטור.
יעדער פון די 168 באָרדז האט זייַן אייגן פיר-פונט פרילינג סאַספּענשאַן שטיצן סיסטעם אַזוי עס איז ינדיווידזשואַלי געשטיצט אין פּלאַץ."דער געדאַנק איז נישט צו איבער-אָפּשאַצן קיין דזשוינץ ווייַל די דזשוינץ זענען צוזאַמען צו דערגרייכן אַ 0/0 ריס," Cerny האט געזאגט."אויב די ברעט שלאָגן די ברעט אונטער, עס קען פירן צו וואָרפּינג און אנדערע פּראָבלעמס."
ווי אַ טעסטאַמענט צו PSI ס אַקיעראַסי, די פֿאַרזאַמלונג איז זייער גוט, מיט קליין שפּיל."פּסי האט געטאן אַ פאַנטאַסטיש אַרבעט פון מאכן די פּאַנאַלז," Czerny זאגט."איך געבן זיי קרעדיט ווייַל, אין די סוף, ער טאַקע פּאַסיק.די פּאַסיק איז אַזוי גוט אַז עס פיץ מיר.מיר רעדן ממש וועגן טויזנטער פון אַ אינטש.די פארזאמלט טעלער האט אַ פארמאכט ברעג. ”
"ווען זיי ענדיקן די אַסעמבלי, פילע מענטשן טראַכטן זיי זענען פאַרטיק," סילוואַ געזאגט, ניט בלויז ווייַל די סימז זענען ענג, אָבער ווייַל די גאָר פארזאמלט טיילן, מיט זייער הויך פּאַלישט שפּיגל-ענדיקן פּלאַטעס, געקומען אין שפּיל, ריפלעקטינג זיין סוויווע..אָבער באַט סימז זענען קענטיק, פליסיק קוועקזילבער האט קיין סימז.אין אַדישאַן, די סקולפּטור האט צו זיין גאָר וועלדעד צו ופהיטן זייַן סטראַקטשעראַל אָרנטלעכקייַט פֿאַר צוקונפֿט דורות, סילוואַ געזאגט.
די קאַמפּלישאַן פון די קלאָוד גייט האט צו זיין דילייד בעשאַס די גרויס עפן פון דער פּאַרק אין האַרבסט 2004, אַזוי אָמהאַלוס איז געווארן אַ לעבעדיק GTAW, און דאָס איז געווען אויף עטלעכע חדשים.
"איר קענען זען ביסל ברוין ספּאַץ אַרום די סטרוקטור, וואָס זענען טיג סאַדער דזשוינץ," Czerny האט געזאגט."מיר האָבן אָנגעהויבן צוריקשטעלן די געצעלטן אין יאנואר."
"דער ווייַטער הויפּט פּראָדוקציע אַרויסרופן פֿאַר דעם פּרויעקט איז געווען וועלד אַ נעט אָן לוזינג פאָרעם אַקיעראַסי רעכט צו וועלדינג שרינגקידזש," האט געזאגט סילוואַ.
לויט Czerny, פּלאַזמע וועלדינג גיט די נייטיק שטאַרקייַט און רידזשידאַטי מיט מינימאַל ריזיקירן צו די בויגן.א געמיש פון 98% אַרגאַן און 2% העליום איז דער בעסטער אין רידוסינג פאַרפּעסטיקונג און ימפּרוווינג פוסיאָן.
וועלדער נוצן פּלאַזמע וועלדינג טעקניקס ניצן טערמאַל אַרק® מאַכט קוואלן און ספּעציעל טראַקטאָר און שטורקאַץ אַסעמבליז דיזיינד און געוויינט דורך PSI.