ווען די באַרבאַראַ וואָקער קראָססינג איז געווען ערשטער קאַנסיווד אין 2012, זייַן ערשטיק פֿונקציע איז געווען צו ספּער כייקערז און ראַנערז אויף פּאָרטלאַנד ס ווילדוואָאָד טרייל די כאַסאַל פון אַוווידינג פאַרקער אויף פאַרנומען וועסט בורנסידע ראָוד.
עס איז געווארן אַ טעסטאַמענט צו עסטעטיקלי באַוווסטזיניק אַרקאַטעקטשער, בלענדינג נוצן און שיינקייט פֿאַר אַ קהל וואָס וואַליוד (און פארלאנגט) ביידע.
פארענדיקט אין אקטאבער 2019 און ינאַוגוראַטעד אין דער זעלביקער חודש, די בריק איז אַ 180-פֿיס לאַנג פוסגייער וואָקוויי וואָס איז פּלאַננעד צו זיין קערווד און דיזיינד צו צונויפגיסן אין די אַרומיק וואַלד.
עס איז געווען פאַבריקייטיד אַוועק-פּלאַץ דורך די איצט-דיפאַנגקט פּאָרטלאַנד סאַפּרים סטיל פֿירמע, שנייַדן אין דרייַ הויפּט סעקשאַנז, און דעמאָלט טראָק צו די פּלאַץ.
טרעפן די וויזשאַוואַל און אַרקאַטעקטשעראַל רעקווירעמענץ מענט צו נוצן מאַטעריאַלס וואָס וואָלט דערגרייכן אַלע די העכסט יינציק צילן פון די פּרויעקט, ביידע אַרטיסטיק און סטראַקטשעראַלי. אָפּי.
עד קאַרפּענטער, אַ דיזיינער און קינסטלער וואָס ספּעשאַלייזיז אין גרויס-וואָג ציבור ינסטאַליישאַנז, האט געזאגט אַז ער האט עטלעכע צילן אין זינען ווען ער קאַנסיווד די בריק.
"ווייַל איינער פון מיין מערסט וויכטיק פּלאַן צילן איז געווען צו מאַכן די בריק יידל און טראַנספּעראַנט, איך דארף די מערסט עפעקטיוו מאַטעריאַלס און די מערסט עפעקטיוו סטראַקטשעראַל סיסטעם מעגלעך - אַזוי דריי-קאָרד טראַסיז," זאגט קאַרפּענטער, וואָס איז אויך אַ דרויסנדיק ענטוזיאַסט..לויפן אויף פּאָרטלאַנד ס וואַסט שטעג סיסטעם פֿאַר איבער 40 יאר. "איר קען בויען עס אויס פון אנדערע מאַטעריאַלס, אָבער שטאָל פּייפּס אָדער פּייפּס זענען נאָר די לאַדזשיקאַל ברירה.
פון אַ פּראַקטיש קאַנסטראַקשאַן שטאַנדפּונקט, דערגרייכן דאָס אַלץ איז נישט גרינג. סטואַרט פיני, אַ סטראַקטשעראַל ינזשעניר אין די פּאָרטלאַנד אָפיס פון אינזשעניריע פירמע KPFF און אַ געוועזענער בריק פּרויעקט פאַרוואַלטער, האט געזאגט אַז הצלחה וועלדינג אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין די TYK קנופּץ ווו אַלע שטיצן פּייפּס טרעפן איז מיסטאָמע די מערסט שווער. טשאַלאַנדזשיז פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן מאַנשאַפֿט.
"בעיקר יעדער שלאָס איז אַנדערש," זאגט פיני, וואָס האט פּראַקטיסט די מעלאָכע פֿאַר 20 יאָר." זיי האָבן צו מאַכן יעדער שלאָס שליימעסדיק אַזוי אַז אַלע די פּייפּס זענען דזשוינד צוזאַמען אין איין נאָדע, און זיי קען באַקומען גענוג וועלדז אַרום אַלע די פּייפּס.
די באַרבאַראַ וואָקער קראָססינג פוסגייער בריק ספּאַנס די פּאָרטלאַנד ס הויך-פאַרקער בורנסידע ראָוד. עס איז געווען לעבן אין אקטאבער 2019. Shane Bliss
“וועלדס מוזן זיין גאָר פארוואנדלען.וועלדינג קען טאַקע זיין איינער פון די מערסט קאָמפּליצירט פּאַרץ פון מאַנופאַקטורינג.
פערי ס ניימסייק, באַרבאַראַ וואָקער (1935-2014), איז געווען אַ מיינסטיי פון פּאָרטלאַנד ס קאַנסערוויישאַן השתדלות פֿאַר יאָרן, און זי איז אַ ביסל פון אַ קראַפט פון נאַטור זיך. די ווילדוואָאָד טרייל און בריק.
פּונקט ווי וואָקער האָט אויפגעהויבן ארום 500,000 דאלאר פון דעם פובליק פאר Pioneer קאָורטהאָוסע קוואדראט ($15 פּער פּאַווינג שטיין), די נאַנפּראַפאַט פּאָרטלאַנד פּאַרקס וויקיפּעדיע האָט אויפגעהויבן 2.2 מיליאן דאלאר פון ארום 900 פּריוואַטע דאָנאַטיאָנס צו העלפן פינאַנצן די בריק.
קאַרפּענטער האט געזאגט אַז דזשאַגאַלינג די פילע קולות און קולות אויף די פּרויעקט פּרוווד טשאַלאַנדזשינג, אָבער עס איז ווערט עס.
"איך טראַכטן די מערסט וויכטיק דערפאַרונג איז די גרויס קהל מיטאַרבעט, די גרויס שטאָלץ און די גרויס באַשטעלונג - מענטשן באַצאָלן פֿאַר דעם," האָט קאַרפּענטער געזאָגט.עס איז נאָר אַ גרויס קאָלעקטיוו מי. ”
פיני האָט צוגעגעבן אז ער און זיין קאָלעקטיוו, און די מאַניאַפאַקטשערערז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ברענגען די דיזיינז צו לעבן, האָבן צו באַקומען פילע טשאַלאַנדזשיז אין די 3 ד מאָדעלינג זיי האָבן, פשוט ווייַל פון אַלע די ינטראַקאַסיז פון די דזשוינץ און פיטינגז.
"מיר ארבעטן מיט אונדזער דעטאַילערס צו מאַכן זיכער אַז אַלע די מאָדעלס שורה אַרויף ווייַל ווידער, עס איז קיין פּלאַץ פֿאַר טעות מיט פילע פון ​​​​די דזשוינץ ווייַל פון די קאַמפּלעקסיטי פון די דזשיאַמאַטרי," פיני געזאגט. "עס איז באשטימט מער קאָמפּליצירט ווי רובֿ.א פּלאַץ פון בריקן זענען גלייַך, אפילו קערווד אָנעס האָבן קורוועס, און די מאַטעריאַלס זענען לעפיערעך פּשוט.
"צוליב דעם, עס איז אַ פּלאַץ פון קליין קאַמפּלעקסיטי וואָס קומט אַרויף אין די פּרויעקט.איך וואָלט באשטימט זאָגן אַז עס איז מער קאָמפּליצירט ווי אַ רעגולער [פּראָיעקט].עס נעמט אַ פּלאַץ פון אַרבעט פֿאַר אַלעמען צו באַקומען דעם פּרויעקט צו פרוכט. ”
אָבער, לויט קאַרפּענטער, צווישן די שליסל עלעמענטן אין די בריק ס קאַמפּלעקסיטי, וואָס גיט די בריק זייַן קוילעלדיק ווירקונג איז די קערווד דעק.איז עס ווערט די צרה צו טאָן דאָס? מערסטנס, יאָ.
"איך טראַכטן גוט פּלאַן יוזשאַוואַלי סטאַרץ מיט פּראַקטיקאַלאַטי און דאַן מאַך אויף צו עפּעס מער," קאַרפּענטער געזאגט. "דאָס איז פּונקט וואָס געטראפן אויף דעם בריק.איך טראַכטן פֿאַר מיר, די מערסט וויכטיק זאַך איז די קערווד דעק.אין דעם פאַל, איך טאַקע טאָן ניט פילן גוט וועגן די זיסוואַרג באַר ווייַל דער גאנצער וועג איז אַזוי אַנדאַלייטינג און בייגן.איך וויל נאר נישט מאכן א שארפע לינקס דריי איבער די בריק און דערנאך מאכן א שארפע לינקס דריי און ווייטער גיין.
די באַרבאַראַ וואָקער קראָססינג פוסגייער בריק איז געווען פאַבריקייטיד אַוועק-פּלאַץ, שפּאַלטן אין צוויי הויפּט סעקשאַנז, און דעמאָלט טראָק צו זייַן קראַנט אָרט. פּאָרטלאַנד פּאַרקס וויקיפּעדיע
"ווי טאָן איר מאַכן אַ קערווד דעק?נו, עס טורנס אויס, פון קורס, אַ דרייַ-קאָרד בינטל אַרבעט טאַקע גוט אויף אַ ויסבייג.איר באַקומען אַ זייער גינציק טיף-צו-שפּאַן פאַרהעלטעניש.אַזוי, וואָס קענען איר טאָן מיט אַ דריי-קאָרד בינטל צו מאַכן עס עלעגאַנט און שיינקייט, און אָפּשיקן צו די וואַלד אין אַ וועג וואָס מאכט עס ווי אויב עס קען נישט זיין ערגעץ אַנדערש?אָנהייבן מיט פּראַקטיקאַלאַטי, און מאַך צו - וואָס איז די וואָרט?— צו פאנטאזיע.אָדער פֿון פּראַקטיקאַלאַטי צו פאַנטאַזיע. עטלעכע מענטשן קען טאָן דאָס די אנדערע וועג אַרום, אָבער דאָס איז פּונקט ווי איך אַרבעט.
קאַרפּענטער ספּעציעל קרעדיץ די KPFF קאָמאַנדע פֿאַר געבן אים עטלעכע ינספּיראַציע ער דארף צו פּרויעקט די פּייפּס ווייַטער פון די דעק, וואָס האט די בריק אַ אָרגאַניק, ימערדזשאַנט געפיל פון די וואַלד.
"עס איז פייַן צו האָבן עפּעס צו פאָרשלאָגן דעם שטאָט און זיין שטאָלץ דערמיט, אָבער אויך פייַן צו מאַכנ אַ ציכטיק ינזשעניעריע אַרויסרופן," פיני געזאגט.
לויט די פּאָרטלאַנד פּאַרקס וויקיפּעדיע, וועגן 80,000 פוסגייער וועט נוצן די פוסגייער בריק יעדער יאָר, שפּאָרן די צרה פון אַריבער אַ אָפּטיילונג פון וועג וואָס זעט וועגן 20,000 וועהיקלעס אַ טאָג.
הייַנט, די בריק האלט וואָקער ס זעאונג פון קאַנעקטינג פּאָרטלאַנד רעזידאַנץ און וויזיטערז צו די שיינקייט פון די אַרומיק נאַטירלעך לאַנדשאַפט.
"מיר דאַרפֿן צו צושטעלן שטאָטיש מענטשן צוטריט צו נאַטור," וואָקער (סייטאַד דורך די וועלט פאָרעסטרי צענטער) אַמאָל געזאגט." די יקסייטמאַנט וועגן נאַטור קומט פון זייַענדיק ינ דרויסן.עס קענען ניט זיין געלערנט אין אַבסטראַקט.דורך דערפאַרונג די נאַטור ערשטער האַנט, מענטשן האָבן די אָנטרייַבן צו ווערן לאַנד פארוואלטער.
לינקאָלן ברונער איז רעדאַקטאָר פון The Tube & Pipe דזשאָורנאַל. דאָס איז זיין צווייטע צייט אין TPJ, וווּ ער האָט געדינט ווי רעדאַקטאָר פֿאַר צוויי יאָר איידער ער העלפּינג קאַטער TheFabricator.com ווי דער ערשטער וועב אינהאַלט פאַרוואַלטער פון FMA.
Tube & Pipe דזשאָורנאַל איז געווארן דער ערשטער זשורנאַל דעדאַקייטאַד צו דינען די מעטאַל רער אינדוסטריע אין 1990. הייַנט, עס בלייבט די בלויז ויסגאַבע אין צפון אַמעריקע דעדאַקייטאַד צו די אינדוסטריע און איז געווארן די מערסט טראַסטיד מקור פון אינפֿאָרמאַציע פֿאַר רער פּראָפעססיאָנאַלס.
איצט מיט פול אַקסעס צו די דיגיטאַל אַדישאַן פון The FABRICATOR, גרינג אַקסעס צו ווערטפול אינדוסטריע רעסורסן.
די דיגיטאַל אַדישאַן פון די Tube & Pipe דזשאָורנאַל איז איצט גאָר צוטריטלעך, פּראַוויידינג גרינג אַקסעס צו ווערטפול אינדוסטריע רעסורסן.
הנאה פול אַקסעס צו די דיגיטאַל אַדישאַן פון STAMPING דזשאָורנאַל, וואָס גיט די לעצטע טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנטידזשיז, בעסטער פּראַקטיסיז און ינדאַסטרי נייַעס פֿאַר די מעטאַל סטאַמפּינג מאַרק.
איצט מיט פול אַקסעס צו די דיגיטאַל אַדישאַן פון The Fabricator en Español, גרינג אַקסעס צו ווערטפול אינדוסטריע רעסורסן.