קאמערציעלע געביידעס זענען געוויינטלעך פון צוויי טיפן: רעכטעקיקע און אינטערעסאנטע. אויב רעכטעקיקע געביידעס ווערן נישט געבויט הויך און פאָרשלאָגן אָטעם-נעמענדיקע קוקן, פאָרשלאָגן זיי גאָרנישט אַחוץ פּראַקטישע פֿונקציע און אַרגומענטאַבל אומגעגלייכטע עפֿעקטיווקייט.
אבער, אסאך ארכיטעקטן שטעלן ארויס א פראבלעם מיט ארטאדאקסיע דורך אויפקומען מיט ארכיטעקטורישע קאנצעפטן וואס זענען וויזועל מעזמעריזירנד און מאנchmal ירא-הכבוד אינספירירנד. עס איז נישט קיין איבערטרייבונג צו זאגן אז אין געוויסע פעלער איז דער אויסקוק פון דעם געביידע פונקט אזוי דראמאטיש ווי דער אויסקוק פון דעם געביידע.
דאס סאָלאָמאָן ר. גוגנהיים מוזיי (ניו יאָרק) וואָס איז דיזיינט געוואָרן דורך פֿראַנק לויד רייט איז באַזירט אויף אַ סעריע קייַלעכדיקע עלעמענטן, און די ציריך אינשורענס גרופע נאָרד אַמעריקאַנער הויפּטקוואַרטיר געביידע (שאַומבורג, אילינאָי) וואָס איז דיזיינט געוואָרן דורך גאָטש פּאַרטנערס. די עלעמענטן זענען באַזירט אויף רעכטעקן, גרופּירט צוזאַמען אויף אַן אומפֿאַרגעסלעכן וועג. אַרכיטעקטן ווי פֿראַנק געררי האָבן זיך שטאַרק אָנגעשטרענגט צו פֿאַרמייַדן טראַדיציאָנעלן געדאַנק און שאַפֿן בילדער אָן אונטערשיידלעכע מוסטערן אָדער פֿאָרויסזאָגבארקייט, ווי צום ביישפּיל די וואָלט דיסני קאָנצערט האַל (לאָס אַנדזשעלעס) אָדער די גוגנהיים מוזיי בילבאַאָ (בילבאַאָ, שפּאַניע).
וואָס פּאַסירט ווען דיזיינערס אַרויסרופן די פאָרעם פון די קאָמפּאָנענטן און מאַטעריאַלן געניצט אין די געביידעס, און פאַרוואַנדלען קאַנווענשאַנאַלע פֿאָרמען אין ווייניקער טראַדיציאָנעלע? האַנטריילונגען, ווענטילאַציעס און טיר-הענטלעך זענען וואָכעדיקע זאַכן וואָס פֿאַרבעסערן אונדזער באַנעמונג פון אַ בנין אָדער סיטואַציע ביז אַ געוויסן גראַד, אפילו אויב מיר רעאַליזירן עס נישט. אַזאַ איז די אַמביציע פון ​​דער ענגלישער פירמע Timeless Tube פון פּול, וואָס אין די שפּעטע 1980ער יאָרן האָט געביטן די וועלט פון רערן אויף אַ קליינעם מאָסשטאַב דורך מאַכן די וועלט'ס ערשטע אָוואַל שטאָל רער. זינט דעמאָלט האָט Timeless ווייטער פּראָדוצירט כידעשדיקע טובולאַרע פּראָדוקטן פֿאַר אַ פאַרשיידנקייט פון אַפּליקאַציעס, שטענדיק געפֿירט דורך איר מאָטאָ: "שיין מעטאַל טובינג דיזיין".
די פירמע'ס וויזיע איז צו מאַכן די וועלט אַ בעסער אָרט. פֿאַר דעם ווערן געגאָסענע מעטאַל רערן גענוצט, וואָס פֿאַרוואַנדלען געוויינטלעכע פֿונקציאָנעלע סטרוקטורן אין אויפֿפֿאַלענדע דיזיין קאָמפּאָנענטן.
"מיר האָבן געצויגן אינספּיראַציע פֿון דעם גרויסן אַמעריקאַנער אינדוסטריעלן דיזיינער טשאַרלס אימס, וועלכער האָט געזאָגט, 'דעטאַלן זענען נישט דעטאַלן. זיי דיזיינען,' האָט געזאָגט טאָם מאַקמילאַן, גענעראַלער מענעדזשער און הויפּט אינזשעניר.
"דער גייסט דורכדרינגט אונדזער גאַנצע אַרבעט," האָט ער ווייטער געזאָגט. "מיר ווילן ביישטייערן צו גרויסן דיזיין מיט אונדזערע רערן, צי עס איז אַרכיטעקטור, מעבל, צי עפּעס גאָר מעכאַניש."
טיימלעס טוב האט איבער דריי יאר דערפארונג אין אנטוויקלען אייגענע האַנטרייל דיזיינס. זיין אריגינעלער פּראָדוקט, אָוואַל רערן און אייגנאַרטיקע פֿאַרבינדונג, זענען געניצט געוואָרן ווי האַנטריילס פֿאַר יאַכטן. קאָנסטרויִרט פֿון פּאָלירט 316L ומבאַפלעקט שטאָל צו אַנטקעגנשטעלן שווערע מאַרינע באַדינגונגען, איז דאָס אינאָוואַטיווע פּראָדוקט שנעל אנגענומען געוואָרן דורך נאַוואַל אַרכיטעקטן אַרום דער וועלט. די עלעגאַנטע אָוואַל פֿאָרעם איז נישט נאָר מער עסטעטיש געפֿעלנדיק ווי אַ קייַלעכיק רער, נאָר האָט אויך דעם זיכערהייט מייַלע פֿון זיין ווייניקער פּראָנע צו גליטשן ווען געכאפט דורך קאָמאַנדע און פּאַסאַזשירן.
"לוקסוס יאַכטן זענען אַלע וועגן ופמערקזאַמקייט צו דעטאַל," האט מאַקמילאַן געזאגט. "דיזיין ווערטן זענען פאָוקיסט אויף אומפאַרגלייַכלעך קוואַליטעט און גרינגקייט פון נוצן. אונדזער רערן ווערן גענוצט דורך די מערסט פּרעסטידזשפול יאַכט בילדערז אין דער וועלט. נאַוואַל אַרכיטעקטן זענען ספּעציעל פּיקי - זיי טאָן ניט קאָמפּראָמיס אויף דעטאַלן. אונדזער אָוואַל רערן זענען דוראַבאַל, און מיט גוט סיבה."
אבער, טיימלעס וויל שאפן נייע פארמען אזוי לאנג ווי זיי געבן מעלות איבער קייַלעכדיקע רערן און געבן קלארע בענעפיטן פארן ענדגילטיגן באניצער. די פירמע האט לעצטנס באשאפן א נייע פארעם פון האנט-רעיל רער פאר לוקסוס שיפן: קוואדראטישע ראדיוס רערן. די שטארקע און ראפינירטע פארעם איז שטארק אבער האט קליינע ארויסשטעקונגען אזוי אז זי שטעקט נישט ארויס צו שטארק. די האנט פאסט באקוועם און זיכער צו דער פארעם, די ברעגן זענען לייכט געבויגן.
די רער דאַרף נישט זיין צו לאַנג צו מאַכן אַ סטייטמענט. די קורצע אַרמרעסט אויף אַ קליינער יאַכט קוקט עלעגאַנט.
צייטלאָזע אינזשענירן האָבן אַנטוויקלט זעקס אייגענאַרטיקע רער פּראָפֿילן, אַרייַנגערעכנט צוויי געדרײטע רערן. רובֿ פֿון די פֿירמעס פּראָדוקטן זענען געמאַכט פֿון 304L און 316L ומבאַפלעקט שטאָל, אָבער אינזשענירן נוצן אויך אַלומינום, טיטאַניום און קופּער צומישן. די איינציקע צומיש וואָס זיי נוצן נישט איז מילד שטאָל ווײַל עס איז נישט קעראָוזשאַן קעגנשטעליק און אַזוי פֿאַרפּעסטיקט ומבאַפלעקט שטאָל.
"דערצו, רובֿ פון די אַפּליקאַציעס וואָס מיר פאָרשלאָגן זענען הויך-טעק, צי זיי זענען דעקאָראַטיווע, סטרוקטורעלע, צי מעכאַנישע," האָט מאַקמילאַן געזאָגט. "מילד שטאָל איז אפשר ביליקער, אָבער עס האָט זיינע לימיטאַציעס פֿאַר די אַפּליקאַציעס אויף וועלכע מיר אַרבעטן."
אבער, דאס מיינט נישט אז טייםלעס באגרענעצט זיין ארבעט צו די זעקס גרונט-פארמען. א לעצטיגע ארענע פראיעקט האט געגעבן די פירמע'ס אינזשענירן די געלעגנהייט צו ווייזן זייער שעפערישקייט און כידעש.
אין 2019, האט Timeless אינסטאלירט פראפילירטע טראטואר האנט-רעילערס אויף דער שטאפל פונעם סטאדיאן פונעם בארימטן ענגלישן פרעמיער ליגע פוטבאל קלוב. דער גאס גיט א 130-פוסיגן פאנאראמישן אויסקוק אויף צפון לאנדאן און די פובליק קען גיין אויף די אפענע פלאטפארמעס דורך אנשטעלן זיכערהייט שטריק און צושטעלן צוגעלייגטע זיכערהייט מיט שטארקע רעילערס.
אבער צו געפינען דעם נישט-ראסטיקן שטאל האנט-געלענדער האט זיך ארויסגעשטעלט אלס א שווערע אויפגאבע פאר ארכיטעקטן צוליב זיינע אומגעווענליכע אייגנשאפטן: עס האט געדארפט זיין גרויס גענוג צו פאסן איבער דעם טייל פון דער שטאלענער שאכטל וואס באפעסטיקט די זייטן פון דער נישט-ראסטיקער שטאל מעש צום גלאז גאנגוועג. זיי האבן געדארפט א ספעציעל געמאכטע רער וואס איז געווען וויזועל אטרעקטיוו, קאנטורירט אנשטאט ווינקלעדיג, און מיט א לאזער-געשניטענעם שפּאַלט אין דער באַזע.
די אַרכיטעקטן האָבן עווענטועל געפֿונען Timeless Tube, וואָס האָט געגעבן אַ לייזונג פֿאַר אַ פֿלאַכער, אָוואַלער רער מיט ריינע, קייַלעכדיקע ליניעס. דאָס איז אַ רער-פֿאָרעם וואָס ווייניק אינזשענירן מאַכן, אָבער עס האָט עטלעכע באַזונדערע מעלות איבער קייַלעכדיקע רערן. "דאָס איז אונדזער שטאַרקסטע רער-פֿאָרעם טאָמיד," האָט מאַקמילאַן געזאָגט. "עס איז טאַקע נוצלעך אויב ווייטערדיקע פּראָדוקציע איז נויטיק ווייל עס איז גרינג צו לאָטערן צו אַנדערע קאָמפּאָנענטן ווי שפּינדלען און גלאָז אָדער אויטאָ טיילן דאַנק זייַנע פֿלאַכע זייטן," האָט ער געזאָגט.
כדי צו דעקן די שטאָל סעקציעס, האָבן די אַרכיטעקטן געפֿאָדערט אַז די רער זאָל זײַן פֿיל גרעסער ווי וואָס איז איצט פֿאַראַן. טייםלעס איז אַ קליינע און פֿלעקסיבלע פֿירמע וואָס דאַרף זיך נישט באַשעפֿטיקן מיט דער לאַסט פֿון גרויסע אָפּעראַציעס און הויך-וואָלומען פּראָדוקציע, אַזוי זי קען אינוועסטירן צײַט און מי אין פּראָוטאָטייפּינג און מנהג-געמאַכטע גרייסן פֿאַר אירע קאָנסומערן.
ווען מען שאפט נייע דימענסיעס, קען Timeless נישט שטענדיק דערגרייכן די גענויע דימענסיעס וואס קאסטומערס בעטן, ווייל די מעסטונגען קענען נישט רעזולטירן אין רערן מיט סטרוקטורעלער אינטעגריטעט, אדער די רער קען נישט פאסן צו דער געוואונטשענער פארעם. נאכדעם וואס זיי האבן צוגעפאסט פאר דער באציאונג צווישן אוואליזאציע און פלאכן מאכן, האט Timeless פראדוצירט א רער וואס מעסט 7.67 ביי 3.3 אינטשעס (195 ביי 85 מ"מ) מיט א וואנט גרעב פון 0.118 אינטשעס (3 מ"מ). די לאנגע גרייס איז נאר 0.40″ (10 מ"מ) שמאלער ווי ארגינעל אויסגערעכנט.
"מיר פאָרמען אונדזערע רערן דורך קאַלט צייכענען נאָרמאַלע לענג קייַלעכדיקע רערן אויף פאָרמינג ראָללס," זאָגט מאַקמילאַן. "דער פּראָצעס פון פאָרמען אַ רער איז אַ סאָרט קונסט. מיר געפֿינען זיך קיינמאָל נישט פשוט "צוקוועטשן" די רער. אַמאָל מיר האָבן זיך באַזעצט אויף אַ גרייס וואָס מיר וויסן אַרבעט, קאַליברירן מיר אַלע די סעטטינגס אַזוי מיר קענען רעפּליקירן דאָס ווידער און ווידער די פּינקטלעכע גרייס. אָבער מיט דער נייַער גרייס... נו, מיר קיינמאָל נישט וויסן ווי עס וועט אונדז ווירקן. פאַרשידענע מעטאַלן געבן פאַרשידענע רעזולטאַטן. עס ריקווייערז עקספּערימענטאַציע."
די אייביקע רער דאַרף נישט אָפט קאַסטאַמייזד ווערן פֿאַר נוצן ווי אַ דעקאָראַטיווע שילד פֿאַר סטרוקטורעלע בנינים, ווײַל זי איז שוין סטרוקטורעל געזונט.
די Timeless Tube פּראָדוקט סעריע נעמט אַרײַן זעקס פֿאָרמען: פֿלאַך אָוואַל, אָוואַל, געדרייט אָוואַל, געדרייט קייַלעכדיק קוואַדראַטיש, קייַלעכדיק קוואַדראַטיש, און D. 2 אינטשעס) און פֿיל אַנדערע.
"אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך, האָבן מיר גאָר שטרענגע רעקווייערמענץ פֿאַר דעם פּלאַן פֿון די געלענדער און מאַטעריאַלן וואָס ווערן גענוצט, וואָס מיר פֿאָלגן גאָר," זאָגט מאַקמילאַן. "מיר האָבן אַפֿילו דורכגעפֿירט ברייטע אָפּבייגונג־טעסטן, וואָס באַווײַזן אַז די פֿלאַכע אָוואַלע רער איז 54 פּראָצענט שטאַרקער ווי אַ נאָרמאַלע קייַלעכדיקע רער. אָבער אין פאַקט, די געלענדער זענען נישט אַזוי פֿיל האַנטגלענדער, נאָר "קערפּער־גלענדער" אויף וועלכע עס איז באַקוועם צו אָפּרוען," זאָגט ער.
טייםלעס'ס ארבעט איז דערשינען אין פארשידענע איקאנישע געביידעס און געביידעס, אריינגערעכנט די האנט-רעילס פון דעם איקאנישן פאסטער + שותפים פוס-בריק (אויך באקאנט אלס די מילעניום בריק) און א פוטוריסטישע אונטערבאַן סטאנציע אינעווייניק לאנדאנס קאנערי ווארף. ראן ארד האט געוויזן אויף די טייםלעס אוואל קוימענס אין דעם אטריום פון דעם חשובן תל אביב אפערע הויז, וועלכע ווערן אפט דערמאנט אין ארכיטעקטור ביכער.
"עס מאכט נישט קיין זין צו דיזיינען אזעלכע מאָדערנע געביידעס און דערנאָך זיי ענדיקן מיט נאָרמאַלע קייַלעכיקע רערן," האט ער געזאגט. "איך טראַכט אַז די בעסטע אַרכיטעקטן פֿאַרשטייען דאָס און דעריבער האָבן מיר אַן אינטערנאַציאָנאַלע קליענט באַזע."
אין אפריל 2020, האט דזשי דזשי אַלבערס, אייגענטומערין פון סינערדזשיגי, א מאָנטאַנאַ-באַזירטע אינטעריאָר דיזיינערין, געקויפט 5.8 מעטער (20 פֿוס) פון 316L ומבאַפלעקט שטאָל אָוואַל רער און 8 פֿאַרבינדונגען פֿון טייםלעסס צו נוצן ווי פֿיס פֿאַר אַ מנהג-געמאַכטן קאַווע טיש.
אין אַ סטיל וואָס עלבערס באַשרײַבט ווי "אַ קאָמבינאַציע פֿון אָרגאַניש און געאָמעטריש," נעמט אַרײַן די באַשטעלונג צוויי שיינע אַסימעטרישע קאַונטערטאַפּס – איינע אין שוואַרצן וואָלנאַט און די אַנדערע אין ווײַסן אײַך – מאָנטירט אין אַ קאָנטינויִערלעכער U-פֿאָרעם אויף פֿאַרבונדענע אָוואַלע מאָונטס. עלבערס דאַרף זיכער מאַכן אַז די דינע טעפּיכער פֿון אירע קליענטן זענען נישט באַדעקט מיט דיקע טיש-פֿיס. זי האָט געדאַרפֿט עלעגאַנטע, נישט-אויפֿפֿאַלענדיקע רערן כּדי דעם טעפּיך זאָל אַרויסשטעקן אַזוי פֿיל ווי מעגלעך. זי האָט באַשטעלט מוסטערן פֿון טייםלעס כּדי זיכער צו מאַכן אַז זי האָט די ריכטיקע רער גרייס.
דער אַרכיטעקטורישער שטאָל פאַבריקאַנט דניאל באָטעלער ניצט קאַנעקטאָרס צו פאַרבינדן רערן ביי ווינקלען, וואָס ער זאָגט איז "גרינגער ווי צו טאָן 45 גראַד אויף אַ זעג" און רעזולטאַטן אין אַ בעסערן ענדיק. די וועַל איז גלאַטער ווייַל עס איז אַ גלייכע וועַל אלא ווי אַ פילעט וועַל. מיט 20 יאָר דערפאַרונג אין מעטאַל פאַבריקאַציע, זאָגט באָטעלער אַז ער וואָלט וועלן צו נוצן געגאָסענע מעטאַל רערן ווידער.
די רער-פיס פון טיש זענען זאַמד-געבלאָזט צו געבן זיי אַן אָריגינעלן טעקסטשערירטן אויסזען. אַלבערס ניצט פאַרב און בינען-וואַקס צו שאַפֿן אַ מעטאַלישע "קויל-זיכערע" ענדיקונג וואָס זי מישן אַליין. ווען געפרעגט פאַרוואָס זי איז אַזוי לאַנג געגאַנגען צו געפֿינען די ריכטיקע רער-פֿאָרעם, האָט עבערס דערקלערט: "עס גייט אַלעס וועגן די סובטילקייטן. רובֿ מענטשן וועלן באַמערקן אַז זיי האָבן עס ליב, אָבער זיי ווייסן נישט טאַקע. פאַרוואָס, סיידן זיי זענען זייער אינטואיטיוו." "עס איז נײַ פֿאַרן אויג – דאָס אונטערבאַוואוסטזײַן ווייסט מסתּמא אַז עס איז נײַ. זיי ווייסן אַז עס קוקט נישט אויס ווי אַ פּיקניק-טיש אין פּאַרק," האָט זי געזאָגט.
פֿון טאָקיאָ ביז טאָפּיקאַ, טייםלעס ליפֿערט ​​רעגולער רערן אַרום דער וועלט, מיט צפון אַמעריקע ווי דער גרעסטער אינטערנאַציאָנאַלער מאַרק. מאַקמילאַן איז געקומען צום אויספֿיר אַז קאַסטאַמערז קענען נישט באַקומען די זעלבע פֿאָרעם, גרייס, אָדער די זעלבע קוואַליטעט אַנדערשוואו.
"קלאר אז מען דארף נעמען אין באטראכט די שיפּינג קאסטן, אבער אויב קוואַליטעט איז וויכטיגסט, איז עס ווערט דעם פרייז," האט ער געזאגט.
אין צוגאב צו היינטצייטיקע שטיקער ווי דער סינערדזשיגי טיש, האט טייםלעס אויך געזען א ווידער-אויפלעבן פון טראדיציאנעלע פארמען. די פירמע'ס דיזיינערס ווערן אפט געבעטן צו רעפּראָדוצירן אדער רעסטאָרירן אַלטמאָדישע שטאָל-ארבעט. כּמעט סקולפּטוראַל, זייערע כאַראַקטעריסטישע געדרייטע אָוואַלן און קוואַדראַטישע רערן דערמאָנען פון 17טן יאָרהונדערט שפּיראַלישע מעבל.
"אונדזערע געדרייטע רערן זענען גענוצט געוואָרן אין קונסט, סקולפּטור און הויך-קוואַליטעט לייטינג, ווי אויך אין באַלוסטראַדעס וואָס זענען געמאַכט אויף באַשטעלונג," זאָגט מאַקמילאַן. "איך גלויב אַז אין דער תקופה פון ראָבאָטישער פּראָדוקציע ווילן מענטשן זען קראַפֿטמאַנשיפּ. קינסטלער און דיזיינערס פֿאַרשטייען אַז זיי קענען נוצן אונדזערע רערן צו פֿאַרבעסערן זייערע פּראָיעקטן."
אין צוגאב צו ארכיטעקטורישע און דעקאראטיווע אנווענדונגען, ווארטן נאך מעגלעכקייטן. אין יעדער שטאט אדער פארשטאט וואו א געזעלשאפט ניצט די אינפראסטרוקטור, גלויבט מאקמילאן אז אפליקאציעס קענען צולייגן סאפיסטיקאציע צו פארטרעטן דאס געווענליכע אדער נישט-אטרעלירנדע.
"איך בין זייער צופרידן מיט דער געדאַנק פון ניצן לופט רערן צו שעפעריש באַהאַלטן נישט-אַטראַקטיווע ווענטילאַציעס אָדער צו סטיילן אַ פונקציאָנעלע טרעפּ," זאָגט ער. "מיר גלויבן אַז פֿון אַן עסטעטישן, ערגאָנאָמישן און מאַנטשמאָל סטרוקטורעלן שטאַנדפּונקט, זענען רער-סעקציעס וואָס זענען געפאָרעמט און פאַבריצירט געוואָרן די בעסטע אַלטערנאַטיוו צו טיפּישע קייַלעכדיקע רערן."
Tube & Pipe Journal 于1990 年成为第一本致力于为金属管材行业服务的杂志。 רער און רער זשורנאַל 1990 רער & רער דזשאָורנאַל איז דורכגעקאָכט אין די יאָר 1990. טוב און פּייפּ זשורנאַל איז געוואָרן דער ערשטער זשורנאַל געווידמעט צו דער מעטאַל רער אינדוסטריע אין 1990.היינט בלייבט עס די איינציקע אינדוסטריע אויסגאבע אין צפון אמעריקע און איז געווארן די מערסט פארטרויענסווערדיגע מקור פון אינפארמאציע פאר רער פראפעסיאנאלן.
איצט מיט פולן צוטריט צו דער FABRICATOR דיגיטאַלער אויסגאבע, גרינגן צוטריט צו ווערטפולע אינדוסטריע רעסורסן.
די דיגיטאַלע אויסגאַבע פֿון "די טוב און פּייפּ זשורנאַל" איז איצט גאָר צוטריטלעך, און גיט גרינגן צוטריט צו ווערטפֿולע רעסורסן פֿון דער אינדוסטריע.
באַקומט פולן דיגיטאַלן צוטריט צום STAMPING זשורנאַל, מיט די לעצטע טעכנאָלאָגיע, בעסטע פּראַקטיקעס און אינדוסטריע נייעס פֿאַר די מעטאַל סטאַמפּינג מאַרק.
איצט מיט פולן דיגיטאַלן צוטריט צו The Fabricator en Español, האָט איר גרינגן צוטריט צו ווערטפולע אינדוסטריע רעסורסן.